鐵路綜合接地系統(tǒng)施工方案

綜合接地及管線過軌專項(xiàng)施工方案1、編制依據(jù)（1）鐵路綜合接地系統(tǒng)（通號(hào)20099301）；（2）《關(guān)于鐵路綜合接地系統(tǒng)通用參考圖號(hào)20099301局部修改的通知》；（經(jīng)規(guī)標(biāo)準(zhǔn)200962號(hào)）（3）過軌及綜合接地（贛龍隧參08）；（4）鐵路防雷、電磁兼容及接地工程技術(shù)暫行規(guī)定（鐵建設(shè)200739號(hào)）；（5）其他相關(guān)設(shè)計(jì)圖紙。2、編制目的過軌及綜合接地是一個(gè)特殊的施工過程，過軌及綜合接地技術(shù)是鐵路隧道施工技術(shù)的重要組成部分，其技術(shù)性能直接影響隧道電子、電氣設(shè)備安全可靠運(yùn)行和人身安全防護(hù)要求。為規(guī)范綜合接地系統(tǒng)和隧道管線過軌的設(shè)計(jì)和工程實(shí)施，確保綜合接地系統(tǒng)的技術(shù)性能，以滿足電子、電氣設(shè)備安全可靠運(yùn)行和人身安全防護(hù)要求，特編制此施工方案指導(dǎo)施工。3、適用范圍本方案適用于贛龍鐵路GL-5標(biāo)隧道五項(xiàng)目部橋梁、隧道、路基、軌道、結(jié)構(gòu)、環(huán)境工程等綜合接地施工。4、綜合接地系統(tǒng)設(shè)計(jì)及施工原則4.1設(shè)計(jì)及施工原則（1）綜合接地系統(tǒng)根據(jù)鐵路等級(jí)、不同地區(qū)、不同設(shè)備，因地制宜地采取防護(hù)措施，大道保護(hù)人身安全和設(shè)備安全的要求，遵循以人為本，系統(tǒng)優(yōu)化、綜合防護(hù)的原則，加強(qiáng)總體協(xié)調(diào)、全面規(guī)劃、統(tǒng)籌考慮。（2）綜合接地系統(tǒng)以沿線兩側(cè)敷設(shè)的貫通地線為主干，充分利用沿線橋梁、隧道、路基地段構(gòu)筑物設(shè)施內(nèi)的裝置作為接地體，形成低阻等電位綜合接地平臺(tái)。（3）綜合接地系統(tǒng)有貫通地線、接地裝置及引接線等構(gòu)成。距接觸網(wǎng)電體5m范圍以內(nèi)的金屬構(gòu)件和需要接地的設(shè)施、設(shè)備應(yīng)接入綜合接地系統(tǒng)。（4）距線路兩側(cè)20m范圍以內(nèi)的鐵路設(shè)備房屋的接地裝置應(yīng)接入綜合接地系統(tǒng)。（5）不便與鐵路綜合接地系統(tǒng)等電位連接的第三方設(shè)施路外公共建筑物、公共電力系統(tǒng)、金?艄芟叩壬枋┍匭氬扇】煽康母衾牖蚓檔卻朧?（6）在綜合接地系統(tǒng)中，建筑物、構(gòu)造物及設(shè)備在貫通地線接入處的接地電阻不應(yīng)大于1Ω。4.2綜合接地總體技術(shù)要求（1）接地端子的設(shè)置應(yīng)便于設(shè)備、設(shè)施就近接入綜合接地系統(tǒng)和工程實(shí)施。在工程允許的情況下，接地端子應(yīng)根據(jù)設(shè)備、設(shè)施的接地需要來確定設(shè)置里程，以達(dá)到最佳接地性能并方便工程實(shí)施和管理。（2）橋梁、隧道、無砟軌道、接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)等結(jié)構(gòu)物內(nèi)的接地裝置應(yīng)優(yōu)先利用結(jié)構(gòu)物中的非預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)鋼筋作為自然接地體；當(dāng)沒有結(jié)構(gòu)鋼筋可以利用時(shí)，可增加專用的接地鋼筋；當(dāng)自然接地體的接地電阻達(dá)不到要求時(shí)應(yīng)增加人工接地體。（3）為防止對(duì)預(yù)應(yīng)力鋼筋的影響，預(yù)應(yīng)力鋼筋不應(yīng)接入綜合接地系統(tǒng)。（4）接地裝置應(yīng)通過結(jié)構(gòu)物內(nèi)預(yù)埋的接地端子與貫通地線可靠連接。接地端子應(yīng)直接澆筑在混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)，表面與結(jié)構(gòu)面齊平。4.3綜合接地系統(tǒng)施工工藝及材料要求（1）接地端子應(yīng)直接灌注在電纜槽或其他混凝土制品中。接地端子采用不銹鋼制造，不銹鋼材料的成分應(yīng)滿足：Cr≥16、Ni≥5、Mo≥2、C≤0.08，如GBOOCr17Ni14Mo2。接地端子的端子孔規(guī)格為M16，并應(yīng)配置防異物堵塞的端子孔塞，方便開啟。接地端子的不銹鋼頭部分長度不小于45mm，外徑不小于30mm，其中端子頭前段加工M16內(nèi)螺紋，螺紋深度不小于25mm，M16螺孔加裝塑料封頭；不銹鋼端子頭后端連接一段長度不小于150mm的Φ16鋼筋，連接鋼筋分為直桿和直角桿兩種，連接鋼筋必須與部分螺紋腔隔離，隔離長度不小于5mm。連接鋼筋的長度可以根據(jù)施工的實(shí)際情況確定，每兩個(gè)接地端子采用2m不銹鋼連接線。其形式見下圖：單孔不銹鋼套筒φ16的內(nèi)螺紋材質(zhì)：φ16的內(nèi)螺紋不銹鋼連接鋼筋：φ16內(nèi)螺紋與接地鋼筋焊接不銹鋼連接鋼筋：φ16與接地鋼筋焊接橋隧型接地端子（直形）橋隧型接地端子（形）接地端子結(jié)構(gòu)示意圖（2）接地連接線宜采用不銹鋼連接線，由鋼絲繩、二個(gè)線鼻以及二個(gè)配套的防盜螺栓（每個(gè)螺絲上應(yīng)配一個(gè)平墊圈和一個(gè)彈簧墊圈）組成。鋼絲繩采用直徑不大于0.65mm的不銹鋼絲制造，總截面不小于200mm2（IK＞25KA）或120mm2（IK≤25KA）。線鼻與鋼絲繩的連接處應(yīng)能承受5000N的拉力且3min不得松動(dòng)和斷股。如接地設(shè)備有特殊規(guī)定，應(yīng)根據(jù)相關(guān)設(shè)備要求選用接地連接線。（3）貫通地線的接續(xù)、橫向連接和T形分支引接采用銅質(zhì)C形壓接件進(jìn)行連接；電纜槽內(nèi)貫通地線與接地端子間的連接采用L型連接器連接。C型壓接壓力不小于12t并且C型壓接處應(yīng)采取防腐措施。貫通地線接續(xù)示意圖貫通地線貫通地線C形壓接件注：直徑35mm2貫通地線接續(xù)或分支連分支地線連接示意圖接，L30～35mm；直徑70mm2貫通地線接續(xù)或分支連接，L45～50mm。貫通地線橫向連接線C形壓接件分支引接線（4）貫通地線要求盡可能直，禁止形成環(huán)狀；隧道、路堤、路塹、橋梁間的過渡段貫通地線應(yīng)平順連接，貫通地線應(yīng)在環(huán)境溫度不低于－10℃時(shí)敷設(shè)。（5）接地的鋼筋焊接要求：雙邊焊搭接長度不小于55mm；單邊焊搭接長度不小于100mm；焊縫厚度不小于4mm。鋼筋間十字交叉時(shí)采用直徑14mm或（IK≤25KA）16mm的（IK＞25KA）“L”形鋼筋進(jìn)行焊接（焊接長度同前），焊接要求示意圖見下頁。（6）對(duì)施工中外露的接地鋼筋進(jìn)行防腐處理，采用外裹素砼的方式。quotLquot型鋼筋焊接示意圖說明：雙面焊接搭接長度不小于55mm，單面焊搭接長度不小于100mm；焊縫厚度不小于4mm。quot十字quot型鋼筋焊接示意圖說明：雙面焊接搭接長度不小于55mm，單面焊搭接長度不小100mm；焊縫厚度不小于4mm5、隧道綜合接地系統(tǒng)施工5.1、隧道綜合接地設(shè)計(jì)要求（1）隧道地段貫通地線鋪設(shè)在兩側(cè)的通信信號(hào)電纜槽內(nèi)，貫通地線采用銅截面為35mm2的耐腐蝕接地鋼纜，并采取砂防護(hù)措施。（2）利用兩側(cè)通信電纜槽的線路側(cè)外緣的側(cè)墻上部縱向貫通的Φ16結(jié)構(gòu)鋼筋作為縱向接地鋼筋，每100m斷開一次，鋼筋端頭間距不小于10cm。用于隧道內(nèi)接地極、接觸網(wǎng)斷線保護(hù)接地及接地鋼筋間的等電位連接。（3）二次襯砌中的接地鋼筋設(shè)置①二次襯砌中有結(jié)構(gòu)鋼筋的隧道a．利用二次襯砌的內(nèi)層縱、環(huán)向結(jié)構(gòu)鋼筋作為接觸網(wǎng)斷線保護(hù)接地鋼筋；b．接觸網(wǎng)線垂直向上在拱頂?shù)耐队熬€兩側(cè)以0.5m為間隔，各選3跟縱向結(jié)構(gòu)鋼筋作為接地鋼筋；c．上述投影線兩側(cè)各1.5m外的其他位置，以1m為間隔，選擇縱向結(jié)構(gòu)鋼筋作為接地鋼筋；d．在每個(gè)臺(tái)車位（作業(yè)段）中部選一根環(huán)向結(jié)構(gòu)鋼筋作為環(huán)向接地鋼筋，環(huán)、縱向接地鋼筋間可靠焊接，縱向接地鋼筋在作業(yè)段間可不連接；e．每個(gè)作業(yè)段內(nèi)的環(huán)向接地鋼筋與兩側(cè)通信信號(hào)電纜槽靠線路側(cè)外緣的縱向接地鋼筋連接；②二次襯砌中無結(jié)構(gòu)鋼筋的隧道，除接觸網(wǎng)吊柱基礎(chǔ)接地外，不再單獨(dú)考慮接地鋼筋設(shè)置。環(huán)向接地鋼筋設(shè)置位置根據(jù)接觸網(wǎng)專業(yè)提供的里程位置埋設(shè)。③線路兩側(cè)的貫通地線通過隧道內(nèi)環(huán)向接地鋼筋實(shí)現(xiàn)橫線連接。