成立天然氣氣站可行性報(bào)告

1、成立天然氣氣站的可行性報(bào)告能源作為一種戰(zhàn)略資源，是國(guó)家和地區(qū)經(jīng)濟(jì)的“生命線”。 為應(yīng)對(duì)日益嚴(yán)峻的能 源危機(jī)，世界各國(guó)都在積極推動(dòng)實(shí)施可持續(xù)發(fā)展的能源戰(zhàn)略。我國(guó)是一個(gè)資源相對(duì)貧乏的國(guó)家，能源緊缺已經(jīng)成為我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)可持續(xù)發(fā)展的最主要的制約因 素。有鑒于此，國(guó)家發(fā)出了全面建設(shè)節(jié)約型社會(huì)的倡議，并在“十一五規(guī)劃建設(shè)” 中明確提出了 “資源利用效率顯著提高，單位國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值能源消耗比“十五” 期末降低20%左右”的戰(zhàn)略要求，且在節(jié)能中長(zhǎng)期專項(xiàng)規(guī)劃中，將“節(jié)約 和替代石油”列為了重點(diǎn)節(jié)能工程之一。在此背景下，天然氣借助其票賦優(yōu)勢(shì)， 必將成為二十一世紀(jì)能源族中最具潛力和發(fā)展前景的重要成員，對(duì)地區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)

2、生戰(zhàn)略性的影響。開發(fā)天然氣造福于人民天然氣是一種新興能源，而保證能源安全的一個(gè)有效措施就是實(shí)現(xiàn)能源利用 和消費(fèi)的多元化，因此，天然氣的發(fā)現(xiàn)和利用帶來(lái)了一場(chǎng)世界能源的革命。第 16屆世界石油大會(huì)認(rèn)為，全球天然氣需求將從目前2.4萬(wàn)億立方米增加到2020年4.9萬(wàn)億立方米，2040年世界天然氣供應(yīng)量將超過(guò)石油和煤炭，所占比例將 達(dá)到51.1 %,成為一次能源中的首選能源。天然氣是清潔能源。以煤炭和石油為主的傳統(tǒng)能源消費(fèi)，因排放大量二氧化 碳和二氧化硫等有害物質(zhì)，已經(jīng)給環(huán)境造成了巨大的危害，進(jìn)而影響到了社會(huì)的 可持續(xù)發(fā)展。而天然氣的環(huán)保性卻是異常突出的，各種有害物質(zhì)排放量比煤炭、 汽油大幅度降低，有

3、利于環(huán)境保護(hù)。天然氣是一種高效能源。天然氣熱值可達(dá) 8500大卡，根據(jù)熱值換算，每立 方米天然氣可替代約2.1立方米管道煤氣，1.12升汽油，不但具有較強(qiáng)的經(jīng)濟(jì) 替代能力，并且污染性大幅降低。因此，天然氣的推廣使用，對(duì)于減少能源消耗, 提高能源使用效率，節(jié)約社會(huì)成本具有積極意義。由于天然氣的稟賦優(yōu)勢(shì)，其開發(fā)利用正逐步深入到社會(huì)的各個(gè)領(lǐng)域，壓縮天 然氣(compressed natural gas ,簡(jiǎn)稱“ CNG )既是天然氣輸配方式的一種有 效補(bǔ)充，同時(shí)也是一種重要的直接利用方式，發(fā)展前景廣闊。壓縮天然氣產(chǎn)業(yè)，前景無(wú)限壓縮天然氣是促進(jìn)天然氣開發(fā)利用的一種重要方式，是指將不同壓力等級(jí)的中低壓天

