安全員-場(chǎng)（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛類專項(xiàng)考試試題

安全員一場(chǎng)（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛類專項(xiàng)考試

一、判斷題

L根據(jù)《場(chǎng)（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）的規(guī)定，銘牌、載荷

曲線、安全標(biāo)志應(yīng)當(dāng)置于叉車的不易接觸的位置，防止腐蝕。（）［判斷題］*

對(duì)

錯(cuò)V

解析：《場(chǎng)（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）C2.6銘牌和安全標(biāo)志

檢查（2）銘牌、載荷曲線、安全標(biāo)志應(yīng)當(dāng)置于叉車的顯著位置，并且保持清晰。

2.根據(jù)《場(chǎng)（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）的規(guī)定，采用氣壓制

動(dòng)系統(tǒng)的觀光車輛應(yīng)當(dāng)裝有氣壓表或者報(bào)警裝置，當(dāng)制動(dòng)系統(tǒng)的氣壓低于起步氣壓時(shí)，車輛

應(yīng)當(dāng)無(wú)法運(yùn)行或者發(fā)出報(bào)警信號(hào)。（）［判斷題］*

對(duì)V

錯(cuò)

解析：《場(chǎng)（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）D2.2整車外觀檢查⑷

內(nèi)燃車輛應(yīng)當(dāng)裝備里程表、車速表、發(fā)動(dòng)機(jī)水溫表或者水溫報(bào)警燈、機(jī)油壓力表或者油壓報(bào)

警燈、蓄電池充電（報(bào)警）指示燈和燃油表；電動(dòng)車輛應(yīng)當(dāng)裝備里程表或者計(jì)時(shí)表、車速表、

電流表或者蓄電池荷電狀態(tài)指示器，蓄電池的剩余電量低于一定值時(shí)，應(yīng)當(dāng)通過(guò)一個(gè)明顯的

信號(hào)裝置（例如：聲或者光信號(hào)）顯示；采用氣壓制動(dòng)系統(tǒng)的車輛還應(yīng)當(dāng)裝有氣壓表或者報(bào)警

裝置，當(dāng)制動(dòng)系統(tǒng)的氣壓低于起步氣壓時(shí)，車輛應(yīng)當(dāng)無(wú)法運(yùn)行或者發(fā)出報(bào)警信號(hào)；

3.根據(jù)《場(chǎng)（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）的規(guī)定，觀光列車牽

引連接裝置應(yīng)當(dāng)有止退裝置，在無(wú)人力操作時(shí)牽引銷也能退出。（）［判斷題］*

對(duì)

錯(cuò)V

解析：《場(chǎng)（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）D2.6牽引連接裝置及

二次保護(hù)裝置檢查（適用于觀光列車）（1）牽引連接裝置應(yīng)當(dāng)有止退裝置，在無(wú)人力操作時(shí)牽引

銷不能退出，應(yīng)當(dāng)設(shè)置防止觀光列車在行駛中因振動(dòng)和撞擊而使連接脫開的安全裝置；

4.根據(jù)《場(chǎng)（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）的規(guī)定，采用自動(dòng)變

速箱的內(nèi)燃觀光車輛，只有當(dāng)變速箱換擋裝置處于停車擋（"P"擋）或空擋（"N"擋）時(shí)方可

啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)（具有自動(dòng)啟停功能的車輛除外）。（）［判斷題］*

對(duì)V

錯(cuò)

解析:《場(chǎng)（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）D2.10傳動(dòng)系統(tǒng)檢查（4）

采用自動(dòng)變速箱的內(nèi)燃觀光車輛，只有當(dāng)變速箱換擋裝置處于停車擋（"P"擋）或空擋（"N"

擋）時(shí)方可啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)（具有自動(dòng)啟停功能的車輛除外）。

5.根據(jù)《場(chǎng)（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）的規(guī)定，動(dòng)力源為蓄

電池的車輛充電時(shí)，應(yīng)當(dāng)保證電源與主電路分離，車輛不能通過(guò)自身的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)行駛；插接

器應(yīng)當(dāng)有定向防護(hù)，防止插接器接反。（）［判斷題］*

對(duì)V

錯(cuò)

解析:《場(chǎng)（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）D2.14電氣和控制系統(tǒng)

檢查（5）動(dòng)力源為蓄電池的車輛充電時(shí)，應(yīng)當(dāng)保證電源與主電路分離，車輛不能通過(guò)自身的

驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)行駛；插接器應(yīng)當(dāng)有定向防護(hù)，防止插接器接反。

6.根據(jù)《場(chǎng)（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）的規(guī)定，觀光車輛上

每位乘客應(yīng)當(dāng)有安全拉手，靠近車體邊緣的乘客應(yīng)當(dāng)有安全實(shí)用的扶手，扶手距離座椅上表

面高度不低于180mm.（）［判斷題］*

對(duì)V

錯(cuò)

解析:《場(chǎng)（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）D2.15安全保護(hù)和防護(hù)

裝置檢查（3）每位乘客應(yīng)當(dāng)有安全拉手，靠近車體邊緣的乘客應(yīng)當(dāng)有安全實(shí)用的扶手，扶手

距離座椅上表面高度不低于180mm;

7.根據(jù)《場(chǎng)（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）的規(guī)定，場(chǎng)（廠）內(nèi)專

用機(jī)動(dòng)車輛，是指除道路交通、農(nóng)用車輛以外僅在工廠廠區(qū)、旅游景區(qū)、游樂(lè)場(chǎng)所等特定區(qū)

域使用的專用機(jī)動(dòng)車輛，包括機(jī)動(dòng)工業(yè)車輛和非公路用旅游觀光車輛。（）［判斷題］*

對(duì)V

錯(cuò)

解析：《場(chǎng)（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）1.2含義和范圍場(chǎng)（廠）

內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛（以下簡(jiǎn)稱場(chǎng)車），是指除道路交通、農(nóng)用車輛以外僅在工廠廠區(qū)、旅游景區(qū)、

游樂(lè)場(chǎng)所等特定區(qū)域使用的專用機(jī)動(dòng)車輛，包括機(jī)動(dòng)工業(yè)車輛和非公路用旅游觀光車輛。

8.根據(jù)《場(chǎng)（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）的規(guī)定，工廠廠區(qū)，

指有明確管理邊界，從事加工、組裝等的制造廠廠區(qū)，港口（碼頭），鐵路貨場(chǎng)和物流園區(qū)。

（）［判斷題］*

對(duì)V

錯(cuò)

解析：《場(chǎng)（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）1.2.1工廠廠區(qū)、旅游

景區(qū)、游樂(lè)場(chǎng)所工廠廠區(qū)，指有明確管理邊界，從事加工、組裝等的制造廠廠區(qū)，港口（碼

頭）,鐵路貨場(chǎng)和物流園區(qū)。旅游景區(qū)，指有明確管理邊界，納入風(fēng)景游覽區(qū)、公園、動(dòng)物

園、植物園范疇管理的區(qū)域。游樂(lè)場(chǎng)所，指有明確管理邊界，納入游樂(lè)場(chǎng)、主題樂(lè)園范疇管

理的區(qū)域。

9.根據(jù)《場(chǎng)（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）的規(guī)定，參照相關(guān)標(biāo)

準(zhǔn)，安裝在貨叉架或者貨叉上的可拆卸式屬具，不視為叉車的一部分。（）［判斷題］*

對(duì)V

錯(cuò)

答案解析:來(lái)源】《場(chǎng)（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）1.2.2機(jī)動(dòng)工

業(yè)車輛本規(guī)程中機(jī)動(dòng)工業(yè)車輛指叉車。叉車，指可由司機(jī)直接操縱（含遙控）,通過(guò)門架和貨

叉將載荷起升到一定高度進(jìn)行作業(yè)的自行式車輛，包括平衡重式叉車、前移式叉車、側(cè)面式

叉車、插腿式叉車、托盤堆垛車和三向堆垛式叉車。注1-1：參照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，安裝在貨叉架

