物流工程項(xiàng)目管理課件：物流工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理

物流工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理0102物流工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理概述物流工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別03物流工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)目錄引例

某公司以融資租賃方式向客戶提供重型卡車(chē)30臺(tái)，用于大型水電站工程施工。車(chē)輛總價(jià)值820萬(wàn)元，融資租賃期限為12個(gè)月，客戶每月應(yīng)向公司交納75萬(wàn)元，為保證資產(chǎn)安全，客戶提供了足額的抵押物。合同執(zhí)行到第6個(gè)月時(shí)，客戶出現(xiàn)支付困難，抵押物的變現(xiàn)需時(shí)太長(zhǎng)，不能及時(shí)收回資金。公司及時(shí)啟動(dòng)了預(yù)先部署的風(fēng)險(xiǎn)防范措施，與一家信托投資公司合作，由信托公司全款買(mǎi)斷30臺(tái)車(chē)，客戶與公司終止合同，與信托公司重新簽訂24個(gè)月的融資租賃合同。此措施緩解了客戶每月的付款壓力，有能力繼續(xù)經(jīng)營(yíng);而信托公司向客戶收取了一定比例的資金回報(bào)；公司及時(shí)地收回了全部資金，及時(shí)解除了風(fēng)險(xiǎn)。在人們的工作和日常生活中風(fēng)險(xiǎn)無(wú)處不在，當(dāng)人們?cè)O(shè)定了個(gè)人目標(biāo)、項(xiàng)目目標(biāo)或公司商業(yè)目標(biāo)后，在達(dá)到目標(biāo)的過(guò)程中風(fēng)險(xiǎn)就會(huì)隨之而來(lái)。風(fēng)險(xiǎn)是某些不確定性及其可能引起的偏離預(yù)定目標(biāo)的不良后果的綜合，是由將來(lái)可能發(fā)生的事件而導(dǎo)致產(chǎn)生不良后果的一種狀況。物流工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理概述物流工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理概述——任務(wù)目標(biāo)了解物流工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的分類(lèi)1.掌握物流工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)計(jì)劃包含的內(nèi)容2.3.理解物流工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)計(jì)劃的步驟物流工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理概述物流工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)

物流工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)具有存在客觀性、發(fā)生偶然性和表現(xiàn)多樣性特點(diǎn)。對(duì)于一個(gè)具體的風(fēng)險(xiǎn)，可以從風(fēng)險(xiǎn)事件、風(fēng)險(xiǎn)原因、風(fēng)險(xiǎn)后果和風(fēng)險(xiǎn)概率等方面來(lái)考察，以便找到管理風(fēng)險(xiǎn)的最佳切入點(diǎn)。

項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)和機(jī)會(huì)是有內(nèi)在聯(lián)系的，風(fēng)險(xiǎn)正是由于追尋機(jī)會(huì)所引起的。項(xiàng)目的歷程就是追尋機(jī)會(huì)的過(guò)程，如解決一個(gè)問(wèn)題或?qū)崿F(xiàn)一個(gè)需求，項(xiàng)目過(guò)程中充滿了創(chuàng)造性和不確定性，每個(gè)機(jī)會(huì)都會(huì)帶來(lái)一系列風(fēng)險(xiǎn)，應(yīng)該對(duì)這些風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行判斷并適當(dāng)管理，確保每個(gè)機(jī)會(huì)都能實(shí)現(xiàn)預(yù)定目標(biāo)。物流工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理概述——物流工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分類(lèi)1：技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)3：執(zhí)行風(fēng)險(xiǎn)2：商業(yè)風(fēng)險(xiǎn)4：合約或法律風(fēng)險(xiǎn)6：社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)5：管理風(fēng)險(xiǎn)物流工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理概述-物流工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分類(lèi)為了更好了解技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)，請(qǐng)看案例！

技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)：由于技術(shù)的不成熟、復(fù)雜性及技術(shù)熟練程度等因素導(dǎo)致項(xiàng)目技術(shù)方案、施工和運(yùn)行等方面的風(fēng)險(xiǎn)。技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)——案例分析

