2025年浙教新版必修1物理上冊階段測試試卷含答案

…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………※※請※※不※※要※※在※※裝※※訂※※線※※內(nèi)※※答※※題※※…………○…………外…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………第=page22頁，總=sectionpages22頁第=page11頁，總=sectionpages11頁2025年浙教新版必修1物理上冊階段測試試卷含答案考試試卷考試范圍：全部知識(shí)點(diǎn)；考試時(shí)間：120分鐘學(xué)校：______姓名：______班級(jí)：______考號(hào)：______總分欄題號(hào)一二三四五總分得分評(píng)卷人得分一、選擇題(共8題，共16分)1、如圖所示，B、C兩個(gè)小球運(yùn)動(dòng)細(xì)線懸掛于豎直墻面上的A、D兩點(diǎn)，兩球均保持靜止，已知兩球的重力均為G，細(xì)線AB與豎直墻面之間的夾角為30°，細(xì)線CD與豎直墻面之間的夾角為60°，則（）

A.AB繩中的拉力為B.CD繩中拉力為2GC.BC繩中拉力為G，與豎直方向的夾角θ為60°D.BC繩中拉力為與豎直方向的夾角θ為30°2、如圖所示，一個(gè)物體從圓軌道的A點(diǎn)出發(fā)，經(jīng)過1個(gè)圓周到達(dá)B點(diǎn)，已知圓的半徑為R；那么物體的位移的大小和路程分別是（）

A.B.C.D.3、物體沿斜面下滑，下列四圖中能正確表示其所受摩擦力方向的是（）A.B.C.D.4、東方網(wǎng)有消息報(bào)道：上海海洋大學(xué)研發(fā)的1.1萬米載人潛水器；獲得了上海市科委立項(xiàng)支持，這一深度已可抵達(dá)目前地球所知的最深的海溝-馬里亞納海溝．這意味著中國載人潛水器將在全世界近100%的海洋范圍內(nèi)自由行動(dòng)．如圖所示為潛水器在某次實(shí)驗(yàn)中下潛的速度一時(shí)間圖象，規(guī)定向下為速度的正方向，則。

A.3s末潛水器的加速度為零B.0～1s內(nèi)潛水器的加速度小于3s-5s內(nèi)的加速度C.5s末，潛水器回到出發(fā)點(diǎn)D.5s末，潛水器離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)5、甲、乙兩輛汽車沿同一平直路面行駛，其v﹣t圖象如圖；下列對汽車運(yùn)動(dòng)狀況的描述正確的是（）

A.在第10s末，乙車改變運(yùn)動(dòng)方向B.在第10s末，甲、乙兩車相距150mC.在第20s末，甲、乙兩車相遇D.若乙車在前，則可能相遇兩次6、一名宇航員在某星球上完成自由落體運(yùn)動(dòng)實(shí)驗(yàn)，讓一個(gè)質(zhì)量為1kg的小球從一定的高度靜止自由下落，測得在第5s內(nèi)的位移是18m，則（）A.小球在2s末的速度為B.小球在第5s內(nèi)的平均速度是C.該星球上的重力加速度為D.小球在5s內(nèi)的位移是50m7、下列關(guān)于摩擦力的說法中，錯(cuò)誤的是（）A.兩物體間有摩擦力，一定有彈力，且摩擦力的方向和它們間的彈力方向垂直B.兩物體間的摩擦力大小和它們間的壓力一定成正比C.在兩個(gè)運(yùn)動(dòng)的物體之間可以存在靜摩擦力，且靜摩擦力的方向可以與運(yùn)動(dòng)方向成任意角度D.滑動(dòng)摩擦力的方向可以與物體的運(yùn)動(dòng)方向相同，也可以相反8、“兒童蹦極”中，拴在腰間左右兩側(cè)的是彈性良好的橡皮繩。質(zhì)量為m的小明如圖所示靜止懸掛左右兩橡皮繩的拉力大小均恰為mg；若此時(shí)小明左側(cè)橡皮繩在腰間斷裂，則小明此時(shí)（）

