高考高三地理一輪復(fù)習(xí)城市與地理環(huán)境講義(經(jīng)典打印版)

高考高三地理一輪復(fù)習(xí)城市與地理環(huán)境講義（經(jīng)典打印版）【考綱展現(xiàn)】1.城市化的進(jìn)程和特點(diǎn)；2.城市化對天文環(huán)境的影響3.城市空間結(jié)構(gòu)及其構(gòu)成緣由；4.地域文明對城市的影響?？键c(diǎn)一：城郊區(qū)位和城市化1．城市化及其特點(diǎn)(1)概念：城市化指農(nóng)業(yè)人口轉(zhuǎn)化為非農(nóng)業(yè)人口，鄉(xiāng)村地域轉(zhuǎn)化為城市地域，農(nóng)業(yè)活動(dòng)轉(zhuǎn)化為非農(nóng)業(yè)活動(dòng)的進(jìn)程。(2)表現(xiàn)：城市化主要表現(xiàn)為城市人口添加、城市人口在總?cè)丝谥械谋戎厣仙统鞘袛?shù)量添加及城市用地規(guī)模的擴(kuò)展。通常以城市人口占總?cè)丝诘谋戎?，作為?quán)衡城市化水平的主要標(biāo)志。(3)特點(diǎn)=1\*GB3①世界城市化進(jìn)程大大加快；=2\*GB3②大城市數(shù)量迅速添加，大城市帶出現(xiàn)；=3\*GB3③興旺國度和開展中國度城市化差異加大。(4)城市化進(jìn)程的不同階段：=1\*GB3①城市化、郊區(qū)城市化、逆城市化和再城市化是城市化進(jìn)程的四個(gè)階段城市化郊區(qū)城市化逆城市化再城市化時(shí)間19世紀(jì)～20世紀(jì)50年代20世紀(jì)50年代～70年代20世紀(jì)70年代～80年代20世紀(jì)80年代以后表現(xiàn)人口由鄉(xiāng)村遷往城市，鄉(xiāng)村地域轉(zhuǎn)變?yōu)槌鞘械赜蛉丝谟山紖^(qū)遷往郊區(qū)人口由郊區(qū)遷往鄉(xiāng)村和小城鎮(zhèn)人口遷回郊區(qū)成因城市的拉力和鄉(xiāng)村的推力郊區(qū)人口激增，地價(jià)下跌，交通擁堵為追求更好的生活環(huán)境開發(fā)中心區(qū)，高科技產(chǎn)業(yè)、第三產(chǎn)業(yè)開展=2\*GB3②郊區(qū)城市化和逆城市化的區(qū)別方法：從城市化進(jìn)程來看，郊區(qū)城市化出如今城市開展的中期階段，而逆城市化那么出如今城市開展的前期階段；從距離上看，郊區(qū)城市化是居民和企業(yè)遷往本城市的郊區(qū)，逆城市化是居民及工商業(yè)遷往本城市范圍之外的鄉(xiāng)村和小城鎮(zhèn)；從城市自身開展上看，郊區(qū)城市化使城市面積擴(kuò)展，人口增多，逆城市化使整個(gè)大城市人口增加。(5)城市化對天文環(huán)境的不利影響環(huán)境要素對環(huán)境的影響措施自然環(huán)境地形容易形成水土流失、滑坡、泥石流等地質(zhì)災(zāi)禍樹立衛(wèi)星城，開發(fā)新區(qū)；停止合理規(guī)劃，改善城市交通和寓居條件；增強(qiáng)城市管理，維護(hù)和管理城市環(huán)境；擴(kuò)展綠空中積；氣候城市熱島效應(yīng)，雨島效應(yīng)水文引發(fā)城市內(nèi)澇、水質(zhì)好轉(zhuǎn)生態(tài)生物多樣性增加、空中沉降資源充足耕空中積增加；水資源充足環(huán)境污染大氣污染；水污染；固體渣滓污染；噪聲污染社會(huì)效果交通擁堵、寓居條件差、失業(yè)困難、社會(huì)次第混亂2．城郊區(qū)位要素剖析(1)自然要素區(qū)位要素優(yōu)勢條件舉例氣候過度的降水，適宜的氣溫，適惱人類生活世界大城市多位于中低緯度的沿海地域地形①平原地域地勢平整，土壤肥美，便于農(nóng)耕，有利于交通聯(lián)絡(luò)，節(jié)省修建投資。