【案例】系統(tǒng)集成的風(fēng)險(xiǎn)導(dǎo)致項(xiàng)目失敗奧斯集團(tuán)是一家以空調(diào)、冰箱為主要產(chǎn)品的大型企業(yè)，有2萬(wàn)名員工，總部在華東某市，在全國(guó)各省市均有分支機(jī)構(gòu)。2007年成功實(shí)施了國(guó)際品牌的ERP系統(tǒng)，提升了企業(yè)營(yíng)理水平和運(yùn)作效率。在ERP選型時(shí)發(fā)現(xiàn)，國(guó)外的人力資源管理模塊不適合奧斯集團(tuán)實(shí)際需求，軟件商不愿意為客戶定制開(kāi)發(fā)新內(nèi)容，所以，在簽訂ERP軟件購(gòu)買(mǎi)與實(shí)施合同中，沒(méi)有包含人力資源（HR）模塊。集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)深知人力資源管理的重要性，決定再實(shí)施一套HR軟件。在軟件選型時(shí)的關(guān)鍵要求有兩個(gè)，一是必須滿足人力資源管理業(yè)務(wù)需要：二是新軟件必須能夠與ERP實(shí)現(xiàn)集成。各品牌產(chǎn)品設(shè)計(jì)思路和開(kāi)發(fā)技術(shù)不同，進(jìn)行集成是一件很困難的事情，需要大量的開(kāi)發(fā)工作且不能保證產(chǎn)品的可靠性和穩(wěn)定性，多教軟件商對(duì)此要求望而卻步。2008年1月，奧斯集團(tuán)信息中心和人力資源部組成的項(xiàng)目小組，對(duì)多家市場(chǎng)占有率較高的軟件商進(jìn)行考察，廣州M軟件商銷(xiāo)售經(jīng)理承諾派出強(qiáng)大的開(kāi)發(fā)力量，保證開(kāi)發(fā)出滿足管理需求的人力資源管理模塊，并于ERP系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)集成。M公司HR軟件是成熟的產(chǎn)品，已經(jīng)在市場(chǎng)上銷(xiāo)售了多年，擁有一批大客戶。雙方簽訂了實(shí)施合同，工期為5個(gè)月，總價(jià)為80萬(wàn)元。

技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)——案例分析

M公司從廣州派出5名工程師，華東分公司派出4人配合工作，這4個(gè)人缺乏大項(xiàng)目開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)，組成項(xiàng)目開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)進(jìn)駐奧斯公司。項(xiàng)目開(kāi)始后，工程師們發(fā)現(xiàn)M軟件與ERP采用的技術(shù)不同，整合難度并非銷(xiāo)售經(jīng)理介紹的那樣簡(jiǎn)單，在現(xiàn)有時(shí)間和人員情況下是無(wú)法完成任務(wù)的。公司開(kāi)發(fā)部批評(píng)銷(xiāo)售部為了拿訂單而做出不合理的承諾，增派人員到墻面現(xiàn)場(chǎng)支援，經(jīng)過(guò)5個(gè)月的努力，產(chǎn)品終于上線，但系統(tǒng)運(yùn)行并不穩(wěn)定，不少業(yè)務(wù)功能沒(méi)有達(dá)到客戶的要求，而項(xiàng)目成本卻超出了合同價(jià)格。物流工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理概述-物流工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分類(lèi)商業(yè)風(fēng)險(xiǎn)：

由于市場(chǎng)預(yù)測(cè)失誤、價(jià)格變動(dòng)、匯率變化、通貨膨脹等導(dǎo)致項(xiàng)目成本超支或投資損失。商業(yè)風(fēng)險(xiǎn)——案例解析物價(jià)波動(dòng)導(dǎo)致施工企業(yè)虧損M建筑公司承擔(dān)了某醫(yī)院住院樓項(xiàng)目。在投標(biāo)過(guò)程中施工部門(mén)沒(méi)有代表參與，銷(xiāo)售部門(mén)為了拿到合同采取了低價(jià)策略，在工程報(bào)價(jià)和支付條件等方面沒(méi)有認(rèn)真評(píng)估就簽訂了承包合同。施工過(guò)程中原材料價(jià)格變化很大，尤其是鋼材大幅度漲價(jià)，造成工程成本超支，醫(yī)院不予認(rèn)可，全部由企業(yè)承擔(dān)。醫(yī)院要求墊資施工，由于工程量較大，墊資額也很高，項(xiàng)目部借款1000萬(wàn)元作為流動(dòng)資金，加大了項(xiàng)目成本。盡管項(xiàng)目部配備了較強(qiáng)的管理人員隊(duì)伍，采取了一系列補(bǔ)救措施，竣工時(shí)依然虧損。物流工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理概述—物流工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分類(lèi)合約或法律風(fēng)險(xiǎn)社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)管理風(fēng)險(xiǎn)