4、然氣，經(jīng)過(guò)天然氣壓縮機(jī)升壓到 25Mpa再由加氣機(jī)向汽車鋼瓶加注或 通過(guò)卸氣站給居民或公建用戶供氣。壓縮天然氣不但解決了管網(wǎng)未覆蓋的中小城 鎮(zhèn)或零散用戶的天然氣利用問(wèn)題，更催生了替代燃油汽車的CNG氣車的發(fā)展。20世紀(jì)以來(lái)，基于環(huán)境保護(hù)的壓力和石油資源危機(jī)的影響，世界許多國(guó)家 把天然氣作為汽車燃料，大力發(fā)展CN口氣站，積極開發(fā)清潔燃料汽車，以利于 改善大氣環(huán)境質(zhì)量、調(diào)節(jié)燃料結(jié)構(gòu)、緩解燃油供需矛盾。實(shí)踐證明，天然氣不僅儀是一種可能的代用燃料，而且作為未來(lái)長(zhǎng)期使用的運(yùn)輸能源已經(jīng)為人們所接 受。被稱為“綠色汽車”的CNG氣車是在保持原車供油系統(tǒng)不變的基礎(chǔ)上增加 了一套車用CNGg置，實(shí)現(xiàn)油、氣兩用，

5、即通過(guò)壓縮機(jī)等特殊技術(shù)手段把天然氣 裝入特制的鋼瓶安裝在汽車上，汽車的油、氣兩套動(dòng)力設(shè)施互不干擾地使用，駕 駛員可通過(guò)操作轉(zhuǎn)換裝置隨意選擇燃油或天然氣，動(dòng)力性能基本保持不變。從環(huán)保效益、經(jīng)濟(jì)效益看，壓縮天然氣作為汽車燃料的表現(xiàn)都是非常優(yōu)秀的：（1）節(jié)約燃料費(fèi)用，降低運(yùn)輸成本；（2）比燃油安全性高；（3） CNCB料抗 爆性能好；（4） CNG氣車具有很好的環(huán)保效果；（5）燃用CNGT延長(zhǎng)汽車發(fā)動(dòng) 機(jī)的維修周期。優(yōu)良的環(huán)保和經(jīng)濟(jì)效益驅(qū)使包括我國(guó)在內(nèi)的世界各國(guó)加大力度開發(fā)壓縮天 然氣汽車技術(shù)，推廣使用CNG氣車。我國(guó)1999年由國(guó)務(wù)院13個(gè)職能部門聯(lián)合成 立了清潔汽車行動(dòng)協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組，對(duì)以CNG氣

6、車為主的清潔汽車發(fā)展進(jìn)行協(xié)調(diào)和 指導(dǎo)。我省也出臺(tái)了相關(guān)的鼓勵(lì)政策，對(duì)實(shí)施油改氣的公交和出租車輛分別給予 一萬(wàn)元、二千元不等的獎(jiǎng)勵(lì)和補(bǔ)貼。近幾年來(lái)，我國(guó)汽車保有量增長(zhǎng)較快，年增 長(zhǎng)率接近15%,汽車尾氣的污染問(wèn)題將越來(lái)越突出，同時(shí)燃油價(jià)格一路攀升， 其價(jià)格相比，天然氣是汽油價(jià)格的一半。發(fā)展壓縮天然氣汽車產(chǎn)業(yè)，越來(lái)越顯示 出良好的商業(yè)機(jī)遇和前景，壓縮天然氣成為二十一世紀(jì)的新興產(chǎn)業(yè)已成走勢(shì)。自治區(qū)中西部地區(qū)CNy業(yè)發(fā)展，大有可為近年來(lái)，我區(qū)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)迅速，各行業(yè)的發(fā)展均呈蓬勃之勢(shì)，然而石油資源的 日趨緊張卻對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展形成掣肘，能源供需矛盾日顯突出，加上環(huán)境保護(hù)的需要， 發(fā)展壓縮天然氣，勢(shì)在必行，而且優(yōu)