②熱帶的高原地域。③山區(qū)的河谷和較開闊的低地①世界三大片城市密集區(qū)：大約60°N以南的歐洲地域，東亞的日本、朝鮮半島以及中國東部沿海戰(zhàn)爭原地域，美國的西南部地域。②巴西高原的城市散布。③中國汾河谷地、渭河谷地的城市散布河流(沿河設(shè)城)河運(yùn)的終點(diǎn)或終點(diǎn)河流下游水道太窄或有瀑布、急流等水運(yùn)阻礙的中央，貨物在此轉(zhuǎn)運(yùn)中國江西省贛州市河流集合處具有三個(gè)方向上的水運(yùn)優(yōu)勢，有少量人流、物流在此集散、中轉(zhuǎn)中國宜賓、重慶、武漢河口處上可與河流相通，下可轉(zhuǎn)向陸地，河海聯(lián)運(yùn)便利中國上海、廣州，印度加爾各答過河點(diǎn)位置水陸交通便利，人流、物流集中倫敦自然資源具有資源優(yōu)勢，礦產(chǎn)開發(fā)可降低本錢；影響礦業(yè)城市經(jīng)濟(jì)的微觀散布英國伯明翰、美國匹茲堡、中國鞍山等城市(2)社會(huì)經(jīng)濟(jì)要素:交通區(qū)位、經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)、消費(fèi)方式以及政治和文明歷史等。社會(huì)經(jīng)濟(jì)要素城郊區(qū)位舉例交通沿海、沿江、沿鐵路支線和沿高速公路沿線，往往是城市集中散布的地帶長江沿岸的重慶、武漢、南京、上海等；格爾木因青藏鐵路、青藏公路、青新公路交會(huì)而成為交通樞紐交通運(yùn)輸方式和規(guī)劃的變化往往對城市的散布和開展帶來很大影響大運(yùn)河沿岸揚(yáng)州、濟(jì)寧等城市的興衰政治首都、省會(huì)等地吸引人口散布合肥作為安徽省省會(huì)開展成為特大城市(3)城郊區(qū)位要素的變化軍事、宗教等要素的影響削弱；科技、旅游等已成為重要要素；經(jīng)濟(jì)、政治、交通等要素一直發(fā)生著龐大影響。3．不同等級城市的效勞功用城市等級職能級別效勞種類效勞范圍〔層層嵌套〕高高多大低低少小(2021·重慶文綜)以下圖中的曲線表示中國、日本、意大利和法國四個(gè)國度的城鎮(zhèn)化率變化狀況，曲線上的圓點(diǎn)表示各國不同高鐵線路末尾運(yùn)營的年份。讀以下圖，回答1～2題。1．圖中第一條高鐵末尾運(yùn)營時(shí)，四個(gè)國度中鄉(xiāng)村人口比重最小的為()A．20%～30%B．30%～40%C．40%～50%D．60%～70%2．圖中2021～2021年高鐵新運(yùn)營線路最多的國度在此時(shí)期()A．工業(yè)化水平提高 B．人口增長率增大C．逆城市化現(xiàn)象清楚 D．經(jīng)濟(jì)開展水平最高(2021·安徽文綜)以下圖表示〝某市2021～2021年土地應(yīng)用面積變化狀況〞。完成3～4題。3．據(jù)圖推測，2021～2021年該市()A．退耕還林，林空中積繼續(xù)添加B．圍湖造田，水域面積不時(shí)增加C．水土流失，未應(yīng)用空中積繼續(xù)添加D城市擴(kuò)張，耕空中積不時(shí)增加4．該市樹立用地的變化能夠招致()A．地表徑流下滲量添加B．居民平均通勤距離延長C．城市〝熱島〞效應(yīng)增強(qiáng)D．生物多樣性添加(2021·高考江蘇卷)以下圖為?清明上河圖?(局部)，反映了北宋都城東京(今河南開封)繁華的城市面貌。讀圖回答5～6題。5．東京城構(gòu)成的最有利條件是()A．文明底蘊(yùn)深沉B．商業(yè)興盛興旺C．人口高度集聚D．水陸交通便利6．東京的城市功用主要以()A．行政功用為主B．軍事功用為主C．文明功用為主D．