含義：客戶與承包商簽訂合同，嚴(yán)格的約束條款和條件會(huì)導(dǎo)致巨大的項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)，如果一方不能按照要求完成約定的任務(wù)將受到對(duì)方索賠。項(xiàng)目合同規(guī)定了竣工日期，如果工期延誤，承包商將會(huì)被業(yè)主索賠。

由于政局不穩(wěn)或反常的團(tuán)體行為所造成的項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)，如政權(quán)異常更換、罷工、戰(zhàn)爭(zhēng)、恐怖行為、國(guó)際關(guān)系、國(guó)家政策變化等。

由于項(xiàng)目管理人員的計(jì)劃與組織能力差、項(xiàng)目成員素質(zhì)不高、機(jī)構(gòu)設(shè)置不合理、崗位職責(zé)不明確、制度不健全等原因，項(xiàng)目管理不善而影響項(xiàng)目目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。案例解析

【案例】在青藏高原修建公路，空氣稀薄使人員和設(shè)備產(chǎn)出率下降，對(duì)項(xiàng)目進(jìn)度造成威脅。某山區(qū)通信施工項(xiàng)目規(guī)劃有180個(gè)站點(diǎn)，由于業(yè)主從發(fā)標(biāo)到截標(biāo)時(shí)間短，承包商無(wú)法進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘查，只能根據(jù)招標(biāo)人提供的信息和有限勘查信息，對(duì)項(xiàng)目施工環(huán)境情況進(jìn)行估計(jì)。中標(biāo)企業(yè)項(xiàng)目施工隊(duì)伍到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，發(fā)現(xiàn)實(shí)際施工條件與預(yù)期差別很大，部分站點(diǎn)位于峭壁或鐵路隧道口，受空間位置和第三方因素限制比較多，工程延期和上升的風(fēng)險(xiǎn)很大。物流工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理概述

物流工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理是指項(xiàng)目管理者對(duì)項(xiàng)目生命周期內(nèi)可能遇到的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行預(yù)測(cè)、識(shí)別、分析、評(píng)估，在此基礎(chǔ)上采取減少風(fēng)險(xiǎn)損失的措施。風(fēng)險(xiǎn)管理的目標(biāo)是提高項(xiàng)目積極事件的概率和影響，降低消極事件的概率和影響。項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的含義：項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理計(jì)劃，分為幾個(gè)步驟？物流工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理概述——項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)計(jì)劃的步驟（1）分析項(xiàng)目目標(biāo)、項(xiàng)目計(jì)劃、外部環(huán)境、項(xiàng)目資源等資料，從風(fēng)險(xiǎn)的角度分析項(xiàng)目的主要特點(diǎn)。（2）建立風(fēng)險(xiǎn)管理機(jī)構(gòu)，指派負(fù)責(zé)人員，明確其職責(zé)和權(quán)限。（3）確定項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分析采用的技術(shù)和工具。（4）定義項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的類(lèi)型、級(jí)別及判斷某些事件為風(fēng)險(xiǎn)的標(biāo)準(zhǔn)。（5）確定主要風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)措施及其需要的資源。（6）確定項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控的起止時(shí)間、跟蹤手段。（7）編寫(xiě)項(xiàng)目管理計(jì)劃。一、項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理概述——風(fēng)險(xiǎn)管理計(jì)劃的內(nèi)容（1）說(shuō)明采用的風(fēng)險(xiǎn)管理的方法、工具及數(shù)據(jù)來(lái)源。（2）明確風(fēng)險(xiǎn)管理角色與職責(zé)。確定風(fēng)險(xiǎn)管理計(jì)劃中每項(xiàng)活動(dòng)的領(lǐng)導(dǎo)者和支持者，以及風(fēng)險(xiǎn)管理團(tuán)隊(duì)的成員，明確每個(gè)人的職責(zé)。（3）確定風(fēng)險(xiǎn)管理預(yù)算。估算風(fēng)險(xiǎn)管理的資金，納人成本預(yù)算計(jì)劃，建立應(yīng)急儲(chǔ)備。（4）時(shí)間安排。確定實(shí)施風(fēng)險(xiǎn)管理過(guò)程的時(shí)間和頻率，建立應(yīng)急儲(chǔ)備資金使用方案，確定應(yīng)納人進(jìn)度計(jì)劃的風(fēng)險(xiǎn)管理活動(dòng)。（5）風(fēng)險(xiǎn)分類(lèi)。按照風(fēng)險(xiǎn)來(lái)源的相似性對(duì)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)劃分類(lèi)比，便于識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)及選擇適當(dāng)?shù)膽?yīng)對(duì)策略。風(fēng)險(xiǎn)分解結(jié)構(gòu)是常采用的簡(jiǎn)單有效的工具，按照風(fēng)險(xiǎn)類(lèi)別和子類(lèi)別來(lái)排列已識(shí)別的風(fēng)險(xiǎn)，建立一個(gè)層級(jí)結(jié)構(gòu)，直觀地顯示潛在風(fēng)險(xiǎn)的所屬領(lǐng)域和產(chǎn)生原因。已完成項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)分解結(jié)構(gòu)可以被同一類(lèi)新項(xiàng)目在識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)時(shí)作為參考。