7、勢(shì)明顯：（1）我區(qū)距氣源地晉城很近，天 然氣資源豐富，燃?xì)夤?yīng)充足。是目前我國(guó)儲(chǔ)氣量最大的天然氣能源基地。 隨著 勘探程度的深入和勘探面積的擴(kuò)大。（2）需求廣泛，市場(chǎng)潛力巨大。我區(qū)正處 于產(chǎn)業(yè)發(fā)展、城市建設(shè)高速擴(kuò)張時(shí)期，汽車保有量增加較為迅速，截至 2008年 底，我區(qū)符合CN徽裝條件的公交車、出租車、區(qū)間內(nèi)行駛的長(zhǎng)途客車有150余輛，而出租車和公交車是首期 CNGC裝的主力，市場(chǎng)空間廣泛，潛力巨大。僅 出租車和公交車全部改裝成天然氣汽車后，預(yù)計(jì) CNG0耗氣量將達(dá)到5400立方 米以上，年替代 油品近百萬(wàn)噸。（3） CN守業(yè)投資驅(qū)動(dòng)強(qiáng)勁。由于 CNGT業(yè)具有較高的發(fā)展預(yù) 期，CNGJ術(shù)成熟可

8、靠、經(jīng)濟(jì)性突出，且該領(lǐng)域的消費(fèi)需求相對(duì)穩(wěn)定，受經(jīng)濟(jì)波 動(dòng)影響相對(duì)較小，利潤(rùn)相當(dāng)穩(wěn)定，因此擁有誘人的投資前景，正在成為多元化的 各類資本投向最活躍的領(lǐng)域。政府只需做好本地區(qū)CNCT業(yè)化發(fā)展規(guī)劃、加氣站 站址專項(xiàng)規(guī)劃，組織好規(guī)劃的實(shí)施，鼓勵(lì)投資主體多元化，支持多種營(yíng)業(yè)方式， 引導(dǎo)CNGT業(yè)在統(tǒng)一的規(guī)劃理念下有序發(fā)展，通過(guò)競(jìng)爭(zhēng)來(lái)調(diào)劑價(jià)格和服務(wù)質(zhì)量， 即可全力推動(dòng)該產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。CNQ業(yè)戰(zhàn)略發(fā)展思路推廣發(fā)展CNG將有助于我區(qū)節(jié)約油品消耗、保障城市能源安全，有助于降 低尾氣污染、提高城市環(huán)保水平，有助于迅速推廣CNG氣車、提升城市天然氣氣 化率，有助于提升投資環(huán)境、促進(jìn)地區(qū)招商引資，從而有效緩解能源結(jié)構(gòu)調(diào)

9、整和 環(huán)境保護(hù)帶來(lái)的雙重壓力。因此該產(chǎn)業(yè)是一項(xiàng)基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)， 是一項(xiàng)公益事業(yè)，也是 一項(xiàng)關(guān)系國(guó)計(jì)民生的重要的社會(huì)性工程。 借鑒發(fā)達(dá)地區(qū)經(jīng)驗(yàn)，確立正確的戰(zhàn)略發(fā) 展思路，作好產(chǎn)業(yè)建設(shè)發(fā)展規(guī)劃，將有效推進(jìn)CNGT業(yè)發(fā)展，從而服務(wù)于我區(qū)的 經(jīng)濟(jì)建設(shè)，使之成為加快建設(shè)節(jié)約型社會(huì)的強(qiáng)大動(dòng)力。（一）原則發(fā)展CNG青潔汽車?yán)诋?dāng)代，功在千秋，但實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化卻是一項(xiàng)艱巨復(fù)雜的 系統(tǒng)工程。通過(guò)對(duì)國(guó)內(nèi)外CN0口氣站多年發(fā)展歷史的研究，總結(jié)其中的規(guī)律和成 功經(jīng)驗(yàn)，可以作為建設(shè)規(guī)劃的原則為：（1）鑒于建設(shè)成本、運(yùn)營(yíng)成本和調(diào)峰優(yōu) 勢(shì)的比較，并借鑒國(guó)內(nèi)外在CN0口氣站建設(shè)的成功經(jīng)驗(yàn)，建站模式以母子站方式 為主；（2）母站布局對(duì)氣

