全國職業(yè)院校技能大賽（中職組）無人機操控與維護考試題庫（400題）

全國職業(yè)院校技能大賽（中職組）無人機操控與維護考試題

庫（濃縮400題）

一、單選題

1.【無人機操控技術(shù)】（）無人機的“俯仰角”是指其相對于水平面的。

A、旋轉(zhuǎn)角度

B、傾斜角度

G飛行速度

D、上升角度

答案：B

2.【無人機行業(yè)應(yīng)用】（）無人機規(guī)劃建模航線時，區(qū)域內(nèi)高樓較多時，下列選項

正確的是。

A、失控行為應(yīng)設(shè)置為返航，且返航高度應(yīng)大于最高建筑物高度

B、信號被遮擋，原地等待無人機和遙控器重連

C、因為無人機有避障功能會繞開障礙物，無須擔(dān)心會碰撞附近高樓

D、GPS衛(wèi)星顆數(shù)減少，不影響飛行安全，不用在意

答案：A

3.【無人機行業(yè)應(yīng)用】（）無人機電力巡檢時，以下不屬于電塔巡查目標(biāo)的是。

A、金具

B、防震錘

C、光纖

答案：C

4.【無人機法律法規(guī)與行業(yè)規(guī)范】（）遙控?zé)o人機著陸時，情況下收油門時機適當(dāng)

延遲。

A、順風(fēng)較大

B、逆風(fēng)較大

C、無風(fēng)情況

答案：B

5.【無人機組裝調(diào)試】（）無人機的自主飛行必備兩個條件，一是無人機必須具備

精確的導(dǎo)航功能；二是。

A、無人機內(nèi)要有數(shù)據(jù)鏈路

B、無人機自駕儀內(nèi)要有規(guī)劃好的航線

C、無人機能夠上傳航線

D、無人機上必須備有通信鏈路

答案：B

6.【無人機操控技術(shù)】（）無人機操控中的“姿態(tài)”是指。

A、無人機的地理位置

B、無人機的高度

C、無人機的飛行速度

D、無人機的姿勢和朝向

答案：D

7.【無人機結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)】（）無人機的英文縮寫是。

A、UVS

B、UAS

C\UAV

答案：C

8.【無人機組裝調(diào)試】（）螺旋槳在高速運轉(zhuǎn)下，要對其進行測試，保證槳葉的工

作穩(wěn)定。

A、靜平衡

B、靜不平衡

C、動平衡

D、動不平衡

答案：C

9.【無人機組裝調(diào)試】（）目前，反無人機技術(shù)手段大體上可以分為監(jiān)測控制類、

直接摧毀類、干擾阻斷類、等幾種類型。

A、誘騙誤導(dǎo)類

B、誤導(dǎo)襲擊類

C、誘騙攻擊類

D、誤導(dǎo)自殺

答案：C

10.【無人機維護保養(yǎng)】（）起飛前的地面站安全檢查，其目的是確保監(jiān)控主機。

A、無損傷

B、無損傷、放置穩(wěn)固

C、放直穩(wěn)固

D、無損傷'無缺件

答案：B

11.【無人機組裝調(diào)試】（）無人機飛行調(diào)試前，必須掌握無人機的性能。

A、動力

B、著陸

C、動力'著陸

D、速度'度

答案：C

12.【無人機法律法規(guī)與行業(yè)規(guī)范】（）搶險救災(zāi)緊急任務(wù)的，在臨時增加的管制

空域生效分鐘前，由設(shè)區(qū)的市級以上地方人民政府發(fā)布緊急公告。

A、60.0

B、30.0

C、90.0

D、15.0

答案：B

13.【無人機操控技術(shù)】（）無人機模擬飛行軟件中的“虛擬飛行器”是指。

A、模擬飛行員的身體

B、模擬真實的飛行器

C、模擬外星人的飛行器

D、模擬飛行任務(wù)

答案：B

14.【無人機結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)】（）無人機系統(tǒng)飛行器平臺主要使用的是空氣的動力驅(qū)

動的航空器。

A、輕于

B、重于

C、等于

答案：B

15.【無人機操控技術(shù)】（）“地面站”通常用于。

A、遙控飛行

B、控制無人機高度

C、地面導(dǎo)航

D、監(jiān)控和通信

答案：D

16.【無人機法律法規(guī)與行業(yè)規(guī)范】（）《中國民用航空法》中“飛行人員”是指。

A、飛手

B、機長和副駕駛員

C、在飛行中直接操縱航空器和航空器上航行、通信等設(shè)備的人員

答案：C

17.【無人機行業(yè)應(yīng)用】（）《無人機運行使用規(guī)定》中要求山區(qū)段水稻田區(qū)高桿

植被茂密地區(qū)水域段或者其他人員難以進入管段且連續(xù)長度不超過的管段，可使

用無人機開展輔助巡護。

A、5km

B、10km

C、15km

D、20km

答案：c

18.【無人機行業(yè)應(yīng)用】（）以下因素對多軸航拍效果影響最大。

A、風(fēng)速

B、負(fù)載體積

C、負(fù)載類型

答案：A

19.【無人機法律法規(guī)與行業(yè)規(guī)范】（）操控小型無人駕駛航空器在適飛空域內(nèi)飛

行的，應(yīng)當(dāng)遵守國家空中交通管理領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)關(guān)于、通信、導(dǎo)航等方面的規(guī)定。

A、體積

B、動力

C、型號

D、限速

答案：D

20.【無人機法律法規(guī)與行業(yè)規(guī)范】（）無人機系統(tǒng)無線電資源的使用局方無線電

管理部門的許可證。

A、需要

B、不需要

C、一般情況不需要

答案：A

21.【無人機行業(yè)應(yīng)用】（）由于加載的電子地圖與實際操作時的地理位置信息有

偏差，需要在使用前對地圖進行。

A、標(biāo)注

B、更新

C\校準(zhǔn)

答案：c

22.【無人機法律法規(guī)與行業(yè)規(guī)范】（）云外繞飛雷雨時，航空器距離積雨云、濃

積云夜晝間不得少于。

A、5公里

B、10公里

C、15公里

D、20公里

答案：B

23.【無人機維護保養(yǎng)】（）關(guān)于電機轉(zhuǎn)向測試，下列做法可能對電機造成傷害。

A、斷電后進行線序調(diào)換

B、測試前未拆除槳葉

C、確保電機固定在機架上

D、電機長時間空載測試

答案：D

24.【無人機維護保養(yǎng)】（）無人機的磁羅盤如有異?，F(xiàn)象，則需要更換起飛地點

或?qū)M行校準(zhǔn)。

A、GPS衛(wèi)星

B、磁羅盤

C、遙控器

D、云臺系統(tǒng)

答案：B

25.【無人機組裝調(diào)試】（）設(shè)計和制作木結(jié)構(gòu)固定翼無人機首先要根據(jù)機翼翼展、

翼面積和展弦比尾翼安定面和升降舵、方向舵的舵面積分配，繪制。

A、機身BOOM圖

B、電機和電調(diào)安裝位置圖

C、螺旋槳形狀和位置圖

D、機翼和尾翼平面圖

答案：D

26.【無人機結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)】（）輕型無人機要求最大平飛速度不超過千米/小時。

A、40.0

B、60.0

C、80.0

D、100.0

答案：D

27.【無人機行業(yè)應(yīng)用】（）以下手段不屬于無人機航拍的是。

A、無人駕駛固定翼飛機航拍

B、熱氣球航拍

C、無人駕駛直升機航拍

答案：B

28.【無人機行業(yè)應(yīng)用】（）植保無人機正確用途的是。

A、給廣闊農(nóng)田里種植的小麥打殺蟲劑

B、使用植保無人機進行電力巡線

C、使用植保無人機進行航拍攝影

D、使用植保無人機載人

答案：A

29.【無人機結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)】（）通過改變迎角，無人機飛行員可以控制飛機的。

A、升力、空速、阻力

B、升力、空速、阻力、重量

C、升力'拉力、阻力

答案：A

30.【無人機法律法規(guī)與行業(yè)規(guī)范】（）民用航空適航管理是對環(huán)節(jié)進行管理。

A、設(shè)計、制造

B、使用和維修

C、設(shè)計、制造、使用和維修

答案：C

31.【無人機結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)】（）放全襟翼下降，無人機能以。

A、較大的下降角，較小的速度下降

B、較小的下降角，較大的速度下降

C、較大的下降角，較大的速度下降

答案：A

32.【無人機組裝調(diào)試】（）根據(jù)無人機下傳的經(jīng)緯度信息，將無人機的飛行軌跡

標(biāo)注在電子地圖上，屬于地面站系統(tǒng)功能。

A、飛行監(jiān)控

B、地圖導(dǎo)航

C、任務(wù)回放

D、天線控制

答案：B

33.【無人機行業(yè)應(yīng)用】（）關(guān)于無人機植保中藥液調(diào)配注意事項，描述錯誤的是。

A、酸性農(nóng)藥與堿性農(nóng)藥不可混配

B、人員應(yīng)處于上風(fēng)向，并且不能用手伸入藥液攪拌

C、藥液配制過程，應(yīng)處于密閉室內(nèi)

D、配制過程中，須注意安全，配戴手套口罩等防護用具，謹(jǐn)防人體中毒

答案：C

34.【無人機法律法規(guī)與行業(yè)規(guī)范】（）無人駕駛航空器系統(tǒng)的設(shè)計者、生產(chǎn)者，

應(yīng)當(dāng)確保無人駕駛航空器具備功能，避免或者減輕無人駕駛航空器發(fā)生事故時對

生命財產(chǎn)的損害。

A、急停

B、自動返航

C、緊急避讓、降落等應(yīng)急處置

D、自動起飛

答案：C

35.【無人機結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)】（）飛機的橫側(cè)安定性過強，而方向安定性相對過弱，

飛機容易出現(xiàn)。

A、飄擺（荷蘭滾）

B、螺旋不穩(wěn)定現(xiàn)象

C、失去縱向安定性

答案：A

36.【無人機組裝調(diào)試】（）不屬于無人機調(diào)試前的準(zhǔn)備工作之一掌握無人機的性

能是。

A、與無人機飛行相關(guān)的性能

B、無人機的速度范圍

C、無人機的高度限制

D、無人機動力性能

答案：D

37.【無人機操控技術(shù)】（）在無人機飛行中，運動可以讓無人機向左或向右飛行。

A、滾轉(zhuǎn)