（4）隧道接地極設(shè)置①對(duì)于一般拱墻設(shè)防水板的襯砌隧道應(yīng)充分利用隧道的初期支護(hù)錨桿、鋼架、鋼筋網(wǎng)或底板鋼筋。a．有底板鋼筋的隧道及明洞地段，利用隧道底板下層的結(jié)構(gòu)鋼筋作為接地極；b．Ⅱb、Ⅲa、Ⅲb復(fù)合式襯砌地段隧道，利用錨桿和專用環(huán)向接地鋼筋做為接地極；c．Ⅲc型復(fù)合式襯砌、Ⅳ、Ⅴ級(jí)圍巖隧道，利用錨桿、鋼拱架（或鋼網(wǎng)片）作為接地極；d．隧道底板接地極按照1米間隔選用底板結(jié)構(gòu)鋼筋，即在隧道底板的底層形成一個(gè)1m×1m的單層鋼筋網(wǎng)，中部“十字”交叉的兩根鋼筋上的網(wǎng)格節(jié)點(diǎn)要求施以“L”形焊接，其他節(jié)點(diǎn)綁扎；底板接地鋼筋網(wǎng)按照一個(gè)臺(tái)車位的長度考慮，間隔一個(gè)臺(tái)車位設(shè)置一處。e．錨桿接地極以約一個(gè)臺(tái)車長度為間隔設(shè)置，用作接地極的錨桿環(huán)向間距要求為2倍錨桿長度；接地錨桿與鋼網(wǎng)片、鋼拱架或?qū)Ｓ铆h(huán)向接地鋼筋可靠焊接。②抗水壓襯砌及全封閉襯砌瓦斯隧道在仰拱填充層內(nèi)間隔一個(gè)臺(tái)車位設(shè)置一處鋼筋網(wǎng)作為接地極。即在仰拱填充層內(nèi)設(shè)置一個(gè)1m×1m的單層鋼筋網(wǎng)，中部“十字”交叉的兩根鋼筋上的網(wǎng)格節(jié)點(diǎn)要求施以“L”形焊接，其他節(jié)點(diǎn)綁扎；底板接地鋼筋網(wǎng)按照一個(gè)臺(tái)車位的長度考慮，間隔一個(gè)臺(tái)車位設(shè)置一處。（5）接地鋼筋的連接：隧道內(nèi)的錨桿接地極、底板接地極和二次襯砌內(nèi)的接地鋼筋等接地裝置均應(yīng)通過接地鋼筋與兩側(cè)電纜槽靠線路側(cè)外緣的縱向接地鋼筋連接。（6）接地端子設(shè)置：①隧道內(nèi)接地裝置均采用橋隧型接地端子。②從隧道進(jìn)口2m處開始，從兩側(cè)電力電纜槽底部，每間隔100m設(shè)置一個(gè)接地端子，小于100m的隧道在中部設(shè)一處，接地端子供隧道接地裝置與貫通地線的連接。③從隧道進(jìn)口2m處開始，在兩側(cè)通信信號(hào)電纜槽靠線路側(cè)壁上，每間隔50m設(shè)置一個(gè)接地端子，小于50m的隧道的中部設(shè)一處，接地端子供軌旁設(shè)備、設(shè)施接地。④在每個(gè)專用洞室、變壓器洞室兩側(cè)壁下部設(shè)置接地端子，供洞室內(nèi)設(shè)備、設(shè)施接地，每個(gè)洞室設(shè)置2個(gè)接地端子。⑤上述所有的接地端子均通過連接鋼架與電纜槽外緣的縱向接地鋼筋連接。⑥當(dāng)接觸網(wǎng)槽道基礎(chǔ)采用預(yù)埋方式時(shí)，需將基礎(chǔ)與二次襯砌內(nèi)的環(huán)向或縱向接地鋼筋焊接；當(dāng)基礎(chǔ)采用后植入安裝方式時(shí)，需在安裝基礎(chǔ)的位置預(yù)埋接地端子，并與二次襯砌內(nèi)的環(huán)向或縱向接地鋼筋焊接。