經(jīng)濟(jì)功用為主(2021·高考海南卷)職位平衡是指城市在規(guī)模合理的范圍內(nèi)所提供的失業(yè)崗位數(shù)量與該范圍內(nèi)居民中的失業(yè)人口數(shù)量大致相等，且大局部有任務(wù)的居民可以就近任務(wù)。通常用職住比來評價(jià)一個(gè)地域的職住平衡狀況，計(jì)算公式為：職住比＝失業(yè)崗位數(shù)量/居民中的失業(yè)人口數(shù)量。以下圖是2021年北京環(huán)線之間職住比散布圖。完成7～9題。7．相比擬而言，北京職住最為平衡的區(qū)域在()A．二環(huán)與三環(huán)之間B．三環(huán)與四環(huán)之間C．四環(huán)與五環(huán)之間D．五環(huán)與六環(huán)之間8．20世紀(jì)80年代以來，北京環(huán)線間職住比差異逐漸加大，招致失業(yè)人群的()A．平均寓居本錢上升B．平均出勤距離添加C．平均經(jīng)濟(jì)支出添加D．平均通訊費(fèi)用添加9．針對環(huán)線間職住比差異加大帶來的效果，北京宜采取的應(yīng)對措施是()①鼎力開展快速交通②郊區(qū)興修大型住宅區(qū)③局部產(chǎn)業(yè)遷至郊區(qū)④提高郊區(qū)產(chǎn)業(yè)集聚度A．①③B．②③C．①④D．②④考點(diǎn)二：城市空間結(jié)構(gòu)1．城市功用區(qū)：城市各項(xiàng)活動(dòng)之間發(fā)作競爭，招致同類活動(dòng)在空間上高度集聚。2．城市功用區(qū)類型及比擬功用區(qū)形狀區(qū)位特征位置商業(yè)區(qū)占空中積小，呈點(diǎn)狀或條狀人員活動(dòng)大，地價(jià)高，土地應(yīng)用集約，是城市的中心區(qū)交通便捷的市中心和交通支線兩側(cè)工業(yè)區(qū)集聚成片不時(shí)向郊區(qū)外緣移動(dòng)，并趨向于沿主要交通支線散布城市外緣，并沿交通支線散布住宅區(qū)集聚成團(tuán)狀，是城市最普遍土地應(yīng)用方式占空中積最大；修建質(zhì)量上中初級與低級住宅區(qū)分化；位置上中初級住宅區(qū)與低級住宅區(qū)背向開展初級住宅區(qū)在城市外緣，與高坡、文明區(qū)聯(lián)絡(luò)；低級住宅區(qū)在內(nèi)城工業(yè)區(qū)左近，與低地、工業(yè)區(qū)相聯(lián)絡(luò)3.中心商務(wù)區(qū)：經(jīng)濟(jì)活動(dòng)忙碌；人口數(shù)量晝夜差異很大；修建物矮小密集；外局部區(qū)清楚。4．〝六看法〞判別城市三大功用區(qū)(1)看面積：住宅區(qū)面積最大，其次是工業(yè)區(qū)，商業(yè)區(qū)面積最小。(2)看距市中心遠(yuǎn)近：普通狀況下，距離市中心由近及遠(yuǎn)依次為商業(yè)區(qū)、住宅區(qū)、工業(yè)區(qū)。(3)看形狀：商業(yè)區(qū)普通呈點(diǎn)狀、條狀，住宅區(qū)和工業(yè)區(qū)普通呈片狀。(4)看人口變化：商業(yè)區(qū)晝夜人口差異最大，白晝?nèi)丝诙?，早晨人口少；住宅區(qū)與商業(yè)區(qū)變化相反；工業(yè)區(qū)人口晝夜差異最小。(5)看修建物密度：商業(yè)區(qū)修建物矮小稀疏，住宅區(qū)次之，工業(yè)區(qū)修建物密度最小。(6)看散布趨向：住宅區(qū)、工業(yè)區(qū)不時(shí)向郊外移動(dòng)，市中心比例逐年下降；商業(yè)區(qū)雖也有向郊區(qū)交通便捷處移動(dòng)的趨向，但幅度較小，在市中心上升幅度較大。答題模板掌握城市功用區(qū)規(guī)劃的要求(1)住宅區(qū)的規(guī)劃要求：初級住宅區(qū)的規(guī)劃普通思索〝下風(fēng)(下風(fēng)向)、下水(城市河流下游)、高坡(地勢較高處)、近文教區(qū)、環(huán)境優(yōu)美〞；低級住宅區(qū)普通接近工業(yè)區(qū)，便于工人上下班等。