或者貨叉上的可拆卸式屬具，不視為叉車的一部分。

10.根據(jù)《場(chǎng)（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）的規(guī)定，場(chǎng)車安全

管理人員和相關(guān)人員應(yīng)當(dāng)?shù)綀?chǎng)配合、協(xié)助檢驗(yàn)工作，負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)護(hù)。（）［判斷題］*

對(duì)V

錯(cuò)

解析:《場(chǎng)（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）4.2.2.2.1現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)條件

準(zhǔn)備現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)時(shí)，使用單位應(yīng)當(dāng)做好以下工作：（1）場(chǎng)車安全管理人員和相關(guān)人員應(yīng)當(dāng)?shù)綀?chǎng)

配合、協(xié)助檢驗(yàn)工作，負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)護(hù)；

11.根據(jù)《場(chǎng)（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）的規(guī)定，使用單位

無(wú)需營(yíng)業(yè)執(zhí)照。（）［判斷題］

對(duì)

錯(cuò)V

答案解析:來(lái)源】《場(chǎng)（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）5.1.1使用單

位的基本要求使用單位應(yīng)當(dāng)遵守《特種設(shè)備使用管理規(guī)則》的規(guī)定，同時(shí)還應(yīng)當(dāng)符合以下要

求：Q）取得營(yíng)業(yè)執(zhí)照

12.根據(jù)《場(chǎng)（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）的規(guī)定，改造，是

指改變?cè)孳嚨膭?dòng)力方式、傳動(dòng)方式、車架結(jié)構(gòu)、駕駛方式，觀光車輛的動(dòng)力方式、傳動(dòng)方

式，或者改變場(chǎng)車原主參數(shù)或者載荷曲線的活動(dòng)。（）［判斷題］*

對(duì)V

錯(cuò)

解析:《場(chǎng)（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)規(guī)程XTSG81—2022）6.1用語(yǔ)的含義Q）改造，

是指改變?cè)孳嚨膭?dòng)力方式、傳動(dòng)方式、車架結(jié)構(gòu)、駕駛方式，觀光車輛的動(dòng)力方式、傳動(dòng)

方式，或者改變場(chǎng)車原主參數(shù)或者載荷曲線的活動(dòng)。

13.根據(jù)《場(chǎng)（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）的規(guī)定，修理，是

指更換原叉車的動(dòng)力裝置、轉(zhuǎn)向裝置、傳動(dòng)裝置、落物保護(hù)構(gòu)件、門架構(gòu)件，觀光車輛的動(dòng)

力裝置、車身構(gòu)件、傳動(dòng)裝置，但是不改變場(chǎng)車原主參數(shù)或者載荷曲線的活動(dòng)。（）［判斷題］*

對(duì)V

錯(cuò)

解析:《場(chǎng)（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)規(guī)程XTSG81—2022）6.1用語(yǔ)的含義（2）修理，

是指更換原叉車的動(dòng)力裝置、轉(zhuǎn)向裝置、傳動(dòng)裝置、落物保護(hù)構(gòu)件、門架構(gòu)件，觀光車輛的

動(dòng)力裝置、車身構(gòu)件、傳動(dòng)裝置，但是不改變場(chǎng)車原主參數(shù)或者載荷曲線的活動(dòng)。

14.根據(jù)《場(chǎng)（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）的規(guī)定，在隨機(jī)文

件中應(yīng)當(dāng)有標(biāo)示叉車額定起重量和實(shí)際起重量的載荷曲線圖或者載荷表，并且在叉車的明顯

位置固定清晰且永久的載荷曲線圖或者載荷表。（）［判斷題］*

對(duì)V

錯(cuò)

解析：《場(chǎng)（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）3.4.4叉車載荷曲線圖

在隨機(jī)文件中應(yīng)當(dāng)有標(biāo)示叉車額定起重量和實(shí)際起重量的載荷曲線圖或者載荷表，并且在叉

車的明顯位置固定清晰且永久的載荷曲線圖或者載荷表

15.根據(jù)《場(chǎng)（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）的規(guī)定，叉車應(yīng)當(dāng)

在醒目的位置以圖形或者文字形式設(shè)置具有下列含義的安全標(biāo)志：禁止站在貨叉上、禁止站

在貨叉下、手指或者手被擠壓風(fēng)險(xiǎn)提示，配備安全帶的叉車還應(yīng)當(dāng)包括扣緊安全帶。（）［判

斷題］*

對(duì)V

錯(cuò)

解析：《場(chǎng)（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）3.4.6安全標(biāo)志叉車應(yīng)

當(dāng)在醒目的位置以圖形或者文字形式設(shè)置具有下列含義的安全標(biāo)志：禁止站在貨叉上、禁止

站在貨叉下、手指或者手被擠壓風(fēng)險(xiǎn)提示，配備安全帶的叉車還應(yīng)當(dāng)包括扣緊安全帶。觀光

車輛應(yīng)當(dāng)在醒目的位置以圖形或者文字形式設(shè)置具有下列含義的安全標(biāo)志：系好安全帶、滅

火器、車未停穩(wěn)前請(qǐng)勿下車。

16.根據(jù)《場(chǎng)（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）的規(guī)定，觀光車輛

應(yīng)當(dāng)在醒目的位置以圖形或者文字形式設(shè)置具有下列含義的安全標(biāo)志系好安全帶、滅火器、

車未停穩(wěn)前請(qǐng)勿下車。（）［判斷題］*

對(duì)V

錯(cuò)

解析：《場(chǎng)（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）3.4.6安全標(biāo)志叉車應(yīng)

當(dāng)在醒目的位置以圖形或者文字形式設(shè)置具有下列含義的安全標(biāo)志：禁止站在貨叉上、禁止

站在貨叉下、手指或者手被擠壓風(fēng)險(xiǎn)提示，配備安全帶的叉車還應(yīng)當(dāng)包括扣緊安全帶。觀光

車輛應(yīng)當(dāng)在醒目的位置以圖形或者文字形式設(shè)置具有下列含義的安全標(biāo)志：系好安全帶、滅

火器、車未停穩(wěn)前請(qǐng)勿下車。

17.根據(jù)《場(chǎng)（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）的規(guī)定，從事場(chǎng)車

改造的單位，在進(jìn)行改造施工前，應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定向設(shè)備所在地的特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門

告知，告知后方可改造。（）［判斷題］*

對(duì)V

錯(cuò)

解析：《場(chǎng)（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）3.5.1改造的告知從事

場(chǎng)車改造的單位，在進(jìn)行改造施工前，應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定向設(shè)備所在地的特種設(shè)備安全監(jiān)督管理

部門告知，告知后方可改造。

18.根據(jù)《場(chǎng)（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）的規(guī)定，改造涉及

場(chǎng)車主參數(shù)的，在銘牌中增加改造的主參數(shù)信息。（）［判斷題］*

對(duì)V

錯(cuò)

解析：《場(chǎng)（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）3.5.3改造后的銘牌和

標(biāo)志改造后，原銘牌不變，同時(shí)增加新的場(chǎng)車銘牌，銘牌至少包括從事改造的單位名稱、改

造日期、許可證編號(hào)。改造涉及場(chǎng)車主參數(shù)的，在銘牌中增加改造的主參數(shù)信息。改造涉及

改變?cè)孳囕d荷曲線的，改造單位應(yīng)當(dāng)按照3.4.4的要求重新出具標(biāo)示叉車額定起重量和實(shí)

際起重量的載荷曲線圖或者載荷表。

19根據(jù)《中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法》的規(guī)定，特種設(shè)備使用時(shí)，如果有足夠的

防護(hù)條件可不具有規(guī)定的安全距離、安全防護(hù)措施。（）［判斷題］*

對(duì)

錯(cuò)V

解析：《中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法》第三十七條特種設(shè)備的使用應(yīng)當(dāng)具有規(guī)定的

