鐵路車(chē)站班計(jì)劃基礎(chǔ)知識(shí)

鐵路車(chē)站班計(jì)劃基礎(chǔ)知識(shí)車(chē)站每天的生產(chǎn)活動(dòng)一般分為兩個(gè)班。即昨日18：01至當(dāng)日6：00為第一班，當(dāng)日6：01至18：00為第二班。一、班計(jì)劃的內(nèi)容車(chē)站班計(jì)劃一般包括以下主要內(nèi)容：1．列車(chē)到達(dá)計(jì)劃各方向到達(dá)的列車(chē)車(chē)次、時(shí)分，機(jī)車(chē)型號(hào)、編組內(nèi)容(去向別重車(chē)數(shù)、車(chē)種別空車(chē)數(shù)和本站作業(yè)車(chē)數(shù))。2．列車(chē)出發(fā)計(jì)劃各方向出發(fā)列車(chē)的車(chē)次、時(shí)分，機(jī)車(chē)交路和型號(hào)、列車(chē)編組內(nèi)容(去向別重車(chē)數(shù)、車(chē)種別空車(chē)數(shù))及車(chē)流來(lái)源。3．卸車(chē)和排空車(chē)計(jì)劃分作業(yè)地點(diǎn)的卸車(chē)數(shù)、大宗貨物的卸車(chē)數(shù)，卸后空車(chē)用途、車(chē)種別的排空車(chē)數(shù)及掛運(yùn)車(chē)次。4．裝車(chē)作業(yè)計(jì)劃全站裝車(chē)數(shù)、主要裝車(chē)點(diǎn)大宗貨物的貨物品類(lèi)、車(chē)種、去向別的裝車(chē)數(shù)及直達(dá)、成組裝車(chē)的組織，空車(chē)來(lái)源。5．取送車(chē)計(jì)劃貨物作業(yè)車(chē)、檢修車(chē)及旅客列車(chē)車(chē)底的取送時(shí)間、輛數(shù)。6．班工作總?cè)蝿?wù)包括推算貨車(chē)出入總數(shù)、各階段運(yùn)用車(chē)保有量、應(yīng)完成的貨車(chē)平均中轉(zhuǎn)時(shí)間和貨物作業(yè)平均停留時(shí)間，列車(chē)的到達(dá)、出發(fā)、解體、編組列數(shù)，裝車(chē)、卸車(chē)數(shù)和排空車(chē)數(shù)。7．施工計(jì)劃包括施工時(shí)間、地點(diǎn)、影響范圍、對(duì)列車(chē)運(yùn)行的影響等。8．其他包括臨時(shí)重點(diǎn)任務(wù)、上級(jí)指示和安全注意事項(xiàng)等。二、班計(jì)劃的編制根據(jù)規(guī)定，班計(jì)劃須由車(chē)站主管運(yùn)輸?shù)母闭鹃L(zhǎng)親自負(fù)責(zé)編制。在設(shè)有調(diào)度室的車(chē)站或車(chē)站調(diào)度隸屬于運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)間管理的車(chē)站，也可由調(diào)度室主任或運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)間主任負(fù)責(zé)編制。班計(jì)劃一般應(yīng)在14：00～17：30(或2：00～5：30)階段內(nèi)進(jìn)行編制。其編制的步驟與方法為：1．收集資料為了正確、及時(shí)地編制班計(jì)劃，車(chē)站調(diào)度員、助理調(diào)度員、車(chē)站值班員、調(diào)車(chē)區(qū)長(zhǎng)、貨運(yùn)調(diào)度員應(yīng)按規(guī)定時(shí)間向負(fù)責(zé)編制班計(jì)劃的人員提供以下資料：(1)站調(diào)負(fù)責(zé)提供18：00(6：00)現(xiàn)在車(chē)。根據(jù)15：00(3：00)現(xiàn)在車(chē)數(shù)，預(yù)計(jì)15：00(3：00)至18：00(6：00)期間內(nèi)列車(chē)到、發(fā)、編、解和車(chē)輛取送及各臺(tái)調(diào)車(chē)機(jī)車(chē)計(jì)劃作業(yè)進(jìn)度，推算18：00(6：00)全站各場(chǎng)、點(diǎn)的貨車(chē)停留情況和現(xiàn)在車(chē)數(shù)，重車(chē)應(yīng)明確去向，空車(chē)應(yīng)區(qū)分車(chē)種。