國道饒蓋公路長(zhǎng)春至依家屯段城市段（前進(jìn)大街南延長(zhǎng)線）技術(shù)標(biāo)(2019.9.26)

第一章編制說明1.1編制依據(jù)1.1.1主要技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、圖集序號(hào)名稱編號(hào)1《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》CJJ1-20082《城市道路工程技術(shù)規(guī)范》GB51286-20183《城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》CJJ2—20084《城市道路工程技術(shù)規(guī)范》GB51286-20185《城鎮(zhèn)給水排水技術(shù)規(guī)范》GB50788-20166《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》JTGF10-20157《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》JTGF40-20178《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTG/TF50—20119《公路路面基層施工技術(shù)細(xì)則》JTG/TF20-201510《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTG/F50-201111《給水排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》GB50268-200812《建筑地基處理技術(shù)規(guī)范》JGJ79-201213《砌體結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》GB50203-201114《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》GB50204-201515《瀝青路面施工及驗(yàn)收規(guī)范》GB50092-9616《土工試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)》GB/T50123-199917《城市道路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》CJJ36-201618《06MS201市政排水管道工程及附屬設(shè)施圖集》06MS20119《公路鋼結(jié)構(gòu)橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范》JTGD64-201520《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》GB50205-200121《鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)范》GB50661-201122《建設(shè)工程施工現(xiàn)場(chǎng)消防安全技術(shù)規(guī)范》GB/T50720-201123《鋼筋混凝土用鋼第1部分：熱軋光圓鋼筋》GB/T1499.1-201724《鋼筋混凝土用鋼第3部分：熱軋帶肋鋼筋》GB/T1499.2-201825《鋼筋混凝土用鋼第3部分：鋼筋焊接網(wǎng)》GB/T1499.3-201026《預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線》GB/T5224-201427《預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用塑料波紋管》JT/T529-201628《預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具和連接器》GB/T14370-201529《道橋用防水涂料》JC/T975-200530《城市橋梁橋面防水工程技術(shù)規(guī)程》CJJ139-201031《公路橋梁板式橡膠支座規(guī)格系列》JT/T663-200632《公路橋梁伸縮裝置通用技術(shù)條件》JT/T327-201633《補(bǔ)償收縮混凝土運(yùn)用技術(shù)規(guī)程》JGJ/T178-200934《公路水泥混凝土纖維材料聚丙烯纖維和聚丙烯腈纖維》JGJ/T525-200435《城市綠化工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》CJJ/T82-9936《低影響開發(fā)雨水控制與利用工程技術(shù)規(guī)范》DB22/JT168-201737《城市道路照明工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》CJJ89-201238《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》JTGBO1-201439《公路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置規(guī)范》JTGD82-200940《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》GB5768-20091.1.2招標(biāo)文件及相關(guān)圖紙國道饒蓋公路長(zhǎng)春至依家屯段城市段（前進(jìn)大街南延長(zhǎng)線）施工招標(biāo)文件及相關(guān)圖紙。第二章工程概況2.1工程概況2.1.1項(xiàng)目總體概況本工程國道饒蓋公路長(zhǎng)春至依家屯段城市段（前進(jìn)大街南延長(zhǎng)線）工程位于吉林省長(zhǎng)春市南部，長(zhǎng)春市永春鎮(zhèn)內(nèi)，遠(yuǎn)期歸屬永春新區(qū)行政范圍內(nèi)，擬建場(chǎng)地范圍內(nèi)現(xiàn)狀主要為農(nóng)田、魚塘、大棚、村莊、部分建材企業(yè)和軍事用地等。本工程起點(diǎn)接繞城高速公路以北的已建前進(jìn)大街（樁號(hào)為K0+000），工程終點(diǎn)在規(guī)劃芳草街以南，接國道饒蓋公路長(zhǎng)春至依家屯（市界）段B合同段（樁號(hào)為K8+600），道路全長(zhǎng)8600米。沿線設(shè)跨甲二路及繞城高速公路高架橋1座，跨河流橋梁4座，采用城市主干道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。路面結(jié)構(gòu)采用瀝青混凝土路面，施工圖標(biāo)準(zhǔn)橫斷面為：中央分隔帶4米、車行道15米*2、路側(cè)綠化帶1.5米*2、人行道4米*2、非機(jī)動(dòng)車道2.5米*2、城市綠化帶7米*2，共計(jì)64米。表2.1.1-1標(biāo)段劃分表標(biāo)段號(hào)實(shí)際施工位置實(shí)際施工長(zhǎng)度橋梁工程內(nèi)容01標(biāo)段K0+056.709~K8+6008543.291m高架橋764.8米/1座中橋229.96米/4座道路工程、橋梁工程、排水及海綿城市工程、照明工程、綠化工程、交通工程等序號(hào)項(xiàng)目?jī)?nèi)容1工程名稱國道饒蓋公路長(zhǎng)春至依家屯段城市段（前進(jìn)大街南延長(zhǎng)線）2建設(shè)單位長(zhǎng)春市高等級(jí)公路建設(shè)管理中心3建設(shè)地點(diǎn)吉林省長(zhǎng)春市4設(shè)計(jì)單位長(zhǎng)春建業(yè)集團(tuán)股份有限公司5合同估算價(jià)/6工期要求706日歷天，2019-10-15開工至2021-09-20竣工表2.1.1-2工程信息一覽表圖1.2.1-1工程項(xiàng)目地理位置圖2.1.2氣象情況長(zhǎng)春的氣候介于東部山地濕潤與西部平原半干旱區(qū)之間的過渡帶，屬溫帶大陸性濕潤氣候類型。東部和南部雖距海洋不遠(yuǎn)，但由于長(zhǎng)白山地的阻擋，削弱了夏季風(fēng)的作用；西部和北部為地勢(shì)平坦的松遼平原，西伯利亞極地大陸氣團(tuán)暢通無阻，故氣候總的特點(diǎn)是春季干旱多風(fēng)，夏季溫暖短促，秋季晴朗溫差大，冬季嚴(yán)寒漫長(zhǎng)。年平均氣溫4.6℃，歷史上最高氣溫可達(dá)40℃，自1951年有氣象記錄以來，最低溫度出現(xiàn)在1970年，為-36.5℃。年降水量600-700毫米，全年無霜期為140-150天，全年冰凍期為5個(gè)月。2.1.3工程地質(zhì)1、區(qū)域穩(wěn)定性：本場(chǎng)地區(qū)域處于穩(wěn)定狀態(tài)。2、地震效應(yīng)：長(zhǎng)春市地震基本烈度為Ⅶ度，地震動(dòng)峰值加速度為0.10g，設(shè)計(jì)特征周期為0.35s。地震分組為第一組。本場(chǎng)地地勢(shì)開闊、均勻的中軟土-中硬土，地勢(shì)起伏大，場(chǎng)地類別為Ⅱ類，抗震地段劃分為一般地段。3、凍結(jié)深度及凍脹：長(zhǎng)春市標(biāo)準(zhǔn)凍深為1.70m，地基土為季節(jié)性凍土。