安全距離、安全防護(hù)措施。與特種設(shè)備安全相關(guān)的建筑物、附屬設(shè)施，應(yīng)當(dāng)符合有關(guān)法律、

行政法規(guī)的規(guī)定。

20.根據(jù)《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》的規(guī)定，特種設(shè)備作業(yè)人員在作業(yè)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)事故

隱患或者其他不安全因素，如果能夠自行處理，可不向現(xiàn)場(chǎng)安全管理人員和單位有關(guān)負(fù)責(zé)人

報(bào)告。（）［判斷題］*

對(duì)

錯(cuò)V

解析：《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》第四十條特種設(shè)備作業(yè)人員在作業(yè)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)

事故隱患或者其他不安全因素，應(yīng)當(dāng)立即向現(xiàn)場(chǎng)安全管理人員和單位有關(guān)負(fù)責(zé)人報(bào)告。

21.根據(jù)《特種設(shè)備使用管理規(guī)則》的規(guī)定，使用單位應(yīng)當(dāng)對(duì)出現(xiàn)故障或者發(fā)生異常情

況的特種設(shè)備及時(shí)進(jìn)行全面檢查，查明故障和異常情況原因，并且及時(shí)采取有效措施，必要

時(shí)停止運(yùn)行，安排檢驗(yàn)、檢測(cè)，不得帶病運(yùn)行、冒險(xiǎn)作業(yè)，待故障、異常情況消除后，方可

繼續(xù)使用。（）［判斷題］*

對(duì)V

錯(cuò)

解析：《特種設(shè)備使用管理規(guī)則》使用單位應(yīng)當(dāng)對(duì)出現(xiàn)故障或者發(fā)生異常情況的特種設(shè)

備及時(shí)進(jìn)行全面檢查，查明故障和異常情況原因，并且及時(shí)采取有效措施，必要時(shí)停止運(yùn)行,

安排檢驗(yàn)、檢測(cè)，不得帶病運(yùn)行、冒險(xiǎn)作業(yè)，待故障、異常情況消除后，方可繼續(xù)使用。

22根據(jù)《特種設(shè)備作業(yè)人員監(jiān)督管理辦法》的規(guī)定，用人單位可不建立特種設(shè)備作業(yè)

人員管理檔案。（）［判斷題］*

對(duì)

錯(cuò)V

解析：《特種設(shè)備作業(yè)人員監(jiān)督管理辦法》第二十條用人單位應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)特種設(shè)備作業(yè)

現(xiàn)場(chǎng)和作業(yè)人員的管理，履行下列義務(wù)：（一）制訂特種設(shè)備操作規(guī)程和有關(guān)安全管理制度；

（二）聘用持證作業(yè)人員，并建立特種設(shè)備作業(yè)人員管理檔案；（三）對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行安全

教育和培訓(xùn)；（四）確保持證上崗和按章操作；（五）提供必要的安全作業(yè)條件；（六）其他

規(guī)定的義務(wù)。用人單位可以指定一名本單位管理人員作為特種設(shè)備安全管理負(fù)責(zé)人，具體負(fù)

責(zé)前款規(guī)定的相關(guān)工作。

23.根據(jù)《特種設(shè)備作業(yè)人員監(jiān)督管理辦法》的規(guī)定，特種設(shè)備作業(yè)人員證每5年復(fù)審

一次。（）［判斷題］*

對(duì)

錯(cuò)V

解析：《特種設(shè)備作業(yè)人員監(jiān)督管理辦法》第二十二條特種設(shè)備作業(yè)人員證每4年復(fù)審

一次。

24.根據(jù)《特種設(shè)備使用單位落實(shí)使用安全主體責(zé)任監(jiān)督管理規(guī)定》的規(guī)定，場(chǎng)車安全

員要每日根據(jù)場(chǎng)車安全風(fēng)險(xiǎn)管控清單按照相關(guān)安全技術(shù)規(guī)范和本單位安全管理制度的要求,

對(duì)投入使用的場(chǎng)車進(jìn)行巡檢，形成每日?qǐng)鲕嚢踩珯z查記錄。（）［判斷題］*

對(duì)V

錯(cuò)

解析：《特種設(shè)備使用單位落實(shí)使用安全主體責(zé)任監(jiān)督管理規(guī)定》場(chǎng)車使用單位應(yīng)當(dāng)建

立場(chǎng)車安全日管控制度。場(chǎng)車安全員要每日根據(jù)場(chǎng)車安全風(fēng)險(xiǎn)管控清單，按照相關(guān)安全技術(shù)

規(guī)范和本單位安全管理制度的要求，對(duì)投入使用的場(chǎng)車進(jìn)行巡檢，形成每日?qǐng)鲕嚢踩珯z查記

錄，對(duì)發(fā)現(xiàn)的安全風(fēng)險(xiǎn)隱患，應(yīng)當(dāng)立即采取防范措施，及時(shí)上報(bào)場(chǎng)車安全總監(jiān)或者單位主要

負(fù)責(zé)人。未發(fā)現(xiàn)問(wèn)題的，也應(yīng)當(dāng)予以記錄，實(shí)行零風(fēng)險(xiǎn)報(bào)告。

25.根據(jù)《特種設(shè)備使用單位落實(shí)使用安全主體責(zé)任監(jiān)督管理規(guī)定》的規(guī)定，場(chǎng)車安全

員要每日根據(jù)場(chǎng)車安全風(fēng)險(xiǎn)管控清單按照相關(guān)安全技術(shù)規(guī)范和本單位安全管理制度的要求,

對(duì)投入使用的場(chǎng)車進(jìn)行巡檢，未發(fā)現(xiàn)問(wèn)題的，可不記錄。（）［判斷題］*

對(duì)

錯(cuò)V

解析：《特種設(shè)備使用單位落實(shí)使用安全主體責(zé)任監(jiān)督管理規(guī)定》場(chǎng)車使用單位應(yīng)當(dāng)建

立場(chǎng)車安全日管控制度。場(chǎng)車安全員要每日根據(jù)場(chǎng)車安全風(fēng)險(xiǎn)管控清單，按照相關(guān)安全技術(shù)

規(guī)范和本單位安全管理制度的要求，對(duì)投入使用的場(chǎng)車進(jìn)行巡檢，形成每日?qǐng)鲕嚢踩珯z查記

錄，對(duì)發(fā)現(xiàn)的安全風(fēng)險(xiǎn)隱患，應(yīng)當(dāng)立即采取防范措施，及時(shí)上報(bào)場(chǎng)車安全總監(jiān)或者單位主要

負(fù)責(zé)人。未發(fā)現(xiàn)問(wèn)題的，也應(yīng)當(dāng)予以記錄，實(shí)行零風(fēng)險(xiǎn)報(bào)告。

26.根據(jù)《特種設(shè)備安全監(jiān)督檢查辦法》的規(guī)定，特種設(shè)備未取得許可生產(chǎn)、國(guó)家明令

淘汰、已經(jīng)報(bào)廢或者達(dá)到報(bào)廢條件，繼續(xù)使用的，屬于嚴(yán)重事故隱患。（）［判斷題］*

對(duì)V

錯(cuò)

解析：《特種設(shè)備安全監(jiān)督檢查辦法》第二十五條特種設(shè)備存在嚴(yán)重事故隱患包括以下

情形：（-）特種設(shè)備未取得許可生產(chǎn)、國(guó)家明令淘汰、已經(jīng)報(bào)廢或者達(dá)到報(bào)廢條件，繼續(xù)

使用的；（二）特種設(shè)備未經(jīng)監(jiān)督檢驗(yàn)或者經(jīng)檢驗(yàn)、檢測(cè)不合格，繼續(xù)使用的；（三）特種設(shè)

