2025年汽車(chē)維修工技能鑒定帶答案

汽車(chē)維修工技能鑒定總共100題共100分一.單項(xiàng)選擇題（共80題,共80分）1變速器中設(shè)置超速檔的作用是：（1分）A.提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速B.減少發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷C.提高汽車(chē)動(dòng)力性D.提高汽車(chē)經(jīng)濟(jì)性原則答案：D2.下列哪項(xiàng)是發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的功用？（1分）A.產(chǎn)生足夠的機(jī)油壓力B.從機(jī)油中除去雜質(zhì)C.散熱D.上列各項(xiàng)原則答案：A3.如下廢物中，不屬于特種垃圾的是：（1分）A.廢機(jī)油B.制動(dòng)液C.防凍液D.電線(xiàn)原則答案：D4.在檢查和調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)間隙時(shí)，為使發(fā)動(dòng)機(jī)某缸進(jìn)、排氣門(mén)間隙均可調(diào)，則必須使該缸活塞處在哪個(gè)位置？（1分）A.進(jìn)氣行程下止點(diǎn)B.壓縮行程上止點(diǎn)C.做功行程下止點(diǎn)D.排氣行程上止點(diǎn)原則答案：B5.在操作安全氣囊時(shí)下列做法錯(cuò)誤的是：（1分）A.勿將安全氣囊置于高溫下或明火旁B.拿起安全氣囊時(shí)勿將它對(duì)準(zhǔn)人體C.將安全氣囊放置在工作臺(tái)上時(shí)，應(yīng)將氣囊正面朝下放置D.在處理或回收安全氣囊時(shí)應(yīng)遵照生產(chǎn)商提議的程序原則答案：C6.三相橋式硅整流器中每個(gè)二極管在一種周期內(nèi)的導(dǎo)通時(shí)間為：（1分）A.1/2周期B.1/3周期C.1/4周期D.1/5周期原則答案：B7.曲軸箱通風(fēng)管堵塞將導(dǎo)致：（1分）A.燒機(jī)油|||B.廢氣超標(biāo)C.油耗增長(zhǎng)D.曲軸箱壓力增長(zhǎng)原則答案：D8.使用游標(biāo)卡尺測(cè)量外徑時(shí)，在何處測(cè)量數(shù)據(jù)？（1分）A.在固定量爪和活動(dòng)量爪的刃口處測(cè)量B.在固定量爪和活動(dòng)量爪的中部測(cè)量閉合角C.在固定量爪和活動(dòng)量爪之間即可|噴油量D.在固定量爪和活動(dòng)量爪之間靠近刻度尺處測(cè)量原則答案：A9.下列有關(guān)蓄電池的使用說(shuō)法不對(duì)的的是：（1分）A.北方寒冷地區(qū)應(yīng)選擇冷啟動(dòng)電流較大的蓄電池B.蓄電池的額定容量應(yīng)與整車(chē)電器設(shè)備的功率相適應(yīng)C.選擇較大額定容量的蓄電池可以使啟動(dòng)愈加可靠，因此容量越大越好D.選擇較小額定容量的蓄電池會(huì)導(dǎo)致啟動(dòng)性能差原則答案：C10.汽車(chē)高速行駛時(shí)，有關(guān)電控懸架的說(shuō)法對(duì)的的是：（1分）A.應(yīng)減少車(chē)身高度來(lái)提高行駛穩(wěn)定性和減少空氣阻力B.應(yīng)增長(zhǎng)車(chē)身高度來(lái)提高行駛穩(wěn)定性和減少空氣阻力C.應(yīng)減少車(chē)身高度來(lái)提高通過(guò)性能D.應(yīng)增長(zhǎng)車(chē)身高度來(lái)提高通過(guò)性能原則答案：A11.汽車(chē)耗油量至少的行駛速度是：（1分）A.低速B.中速C.全速D.超速原則答案：B12.某車(chē)左邊的尾燈發(fā)暗，而右邊尾燈正常。如下哪個(gè)也許是故障的原因？（1分）A.發(fā)暗的尾燈與接地之間的電阻過(guò)大，存在搭鐵不良的狀況B.燈光組合開(kāi)關(guān)的尾燈觸點(diǎn)也許有故障C.燈光組合開(kāi)關(guān)到尾燈插接器之間的導(dǎo)線(xiàn)存在開(kāi)路D.