汽車運(yùn)行原理培訓(xùn)課件

汽車運(yùn)行原理培訓(xùn)課件演講人：日期：汽車基本構(gòu)造與組成發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理詳解傳動(dòng)系統(tǒng)及其運(yùn)行原理制動(dòng)系統(tǒng)與安全性能提升策略轉(zhuǎn)向系統(tǒng)與操縱穩(wěn)定性探討排放控制技術(shù)及環(huán)保政策解讀目錄CONTENTS01汽車基本構(gòu)造與組成CHAPTER車身結(jié)構(gòu)及功能車身結(jié)構(gòu)承載式車身、非承載式車身、半承載式車身。車身功能保護(hù)乘客安全、提供舒適乘坐環(huán)境、降低噪音和振動(dòng)。車身材料鋼鐵、鋁合金、碳纖維等，不同材料對(duì)車身強(qiáng)度和重量有不同影響。車身設(shè)計(jì)空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)、人性化設(shè)計(jì)、美學(xué)造型等。四沖程循環(huán)、二沖程循環(huán)、轉(zhuǎn)子引擎等。引擎工作原理功率、扭矩、轉(zhuǎn)速等，以及它們對(duì)汽車性能的影響。引擎性能參數(shù)01020304自然吸氣引擎、渦輪增壓引擎、柴油引擎等。引擎類型三元催化器、曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)等環(huán)保技術(shù)。引擎排放控制引擎系統(tǒng)介紹車架、懸掛、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)等系統(tǒng)組成。底盤結(jié)構(gòu)底盤與懸掛系統(tǒng)獨(dú)立懸掛、非獨(dú)立懸掛及其優(yōu)缺點(diǎn)。懸掛類型支撐車身、吸收震動(dòng)、傳遞動(dòng)力、保持車輛穩(wěn)定。底盤功能輕量化設(shè)計(jì)、空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化等提高車輛性能。底盤設(shè)計(jì)蓄電池、發(fā)電機(jī)、起動(dòng)機(jī)等。安全、可靠、易于維修。CAN總線、LIN總線等，實(shí)現(xiàn)各系統(tǒng)間通信。定期檢查電池、保險(xiǎn)絲等易損件，確保電路正常。電氣設(shè)備及線路布局電氣系統(tǒng)組成線路布局原則車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)電氣設(shè)備維護(hù)02發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理詳解CHAPTER燃油供給系統(tǒng)油箱、燃油泵、濾清器、噴油嘴等部件組成，負(fù)責(zé)將燃油輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室。點(diǎn)火系統(tǒng)點(diǎn)火線圈、火花塞等部件組成，通過產(chǎn)生電火花點(diǎn)燃混合氣。燃油噴射方式直噴式和進(jìn)氣道噴射式，直噴式燃油經(jīng)濟(jì)性好，進(jìn)氣道噴射式則易于實(shí)現(xiàn)。點(diǎn)火時(shí)機(jī)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和負(fù)荷調(diào)整點(diǎn)火提前角，以保證最佳燃燒效果。燃油供給與點(diǎn)火過程進(jìn)氣過程進(jìn)氣門打開，活塞向下運(yùn)動(dòng)，將空氣吸入氣缸。進(jìn)氣、壓縮、做功和排氣過程01壓縮過程進(jìn)、排氣門關(guān)閉，活塞向上運(yùn)動(dòng)，壓縮混合氣。02做功過程火花塞點(diǎn)燃混合氣，產(chǎn)生高溫高壓氣體推動(dòng)活塞向下運(yùn)動(dòng)，輸出動(dòng)力。03排氣過程排氣門打開，活塞向上運(yùn)動(dòng)，將廢氣排出氣缸。04發(fā)動(dòng)機(jī)性能評(píng)估指標(biāo)動(dòng)力性指標(biāo)包括功率、扭矩等，反映發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力大小。經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)燃油消耗率，反映發(fā)動(dòng)機(jī)燃油經(jīng)濟(jì)性。