（6）風(fēng)險(xiǎn)概率和影響。對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的概率和影響劃分層次有利于進(jìn)行定性分析。（7）跟蹤審計(jì)方法。規(guī)定如何用文檔方式記錄風(fēng)險(xiǎn)活動(dòng)，確定是否需要對(duì)風(fēng)險(xiǎn)管理過(guò)程進(jìn)行審計(jì)及如何審計(jì)，這些文檔有助于總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。一、項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理概述——風(fēng)險(xiǎn)管理計(jì)劃的內(nèi)容

項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)費(fèi)用構(gòu)成序號(hào)費(fèi)用名稱(chēng)內(nèi)容1風(fēng)險(xiǎn)管理費(fèi)項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、分析、評(píng)價(jià)和制定應(yīng)對(duì)措施花費(fèi)的開(kāi)支。如保險(xiǎn)費(fèi)、咨詢費(fèi)、風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移給另一方的補(bǔ)償費(fèi)、處理風(fēng)險(xiǎn)的時(shí)間損失和其他機(jī)會(huì)成本2風(fēng)險(xiǎn)損失費(fèi)用風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生后造成的直接或間接損失，如設(shè)備損壞、事故調(diào)查費(fèi)、賠償金、返工費(fèi)用、延期造成項(xiàng)目預(yù)期收益降低等3風(fēng)險(xiǎn)存在引起的費(fèi)用由于風(fēng)險(xiǎn)是客觀存在的，項(xiàng)目組織必須配備風(fēng)險(xiǎn)管理人員和監(jiān)測(cè)人員，購(gòu)置檢測(cè)設(shè)備，發(fā)生一定數(shù)量的人工費(fèi)和設(shè)備采購(gòu)費(fèi)4個(gè)人費(fèi)用與社會(huì)費(fèi)用如果項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)造成人身傷亡，除了項(xiàng)目組織要支付賠償金與撫恤金外，當(dāng)事人家庭和社會(huì)還要承擔(dān)喪失勞動(dòng)能力人員的撫養(yǎng)費(fèi)用物流工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別物流工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別——任務(wù)目標(biāo)掌握物流工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別的方法理解物流工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別的注意事項(xiàng)。物流工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別

物流工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別是判斷哪些風(fēng)險(xiǎn)會(huì)影響項(xiàng)目并記錄其特征的過(guò)程，包括確定風(fēng)險(xiǎn)來(lái)源、風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)生的條件及風(fēng)險(xiǎn)特征等，主要成果是形成初步的風(fēng)險(xiǎn)登記冊(cè)。

風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別活動(dòng)的關(guān)鍵參與者是項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)成員、風(fēng)險(xiǎn)管理人員、客戶、最終用戶、其他項(xiàng)目經(jīng)理、干系人和風(fēng)險(xiǎn)管理專(zhuān)家等

風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別的依據(jù)是項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理計(jì)劃、活動(dòng)成本估算、活動(dòng)持續(xù)時(shí)間估算、項(xiàng)目范圍基準(zhǔn)、成本管理計(jì)劃、進(jìn)度管理計(jì)劃、質(zhì)量管理計(jì)劃、干系人信息、項(xiàng)目文件和環(huán)境因素等。物流工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別方法——頭腦風(fēng)暴會(huì)議