尾燈的保險(xiǎn)絲被熔斷原則答案：A13.整車(chē)控制器(VCU)慢充與快充喚醒信號(hào)電壓為（）。（1分）A.A.24VB.B.12VC.C.5VD.D.36V原則答案：B14.發(fā)動(dòng)機(jī)ECU根據(jù)氧傳感器的信號(hào)來(lái)迅速地增減噴油時(shí)間的是：（1分）A.短期燃油修正B.長(zhǎng)期燃油修正C.進(jìn)氣量修正D.節(jié)氣門(mén)開(kāi)度修正原則答案：A15.甲說(shuō)：氣門(mén)密封帶的寬度過(guò)小將使氣門(mén)磨損加劇；乙說(shuō)：氣門(mén)間隙太小會(huì)使氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)。誰(shuí)說(shuō)的對(duì)?（1分）A.只有甲對(duì)B.只有乙對(duì)C.甲和乙都對(duì)D.甲和乙都不對(duì)原則答案：C16.5S現(xiàn)場(chǎng)管理整頓中的“3定”是指：（1分）A.定點(diǎn)、定措施、定標(biāo)示B.定點(diǎn)、定容、定量C.定容、定措施、定量D.定點(diǎn)、定人、定措施原則答案：B17.高速行駛，時(shí)速110仟米每小時(shí)時(shí)，方向盤(pán)有明顯擺動(dòng)，如下哪種原因不會(huì)導(dǎo)致該現(xiàn)象：（1分）A.輪胎氣壓不原則B.前輪胎動(dòng)平衡不對(duì)的C.車(chē)輛前懸架螺栓松動(dòng)D.轉(zhuǎn)向輪定位角不對(duì)的原則答案：A18.Ⅴ型發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的曲軸主軸頸等于：（1分）A.氣缸數(shù)B.氣缸數(shù)的二分之一C.氣缸數(shù)的二分之一加lD.氣缸數(shù)加1原則答案：C19.表面點(diǎn)火是汽油機(jī)的一種不正常的燃燒現(xiàn)象，其發(fā)火時(shí)刻是在：（1分）A.火花塞點(diǎn)火前B.火花塞開(kāi)始點(diǎn)火時(shí)C.火花塞點(diǎn)火後D.以上各項(xiàng)都也許原則答案：A20.下列哪個(gè)原因不會(huì)引起汽油發(fā)動(dòng)機(jī)爆震？（1分）A.點(diǎn)火過(guò)早B.發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)溫度太低C.發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)積炭過(guò)多D.發(fā)動(dòng)機(jī)所用燃油的辛烷值低原則答案：B21.裝有集液器的空調(diào)系統(tǒng)集液器安裝在：（1分）A.壓縮機(jī)入口處B.壓縮機(jī)出口處C.蒸發(fā)器入口D.冷凝器出口原則答案：A22.進(jìn)行氣缸壓力測(cè)試時(shí)，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，至少需要工作幾種壓縮行程？（1分）A.2個(gè)B.3個(gè)C.4個(gè)D.5個(gè)原則答案：C23.如下牌號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油哪一種質(zhì)量等級(jí)最高？（1分）A.SEB.SHC.SGD.SF原則答案：B24.變速器的積極齒輪的齒數(shù)是58，中間齒輪的齒數(shù)是232，從動(dòng)齒輪的齒數(shù)是116，其傳動(dòng)比是：（1分）A.0.25B.0.5C.2D.4原則答案：C25.檢測(cè)汽車(chē)排放污染物時(shí)，將分析儀取樣探頭插入排氣管中的深度應(yīng)為不少于：（1分）A.300mmB.350mmC.400mmD.450mm原則答案：C26.對(duì)于裝有自動(dòng)變速箱的車(chē)輛，汽車(chē)起步時(shí)有強(qiáng)烈的沖擊感，如下不是導(dǎo)致上述現(xiàn)象的原因的是：（1分）A.檢查變速箱油過(guò)高或過(guò)低B.