(2)工業(yè)區(qū)的規(guī)劃要求：城市外緣，并沿交通支線散布；合理布置工業(yè)用地的位置，以增加對寓居區(qū)的污染；工業(yè)區(qū)規(guī)劃的環(huán)境原那么：①基本無污染的工業(yè)可規(guī)劃在郊區(qū)內(nèi)②有大氣污染的企業(yè)應(yīng)規(guī)劃在盛行風(fēng)的下風(fēng)向或垂直郊外；季風(fēng)的垂直郊外；最小風(fēng)頻的下風(fēng)帶③有水體污染的企業(yè)應(yīng)規(guī)劃在城市河流的下游區(qū)；④固體廢棄物污染為主的企業(yè)遠(yuǎn)離居民區(qū)和農(nóng)田(3)商業(yè)區(qū)的規(guī)劃要求：商業(yè)區(qū)的規(guī)劃普通有市場最優(yōu)原那么(接近城市幾何中心)和交通最優(yōu)原那么(郊區(qū)邊緣環(huán)路或高速公路出入口處)。5．城市功用分區(qū)的成因(1)歷史要素：是城市功用分區(qū)的構(gòu)成基礎(chǔ)。如北京市中心城區(qū)由于歷史緣由構(gòu)成了行政區(qū)。(2)經(jīng)濟(jì)要素：對城市功用區(qū)分化影響清楚。一方面，由于天文位置、交統(tǒng)統(tǒng)達(dá)度等條件不同，形成土地價(jià)錢或地租水平不同；另一方面，商業(yè)區(qū)、工業(yè)區(qū)、住宅對用地的競爭力也不同，表現(xiàn)為支付土地租金的才干不同。綜合付租才干和地租兩方面要素，普通在地租最高的市中心和地租次高的路途相交處，構(gòu)成商業(yè)區(qū)；在地租較高的路途兩側(cè)構(gòu)成住宅區(qū)；在地租較低的其他中央構(gòu)成工業(yè)區(qū)3．社會(huì)要素主要影響住宅區(qū)的分化，職業(yè)、支出水平、民族和宗教信仰等方面的差異會(huì)影響人們對住宅區(qū)的選擇。4．行政要素:政府的政策也是影響城市功用分區(qū)的要素之一。(2021·天津文綜)高雄礦產(chǎn)資源匱乏，工業(yè)部門主要有石化、煉油、鋼鐵、造船、食品等。讀〝高雄城市空間結(jié)構(gòu)表示圖〞，回答以下效果。1.對該城市功用區(qū)規(guī)劃的評價(jià)，正確的選項(xiàng)是()A．商業(yè)區(qū)高度集中，增加了效勞范圍B．住宅區(qū)遠(yuǎn)離海岸，防止了陸地污染C．工業(yè)區(qū)相對集中，方便了企業(yè)聯(lián)絡(luò)D．文教區(qū)過于分散，降低了效勞功用(2021·四川文綜)以下圖反映我國某城市某任務(wù)日0：00時(shí)和10：00時(shí)的人口集聚狀況，該圖由手機(jī)定位功用獲取的人口移動(dòng)數(shù)據(jù)制造而成。讀圖回答2～3題。2．按城市功用分區(qū)，甲地帶應(yīng)為()A．行政區(qū)B．商務(wù)區(qū)C．住宅區(qū) D．工業(yè)區(qū)3．依據(jù)城市地域結(jié)構(gòu)特點(diǎn)推斷，該城市位于()A．丘陵地域B．平原地域C．山地地域D．溝谷地域某城市地處平原地域，圖1表示該城市功用分區(qū)，圖2表示地租變化。據(jù)此回答4～5題。4．假定該城市功用區(qū)規(guī)劃合理，那么其主導(dǎo)風(fēng)向和河流的大致流向能夠是()A．西風(fēng)；自西向東 B．西北風(fēng)；自東向西C．西北風(fēng)；自東向西D．西風(fēng)；自西向東5．圖2中曲線能反映圖1中甲—乙一線地租變化的是()A．① B．②C．③D．④(2021·鹽城模擬)以下圖為某城鎮(zhèn)年內(nèi)風(fēng)頻統(tǒng)計(jì)及工業(yè)區(qū)劃表示圖。