B、俯仰

C、偏航

D、翻滾

答案：A

38.【無人機法律法規(guī)與行業(yè)規(guī)范】（）飛行器在地面風(fēng)速大于時作業(yè)，對安全和

拍攝穩(wěn)定有影響。

A、2級

B、3級

C、4級

D、5級

答案：C

39.【無人機操控技術(shù)】（）無人機操控中的“遙測”是指。

A、遙控?zé)o人機的過程

B、遠程監(jiān)測無人機的數(shù)據(jù)和狀態(tài)

C、使用遙控器控制地面設(shè)備

D、通過視覺進行飛行操控

答案：B

40.【無人機操控技術(shù)】（）無人機模擬飛行軟件中的“飛行記錄”可以幫助飛行

員分析飛行中的。

A、空氣濕度

B、地形特征

C、燃料消耗

D、姿態(tài)變化

答案：D

41.【無人機結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)】（）大型無人駕駛航空器是指最大起飛重量超過千克的

無人駕駛航空器。

A、75

B、150

C、175

D、300

答案：B

42.【無人機結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)】（）為使下降時的空速和平飛時相同，下列說法錯誤的

是。

A、功率必定降低

B、重力的分量沿航跡向前作用將隨迎角的下降率增加而增加

C、迎角的下降率降低時重力的向前分量增加變快

答案：C

43.【無人機法律法規(guī)與行業(yè)規(guī)范】（）無人機作業(yè)結(jié)束后，應(yīng)進行一下哪個操縱。

A、只需清洗噴灑系統(tǒng)

B、全部清洗

C、只清洗機身

答案：B

44.【無人機結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)】（）當(dāng)恒定角速度水平轉(zhuǎn)彎時空速增加，轉(zhuǎn)彎半徑。

A、不變

B、減少

C、增加

答案：C

45.【無人機結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)】（）重心靠前，飛機的縱向安定性。

A、變強

B、減弱

C、不受影響

答案：A

46.【無人機操控技術(shù)】（）在無人機遙控器上，“副翼”通常用于控制無人機的。

A、左右方向

B、上下方向

C、旋轉(zhuǎn)方向

D、前后方向

答案：A

47.【無人機維護保養(yǎng)】（）無人機預(yù)防性維修檢查按時間的長短分為日常檢查、

定期檢查、。

A、機械檢查

B、過程檢查

C、年度檢查

D、工具檢查

答案：C

48.【無人機行業(yè)應(yīng)用】（）以下是無人機電力巡檢的優(yōu)點。

A、高速飛行能力

B、自動化巡檢算法

C、定期維護需求

D、低成本巡檢設(shè)備

答案：D

49.【無人機操控技術(shù)】（）無人機模擬飛行的主要優(yōu)勢是。

A、節(jié)省燃料成本

B、可以飛行更遠的距離

C、提供飛行員培訓(xùn)和技能訓(xùn)練

D、不需要飛彳丁員參與

答案：C

50.【無人機結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)】（）飛控子系統(tǒng)必須具備的功能為。

A、無人機姿態(tài)穩(wěn)定與控制，無人機飛行管理，應(yīng)急控制

B、無人機飛行管理，與導(dǎo)航子系統(tǒng)協(xié)調(diào)完成航跡控制，信息收集與傳遞

C、無人機起飛與著陸控制，無人機飛行管理，信息收集與傳遞

答案：A

51.【無人機法律法規(guī)與行業(yè)規(guī)范】（）在一個劃定的管制空域內(nèi)，由負(fù)責(zé)該空域

內(nèi)的航空器的空中交通管制。

A、軍航或民航的一個空中交通管制單位

B、軍航和民航的各一個空中交通管制單位

C、軍航的一個空中交通管制單位

D、民航的一個空中交通管制單位

答案：A

52.【無人機操控技術(shù)】（）下列關(guān)于無人機的運動方式中，是無人機的俯仰運動。

A、橫滾運動

B、上下運動

C、旋轉(zhuǎn)運動

D、前后運動

答案：D

53.【無人機法律法規(guī)與行業(yè)規(guī)范】（）下列情況下，無人機系統(tǒng)駕駛員由局方實

施管理。

A、在融合空域運行的輕型無人機

B、在融合空域運行的小型無人機

C、在隔離空域內(nèi)超視距運行的無人機

答案：B

54.【無人機組裝調(diào)試】（）在組裝無人機時通常根據(jù)選材。

A、設(shè)計需求

B、起飛重量

C、載荷重量

D、云臺重量

答案：A

55.【無人機結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)】（）多旋翼飛行器在運輸過程中的注意事項是。

A、做好減震措施，固定云臺并安裝云臺固定支架，裝箱運輸

B、可隨意拆裝運輸

C、裝箱運輸，也可以行李運輸

答案：A

56.【無人機法律法規(guī)與行業(yè)規(guī)范】（）飛行任務(wù)中對機組成員遵守飛行基本規(guī)則

負(fù)責(zé)。

A、航空單位負(fù)責(zé)人

B、機長

C、民航局及其地區(qū)管理局

答案：B

57.【無人機操控技術(shù)】（）通過動作可以讓無人機向后飛行。

A、俯仰

B、橫滾

C、偏航

D、上升

答案：A

58.【無人機維護保養(yǎng)】（）無人機控制系統(tǒng)檢查、校準(zhǔn)，主要是查看電池電量是

否充足。

A、無人機的

B、遙控器的

C、無人機和遙控器的

D、無人機、遙控器、磁羅盤的

答案：C

59.【無人機維護保養(yǎng)】（）無人機起飛前的通電檢查，是檢查與圖像數(shù)據(jù)切換功

能。

A、吊艙的慣性控制

B、吊艙的姿態(tài)控制

C、吊艙的舵面控制

D、吊艙的自主控制

答案：B

60.【無人機操控技術(shù)】（）在無人機模擬飛行中，可以通過“動態(tài)天氣模擬”進

行模擬。

A、飛行員的情感變化

B、飛行器的顏色變化

C、不同飛行模式的切換

D、不同天氣條件下的飛行環(huán)境

答案：D

61.【無人機結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)】（）活塞發(fā)動機在慢車狀態(tài)下工作時間過長，易帶來的

主要危害是。

A、電嘴掛油積炭

B、滑油消耗量過大

C、氣缸頭溫度過高

答案：A

62.【無人機法律法規(guī)與行業(yè)規(guī)范】（）執(zhí)行晝間專業(yè)任務(wù)的航空器，在山區(qū)進行

作業(yè)飛行時，起飛時間最早不得早于日出前。

A、10分鐘

B、20分鐘

C、30分鐘

D、60分鐘

答案：B

63.【無人機結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)】（）無人機的迎角為臨界迎角時。

A、飛行速度最大

B、升力系數(shù)最大

C、阻力最小

答案：B

64.【無人機行業(yè)應(yīng)用】（）下面航空活動不屬于通用航空的領(lǐng)域。

A、客貨運輸

B、航空測繪

C、撒播農(nóng)藥

D、搜救

答案：A

65.【無人機操控技術(shù)】（）在無人機的模擬飛行中，最能描述無人機模擬飛行軟

件的“虛擬場景”。

A、模擬飛行員的心理狀態(tài)

B、模擬真實地形和飛行環(huán)境

C、模擬無人機的物理特性

D、模擬飛行中的情感

答案：B

66.【無人機維護保養(yǎng)】（）無人機起飛前的試車檢查，是在開車狀態(tài)下檢查'舵

面響應(yīng)、電機響應(yīng)、轉(zhuǎn)速等是否正常。

A、通信傳感器

B、飛控傳感器

C、數(shù)據(jù)傳感器

D、遙控傳感器

答案：B

67.【無人機結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)】（）小型低速飛機著陸滑跑的主要減速力是。

A、放襟翼產(chǎn)生的空氣阻力

B、剎車時增大的地面摩擦力

C、發(fā)動機的反推力

答案：B

68.【無人機操控技術(shù)】（）無人機的“滾轉(zhuǎn)”運動是指。

A、垂直旋轉(zhuǎn)

B、水平旋轉(zhuǎn)

C\上下運動

D、前后運動

答案：B

69.【無人機結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)】（）飛機在地面效應(yīng)區(qū)時，引起的氣動力變化是。

A、升力增大，阻力減小

B、升力減小，阻力增大

C、升力增大，阻力增大

答案：A

70.【無人機組裝調(diào)試】（）美國手遙控器的左搖桿上下為，左右為。

A、油門舵、升降舵

B、升降舵、方向舵

C、油門舵、方向舵

D、方向舵、油門舵

答案：C

71.【無人機維護保養(yǎng)】（）經(jīng)過長期閑置或者長距離運輸?shù)臒o人機需要使用，第

一次開機需要校準(zhǔn)

A、磁羅盤

B、氣壓計

C、陀螺儀

D、GPS

答案：A

72.【無人機結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)】（）飛機從已建立的平衡狀態(tài)發(fā)生偏離，若，則飛機表

現(xiàn)出負(fù)動安定性。

A、飛機振蕩的振幅減小使飛機回到原來的平衡狀態(tài)

B、飛機振蕩的振幅持續(xù)增大

C、飛機振蕩的振幅不增大也不減小

答案：B

73.【無人機結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)】（）常規(guī)布局的飛機，機翼升力對飛機重心的力矩常為

使飛機機頭的力矩。

A、上仰

B、下俯

C、偏轉(zhuǎn)

答案：B

74.【無人機結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)】（）根據(jù)機翼的設(shè)計特點，其產(chǎn)生的升力來自于。

A、機翼上下表面的正壓強

B、機翼下表面的負(fù)壓和上表面的正壓

C、機翼下表面的正壓和上表面的負(fù)壓

答案：C

75.【無人機組裝調(diào)試】（）遙控發(fā)射機常用的頻段是。

A、2.4GHz

B、2.8GHz

C、3.6GHz

D、3.7GHz

答案：A

76.【無人機組裝調(diào)試】（）無人機飛行調(diào)試前的飛行環(huán)境安全檢查，其目的是。

A、避開建筑物和人群

B、避免環(huán)境污染

C、為了環(huán)境安全

D、履行應(yīng)盡義務(wù)

答案：A

77.【無人機結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)】（）任務(wù)高度一般在0~100m之間的無人機為。

A、超低空無人機

B、低空無人機

C、中空無人機

答案：A

78.【無人機操控技術(shù)】（）進行無人機操控時，最能描述“姿態(tài)”在無人機操控

中的意義。

A、無人機的地理位置

B、無人機的高度

C、無人機的飛行速度

D、無人機的姿勢和朝向

答案：D

79.【無人機結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)】（）空速減小時，為保持高度，應(yīng)實施的操縱是。

A、增大迎角，使升力的增加大于阻力的增加

B、增大迎角，以保持升力不變

C、減小迎角，以保持阻力不變

答案：B

80.【無人機維護保養(yǎng)】（）常用的無人機故障檢測工具有水平儀、轉(zhuǎn)速表、示波

器。

A、萬用表

B、電烙鐵

C、斜口鉗

D、螺絲刀

答案：A

81.【無人機組裝調(diào)試】（）在選用舵機時，應(yīng)重點考慮的舵機兩個參數(shù)是。

A、扭矩和電壓

B、扭矩和電流

C、旋轉(zhuǎn)速度和電壓

D、旋轉(zhuǎn)速度和扭矩

答案：D

82.【無人機結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)】（）影響地面效應(yīng)的因素不包括。

A、地表環(huán)境。

B、下滑速度和風(fēng)。

C、局1度。

答案：B

83.【無人機組裝調(diào)試】（）電調(diào)能夠承受的最大電壓要電池電壓。

A、等于

B、大于

C\小于

D、不等于

答案：B

84.【無人機組裝調(diào)試】（）電池理想的保存溫度為。

A、20-26℃

B、22-26℃

G22-28℃

D、20-24°C

答案：C

85.【無人機維護保養(yǎng)】（）螺旋槳的緊固性檢查需要檢查螺旋槳的安裝。

A、有無水平方向上的松動

B、有無垂直方向上的松動

C、有無水平和垂直方向上的松動

D、與機架是否平行

答案：C

86.【無人機行業(yè)應(yīng)用】（）在無人機電力巡檢過程中，部位是日常巡檢中不需要

專門拍攝的。

A、掛點

B、上相全貌

C、塔身全貌

D、線行

答案：A

87.【無人機操控技術(shù)】（）無人機的“最大飛行高度”通常受到因素的限制。

A、大氣溫度

B、飛行器的尺寸

C、遙控器的頻率

D、政府法規(guī)

答案：D

88.【無人機結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)】（）近程無人機活動半徑在范圍。

A、15km

B、15-50km

G50-200km

答案：B

89.【無人機組裝調(diào)試】（）多旋翼無人機訓(xùn)練起飛前接通電源的操作是，先后。

A、開啟遙控器、接通無人機電源

B、打開電器總開關(guān)、接通無人機電源

C、接通無人機電源開啟遙控器

D、打開電器總開關(guān)、開啟遙控器

答案：A

90.【無人機結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)】（）通過一個收縮管道的流體，在管道的收縮區(qū)，速度

的增加必然造成收縮區(qū)壓力。

A、增加

B、減少

C、不變

答案：B

91.【無人機操控技術(shù)】（）無人機模擬飛行軟件中的“教學(xué)模式”通常用于。

A、飛行員的休閑娛樂

B、進行實際飛行任務(wù)

C、飛行員的培訓(xùn)和技能提升

D、控制無人機在惡劣環(huán)境下飛行

答案：C

92.【無人機行業(yè)應(yīng)用】（）測繪學(xué)是以為研究對象。

A、地球

B、人類

C、無人機

答案：A

93.【無人機法律法規(guī)與行業(yè)規(guī)范】（）民用航空器的適航管理由負(fù)責(zé)。

A、民航局

B、中央軍委

C、當(dāng)?shù)卣?/p>

答案：A

94.【無人機法律法規(guī)與行業(yè)規(guī)范】（）航空器進行空域飛行時，應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定的

進入空域或者脫離空域，并且保持在規(guī)定的空域和高度范圍內(nèi)飛行。

A、航線（航向）、高度、次序和進出點

B、航線（航向）、高度和次序

C、航線（航向）、高度和進出點

D、航線（航向）、高度和登記號

答案：B

95.【無人機結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)】（）下列說法錯誤的是（沒有提到的條件則視為相同）。

A、旋翼直徑越大則拉力越大

B、旋翼直徑越大則懸停誘導(dǎo)速度越大

C、旋翼直徑越大則槳盤載荷越小

答案：B

96.【無人機法律法規(guī)與行業(yè)規(guī)范】（）從事飛行的民用航空器不需要攜帶的文件

是。

A、飛行人員相應(yīng)的執(zhí)照或合格證

B、飛行記錄薄

C、民用航空器適航證書

答案：B

97.【無人機維護保養(yǎng)】OPID控制是一個反饋回路控制算法由、積分單元、微

分單元組成。

A、高度單元

B、寬度單元

C、長度單元

D、比例單元

答案：D

98.【無人機行業(yè)應(yīng)用】（）校準(zhǔn)地圖時選取的校準(zhǔn)點。

A、不能在同一直線上

B、不能在同一緯度上

C、不能在同一經(jīng)度上

答案：A

99.【無人機結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)】（）轉(zhuǎn)彎時，為保持高度和空速，應(yīng)。

A、增大迎角和油門

B、增大迎角，減小拉力

C、減小迎角，增大拉力

答案：A

100.【無人機操控技術(shù)】（）無人機模擬飛行軟件中的“飛行任務(wù)”是指。

A、飛行員的日常任務(wù)

B、模擬飛行中的游戲任務(wù)

C、飛行中的特定目標(biāo)

D、飛行員的社交任務(wù)

答案：C

101.【無人機結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)】（）飛機的方向安定性過強，而橫側(cè)安定性相對過弱,

飛機容易出現(xiàn)。

A、飄擺（荷蘭滾）

B、螺旋不穩(wěn)定現(xiàn)象

C、轉(zhuǎn)彎困難

答案：B

102.【無人機維護保養(yǎng)】（）無人機飛行前的安全檢查內(nèi)容，包括安全檢查、無人

機及相關(guān)設(shè)備的安全檢查。

A、飛行環(huán)境

B、地面站

C、飛行線路

D、飛行區(qū)域

答案：A

103.【無人機法律法規(guī)與行業(yè)規(guī)范】（）下列情況下，無人機系統(tǒng)駕駛員由行業(yè)協(xié)

會實施管理。

A、在融合空域運行的小型無人機

B、充氣體積在4600立方米以上的遙控飛艇

C、在隔離空域內(nèi)超視距運行的無人機

答案：C

104.【無人機結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)】（）右轉(zhuǎn)螺旋槳飛機的扭距使飛機。

A、向下低頭

B、向左滾轉(zhuǎn)

C、向上抬頭

答案：B

105.【無人機結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)】（）無人機飛行員操縱升降舵時，飛機將繞。

A、橫軸的俯仰運動

B、縱軸的滾轉(zhuǎn)運動

C、立軸的偏轉(zhuǎn)運動

答案：A

106.【無人機結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)】（）飛機的縱向安定性有利于。

A、防止飛機繞立軸偏轉(zhuǎn)過快

B、防止飛機繞縱軸滾轉(zhuǎn)過快

C、防止飛機抬頭過高或低頭過低

答案：C

107.【無人機法律法規(guī)與行業(yè)規(guī)范】（）航空器使用航路和航線，應(yīng)當(dāng)經(jīng)同意。

A、負(fù)責(zé)該航路和航線的飛行管制部門

B、空中交通管理局下屬的區(qū)域管制部門

C、中國人民解放軍空軍

答案：A

108.【無人機行業(yè)應(yīng)用】（）圖元標(biāo)注主要包括以下信息。

A、坐標(biāo)標(biāo)注、航向標(biāo)注、載荷任務(wù)標(biāo)注

B、場地標(biāo)注、警示標(biāo)注、任務(wù)區(qū)域標(biāo)注

C、航程標(biāo)注、航時標(biāo)注、任務(wù)類型標(biāo)注

答案：B

109.【無人機組裝調(diào)試】（）無人機通信導(dǎo)航系統(tǒng)由組成。

A、機載設(shè)備和地面站

B、機載設(shè)備和飛控

C、機載設(shè)備和地面設(shè)備

D、機載設(shè)備和組裝設(shè)備

答案：C

110.【無人機結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)】（）四軸飛行器實現(xiàn)控制。

A、通過調(diào)整不同旋翼之間的總矩

B、通過調(diào)整不同旋翼之間相對轉(zhuǎn)速

C、通過調(diào)整不同旋翼之間傾斜角度

答案：B

111.【無人機操控技術(shù)】（）在無人機模擬飛行中，“飛行計劃”是。

A、飛行員的培訓(xùn)計劃

B、飛行中的緊急情況計劃

C、飛行任務(wù)的詳細計劃和路徑

D、飛行員的工作計劃

答案：C

112.【無人機組裝調(diào)試】（）無人機槳的剖面稱為。

A、葉素

B、翼型

C、弦長

D、力效面

答案：A

113.【無人機組裝調(diào)試】（）無人機飛行調(diào)試前的準(zhǔn)備工作，包括了解和掌握無人

機的速度限制、限制。

A、載貨

B、身度

C、時間

D、操作手

答案：B

114.【無人機組裝調(diào)試】（）通信網(wǎng)絡(luò)中兩個結(jié)點之間的物理通道稱之為。

A、通信鏈路

B、通信通道

C、通信數(shù)鏈

D、通信樞紐

答案：A

115.【無人機結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)】（）一般情況下，是用于點燃燃料、空氣混合的系統(tǒng)。

A、點火系統(tǒng)

B、啟動系統(tǒng)

C、燃油系統(tǒng)

答案：A

116.【無人機結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)】（）下列說法錯誤的是。

A、裕度越大，穩(wěn)定性就越強。

B、重心的移動不會改變靜穩(wěn)定裕度

C、配重的任何變化都將需要新的升降舵配平以維持水平飛行

答案：B

117.【無人機行業(yè)應(yīng)用】（）私用駕駛員執(zhí)照申請人在航空器上至少40小時的飛

行經(jīng)歷時間中，包括小時單飛時間。

A、20.0

B、15.0

C\10.0

答案：c

118.【無人機組裝調(diào)試】（）無人機飛行計劃申請，應(yīng)在飛行前前，向所在地飛行

管制部門報批“空域申請”。

A、一日9時

B、一日12時

G一日15時

D、一日21時

答案：C

119.【無人機操控技術(shù)】（）在無人機遙控器上，“升降舵”通常用于控制無人機

的。

A、上下方向

B、左右方向

C、旋轉(zhuǎn)方向

D、前后方向

答案：D

120.【無人機結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)】（）固定翼常規(guī)無人機飛行輔助操縱面有。