5.2、隧道綜合接地系統(tǒng)施工說明5.2.1、初期支護(hù)綜合接地5.2.1.1、帶底板襯砌地段隧道綜合接地（1）有底板鋼筋的隧道，利用隧道底板下層的結(jié)構(gòu)鋼筋作為接地極。（2）帶底板襯砌地段在施工底板混凝土?xí)r，間距以間隔一個(gè)臺(tái)車位設(shè)置一處的方法設(shè)置底板接地極，接地極鋼筋直徑同結(jié)構(gòu)鋼筋，布置長度為一個(gè)臺(tái)車位長度，隧道底板接地極按照1m間隔選用底板底層的結(jié)構(gòu)鋼筋，即在隧道底板的底層形成一個(gè)1m×1m的單層鋼筋網(wǎng)，中部“十字”交叉的兩根鋼筋上的網(wǎng)格節(jié)點(diǎn)要求施以“L”形焊接，其他節(jié)點(diǎn)綁扎；底板接地鋼筋網(wǎng)按照一個(gè)臺(tái)車位的長度考慮，間隔一個(gè)臺(tái)車位設(shè)置一處。（3）隧道底板接地極通過連接鋼架與兩側(cè)電纜槽外緣的縱向接地鋼筋連接。（4）所有接地鋼筋間的連接均應(yīng)保證焊接質(zhì)量，各工點(diǎn)施作時(shí)應(yīng)根據(jù)具體的鋼筋配筋，采用搭接焊或L型焊接。（5）隧道底板接地極在中心水溝兩側(cè)均設(shè)置一處，在底板混凝土澆筑完畢后需將連接鋼筋預(yù)留出混凝土面，以便與隧道兩側(cè)電纜槽外緣的縱向接地鋼筋連接。5.2.1.2、Ⅱb、Ⅲa、Ⅲb復(fù)合式襯砌地段隧道綜合接地（1）Ⅱb、Ⅲa、Ⅲb復(fù)合式襯砌地段隧道在初支施工時(shí)，以約6m為間距選擇錨桿作為接地錨桿，以約一個(gè)臺(tái)車長度設(shè)置一處專用環(huán)向接地鋼筋。接地極通過隧道錨桿、專用環(huán)向接地鋼筋、鋼筋網(wǎng)片進(jìn)行焊接。用做接地極的隧道錨桿環(huán)向間距采用2倍錨桿長度。（2）每個(gè)臺(tái)車位的隧道接地極均通過環(huán)向接地鋼筋與兩側(cè)電纜槽外緣的縱向接地鋼筋連接。（3）接地極在初支施工時(shí)必須在邊墻底部將連接鋼筋預(yù)留至混凝土表面，以便與隧道兩側(cè)電纜槽外緣的縱向接地鋼筋連接。5.2.1.3、Ⅲc型復(fù)合式襯砌以及Ⅳ、Ⅴ級(jí)圍巖隧道綜合接地（1）Ⅲc型復(fù)合式襯砌、Ⅳ、Ⅴ級(jí)圍巖在初支施工時(shí)，利用隧道系統(tǒng)錨桿和鋼架作為接地極，以約8m為選擇錨桿作為接地錨桿，以約一個(gè)臺(tái)車長度為間距選擇鋼架作為環(huán)向接地鋼架。接地極通過隧道錨桿、鋼拱架、鋼筋網(wǎng)片進(jìn)行焊接。用做接地極的隧道錨桿環(huán)向間距采用2倍錨桿長度。（2）每個(gè)臺(tái)車位的隧道接地極均通過連接鋼架（鋼筋）與兩側(cè)電纜槽外緣的縱向接地鋼筋連接。（3）接地極在初支施工時(shí)必須在邊墻底部將連接鋼筋預(yù)留至混凝土表面，以便與隧道兩側(cè)電纜槽外緣的縱向接地鋼筋連接。