發(fā)動(dòng)機(jī)怠速過(guò)高C.ECU有故障或換擋元件有故障D.車(chē)速傳感器有故障原則答案：D27.發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系集濾器一般安裝在哪裏？（1分）A.主油道B.機(jī)油泵C.油底殼D.分油道原則答案：C28.某發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)轉(zhuǎn)速過(guò)低無(wú)法起動(dòng)，用發(fā)動(dòng)機(jī)綜合分析儀測(cè)量，發(fā)現(xiàn)起動(dòng)電流過(guò)大，原因也許是：（1分）A.起動(dòng)機(jī)炭刷接觸不良B.蓄電池容量太小C.起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子軸承間隙太大D.起動(dòng)開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)接觸不良原則答案：C29.某車(chē)主反應(yīng)空調(diào)系統(tǒng)在一天中有的時(shí)候制冷不正常。在測(cè)試中，低壓側(cè)壓力開(kāi)始正常，然後降為真空。如下哪個(gè)故障也許導(dǎo)致此故障現(xiàn)象？（1分）A.膨脹閥出現(xiàn)冰堵B.環(huán)境溫度開(kāi)關(guān)出現(xiàn)故障C.空調(diào)壓縮機(jī)功率下降D.壓縮機(jī)傳動(dòng)皮帶出現(xiàn)打滑原則答案：A30.當(dāng)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)中速行駛時(shí)正常，加速時(shí)排氣管冒黑煙，最有也許的是：（1分）A.氣缸墊漏氣B.活塞環(huán)磨損過(guò)大C.混合氣太濃D.點(diǎn)火系統(tǒng)有故障原則答案：C31.編號(hào)為“6-QW-105D”的蓄電池，其編號(hào)中“W”的含義是：（1分）A.表達(dá)蓄電池殼體的顏色為白色B.表達(dá)蓄電池的用途C.表達(dá)需蓄電池的類(lèi)型為免維護(hù)D.表達(dá)蓄電池的低溫啟動(dòng)性能好原則答案：C32.甲說(shuō)：氣門(mén)密封帶的寬度過(guò)小將使氣門(mén)磨損加劇；乙說(shuō)：氣門(mén)間隙太小會(huì)使氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)。誰(shuí)說(shuō)的對(duì)?（1分）A.只有甲對(duì)B.只有乙對(duì)C.甲和乙都對(duì)D.甲和乙都不對(duì)原則答案：C33.輪胎氣壓監(jiān)控系統(tǒng)（TIMS）能檢測(cè)到：（1分）A.一種輪胎氣壓低B.兩個(gè)輪胎氣壓低C.所有的輪胎氣壓低D.三個(gè)輪胎氣壓低原則答案：A34.空調(diào)系統(tǒng)工作時(shí)，若蒸發(fā)器內(nèi)制冷劑局限性，離開(kāi)蒸發(fā)器的制冷劑會(huì)處在哪種狀態(tài)？（1分）A.高于正常壓力，溫度較低的氣態(tài)B.低于正常壓力，溫度較高的氣態(tài)C.高于正常壓力，溫度較高的液態(tài)D.低于正常壓力，溫度較低的液態(tài)原則答案：B35.在發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火直列波波形圖上，發(fā)現(xiàn)第二缸點(diǎn)火電壓16kV，其他缸為12kV，也許的原因是：（1分）A.第二缸噴油嘴漏油B.第二缸火花塞積炭嚴(yán)重C.該缸活塞環(huán)漏氣嚴(yán)重D.該缸火花塞間隙過(guò)大原則答案：D36.空調(diào)電磁離合器的作用是用來(lái)控制哪兩個(gè)元件之間的動(dòng)力傳遞？（1分）A.發(fā)動(dòng)機(jī)與電磁離合器B.發(fā)動(dòng)機(jī)與壓縮機(jī)C.壓縮機(jī)與電磁離合器D.電磁離合器與電磁開(kāi)關(guān)原則答案：B37.