A、副翼、升降舵、方向舵、調(diào)整片

B、縫翼、襟翼、調(diào)整片、全動平尾

C、縫翼、襟翼、調(diào)整片

答案：C

121.【無人機行業(yè)應(yīng)用】（）對于多軸航拍飛行器云臺說法正確的是。

A、云臺保證無人機在云層上的飛行安全

B、云臺是航拍設(shè)備的增穩(wěn)和操縱裝置

C、云臺的效果與傳統(tǒng)舵機一樣

答案：B

122.【無人機操控技術(shù)】（）在無人機模擬飛行時，最能描述“飛行狀態(tài)監(jiān)控”在

無人機模擬飛行軟件中的作用。

A、監(jiān)控飛行員的心跳

B、監(jiān)控?zé)o人機的通信狀態(tài)

C、監(jiān)控飛行器的溫度

D、監(jiān)控飛行過程中的數(shù)據(jù)和狀態(tài)

答案：D

123.【無人機結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)】（）失速的直接原因是。

A、低速飛行

B、高速飛行

C、迎角過大

答案：C

124.【無人機組裝調(diào)試】（）當(dāng)多旋翼無人機無法保持當(dāng)前高度飛行時，應(yīng)該檢查。

A、空速計

B、陀螺儀

C、氣壓計

D、加速度計

答案：C

125.【無人機操控技術(shù)】（）“失速”狀態(tài)是指。

A、高度下降

B、飛行速度下降

C、空氣動力不足

D、偏航運動

答案：C

126.【無人機行業(yè)應(yīng)用】（）無人機電力巡檢主要可以檢測問題。

A、礦山塌方

B、破損的建筑物

C、輸電線路問題

D、山火風(fēng)險

答案：C

127.【無人機結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)】（）直升機的操縱不包括。

A、總距操縱。

B、周期變距。

C、副翼操縱。

答案：C

128.【無人機維護保養(yǎng)】（）多旋翼無人機飛行時出現(xiàn)航向偏移，可能是出現(xiàn)故障。

A、磁羅盤模塊

B、陀螺儀模塊

C、IMU模塊

D、PMU模塊

答案：A

129.【無人機操控技術(shù)】（）無人機的失速狀態(tài)可能由于飛行中的引起。

A、高度上升

B、速度過快

C、高電池電量

D、GPS信號丟失

答案：B

130.【無人機法律法規(guī)與行業(yè)規(guī)范】（）空中交通管理機構(gòu)對提出飛行活動申請小

時以內(nèi)作出批準(zhǔn)或者不予批準(zhǔn)的決定。

A、2

B、6

C、9

D、24

答案：C

131.【無人機維護保養(yǎng)】（）無人機飛行前的試飛檢查，就是在合適場地放飛無人

機到達垂直距離地面米左右，離人半徑米以外的地方，以檢查、判斷飛行操作是

否正常。

A、4、5

B、5、6

C、5、4

D、5、5

答案：A

132.【無人機行業(yè)應(yīng)用】（）使用多軸飛行器航拍過程中，關(guān)于曝光值描述錯誤的

是。

A、全自動拍攝

B、is。是調(diào)節(jié)感光的設(shè)置之一

C、以拍攝主體為主，預(yù)先設(shè)定好曝光值

答案：C

133.【無人機結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)】（）飛機的橫側(cè)安定性有助于。

A、使機翼恢復(fù)到水平狀態(tài)

B、使飛機保持航向

C、使飛機保持迎角

答案：A

134.【無人機法律法規(guī)與行業(yè)規(guī)范】（）起飛時間（陸上）的含義是指。

A、航空器開始起飛滑跑輪子轉(zhuǎn)動的瞬間

B、航空器起飛滑跑抬前輪的瞬間

C、航空器進入跑道對正起飛方向的瞬間

答案：A

135.【無人機維護保養(yǎng)】（）無人機電池長期存放電壓伏。

A、3.5-3.7

B、3.8-3.9

C、3.9-4.0

D、4.1-4.2

答案：B

136.【無人機結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)】（）下滑有利速度使。

A、飛機下滑阻力最小

B、飛機下滑角最大

C、飛機下滑升力最大

答案：A

137.【無人機法律法規(guī)與行業(yè)規(guī)范】（）民用無人駕駛航空器系統(tǒng)的維護由負(fù)責(zé)。

A、簽派

B、機長

C、運行人

答案：C

138.【無人機維護保養(yǎng)】（）無人機電機的更換過程，需要綜合考慮。

A、無人機機頭方向、螺釘長度

B、電機座與機臂得到連接、電機的固定

C、電機的水平校正以及電機的測試

D、以上均是

答案：D

139.【無人機組裝調(diào)試】（）無人機飛行操作手是通過，控制臺上的鼠標(biāo)、按鍵、

飛行搖桿操縱無人機的駕駛員。

A、地面站計算機

B、地面站界面

C、地面站控制盒

D、地面站數(shù)據(jù)鏈

答案：B

140.【無人機法律法規(guī)與行業(yè)規(guī)范】（）飛行人員未按中華人民共和國基本規(guī)則規(guī)

定履行職責(zé)的，由有關(guān)部門依法給予行政處分或者紀(jì)律處分情節(jié)嚴(yán)重的，依法給

予吊扣執(zhí)照或合格證的處罰，或者責(zé)令停飛。

A、半年，一至三個月

B、一至三個月，半年

C、一至六個月，一至三個月

D、一至三個月，一至六個月

答案：C

141.【無人機結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)】（）偏轉(zhuǎn)副翼使飛機轉(zhuǎn)彎時，兩翼的阻力是。

A、內(nèi)側(cè)機翼阻力大

B、外側(cè)機翼阻力大

C、相等

答案：B

142.【無人機操控技術(shù)】（）“航向”指的是無人機的。

A、上下方向

B、前后方向

C、左右方向

D、旋轉(zhuǎn)方向

答案：D

143.【無人機法律法規(guī)與行業(yè)規(guī)范】（）依法取得中華人民共和國國籍的民用航空

器，應(yīng)當(dāng)標(biāo)明規(guī)定的國籍標(biāo)志和。

A\公司標(biāo)志

B、登記標(biāo)志

C、機型標(biāo)志

D、適航標(biāo)志

答案：B

144.【無人機結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)】（）常規(guī)布局的飛機，平尾升力對飛機重心的力矩常為

使飛機機頭的力矩。

A、上仰

B、下俯

C、偏轉(zhuǎn)

答案：A

145.【無人機行業(yè)應(yīng)用】（）任務(wù)分配提供可用的無人機資源和著陸點的顯示，輔

助操作人員進行。

A、鏈路規(guī)劃、返航規(guī)劃和載荷分配

B、載荷規(guī)劃'通信規(guī)劃和目標(biāo)分配

C、任務(wù)規(guī)劃、返航規(guī)劃和載荷分配

答案：B

146.【無人機行業(yè)應(yīng)用】（）如果在機場中只有一條跑道，其跑道使用方向應(yīng)保證

航空器能夠。

A、順風(fēng)起降

B、逆風(fēng)起降

C、側(cè)風(fēng)起降

答案：B

147.【無人機行業(yè)應(yīng)用】（）無人機航拍在工程上的應(yīng)用優(yōu)勢不包括。

A、全天候監(jiān)測

B、快速巡航

C、實時記錄與回傳現(xiàn)場圖像

答案：A

148.【無人機結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)】（）飛機坡度增大，升力的垂直分量。

A、增大

B、減小

C、保持不變

答案：B

149.【無人機法律法規(guī)與行業(yè)規(guī)范】（）關(guān)于“民用航空器國籍”說法正確的是。

A、民用航空器可以不進行國籍登記而投入運行

B、民用航空器只能具有一國國籍

C、自外國租賃的民用航空器不能申請我國國籍

D、民用航空器可以具有雙國籍

答案：B

150.【無人機結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)】（）偏轉(zhuǎn)副翼使飛機左轉(zhuǎn)彎時，為修正逆偏轉(zhuǎn)的影響,

應(yīng)。

A、向左偏轉(zhuǎn)方向舵

B、向右偏轉(zhuǎn)方向舵

C、向右壓盤

答案：A

151.【無人機操控技術(shù)】（）在進行無人機模擬飛行時，最能描述“場景編輯器”

在無人機模擬飛行軟件中的作用。

A、編輯飛行員的情感

B、編輯飛行記錄

C、創(chuàng)建虛擬飛行場景和環(huán)境

D、編輯飛行器的顏色

答案：C

152.【無人機組裝調(diào)試】（）多旋翼無人機主要由、電動機、螺旋槳、飛行控制系

統(tǒng)、遙控系統(tǒng)組成。

A、機架、機翼

B、機架'電調(diào)

C、機架、副翼

D、機架'尾翼

答案：B

153.【無人機結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)】（）無人機飛行員向前推桿，飛機的迎角。

A、增大

B、減小

C、先減小后增大

答案：B

154.【無人機操控技術(shù)】（）無人機的“自動返航”功能是基于原理。

A、GPS定位

B、慣性測量單元（IMU）

C、遙控信號

D、紅外線傳感器

答案：A

155.【無人機結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)】（）活塞發(fā)動機混合氣過富油燃燒將引起。

A、發(fā)動機過熱

B、電嘴積炭

C、發(fā)動機工作平穩(wěn)，但燃油消耗量變大

答案：B

156.【無人機結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)】（）下列關(guān)于共軸雙旋翼直升機旋翼的說法正確的是。

A、旋翼只起升力面的作用

B、旋翼只充當(dāng)縱橫向和航向的操縱面

C、旋翼既是升力面又是縱橫向和航向的操縱面

答案：C

157.【無人機結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)】（）一般情況下，與無人機控制站的功能類似，但只能