4、不良地質(zhì)作用：通過本次勘察及對(duì)地基條件的分析，擬建工程區(qū)不存在影響道路工程整體穩(wěn)定性的宏觀不良地質(zhì)作用。5、場(chǎng)地水和土腐蝕性評(píng)價(jià)：通過現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查和觀察地下水和土對(duì)水泥混凝土微腐蝕性。2.2工程特點(diǎn)1、工程位于長(zhǎng)春市區(qū)內(nèi)，對(duì)環(huán)境保護(hù)要求高。2、既有管線較多，涉及石油管線、通訊管線、有線電視管線、電力管線、給水管線、燃?xì)夤芫€、軍事管線等，且包含有軍用通信管線，與管線所屬單位溝通協(xié)調(diào)較多，且要具備與軍方良好協(xié)調(diào)溝通能力。3、橋梁結(jié)構(gòu)多樣化，高架橋采用現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)混凝土連續(xù)箱梁、鋼箱梁、裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支轉(zhuǎn)連續(xù)小箱梁結(jié)構(gòu)；中橋采用先張預(yù)應(yīng)力砼空心板、預(yù)應(yīng)力砼簡(jiǎn)支轉(zhuǎn)連續(xù)小箱梁。2.3重難點(diǎn)分析本工程地處長(zhǎng)春市區(qū)內(nèi)，項(xiàng)目沿線存在眾多對(duì)路線布設(shè)影響較大的干擾因素；線路所在區(qū)域地形狹窄，且線路跨越農(nóng)田與居民區(qū)，前期拆遷征地將面臨巨大的困難；沿線供電線路和通訊電纜（多處部位存在軍方通信管線）密集，大部分供電線路及通訊電纜處于紅線內(nèi)。供電線改移困難也較大，如果協(xié)調(diào)不到位，會(huì)成為制約工程進(jìn)度的不利因素，項(xiàng)目上的協(xié)調(diào)工作是本工程的重點(diǎn)。經(jīng)對(duì)設(shè)計(jì)圖紙及現(xiàn)場(chǎng)狀況的深入了解，分析施工重難點(diǎn)總結(jié)如下，針對(duì)每項(xiàng)難點(diǎn)剖析并制定切實(shí)可行的對(duì)策逐條予以解決，詳見表2.3.1以及2.3.2所示。表2.3.1施工重難點(diǎn)分析及對(duì)策序號(hào)施工重難點(diǎn)重難點(diǎn)分析擬定對(duì)策1征地拆遷難度大；地下管線復(fù)雜，協(xié)調(diào)難度大。征地范圍內(nèi)的宅基地、居民區(qū)，軍方通訊電纜，涉及到的協(xié)調(diào)對(duì)象眾多，社會(huì)關(guān)系復(fù)雜，項(xiàng)目協(xié)調(diào)工作難度大；積極和甲方等外圍單位、軍方溝通協(xié)調(diào)，全線測(cè)量排查征拆障礙，形成報(bào)告性文件，成立協(xié)調(diào)公關(guān)小組，配合甲方盡早完成征拆工作。2橋梁施工成本控制困難橋梁體種類多，含現(xiàn)澆箱梁、鋼箱梁、預(yù)制小箱梁，先張法預(yù)制空心板等，種類多，梁長(zhǎng)變化大。梁場(chǎng)建設(shè)規(guī)模大。合理選擇施工便道及梁場(chǎng)位置，盡量利用現(xiàn)有道路及填筑成型路基作為存梁區(qū)，減少臨建投入。自建專業(yè)施工隊(duì)伍、合理配置周轉(zhuǎn)料具，制定成本控制措施。3環(huán)保要求高市政建設(shè)項(xiàng)目，穿越居住區(qū)，環(huán)境保護(hù)要求高。1、按照“六個(gè)百分百”要求做到圍擋、物料堆放百分之百覆蓋、出入車輛百分之百?zèng)_洗、施工現(xiàn)場(chǎng)地面百分之百硬化、拆遷工地百分之百濕作業(yè)法、渣土車輛百分之百密閉運(yùn)輸。2、項(xiàng)目管理要審批到位、報(bào)備到位、治理方案到位、配套措施到位、監(jiān)控到位、人員（項(xiàng)目管理人員、責(zé)任部門監(jiān)管人員）到位。4專業(yè)穿插多地下管道涉及到雨水、污水、海綿城市等各類管道；橋梁涉及高架橋、滿堂支架現(xiàn)澆梁、鋼箱梁、等大型橋梁結(jié)構(gòu)施工；地上涉及到綠化帶、人行道鋪裝、標(biāo)識(shí)標(biāo)線及交，通設(shè)施等內(nèi)容，各專業(yè)施工多，工作面的交接、穿插及質(zhì)量通病防治都面臨工程組織措施的增強(qiáng)管理。