環(huán)保性指標(biāo)排放物含量，反映發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)環(huán)境的影響?？煽啃灾笜?biāo)故障率、壽命等，反映發(fā)動(dòng)機(jī)的質(zhì)量和耐久性。常見故障診斷與排除方法發(fā)動(dòng)機(jī)無法啟動(dòng)檢查燃油供給系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)、氣缸壓力等，排除故障。發(fā)動(dòng)機(jī)功率不足檢查燃油供給系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)、氣門正時(shí)等，排除故障。發(fā)動(dòng)機(jī)異響分析異響來源，如活塞敲缸、氣門漏氣等，采取相應(yīng)措施排除故障。發(fā)動(dòng)機(jī)過熱檢查冷卻系統(tǒng)、散熱風(fēng)扇等，排除故障，保持發(fā)動(dòng)機(jī)正常溫度。03傳動(dòng)系統(tǒng)及其運(yùn)行原理CHAPTER離合器是汽車傳動(dòng)系統(tǒng)中的重要部件，主要作用是連接或斷開發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器之間的動(dòng)力傳遞，實(shí)現(xiàn)汽車平穩(wěn)起步、換擋和停車。離合器作用在起步時(shí)，應(yīng)逐漸松開離合器，同時(shí)輕踩油門，使汽車平穩(wěn)起步；在換擋時(shí)，應(yīng)先踩下離合器，然后移動(dòng)變速桿，再松開離合器；在停車時(shí)，應(yīng)先踩下離合器，然后踩下剎車，將車停穩(wěn)后，再拉起手剎。離合器操作技巧離合器作用及操作技巧變速器類型汽車變速器分為手動(dòng)變速器和自動(dòng)變速器兩種。手動(dòng)變速器需要駕駛員手動(dòng)操作換擋桿，而自動(dòng)變速器則可以根據(jù)車速和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速自動(dòng)換擋。換擋邏輯手動(dòng)變速器換擋時(shí)，應(yīng)根據(jù)車速和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速來選擇合適的擋位。一般來說，在低速時(shí)選擇低擋，高速時(shí)選擇高擋。同時(shí)，要注意換擋順序和換擋時(shí)機(jī)，避免造成變速器損壞。變速器類型選擇與換擋邏輯傳動(dòng)軸和差速器功能解析差速器作用差速器是汽車驅(qū)動(dòng)橋中的重要部件，主要作用是使左右驅(qū)動(dòng)輪能夠以不同的轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動(dòng)，從而適應(yīng)汽車轉(zhuǎn)彎或行駛在不平路面上的需要。它由齒輪組、差速器殼和行星齒輪等組成。傳動(dòng)軸作用傳動(dòng)軸是汽車傳動(dòng)系統(tǒng)中的重要部件，主要作用是將變速器的動(dòng)力傳遞到驅(qū)動(dòng)輪上。它通常由萬向節(jié)、軸管和軸套等組成，能夠適應(yīng)汽車行駛過程中的各種角度變化。驅(qū)動(dòng)方式對(duì)比（前驅(qū)、后驅(qū)、四驅(qū)）四驅(qū)特點(diǎn)四驅(qū)是指汽車在整個(gè)行駛過程中一直保持四輪驅(qū)動(dòng)的形式。四驅(qū)車的優(yōu)點(diǎn)在于越野性能強(qiáng)、操控性好；但缺點(diǎn)在于結(jié)構(gòu)復(fù)雜、成本高、燃油經(jīng)濟(jì)性差。同時(shí)，四驅(qū)車還需要根據(jù)路面情況做出扭矩分配的調(diào)整，以達(dá)到最佳的驅(qū)動(dòng)效果。后驅(qū)特點(diǎn)后驅(qū)是指發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力通過傳動(dòng)軸傳遞到后輪上，由后輪驅(qū)動(dòng)汽車行駛。后驅(qū)車的優(yōu)點(diǎn)在于操控性好、加速性能強(qiáng)；但缺點(diǎn)在于結(jié)構(gòu)復(fù)雜、成本高、燃油經(jīng)濟(jì)性相對(duì)較差。前驅(qū)特點(diǎn)前驅(qū)是指發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力直接傳遞到前輪上，由前輪驅(qū)動(dòng)汽車行駛。