項(xiàng)目成員、高層經(jīng)理和客戶通過(guò)頭腦風(fēng)暴會(huì)議，產(chǎn)生潛在風(fēng)險(xiǎn)因素的清單。為了使會(huì)議更有效，對(duì)他人的觀點(diǎn)不做評(píng)價(jià)和批評(píng)，也不應(yīng)采取強(qiáng)制措施讓大家保持致。使用頭腦風(fēng)暴法的環(huán)境必須安全，鼓勵(lì)所有成員暢所欲言而不需承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)。物流工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別方法——風(fēng)險(xiǎn)核對(duì)表

核對(duì)表是基于以前類(lèi)似項(xiàng)目信息及其他渠道積累的信息與知識(shí)而編制的，也可以用風(fēng)險(xiǎn)分解結(jié)構(gòu)的底層作為風(fēng)險(xiǎn)核對(duì)表，表中風(fēng)險(xiǎn)一般按照來(lái)源排列，見(jiàn)表7-1風(fēng)險(xiǎn)核對(duì)表物流工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別方法——風(fēng)險(xiǎn)核對(duì)表表7-1某工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)核對(duì)表序號(hào)風(fēng)險(xiǎn)分類(lèi)風(fēng)險(xiǎn)事件可能引起的后果1安全風(fēng)險(xiǎn)行為風(fēng)險(xiǎn)工具或工程產(chǎn)品遭破壞2個(gè)人安全意識(shí)不按規(guī)定操作，造成人身傷害3現(xiàn)場(chǎng)安全管理員工安全意識(shí)不強(qiáng)4特殊工種易造成質(zhì)量或安全事故5食物中毒造成人員傷亡6經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)市場(chǎng)價(jià)格變動(dòng)影響進(jìn)度和成本7金融市場(chǎng)要素影響成本8資金、材料、設(shè)備供應(yīng)最進(jìn)度和造價(jià)產(chǎn)生影響9技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)施工準(zhǔn)備對(duì)成本產(chǎn)生影響10設(shè)計(jì)變更對(duì)技術(shù)和成本產(chǎn)生影響11施工技術(shù)協(xié)調(diào)對(duì)技術(shù)和成本產(chǎn)生影響12合同風(fēng)險(xiǎn)分包合同索賠及增加管理或工程成本13履約方面索賠及增加管理或工程成本14管理風(fēng)險(xiǎn)技術(shù)人員流動(dòng)對(duì)進(jìn)度、成本、質(zhì)量有影響15關(guān)鍵人物的責(zé)任心對(duì)進(jìn)度、成本、質(zhì)量有影響16管理流程增加管理成本物流工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別方法——假設(shè)分析

每個(gè)項(xiàng)目和已識(shí)別的風(fēng)險(xiǎn)都是基于一套特定的假想、設(shè)想或假設(shè)的，當(dāng)這些假設(shè)不成立時(shí)，項(xiàng)目活動(dòng)將難以按照項(xiàng)目計(jì)劃順利推進(jìn)，項(xiàng)目目標(biāo)會(huì)受到影響。假設(shè)分析就是通檢驗(yàn)各種條件在項(xiàng)目中的有效性，識(shí)別因其中的錯(cuò)誤、變化、矛盾或片面性所導(dǎo)致的風(fēng)險(xiǎn)。物流工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別——項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別的注意事項(xiàng)（1）關(guān)注風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)生的原因而不要局限于風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)生的后果。（4）咨詢風(fēng)險(xiǎn)管理以外的部門(mén)或?qū)＜?。?）風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別工作開(kāi)始時(shí)關(guān)注對(duì)整個(gè)項(xiàng)目有影響的風(fēng)險(xiǎn)，主要風(fēng)險(xiǎn)確定后再去識(shí)別對(duì)某個(gè)特定部分有影響的小風(fēng)險(xiǎn)。（5）風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別應(yīng)持續(xù)進(jìn)行，并及時(shí)更新項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)登記冊(cè)。（3）項(xiàng)目組織對(duì)待風(fēng)險(xiǎn)的態(tài)度是決定風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別成功的重要因素，必須營(yíng)造風(fēng)險(xiǎn)管理的濃厚氛圍，鼓勵(lì)大家努力找出潛在風(fēng)險(xiǎn)事件，可以設(shè)立獎(jiǎng)勵(lì)來(lái)激勵(lì)主動(dòng)識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)的人員。（6）關(guān)注風(fēng)險(xiǎn)管理的效率與效益，爭(zhēng)取以最少的風(fēng)險(xiǎn)管理投入獲得最大的回報(bào)。