控制無人機的機載任務(wù)設(shè)備，不能進行無人機的飛行控制。

A、指揮處理中心

B、無人機控制站

C、載荷控制站

答案：C

158.【無人機組裝調(diào)試】（）以下不屬于調(diào)試飛控校準(zhǔn)內(nèi)容的是。

A、磁羅盤

B、加速度計

C、空速計

D、陀螺儀

答案：C

159.【無人機行業(yè)應(yīng)用】（）同一條航線相鄰像片之間的重疊稱為重疊。

A、旁向

B、基線

C、相鄰

D、航向

答案：D

160.【無人機操控技術(shù)】（）無人機的“航向角”是指其相對于。

A、陸地的位置

B、飛行器的尺寸

C、大氣的濕度

D、磁北極的位置

答案：D

161.【無人機行業(yè)應(yīng)用】（）《民用航空器駕駛員、飛行教員和地面教員合格審定

規(guī)則》制定的根據(jù)是。

A、中華人民共和國憲法

B、中華人民共和國飛行基本準(zhǔn)則

C、中華人民共和國民用航空法

答案：C

162.【無人機維護保養(yǎng)】（）無人機起飛前的任務(wù)設(shè)備檢查中，對吊艙檢查內(nèi)容是。

A、吊艙光學(xué)設(shè)備保護外罩有無損壞、劃痕

B、吊艙外觀是否完好

C、吊艙光學(xué)設(shè)備保護外罩有無損壞、劃痕和吊艙外觀是否完好

D、吊艙光學(xué)設(shè)備保護外罩有無損壞、劃痕和吊艙外觀是否完好，鏡頭表面應(yīng)潔

凈,無污染

答案：D

163.【無人機行業(yè)應(yīng)用】（）以下飛行行為當(dāng)中安全的是。

A、使用大型無人機飛到稠密人群上空

B、使用無人機超近距離拍攝超高樓

C、使用植保無人機在2米高度進行植保作業(yè)

D、使用植保無人機飛到人員頭頂

答案：C

164.【無人機操控技術(shù)】（）操控?zé)o人機時，技術(shù)可以使無人機能夠跟隨特定的目

標(biāo)進行飛行。

A、自動駕駛

B、跟蹤系統(tǒng)

C、人工智能

D、火箭推進技術(shù)

答案：B

165.【無人機組裝調(diào)試】（）控制站與無人機之間進行的實時信息交換，是通過來

實現(xiàn)的。

A、數(shù)據(jù)鏈路

B\通信樞紐

C、通信鏈路

D、通信通道

答案：C

166.【無人機法律法規(guī)與行業(yè)規(guī)范】（）民用航空器因故確需偏離指定的航路或者

改變飛行高度飛行時，應(yīng)當(dāng)首先。

A、得到機長的允許

B、取得機組的一致同意

C、取得空中交通管制單位的許可

答案：C

167.【無人機維護保養(yǎng)】（）維修工作的目的是。

A、有效排除故障

B、更換配件

C、調(diào)準(zhǔn)

D、定期檢查

答案：A

168.【無人機法律法規(guī)與行業(yè)規(guī)范】（）多軸飛行器使用的動力電池一般為。

A、鋰聚合物電池

B、鉛酸電池

C、銀鋅電池

答案：A

169.【無人機操控技術(shù)】（）無人機的“爬升率”是指。

A、上升速度

B、下降速度

C、橫向速度

D、旋轉(zhuǎn)速度

答案：A

170.【無人機結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)】（）小型無人機，是指空機質(zhì)量不超過千克的無人機且

最大起飛重量不超過25千克，微型和輕型無人機除外。

A、12

B、15

C、18

D、20

答案：B

171.【無人機結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)】（）小型渦輪噴氣發(fā)動機機構(gòu)包含。

A、壓氣機，燃燒室，渦輪

B、壓氣機，渦輪，噴管

C、壓氣機，.燃燒室，渦輪，噴管

答案：C

172.【無人機結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)】（）飛機水平轉(zhuǎn)彎，坡度增大，失速速度。

A、減小

B、保持不變，因為臨界迎角不變

C、增大

答案：c

173.【無人機結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)】（）當(dāng)飛機受微小擾動而偏離原來縱向平衡沒狀態(tài)（俯

仰方向），并在擾動消失以后，飛機能自動恢復(fù)到原來縱向平衡狀態(tài)的特性，叫

做飛機的縱向穩(wěn)定性。下列說法錯誤的是：。

A、當(dāng)飛機受擾動而機頭下俯時，機翼和水平尾翼的迎角減小，會產(chǎn)生向上的附

加升力

B、飛機的重心位于焦點之后，飛機則是縱向不穩(wěn)定的

C、當(dāng)重心位置后移時，將削弱飛機的縱向穩(wěn)定性

答案：A

174.【無人機法律法規(guī)與行業(yè)規(guī)范】（）小型無人機駕駛員至少應(yīng)年滿。

A、12周歲

B、14周歲

G16周歲

Dv18周歲

答案：C

175.【無人機維護保養(yǎng)】（）無人機飛行前的設(shè)備數(shù)據(jù)檢查，就是檢查是否正確。

A、地面站地圖

B、航線調(diào)用、規(guī)劃

C、地面站地圖和航線調(diào)用

D、地面站地圖和航線調(diào)用、規(guī)劃

答案：D

176.【無人機組裝調(diào)試】（）姿態(tài)遙控是通過操縱控制無人機的俯仰角、滾轉(zhuǎn)角和，

從而改變無人機的飛行運動。

A、偏航角

B、傾斜角

C、航向角

D、升降角

答案：A

177.【無人機法律法規(guī)與行業(yè)規(guī)范】（）民用航空器在管制空域內(nèi)飛行。

A、可以自由飛行

B、可以按VF自由飛行

C、必須取得空中交通管制單位的許可

答案：C

178.【無人機操控技術(shù)】（）無人機包含多種傳感器，傳感器通常用于測量無人機

的懸I度。

A、GPS

B、加速度計

C、氣壓計

D、紅外線傳感器

答案：C

179.【無人機行業(yè)應(yīng)用】（）商用駕駛員執(zhí)照夜間飛行限制中不包含的內(nèi)容是。

A、對于不滿足本章夜間飛行訓(xùn)練要求的申請人可為其頒發(fā)帶有“禁止夜間飛行”

限制的駕駛員執(zhí)照

B、帶有“禁止夜間飛行”限制的駕駛員執(zhí)照持有人，可以在從事公共航空運輸

的航空器上擔(dān)任駕駛員

C、當(dāng)上述執(zhí)照持有人完成了本章所要求的相應(yīng)的夜間飛行訓(xùn)練并向考試院出示

授權(quán)教員考試合格時，局方可撤銷簽注在該執(zhí)照上的“禁止夜間飛行”限制

答案：B

180.【無人機法律法規(guī)與行業(yè)規(guī)范】（）在情況下民用航空器可以飛越城市上空。

A、指定的航路必須飛越城市上空時

B、能見地標(biāo)的目視飛行時

C、夜間飛行時

D、白天飛行時

答案：A

181.【無人機法律法規(guī)與行業(yè)規(guī)范】（）《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》是

由公布的。

A、民航局和工信部

B、國務(wù)院和中央軍委

C、民航局和公安部

D、國務(wù)院和民航局

答案：B

182.【無人機維護保養(yǎng)】（）起飛前的地面站安全檢查，其目的是確保各類線纜。

A、無損傷、無折痕

B、不相互纏繞

C、無損傷、無折痕'不相互纏繞

D、無損傷、不相互纏繞

答案：C

183.【無人機組裝調(diào)試】（）模型飛機使用的雙向?qū)ΨQ線性熱收縮聚酷薄膜，通常

稱為，是輕型高強度、高收縮性雙向拉伸聚醋薄膜。

A、熱縮薄膜

B、雙向薄膜

C、線性薄膜

D、聚薄膜

答案：A

184.【無人機操控技術(shù)】（）下列各項技術(shù)中，在無人機模擬飛行軟件中可以提供

逼真的飛行環(huán)境。

A、虛擬現(xiàn)實技術(shù)

B、人工智能技術(shù)

C、網(wǎng)絡(luò)連接技術(shù)

D、3D打印技術(shù)

答案：A

185.【無人機結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)】（）飛機發(fā)生螺旋后，最有效的制止方法是。

A、立即推桿到底改出失速

B、立即向螺旋反方向打舵到底制止?jié)L轉(zhuǎn)

C、立即加大油門增速

答案：B

186.【無人機操控技術(shù)】（）無人機飛行時，飛行模式可以根據(jù)預(yù)設(shè)航點自動導(dǎo)航。

A、定高模式

B、手動模式

C、自動模式

D、GPS模式

答案：C

187.【無人機操控技術(shù)】（）無人機模擬飛行軟件中的“飛行教程”是指。

A、提供飛行員的個人記錄

B、提供無人機的技術(shù)規(guī)格

C、提供飛行中的實時數(shù)據(jù)

D、提供飛行操作的步驟和指導(dǎo)

答案：D

188.【無人機組裝調(diào)試】（）安裝GPS定位模塊信號最好的位置是。

A、安裝于飛行器上部

B、安裝于飛行器內(nèi)部

C、安裝于飛行器下部

D、靠近飛控等傳感器安裝

答案：A

189.【無人機行業(yè)應(yīng)用】（）《無人機運行使用規(guī)定》對于人員難以進入巡檢的,

每周至少使用無人機自主巡護一次。

A、區(qū)域

B、管段

C、場地

D、沙漠

答案：B

190.【無人機法律法規(guī)與行業(yè)規(guī)范】（）在丘陵、山區(qū)、高原進行農(nóng)業(yè)作業(yè)飛行的

最低天氣標(biāo)準(zhǔn)是。

A、云高距作業(yè)區(qū)的最高點不低于150米,能見度不小于3公里

B、云高距作業(yè)區(qū)的最高點不低于200米,能見度不小于5公里

C、云高距作業(yè)區(qū)的最高點不低于300米,能見度不小于5公里

D、云高距作業(yè)區(qū)的最高點不低于500米,能見度不小于8公里

答案：C

191.【無人機操控技術(shù)】（）無人機模擬飛行軟件中的“實時反饋”是指。

A、提供飛行員的個人記錄

B、提供無人機的技術(shù)規(guī)格

C、提供飛行中的實時數(shù)據(jù)和提示

D、提供飛行操作的步驟和指導(dǎo)