(2)貨運(yùn)調(diào)度員負(fù)責(zé)提供15：00(3：00)各貨場(chǎng)及專(zhuān)用線的現(xiàn)在車(chē)分布情況，車(chē)輛取送和裝卸進(jìn)度，以及18：00(6：00)預(yù)計(jì)裝卸完了的車(chē)數(shù)，同時(shí)提供分局批準(zhǔn)的次日裝車(chē)計(jì)劃(運(yùn)貨五)的貨源組織情況及其所需的車(chē)種、車(chē)數(shù)。(3)助理調(diào)度員(或統(tǒng)計(jì)報(bào)告員)提供15：00(3：00)全站及分場(chǎng)別的現(xiàn)在車(chē)情況(運(yùn)調(diào)14)。(4)負(fù)責(zé)軍運(yùn)的車(chē)號(hào)員提供次日軍運(yùn)物資的到達(dá)卸車(chē)、配裝和掛運(yùn)計(jì)劃任務(wù)；負(fù)責(zé)預(yù)確報(bào)的車(chē)號(hào)員提供18：00(6：00)前所有到達(dá)列車(chē)的確報(bào)資料，及收集到的各方向18：00(6：00)以后陸續(xù)到達(dá)列車(chē)的預(yù)、確報(bào)，修車(chē)線18：00(6：00)站、段修的修竣車(chē)數(shù)和車(chē)組順序。(5)車(chē)站值班員提供18：00(6：00)前各方向列車(chē)到發(fā)、線路運(yùn)用以及機(jī)車(chē)交路和在段機(jī)車(chē)臺(tái)數(shù)。(6)調(diào)車(chē)區(qū)長(zhǎng)提供車(chē)站各車(chē)場(chǎng)、作業(yè)區(qū)的作業(yè)情況，包括編解列車(chē)和取送調(diào)車(chē)進(jìn)度等。2．編制計(jì)劃車(chē)站調(diào)度員于16：00(4：00)前將車(chē)站預(yù)計(jì)18：00(6：00)現(xiàn)在車(chē)情況和作業(yè)進(jìn)度向分局調(diào)度所報(bào)告。調(diào)度所于17：00(5：00)前向車(chē)站下達(dá)班計(jì)劃任務(wù)及重點(diǎn)指示。車(chē)站再根據(jù)分局下達(dá)的任務(wù)和收集的資料，按照列車(chē)編組計(jì)劃、列車(chē)運(yùn)行圖、施工方案、運(yùn)輸方案和技術(shù)作業(yè)過(guò)程的規(guī)定，編制車(chē)站班計(jì)劃。(1)列車(chē)到達(dá)計(jì)劃列車(chē)到達(dá)計(jì)劃由分局調(diào)度所直接下達(dá)任務(wù)，車(chē)站可直接填記在班計(jì)劃表的列車(chē)到達(dá)計(jì)劃?rùn)趦?nèi)，不必另行安排。(2)列車(chē)出發(fā)計(jì)劃列車(chē)出發(fā)計(jì)劃是車(chē)站班計(jì)劃中的核心內(nèi)容。其中列車(chē)的車(chē)次、方向根據(jù)分局調(diào)度所的布置，出發(fā)時(shí)分按列車(chē)運(yùn)行圖的規(guī)定進(jìn)行編制。車(chē)站編制列車(chē)出發(fā)計(jì)劃的主要任務(wù)就是要確定每一列車(chē)的編組內(nèi)容和車(chē)流來(lái)源。各種貨物列車(chē)的編組內(nèi)容，應(yīng)以列車(chē)編組計(jì)劃為依據(jù)。列車(chē)的編成輛數(shù)應(yīng)根據(jù)列車(chē)運(yùn)行圖規(guī)定的區(qū)段牽引定數(shù)和列車(chē)計(jì)長(zhǎng)，參照貨車(chē)平均總重、平均換長(zhǎng)的規(guī)律進(jìn)行概算來(lái)確定。(3)卸車(chē)、排空車(chē)及裝車(chē)計(jì)劃卸車(chē)計(jì)劃根據(jù)18：00(6：00)待卸車(chē)和本班到達(dá)本站重車(chē)的有效卸車(chē)數(shù)來(lái)確定。