10、源供應(yīng)、調(diào)峰能力、進(jìn)氣氣壓和經(jīng)濟(jì)成本等因素均有 要求，應(yīng)該在天然氣高壓輸送管道外建設(shè)；（3）子站布局應(yīng)面向未來(lái)、遠(yuǎn)近結(jié) 合、錯(cuò)落有序、全面規(guī)劃，即要考慮消防安全、城建規(guī)劃、服務(wù)便利等因素，數(shù) 量上還應(yīng)考慮城市公交車、出租車、區(qū)間內(nèi)行駛的長(zhǎng)途客車、貨運(yùn)車輛、私家車 以及公務(wù)車規(guī)模；（4）由于CNG肖費(fèi)市場(chǎng)已經(jīng)相對(duì)穩(wěn)定，依據(jù)現(xiàn)狀，科學(xué)分析， 合理預(yù)測(cè)，應(yīng)以大規(guī)劃、大投資、大市場(chǎng)思路推動(dòng)大產(chǎn)業(yè)，車輛改裝與規(guī)劃建站 相配合，一步達(dá)到網(wǎng)絡(luò)化服務(wù)水平，滿足消費(fèi)需要。（二）CNG占建設(shè)規(guī)劃思路今明兩年是各主要城市出租車大規(guī)模淘汰換車的高峰期，市場(chǎng)規(guī)模將在短期內(nèi)迅速擴(kuò)大。隨著天然氣輸氣管道的建成，CNG站建設(shè)

11、具備了高標(biāo)準(zhǔn)起步、產(chǎn)業(yè)化發(fā)展、全面推進(jìn)的基礎(chǔ)條件?；谏鲜龅腃NG占建設(shè)規(guī)劃原則，結(jié)合對(duì)我區(qū) 各城市的市場(chǎng)調(diào)研分析，建議 CNG占建設(shè)規(guī)劃思路為：（1）母站作為CNG勺產(chǎn) 銷中心，應(yīng)保持規(guī)劃下的穩(wěn)定發(fā)展，各主要城市街道在天然氣高壓輸送管道上分 別建設(shè)1個(gè)大型加氣母站。在其他地段建立子站。實(shí)現(xiàn)覆蓋我區(qū)的目標(biāo)。（2）子站作為CNG勺銷售終端，應(yīng)保證網(wǎng)絡(luò)化和適度競(jìng)爭(zhēng)，以滿足目前行駛的各類汽 車的用氣需求，以后年度根據(jù)市場(chǎng)實(shí)際增長(zhǎng)，滾動(dòng)增加CNGfc氣站數(shù)量。（3）迅速增加改裝能力和提高專業(yè)化水平，建立汽車改裝和售后檢測(cè)、維修作為CNG的配套服務(wù)體系，可在區(qū)域內(nèi)建設(shè)大型CNG輛改裝項(xiàng)目，或者引導(dǎo)社會(huì)資金各 自組織改裝。合作引進(jìn)擁有先進(jìn)專業(yè)技術(shù)和成熟運(yùn)作流程的天然氣汽車改裝商， 力爭(zhēng)通過(guò)1年左右時(shí)間優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)地完成出租車和公交車的改裝。以后年度逐步完成區(qū)間內(nèi)行駛的長(zhǎng)途客車、貨運(yùn)車輛、私家車以及公務(wù)車的改裝，使之也成為一 項(xiàng)規(guī)模化的產(chǎn)業(yè)。白居易有言：天育物有時(shí)，地生財(cái)有限。目前，生產(chǎn)、分配用氣指標(biāo)，天然氣用氣需求的高速增長(zhǎng)和產(chǎn)能的相對(duì)滯后，使得氣田周邊各省區(qū)均在加快天然氣的開發(fā)利用進(jìn)程以爭(zhēng)奪有限的資源指標(biāo)，也就是說(shuō)誰(shuí)先用氣則誰(shuí)