讀圖，回答7～8題。7．對該城鎮(zhèn)環(huán)境影響最小的工廠是()A．① B．②C．③ D．④8．該城鎮(zhèn)西北部適宜規(guī)劃()A．倉儲(chǔ)物流中心 B．高檔住宅小區(qū)C．中心商務(wù)區(qū) D．休閑度假村城市與天文環(huán)境講義答案考點(diǎn)一：答案1.B2.A解析第1題，權(quán)衡城市化水平上下的目的是城市人口占總?cè)丝诘谋戎?，即圖中城鎮(zhèn)化率。圖中第一條高鐵末尾運(yùn)營時(shí)四個(gè)國度中城鎮(zhèn)化率最高為66%左右，對應(yīng)的鄉(xiāng)村人口比重最小，大約34%左右，B項(xiàng)契合題意。第2題，結(jié)合不同國度城市化的進(jìn)程和特點(diǎn)可知，開展中國度城市化起步晚、水平低、速度快，興旺國度城市化水平高、起步早、速度慢。2021～2021年高鐵新運(yùn)營線路最多的國度城市化率最低，城市化開展速度最快，說明該國處于城市化快速開展的中期階段，可判別為我國。在此時(shí)期，我國工業(yè)化水平不時(shí)提高，是城市化率提高的主要?jiǎng)恿?；A項(xiàng)契合題意。中國實(shí)行了方案生育政策，人口增長已步入現(xiàn)代型形式，人口增長率較??；逆城市化主要出如今城市化開展的前期階段，此時(shí)期我國尚未出現(xiàn)清楚的逆城市化現(xiàn)象；和其他三國相比，我國經(jīng)濟(jì)開展水平最低，但開展速度最快。答案3.D4.C解析第3題，剖析圖中相關(guān)要素的變化可知，林空中積先增后減，總體上有所添加，并非繼續(xù)添加，A項(xiàng)錯(cuò)誤；水域面積和未應(yīng)用空中積均先增后減，總體上變化不大，B、C項(xiàng)錯(cuò)誤；圖中顯示樹立用地繼續(xù)添加，耕空中積繼續(xù)增加。據(jù)此推斷，樹立用空中積的添加并非主要來源于林地、水域和未應(yīng)用地，而是占用少量耕地所致，故D項(xiàng)正確。第4題，樹立用空中積的添加，使空中硬化，地表徑流下滲量增加，A項(xiàng)錯(cuò)誤；樹立用地添加，城市規(guī)模擴(kuò)展，會(huì)使局部居民的寓居地和任務(wù)地空間距離增大，加之交通擁堵，形成居民上下班的路程添加，耗時(shí)更長，平均通勤距離更長，B項(xiàng)錯(cuò)誤；該市樹立用地的添加會(huì)使〝熱島〞效應(yīng)增強(qiáng)，生物多樣性增加，故C項(xiàng)正確。5.D6.A解析：第5題，讀圖可知，事先的東京城有河流(汴河)流經(jīng)，大小船只穿越于河流中，水運(yùn)便利，加之陸路交通興旺，構(gòu)成商業(yè)興盛興旺的東京城，應(yīng)選D。第6題，東京作為事先的北宋都城，其最主要的功用是行政功用，應(yīng)選A。7.C8.B9.A解析：第7題，依據(jù)職住比的計(jì)算公式，職住最為平衡即職住比在1.00左右。讀圖例，北京職住最為平衡的區(qū)域在圖中0.95～1.00，即四環(huán)與五環(huán)之間，應(yīng)選C。第8題，20世紀(jì)80年代以來，隨著北京經(jīng)濟(jì)飛速開展，人口末尾向市中心外遷移，但產(chǎn)業(yè)少數(shù)在市中心，所以失業(yè)人群的出勤距離逐漸添加。應(yīng)選B。第9題，北京環(huán)線間職住比差異加大，說明產(chǎn)業(yè)集中在城區(qū)，人口寓居在中心，失業(yè)人群平均出勤距離添加，帶來交通擁堵等效果，所以應(yīng)對措施有鼎力開展快速交通，或許把產(chǎn)業(yè)遷移到郊區(qū)，增加失業(yè)人群出勤距離，緩解交通擁堵等。應(yīng)選A?？键c(diǎn)二：1.答案C解析從圖中信息可知，