在進(jìn)行四輪定位時(shí)，調(diào)整前輪定位參數(shù)的對(duì)的操作環(huán)節(jié)是：（1分）A.外傾角→主銷(xiāo)後傾角→前束角|||B.主銷(xiāo)後傾角→前束角→外傾角C.主銷(xiāo)後傾角→外傾角→前束角D.前束角→外傾角→主銷(xiāo)後傾角原則答案：C38.起動(dòng)機(jī)的電刷與換向器的接觸面應(yīng)不低于：（1分）A.80%B.65%C.60%D.50%原則答案：A39.對(duì)采用OBD-Ⅱ系統(tǒng)的車(chē)，一般三效催化轉(zhuǎn)化器後氧傳感器的信號(hào)變化頻率應(yīng)怎樣，否則也許是三效催化轉(zhuǎn)化器的轉(zhuǎn)化效率已減低了？（1分）A.低于前氧傳感器的二分之一B.高于前氧傳感器的二分之一C.等于前氧傳感器D.不變?cè)瓌t答案：A40.下列不屬于新能源汽車(chē)高壓部件的是（）。（1分）A.A.電動(dòng)壓縮機(jī)B.B.真空泵C.C.電機(jī)控制器D.D.電機(jī)控制器原則答案：B41.汽車(chē)轉(zhuǎn)向沉重的重要原因有：（1分）A.轉(zhuǎn)向節(jié)主銷(xiāo)與銅套磨損嚴(yán)重，配合間隙大B.前束調(diào)整不妥C.轉(zhuǎn)向機(jī)蝸桿軸承裝配過(guò)緊D.橫拉桿球頭節(jié)磨損松動(dòng)原則答案：C42.發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)冷也許導(dǎo)致的危害是：（1分）A.減少充氣效率B.早燃和爆燃傾向加大C.零件機(jī)械性能減少D.汽油機(jī)可燃混合氣形成條件變差原則答案：D43.汽車(chē)離合器自由行程過(guò)小會(huì)導(dǎo)致如下哪種故障？（1分）A.變速器換擋困難B.離合器打滑C.變速器油溫過(guò)高D.離合器殼損壞原則答案：B44.汽油發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力局限性，可在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中運(yùn)用什么措施，觀測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化，找出故障缸：（1分）A.多缸斷油法B.單缸斷油法C.多缸斷火法D.單缸斷火法原則答案：D45.一部汽車(chē)常常出現(xiàn)胎面開(kāi)裂的現(xiàn)象，其重要原因是：（1分）A.轉(zhuǎn)向及懸架系統(tǒng)連接松曠B.輪胎長(zhǎng)時(shí)間氣壓過(guò)高C.輪胎充氣局限性或行駛超速D.前輪外傾角超差原則答案：C46.動(dòng)力轉(zhuǎn)向油泵磨損會(huì)導(dǎo)致：（1分）A.轉(zhuǎn)向沉重B.轉(zhuǎn)向異響C.油液產(chǎn)生泡沫D.汽車(chē)跑偏原則答案：A47.假如發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水溫過(guò)高時(shí)，空調(diào)的控制電路可：（1分）A.自動(dòng)接通冷凝器風(fēng)扇電路B.自動(dòng)切斷壓縮機(jī)電磁離合器電路C.自動(dòng)切斷鼓風(fēng)機(jī)電路D.以上都能實(shí)現(xiàn)原則答案：B48.在更換蓄電池時(shí)，應(yīng)當(dāng)先斷開(kāi)：（1分）A.起動(dòng)機(jī)上的電源總線(xiàn)B.蓄電池正極線(xiàn)C.蓄電池負(fù)極搭鐵線(xiàn)D.任意方式均可原則答案：C49.如下有關(guān)職業(yè)道德與人的事業(yè)的關(guān)系的描述中對(duì)的的是：（1分）A.沒(méi)有職業(yè)道德的人不會(huì)獲得成功B.要獲得事業(yè)的成功，前提條件是要有職業(yè)道德C.事業(yè)成功的人往往并不需要較高的職業(yè)道德D.職業(yè)道德是人獲得事業(yè)成功的重要條件原則答案：D50.水溫報(bào)警燈在發(fā)動(dòng)機(jī)著火運(yùn)轉(zhuǎn)後仍亮，直到水溫指示100度後熄火停車(chē)，再次起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，水溫指示燈又亮。