2025年新科版必修一物理上冊階段測試試卷

…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………※※請※※不※※要※※在※※裝※※訂※※線※※內(nèi)※※答※※題※※…………○…………外…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………第=page22頁，總=sectionpages22頁第=page11頁，總=sectionpages11頁2025年新科版必修一物理上冊階段測試試卷72考試試卷考試范圍：全部知識點(diǎn)；考試時(shí)間：120分鐘學(xué)校：______姓名：______班級：______考號：______總分欄題號一二三四五六總分得分評卷人得分一、選擇題(共7題，共14分)1、如圖所示，放在水平桌面上的木塊A處于靜止?fàn)顟B(tài)，所掛的砝碼和托盤的總質(zhì)量為0.6kg，彈簧秤讀數(shù)為2N，滑輪摩擦不計(jì)。若輕輕取走盤中的部分砝碼，使總質(zhì)量減少到0.3kg時(shí)，將會出現(xiàn)的情況是（）（）

A.彈簧秤的讀數(shù)將變小B.A仍靜止不動C.A對桌面的摩擦力不變D.A所受的合力將要變大2、質(zhì)點(diǎn)是一個理想化模型，下列說法中正確的是A.研究劉翔110m欄比賽的跨欄技術(shù)時(shí)，其身體可看作質(zhì)點(diǎn)B.研究月球繞地球的運(yùn)動軌跡時(shí)，月球可看作質(zhì)點(diǎn)C.研究火車通過隧道所需的時(shí)間時(shí)，火車可看作質(zhì)點(diǎn)D.研究“嫦娥一號”在軌道上的飛行姿態(tài)時(shí)，“嫦娥一號”可看作質(zhì)點(diǎn)3、下面的幾個速度中表示平均速度的是（）A.子彈以760m/s的速度擊中目標(biāo)B.汽車從甲站向乙站行駛的速度是40km/hC.汽車到達(dá)站點(diǎn)時(shí)的速度是62km/hD.小球第13s末的速度是4m/s．4、甲、乙兩車在同一平直公路上行駛，其v-t圖象如圖所示。已知兩車在t=3s時(shí)并列，則（）

A.t=0時(shí)甲車在乙車前10mB.t=1s時(shí)甲車在乙車后C.t=2s時(shí)兩車也并列D.兩車兩次并列的位置相距40m5、一同學(xué)用如圖所示方式體驗(yàn)力的作用效果。輕繩的一端系一不太重的物體，另一端點(diǎn)套在食指上的B點(diǎn)，用一支鉛筆（可視為輕桿）的一端水平支在輕繩的O點(diǎn)，鉛筆的筆尖支在手掌上的A點(diǎn)；手掌和手指在同一個豎直平面內(nèi)，鉛筆始終水平。則（）

A.若將繩在食指上的端點(diǎn)稍稍下移，B點(diǎn)感受到的拉力變小B.若將繩在食指上的端點(diǎn)稍稍下移，A點(diǎn)感受到的壓力不變C.若將鉛筆向下稍稍平移，保持B點(diǎn)位置不變，B點(diǎn)感受到的拉力不變D.若將鉛筆向下稍稍平移，保持B點(diǎn)位置不變，A點(diǎn)感受到的壓力變小6、一輛汽車在平直公路上以大小為35m/s的速度勻速行駛，發(fā)現(xiàn)正前方警示牌后緊急剎車，在路面上留下一道長度為122.5m的剎車痕跡。關(guān)于汽車剎車過程（視為勻減速直線運(yùn)動），下列說法正確的是（）A.汽車的加速度方向與其所受摩擦力方向相反B.汽車的加速度大小為C.汽車的平均速度大小為20m/sD.汽車在0~8s內(nèi)的位移大小為120m7、如圖所示，A為放在水平光滑桌面上的長方形物塊，在它上面放有物塊B和C，A、B、C的質(zhì)量分別為m、5m、m．B、C與A之間的靜摩擦系數(shù)和滑動摩擦系數(shù)皆為0.1．K為輕滑輪，繞過輕滑輪連接B和C的輕細(xì)繩都處于水平放置．現(xiàn)用沿水平方向的恒定外力F拉滑輪，若測得A的加速度大小為2m/s2，重力加速度取g=10m/s2則