備安全附件、安全保護(hù)裝置缺失或者失靈，繼續(xù)使用的；（四）特種設(shè)備發(fā)生過(guò)事故或者有

明顯故障，未對(duì)其進(jìn)行全面檢查、消除事故隱患，繼續(xù)使用的；（五）特種設(shè)備超過(guò)規(guī)定參

數(shù)、使用范圍使用的；（六）市場(chǎng)監(jiān)督管理部門認(rèn)為屬于嚴(yán)重事故隱患的其他情形。

27.根據(jù)《特種設(shè)備安全監(jiān)督檢查辦法》的規(guī)定，特種設(shè)備發(fā)生過(guò)事故或者有明顯故障，

未對(duì)其進(jìn)行全面檢查、消除事故隱患，繼續(xù)使用的，屬于嚴(yán)重事故隱患。（）［判斷題］*

對(duì)V

錯(cuò)

解析：《特種設(shè)備安全監(jiān)督檢查辦法》第二十五條特種設(shè)備存在嚴(yán)重事故隱患包括以下

情形：（-）特種設(shè)備未取得許可生產(chǎn)、國(guó)家明令淘汰、已經(jīng)報(bào)廢或者達(dá)到報(bào)廢條件，繼續(xù)

使用的；（二）特種設(shè)備未經(jīng)監(jiān)督檢驗(yàn)或者經(jīng)檢驗(yàn)、檢測(cè)不合格，繼續(xù)使用的；（三）特種設(shè)

備安全附件、安全保護(hù)裝置缺失或者失靈，繼續(xù)使用的；（四）特種設(shè)備發(fā)生過(guò)事故或者有

明顯故障，未對(duì)其進(jìn)行全面檢查、消除事故隱患，繼續(xù)使用的；（五）特種設(shè)備超過(guò)規(guī)定參

數(shù)、使用范圍使用的；（六）市場(chǎng)監(jiān)督管理部門認(rèn)為屬于嚴(yán)重事故隱患的其他情形。

28.根據(jù)《特種設(shè)備事故報(bào)告和調(diào)查處理規(guī)定》的規(guī)定，特種設(shè)備事故分為特別重大事

故、重大事故、較大事故和一般事故。（）［判斷題］*

對(duì)V

錯(cuò)

解析：《特種設(shè)備事故報(bào)告和調(diào)查處理規(guī)定》條例第六十一條有下列情形之一的，為特

別重大事故：（一）特種設(shè)備事故造成30人以上死亡，或者100人以上重傷（包括急性工業(yè)中

毒，下同），或者1億元以上直接經(jīng)濟(jì)損失的；（二）600兆瓦以上鍋爐爆炸的；（三）壓力容器、

壓力管道有毒介質(zhì)泄漏，造成15萬(wàn)人以上轉(zhuǎn)移的；（四）客運(yùn)索道、大型游樂(lè)設(shè)施高空滯留

100人以上并且時(shí)間在48小時(shí)以上的。第六十二條有下列情形之一的，為重大事故：（一）

特種設(shè)備事故造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重傷，或者5000

萬(wàn)元以上1億元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的；（-）600兆瓦以上鍋爐因安全故障中斷運(yùn)行240小時(shí)

以上的；（三）壓力容器、壓力管道有毒介質(zhì)泄漏，造成5萬(wàn)人以上15萬(wàn)人以下轉(zhuǎn)移的；（四）

客運(yùn)索道、大型游樂(lè)設(shè)施高空滯留100人以上并且時(shí)間在24小時(shí)以上48小時(shí)以下的。第

六十三條有下列情形之一的，為較大事故：（一）特種設(shè)備事故造成3人以上10人以下死亡，

或者10人以上50人以下重傷，或者1000萬(wàn)元以上5000萬(wàn)元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的；（二）

鍋爐、壓力容器、壓力管道爆炸的；（三）壓力容器、壓力管道有毒介質(zhì)泄漏，造成1萬(wàn)人以

上5萬(wàn)人以下轉(zhuǎn)移的；（四）場(chǎng)車整體傾覆的；（五）客運(yùn)索道、大型游樂(lè)設(shè)施高空滯留人員12

小時(shí)以上的。第六十四條有下列情形之一的，為一般事故：（一）特種設(shè)備事故造成3人以下

死亡，或者10人以下重傷，或者1萬(wàn)元以上1000萬(wàn)元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的；（二）壓力容

器、壓力管道有毒介質(zhì)泄漏，造成500人以上1萬(wàn)人以下轉(zhuǎn)移的；（三）電梯轎廂滯留人員2

小時(shí)以上的；（四）場(chǎng)車主要受力結(jié)構(gòu)件折斷或者起升機(jī)構(gòu)墜落的；（五）客運(yùn)索道高空滯留人

員3.5小時(shí)以上12小時(shí)以下的；（六）大型游樂(lè)設(shè)施高空滯留人員1小時(shí)以上12小時(shí)以下的。

除前款規(guī)定外，國(guó)務(wù)院特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門可以對(duì)一般事故的其他情形做出補(bǔ)充規(guī)定。

29.根據(jù)《特種設(shè)備事故報(bào)告和調(diào)查處理規(guī)定》的規(guī)定，特種設(shè)備事故分為非常嚴(yán)重事

故、嚴(yán)重事故、非嚴(yán)重事故和一般事故。（）［判斷題］*

對(duì)

錯(cuò)V

解析：《特種設(shè)備事故報(bào)告和調(diào)查處理規(guī)定》條例第六十一條有下列情形之一的，為特

別重大事故：（一）特種設(shè)備事故造成30人以上死亡，或者100人以上重傷（包括急性工業(yè)中

毒，下同），或者1億元以上直接經(jīng)濟(jì)損失的；（~）600兆瓦以上鍋爐爆炸的；（三）壓力容器、

壓力管道有毒介質(zhì)泄漏，造成15萬(wàn)人以上轉(zhuǎn)移的；（四）客運(yùn)索道、大型游樂(lè)設(shè)施高空滯留

100人以上并且時(shí)間在48小時(shí)以上的。第六十二條有下列情形之一的，為重大事故：（一）

特種設(shè)備事故造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重傷，或者5000

萬(wàn)元以上1億元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的；（~）600兆瓦以上鍋爐因安全故障中斷運(yùn)行240小時(shí)

以上的；（三）壓力容器、壓力管道有毒介質(zhì)泄漏，造成5萬(wàn)人以上15萬(wàn)人以下轉(zhuǎn)移的；（四）

客運(yùn)索道、大型游樂(lè)設(shè)施高空滯留100人以上并且時(shí)間在24小時(shí)以上48小時(shí)以下的。第

六十三條有下列情形之一的，為較大事故：（一）特種設(shè)備事故造成3人以上10人以下死亡，

或者10人以上50人以下重傷，或者1000萬(wàn)元以上5000萬(wàn)元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的；（-）

鍋爐、壓力容器、壓力管道爆炸的；（三）壓力容器、壓力管道有毒介質(zhì)泄漏，造成1萬(wàn)人以

上5萬(wàn)人以下轉(zhuǎn)移的；（四）場(chǎng)車整體傾覆的；（五）客運(yùn)索道、大型游樂(lè)設(shè)施高空滯留人員12

小時(shí)以上的。第六十四條有下列情形之一的，為一般事故：（一）特種設(shè)備事故造成3人以下

死亡，或者10人以下重傷，或者1萬(wàn)元以上1000萬(wàn)元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的；（二）壓力容

器、壓力管道有毒介質(zhì)泄漏，造成500人以上1萬(wàn)人以下轉(zhuǎn)移的；（三）電梯轎廂滯留人員2

小時(shí)以上的；（四）場(chǎng)車主要受力結(jié)構(gòu)件折斷或者起升機(jī)構(gòu)墜落的；（五）客運(yùn)索道高空滯留人

員3.5小時(shí)以上12小時(shí)以下的；（六）大型游樂(lè)設(shè)施高空滯留人員1小時(shí)以上12小時(shí)以下的。

除前款規(guī)定外，國(guó)務(wù)院特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門可以對(duì)一般事故的其他情形做出補(bǔ)充規(guī)定。

