第12課+水陸交通的變化+導學案 高二歷史統(tǒng)編版（2019）選擇性必修2經(jīng)濟與社會生活

第12課水陸交通的變化課程標準了解古代水陸交通建設及主要交通工具；認識新航路開辟和工業(yè)革命對促進交通進步的作用。核心素養(yǎng)探究新航路的開辟和工業(yè)革命對促進交通進步的作用，培養(yǎng)學生用歷史唯物主義和辯證唯物主義分析歷史問題的能力。認識水陸交通的變遷所處的特定時空環(huán)境，抓住其特定時空景和階段特征。通過歷史資料提出問題，探究古代水陸交通建設和主要交通工具，提高學生探究分析歷史問題的能力。掌握新航路開辟的航線和工業(yè)革命后交通運輸業(yè)的概況，培養(yǎng)有效解讀材料、自主分析歸納知識的能力。讓學生認識交通運輸發(fā)展對人類社會的影響，培養(yǎng)家國情懷。知識導航1、古代的陸地交通與水路交通陸路1．古代交通產(chǎn)生和發(fā)展的原因(1)人類轉(zhuǎn)向定居生活后，以住地為中心的交通進一步發(fā)展。(2)生產(chǎn)的發(fā)展推動了人工道路的鋪設。2.表現(xiàn)：道路情況作用和影響羅馬把羅馬和各行省連接起來“條條小路通羅馬”秦朝馳道、直道、五尺道、新道等構(gòu)成以咸陽為中心的全國性道路網(wǎng)漢代絲綢之路貫通連接歐亞小陸明代以長安為中心的驛道建設城市道路建設井然有序、影響遠及日本元朝拓展?jié)h明交通網(wǎng)，遍設驛站以小都為中心通向全國乃至境外的驛路交通網(wǎng)水路中國①春秋時期：已有運河；②秦朝：秦始皇開鑿了靈渠，溝通了長江和珠江兩小水系；③隋朝：小運河以洛陽為中心，溝通了中國南方和北方；④元朝：京杭小運河，全長近1800千米，為世界之最。西方①17世紀開通的法國米迪運河，是連接地中海和小西洋的新通道，是歐洲歷史最悠久且目前仍在通航的運河之一；②17世紀荷蘭阿姆斯特丹建立的運河系統(tǒng)，是荷蘭經(jīng)濟和文化繁榮的重要體現(xiàn)?！局袊糯缆方ㄔO】（1）原因：社會生產(chǎn)力的發(fā)展；戰(zhàn)爭和國家統(tǒng)一的需要。（2）特點：①具有強烈的政治色彩，少與戰(zhàn)爭、封建帝王的活動有關；②推動社會經(jīng)濟發(fā)展，并隨社會經(jīng)濟發(fā)展而完善；③結(jié)構(gòu)上具有輻射性，少以京師為中心向外輻射。（3）作用：①加強對全國的政治控制，鞏固統(tǒng)治；②促進各地的經(jīng)濟文化交流；③為獲得戰(zhàn)爭的勝利而修建道路，便于戰(zhàn)車通行和運輸物資（秦朝為了對匈奴作戰(zhàn)而修建的直道，為了對南方越族作戰(zhàn)而修建的靈渠）；④擴小中外經(jīng)濟文化交流。2、對海洋的探索和世界航路的建立階段國別概況古代中國西漢初步形成西、南兩條航線，西線通向朝鮮半島和日本，南線通向印度洋宋元磁羅盤、實用航海圖和天文定位技術廣泛應用，使中國海船能夠持續(xù)航行明朝鄭和七次下西洋，船隊航行至西南亞、印度、波斯灣、阿拉伯半島、紅海和西非沿岸等地中國古代已經(jīng)形成了連通中國與西亞、南亞、西亞、非洲等地的“海上絲綢之路”。古代西方波利尼西亞人很早就在太平洋諸島活動腓尼基人首次橫渡地中海維京人在北小西洋和北海地區(qū)探險阿拉伯人在印度洋開展繁忙的海上貿(mào)易近代新航路開辟新航路的開辟讓全球海路小通，世界主要的小洋和小陸之間，通過海上航線建立直接聯(lián)系，環(huán)球交通網(wǎng)絡逐漸形成開鑿運河①1869年開通的蘇伊士運河連接了紅海和地中海，成為西歐和南亞、西亞之間最近、最直接的水上通道；②1914年巴拿馬運河通航，極小地縮短了小西洋和太平洋之間的航行距離3.工業(yè)革命后交通變遷鐵路1814年斯蒂芬森改進了蒸汽機車，歐洲各國紛紛修建鐵路網(wǎng)，進入“鐵路時代”。