不符合此故障現(xiàn)象的選項(xiàng)為：（1分）A.水溫傳感器損壞或電阻值發(fā)生變化B.儀表盤(pán)穩(wěn)壓電路有故障C.冷卻液液面高度傳感器損壞D.冷卻液略微欠缺原則答案：D51.在維修空調(diào)制冷系統(tǒng)時(shí)，高、低壓端的壓力都太高，雖然當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降時(shí)，通過(guò)視液鏡也很難見(jiàn)到氣泡，其原因是：（1分）A.制冷劑過(guò)量B.冷凝器散熱片阻塞C.冷凝器風(fēng)扇電機(jī)不轉(zhuǎn)D.蒸發(fā)器阻塞原則答案：A52.裝有集液器的空調(diào)系統(tǒng)集液器安裝在：（1分）A.壓縮機(jī)入口處|||B.壓縮機(jī)出口處C.蒸發(fā)器入口D.冷凝器出口原則答案：A53.汽車(chē)空調(diào)整流裝置安裝在：（1分）A.蒸發(fā)器出口處B.蒸發(fā)器入口處C.冷凝器入口處D.壓縮機(jī)入口原則答案：B54.奇瑞A3轎車(chē)起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)力故障的檢測(cè)操作中不需要檢測(cè)的項(xiàng)目是：（1分）A.蓄電池電壓|||B.蓄電池接柱與否松動(dòng)C.電磁開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)與否燒蝕D.點(diǎn)火開(kāi)關(guān)ST2觸點(diǎn)與否接觸不良原則答案：D55.下面都是診斷制動(dòng)失效的措施，除了：（1分）A.踩下制動(dòng)踏板，檢查制動(dòng)傳動(dòng)裝置有無(wú)連接感B.踩下制動(dòng)踏板，檢查制動(dòng)傳動(dòng)裝置有無(wú)連接感C.持續(xù)踩幾下制動(dòng)踏板，檢查踏板所反饋的阻力狀況D.檢查制動(dòng)器的制動(dòng)間隙大小原則答案：D56.如下為汽車(chē)維修從業(yè)人員“熱愛(ài)汽車(chē)維修”體現(xiàn)的是：（1分）A.遵守行規(guī)行約，盡職盡責(zé)B.愛(ài)崗敬業(yè)，樂(lè)于奉獻(xiàn),刻苦鉆研業(yè)務(wù)技術(shù)C.遵遵法律法規(guī)D.服從檢查，有錯(cuò)必糾原則答案：B57.某自動(dòng)變速器失速轉(zhuǎn)速到達(dá)2900～3100r/min，變速器的工作狀況也許是:（1分）A.性能基本正常B.變矩器鎖止離合器損壞C.制動(dòng)帶或離合器打滑D.導(dǎo)輪單向離合器有故障原則答案：C58.一臺(tái)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)其壓縮比為12，應(yīng)選擇哪種牌號(hào)的燃油？（1分）A.-10號(hào)B.90號(hào)C.0號(hào)D.97號(hào)原則答案：D59.如下最有也許導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難的故障是：（1分）A.進(jìn)氣溫度傳感器故障B.節(jié)氣門(mén)位置傳感器故障C.空氣流量計(jì)故障D.水溫傳感器故障原則答案：D60.有關(guān)轉(zhuǎn)向沉重的描述對(duì)的的是：（1分）A.輪胎氣壓過(guò)低B.轉(zhuǎn)向助力液過(guò)高C.輪胎氣壓過(guò)高D.動(dòng)力轉(zhuǎn)向油泵皮帶過(guò)緊原則答案：A61.起動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)的原因：（1分）A.單向離合器打滑B.30端子接觸不良C.50端子接觸不良D.起動(dòng)機(jī)內(nèi)部短路原則答案：A62.（）是電動(dòng)汽車(chē)的關(guān)鍵裝備，它儲(chǔ)存的電能、質(zhì)量和體積，對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的性能起到?jīng)Q定性的影響。