5.2.2、二次襯砌綜合接地5.2.2.1、有二襯鋼筋的隧道接地設(shè)置（1）利用二次襯砌的內(nèi)層縱、環(huán)向結(jié)構(gòu)鋼筋作為接觸網(wǎng)斷線保護(hù)接地鋼筋；（2）接觸網(wǎng)線垂直向上在拱頂?shù)耐队熬€兩側(cè)以0.5m為間隔，各選3跟縱向結(jié)構(gòu)鋼筋作為接地鋼筋；（3）上述投影線兩側(cè)各1.5m外的其他位置，以1m為間隔，選擇縱向結(jié)構(gòu)鋼筋作為接地鋼筋；（4）在每個(gè)臺(tái)車位（作業(yè)段）中部選一根環(huán)向結(jié)構(gòu)鋼筋作為環(huán)向接地鋼筋，環(huán)、縱向接地鋼筋間可靠焊接；縱向接地鋼筋在作業(yè)段間可不連接；（5）每個(gè)作業(yè)段內(nèi)的環(huán)向接地鋼筋與兩側(cè)通信信號(hào)電纜槽靠線路側(cè)外緣的縱向接地鋼筋連接；5.2.2.2、無二襯鋼筋的隧道接地設(shè)置二次襯砌中無結(jié)構(gòu)鋼筋的隧道，除接觸網(wǎng)吊柱基礎(chǔ)接地外，不再單獨(dú)考慮接地鋼筋設(shè)置。5.2.3、仰拱填充綜合接地（1）在仰拱填充層內(nèi)間隔一個(gè)臺(tái)車位設(shè)置一處鋼筋網(wǎng)作為接地極。（2）接地極按照1m×1m的單層鋼筋網(wǎng)設(shè)置，接地極鋼筋采用直徑16mm鋼筋，布置長度為一個(gè)臺(tái)車位長度，中部“十字”交叉的兩根鋼筋上的網(wǎng)格節(jié)點(diǎn)要求施以“L”形焊接，其他節(jié)點(diǎn)綁扎；（3）接地鋼筋網(wǎng)按照一個(gè)臺(tái)車位的長度考慮，間隔一個(gè)臺(tái)車位置設(shè)置一處。（4）每個(gè)臺(tái)車為的隧道接地極均通過連接鋼筋與兩側(cè)電纜槽外緣的縱向接地鋼筋連接。5.2.4、電纜槽綜合接地（1）接地裝置均采用橋隧型接地端子。（2）從隧道進(jìn)口2m處開始，從兩側(cè)電力電纜槽底部，每間隔100m設(shè)置一個(gè)接地端子，小于100m的隧道在中部設(shè)一處，接地端子供隧道接地裝置與貫通地線的連接。（3）從隧道進(jìn)口2m處開始，在兩側(cè)通信信號(hào)電纜槽靠線路側(cè)壁上，每間隔50m設(shè)置一個(gè)接地端子，小于50m的隧道的中部設(shè)一處，接地端子供軌旁設(shè)備、設(shè)施接地。（4）上述所有的接地端子均通過連接鋼架與電纜槽外緣的縱向接地鋼筋連接。（5）電力電纜槽內(nèi)接地端子必須通過連接鋼筋與通信信號(hào)電纜槽外緣的縱向接地鋼筋連接。5.2.5、綜合洞室綜合接地（1）接地裝置均采用橋隧型接地端子。（2）在每個(gè)專用洞室、變壓器洞室對(duì)應(yīng)兩側(cè)壁下部設(shè)置接地端子。設(shè)置位置位于底部上0.2m，距電纜余留腔1.6m處。（3）接地端子通過連接鋼筋與電纜槽外緣的縱向接地鋼筋連接。5.2.6、明洞綜合接地（1）接地裝置均采用橋隧型接地端子，僅在小里程端設(shè)置。（2）明洞部分在二次襯砌內(nèi)設(shè)置縱、環(huán)向接地鋼筋，設(shè)置要求與隧道內(nèi)相同。（3）明洞段隧道內(nèi)綜合接地應(yīng)利用明洞仰拱襯砌下層結(jié)構(gòu)鋼筋作為接地極，接地極的面積和間距以一個(gè)臺(tái)車長度來確定，接地鋼筋設(shè)置參照帶底板襯砌地段隧道內(nèi)綜合接地辦理。