柴油發(fā)電機搬運方案

畢節(jié)福朋喜來登酒店柴油發(fā)電機

搬運方案畢節(jié)福朋喜來登酒店機電工程2013年06月30日一、

工程概況

1、

為保證非消防狀態(tài)市電斷電酒店能夠正常運行，本工程設(shè)計1200KW/1500KVA柴油發(fā)電機一臺，額定電壓230/400V，設(shè)置8小時日用油箱。發(fā)電機房設(shè)置于負(fù)一層1/2-M至1/2-P軸之間。由于負(fù)一層凈空高度僅為3.7米，運輸車輛無法直接將設(shè)備運送至柴油發(fā)電機房，必須在負(fù)一層A區(qū)通道外卸貨后轉(zhuǎn)運至設(shè)備房。

2、

設(shè)備特點：①、機組重量較大，單臺重量達(dá)12噸，必須采用大型設(shè)備輔助才能將設(shè)備轉(zhuǎn)運至安裝位置；②、設(shè)備尺寸大：柴油發(fā)電機尺寸為5320mm（長）*2300mm（寬）*2600mm（高），體積大，重心較高，搬運存在極大危險，給搬運增加難度。③、設(shè)備供貨方式為甲招已購，設(shè)備招標(biāo)費用未含卸車費及轉(zhuǎn)運安裝費。

3、

現(xiàn)場轉(zhuǎn)運路線及難點：①、設(shè)備搬運的道路較為坑洼，特別是室外的道路因為運土及材料車輛較多，道路起伏不平，路面為碎石路面，給設(shè)備搬運帶來極大不便；②、室外進(jìn)入地下一層的車道空間狹小，且為下坡路段，危險性大，搬運難度高；③、設(shè)備搬運通道不順暢，目前地下室已經(jīng)完成部分隔墻砌筑，搬運通道存在多次轉(zhuǎn)彎，且地下室堆放材料較多，存在大面積積水現(xiàn)象，地面濕滑，增加了搬運的危險系數(shù)及難度；④、設(shè)備搬運距離較遠(yuǎn)，由于從卸貨地點到設(shè)備房距離為105米，準(zhǔn)運中需要耗費大量的人工。二、

施工步驟及措施

（一）

施工準(zhǔn)備：

1、

施工人員在施工前認(rèn)真勘察現(xiàn)場，轉(zhuǎn)運路線，先清除路線上的障礙，確定路線暢通，并做好臨時照明；

2、

施工前應(yīng)考察測量設(shè)備吊裝的位置，并核實現(xiàn)場的各種數(shù)據(jù)、參數(shù)是否符合垂直及水平運輸條件的要求。

3、

核實設(shè)備搬運通道地基是否夯實，避免搬運過程中出現(xiàn)因地基松軟導(dǎo)致的設(shè)備傾倒。

4、施工前應(yīng)建立有效的指揮管理網(wǎng)絡(luò)。各級管理作到指揮明確，責(zé)任到人。

（二）

人員配備

本工程現(xiàn)場施工總負(fù)責(zé)人全面負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)、監(jiān)督和指導(dǎo)各部門班組落實吊裝方案的各項技術(shù)要求。相關(guān)部門班組配備必要的安全管理、作業(yè)人員等，總計管理人員5名，操作工人21名。

吊裝人員配備情況一覽表序號主要工種配備人員負(fù)責(zé)工作備注1現(xiàn)場總指揮1人對現(xiàn)場吊裝作業(yè)進(jìn)行人員、機具、材料、信號等方面的總指揮（五）

轉(zhuǎn)運工藝流程

場地清理→試吊→起吊→設(shè)備落地→吊車轉(zhuǎn)運→機械輔助人工轉(zhuǎn)運→機房外暫時放置→吊裝、就位。（六）技術(shù)措施

1、

場地清理

卸車前，派人觀察起吊地點，路面是否堅實，如有土質(zhì)松軟或高低不平，應(yīng)將土進(jìn)行拍實，修整，選擇好確當(dāng)?shù)牡攸c，使設(shè)備在運輸過程中順利前行；

2、試吊

起重機所有繩索全部調(diào)整好后，將鋼絲繩與設(shè)備連接進(jìn)行試吊，當(dāng)設(shè)備提升至離地面20cm時停止提升，檢查捆綁鋼絲繩、起重機支腿受力情況，如發(fā)現(xiàn)異常情況將設(shè)備放下，查明原因，重新整改后再行吊裝。

3、正式起吊經(jīng)試吊全面檢查無異常情況發(fā)生時，方可進(jìn)行正式起吊，下降過程中要緩慢、平穩(wěn)地將設(shè)備吊至滾杠上。

4、設(shè)備轉(zhuǎn)運

（1）、首先檢查轉(zhuǎn)運通道及設(shè)備房情況，清理轉(zhuǎn)運通道上及設(shè)備房垃圾，泥土及積水，并接通足夠的臨時照明。

（2）、鋪設(shè)轉(zhuǎn)運滾杠，將滾杠鋪設(shè)于負(fù)一層2-C至2-D軸之間車道，滾杠間間距1米。

（3）、通過吊車將設(shè)備轉(zhuǎn)運至地下室入口處，然后由人工采用滾杠配合卷揚機、倒鏈等將設(shè)備轉(zhuǎn)運至地下室適當(dāng)位置。由于地下室入口車道有斜坡，人工轉(zhuǎn)運過程中應(yīng)嚴(yán)格控制設(shè)備搬運速度，嚴(yán)禁有人員站在設(shè)備下行方向，避免設(shè)備速度失控傷人。