A.物塊C的加速度大小也等于2m/s2B.物塊B的加速度為1m/s2，C的加速度為2m/s2C.外力的大小F=2.4mgD.物塊C給長方形物塊A的摩擦力為0.2mg評卷人得分二、多選題(共5題，共10分)8、一個物體做初速度為零的勻變速直線運(yùn)動,比較它在開始運(yùn)動后第1s內(nèi)、第2s內(nèi)、第3s內(nèi)的運(yùn)動,下列說法中正確的是（）A.經(jīng)歷的位移大小之比是1∶3∶5B.中間時(shí)刻的速度之比是1∶3∶5C.最大速度之比是1∶2∶3D.平均速度之比是1∶2∶39、關(guān)于打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的使用，下列說法中正確的是（）A.電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的是低壓交流電源，而電火花計(jì)時(shí)器使用的是220V交流電源B.不管是電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器還是電火花計(jì)時(shí)器使用時(shí)都應(yīng)該先接通電源，后松開紙帶C.穿過電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的紙帶上的點(diǎn)跡是利用復(fù)寫紙打上的，而穿過電火花計(jì)時(shí)器的紙帶上的點(diǎn)跡是利用墨粉紙盤打上的D.紙帶打點(diǎn)完畢后應(yīng)立即取下紙帶，然后關(guān)閉電源10、如圖所示為某款新車在測試中做直線運(yùn)動的v-t圖像，已知起點(diǎn)與終點(diǎn)的距離為則從圖像可知該新車（）

A.內(nèi)速度變化越來越慢B.內(nèi)和內(nèi)運(yùn)動方向相反C.內(nèi)和內(nèi)的平均速度大小相等D.一定能在停止前到達(dá)終點(diǎn)11、一個物體以v0=16m/s的初速度沖上一斜面，加速度的大小為8m/s2，沖上最高點(diǎn)之后，又以加速度大小為4m/s2沿原路徑返回．則物體A.第1s內(nèi)的位移大小12mB.3s末的速度大小為4m/sC.4s內(nèi)的平均速度大小為6m/sD.物體在4s末回到出發(fā)點(diǎn)12、某緩沖裝置可抽象成圖所示的簡單模型．其中k1、k2為原長相等；勁度系數(shù)不同的輕質(zhì)彈簧．下列表述正確的是（）

A.緩沖效果與彈簧的勁度系數(shù)無關(guān)B.墊片向右移動時(shí)，兩彈簧產(chǎn)生的彈力大小相等C.墊片向右移動時(shí)，兩彈簧的長度保持相等D.墊片向右移動時(shí)，兩彈簧的形變量不相同評卷人得分三、填空題(共5題，共10分)13、在光滑水平面上以水平恒力F拉動小車和木塊，一起做無相對滑動的加速運(yùn)動，若小車質(zhì)量為M，木塊質(zhì)量為m，木塊和小車間的動摩擦因數(shù)為μ.則小車與物塊之間的摩擦力大小為____.

14、牛頓第三定律。

（1）實(shí)驗(yàn)探究：如圖所示，把A、B兩個彈簧測力計(jì)連接在一起，B的一端固定，用手拉測力計(jì)A，結(jié)果發(fā)現(xiàn)兩個彈簧測力計(jì)的示數(shù)是___________的。改變拉力，彈簧測力計(jì)的示數(shù)也隨著改變，但兩個彈簧測力計(jì)的示數(shù)總是___________的，方向___________。

（2）牛頓第三定律：兩個物體之間的作用力和反作用力總是大小___________，方向___________，作用在___________。15、質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動的v-t圖象如圖所示，則0～2s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)做_________直線運(yùn)動，加速度大小為_________m／s2，3～4s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)做_________運(yùn)動，加速度大小為_________m／s2，第二秒和第三秒的速度方向_______，前3s的位移為_______m，前4s的位移為_______m．

16、某同學(xué)利用圖甲所示裝置探究彈簧彈力與形變量的關(guān)系。把彈簧上端固定在鐵架臺的橫桿上，記錄彈簧自由下垂時(shí)下端在刻度尺的位置。在彈簧下端懸掛不同質(zhì)量的鉤碼，記錄彈簧的長度。以彈簧的彈力F為縱軸，彈簧的長度x為橫軸建立直角坐標(biāo)系，繪制的F—x圖像如圖乙所示。由圖像可知，該彈簧的原長為___________cm；該彈簧的勁度系數(shù)為___________N/m（計(jì)算結(jié)果保留3位有效數(shù)字）。

17、某汽車由甲地開出，沿平直公路開到乙地時(shí)，剛好停止運(yùn)動。它的v-t圖象如圖所示。在0-t0和t0-3t0，兩段時(shí)間內(nèi)，汽車的加速度大小之比為________。

評卷人得分四、作圖題(共4題，共32分)18、請?jiān)趫D中的物體上作出它所受的彈力示意圖。

19、用質(zhì)點(diǎn)代表受力物體，取重力加速度g=10N/kg；試畫出下列幾個力的圖示，并指明施力物體和受力物體。

(1)水平桌面對放在桌面上的書產(chǎn)生5N豎直向上的支持力；

(2)某人用800N的力沿與水平面成30°的斜面向右上方拉一輛小車；

(3)質(zhì)量為0.06kg的小球沿斜面滾下時(shí)受到的重力；

(4)質(zhì)量為5×104kg的飛機(jī)在空中飛行時(shí)受到的重力。20、兩個共點(diǎn)力F1＝40N，F(xiàn)2＝60N的方向如圖虛線所示；利用平行四邊形定則用圖示法求出合力的大小。

21、如圖所示；一名同學(xué)站在自動扶梯上隨扶梯勻加速上升，不計(jì)空氣阻力。扶梯的臺階水平。請作出該同學(xué)受力的示意圖。

評卷人得分五、實(shí)驗(yàn)題(共3題，共9分)22、某同學(xué)使用有透光狹縫的鋼條和光電計(jì)時(shí)器的裝置測量重力加速度（圖1）．在鋼條下落過程中，鋼條擋住光源發(fā)出的光時(shí)，計(jì)時(shí)器開始計(jì)時(shí)，透光時(shí)停止計(jì)時(shí)，若再次擋光，計(jì)時(shí)器將重新開始計(jì)時(shí)．實(shí)驗(yàn)中該同學(xué)將鋼條豎直置于一定高度（下端A高于光控開關(guān)），由靜止釋放，測得先后兩段擋光時(shí)間t1和t2．

（1）用游標(biāo)卡尺測量AB、AC的長度，其中AB的長度如圖2所示，其值為_______mm

（2）該同學(xué)利用及求出再利用測量的時(shí)間t1和t2，可得到重力加速度的表達(dá)式為___________（用及給出的時(shí)間表示）；若狹縫寬度不能忽略，則測量值比真實(shí)值______（偏大或偏小）23、在“探究彈力與彈簧伸長的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中，小明設(shè)計(jì)了如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置，彈簧放置在光滑水平桌面上，左端固定并與刻度尺的零刻度對齊，右端通過平行于桌面的細(xì)線跨過光滑的定滑輪與托盤相連，隨后他在托盤中逐一增加砝碼，待穩(wěn)定后記錄每次對應(yīng)彈簧的形變量。小明以砝碼的重力為縱坐標(biāo)，以彈簧的形變量為橫坐標(biāo)，建立坐標(biāo)系，并將測得數(shù)據(jù)在坐標(biāo)紙上描點(diǎn)，得到如圖乙所示曲線，g取