30.根據(jù)《特種設(shè)備使用單位落實(shí)使用安全主體責(zé)任監(jiān)督管理規(guī)定》的規(guī)定，監(jiān)督抽查

考核不合格，不再符合場(chǎng)車使用要求的，使用單位應(yīng)當(dāng)立即采取整改措施。（）［判斷題］*

對(duì)V

錯(cuò)

解析:《特種設(shè)備使用單位落實(shí)使用安全主體責(zé)任監(jiān)督管理規(guī)定》監(jiān)督抽查考核不合格，

不再符合場(chǎng)車使用要求的，使用單位應(yīng)當(dāng)立即采取整改措施。

31.根據(jù)《場(chǎng)（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）的規(guī)定，動(dòng)力源為

蓄電池的叉車，蓄電池金屬蓋或者非金屬蓋的金屬部件與蓄電池帶電部分之間應(yīng)當(dāng)有

30mm以上的間隙；若蓋板和帶電部分（），則其間隙至少有10mm。［單選題］*

A、被有效絕緣V

B、受潮

C、外露

D、接地

答案解析:來(lái)源】《場(chǎng)（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）C2.8動(dòng)力系

統(tǒng)檢查（3）動(dòng)力源為蓄電池的叉車，蓄電池金屬蓋或者非金屬蓋的金屬部件與蓄電池帶電部

分之間應(yīng)當(dāng)有30mm以上的間隙若蓋板和帶電部分被有效絕緣，則其間隙至少有10mm;

32.根據(jù)《場(chǎng)（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）的規(guī)定，（）傳動(dòng)叉

車，只有處于制動(dòng)狀態(tài)時(shí)才能啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。［單選題］*

A、機(jī)械

B、液力

C、靜壓V

D、電

解析：《場(chǎng)（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）C2.9傳動(dòng)系統(tǒng)檢查（1）

靜壓傳動(dòng)叉車，只有處于制動(dòng)狀態(tài)時(shí)才能啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)；

33.根據(jù)《場(chǎng)（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）的規(guī)定，叉車（）

的輪胎規(guī)格和花紋應(yīng)當(dāng)相同。［單選題］*

A、同一軸上V

B、同一側(cè)上

C、不同軸上

D、全部

解析:《場(chǎng)（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）C2.10行駛系統(tǒng)檢查（2）

同一軸上的輪胎規(guī)格和花紋應(yīng)當(dāng)相同；

34.根據(jù)《場(chǎng)（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）的規(guī)定，叉車上（）

胎面和胎壁應(yīng)當(dāng)無(wú)長(zhǎng)度超過(guò)25mm或者深度足以暴露出輪胎簾布層的破裂和割傷。［單選

題］*

A、實(shí)心輪胎

B、工業(yè)腳輪

C、工業(yè)車輪

D、充氣輪胎V

解析:《場(chǎng)（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）C2.10行駛系統(tǒng)檢查（5）

充氣輪胎胎面和胎壁應(yīng)當(dāng)無(wú)長(zhǎng)度超過(guò)25mm或者深度足以暴露出輪胎簾布層的破裂和割傷;

實(shí)心輪胎（包括工業(yè)腳輪和車輪輪胎）應(yīng)當(dāng)無(wú)膠層氣泡和脫層、鋼圈與膠層松脫等缺陷。

35.根據(jù)《場(chǎng)（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）的規(guī)定，向前運(yùn)行

時(shí)，順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤或者對(duì)轉(zhuǎn)向控制裝置的等同操作，應(yīng)當(dāng)使叉車（），并且乘駕式叉車

的控制裝置應(yīng)當(dāng)被限制在叉車輪廓內(nèi)。［單選題］*

A、不動(dòng)

B、左轉(zhuǎn)

C、右轉(zhuǎn)V

D、制動(dòng)

解析:《場(chǎng)（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）C2.11轉(zhuǎn)向系統(tǒng)檢查⑵

向前運(yùn)行時(shí)，順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤或者對(duì)轉(zhuǎn)向控制裝置的等同操作，應(yīng)當(dāng)使叉車右轉(zhuǎn)，并且乘

駕式叉車的控制裝置應(yīng)當(dāng)被限制在叉車輪廓內(nèi)；

36根據(jù)《場(chǎng)（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）的規(guī)定，（）操縱的

駐車制動(dòng)控制裝置應(yīng)當(dāng)有防止意外釋放的功能。［單選題］*

A、腳

B、電子

C、遙控

D、手柄V

解析:《場(chǎng)（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）C2.13制動(dòng)系統(tǒng)檢查（4）

駐軍制動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)通過(guò)純機(jī)械裝置把工作部件鎖止，手柄操縱的駐車制動(dòng)控制裝置應(yīng)當(dāng)有防

止意外釋放的功能；

37.根據(jù)《場(chǎng)（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）的規(guī)定，電動(dòng)叉車

應(yīng)當(dāng)設(shè)置非自動(dòng)復(fù)位且能切斷（）部件電源的緊急斷電開關(guān)。［單選題］*

A、所有驅(qū)動(dòng)V

B、所有轉(zhuǎn)向

C、所有制動(dòng)

D、所有

解析:《場(chǎng)（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）C2.14電氣和控制系統(tǒng)

檢查（4）電動(dòng)叉車應(yīng)當(dāng)設(shè)置非自動(dòng)復(fù)位且能切斷所有驅(qū)動(dòng)部件電源的緊急斷電開關(guān)；

38根據(jù)《場(chǎng)（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛安全技A術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）的規(guī)定，叉車控

制裝置應(yīng)當(dāng)操作靈活，被釋放時(shí)，應(yīng)當(dāng)自動(dòng)回到（），并且停止相應(yīng)的載荷移動(dòng)。［單選題］*

A、上位

B、下位

C、中位V

D、左位

解析:《場(chǎng)(廠)內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)規(guī)程》(TSG81—2022)C2.15工作裝置檢查⑶

控制裝置應(yīng)當(dāng)操作靈活，被釋放時(shí)，應(yīng)當(dāng)自動(dòng)回到中位，并且停止相應(yīng)的載荷移動(dòng)；

39.根據(jù)《場(chǎng)(廠)內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)規(guī)程》(TSG81—2022)的規(guī)定，側(cè)面式叉

車貨叉?zhèn)群皖~定起重量大于10000kg的坐駕式平衡重式叉電坯應(yīng)當(dāng)設(shè)置視頻監(jiān)視裝置。

［單選題］*

A、前方

B、后方V

C、前方和后方

D、前方或后方

解析:《場(chǎng)(廠)內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)規(guī)程》(TSG81—2022)C2.16安全保護(hù)與防護(hù)

裝置檢查(5)坐駕式平衡重式叉車和側(cè)面式叉車應(yīng)當(dāng)設(shè)置后視鏡，側(cè)面式叉車貨叉?zhèn)群皖~定

起重量大于10000kg的坐駕式平衡重式叉車后方還應(yīng)當(dāng)設(shè)置視頻監(jiān)視裝置；

40.根據(jù)《場(chǎng)(廠)內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)規(guī)程》(TSG81—2022)的規(guī)定，叉車擋貨

架上開口的兩個(gè)尺寸中應(yīng)當(dāng)()不大于150mm。［單選題］*

A、有一個(gè)V

B、同時(shí)

C、沒(méi)有

D、只有一個(gè)

解析:《場(chǎng)(廠)內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)規(guī)程》(TSG81—2022)C2.16安全保護(hù)與防護(hù)

裝置檢查(10)擋貨架上開口的兩個(gè)尺寸中應(yīng)當(dāng)有一個(gè)不大于150mm;

41.根據(jù)《場(chǎng)(廠)內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)規(guī)程》(TSG81—2022)的規(guī)定，叉車應(yīng)當(dāng)

有避免正常操作的司機(jī)與車輪接觸以及被車輪甩出物體傷害的保護(hù)裝置；對(duì)于()，只需對(duì)