5、吊裝、就位

采用手拉滑輪、卷揚機的機械組合使用將設(shè)備吊起，然后落至設(shè)備基礎(chǔ)上，再按設(shè)備安裝有關(guān)工序進(jìn)行就位安裝。三、

安全措施及注意事項

1、現(xiàn)場總指揮應(yīng)組織全體吊裝作業(yè)人員在吊裝前進(jìn)行安全措施交底工作，技術(shù)負(fù)責(zé)人及吊裝指揮進(jìn)行詳細(xì)的安全措施交底，安全員監(jiān)督安全措施的落實情況，并認(rèn)真做好安全技術(shù)交底記錄。

2、吊裝作業(yè)時，，應(yīng)在吊裝設(shè)備下方周圍做好防止閑雜人員進(jìn)入的隔離措施，并有專人值班。

3、吊裝前，吊裝機械必須經(jīng)過檢查試驗，確認(rèn)無誤，并且要經(jīng)過試吊。

4、嚴(yán)格按國家起重運輸安全操作規(guī)程進(jìn)行作業(yè)施工。

5、專業(yè)特種作業(yè)人員必須持證上崗，嚴(yán)禁野蠻施工，酒后上班。

6、無關(guān)人員不得進(jìn)入吊裝施工現(xiàn)場。

7、指揮聯(lián)絡(luò)信號一定要規(guī)范，清晰明了。指揮人員應(yīng)站在所有施工人員能看到的位置，同時指揮人員應(yīng)能清楚看到設(shè)備吊裝全過程。8、凡鋼絲繩與水泥柱，樁基的確角處均需墊土方或木板，防止鋼絲斷裂。

9、吊裝過程中不準(zhǔn)扳動支腿操作手柄，如需調(diào)整支腿時，應(yīng)先將設(shè)備落下，再行調(diào)整。每吊完一臺設(shè)備，檢查鋼絲繩有無缺陷。

四、

設(shè)備保護(hù)措施

1、設(shè)備到場后需詳細(xì)檢查設(shè)備在運輸過程中有無損傷，并做好記錄。

2、設(shè)備有偏重現(xiàn)象，垂直吊裝時應(yīng)注意吊索的綁扎位置及長度，以防設(shè)備失穩(wěn)。

3、注意對混凝土柱及其它構(gòu)筑物的保護(hù)，避免造成損傷或結(jié)構(gòu)破壞。4、為防止搬運通道地面在設(shè)備運輸過程中受到意外沖擊載荷而破壞，運輸走道要符合要求。5、設(shè)備就位后需用彩條布或其它物品做防護(hù)，設(shè)備擺放區(qū)域要用圍擋隔離防護(hù)，并且包裹嚴(yán)實，防止雨水淋濕。6、夜間及休息時間必須派人巡查，避免設(shè)備零部件被盜。五、費用組成設(shè)備搬運主要分為直接人工費、材料費、機械費、管理費及利潤組成；1、人工費：按照實際需要人工計費，由于設(shè)備為“甲招已購”，招標(biāo)設(shè)備費用不含卸車費，所以人工費由卸車人工費、巡視看守人工費及人工費構(gòu)成。各工種人工費詳見下表：序號階段工種單價（元/工日）所需工日總價1卸車總指揮3501350管理人員3002600監(jiān)測員2501250普工15059002設(shè)備看守值班員1502030003轉(zhuǎn)運總指揮3502700管理人員30082400監(jiān)測員25041000起重工25082000設(shè)備工25082000電工2004800普工1503248004合計18600說明：（1）、設(shè)備到場時間為6月28日，在設(shè)備不具備安裝條件及現(xiàn)場安裝期間派人值班，按10天計算；

（2）、由于卸貨地點距離柴油發(fā)電機房超過100米，距離較遠(yuǎn)，且設(shè)備搬運工程中存在多處轉(zhuǎn)彎，轉(zhuǎn)運通道濕滑，顧轉(zhuǎn)運按照兩天時間考慮。2、

材料費：鋼絲繩、滾杠、鐵鏟、地面平整材料如砂石、防雨保護(hù)材料及包裹固定材料、設(shè)備搬運中零星使用材料及臨時照明材料，費用共6000元。

3、

機械費：吊車分為卸車作業(yè)計算1個臺班，轉(zhuǎn)運作業(yè)為1個臺班；卷揚機轉(zhuǎn)運中計算兩個臺班：序號名稱規(guī)格型號單位數(shù)量單價合價1吊車20T臺班2250050002卷揚機20T臺220000400003合計450004、管理費：按照貴州省04定額記取，即人工費*45%，費用為18600*45%=8370元；5、利潤：按照貴州省04定額記取，即人工費*41%，費用為18600*41%=7626元；總計費用為：18600+60