國際物流管理知到智慧樹章節(jié)測試課后答案2024年秋上海財(cái)經(jīng)大學(xué)浙江學(xué)院

國際物流管理知到智慧樹章節(jié)測試課后答案2024年秋上海財(cái)經(jīng)大學(xué)浙江學(xué)院第一章單元測試

在哪一個(gè)時(shí)期國際間各主要航線的定期班輪開始投入集裝箱船？（）

A:20世紀(jì)80年代B:20世紀(jì)60年代C:20世紀(jì)70年代D:20世紀(jì)90年代

答案:20世紀(jì)70年代以下哪一種流通加工是為了保護(hù)產(chǎn)品？（）

A:水果去皮切片B:防腐加工C:混凝土攪拌車邊開邊攪拌D:剪切鋼材

答案:防腐加工（）就是交易的一方在接到對(duì)方的發(fā)盤或還盤時(shí)，以聲明或行動(dòng)向?qū)Ψ奖硎就獾男袨椤?/p>

A:接受B:詢盤C:發(fā)盤D:還盤

答案:接受價(jià)格條款中單價(jià)的規(guī)定通常包括三個(gè)組成部分，即計(jì)量單位、單位價(jià)格金額和貿(mào)易術(shù)語。（）

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:錯(cuò)在FOB、FCA、CFR、CPT條件下，由進(jìn)口企業(yè)負(fù)責(zé)辦理保險(xiǎn)。（）

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:對(duì)

第二章單元測試

國際物流系統(tǒng)的一般要素包括（）

A:功能要素B:資金要素C:勞動(dòng)者要素D:物的要素

答案:資金要素；勞動(dòng)者要素；物的要素杜邦定律認(rèn)為60%的消費(fèi)者是根據(jù)商品的包裝進(jìn)行購買的.（）

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:錯(cuò)運(yùn)轉(zhuǎn)型節(jié)點(diǎn)其主要功能是連接不同運(yùn)輸方式，是不同運(yùn)輸方式之間的轉(zhuǎn)運(yùn)站、終點(diǎn)站、口岸等.（）

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:對(duì)下列不屬于保稅區(qū)的特點(diǎn)的是（）

A:關(guān)稅豁免B:報(bào)稅倉儲(chǔ)C:轉(zhuǎn)口貿(mào)易D:出口加工

答案:關(guān)稅豁免國際物流連線是指連接國內(nèi)外眾多收發(fā)貨節(jié)點(diǎn)間的運(yùn)輸線。（）

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:對(duì)

第三章單元測試

（）是日本最大的港口。

A:大阪B:橫濱C:東京D:神戶

答案:神戶對(duì)鹿特丹港描述錯(cuò)誤的是（）

A:世界上最大的商品集散中心B:位于萊茵河和馬斯河入海的三角洲C:位于北海和波羅的海之間D:素有“歐洲門戶”之稱

答案:位于北海和波羅的海之間下面屬于遠(yuǎn)東、東亞為起點(diǎn)的東行航線的是（）

A:新加坡—倫敦B:上?！獫h堡C:大連—紐約D:香港—悉尼

答案:大連—紐約馬六甲海峽是太平洋航線中的“海上十字路口”，是溝通太平洋與印度洋的咽喉要道。（）

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:對(duì)由于蘇伊士運(yùn)河航道限制由從波斯、波斯灣到西歐和北美的十萬噸以上船舶只能穿過印度洋，繞好望角航行。（）

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:錯(cuò)

第四章單元測試

以下哪種租船方式是租船市場上最活躍、最普遍的一種租船方式（）

A:航次租船B:定期租船C:包運(yùn)租船D:航次租期

答案:航次租船下面哪些屬于班輪運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)（）

A:運(yùn)價(jià)不包含裝卸費(fèi)B:貨主與承運(yùn)人之間的權(quán)利、義務(wù)、責(zé)任、豁免以承運(yùn)人簽發(fā)的提單條款為依據(jù)C:四固定D:不計(jì)滯期費(fèi)和速遣費(fèi)

答案:貨主與承運(yùn)人之間的權(quán)利、義務(wù)、責(zé)任、豁免以承運(yùn)人簽發(fā)的提單條款為依據(jù)；四固定；不計(jì)滯期費(fèi)和速遣費(fèi)包機(jī)運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)包括（）。

A:在空運(yùn)旺季緩解航班緊張狀況，解決班機(jī)艙位不足的矛盾B:彌補(bǔ)沒有直達(dá)航班的不足，且不用中轉(zhuǎn)C:減少貨損、貨差或丟失的現(xiàn)象D:貨物全部由包機(jī)運(yùn)出，節(jié)省時(shí)間和多次發(fā)貨的手續(xù)

答案:在空運(yùn)旺季緩解航班緊張狀況，解決班機(jī)艙位不足的矛盾；彌補(bǔ)沒有直達(dá)航班的不足，且不用中轉(zhuǎn)；減少貨損、貨差或丟失的現(xiàn)象；貨物全部由包機(jī)運(yùn)出，節(jié)省時(shí)間和多次發(fā)貨的手續(xù)清潔提單是指貨物在裝船時(shí)表面狀況良好，承運(yùn)人在提單上不帶有明確宣稱貨物或其包裝有缺陷狀況的文字或批注的提單。（）