答案：C

192.【無人機操控技術(shù)】（）無人機的“高度”是指其相對于。

A、陸地的位置

B、飛行器的尺寸

C、大氣的濕度

D、水平和垂直軸的位置

答案：A

193.【無人機行業(yè)應(yīng)用】（）民用無人機的空機重量包含。

A、不包含載荷的無人機重量

B、不包含載荷、電池和燃料的無人機重量

C、不包含載荷、燃料的無人機重量

答案：C

194.【無人機組裝調(diào)試】（）指令控制方式是通過發(fā)送控制指令，機載計算機接收

到指令后，按預(yù)定的控制模式執(zhí)行。

A、下行鏈路

B、中行鏈路

C、上行鏈路

D、通信鏈路

答案：C

195.【無人機操控技術(shù)】（）在無人機的操控中，飛行模式允許飛行員手動控制無

人機，但限制其飛行高度。

A、定點模式

B、手動模式

C、高度模式

D、GPS模式

答案：C

196.【無人機維護保養(yǎng)】（）起飛前的地面站安全檢查，其目的是確保。

A、監(jiān)控主機接插件無水、霜'塵、銹

B、針孔正常接觸無變形

C、監(jiān)控主機接插件無水、霜、塵、銹，針孔正常接觸無變形

D、監(jiān)控主機接插件無水、霜、塵、銹，針孔接觸正常

答案：C

197.【無人機法律法規(guī)與行業(yè)規(guī)范】（）飛行高度層應(yīng)當(dāng)根據(jù)計算。

A、標(biāo)準(zhǔn)大氣壓條件下平均平面

B、標(biāo)準(zhǔn)大氣壓條件下假定海平面

C、實際大氣壓條件下假定海平面

答案：B

198.【無人機行業(yè)應(yīng)用】（）無人機任務(wù)規(guī)劃是實現(xiàn)的有效途徑，它在很大程度上

決定了無人機執(zhí)行任務(wù)的效率。

A、自主導(dǎo)航與飛行控制

B、飛行任務(wù)與載荷匹配

C、航跡規(guī)劃與自主導(dǎo)航

答案：A

199.【無人機結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)】（）無人機地面站顯示系統(tǒng)應(yīng)能顯示信息。

A、無人機飛行員狀態(tài)

B、飛機狀態(tài)及鏈路、載荷狀態(tài)

C、飛行空域信息

答案：B

200.【無人機結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)】（）改變旋翼拉力大小的方法不包括。

A、操縱總距桿。

B、操縱油門環(huán)。

C、操縱方向舵。

答案：c

多選題

1.【無人機行業(yè)應(yīng)用】（）根據(jù)成圖精度要求，按攝影資料及地形條件可以將區(qū)域

網(wǎng)分為。

A、全野外布點區(qū)域網(wǎng)

B、平面區(qū)域網(wǎng)

C、高程區(qū)域網(wǎng)

D、平高區(qū)域網(wǎng)

答案：BD

2.【無人機組裝調(diào)試】（）為了保護電池，不要在（）等熱源附近使用或存放電池。

A、陽光直射

B、大熱天的車內(nèi)

C、火源旁

D、電源旁

答案：ABC

3.【無人機維護保養(yǎng)】（）無人機在冬季起飛等待時間長或飛行中突然掉電的解決

方案包括。

A、低溫環(huán)境下，提前對電池保溫，以縮短預(yù)熱時間

B、使用循環(huán)次數(shù)較少的電池進行作業(yè)

C、可將電池外包裹保溫材料如保溫棉

D、降低飛行速度，提高電池報警電壓

答案：ABCD

4.【無人機操控技術(shù)】（）降落期間，程控手應(yīng)時刻監(jiān)控回傳數(shù)據(jù)，及時通報無人

機飛行等技術(shù)參數(shù)。

A、局?度

B、速度

C、電壓

答案：ABC

5.【無人機組裝調(diào)試】（）無人機裝配工藝基準(zhǔn)分為。

A、定位基準(zhǔn)

B、裝配基準(zhǔn)

C、測量基準(zhǔn)

D、重心基準(zhǔn)

答案：ABC

6.【無人機組裝調(diào)試】（）制定裝配工藝規(guī)程的步驟有。

A、飛行調(diào)試

B、研究產(chǎn)品的裝配圖及驗收技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

C、確定產(chǎn)品或部件的裝配方法

D、分解產(chǎn)品為裝配單元，規(guī)定合理的裝配順序

答案：BCD

7.【無人機結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)】（）無人機電氣系統(tǒng)一般包括個部分。

A、電源

B、配電系統(tǒng)

C、用電設(shè)備

答案：ABC

8.【無人機組裝調(diào)試】0XH2.54硅膠線平衡充插頭主要有。

A、2S

B、3S

C、4S

D、5S

答案：ABCD

9.【無人機法律法規(guī)與行業(yè)規(guī)范】（）在中華人民共和國境內(nèi)，按照飛行管制責(zé)任

劃分為。

A、飛行管制區(qū)

B、飛行管制分區(qū)

C、機場飛行管制區(qū)

D、航路飛行管制區(qū)

答案：ABCD

10.【無人機行業(yè)應(yīng)用】05G網(wǎng)聯(lián)無人機設(shè)備巡查可用于場景。

A、鐵塔巡檢

B、輸電線路巡檢

C、園區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施巡檢

D、河道巡檢

答案：ABCD

11.【無人機結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)】（）對于類無人機，應(yīng)安裝并使用電子圍欄。

A、III

B、IV

C、VI

D、VII

答案：ABCD

12.【無人機組裝調(diào)試】（）無人機電機可分為。

A、有刷電機

B、伺服電機

C、步進電機

D、無刷電機

答案：AD

13.【無人機法律法規(guī)與行業(yè)規(guī)范】（）無人機的飛行間隔控制服務(wù)有。

A、人工間隔服務(wù)

B、半人工間隔服務(wù)

C、自主間隔服務(wù)

D、自動間隔服務(wù)

答案：AC

14.【無人機法律法規(guī)與行業(yè)規(guī)范】（）固定翼無人機系統(tǒng)的通用標(biāo)準(zhǔn)包括了固定

翼無人機系統(tǒng)的內(nèi)容。

A、術(shù)語

B、定義

C、分類

D、分級代號

答案：ABCD

15.【無人機組裝調(diào)試】（）無人機飛控中集成了高精度的感知元件，包括。

A、陀螺儀

B、加速度計

C、角速度計

D、氣壓計

答案：ABCD

16.【無人機維護保養(yǎng)】（）無人機啟動電機的操作是。

A、內(nèi)八字打桿

B、外八字打桿

C、兩個桿都向上

D、兩個桿都向下

答案：AB

17.【無人機操控技術(shù)】（）無人機模擬飛行軟件中的“多機聯(lián)飛”是指。

A、多個飛行員在同一場景中飛行

B、多個飛行器同時進行模擬飛行

C、多個模擬軟件聯(lián)網(wǎng)進行飛行

D、多個場景之間的切換

答案：AD

18.【無人機操控技術(shù)】（）無人機通常需要精準(zhǔn)的飛行控制，可能影響無人機的

飛行控制精度。

A、遙控器的發(fā)射功率

B、飛行高度

GGPS信號強度

D、風(fēng)速和方向

答案：BCD

19.【無人機維護保養(yǎng)】（）無人機槳葉的外觀檢查主要看是否有。

A、彎折

B、破損

C、裂縫

D、折斷

答案：ABC

20.【無人機操控技術(shù)】（）無人機飛行日志記錄了無人機飛行時的各項飛行數(shù)據(jù)，

包括。

A、飛行姿態(tài)

B、飛行軌跡

G飛行速度

D、飛行高度

答案：ABCD

21.【無人機行業(yè)應(yīng)用】（）電力行業(yè)無人機巡檢作業(yè)人員培訓(xùn)考核規(guī)范適用于對

電力架空輸電線路、架空配電線路和變電一次設(shè)備開展巡檢作業(yè)的人員培訓(xùn)和考

核評價工作。

A、無人直升機

B、旋翼無人機

C、多旋翼無人機

D、固定翼無人機

答案：BD

22.【無人機結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)】（）時壽件是指在的持續(xù)適航文件中有強制更換要求的

部件。

A、航空器

B、發(fā)動機

C、遙控器

D、螺旋槳

答案：ABC

23.【無人機操控技術(shù)】（）爬升率是無人機的重要參數(shù)指標(biāo)，影響無人機的最大

爬升率。

A、發(fā)動機功率

B、飛行高度

C、空氣密度

D、飛行速度

答案：ABC

24.【無人機操控技術(shù)】（）在控制無人機飛行時，因素會影響無人機的飛行性能。

A、大氣溫度

B、飛行員的體重

C、風(fēng)速和方向

D、地面高度

答案：ACD

25.【無人機結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)】（）如果多旋翼飛行器安裝螺旋槳與電動機不匹配，槳

尺寸過大，帶來的壞處包括。

A、電機電流過大，造成損壞

B、飛控電流過大，造成損壞

C、電調(diào)電流過大，造成損壞

答案：AC

26.【無人機組裝調(diào)試】OAWG硅膠線的特點有。

A、耐圖溫

B、線身柔軟有彈性

C、絕緣性好

D、承重強

答案：ABC

27.【無人機組裝調(diào)試】（）下列屬于表述電池容量的是。

A、1OOOmAh

B、3.7V

C、0.2C

D、160Wh

答案：AD

28.【無人機結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)】（）衡量無人機數(shù)據(jù)鏈?zhǔn)欠駜?yōu)秀的特征的是。

A、具有跳頻擴頻功能

B、具有存儲轉(zhuǎn)發(fā)功能

C、具有數(shù)據(jù)加密功能

D、具有高速率

答案：ABCD

29.【無人機操控技術(shù)】（）關(guān)于規(guī)劃起降點的相關(guān)描述正確的是。

A、任務(wù)區(qū)域進行分割

B、準(zhǔn)備飛行器及電池

C、起降點的具體參數(shù)要求

D、劃分起降場地

答案：ABD

30.【無人機法律法規(guī)與行業(yè)規(guī)范】（）空管保障措施主要包括。

A、使用空域范圍和時間

B、管制程序

C、間隔要求

D、協(xié)調(diào)通報程序

答案：ABCD

31.【無人機操控技術(shù)】（）關(guān)于無人機模擬飛行中的“自動飛行”模式錯誤的是。

A、飛行器在飛行中自動追蹤目標(biāo)