5.2.7、隧道內(nèi)過軌（1）電力過軌：隧道內(nèi)每個(gè)一般綜合洞室及隧道洞口附近設(shè)置過軌管4根，每個(gè)電力綜合洞室設(shè)置過軌管8根，過軌管采用100高強(qiáng)度PVC管。（2）通信過軌：隧道內(nèi)每個(gè)綜合洞室及隧道洞口附近設(shè)置過軌管2根。。過軌管采用100鍍鋅鋼管（壁厚7mm）（3）信號(hào)過軌：隧道內(nèi)每個(gè)綜合洞室及隧道洞口附近設(shè)置過軌管2根。。過軌管采用100鍍鋅鋼管（壁厚7mm）（4）強(qiáng)、弱過軌管間保持不小于40cm的間距。過軌管內(nèi)均預(yù)留2根貫穿鐵絲，過軌管在穿越側(cè)溝及中心水溝時(shí)采用上跨方式，施工中保證其位于水溝設(shè)計(jì)流水面之上。5.3、隧道綜合接地主要施工方法綜合接地系統(tǒng)按照如下施工工序流程進(jìn)行施工，先在初期支護(hù)中設(shè)置接地極將連接鋼筋預(yù)留施工二襯接地極將初支及二襯接地極連接至通信電纜槽內(nèi)5.3.1、初支接地極初支接地極根據(jù)不同圍巖通過錨桿、鋼拱架（鋼網(wǎng)片）及底板接地極采用焊接的方法進(jìn)行連接，焊接采用搭接焊或L型焊接。5.3.2、二襯接地極二次襯砌接地極通過二襯內(nèi)的環(huán)縱向鋼筋進(jìn)行焊接，并在邊墻位置采用連接鋼筋預(yù)留至小邊墻混凝土外側(cè)。5.3.3、仰拱填充接地極仰拱填充接地極通過間隔一個(gè)臺(tái)車為設(shè)置一處鋼筋網(wǎng)的布置方法設(shè)置，在仰拱填充施工前將接地鋼筋網(wǎng)預(yù)埋在填充位置，并在通信信號(hào)電纜槽位置將連接鋼筋預(yù)留至混凝土外側(cè)。5.3.4、電纜槽接地端子（1）在電力電纜槽施工時(shí)，從隧道進(jìn)口2m處開始安排電纜槽接地端子里程，在隧道兩側(cè)對(duì)應(yīng)位置電纜槽底部，每間隔100m設(shè)置一個(gè)接地端子，（2?┰諭ㄐ判藕諾繢虜凼┕な保鈾淼瀾?2m處開始安排電纜槽接地端子里程，在隧道兩側(cè)對(duì)應(yīng)位置電纜槽底部，每間隔50m設(shè)置一個(gè)接地端子，設(shè)置里程與電力電纜槽接地端子一致。5.3.5、綜合洞室接地端子在每個(gè)專業(yè)洞室、變壓器洞室施工襯砌混凝土?xí)r將接地極連接鋼筋埋設(shè)在洞室兩側(cè)側(cè)壁內(nèi)，并在高處洞室0.2m位置在對(duì)應(yīng)兩側(cè)各設(shè)置一個(gè)接地端子。5.4、隧道綜合接地施工注意事項(xiàng)（1）所有用作接地極的接地鋼筋在各自工序施工完畢后必須預(yù)留連接位置，并對(duì)接地鋼筋做出標(biāo)識(shí)，便于檢查及連接。（2）接地鋼筋設(shè)置時(shí)必須在同一斷面設(shè)置，兩側(cè)均需預(yù)留連接鋼筋至混凝土表面。（3）隧道接地極均以臺(tái)車位為單位。（4）所有接地鋼筋間的連接均應(yīng)保證焊接質(zhì)量。（5）用作接地極的錨桿環(huán)向間距為2倍錨桿長度。（6）接地端子設(shè)置位置在施工前必須將各端子的里程全部標(biāo)識(shí)出，在