A.加速度、速度都為零B.加速度a=g，沿原斷裂橡皮繩的方向斜向下C.加速度a=g，沿未斷裂橡皮繩的方向斜向上D.加速度a=g，方向豎直向下評(píng)卷人得分二、多選題(共8題，共16分)9、一質(zhì)點(diǎn)做變速直線運(yùn)動(dòng)，初速度大小為2m/s，1s后速度大小變?yōu)?m/s，則下列關(guān)于這段時(shí)間內(nèi)的速度變化量、加速度的判斷正確的是（）A.速度的變化量大小一定是2m/sB.速度的變化量大小可能等于6m/sC.加速度大小可能大于2m/s2D.加速度大小一定等于2m/s210、北京冬奧會(huì)結(jié)束不久，某校掀起了一股體育熱潮。某同學(xué)為了提升體能練習(xí)跑步，其沿一直線運(yùn)動(dòng)的v-t圖像如圖所示；則下列說法正確的是（）

A.該同學(xué)在0～2s內(nèi)的加速度大小為4m/s2B.從0時(shí)刻開始，該同學(xué)跑完100m所用的時(shí)間為10sC.10s末該同學(xué)的速度方向反向D.16s末該同學(xué)的速度大小為4m/s11、做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的物體，位移隨時(shí)間的變化關(guān)系是（m），根據(jù)這一關(guān)系式可知（）A.物體加速度的大小為1.5m/s2B.物體初速度大小為24m/sC.物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)D.物體做勻減速直線運(yùn)動(dòng)12、如圖所示，一傾角為45°的斜面固定于豎直墻上，為使一光滑的鐵球靜止，需加一水平力F，且F過球心；下列說法正確的是（）

A.球一定受墻的彈力且水平向左B.球可能受墻的彈力且水平向左C.球一定受斜面的彈力且垂直斜面向上D.球可能受斜面的彈力且垂直斜面向上13、一物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，某時(shí)刻速度的大小為4m/s，1s后速度的大小變?yōu)?0m/s，在這1s內(nèi)該物體的（）A.速度變化的大小可能小于4m/sB.速度變化的大小可能大于10m/sC.加速度的大小可能小于4m/s2D.加速度的大小可能大于10m/s214、高鐵站臺(tái)上，5位旅客在各自車廂候車線處候車，若動(dòng)車每節(jié)車廂長為l，動(dòng)車進(jìn)站時(shí)做勻減速直線運(yùn)動(dòng)。站在2號(hào)候車線處的旅客發(fā)現(xiàn)1號(hào)車廂經(jīng)過他所用的時(shí)間為t；動(dòng)車停下時(shí)該旅客剛好在2號(hào)車廂門口（2號(hào)車廂最前端），如圖所示，則（）

A.動(dòng)車從經(jīng)過5號(hào)候車線處的旅客開始到停止運(yùn)動(dòng)，經(jīng)歷的時(shí)間為2tB.動(dòng)車從經(jīng)過5號(hào)候車線處的旅客開始到停止運(yùn)動(dòng)，平均速度為C.1號(hào)車廂頭部經(jīng)過5號(hào)候車線處的旅客時(shí)的速度為D.動(dòng)車的加速度大小為15、若一質(zhì)點(diǎn)從t=0開始由原點(diǎn)出發(fā)沿直線運(yùn)動(dòng)，其速度一時(shí)間圍象如圖所示，則該質(zhì)點(diǎn)（）

A.t=1s物體速度方向發(fā)生改變B.t=2s時(shí)離原點(diǎn)最遠(yuǎn)C.t=4s的回到原點(diǎn)，路程為10mD.物體一直沿著某一方向運(yùn)動(dòng)16、如圖甲所示，上表面粗糙的平板小車靜止于光滑水平面上。時(shí)，小車以速度向右運(yùn)動(dòng)，將小滑塊無初速度地放置于小車的右端，最終小滑塊恰好沒有滑出小車。如圖乙所示為小滑塊與小車運(yùn)動(dòng)的圖像，圖中均為已知量；重力加速度大小取g。由此可求得（）

A.小車的長度B.小滑塊的質(zhì)量C.小車在勻減速運(yùn)動(dòng)過程中的加速度D.小滑塊與小車之間的動(dòng)摩擦因數(shù)評(píng)卷人得分三、填空題(共5題，共10分)17、如圖所示，一根質(zhì)量為m的勻質(zhì)細(xì)圓柱桿，A端通過光滑鉸鏈固定于豎直墻上，B端系上細(xì)繩，細(xì)繩水平，另一端系于豎直墻上C點(diǎn)，已知AC=4m，BC=6m，則繩子BC的拉力FBC=__________，圓柱桿A端所受的彈力FA=___________。