1、施工總進(jìn)度計(jì)劃明確各交叉作業(yè)工序的穿插時(shí)間、下道工序的前提條件等，以做好提前準(zhǔn)備；2、安排專人做好各標(biāo)段、各專業(yè)之間的施工協(xié)調(diào)，做到處理及時(shí)、得當(dāng)；3、切實(shí)做到對(duì)各專業(yè)施工隊(duì)伍管理體系的核定，避免專業(yè)無組織的“放羊式管理”；4、和各專業(yè)隊(duì)伍簽訂《質(zhì)量安全管理協(xié)議》，并在合同中明確各專業(yè)隊(duì)伍的質(zhì)量和安全職責(zé)及責(zé)任追究。5季節(jié)性施工影響大工程地處東北地區(qū)，每年冬季持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)，適宜施工時(shí)間短，項(xiàng)目的工期控制是難點(diǎn)；制定冬雨季施工專項(xiàng)方案，合理安排季節(jié)性施工，做到提前準(zhǔn)備，保證施工質(zhì)量。6交通導(dǎo)改難度大高架橋上跨甲二路及繞城高速，施工期間交通導(dǎo)改難度大。結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)地理位置及交通流輛，合理安排施工節(jié)點(diǎn)，創(chuàng)造交通導(dǎo)改條件，施工期間制定詳細(xì)的交通導(dǎo)改方案。第三章總體施工組織部署及規(guī)劃3.1目標(biāo)的確定3.1.1工期目標(biāo)計(jì)劃開工日期2019年10月15日，計(jì)劃竣工日期2021年9月20日，共計(jì)706日歷天；具體開工日期以實(shí)際開工日期為準(zhǔn)。3.1.2質(zhì)量目標(biāo)交工驗(yàn)收質(zhì)量評(píng)定合格，竣工驗(yàn)收的質(zhì)量評(píng)定為優(yōu)良。3.1.3安全目標(biāo)安全目標(biāo)為杜絕重大安全責(zé)任事故，避免發(fā)送較大安全責(zé)任事故，控制一般安全責(zé)任事故。3.1.4成本目標(biāo)按本公司制造成本相關(guān)要求完成成本控制，實(shí)現(xiàn)目標(biāo)收益率。3.2施工組織3.2.1組織機(jī)構(gòu)圖圖3.2.1-1施工組織機(jī)構(gòu)圖3.2.2組織機(jī)構(gòu)職能1、項(xiàng)目經(jīng)理1）項(xiàng)目經(jīng)理代表企業(yè)實(shí)施項(xiàng)目管理，是項(xiàng)目實(shí)施過程中的組織者和總指揮；2）擬定項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)和人員配置，組織編制項(xiàng)目執(zhí)行機(jī)構(gòu)的勞資分配制度和其他的管理制度；3）組織編制項(xiàng)目管理實(shí)施規(guī)劃；4）對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的生產(chǎn)要素進(jìn)行優(yōu)化配置和動(dòng)態(tài)管理；5）建立質(zhì)量、職業(yè)健康安全、環(huán)境管理體系，并組織實(shí)施；6）負(fù)責(zé)項(xiàng)目成本控制工作，確保項(xiàng)目利益的最大化；7）搞好內(nèi)、外部組織協(xié)調(diào)，解決項(xiàng)目管理中出現(xiàn)的問題；8）領(lǐng)導(dǎo)項(xiàng)目的質(zhì)量和現(xiàn)場(chǎng)文明施工創(chuàng)優(yōu)工作；9）參與工程竣工驗(yàn)收，準(zhǔn)備結(jié)算資料，分析總結(jié)，接受審計(jì)。2、項(xiàng)目總工(1)負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)工程技術(shù)管理工作，主管項(xiàng)目技術(shù)部、試驗(yàn)部、資料部、質(zhì)量部的工作。(2)組織編制項(xiàng)目施工組織設(shè)計(jì)、施工技術(shù)方案、專項(xiàng)方案、技術(shù)措施和工序設(shè)計(jì)。(3)負(fù)責(zé)項(xiàng)目質(zhì)量保證體系的運(yùn)行管理工作，組織編制項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃，落實(shí)施工過程質(zhì)量控制。(4)領(lǐng)導(dǎo)做好施工詳圖設(shè)計(jì)綜合布線圖設(shè)計(jì)工作，全面負(fù)責(zé)整個(gè)項(xiàng)目的施工深化詳圖設(shè)計(jì)協(xié)調(diào)的相關(guān)工作。