（1）由圖線求得彈簧的勁度系數(shù)為______N/m；（保留3位有效數(shù)字）

（2）托盤的質(zhì)量為______kg；

（3）圖線段發(fā)生明顯彎曲，造成這種現(xiàn)象的主要原因是______；

（4）如圖丙所示，實(shí)驗(yàn)中用兩根不同的彈簧a和b，畫出彈簧彈力F與彈簧長度L的圖像，下列說法正確的是______。

A.a的勁度系數(shù)比b的大。

B.a的勁度系數(shù)比b的小。

C.彈力與彈簧長度成正比24、某同學(xué)利用頻閃照相測量滑塊與斜面的動摩擦因數(shù)。圖示為一小滑塊沿斜面下滑過程的頻閃照片，已知頻閃相機(jī)每隔閃光一次；照片中的數(shù)字是滑塊滑下的距離。

（1）滑塊下滑過程中的加速度大小__

（2）滑塊下滑過程中經(jīng)過位置3時(shí)速度大小__

（3）已知斜面固定在水平面上，傾角為則滑塊與斜面間的動摩擦因數(shù)__。（已知．取以上結(jié)果均要求保留兩位有效數(shù)字）

評卷人得分六、解答題(共4題，共28分)25、汽車先以a1=0.5m/s2的加速度由靜止開始做勻加速直線運(yùn)動，在20s末改做勻速直線運(yùn)動，當(dāng)勻速運(yùn)動持續(xù)10s后，因遇到障礙汽車便緊急剎車，已知剎車的加速度為a2=－2m/s2,求：

（1）汽車勻速運(yùn)動時(shí)的速度大?。?/p>

（2）畫出該汽車運(yùn)動全過程的速度-時(shí)間圖象；

（3）汽車剎車后的6s內(nèi)所通過的位移；

（4）汽車在整個運(yùn)動過程中行駛的總位移．

26、一輛卡車以v=12m/s的速度勻速行駛，因前方遇到交通事故，開始以a=2m/s2的加速度剎車,求：

（1）卡車在3s末的速度v及在第6s內(nèi)的位移s1；

（2）卡車在8s內(nèi)的位移及平均速度27、公路上行駛的兩汽車之間應(yīng)保持一定的安全距離．當(dāng)前車突然停止時(shí)，后車司機(jī)可以采取剎車措施，使汽車在安全距離內(nèi)停下而不會與前車相碰．通常情況下，人的反應(yīng)時(shí)間和汽車系統(tǒng)的反應(yīng)時(shí)間之和為1s．當(dāng)汽車在晴天干燥瀝青路面上以108km/h的速度勻速行駛時(shí)，安全距離為120m．設(shè)雨天時(shí)汽車輪胎與瀝青路面間的動摩擦因數(shù)為晴天時(shí)的若要求安全距離仍為120m，求汽車在雨天安全行駛的最大速度．28、廣東臺風(fēng)“山竹”的出現(xiàn)引起多地的暴風(fēng)雨，嚴(yán)重影響道路交通安全。在大廣高速公路上某一段直線車道上，有同向勻速行駛的貨車A和轎車B，其速度大小分別為vA=10m/s，vB=30m/s，轎車在貨車后距離為s0＝200m時(shí)才發(fā)現(xiàn)前方有貨車，若此時(shí)轎車立即剎車，剎車時(shí)加速度a的大小為0.8m/s2。兩車可視為質(zhì)點(diǎn)。

（1）若轎車剎車時(shí)貨車以速度vA勻速行駛；通過計(jì)算分析兩車是否會相撞；

（2）若轎車在剎車的同時(shí)給貨車發(fā)信號，貨車司機(jī)經(jīng)10s收到信號并立即加速行駛，則貨車的加速度至少多大時(shí)才能避免與轎車相撞？參考答案一、選擇題(共7題，共14分)1、B【分析】【詳解】