B、飛行器在飛行中無需飛行員干預(yù)

C、飛行器在飛行中模擬各種飛行路徑

D、飛行器在飛行中自動尋找降落點

答案：AD

32.【無人機組裝調(diào)試】（）數(shù)傳電臺是指借助DSP技術(shù)和無線電技術(shù)實現(xiàn)數(shù)據(jù)傳

輸，其主要指標(biāo)有。

A、頻率

B、傳輸距離

C、傳輸速度

D、通信協(xié)議

答案：ABCD

33.【無人機組裝調(diào)試】（）無人機云臺相機的養(yǎng)護工作主要內(nèi)容是。

A、檢查云臺相機的排線是否正常連接

B、查看金屬接觸點是否氧化

C、云臺快拆部分是否松動

D、風(fēng)扇噪音是否正常

答案：ABCD

34.【無人機結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)】（）屬于無人機機型的是。

A、塞納斯

B、偵察兵

C、捕食者

D、全球鷹

答案：BCD

35.【無人機行業(yè)應(yīng)用】（）據(jù)美國《外交政策》雜志4月16日報道，美國國防項

目承包商開發(fā)的新型“背包式”無人機已經(jīng)悄然投入戰(zhàn)場，對該無人機描述正確

的是。

A、起飛重量僅為1磅，安裝了4個直升機旋翼

B、單人完成從包里取出無人機到將其發(fā)射出去整個過程可在1分鐘內(nèi)完成

C、可在10秒內(nèi)飛升至400英尺的空中

D、可在夜間工作，用以測繪地形

答案：ABCD

36.【無人機法律法規(guī)與行業(yè)規(guī)范】（）關(guān)于通用航空的說法正確的是。

A、通用航空企業(yè)從事經(jīng)營性通用航空活動，應(yīng)當(dāng)與用戶訂立書面合同，但是緊

急情況下的救災(zāi)飛行除外

B、組織實施作業(yè)飛行時，應(yīng)當(dāng)采取有效措施，保證飛行安全

C、組織實施作業(yè)飛行時，保護環(huán)境和生態(tài)平衡，防止對環(huán)境、居民、作物或者

牲畜等造成損害

D、從事通用航空活動的，應(yīng)當(dāng)投保地面第三人責(zé)任險

答案：ABCD

37.【無人機操控技術(shù)】（）下列關(guān)于“無人機的尺寸和質(zhì)量”影響其飛行特性正

確的是。

A、大尺寸和高質(zhì)量會提高穩(wěn)定性

B、尺寸和質(zhì)量不影響飛行

C、小尺寸和輕質(zhì)量更有利于操控

D、尺寸和質(zhì)量會影響遙控信號的傳輸

答案：AC

38.【無人機維護保養(yǎng)】（）無人機裝調(diào)工具常用的扳手有。

A、一字扳手

B\呆扳手

C\活動扳手

D、內(nèi)六角扳手

答案：BCD

39.【無人機結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)】（）下列屬于無人機起飛方式的是。

A、彈射

B、滑跑

C、滑翔

D、車載發(fā)射

答案：ABD

40.【無人機法律法規(guī)與行業(yè)規(guī)范】（）無人機巡檢作業(yè)人員應(yīng)滿足條件。

A、無妨礙工作的病癥

B、按照國家'行業(yè)及公司相關(guān)政策要求，規(guī)范持相應(yīng)有效證書

C、具備必要的電氣、機械、氣象、航線規(guī)劃等巡檢飛行知識和相關(guān)業(yè)務(wù)技能掌

握相關(guān)專業(yè)、安全知識，并經(jīng)考試合格

D、具備必要的安全生產(chǎn)知識，學(xué)會緊急救護法

答案：ABCD

41.【無人機維護保養(yǎng)】（）關(guān)于鋰電池的存放，下面描述正確的是。

A、長期不使用時，應(yīng)盡量將電壓保持在3.85V進行存放

B、應(yīng)滿電存放，并每月對電池進行一次補充充電

C、建議每月進行一次完整的充放電

D、在充滿電的情況下，應(yīng)盡快使用

答案：ACD

42.【無人機結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)】（）下列是目前較為成熟的開源飛控。

A、rduino飛控

B、APM飛控

GPX4和PlXHawk

D、MWC

答案：ABCD

43.【無人機組裝調(diào)試】（）遙控器的指標(biāo)參數(shù)包括。

A、頻率

B、通道

C、調(diào)制方式

D、遙控距離

答案：ABCD

44.【無人機操控技術(shù)】（）在無人機模擬飛行中，可能會影響飛行員的體驗。

A、飛行器的顏色

B、飛行中的音效

C、虛擬現(xiàn)實眼鏡的舒適度

D、飛行任務(wù)的目標(biāo)

答案：BCD

45.【無人機行業(yè)應(yīng)用】（）在升高與下降過程中，無人直升機與多軸飛行器表述

不正確的是。

A、無人直升機主要改變旋翼總距，多軸飛行器主要改變旋翼轉(zhuǎn)速

B、無人直升機主要改變旋翼轉(zhuǎn)速，多軸飛行器主要改變旋翼總距

C、無人直升機主要改變旋翼轉(zhuǎn)速，多軸飛行器同樣改變旋翼轉(zhuǎn)速

答案：BC

46.【無人機組裝調(diào)試】（）裝配工藝規(guī)程，是指導(dǎo)工人對指定的裝配過程進行實

際操作的生產(chǎn)性工藝文件。裝配內(nèi)容是通過裝配工藝規(guī)程來反映的，制定裝配工

藝規(guī)程應(yīng)遵循以下基本原則。

A、保證并力求提高產(chǎn)品質(zhì)量，而且要有一定的精度儲備，以延長機器使用壽命

B、合理安排裝配工藝，盡量減少鉗工裝配工作量，以提高裝配效率，縮短裝配

周期

C、所占車間生產(chǎn)面積盡可能小，以提高單位裝配面積的生產(chǎn)率

D、精益求精，其它不用考慮

答案：ABC

47.【無人機維護保養(yǎng)】（）檢查無人機減震球是否老化主要看。

A、外層變硬

B、破損

G變舊

D、開裂

答案：ABD

48.【無人機操控技術(shù)】（）無人機在空中飛行時應(yīng)當(dāng)保持飛行的穩(wěn)定，可能導(dǎo)致

無人機在飛行中失去穩(wěn)定性。

A、強風(fēng)

B、突然的控制輸入

C\低電池電量

D、高氣壓

答案：ABC

49.【無人機行業(yè)應(yīng)用】（）以下無人機應(yīng)用中，不符合國家相關(guān)法規(guī)要求的是。

A、操作微型無人機飛到200米高度

B、操作二類無人機載邊界線拍攝風(fēng)景

C、操作植保無人機飛行到密集人群上方

D、持有植保無人機合格證，操作植保無人機在農(nóng)田區(qū)域作業(yè)

答案：ABC

50.【無人機維護保養(yǎng)】（）任務(wù)信息及調(diào)用，飛行檢查，注意以下參數(shù)。

A、飛行速度

B、返航局?度

C、指南針狀態(tài)

D、搖桿模式

答案：BCD

51.【無人機維護保養(yǎng)】（）關(guān)于電池檢查，下列描述正確的是。

A、檢查電池是否產(chǎn)生鼓包，如產(chǎn)生較大鼓包不建議在此使用此電池

B、檢查電池溫度，溫度過高需給電池降溫

C、使用電池管家充電時，會首先對剩余電量最多的智能飛行電池進行充電。充

滿該電池后，則依次對剩余電量更多的電池進行充電

D、電池管家狀態(tài)指示燈綠燈常亮且智能飛行電池指示燈全部熄滅表示充電完成,

完成后可取下對應(yīng)接口上的智能飛行電池

答案：ABCD

52.【無人機行業(yè)應(yīng)用】（）下面不是植保無人機的用途。

A、給廣闊農(nóng)田里種植的小麥打殺蟲劑

B、使用植保無人機進行電力巡線

C、使用植保無人機進行航拍攝影

D、使用植保無人機載人

答案：BCD

53.【無人機維護保養(yǎng)】（）無人機開展調(diào)試工作前，以下需要進行連接線路的檢

查的是。

A、飛控板針腳上的標(biāo)記與電調(diào)線序是否一致

B、電調(diào)連接的電動機是否連接到對應(yīng)的飛控板的電調(diào)上

C、飛控板與遙控接收機連接的線路是否正確

D、各模塊的電源連線是否正確

答案：ABCD

54.【無人機結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)】（）下列關(guān)于KV值說法正確的是。

A、KV值越小，同等電壓下轉(zhuǎn)速越低

B、KV值越大，同等電壓下轉(zhuǎn)速越低

C、KV值越小，同等電壓下轉(zhuǎn)速扭矩越大

D、KV值越大，同等電壓下轉(zhuǎn)速扭矩越大

答案：AC

55.【無人機結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)】（）在升高與下降過程中，無人直升機與多旋翼飛行器

表述不正確的是。

A、無人直升機主要改變旋翼總距，多旋翼飛行器主要改變旋翼轉(zhuǎn)速

B、無人直升機主要改變旋翼轉(zhuǎn)速，多旋翼飛行器同樣改變旋翼轉(zhuǎn)速

C、無人直升機主要改變旋翼轉(zhuǎn)速，多旋翼飛行器主要改變旋翼總距

答案：BC

56.【無人機結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)】（）對于未接入無人機云系統(tǒng)的用戶，其機身需有明確

的標(biāo)識，注明以便出現(xiàn)墜機情況時能迅速查找到相關(guān)信息。

A、無人機型號

B、無人機編號

C、所有者及聯(lián)系方式

D、民用無人機駕駛員訓(xùn)練合格證

答案：ABC

57.【無人機行業(yè)應(yīng)用】（）無人機地面站系統(tǒng)的功能包括。

A、指揮調(diào)度

B、任務(wù)規(guī)劃

C、操作控制

D、顯示記錄

答案：ABCD

58.【無人機結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)】（）無人機地面站系統(tǒng)的功能通常包括等功能。