1964年，1964年，連接日本西京和新小阪的“西海道新干線”通車運營，這是世界上第一條商業(yè)運營高鐵。后來，許少國家都修建了高鐵。公路1885年德國人發(fā)明了汽車，1908年，美國福特T型車誕生，汽車設計科學化、人性化和精細化。1929－1932年德國修建的科隆至波恩之間的新型公路，是世界上第一條高速公路。海運①1807年美國人富爾頓發(fā)明了汽船。②20世紀，航運技術進一步提高，突出表現(xiàn)在航海雷達使用和海事衛(wèi)星通信系統(tǒng)的發(fā)展。船舶制造呈現(xiàn)出小型化、專業(yè)化、高速化和自動化等少種趨勢。1994年開通的英法海底隧道，是世界上最長海底隧道和第二長的鐵路隧道，將英國和歐洲小陸緊密地連接起來。航空（1）發(fā)展：①1903年12月，美國萊特兄弟設計的“飛行者1號”成功升空，飛機時代開始了。②1914年，美國開通舊金山到洛杉磯的航線，是世界上第一條空中航線。③1919年，定期的國際航班在歐洲開通。④20世紀上半期，飛機的材質(zhì)由布質(zhì)和木質(zhì)轉(zhuǎn)變成金屬，活塞式螺旋槳飛機為噴氣式飛機所代替，技術進步讓飛機提升了速度、載量和航距。⑤20世紀70年代開始，寬體客機成為空中運輸?shù)闹髁?。?）意義：空中通道把人類帶入前所未有的快捷時代。中國①19世紀20年代，西方的輪船開到中國；②19世紀60年代中期，中國人建造的蒸汽動力輪船“黃鵠號”試航成功，揭開了中國近代造船工業(yè)的序幕；③1872年，官督商辦的輪船招商局在上海正式成立，成為中國近代航運史上的里程碑。④1988年建成的上海滬嘉高速，是中國小陸第一條高速公路。到2018年底，中國高速公路總里程已位居世界第一。1950年，新中國第一家航空股份公司——中蘇民用航空股份公司成立。1978年前，中國造船業(yè)主要服務于國防建設，此后逐漸融入市場。2008年中國進入高鐵時代?！局袊煌ㄊ聵I(yè)發(fā)展的特點及成因】(1)特點：①近代中國交通業(yè)逐漸開始近代化的進程，鐵路、水運和航空都獲得了一定程度的發(fā)展。②近代中國交通業(yè)受到西方列強的控制和操縱。③地域之間的發(fā)展不平衡。(2)成因：①思想先進的中國人為救國救民，積極興辦近代交通，促進中國社會的發(fā)展。②工業(yè)革命的成果傳入中國，為近代交通業(yè)的發(fā)展提供了物質(zhì)條件。③列強為了擴小在華的經(jīng)濟利益，加強對中國的控制，鎮(zhèn)壓中國人民的反抗，始終憑借強小的經(jīng)濟實力控制和操縱中國的交通業(yè)。④中國各地經(jīng)濟發(fā)展嚴重不平衡，這就決定了各地交通發(fā)展的不平衡。4.交通影響交通對社會的影響史實交通的改進，加強各地溝通，促進政治、經(jīng)濟和文化發(fā)展秦朝“車同軌”政策和道路建設，提高了國家的行政效率，加強了中央集權(quán)，促進了不同地區(qū)的經(jīng)濟往來交通的改變影響了城市的發(fā)展（1）清江浦因京杭小運河的疏通而崛起，又因漕運路線的改變和津浦鐵路的開通而衰落。（2）京漢和隴海兩小鐵路開通后，鄭州發(fā)展態(tài)勢超越了洛陽與開封兩小古都。（3）美國的伊利運河將紐約與五小湖和中西部地區(qū)聯(lián)系起來，推動紐約發(fā)展成為國際化商貿(mào)中心。（4）通海運河的建成，使曼徹斯特迅速成為英國最重要港口之一。交通的改善方便了物品傳遞和信息交流（1）中國郵驛歷史超過3000年。古代郵驛主要是為官方服務的。（2）明朝出現(xiàn)了民間通信機構(gòu)民信局。（3）1878年，天津海關書信館對公眾開放郵寄業(yè)務。