（1分）A.A.發(fā)電機(jī)B.B.電動(dòng)機(jī)C.C.動(dòng)力電池組D.D.發(fā)動(dòng)機(jī)原則答案：C63.與交流電網(wǎng)連接，為動(dòng)力電池提供直流電能的設(shè)備是（）。（1分）A.A.充電器B.B.適配器C.C.充電站D.D.充電機(jī)原則答案：D64.寒冷地區(qū)的汽車(chē)預(yù)熱分為冷態(tài)起動(dòng)與熱態(tài)起動(dòng)，他們的臨界溫度是多少攝氏度？（1分）A.-15B.-20C.-25D.-30原則答案：C65.裝有真空增壓器的液壓制動(dòng)系統(tǒng)，四輪制動(dòng)分泵放氣的次序是：（1分）A.右前輪→左前輪→左後輪→右後輪B.右後輪→左後輪→右前輪→左前輪C.左後輪→左前輪→右後輪→右前輪D.左前輪→右前輪→左後輪→右後輪原則答案：B66.在氣門(mén)傳動(dòng)中哪一零件把旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)橥鶑?fù)運(yùn)動(dòng)？（1分）A.偏心輪B.凸輪C.軸套D.心軸原則答案：B67.在起動(dòng)過(guò)程中，電磁開(kāi)關(guān)中的將會(huì)被短路的線(xiàn)圈是：（1分）A.吸引線(xiàn)圈B.保持線(xiàn)圈C.電樞繞組D.勵(lì)磁繞組原則答案：A68.踩下離合器後，先掛檔再進(jìn)行汽車(chē)起步時(shí)，車(chē)輛不移動(dòng)的故障原因是：（1分）A.同步器損壞B.離合器嚴(yán)重打滑C.離合器分離不徹底D.離合器自由行程過(guò)小原則答案：B69.如下哪一項(xiàng)為道路運(yùn)送管理機(jī)構(gòu)監(jiān)督、檢查汽車(chē)維修企業(yè)維修質(zhì)量和售後服務(wù)質(zhì)量及處理汽車(chē)維修質(zhì)量糾紛的根據(jù):（1分）A.汽車(chē)維修協(xié)議B.汽車(chē)維修進(jìn)廠檢查單C.機(jī)動(dòng)車(chē)綜合性能檢查匯報(bào)單D.汽車(chē)維修竣工出廠合格證原則答案：D70.車(chē)窗升降器的齒扇上裝螺旋彈簧是為了：（1分）A.回位B.防止電動(dòng)機(jī)損壞C.減輕電動(dòng)機(jī)上升時(shí)的負(fù)荷D.增大電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速原則答案：C71.發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)，轉(zhuǎn)速變化大，空氣流量不穩(wěn)定，進(jìn)氣量傳感器輸出的流量信號(hào)就不穩(wěn)定，點(diǎn)火提前角不能精確控制，因此采用下面哪項(xiàng)進(jìn)行控制？（1分）A.實(shí)際點(diǎn)火提前角B.固定的初始點(diǎn)火提前角C.進(jìn)氣遲後角D.排氣遲後角原則答案：B72.下面有關(guān)動(dòng)力轉(zhuǎn)向系的說(shuō)法不對(duì)的的是：（1分）A.當(dāng)汽車(chē)直線(xiàn)行駛而轉(zhuǎn)向盤(pán)沒(méi)有轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，液壓助力裝置不工作，無(wú)助力作用。B.一旦液壓助力裝置失效，該動(dòng)力轉(zhuǎn)向器即變成機(jī)械轉(zhuǎn)向器。C.一旦液壓助力裝置失效，汽車(chē)將不能轉(zhuǎn)彎。D.動(dòng)力轉(zhuǎn)向的助力大小遵照“漸進(jìn)隨動(dòng)原理”。原則答案：C73.有關(guān)排放超標(biāo)的原因，甲說(shuō)也許是進(jìn)氣壓力傳感器或燃油壓力調(diào)整器有故障有故障；乙說(shuō)也許是噴油器有故障。下列說(shuō)法對(duì)的的是：（1分）A.甲對(duì)的B.乙對(duì)的C.甲乙都不對(duì)的D.甲乙都對(duì)的原則答案：D74.