其直線行駛狀態(tài)進(jìn)行防護(hù)。［單選題］*

A、前輪

B、后輪

C、驅(qū)動(dòng)輪

D、轉(zhuǎn)向輪V

解析:《場(chǎng)(廠)內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)規(guī)程》(TSG81—2022)C2.16安全保護(hù)與防護(hù)

裝置檢查(11)應(yīng)當(dāng)有避免正常操作的司機(jī)與車輪接觸以及被車輪甩出物體傷害的保護(hù)裝置；

對(duì)于轉(zhuǎn)向輪，只需對(duì)其直線行駛狀態(tài)進(jìn)行防護(hù)；

42.根據(jù)《場(chǎng)(廠)內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)規(guī)程》(TSG81—2022)的規(guī)定，觀光車輛

方向盤不得(X［單選題］*

A、左置

B、右置V

C、中置

D、前置

解析:《場(chǎng)(廠)內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)規(guī)程》(TSG81—2022)D2.12轉(zhuǎn)向系統(tǒng)檢查(4)

方向盤不得右置；

43.根據(jù)《場(chǎng)(廠)內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)規(guī)程》(TSG81—2022)的規(guī)定，觀光車輛

行車制動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)采用()。［單選題］*

A、單管路

B、雙管路

C、多管路

D、雙管路或者多管路V

解析:《場(chǎng)(廠)內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)規(guī)程》(TSG81—2022)D2.13制動(dòng)系統(tǒng)檢查(4)

行車制動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)采用雙管路或者多管路；

44.根據(jù)《場(chǎng)(廠)內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)規(guī)程》(TSG81—2022)的規(guī)定，觀光車輛

上每位乘客應(yīng)當(dāng)有安全拉手，靠近車體邊緣的乘客應(yīng)當(dāng)有安全實(shí)用的扶手，扶手距離座椅上

表面()不低于180mm。［單選題］*

A、長(zhǎng)度

B、寬度

C、高度V

D、深度

解析:《場(chǎng)(廠)內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)規(guī)程》(TSG81—2022)D2.15安全保護(hù)和防護(hù)

裝置檢查(3)每位乘客應(yīng)當(dāng)有安全拉手，靠近車體邊緣的乘客應(yīng)當(dāng)有安全實(shí)用的扶手，扶手

距離座椅上表面高度不低于180mm;

45.根據(jù)《場(chǎng)(廠)內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)規(guī)程》(TSG81—2022)的規(guī)定，觀光列車

的()車廂內(nèi)，應(yīng)當(dāng)設(shè)置安全員專用座椅，并且設(shè)置安全員與司機(jī)雙向溝通的裝置。［單選

題］*

A、第一節(jié)

B、第二節(jié)

C、每一節(jié)

D、最后一節(jié)V

解析:《場(chǎng)（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）D2.15安全保護(hù)和防護(hù)

裝置檢查（8）觀光列車的最后一節(jié)車廂內(nèi)，應(yīng)當(dāng)設(shè)置安全員專用座椅，并且設(shè)置安全員與司

機(jī)雙向溝通的裝置。

46根據(jù)《場(chǎng)（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）的規(guī)定，場(chǎng)（廠）內(nèi)專

用機(jī)動(dòng)車輛，是指除道路交通、農(nóng)用車輛以外僅在工廠廠區(qū)、旅游景區(qū)、游樂(lè)場(chǎng)所等特定區(qū)

域使用的專用機(jī)動(dòng)車輛，包括（）和非公路用旅游觀光車輛。［單選題］*

A、搬運(yùn)車

B、牽引車

C、推頂車

D、工業(yè)車輛V

解析：《場(chǎng)（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）1.2含義和范圍場(chǎng)（廠）

內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛（以下簡(jiǎn)稱場(chǎng)車），是指除道路交通、農(nóng)用車輛以外僅在工廠廠區(qū)、旅游景區(qū)、

游樂(lè)場(chǎng)所等特定區(qū)域使用的專用機(jī)動(dòng)車輛，包括機(jī)動(dòng)工業(yè)車輛和非公路用旅游觀光車輛。

47.根據(jù)《場(chǎng)（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）的規(guī)定，以下區(qū)域

不屬于工廠廠區(qū)的是（1［單選題］*

A、制造廠廠區(qū)

B、建筑工地V

C、鐵路貨場(chǎng)

D、物流園區(qū)

解析：《場(chǎng)（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）1.2.1工廠廠區(qū)、旅游

景區(qū)、游樂(lè)場(chǎng)所工廠廠區(qū)，指有明確管理邊界，從事加工、組裝等的制造廠廠區(qū)，港口（碼

頭），鐵路貨場(chǎng)和物流園區(qū)。旅游景區(qū)，指有明確管理邊界，納入風(fēng)景游覽區(qū)、公園、動(dòng)物

園、植物園范疇管理的區(qū)域。游樂(lè)場(chǎng)所，指有明確管理邊界，納入游樂(lè)場(chǎng)、主題樂(lè)園范疇管

理的區(qū)域。

48.根據(jù)《場(chǎng)（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）的規(guī)定，以下區(qū)域

不屬于旅游景區(qū)的是（X［單選題］*

A、風(fēng)景游覽區(qū)

B、公園

C、工廠廠區(qū)，

D、動(dòng)物園

解析：《場(chǎng)（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）1.2.1工廠廠區(qū)、旅游

景區(qū)、游樂(lè)場(chǎng)所工廠廠區(qū)，指有明確管理邊界，從事加工、組裝等的制造廠廠區(qū)，港口（碼

頭）,鐵路貨場(chǎng)和物流園區(qū)。旅游景區(qū)，指有明確管理邊界，納入風(fēng)景游覽區(qū)、公園、動(dòng)物

園、植物園范疇管理的區(qū)域。游樂(lè)場(chǎng)所，指有明確管理邊界，納入游樂(lè)場(chǎng)、主題樂(lè)園范疇管

理的區(qū)域。

49.根據(jù)《場(chǎng)（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）的規(guī)定，旅游景區(qū)，

指有明確（），納入風(fēng)景游覽區(qū)、公園、動(dòng)物園、植物園范疇管理的區(qū)域。［單選題］*

A、管理主體

B、經(jīng)營(yíng)主體

C、管理邊界V

D、經(jīng)營(yíng)范圍

解析：《場(chǎng)（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）1.2.1工廠廠區(qū)、旅游

景區(qū)、游樂(lè)場(chǎng)所工廠廠區(qū)，指有明確管理邊界，從事加工、組裝等的制造廠廠區(qū)，港口（碼

頭），鐵路貨場(chǎng)和物流園區(qū)。旅游景區(qū)，指有明確管理邊界，納入風(fēng)景游覽區(qū)、公園、動(dòng)物

園、植物園范疇管理的區(qū)域。游樂(lè)場(chǎng)所，指有明確管理邊界，納入游樂(lè)場(chǎng)、主題樂(lè)園范疇管

理的區(qū)域。

50根據(jù)《場(chǎng)（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）的規(guī)定，叉車，指

可由司機(jī)直接操縱（含遙控），通過(guò)門架和（）將載荷起升到一定高度進(jìn)行作業(yè)的自行式車輛，

包括平衡重式叉車、前移式叉車、側(cè)面式叉車、插腿式叉車、托盤堆垛車和三向堆垛式叉車。

［單選題］*

A、貨叉V

B、屬具

C、吊鉤

D、托盤

解析：《場(chǎng)（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）1.2.2機(jī)動(dòng)工業(yè)車輛本

規(guī)程中機(jī)動(dòng)工業(yè)車輛指叉車。叉車，指可由司機(jī)直接操縱（含遙控）,通過(guò)門架和貨叉將載荷

起升到一定高度進(jìn)行作業(yè)的自行式車輛，包括平衡重式叉車、前移式叉車、側(cè)面式叉車、插

腿式叉車、托盤堆垛車和三向堆垛式叉車。注1-1：參照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，安裝在貨叉架或者貨叉

上的可拆卸式屬具，不視為叉車的一部分。

51.根據(jù)《場(chǎng)（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）的規(guī)定，非公路用

旅游觀光車輛，指具有4個(gè)以上車輪、非軌道無(wú)架線、座位數(shù)（含司機(jī)座位）不小于（）且用

于旅游觀光運(yùn)營(yíng)服務(wù)的自行式乘用車輛，包括觀光車和觀光列車。［單選題］*

A、12

B、6V

C、8

D、10

解析：《場(chǎng)（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）1.2.3非公路用旅游觀

光車輛非公路用旅游觀光車輛（以下簡(jiǎn)稱觀光車輛），指具有4個(gè)以上車輪、非軌道無(wú)架線、

座位數(shù)（含司機(jī)座位）不小于6且用于旅游觀光運(yùn)營(yíng)服務(wù)的自行式乘用車輛，包括觀光車和觀

光列車。

52.根據(jù)《場(chǎng)（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）的規(guī)定，非公路用

旅游觀光車輛具有4個(gè)以上（X［單選題］*

A、座位

B、方向盤

C、車輪V

D、車橋

解析：《場(chǎng)（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）1.2.3非公路用旅游觀

光車輛非公路用旅游觀光車輛（以下簡(jiǎn)稱觀光車輛）,指具有4個(gè)以上車輪、非軌道無(wú)架線、

座位數(shù)（含司機(jī)座位）不小于6且用于旅游觀光運(yùn)營(yíng)服務(wù)的自行式乘用車輛，包括觀光車和觀

光列車。

53.根據(jù)《場(chǎng)（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）的規(guī)定，定期檢驗(yàn)

是指在場(chǎng)車生產(chǎn)單位或者（）單位進(jìn)行自行檢查的基礎(chǔ)上，由經(jīng)核準(zhǔn)的特種設(shè)備檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)依

據(jù)《場(chǎng)車規(guī)程》對(duì)場(chǎng)車按照一定的周期進(jìn)行的檢驗(yàn)。［單選題］*

A、維保

B、使用V

C、改造

D、檢驗(yàn)

解析:《場(chǎng)（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）4.2.1.1定期（首次）檢驗(yàn)

定期檢驗(yàn)是指在場(chǎng)車生產(chǎn)單位或者使用單位進(jìn)行自行檢查的基礎(chǔ)上，由經(jīng)核準(zhǔn)的特種設(shè)備檢

驗(yàn)機(jī)構(gòu)依據(jù)本規(guī)程對(duì)場(chǎng)車按照一定的周期進(jìn)行的檢驗(yàn)。

54.根據(jù)《場(chǎng)（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）的規(guī)定，在用叉車

的定期檢驗(yàn)每（）年1次。［單選題］*

A、5

B、2V

C、3

D、4

解析：《場(chǎng)（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）4.2.1.2定期檢驗(yàn)周期

在用叉車的定期檢驗(yàn)每2年1次；在用非公路用旅游觀光車輛的定期檢驗(yàn)每年1次。

55.根據(jù)《場(chǎng)（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）的規(guī)定，在用非公

路用旅游觀光車輛的定期檢驗(yàn)（）1次。［單選題］*

A、每年V

B、每2年

C、每3年

D、每4年

解析：《場(chǎng)（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）4.2.1.2定期檢驗(yàn)周期

在用叉車的定期檢驗(yàn)每2年1次；在用非公路用旅游觀光車輛的定期檢驗(yàn)每年1次。

56.根據(jù)《場(chǎng)（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）的規(guī)定，在檢驗(yàn)合

格有效期屆滿的（）以前，向特種設(shè)備檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)提出定期檢驗(yàn)申請(qǐng)，接受檢驗(yàn)，并且做好定

期檢驗(yàn)相關(guān)的配合工作。［單選題］*

A、10天

B、半個(gè)月

C、1個(gè)月V

D、20天

解析：《場(chǎng)（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）5.1.1使用單位的基本

要求使用單位應(yīng)當(dāng)遵守《特種設(shè)備使用管理規(guī)則》的規(guī)定，同時(shí)還應(yīng)當(dāng)符合以下要求：（6）

在檢驗(yàn)合格有效期屆滿的1個(gè)月以前，向特種設(shè)備檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)提出定期檢驗(yàn)申請(qǐng)，接受檢驗(yàn)，

并且做好定期檢驗(yàn)相關(guān)的配合工作;由使用登記地以外特種設(shè)備檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行定期檢驗(yàn)的場(chǎng)

車，使用單位應(yīng)當(dāng)在收到報(bào)告之日起30日內(nèi)將檢驗(yàn)報(bào)告（復(fù)印件）報(bào)送使用登記機(jī)關(guān)；

57.根據(jù)《場(chǎng)（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）的規(guī)定，觀光車輛

的行駛路線中，任意連續(xù)20m路段的（）坡度不應(yīng)當(dāng)超過(guò)最大行駛坡度。［單選題］*

A、最大

B、最小

C、設(shè)計(jì)

D、平均V

解析：《場(chǎng)（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）5.1.2作業(yè)環(huán)境（2）觀光

車輛的行駛路線中，任意連續(xù)20m路段的平均坡度不應(yīng)當(dāng)超過(guò)最大行駛坡度

58.根據(jù)《場(chǎng)（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）的規(guī)定，觀光車輛

的行駛路線中不得存在爆炸性環(huán)境，路面邊沿3m（彎道處為4.5m）內(nèi)有懸崖、深谷、深溝或

水域的路段，應(yīng)當(dāng)（I［單選題］*

A、設(shè)置防護(hù)能力與車輛相匹配的路側(cè)護(hù)欄V

B、設(shè)置警示標(biāo)志

C、設(shè)置警示語(yǔ)句

D、安排專人值守

解析：《場(chǎng)（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）5.1.2作業(yè)環(huán)境（3）觀光

車輛的行駛路線中不得存在爆炸性環(huán)境，路面邊沿3m（彎道處為4.5m）內(nèi)有懸崖、深谷、深

溝或水域的路段，應(yīng)當(dāng)設(shè)置防護(hù)能力與車輛相匹配的路側(cè)護(hù)欄。存在陡坡、連續(xù)下坡、急彎、

窄道、交岔口等特殊情況的路段，使用單位應(yīng)當(dāng)評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)，根據(jù)需要設(shè)置相應(yīng)的標(biāo)志、標(biāo)線、

避險(xiǎn)車道、減速丘、凸面鏡等安全設(shè)施，或者采取限速、分流等管理措施。

59.根據(jù)《場(chǎng)（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）的規(guī)定，觀光車輛

的行駛路線圖，應(yīng)當(dāng)在乘客固定的（）位置明確標(biāo)識(shí)。［單選題］*

A、上車

B、下車

C、上下車V

D、座椅

解析：《場(chǎng)（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）5.1.3觀光車輛的行駛

路線使用單位對(duì)觀光車輛行駛路線的安全負(fù)責(zé)。使用單位應(yīng)當(dāng)制定車輛運(yùn)營(yíng)時(shí)的行駛路線圖,

并且按照路線圖在行駛路線上設(shè)置醒目的行駛路線標(biāo)志，明確行駛速度等安全要求。觀光車

輛的行駛路線圖，應(yīng)當(dāng)在乘客固定的上下車位置明確標(biāo)識(shí)

60.根據(jù)《場(chǎng)（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）的規(guī)定，場(chǎng)車安全

操作規(guī)程至少包括：（）時(shí)佩戴安全帶（如果有）。［單選題］*

A、行駛

B、停車

C、作業(yè)

D、行駛和作業(yè)V

解析:《場(chǎng)（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）使用單位應(yīng)當(dāng)制定安全

操作規(guī)程，并且在本單位貫徹實(shí)施。安全操作規(guī)程至少包括以下內(nèi)容：（4）行駛和作業(yè)時(shí)佩

戴安全帶（如果有）；

61.根據(jù)《場(chǎng)（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）的規(guī)定，場(chǎng)車安全