ABC．開始A物體處于靜止?fàn)顟B(tài)，水平方向受力平衡，假設(shè)彈簧處理拉伸狀態(tài)：

繩子拉力彈簧彈力為則靜摩擦力方向水平向左，當(dāng)輕輕取走盤中的部分砝碼，使總質(zhì)量減少到0.3kg時(shí)，A物塊水平方向受力平衡：

可知靜摩擦力變?yōu)榉较蛉匀凰较蜃?，彈簧測力計(jì)的示數(shù)不會改變；若開始彈簧處于壓縮狀態(tài)，則物體更不可能運(yùn)動，AC錯誤，B正確；

D．A物體始終處于靜止?fàn)顟B(tài)；所受合外力不變始終為0，D錯誤。

故選B。2、B【分析】【詳解】

試題分析：當(dāng)物體的形狀；大小對所研究的問題沒有影響時(shí)；我們就可以把它看成質(zhì)點(diǎn)，根據(jù)把物體看成質(zhì)點(diǎn)的條件來判斷即可．

解：A；研究劉翔110m欄比賽的跨欄技術(shù)時(shí)；需要分析人的不同的動作，所以此時(shí)人不能看成質(zhì)點(diǎn)，所以A錯誤；

B；研究月球繞地球的運(yùn)動軌跡時(shí)；月球的大小相對于和地球之間的距離來說是很小的，可以忽略，此時(shí)月球可看作質(zhì)點(diǎn)，所以B正確；

C；研究火車通過隧道所需的時(shí)間時(shí)；火車的長度相對于隧道來說是不能忽略的，所以此時(shí)的火車不能看成質(zhì)點(diǎn)，所以C錯誤；

D；研究“嫦娥一號”在軌道上的飛行姿態(tài)時(shí)；看的就是它的形狀如何，所以不能看成質(zhì)點(diǎn)，所以D錯誤．

故選B．3、B【分析】【詳解】

試題分析：子彈擊中目標(biāo)速度、汽車到達(dá)站點(diǎn)時(shí)的速度均與某一位置對應(yīng)為瞬時(shí)速度，小球第末的速度與某一時(shí)刻對應(yīng)；為瞬時(shí)速度，汽車從甲站向乙站行駛的速度與某段位移對應(yīng)，因此為平均速度，故ACD錯誤，B正確．

考點(diǎn)：平均速度；瞬時(shí)速度。

【名師點(diǎn)睛】本題考查了平均速度和瞬時(shí)速度的區(qū)別：平均速度與某段時(shí)間或某段位移對應(yīng)，而瞬時(shí)速度與某個時(shí)刻與某個位置相對應(yīng)．明確了它們的區(qū)別便能正確解答本題．4、D【分析】【詳解】

AB．根據(jù)v－t圖象的的面積表示位移，兩車在3s末相遇，根據(jù)圖象的對稱性，知t=1s時(shí)兩車第一次相遇，0－1s內(nèi)，乙的位移比甲的位移大x=1m=7.5m

故t=0時(shí)甲車在乙車前7.5m；故AB錯誤；

C．2－3s內(nèi)，甲的位移比乙的位移大，則t=2s時(shí)乙在甲的前面；故C錯誤；

D．甲乙兩次相遇位置之間的距離為甲在1－3s內(nèi)通過的位移，為：s=(10+30)×2m=40m

故D正確。

故選D。5、D【分析】【分析】

【詳解】

重物對點(diǎn)O的拉力產(chǎn)生兩個效果，即沿著OA方向的壓力和沿著BO方向的拉力；如圖所示。

根據(jù)平行四邊形定則，有FOBcosα=mgFOBsinα=FOA

解得

AB．若將輕繩在食指上的端點(diǎn)稍稍下移，則角度α變大，cosα變小，tanα變大，則FOB、FOA變大；故AB錯誤；

CD．若將鉛筆向下稍稍平移，保持B點(diǎn)位置不變，則則角度α變小，cosα變大，tanα變小，則FOB、FOA變??；故C錯誤；D正確。

故選D。6、B【分析】【詳解】

A．有牛頓第二定律可知汽車的加速度方向與其所受摩擦力方向相同；故A錯誤；

B．由可得

故B正確；

C．汽車的平均速度大小為

故C錯誤；

D．車停止時(shí)所用時(shí)間

所以汽車在0~8s內(nèi)的位移大小為

故D錯誤。

故選B。7、D【分析】【詳解】

A與B的最大靜摩擦力為FB=μ?mg=0.5mg，C與A的最大靜摩擦力為FC=0.1mg；

由于A的加速度等于0.20g，根據(jù)牛頓第二定律，則有：FA=ma=0.2mg；

因此C對A的作用力為0.1mg；而B對A的作用力也為0.1mg；

AB間保持靜止，所以B的加速度為

AC間滑動；

受力分析；根據(jù)牛頓第二定律；

則有：AC間f摩=0.1mg，ab間f摩=0.1mg；

B繩上拉力5mg×0.2+0.1mg=1.1mg；

C繩也一樣1.1mg，所以C的加速度為

F=2.2mg；

綜上所述；故D正確．

點(diǎn)晴：根據(jù)動摩擦因數(shù)來確定B對A，與C對A的最大靜摩擦力的大小，從而確定誰在A上運(yùn)動，再根據(jù)牛頓第二定律，即可求解．二、多選題(共5題，共10分)8、A:B:C【分析】【詳解】

由公式得第1s內(nèi)、前2s內(nèi)、前3s內(nèi)位移之比1：4：9，則第1s內(nèi)、第2s內(nèi)、第3s內(nèi)的位移之比為1：3：5，故A正確；第1s內(nèi)、第2s內(nèi)、第3s內(nèi)位移之比為1：3：5．則平均速度之比等于1：3：5，因?yàn)槟扯螘r(shí)間內(nèi)的平均速度等于中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度，則中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度之比為1：3：5．故B正確，D錯誤．根據(jù)v=at得，最大速度之比為1：2：3．故C正確．

故選ABC．

【點(diǎn)睛】根據(jù)勻變速直線運(yùn)動的位移時(shí)間公式分別求出1s內(nèi)、2s內(nèi)、3s內(nèi)的位移之比，從而得出第1s內(nèi)、第2s內(nèi)、第3s內(nèi)的位移之比和平均速度之比．根據(jù)某段時(shí)間內(nèi)平均速度等于中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度得出中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度之比，結(jié)合速度時(shí)間公式求出最大速度之比．9、A:B:C【分析】【詳解】

A．電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的是低壓交流電源；而電火花計(jì)時(shí)器使用的是220V交流電源，故A正確；

B．為了充分利用紙帶；不管是電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器還是電火花計(jì)時(shí)器使用時(shí)都應(yīng)該先接通電源，待打點(diǎn)穩(wěn)定后再釋放紙帶，故B正確；

C．根據(jù)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的特點(diǎn)可知穿過電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的紙帶上的點(diǎn)跡是利用復(fù)寫紙打上的；而穿過電火花計(jì)時(shí)器的紙帶上的點(diǎn)跡是利用墨粉紙盤打上的，故C正確；

D．打點(diǎn)計(jì)時(shí)器不能長時(shí)間工作；打點(diǎn)完畢后應(yīng)立即關(guān)閉電源，然后取下紙帶。故D錯誤。

故選ABC。10、A:D【分析】【分析】

【詳解】

A．v-t圖像中斜率表加速度，不難發(fā)現(xiàn)在內(nèi)斜率越來越??；所以速度變化越來越慢，A正確；

B．內(nèi)和內(nèi)運(yùn)動方向相同，只是內(nèi)加速運(yùn)動，內(nèi)減速運(yùn)動；B錯誤；

C．平均速度即為中間時(shí)刻瞬時(shí)速度，根據(jù)圖像可分析出在中間時(shí)刻速度要大于的中間時(shí)刻速度，所以內(nèi)的平均速度要大；C錯誤；