18、在上海的高架道路上，一般限速80km/h。為了監(jiān)控車輛是否超速，設(shè)置了一些“電子警察”系統(tǒng)，其工作原理如圖所示：路面下相隔L埋設(shè)兩個(gè)傳感器線圈A和B，當(dāng)有車輛經(jīng)過線圈正上方時(shí)，傳感器能向數(shù)據(jù)采集器發(fā)出一個(gè)電信號(hào)；若有一輛汽車（在本題中可看作質(zhì)點(diǎn)）勻速經(jīng)過該路段，兩傳感器先后向數(shù)據(jù)采集器發(fā)送信號(hào)，時(shí)間間隔為經(jīng)微型計(jì)算機(jī)處理后得出該車的速度；若超速，則計(jì)算機(jī)將指令架設(shè)在路面上方的照相機(jī)C對汽車拍照，留下違章證據(jù)。

（1）根據(jù)以上信息，回答下列問題：微型計(jì)算機(jī)計(jì)算汽車速度的表達(dá)式________；

（2）若則照相機(jī)將________工作。（選填“會(huì)”或“不會(huì)”）19、（1）用螺旋測微器測量其直徑如圖，由圖可知其直徑為____________

（2）用游標(biāo)為50分度的卡尺測量其長度如圖，由圖可知其長度為____________

20、在探究作用力與反作用力關(guān)系的實(shí)驗(yàn)中；其中A；B是兩個(gè)力傳感器。如圖(甲)所示是對拉的兩個(gè)傳感器，傳感器顯示兩鉤子受力隨時(shí)間變化的圖象如圖(乙)所示。根據(jù)圖象得出的結(jié)論是：

（1）__________________________________________________

（2）__________________________________________________21、某同學(xué)利用一架固定好的自動(dòng)相機(jī)，用同一張底片多次曝光的方法，拍下了一輛小轎車啟動(dòng)后不久做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的照片．相鄰兩次曝光的時(shí)間間隔為已知小轎車的車長為4.5m。他用刻度尺測量照片上的長度關(guān)系，結(jié)果如圖所示，小轎車在照片中第二個(gè)像所對應(yīng)時(shí)刻的瞬時(shí)速度大小v=__________m／s。（保留三位有效數(shù)字）

評(píng)卷人得分四、作圖題(共1題，共10分)22、請按要求畫圖：圖中斜面光滑；小球處于靜止?fàn)顟B(tài)，畫小球的受力情況。

評(píng)卷人得分五、實(shí)驗(yàn)題(共1題，共6分)23、在“研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)”的實(shí)驗(yàn)中，某同學(xué)選出了一條清晰的紙帶，并取其中的A、B、C、D、E、F、G七個(gè)點(diǎn)進(jìn)行研究，這七個(gè)點(diǎn)和刻度尺標(biāo)度的對照情況如圖所示。（打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的頻率為）

（1）由圖可以知道，A、B兩點(diǎn)的時(shí)間間隔是______s。

（2）通過測量不難發(fā)現(xiàn)，與基本相等。這表明，在實(shí)驗(yàn)誤差允許的范圍之內(nèi)，拖動(dòng)紙帶的小車做的是______運(yùn)動(dòng)。

（3）經(jīng)過合理的數(shù)據(jù)處理后，可以求得加速度大小______（保留三位有效數(shù)字）

（4）還可以求出，打B點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度______（保留三位有效數(shù)字）參考答案一、選擇題(共8題，共16分)1、C【分析】【詳解】

對兩個(gè)小球構(gòu)成的整體受力分析：

根據(jù)平衡條件：

x軸：FABsin30°=FCDsin60°

y軸：FABcos30°+FCDcos60°=2G

得：FAB=G；FCD=G；故AB錯(cuò)誤；

對C球受力分析

根據(jù)平衡條件：

X軸：FBCsinθ=FCDsin60°

y軸：FBCcosθ+FCDcos60°=G

得：FBC=G，θ=60°

故C正確；D錯(cuò)誤；故選C．

點(diǎn)睛：本題首先要選擇好研究對象，其次正確分析受力情況，作出力圖，再由平衡條件求解．以上是利用正交分解法，也可以利用合成法．2、A【分析】【詳解】

一個(gè)物體從圓軌道的A點(diǎn)出發(fā)，經(jīng)過1個(gè)圓周到達(dá)B點(diǎn)，A、B與圓心連線的夾角為90°，物體位移的大小x=2R=R；物體路程的大小s=12R=．