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:對(duì)下列不屬于海洋運(yùn)輸運(yùn)價(jià)本的內(nèi)容的是（）

A:總價(jià)B:款和規(guī)定C:商品分類D:費(fèi)率

答案:總價(jià)

第五章單元測試

在國際貨物運(yùn)輸中，會(huì)遇到各種意外風(fēng)險(xiǎn)，與航行有關(guān)的觸礁風(fēng)險(xiǎn)屬于（）。

A:特殊外來風(fēng)險(xiǎn)B:一般外來風(fēng)險(xiǎn)C:意外事故D:自然災(zāi)害

答案:意外事故在海上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)中，下列哪種損失不屬于部分損失？（）

A:共同海損B:單獨(dú)海損C:推定全損D:單獨(dú)費(fèi)用

答案:推定全損平安險(xiǎn)是中國人民保險(xiǎn)公司海洋貨物運(yùn)輸保障的主要險(xiǎn)別之一。下列哪一項(xiàng)損失不能包括在平安險(xiǎn)的責(zé)任范圍之內(nèi)？（）

A:被保險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸途中由于自然災(zāi)害造成的部分損失B:共同海損的犧牲、分?jǐn)侰:共同海損的救助費(fèi)用D:被保險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸途中由于自然災(zāi)害造成的全部損失

答案:被保險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸途中由于自然災(zāi)害造成的部分損失中國人民保險(xiǎn)公司《陸上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款》保險(xiǎn)索賠時(shí)效是從被保險(xiǎn)貨物在最后目的地車站全部卸離車輛后計(jì)算，最多不超過多長時(shí)間？（）

A:五年B:一年C:6個(gè)月D:二年

答案:二年CIC“特殊附加險(xiǎn)”是指在特殊情況下，要求保險(xiǎn)公司承保的險(xiǎn)別，該險(xiǎn)別（）。

A:在被保險(xiǎn)人同意的情況下可以單獨(dú)投保B:一般可以單獨(dú)投保C:可單獨(dú)投保兩項(xiàng)以上D:不能單獨(dú)投保

答案:不能單獨(dú)投保

第六章單元測試

報(bào)關(guān)員是指經(jīng)報(bào)關(guān)單位向海關(guān)備案，專門負(fù)責(zé)辦理所在單位報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)的人員。（）

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:對(duì)報(bào)關(guān)單填報(bào)要準(zhǔn)確、齊全，字盡可能大，如用筆寫,字跡要清楚、整潔,不可用鋼筆和黑墨水，若有更改.則必須在更改項(xiàng)目上加蓋校對(duì)章。（）

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:錯(cuò)海關(guān)監(jiān)督管理的范圍是進(jìn)出關(guān)境及與之有關(guān)的活動(dòng)、場所、監(jiān)督管理的對(duì)象是所有進(jìn)出關(guān)境的（）。

A:貨物B:運(yùn)輸工具C:物品D:人員

答案:貨物；運(yùn)輸工具；物品根據(jù)現(xiàn)行海關(guān)法規(guī)的規(guī)定，進(jìn)出口貨物的報(bào)關(guān)地點(diǎn)應(yīng)遵循以下三個(gè)原則：（）。

A:進(jìn)出境地原則。B:責(zé)任人原則C:指定地點(diǎn)原則。D:轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸原則。

答案:進(jìn)出境地原則。；指定地點(diǎn)原則。；轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸原則。報(bào)關(guān)單的運(yùn)費(fèi)欄，運(yùn)費(fèi)標(biāo)記“3”代表什么意思？（）

A:運(yùn)費(fèi)總價(jià)B:運(yùn)費(fèi)單價(jià)C:都不是D:運(yùn)費(fèi)率

答案:運(yùn)費(fèi)總價(jià)

第七章單元測試

進(jìn)口的國際貨代業(yè)務(wù)在攬貨接單后續(xù)要貨物到港之后才能進(jìn)行操作。（）

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:對(duì)國際貨運(yùn)代理人不提供貨運(yùn)信息、資料和咨詢服務(wù)。（）

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:錯(cuò)無船承運(yùn)人和國際貨運(yùn)代理賺取利潤的方式相同。（）

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:錯(cuò)無船承運(yùn)人和國際貨運(yùn)代理都可以簽發(fā)作為物權(quán)憑證的提單。（）

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:錯(cuò)第三方物流可以降低物流成本，提高效率。（）

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:對(duì)

第八章單元測試

《海牙規(guī)則》實(shí)行的是不完全過失責(zé)任制。（）

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:對(duì)承運(yùn)人的代理人雇傭人的法律地位和善意受讓提單的持有人的法律地位在《海牙規(guī)則》中已明確。（）

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:錯(cuò)《海牙規(guī)則》已于1992年11月生效，但海運(yùn)大國均未加入該規(guī)則，尚缺乏國際普遍接受性。（）

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:錯(cuò)我國的海商法規(guī)定的主要承運(yùn)人基本義務(wù)與海牙規(guī)則的承運(yùn)人基本義務(wù)相似。（）

A: