國(guó)家車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南（智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)）-2023 版

（2023版20237 附件1智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)現(xiàn)行和在研標(biāo)準(zhǔn)清 附件2智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)重 中，2017年發(fā)布的《國(guó)家車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南（智根據(jù)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)技術(shù)現(xiàn)狀、產(chǎn)業(yè)需要及未來(lái)發(fā)展趨第一階段到2025年100第二階段到2030年140項(xiàng)以上智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)并建立實(shí)施效果評(píng)估和動(dòng)態(tài)體系，自動(dòng)駕駛等關(guān)鍵領(lǐng)域國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)協(xié)調(diào)達(dá)到先進(jìn)水1。114個(gè)二級(jí)分類(lèi)；第三層級(jí)按照技術(shù)邏輯，23個(gè)三級(jí)分類(lèi)，從而形成了邏輯清晰、內(nèi)2。212。術(shù)語(yǔ)和定義標(biāo)準(zhǔn)主要用于統(tǒng)一智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)領(lǐng)域的基分類(lèi)和分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)主要用于支撐各相關(guān)方認(rèn)識(shí)和理解智通用規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)側(cè)重于提出適用于智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)技術(shù)框運(yùn)用縱深防御理念保護(hù)其免受網(wǎng)絡(luò)攻擊或緩解網(wǎng)絡(luò)安全風(fēng)障類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)主要規(guī)范了企業(yè)及產(chǎn)品相關(guān)的體系管理和審核評(píng)汽車(chē)數(shù)據(jù)安全標(biāo)準(zhǔn)用于確保智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)數(shù)據(jù)處于有人機(jī)交互標(biāo)準(zhǔn)主要指智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)品形態(tài)相較于傳互標(biāo)準(zhǔn)指駕駛員或駕駛自動(dòng)化系統(tǒng)在執(zhí)行動(dòng)態(tài)駕駛?cè)蝿?wù)過(guò)程中的交互規(guī)范，交互的內(nèi)容與動(dòng)態(tài)駕駛?cè)蝿?wù)有較強(qiáng)關(guān)聯(lián)電磁兼容標(biāo)準(zhǔn)主要包括智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)電磁兼容典型測(cè)評(píng)價(jià)體系及工具標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范了智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)測(cè)試評(píng)價(jià)技測(cè)試設(shè)備及工具、測(cè)試場(chǎng)景為核心的全新測(cè)試評(píng)價(jià)系列標(biāo)0-2級(jí)駕駛自動(dòng)化功能，先進(jìn)駕并通過(guò)信息和/或運(yùn)動(dòng)控制等方式輔助駕駛員執(zhí)行駕駛?cè)蝿?wù)或主動(dòng)避免/ADAS標(biāo)準(zhǔn)主要包括信息輔助以及控制輔助兩個(gè)部分，主要規(guī)定各類(lèi)別ADAS對(duì)于車(chē)輛內(nèi)外目標(biāo)事件識(shí)別、系統(tǒng)狀態(tài)轉(zhuǎn)換條件及顯控制輔助標(biāo)準(zhǔn)是指ADAS在特定條件下短暫或持續(xù)地輔3-5級(jí)駕駛自動(dòng)化功能，自動(dòng)駕駛系關(guān)鍵系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)針對(duì)支撐車(chē)輛自動(dòng)駕駛功能實(shí)現(xiàn)的關(guān)鍵網(wǎng)聯(lián)功能與應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)主要指車(chē)輛在自身傳感器探測(cè)的功能規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)針對(duì)在車(chē)輛上通過(guò)無(wú)線通信技術(shù)實(shí)現(xiàn)的網(wǎng)聯(lián)技術(shù)應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)針對(duì)不同類(lèi)型的無(wú)線通信技術(shù)制定LTE-V2X的信息車(chē)用軟件標(biāo)準(zhǔn)側(cè)重于為軟件管理及軟件層級(jí)的應(yīng)用實(shí)車(chē)用芯片標(biāo)準(zhǔn)主要側(cè)重于智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)關(guān)鍵芯片性能

GB/T39263-GB/T40429-PAS22736ISO1部分：術(shù)語(yǔ)10GB/T34590.1-GB/T34590.2-GB/T34590.3-GB/T34590.4-GB/T34590.5-GB/T34590.6-GB/T34590.7-GB/T34590.8-GB/T34590.9-GB/T34590.10-GB/T34590.11-GB/T34590.12-ISO1-10部分是GB/T1-10部分的ASILGB/Z42285-1部分：通用要求ISOUNUNISOGB/T40861-GB/T40856-GB/T40855-GB/T40857-GB/T41578-1部分：衛(wèi)星定位GB/T41484-QC/T1128-GB39732-UNGB/T39265-UNGB/T41797-GB/T39901-UNGB/T38186-UNGB/T39323-ISOGB/T41796-UNGB/T41630-1部分：?jiǎn)诬?chē)道行駛控制UNGB/T41798-1部分：通用信息GB/T41901.1-GB/T41901.2-ISO20077-ISO20077-UN（DoIP）2部分：傳輸協(xié)議與網(wǎng)絡(luò)層服務(wù)3IEEE802.34部分:ISOISO13400

道路車(chē)輛信息安全工程審核指南、道路車(chē)輛網(wǎng)絡(luò)安全保障等級(jí)和目標(biāo)攻擊可行性、道路車(chē)輛網(wǎng)絡(luò)安全驗(yàn)證和確認(rèn)、汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)安全入侵檢測(cè)技術(shù)規(guī)范、車(chē)載安全模塊加密認(rèn)證技術(shù)規(guī)范、智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)數(shù)字身份標(biāo)識(shí)、信息安全、網(wǎng)絡(luò)安全和個(gè)人信息保智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)用戶使用非駕駛?cè)蝿?wù)功能通用安全規(guī)范、汽車(chē)智能座艙功能評(píng)價(jià)規(guī)人臉識(shí)別系統(tǒng)技術(shù)要求及試驗(yàn)方法、智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)座艙聲學(xué)系統(tǒng)技術(shù)要求及試驗(yàn)方道路車(chē)輛自動(dòng)駕駛系統(tǒng)測(cè)試場(chǎng)景基于場(chǎng)景的安全評(píng)估框架、道路車(chē)輛自動(dòng)駕駛系統(tǒng)測(cè)試場(chǎng)景數(shù)據(jù)采集和分析方法、道路車(chē)輛自動(dòng)駕駛系統(tǒng)測(cè)試場(chǎng)景分類(lèi)方法、道支路自動(dòng)駕駛系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范、智能網(wǎng)