A.物體位移的大小和路程分別是與分析相一致，故A正確；

B.物體位移的大小和路程分別是與分析不一致，故B錯(cuò)誤；

C.物體位移的大小和路程分別是與分析不一致，故C錯(cuò)誤；

D.物體位移的大小和路程分別是與分析不一致，故D錯(cuò)誤．3、D【分析】【詳解】

物體沿斜面下滑；受到斜面對物體的滑動(dòng)摩擦力作用，方向沿接觸面，與物體相對運(yùn)動(dòng)方向相反，即摩擦力沿斜面向上。

故選D。4、C【分析】【詳解】

A．速度圖象斜率代表物體的加速度；根據(jù)圖象可知，在2-5s內(nèi)，圖象的斜率不為零，所以3s末潛水器的加速度不為零，故A錯(cuò)誤；

B．根據(jù)速度圖象的斜率表示加速度；斜率的絕對值越大，加速度大小越大，則知，0～1s內(nèi)潛水器的加速度與3s-5s內(nèi)的加速度大小相等，故B錯(cuò)誤；

CD．速度圖象與時(shí)間軸圍成的面積等于物體在該段時(shí)間內(nèi)發(fā)生的位移，根據(jù)圖象可知3s末潛水器離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)，5s內(nèi)的位移

所以5s末回到出發(fā)點(diǎn)，故C項(xiàng)正確，D項(xiàng)錯(cuò)誤．5、D【分析】【分析】

【詳解】

A．由圖可知；在第20s內(nèi)，乙車一直沿正方向的運(yùn)動(dòng)，速度方向沒有改變，故A錯(cuò)誤；

BC．由于不知道初始位置甲乙相遇多遠(yuǎn)；所以無法判斷在10s末兩車相距多少，也不知道再20s末能否相遇，故BC錯(cuò)誤；

D．若剛開始乙在前；且距離為150m，則在10s末兩車相遇；之后甲在乙的前面，當(dāng)乙的速度等于甲的速度之后，乙慢慢的追上乙，在某個(gè)時(shí)刻會(huì)相遇，故D正確。

故選D。6、D【分析】【詳解】

AC．第5s內(nèi)的位移是18m；有。

gt12﹣gt22=18mt1=5s，t2=4s；解得。

g=4m/s2所以2s末的速度。

v=gt=8m/s故AC錯(cuò)誤；

B．第5s內(nèi)的平均速度。

故B錯(cuò)誤。

D．物體在5s內(nèi)的位移。

x=gt2=×4×25m=50m故D正確。

故選D。7、B【分析】【分析】

摩擦力和彈力都是接觸力；摩擦力發(fā)生在兩個(gè)物體的接觸面上，且沿接觸面的切線方向．滑動(dòng)摩擦力與正壓力成正比，而靜摩擦力不存在這個(gè)關(guān)系．有摩擦力產(chǎn)生則接觸面上必會(huì)有彈力．

【詳解】

A．兩物體間有摩擦力；彈力是產(chǎn)生摩擦力的條件之一，一定有彈力，摩擦力方向沿接觸面，彈力方向垂直于接觸面，故摩擦力的方向和它們間的彈力方向垂直，故A正確，不符合題意；

B．滑動(dòng)摩擦力的大小與正壓力成正比；靜摩擦力的大小與正壓力無關(guān)，故B錯(cuò)誤，符合題意；

C．在兩個(gè)運(yùn)動(dòng)的物體之間可以存在靜摩擦力；且靜摩擦力的方向可以與運(yùn)動(dòng)方向成任意角度，故C正確，不符合題意；

D．滑動(dòng)摩擦力方向與相對運(yùn)動(dòng)的方向相反．可能與運(yùn)動(dòng)方向相同；也可能與運(yùn)動(dòng)方向相反，故D正確，不符合題意。

故選B。8、B【分析】【詳解】

若此時(shí)小明左側(cè)橡皮繩在腰間斷裂，則小明此時(shí)速度為零，所受合力方向?yàn)檠卦瓟嗔牙K的方向斜向下，大小為mg。所以加速度方向也為沿原斷裂繩的方向斜向下。