前驅(qū)車的優(yōu)點(diǎn)在于結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕、燃油經(jīng)濟(jì)性好；但缺點(diǎn)在于前輪負(fù)載大、操控性相對(duì)較差。04制動(dòng)系統(tǒng)與安全性能提升策略CHAPTER制動(dòng)器結(jié)構(gòu)及工作原理制動(dòng)器類型盤式制動(dòng)器和鼓式制動(dòng)器是常見的兩種類型，盤式制動(dòng)器散熱性好，適用于高速和重載；鼓式制動(dòng)器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本較低。制動(dòng)器工作原理制動(dòng)器主要部件制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)踏板受力，通過制動(dòng)液傳遞壓力到制動(dòng)器，使制動(dòng)器內(nèi)的摩擦片與制動(dòng)盤或制動(dòng)鼓摩擦產(chǎn)生制動(dòng)力。制動(dòng)盤或制動(dòng)鼓、摩擦片、制動(dòng)鉗或制動(dòng)輪缸等是制動(dòng)器的主要部件，各部件需協(xié)同工作以實(shí)現(xiàn)制動(dòng)效果。剎車片更換周期建議每行駛2-3萬公里或根據(jù)車輛使用情況及時(shí)檢查并更換剎車片，以確保制動(dòng)性能良好。剎車片材質(zhì)石棉型、半金屬型、低金屬型等是常見的剎車片材質(zhì)，不同材質(zhì)具有不同的耐磨性、導(dǎo)熱性和制動(dòng)性能。剎車片選擇因素根據(jù)車輛類型、使用條件和個(gè)人駕駛習(xí)慣等因素選擇合適的剎車片，以保證制動(dòng)效果和安全性。剎車片材質(zhì)選擇和更換周期建議ABS系統(tǒng)組成ABS系統(tǒng)由輪速傳感器、電子控制單元、制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器等部件組成，可實(shí)現(xiàn)車輪防抱死功能。ABS防抱死系統(tǒng)介紹ABS系統(tǒng)工作原理在制動(dòng)過程中，ABS系統(tǒng)通過輪速傳感器感知車輪轉(zhuǎn)速，當(dāng)車輪即將抱死時(shí)，電子控制單元控制制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器降低制動(dòng)壓力，使車輪保持轉(zhuǎn)動(dòng)，從而避免車輪抱死。ABS系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)ABS系統(tǒng)可縮短制動(dòng)距離、提高制動(dòng)穩(wěn)定性和方向控制能力，減少輪胎磨損和車輛事故發(fā)生率。安全駕駛技巧分享預(yù)見性制動(dòng)根據(jù)路況和交通情況提前減速，避免緊急制動(dòng)導(dǎo)致車輛失控或追尾事故。平穩(wěn)制動(dòng)在制動(dòng)過程中保持平穩(wěn)的制動(dòng)力度，避免急踩剎車導(dǎo)致車輛點(diǎn)頭和甩尾。制動(dòng)與轉(zhuǎn)向協(xié)調(diào)在制動(dòng)時(shí)根據(jù)需要適當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，以保持車輛穩(wěn)定行駛并避開障礙物。定期檢查制動(dòng)系統(tǒng)定期檢查制動(dòng)系統(tǒng)各部件的磨損情況和性能，確保制動(dòng)系統(tǒng)處于良好狀態(tài)。05轉(zhuǎn)向系統(tǒng)與操縱穩(wěn)定性探討CHAPTER轉(zhuǎn)向器類型及其特點(diǎn)分析齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊，傳動(dòng)效率高，轉(zhuǎn)向靈敏，適用于大多數(shù)轎車和輕型商用車。02040301蝸桿曲柄指銷式轉(zhuǎn)向器具有較大的傳動(dòng)比，適用于需要較大轉(zhuǎn)向力矩的車輛。循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器傳動(dòng)平穩(wěn)、噪音低，適用于重型商用車和越野車。動(dòng)力轉(zhuǎn)向器通過液壓或電動(dòng)助力，減輕駕駛員轉(zhuǎn)向力，提高轉(zhuǎn)向舒適性。節(jié)能環(huán)保，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于安裝和維護(hù)，逐漸成為主流。電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向（EPS）取消轉(zhuǎn)向柱等機(jī)械連接，通過電子信號(hào)控制車輪轉(zhuǎn)向，提高車輛靈活性和安全性。線控轉(zhuǎn)向（SBW）根據(jù)車速和轉(zhuǎn)向角度自動(dòng)調(diào)節(jié)助力大小，提高駕駛舒適性和穩(wěn)定性?？勺冎D(zhuǎn)向（VPS）助力轉(zhuǎn)向技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)010203懸掛系統(tǒng)的剛度和阻尼特性對(duì)車輛操縱穩(wěn)定性有重要影響。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的間隙、剛度及轉(zhuǎn)向比等特性影響車輛的轉(zhuǎn)向響應(yīng)和穩(wěn)定性。輪胎的側(cè)偏剛度、縱向剛度和阻尼等特性對(duì)車輛操縱穩(wěn)定性有重要影響。重心高度越高，車輛越容易側(cè)翻，操縱穩(wěn)定性越差。操縱穩(wěn)定性影響因素剖析懸掛系統(tǒng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)輪胎特性車輛重心高度輪胎選用根據(jù)車輛類型、使用條件和性能需求選擇合適的輪胎，如運(yùn)動(dòng)型輪胎、雪地輪胎等。輪胎換位定期進(jìn)行輪胎換位，以保證輪胎磨損均勻，延長使用壽命。輪胎動(dòng)平衡定期進(jìn)行輪胎動(dòng)平衡檢測(cè)，避免輪胎在高速行駛時(shí)出現(xiàn)抖動(dòng)和異常磨損。輪胎保養(yǎng)定期檢查輪胎氣壓、磨損情況和輪胎平衡，及時(shí)更換磨損嚴(yán)重的輪胎，保證輪胎的正常使用壽命和性能。輪胎選用和保養(yǎng)指南0102030406排放控制技術(shù)及環(huán)保政策解讀CHAPTER汽車排放標(biāo)準(zhǔn)概述汽車排放標(biāo)準(zhǔn)是指對(duì)汽車尾氣排放中的污染物含量進(jìn)行限制的標(biāo)準(zhǔn)，旨在減少汽車對(duì)環(huán)境的污染。排放標(biāo)準(zhǔn)定義歐洲排放標(biāo)準(zhǔn)、美國排放標(biāo)準(zhǔn)、中國排放標(biāo)準(zhǔn)等，各國和地區(qū)根據(jù)自身情況制定不同的排放標(biāo)準(zhǔn)。政府通過立法和執(zhí)法手段，確保汽車制造商和車主遵守排放標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)違規(guī)行為進(jìn)行處罰。排放標(biāo)準(zhǔn)分類隨著環(huán)保意識(shí)的提高和技術(shù)的進(jìn)步，汽車排放標(biāo)準(zhǔn)不斷更新，對(duì)污染物的限制越來越嚴(yán)格。排放標(biāo)準(zhǔn)歷程01020403排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施三元催化轉(zhuǎn)化器原理介紹三元催化轉(zhuǎn)化器作用將汽車尾氣中的CO、HC和NOx等有害氣體轉(zhuǎn)化為無害的二氧化碳、水和氮?dú)?。三元催化轉(zhuǎn)化器原理利用催化劑的作用，促使有害氣體進(jìn)行氧化還原反應(yīng)，從而轉(zhuǎn)化為無害氣體。三元催化轉(zhuǎn)化器結(jié)構(gòu)由殼體、催化劑載體和催化劑三部分組成，其中催化劑載體上涂有貴金屬催化劑。三元催化轉(zhuǎn)化器性能轉(zhuǎn)化效率高，能有效降低汽車尾氣中的污染物排放；但需注意催化劑的失活和堵塞問題。燃油噴射技術(shù)通過精確控制燃油噴射量，提高燃油利用率，減少污染物排放。節(jié)能減排技術(shù)應(yīng)用案例分享01渦輪增壓技術(shù)利用渦輪增壓器提高發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣壓力，使燃油更充分燃燒，降低油耗和排放。02混合動(dòng)力技術(shù)結(jié)合傳統(tǒng)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn)，提高能源利用率，減少污染物排放。03