D．v-t圖像面積表位移，將0s和5s處對應(yīng)的速度用直線相連接，則將的v-t圖像面積分解成三角形和一個弧形，如果僅考慮三角形的面積，則總位移有

如果再把弧形面積考慮進(jìn)去則總位移會大于210m；所以一定能在停之前達(dá)到終點(diǎn)，D正確。

故選AD。11、A:B【分析】【詳解】

規(guī)定初速度的方向?yàn)檎较颍?s內(nèi)的位移為故A正確；

物體上滑時(shí)間為故3s末物體下滑1s時(shí)間，故速度為大小為4m/s，故B正確；

物體2s時(shí)間上滑，位移大小為物體2s時(shí)間下滑，故下滑位移為故物體的位移為故4s內(nèi)的平均速度為故C錯誤；

由于上滑和下滑過程中的加速度不等，所以兩過程不對稱，故4s末不能回到出發(fā)點(diǎn)，D錯誤．12、B:D【分析】試題分析：勁度系數(shù)太大或者太?。痪彌_效果都不是很好，所以緩沖效果與勁度系數(shù)有關(guān)，A錯誤；墊片向右移動時(shí)壓縮彈簧，墊片對彈簧1的彈力等于彈簧1對彈簧2的力，所以兩個彈簧產(chǎn)生的彈力大小相等，B正確；由于兩個彈簧彈力F相等而勁度系數(shù)K不相等，據(jù)可知，彈簧形變量不相等，則彈簧的長度也不相等，C錯誤；D正確；故選BD．

考點(diǎn)：彈簧的彈力．

【名師點(diǎn)睛】本題關(guān)鍵明確兩個彈簧是串聯(lián)關(guān)系，彈力相等，然后結(jié)合胡克定律進(jìn)行分析．三、填空題(共5題，共10分)13、略

【分析】【詳解】

[1]由牛頓第二定律，對小車與木塊組成的系統(tǒng)有：F=(M+m)a①

對木塊：f=ma②

由①②聯(lián)立解得：f=ma=【解析】14、略

【分析】【分析】

【詳解】

（1）[1][2][3]實(shí)驗(yàn)探究：如圖所示；把A；B兩個彈簧測力計(jì)連接在一起，B的一端固定，用手拉測力計(jì)A，結(jié)果發(fā)現(xiàn)兩個彈簧測力計(jì)的示數(shù)是相等的，改變拉力，彈簧測力計(jì)的示數(shù)也隨著改變，但兩個彈簧測力計(jì)的示數(shù)總是相等的，方向相反；

（2）[4][5][6]根據(jù)牛頓第三定律的定義可知，兩個物體之間的作用力和反作用力總是大小相等，方向相反，作用在同一條直線上?！窘馕觥肯嗟认嗟认喾聪嗟认喾赐粭l直線上15、略

【分析】【詳解】

[1].由圖像可知；0～2s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)做勻加速直線運(yùn)動；

[2].0～2s內(nèi)加速度大小為：

[3].3～4s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)做勻加速直線運(yùn)動；

[4].3～4s內(nèi)加速度大小為：

[5].第二秒和第三秒的速度均為正值；方向相同；

[6].前3s的位移為：

[7].前4s的位移為：．【解析】勻加速2勻加速直線4相同6416、略

【分析】【詳解】

[1][2]根據(jù)胡克定律

根據(jù)圖線

時(shí)