有效卸車(chē)數(shù)是根據(jù)所卸車(chē)輛的到達(dá)時(shí)分和到、解、送、卸等技術(shù)作業(yè)時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合貨物品類(lèi)，卸車(chē)能力等因素確定。排空計(jì)劃是根據(jù)分局調(diào)度所下達(dá)的任務(wù)，按指定的排空車(chē)次、車(chē)種、車(chē)數(shù)來(lái)安排的。裝車(chē)計(jì)劃是根據(jù)分局調(diào)度所批準(zhǔn)的裝車(chē)計(jì)劃，結(jié)合本站18：00(6：00)待裝車(chē)、貨源、空車(chē)來(lái)源和裝車(chē)能力來(lái)確定的，應(yīng)按到站、品類(lèi)別進(jìn)行安排。(4)推算中時(shí)、停時(shí)指標(biāo)中時(shí)是指中轉(zhuǎn)車(chē)在站的平均停留時(shí)間。停時(shí)是指貨物作業(yè)車(chē)每一次作業(yè)平均停留時(shí)間。這是車(chē)站運(yùn)輸生產(chǎn)的兩項(xiàng)重要指標(biāo)。在編制計(jì)劃時(shí)，可用上小時(shí)末的結(jié)存車(chē)數(shù)(班計(jì)劃開(kāi)始時(shí)為18：00或6：00的結(jié)存車(chē)數(shù))加上本小時(shí)內(nèi)到達(dá)的車(chē)數(shù)，再減去本小時(shí)內(nèi)出發(fā)的車(chē)數(shù)，分別計(jì)算出本小時(shí)末的中轉(zhuǎn)、作業(yè)車(chē)數(shù)。再把一個(gè)班內(nèi)12h的結(jié)存車(chē)數(shù)視為車(chē)輛停留車(chē)小時(shí)進(jìn)行加總，即可得出本班計(jì)劃的中轉(zhuǎn)、作業(yè)車(chē)的總停留車(chē)小時(shí)。然后，按下列公式計(jì)算中時(shí)和停時(shí)：中時(shí)＝中轉(zhuǎn)車(chē)總停留車(chē)小時(shí)/[(到達(dá)中轉(zhuǎn)車(chē)數(shù)+出發(fā)中轉(zhuǎn)車(chē))/2]（h）停時(shí)＝貨物作業(yè)車(chē)總停留車(chē)小時(shí)/裝卸作業(yè)次數(shù)（h）如推算的中時(shí)、停時(shí)完不成規(guī)定的指標(biāo)時(shí)，應(yīng)采取措施增加裝卸車(chē)，加速排車(chē)壓縮車(chē)輛總停留車(chē)小時(shí)，力爭(zhēng)完成班工作總?cè)蝿?wù)。(5)施工計(jì)劃根據(jù)施工的性質(zhì)和工作量的大小，有封鎖區(qū)間施工、利用列車(chē)間隔施工和日常維修施工。一般對(duì)施工的總體要求是：在鐵路營(yíng)業(yè)線上，線路、橋梁、隧道、信號(hào)、通信、接觸網(wǎng)及其他行車(chē)設(shè)備進(jìn)行施工、修理時(shí)，必須保證行車(chē)安全，力爭(zhēng)不間斷行車(chē)，不降低行車(chē)速度，行車(chē)部門(mén)要支持施工，做到行車(chē)施工兩不誤。封鎖線路和停用信、聯(lián)、閉設(shè)備以及其他影響行車(chē)設(shè)備的施工，要求事先在列車(chē)運(yùn)行圖上預(yù)留空隙。施工單位要在施工前一個(gè)月提出施工計(jì)劃，其內(nèi)容包括：起止公里、期限、時(shí)間、施工內(nèi)容、對(duì)列車(chē)運(yùn)行的要求等。(6)重點(diǎn)指示班計(jì)劃重點(diǎn)指示的內(nèi)容有：上級(jí)有關(guān)命令、指示的文件、電報(bào)和重點(diǎn)任務(wù)(如軍運(yùn)、急運(yùn)物資等)，完成班計(jì)劃的關(guān)鍵環(huán)節(jié)和安全注意事項(xiàng)等。三、班計(jì)劃的下達(dá)班計(jì)劃編制完以后，須經(jīng)