操作規(guī)程至少包括：車輛轉(zhuǎn)彎、進(jìn)出庫(kù)門等須（）行駛。［單選題］*

A、正常

B、加速

C、減速V

D、均速

解析:《場(chǎng)（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）使用單位應(yīng)當(dāng)制定安全

操作規(guī)程，并且在本單位貫徹實(shí)施。安全操作規(guī)程至少包括以下內(nèi)容：（5）車輛轉(zhuǎn)彎、進(jìn)出

庫(kù)門等須減速行駛；

62.根據(jù)《場(chǎng)（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）的規(guī)定，使用單位

應(yīng)當(dāng)對(duì)維護(hù)保養(yǎng)和檢查中發(fā)現(xiàn)的異常情況應(yīng)當(dāng)及時(shí)處理，消除事故隱患，并且記錄，記錄存

入安全技術(shù)檔案；維護(hù)保養(yǎng)、定期自行檢查記錄至少保存（）年。［單選題］*

A、15

B、10

C、5V

D、8

解析:《場(chǎng)（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)規(guī)程雙TSG81—2022）5.2維護(hù)保養(yǎng)和檢查5.2.1

一般要求（1）使用單位應(yīng)當(dāng)對(duì)在用場(chǎng)車進(jìn)行經(jīng)常性維護(hù)保養(yǎng)和定期自行檢查，維護(hù)保養(yǎng)應(yīng)當(dāng)

符合有關(guān)安全技術(shù)規(guī)范和產(chǎn)品使用維護(hù)說(shuō)明的要求，定期自行檢查分為月度檢查和年度檢查；

對(duì)維護(hù)保養(yǎng)和檢查中發(fā)現(xiàn)的異常情況應(yīng)當(dāng)及時(shí)處理,消除事故隱患，并且記錄，記錄存入安

全技術(shù)檔案；維護(hù)保養(yǎng)、定期自行檢查記錄至少保存5年；

63.根據(jù)《場(chǎng)（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）的規(guī)定，使用單位

應(yīng)當(dāng)在場(chǎng)車（）投入使用前，按照使用維護(hù)說(shuō)明的要求進(jìn)行日常檢查，在使用過(guò)程中還應(yīng)當(dāng)

加強(qiáng)對(duì)場(chǎng)車的巡檢，可不予記錄。［單選題］*

A、每日V

B、每周

C、每月

D、每季度

解析:《場(chǎng)（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)規(guī)程雙TSG81—2022）5.2維護(hù)保養(yǎng)和檢查5.2.1

一般要求（2）使用單位應(yīng)當(dāng)在場(chǎng)車每日投入使用前，按照使用維護(hù)說(shuō)明的要求進(jìn)行日常檢查,

在使用過(guò)程中還應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)場(chǎng)車的巡檢，并且形成使用記錄；

64.根據(jù)《場(chǎng)（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）的規(guī)定，場(chǎng)車的維

護(hù)保養(yǎng)、月度檢查由使用單位的場(chǎng)車（）實(shí)施。［單選題］*

A、安全管理人員

B、作業(yè)人員V

C、維修人員

D、無(wú)關(guān)人員

解析:《場(chǎng)（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)規(guī)程XTSG81—2022）5.2維護(hù)保養(yǎng)和檢查5.2.1

一般要求（4）場(chǎng)車的維護(hù)保養(yǎng)、月度檢查由使用單位的場(chǎng)車作業(yè)人員實(shí)施，年度檢查由使用

單位的場(chǎng)車安全管理人員負(fù)責(zé)組織實(shí)施；

65.根據(jù)《場(chǎng)（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）的規(guī)定，年度檢查

由使用單位的場(chǎng)車（）人員負(fù)責(zé)組織實(shí)施。［單選題］*

A、安全管理人員V

B、作業(yè)人員

C、維修人員

D、無(wú)關(guān)人員

解析:《場(chǎng)（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)規(guī)程雙TSG81—2022）5.2維護(hù)保養(yǎng)和檢查5.2.1

一般要求（4）場(chǎng)車的維護(hù)保養(yǎng)、月度檢查由使用單位的場(chǎng)車作業(yè)人員實(shí)施，年度檢查由使用

單位的場(chǎng)車安全管理人員負(fù)責(zé)組織實(shí)施；

66.根據(jù)《場(chǎng)（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）的規(guī)定，更換叉車

的防爆部件時(shí)，使用單位應(yīng)當(dāng)保證新部件的防爆級(jí)別和技術(shù)要求（）原部件，并且對(duì)整車防

爆性能的有效性負(fù)責(zé)，更換記錄、部件防爆合格證等技術(shù)資料應(yīng)當(dāng)存入安全技術(shù)檔案。［單

選題］*

A、等于

B、不低于V

C、低于

D、不同于

解析:《場(chǎng)（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)規(guī)程XTSG81—2022）5.2維護(hù)保養(yǎng)和檢查5.2.1

一般要求（5）更換叉車的防爆部件時(shí)，使用單位應(yīng)當(dāng)保證新部件的防爆級(jí)別和技術(shù)要求不低

于原部件，并且對(duì)整車防爆性能的有效性負(fù)責(zé)，更換記錄、部件防爆合格證等技術(shù)資料應(yīng)當(dāng)

存入安全技術(shù)檔案。

67.根據(jù)《場(chǎng)（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）的規(guī)定，場(chǎng)車存在

嚴(yán)重事故隱患，無(wú)改造、修理價(jià)值的，或者達(dá)到相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定報(bào)廢條件的，使用單位應(yīng)當(dāng)依

法履行報(bào)廢義務(wù)，采取必要措施消除該場(chǎng)車的使用功能，并且（）使用登記。［單選題］*

A、重新辦理

B、報(bào)停

C、注銷V

D、遷移

解析：《場(chǎng)（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）5.3報(bào)廢場(chǎng)車存在嚴(yán)重

事故隱患，無(wú)改造、修理價(jià)值的，或者達(dá)到相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定報(bào)廢條件的，使用單位應(yīng)當(dāng)依法履

行報(bào)廢義務(wù)，采取必要措施消除該場(chǎng)車的使用功能，并且注銷使用登記。

68.根據(jù)《場(chǎng)（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）的規(guī)定，改造是指

改變?cè)孳囓嚰芙Y(jié)構(gòu)、駕駛方式，動(dòng)力方式、傳動(dòng)方式，或者改變叉車原（）或者載荷曲線

的活動(dòng)。［單選題］*

A、長(zhǎng)度

B、重量

C、芮度

D、主參數(shù)V

解析:《場(chǎng)（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)規(guī)程累TSG81—2022）6.1用語(yǔ)的含義（1）改造，

是指改變?cè)孳嚨膭?dòng)力方式、傳動(dòng)方式、車架結(jié)構(gòu)、駕駛方式，觀光車輛的動(dòng)力方式、傳動(dòng)

方式，或者改變場(chǎng)車原主參數(shù)或者載荷曲線的活動(dòng)。

69.根據(jù)《場(chǎng)（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）的規(guī)定，委托生產(chǎn)

的場(chǎng)車，產(chǎn)品合格證由委托方出具，制造地址填寫（）地址。［單選題］*

A、委托方單位

B、被委托方單位

C、使用單位

D、實(shí)際制造V

解析：《場(chǎng)（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）3.4.2產(chǎn)品質(zhì)量合格證

明委托生產(chǎn)的場(chǎng)車，產(chǎn)品合格證由委托方出具，制造單位名稱、許可證編號(hào)和型式試驗(yàn)證書

編號(hào)應(yīng)當(dāng)同時(shí)填寫委托方與被委托方信息，制造地址填寫實(shí)際制造地址。

70.根據(jù)《場(chǎng)（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）的規(guī)定，叉車應(yīng)當(dāng)

在醒目的位置以（）