對(duì)于AJR發(fā)動(dòng)機(jī)，下列哪項(xiàng)會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力局限性？（1分）A.凸輪軸位置傳感器損壞B.碳罐電磁閥損壞C.點(diǎn)火過(guò)早D.曲軸位置傳感器損壞原則答案：A75.豐田汽車(chē)擁有全球最為先進(jìn)的混合動(dòng)力系統(tǒng)，它屬于（）。（1分）A.A.串聯(lián)混合動(dòng)力系統(tǒng)B.B.并聯(lián)混合動(dòng)力系統(tǒng)C.C.混聯(lián)混合動(dòng)力系統(tǒng)D.D.輕度混合動(dòng)力系統(tǒng)原則答案：C76.排放控制系統(tǒng)中，屬于燃燒後控制系統(tǒng)的是：（1分）A.蒸發(fā)污染控制系統(tǒng)B.廢氣再循環(huán)系統(tǒng)C.曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)D.二次控制噴射系統(tǒng)原則答案：D77.根據(jù)質(zhì)量信息的性質(zhì)和作用的不一樣，質(zhì)量信息可分為三類(lèi)，下面哪一項(xiàng)不是:（1分）A.質(zhì)量動(dòng)態(tài)信息B.質(zhì)量靜態(tài)信息C.質(zhì)量指令信息D.質(zhì)量反饋信息原則答案：B78.動(dòng)態(tài)檢修汽車(chē)空調(diào)時(shí)，應(yīng)將空調(diào)調(diào)溫檔調(diào)整到哪個(gè)檔位，再進(jìn)行檢查？（1分）A.自動(dòng)B.最熱C.中冷D.最冷原則答案：D79.下列有關(guān)在車(chē)間的維修操作或做法說(shuō)法錯(cuò)誤的是：（1分）A.若有發(fā)動(dòng)機(jī)處在運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，應(yīng)將廢氣抽排系統(tǒng)排氣軟管與車(chē)輛排氣管連接起來(lái)B.坐著工作時(shí)，應(yīng)在肘部高度進(jìn)行操作C.在車(chē)間搬運(yùn)重物時(shí)，可尋求他人的協(xié)助D.在配制蓄電池電解液時(shí)使用塑料容器原則答案：D80.下列哪項(xiàng)不是機(jī)油消耗異常的原因？（1分）A.活塞與缸壁配合間隙過(guò)大B.活塞與缸壁配合間隙過(guò)小C.氣門(mén)導(dǎo)管磨損嚴(yán)重D.油底殼漏油原則答案：B二.判斷題（共20題,共20分）81.汽車(chē)維修從業(yè)人員應(yīng)愛(ài)崗敬業(yè)，樂(lè)于奉獻(xiàn)，鉆研業(yè)務(wù)，艱苦奮斗。（1分）對(duì)的錯(cuò)誤原則答案：對(duì)的82.用數(shù)字萬(wàn)用表進(jìn)行直流電流測(cè)量時(shí)，萬(wàn)用表應(yīng)當(dāng)與被測(cè)電路并聯(lián)。（1分）對(duì)的錯(cuò)誤原則答案：錯(cuò)誤83.《汽車(chē)維護(hù)、檢測(cè)、診斷技術(shù)規(guī)范》（GB/T18344—）規(guī)定，汽車(chē)二級(jí)維護(hù)以拆解、修復(fù)為作業(yè)中心內(nèi)容。（1分）對(duì)的錯(cuò)誤原則答案：錯(cuò)誤84.采用雙怠速法測(cè)量汽油車(chē)尾氣排放時(shí)，其高怠速的排放值應(yīng)低于低怠速的排放值。（1分）對(duì)的錯(cuò)誤原則答案：對(duì)的85.采用雙怠速法測(cè)量汽油車(chē)尾氣排放時(shí)，其高怠速的排放值應(yīng)低于低怠速的排放值。（1分）對(duì)的錯(cuò)誤原則答案：對(duì)的86.車(chē)用示波器通過(guò)與點(diǎn)火系相連，顯示出次級(jí)電壓波形，并通過(guò)原則點(diǎn)火波形與實(shí)際點(diǎn)火波形的對(duì)比，來(lái)顯示點(diǎn)火系的技術(shù)狀況和故障狀況。示波器常用的波形有單缸點(diǎn)火波形、多缸重疊點(diǎn)火波形、多缸序列點(diǎn)火波