物流工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)物流工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)——任務(wù)目標(biāo)理解物流工程風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)的主要環(huán)節(jié)掌握消極風(fēng)險(xiǎn)的應(yīng)對(duì)策略掌握積極風(fēng)險(xiǎn)的應(yīng)對(duì)策略物流工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)

物流工程風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)是針對(duì)項(xiàng)目目標(biāo)制定提高機(jī)會(huì)降低威脅的方案和措施，根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)的優(yōu)先級(jí)制定切實(shí)可行的應(yīng)對(duì)措施，減少風(fēng)險(xiǎn)事件發(fā)生的概率及降低損失程度。風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)物流工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)——風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)的主要環(huán)節(jié)0203確認(rèn)風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)結(jié)果分析項(xiàng)目?jī)?nèi)外部各種條件分析可用于處理各種風(fēng)險(xiǎn)的資源和能力設(shè)定風(fēng)險(xiǎn)處理后應(yīng)達(dá)到的目標(biāo)040607針對(duì)不同風(fēng)險(xiǎn)擬定多種應(yīng)對(duì)策略備選方案比較各種方案代價(jià)與效果并做出選擇執(zhí)行風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)方案。0105物流工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)——消極風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)策略01回避策略03減輕策略02轉(zhuǎn)移策略04接受策略物流工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)——消極風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)策略轉(zhuǎn)移策略

1）出售。2）發(fā)包。通過(guò)從項(xiàng)目組織外部獲取貨物、工程或服務(wù)的過(guò)程而轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)。3）免責(zé)條款。當(dāng)無(wú)法轉(zhuǎn)移蘊(yùn)含項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的活動(dòng)或者轉(zhuǎn)移代價(jià)太高時(shí)，盡量通過(guò)免責(zé)條款排除己方的責(zé)任。4）轉(zhuǎn)移責(zé)任條款。在工期較長(zhǎng)的項(xiàng)目中，承包商面臨著原材料價(jià)格上漲導(dǎo)致虧損的風(fēng)險(xiǎn)，可以在承包合同中規(guī)定價(jià)格上漲超過(guò)一定幅度后，額外的采購(gòu)成本由客戶承擔(dān)或合同價(jià)格相應(yīng)上調(diào)。5）保險(xiǎn)。6）擔(dān)保。我國(guó)《擔(dān)保法》規(guī)定了五種擔(dān)保方式，在工程施工階段比較適合采取保證和抵押兩種方式物流工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)——消極風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)策略接受策略

接受風(fēng)險(xiǎn)是指當(dāng)風(fēng)險(xiǎn)不能避免或有可能獲利時(shí)由自己承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)的做法。它可分為有意識(shí)地接受和無(wú)意識(shí)地接受兩種情況，無(wú)意識(shí)接受風(fēng)險(xiǎn)是不知風(fēng)險(xiǎn)的存在而未加處理，有查識(shí)自留風(fēng)險(xiǎn)是知道風(fēng)險(xiǎn)事件可能發(fā)生但自己承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)。風(fēng)險(xiǎn)接受策略的幾個(gè)判斷標(biāo)準(zhǔn):1）接受費(fèi)用低于保險(xiǎn)公司收取的費(fèi)用；2）企業(yè)認(rèn)為期望損失低于保險(xiǎn)公司的估計(jì)；3）項(xiàng)目組織認(rèn)為項(xiàng)目最大期望損失較?。?）項(xiàng)目組織有承受最大期望損失的能力；5）損失和費(fèi)用支付分布于很長(zhǎng)的時(shí)間，存在很大的機(jī)會(huì)成本；6）項(xiàng)目投資機(jī)會(huì)非常好。物流工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)——積極風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)策略4123積極風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)策略：應(yīng)對(duì)積極風(fēng)險(xiǎn)可選擇開(kāi)拓策略、分擔(dān)策略、提高策略以及風(fēng)險(xiǎn)接受四種策略，為具體的風(fēng)險(xiǎn)選擇適當(dāng)?shù)牟呗?，以?/p>