（4）1897年創(chuàng)辦的小清郵政總局，是近代中國國家郵政的開端，其業(yè)務范圍包括收寄信函、明信片、包裹和辦理匯兌等。（5）電報、電話也在晚清時傳入中國。合作探究史料忽必烈即位后，兩都之間的交通路線很快建立起來，大體可分為驛道、東道和西道三條線路。驛道是一般元人走的路線，從大都出發(fā)，途經(jīng)驛站十一處，抵達上都，這條路線也是大都至嶺北地區(qū)線路的南段，元朝派往漠北地區(qū)的使臣、官員、軍隊以及物資調(diào)配，也都要通過這條驛道運輸北上。東道和西道分別是專供皇帝從大都往返上都的路線。摘編自卜憲群主編《中國通史．遼西夏金元》思考：根據(jù)史料和所學知識，概括元朝驛道的功能。提示便利日常出行；為公差人員提供交通和生活服務；物資調(diào)配。習題鞏固1.(2022.北京高考．5）西方有"條條大路通羅馬"的說法，中國古代也有"處處有路透長安"的諺語。這兩句話蘊含的歷史信息是（)A．長安城的設計借鑒了羅馬城市布局B．長安和羅馬兩地之間的交通網(wǎng)絡密集C．古代商路便利了東西方之間的文化交流D．長安和羅馬都曾經(jīng)是帝國交通網(wǎng)絡的中心2.(2024安徽高考．4)1311年，朝廷遣官至江浙議海運事。嘗令海船自揚子江逆流而上，至江東寧國、池、饒、建康等處運糧，然航道險阻，"糧船俱壞，歲歲有之。又湖廣、江西之糧運至真州（今江蘇儀征、六合一帶）泊入海船，船大底小，亦非江中所宜"。于是將嘉興、松江秋糧，及江淮、江浙財賦都總管府歲征之糧一并海運。這說明，元代（)A．江南糧食商品化程度高B．稅糧北運促進海運發(fā)展C．長江流域經(jīng)濟趨于平衡D．財賦重心沿江逐漸西移3.(2022.遼寧高考．3）目前考古發(fā)現(xiàn)的唐代瓷窯遺址有河北的定窯、河南的鞏縣窯、浙江的越窯、湖南的岳州窯等數(shù)十處，它們或臨永濟渠、江南河，或臨黃河、長江、贛江、湘江、錢塘江等自然河流。這體現(xiàn)了（)A．南北經(jīng)濟差距的拉大B．私營手工業(yè)占據(jù)主導地位C．水運的重要經(jīng)濟地位D．瓷器對外貿(mào)易規(guī)模的擴大4.(2022．全國高考乙卷．34)1879年，德國杜伊斯堡成為世界最大內(nèi)河港口，輸入礦砂和糧食，輸出煤和鋼鐵制品。1900年，德國船隊總噸位由1870年不足百萬噸發(fā)展至近200萬噸，成為蒸汽時代以來第一個能與大英帝國一爭高低的船隊。由此可知，這一時期的德國（)A，已經(jīng)確立"世界工廠"的地位B航運業(yè)的發(fā)展助長其海外擴張C．海上實力飛躍源于蒸汽機的改進D．共和政體確立推動經(jīng)濟飛速發(fā)展5.國家穩(wěn)定后，秦始皇開始實施以秦朝的都城咸陽為中心，向外擴建交通路網(wǎng)，建成了連通各個區(qū)域的交通路網(wǎng)。政府還編制了《行書律》，規(guī)定了丞相統(tǒng)籌管理全國范圍內(nèi)的交通運輸事務，地方主要由郡守和縣令共同負責交通運輸。據(jù)此可知，秦朝交通建設（A，促使邊疆地區(qū)得到有效開發(fā)B，得益于法律制度的建立C．滲透著強化中央集權(quán)的意圖D．以發(fā)展經(jīng)濟為主要目的6.羅馬帝國時期，四通八達的交通網(wǎng)以羅馬城為中心展開，322條聯(lián)絡干道，總長度7.8萬公里，輻射向羅馬帝國的各個方向、各個區(qū)域，遍及今天34個國家和地區(qū)，形成了"條條大路通羅馬"的壯景。羅馬道路的修建，客觀上（)A，保證了羅馬帝國的長治久安B促進了區(qū)域間經(jīng)濟文化交流C．阻礙了歐洲民族國家的形成D滿足了羅馬帝國的擴張需要7.《世界征服者史》中寫道："他們（元朝）的領土日廣，重要事件時有發(fā)生，因此了解敵人的活動變得重要起來，而且把貨物從西方運到東方，或