聯(lián)立解得。

該彈簧的原長為

圖線斜率為該彈簧的勁度系數(shù)，即【解析】##############################17、略

【分析】【詳解】

加速度公式為

則【解析】四、作圖題(共4題，共32分)18、略

【分析】【詳解】

由圖可知；由于物體受到重力的作用會拉伸繩子，則繩子會對物體產(chǎn)生一個和形變方向相反的彈力，即沿繩子的方向向上；物體由于受到重力的作用，會對斜面產(chǎn)生一個壓力，導(dǎo)致斜面發(fā)生形變，故斜面也會對物體產(chǎn)生一個垂直斜面向上的彈力，如下圖所示。

【解析】見解析19、略

【分析】【分析】

【詳解】

(1)水平桌面對放在桌面上的書產(chǎn)生5N豎直向上的支持力；施力物體：水平桌面；受力物體：書。

(2)某人用800N的力沿與水平面成30°的斜面向右上方拉一輛小車；施力物體：人；受力物體：小車。

(3)質(zhì)量為0.06kg的小球沿斜面滾下時(shí)受到的重力；施力物體：地球；受力物體：小球。

(4)質(zhì)量為5×104kg的飛機(jī)在空中飛行時(shí)受到的重力；施力物體：地球；受力物體：飛機(jī)。

【解析】見解析圖20、略

【分析】【詳解】

首先選取標(biāo)度；如圖。

再按比例畫出畫出兩個力的圖示；以F1、F2為鄰邊，根據(jù)平行四邊形定則作出合力F，量得F與標(biāo)度之比為4.7：1，所以合力大小為F=4.7×20N=94N【解析】21、略

【分析】【分析】

【詳解】

同學(xué)站在自動扶梯上隨扶梯勻加速上升；可知物體受到豎直向上的支持力，重力和水平向右的靜摩擦力，受力的示意圖如下。

【解析】五、實(shí)驗(yàn)題(共3題，共9分)22、略

【分析】【詳解】

（1）游標(biāo)卡尺的主尺讀數(shù)為74mm；游標(biāo)尺上第3個刻度和主尺上某一刻度對齊，所以游標(biāo)尺讀數(shù)為0.1×3mm=0.3mm，所以最終讀數(shù)為：74mm+0.3mm=74.3mm.

（2）該同學(xué)利用根據(jù)極短時(shí)間內(nèi)的平均速度等于瞬時(shí)速度表示鋼條運(yùn)動的中間時(shí)刻瞬時(shí)速度，重力加速度為．若狹縫寬度不能忽略，A到C的實(shí)際時(shí)間大于t1+t2.所以測量得到的重力加速度值比其真實(shí)值偏大.

【點(diǎn)睛】

對于基本測量儀器如游標(biāo)卡尺、螺旋測微器等要了解其原理，正確使用這些基本儀器進(jìn)行有關(guān)測量.知道極短時(shí)間內(nèi)的平均速度可以代替瞬時(shí)速度.【解析】74.3偏大23、略

【分析】【詳解】

（1）[1]由該圖像的斜率表示彈簧的勁度系數(shù)，可得

（2）[2]不加砝碼時(shí)，彈簧的拉力等于托盤的重力，即

得

（3）[3]圖線段發(fā)生明顯彎曲；則說明彈簧超出了彈性限度。

（4）[4]由胡克定律可得

根據(jù)圖像可知，a的勁度系數(shù)比b的大，彈力與彈簧長度不成正比。故BC錯誤，A正確。故選A。【解析】16.00.08彈簧的彈力超出了彈性限度A24、略

【分析】【詳解】

（1）[1]．由△可知，加速度為：

（2）[2]．滑塊下滑過程中經(jīng)過位置3時(shí)速度大小為

（3）[3]．由牛頓第二定律得

解得【解析】4.01.00.25六、解答題(共4題，共28分)25、略

【分析】【詳解】

（1）勻加速20s的末速度為：v1=a1t1=10m/s

所以勻速直線運(yùn)動的速度為：v1=10m/s．

（2）30s后汽車剎車，由得可得運(yùn)動時(shí)間：

故汽車在0-2