故選B。二、多選題(共8題，共16分)9、B:C【分析】【分析】

【詳解】

AB．當(dāng)1s后的速度與初速度方向相同，則速度的變化量=v2-v1=4-2m/s=2m/s

當(dāng)1s后的速度與初速度方向相反，則速度的變化量=v2-v1=-4-2m/s=-6m/s

故A錯(cuò)誤；B正確。

CD．當(dāng)1s后的速度與初速度方向相同，則加速度

當(dāng)1s后的速度與初速度方向相反，則加速度

故C正確；D錯(cuò)誤。

故選BC。10、A:D【分析】【詳解】

A．在0~2s內(nèi)的加速度為圖像的斜率，有

故A正確；

B．該同學(xué)在0~10s內(nèi)的位移為

故B錯(cuò)誤；

C．由圖像可知10s前后速度還是為正；說明速度方向不變，而是有正向勻速變?yōu)檎虻膭驕p速直線運(yùn)動(dòng)，故C錯(cuò)誤；

D．在10~16s內(nèi)的加速度為

則16s末的速度為

故D正確；

故選AD。11、B:D【分析】【詳解】

根據(jù)

結(jié)合

則物體的初速度為

加速度

解得

加速度的方向和初速度方向相反；做勻減速直線運(yùn)動(dòng)。

故選BD。12、B:C【分析】【詳解】

對球受力分析，可以確定的力是水平力F和重力mg；根據(jù)平衡條件，斜面對球一定有彈力的作用，墻對球可能有彈力，也可能沒有彈力。故BC正確，AD錯(cuò)誤。

故選BC。13、B:D【分析】【詳解】

AB．某時(shí)刻速度的大小為4m/s，設(shè)其方向?yàn)檎较颍?s后速度的大小變?yōu)?0m/s，若方向與正方向相同，則速度變化量為

若方向與正方向相反，則速度變化量為

故速度變化的大小不可能小于4m/s；可能大于10m/s，A錯(cuò)誤，B正確；

CD．兩種情況下物體的加速度分別為

故加速度的大小不可能小于4m/s2，可能大于10m/s2；C錯(cuò)誤，D正確。

故選BD。14、A:C【分析】【分析】

【詳解】

A．采用逆向思維可知，動(dòng)車連續(xù)經(jīng)過相等的位移所用的時(shí)間之比為：則動(dòng)車第1節(jié)車廂最前端從經(jīng)過5號(hào)旅客到停下所用的時(shí)間為第1節(jié)車廂經(jīng)過他用時(shí)的2倍，歷時(shí)2t；故A正確；

B．動(dòng)車第1節(jié)車廂最前端從經(jīng)過5號(hào)旅客到停下總位移為4l，用時(shí)2t，則平均速度為

故B錯(cuò)誤；

C．由以上逆向思維可知

則加速度

并且

解得

同時(shí)又有

所以

故C正確；D錯(cuò)誤。

故選：AC。15、B:C【分析】【詳解】

速度的正負(fù)表示運(yùn)動(dòng)方向，從圖中可知在1s前后物體的速度都為正，故速度方向沒有變化，A錯(cuò)誤；在t=2s之前物體速度恒為正，即一直朝著正方向運(yùn)動(dòng)，t=2s之后物體反向運(yùn)動(dòng)，故在2s時(shí)距原點(diǎn)最遠(yuǎn)，B正確D錯(cuò)誤；速度與時(shí)間圖像與時(shí)間軸圍成的面積表示位移，在時(shí)間軸上方為正位移，在坐標(biāo)軸下方為負(fù)位移，所以在4s末的位移為即回到坐標(biāo)原點(diǎn)，路程為C正確；

【點(diǎn)睛】

在速度時(shí)間圖像中，需要掌握三點(diǎn)，一、速度的正負(fù)表示運(yùn)動(dòng)方向，看運(yùn)動(dòng)方向是否發(fā)生變化，只要考慮速度的正負(fù)是否發(fā)生變化，二、圖像的斜率表示物體運(yùn)動(dòng)的加速度，三、圖像與坐標(biāo)軸圍成的面積表示位移，在坐標(biāo)軸上方表示正方向位移，在坐標(biāo)軸下方表示負(fù)方向位移16、A:C:D【分析】【分析】

【詳解】

A．最終小滑塊恰好沒有滑出小車，由圖像可求出小車的長度

故A正確；

B．根據(jù)圖像可以求出小車做勻減速直線運(yùn)動(dòng)的加速度以及小滑塊做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的加速度。無法求出小滑塊的質(zhì)量；故B錯(cuò)誤；

C．根據(jù)圖像可知小車做勻減速直線運(yùn)動(dòng)的加速度大小，即

故C正確；

D．對小滑塊，由圖像可知小滑塊做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的加速度大小，即

再由牛頓第二定律得

聯(lián)立解得小滑塊與小車之間的動(dòng)摩擦因數(shù)