A、任務(wù)規(guī)劃

B、指揮調(diào)度

C、操作控制

D、顯示記錄

答案：ABCD

59.【無人機操控技術(shù)】（）無人機遙控信號的好壞對控制無人機來說至關(guān)重要，

可能影響無人機的遙控信號質(zhì)量。

A、遙控器電池電量

B、遙控器與無人機之間的距離

C、無人機飛行高度

D、飛行器的重量

答案：ABC

60.【無人機操控技術(shù)】（）關(guān)于作業(yè)前準(zhǔn)備的任務(wù)需求，包含內(nèi)容是。

A、確認(rèn)任務(wù)區(qū)域

B、確認(rèn)任務(wù)人數(shù)

C、確認(rèn)任務(wù)要求

D、確認(rèn)任務(wù)時間

答案：ACD

61.【無人機結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)】（）大部分飛機結(jié)構(gòu)包含主要結(jié)構(gòu)。

A、機身

B、機翼

C、尾翼

D、起落架

答案：ABCD

62.【無人機行業(yè)應(yīng)用】（）設(shè)定航線時要完成查勘現(xiàn)場，熟悉飛行場地，下列屬

于查勘工作的是。

A、了解線路走向

B、地貌及氣象情況

C、特殊地形

答案：ABC

63.【無人機行業(yè)應(yīng)用】（）無人機巡檢數(shù)據(jù)整理主要包括。

A、無人機巡檢數(shù)據(jù)導(dǎo)出

B、無人機巡檢圖片拍攝

C、無人機巡檢數(shù)據(jù)重新命名

D、無人機巡檢數(shù)據(jù)分類儲存

答案：ABCD

64.【無人機行業(yè)應(yīng)用】（）森林火災(zāi)救援過程中，關(guān)于無人機作業(yè)策略說法正確

的是。

A、現(xiàn)場最好在起飛點附近找到市電供電點位，如果不行則采取發(fā)電機供電或者

大容量移動儲能設(shè)備

B、到達現(xiàn)場后可隨意起飛進行偵查

C、作業(yè)期間確保充電器不中斷作業(yè)，保障后續(xù)作業(yè)電池供給

D、救援前期中期無人機可采用同/異機型交替作業(yè)，后期測溫監(jiān)控過程采用間隔

作業(yè)

答案：ACD

65.【無人機結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)】（）屬于無人機飛控計算機任務(wù)范疇的是。

A、數(shù)據(jù)中繼

B、姿態(tài)穩(wěn)定與控制

C、自主飛行控制

答案：BC

66.【無人機結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)】（）支持固定翼的開源飛控有哪些。

A、PM

B\Pixhawk

C、F4

D、CC3D

答案：ABD

67.【無人機結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)】（）飛行器高級設(shè)置中，傳感器狀態(tài)顯示。

A、IMU

B、指南針

C、氣壓計

D、紅外傳感器

答案：AB

68.【無人機行業(yè)應(yīng)用】（）美國將繼續(xù)加大對無人機的投入，同時將作為美國國

防部的重點發(fā)展型號。

A、“捕食者”

B、“全球鷹”

C、“無人作戰(zhàn)飛機”（UCAV）

D、“殲-20”

答案：ABC

69.【無人機組裝調(diào)試】（）無人機飛控平臺是控制無人機的飛行姿態(tài)和運動的設(shè)

備，由組成。

A、傳感器

B、機載計算機

C、動力機構(gòu)

D、執(zhí)行機構(gòu)

答案：ABD

70.【無人機組裝調(diào)試】（）無人機裝調(diào)時機械類常用工具包括。

A、壁紙刀

B、手工鋸

C、手電鉆

D、鋰刀

答案：ABCD

71.【無人機組裝調(diào)試】（）無人機加固材料有。

A、熱熔膠

B、魔術(shù)貼

C、魔術(shù)軋帶

D、纖維膠帶

答案：ABCD

72.【無人機操控技術(shù)】（）無人機的飛行速度通常會受到的影響。

A、飛行器的重量

B、空氣密度

G飛行高度

D、飛行員的經(jīng)驗

答案：ABC

73.【無人機組裝調(diào)試】（）電調(diào)的安裝包括。

A、電調(diào)預(yù)處理

B、電調(diào)輸入端焊接

C、電調(diào)與機臂安裝

D、電調(diào)與電機連接

答案：ABCD

74.【無人機組裝調(diào)試】（）下列屬于螺旋槳安裝注意事項的是。

A、飛行前才安裝

B、區(qū)分正槳和反槳

C、螺帽鎖緊

D、槳葉凸面朝下

答案：ABC

75.【無人機操控技術(shù)】（）無人機通常需要通過遙控器進行控制，技術(shù)可以實現(xiàn)

無人機的遙控。

A、射頻通信

B、激光通信

C、紅外通信

D、藍牙通信

答案：ACD

76.【無人機法律法規(guī)與行業(yè)規(guī)范】（）無人駕駛航空器飛行活動申請，應(yīng)當(dāng)包括

的內(nèi)容有。

A、組織飛行活動的單位或者個人、操控人員信息以及有關(guān)資質(zhì)證書

B、起飛、降落和備降機場（場地）

C、應(yīng)急處置程序、通信聯(lián)絡(luò)方法

D、預(yù)計飛行開始、結(jié)束時刻

答案：ABCD

77.【無人機行業(yè)應(yīng)用】（）無人機巡檢的定義是，以無人機為平臺，搭截可見光、

紅外、紫外燈任務(wù)傳感器，對進行巡視和檢測。

A、線路本體

B、附屬設(shè)施

C、線路通道

D、塔身

答案：ABC

78.【無人機組裝調(diào)試】（）多軸無人機，在市面上機身最常見使用的材質(zhì)有。

A、碳纖維

B、塑膠

G3D打印

D、玻璃纖維

答案：ABD

79.【無人機法律法規(guī)與行業(yè)規(guī)范】（）民用無人機空域的劃分本著空域資源利用

最大化，劃分的具體要求有。

A\統(tǒng)一規(guī)劃

B、軍民兼顧

C、分級管理

D、配套建設(shè)

答案：ABCD

80.【無人機維護保養(yǎng)】（）無人機裝調(diào)時，萬用表主要用來測量無人機電子設(shè)備

中的。

A、電壓

B、電感

C、電流

D、電阻

答案：AC

81.【無人機法律法規(guī)與行業(yè)規(guī)范】（）下列情形必須提出飛行活動申請。

A、飛越集會人群上空

B、實施分布式操作或者集群飛行

C、植?；顒?/p>

D、在移動的交通工具上操控?zé)o人駕駛航空器

答案：ABD

82.【無人機行業(yè)應(yīng)用】（）在情況下，需要進行指南針校準(zhǔn)。

A、PP提示“磁場受擾”

B、無人機正常飛行

C、長時間不使用

D、距離之前飛行區(qū)域較遠

答案：ACD

83.【無人機行業(yè)應(yīng)用】（）下列是檢查視覺定位系統(tǒng)的操作。

A、系統(tǒng)模塊鏡頭是否污損

B、視覺定位系統(tǒng)固定是否牢固

C、調(diào)整姿態(tài)球

D、鏈接A叩確認(rèn)是否工作正常

答案：ABD

84.【無人機操控技術(shù)】（）無人機模擬飛行軟件中的飛行場景通常包括。

A、城市

B、海洋

C、森林

D、時間旅行

答案：ABC

85.【無人機行業(yè)應(yīng)用】（）初級飛機類別等級的商用申請人作為駕駛員的飛行經(jīng)

歷時間中至少包括。

A、100小時在有動力航空器上的飛行時間

B、70小時機長飛行時間

Cv15小時在初級飛機上按飛行技能要求實施的飛行訓(xùn)練

Dx10小時在初級飛機上按飛行技能要求實施的單飛

答案：ABCD

86.【無人機行業(yè)應(yīng)用】（）無人機電力巡檢中常用的傳感器包括。

A、激光雷達

B、紅外熱像儀

C\高清攝像頭

D、揚聲器

答案：BC

87.【無人機行業(yè)應(yīng)用】（）對于多軸航拍飛行器云臺說法錯誤的是。

A、云臺保證無人機在云層上的飛行安全

B、云臺是航拍設(shè)備的增穩(wěn)和操縱裝置

C、云臺的效果與傳統(tǒng)舵機一樣

答案：AC

88.【無人機維護保養(yǎng)】（）正確存放電池要堅持。

A、不過放

B、不過充

C、不斷路

D、不短路

答案：ABD

89.【無人機操控技術(shù)】（）在無人機飛行過程中，傳感器可以幫助確定飛行器的

空中位置和方向。

A、電子羅盤

B、攝像頭

GGPS模塊

D、壓力傳感器

答案：ACD

90.【無人機維護保養(yǎng)】（）執(zhí)行飛行任務(wù)前，對無人機的檢查準(zhǔn)備工作包括。

A、檢查電池電量

B、飛行器外觀檢查

C、開機順序是否正確

D、所選模型是否正確，飛行模式是否正確

答案：ABCD

91.【無人機組裝調(diào)試】（）設(shè)計基準(zhǔn)，是用于確定零件外形或決定結(jié)構(gòu)間相對位

置的基準(zhǔn)，在產(chǎn)品設(shè)計中建立，如。

A、起飛重量設(shè)計

B、無人機對稱軸線

C、水平基準(zhǔn)線

D、弦線

答案：BCD

92.【無人機行業(yè)應(yīng)用】（）精細化巡檢的到位標(biāo)準(zhǔn)注意事項，描述正確的是。

A、拍攝部位的井字形畫面分布情況

B、拍攝畫面是否有過爆現(xiàn)象（可通過直方圖評判）

C、拍攝畫面細節(jié)是否清晰可見、畫面距離是否過遠、過近等

D、拍攝畫面是否有拖影

答案：ABCD

93.【無人機行業(yè)應(yīng)用】（）下列不屬于現(xiàn)今多軸飛行器典型應(yīng)用的是。

A、高空長航時偵查

B、航拍電影取景

C\偵打一體化

答案：AC

94.【無人機組裝調(diào)試】（）下列屬于無人機飛行調(diào)試前的準(zhǔn)備工作的是（）。

A、無人機飛行環(huán)境的安全檢查

B、無人機飛行線路的安全檢查

C、無人機操縱桿的安全檢查

D、無人機飛行區(qū)域的安全檢查

答案：BCD

95.【無人機結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)】（）影響起飛載重量的主要因素包括。

A、機場標(biāo)圖和空氣溫度。

B、風(fēng)速和風(fēng)向。

C、上反效應(yīng).場地面積和周圍障礙物高度。

答案：AB

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