(5)主持圖紙內(nèi)部會(huì)審、施工組織設(shè)計(jì)交底及重點(diǎn)技術(shù)措施交底。(6)負(fù)責(zé)新技術(shù)、新材料、新工藝的推廣應(yīng)用工作。(7)組織技術(shù)培訓(xùn)工作，保證項(xiàng)目工程按設(shè)計(jì)、規(guī)范及施工方案要求施工。(8)負(fù)責(zé)安裝的技術(shù)協(xié)調(diào)工作。(9)負(fù)責(zé)項(xiàng)目與材料設(shè)備選型的相關(guān)工作。(10)領(lǐng)導(dǎo)工程材料鑒定，測(cè)量復(fù)核及工程資料的管理工作。(11)負(fù)責(zé)與業(yè)主、設(shè)計(jì)單位及監(jiān)理之間的技術(shù)和設(shè)計(jì)聯(lián)系與協(xié)調(diào)工作。(12)領(lǐng)導(dǎo)項(xiàng)目計(jì)量設(shè)備管理及試驗(yàn)工作。(13)參與項(xiàng)目工程驗(yàn)收與竣工驗(yàn)收工作。3、工程管理部（1）核實(shí)、驗(yàn)證分承包商的資質(zhì)、專業(yè)工種上崗證書。（2）每日核對(duì)持上崗證書的具體操作人員，對(duì)特殊工種連續(xù)監(jiān)控。（3）負(fù)責(zé)項(xiàng)目機(jī)械管理，對(duì)進(jìn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備按照機(jī)械設(shè)備型號(hào)、規(guī)格、性能、數(shù)量等進(jìn)行驗(yàn)證和認(rèn)可，對(duì)進(jìn)場(chǎng)設(shè)備進(jìn)行維護(hù)、保養(yǎng)工作，要對(duì)設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行跟蹤，每月填寫機(jī)械設(shè)備檢查記錄。（4）負(fù)責(zé)施工過程控制。負(fù)責(zé)組織、協(xié)調(diào)、處理各分包單位、各工序間的各項(xiàng)問題及作業(yè)計(jì)劃安排。（5）負(fù)責(zé)實(shí)施施工組織設(shè)計(jì)、方案、技術(shù)措施。（6）負(fù)責(zé)文明施工及安全生產(chǎn)管理達(dá)標(biāo)工作。（7）負(fù)責(zé)成品保護(hù)工作和工程交驗(yàn)工作。（8）負(fù)責(zé)工程綜合進(jìn)度安排和實(shí)施，確保合同工期。（9）參加分部工程和單位工程的驗(yàn)收。負(fù)責(zé)工程回訪保修。4、技術(shù)部（1）負(fù)責(zé)編制和監(jiān)督實(shí)施施工組織設(shè)計(jì)、方案、技術(shù)措施、程序化文件、物資試驗(yàn)計(jì)劃。（2）負(fù)責(zé)編制“工程項(xiàng)目質(zhì)量管理策劃書”。（3）負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目的技術(shù)資料、工程質(zhì)量記錄管理。（4）參加工程質(zhì)量的調(diào)查分析，制定糾正和預(yù)防措施。（5）執(zhí)行工程質(zhì)量的法令、法規(guī)等，對(duì)施工全過程負(fù)責(zé)質(zhì)量檢查、評(píng)定。（6）負(fù)責(zé)項(xiàng)目計(jì)量、試驗(yàn)和標(biāo)養(yǎng)室的管理。（7）負(fù)責(zé)對(duì)不合格品的糾正實(shí)施，跟蹤檢查。（8）負(fù)責(zé)項(xiàng)目培訓(xùn)管理工作。5、安監(jiān)部（1）執(zhí)行公司要求的有關(guān)規(guī)章制度，結(jié)合工程特點(diǎn)制定安全活動(dòng)計(jì)劃，做好安全宣傳工作。（2）貫徹安全生產(chǎn)法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)，組織實(shí)施檢查，督促各分包的月、周、日安全活動(dòng)。（3）負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)安全保護(hù)、文明施工的預(yù)控管理。（4）進(jìn)行安全教育和特殊工種的培訓(xùn)，檢查持證上崗，并辦理入場(chǎng)證件。（5）定期組織現(xiàn)場(chǎng)綜合考評(píng)工作，填報(bào)匯集上級(jí)發(fā)放各類表格，并負(fù)責(zé)對(duì)綜合考評(píng)結(jié)果的獎(jiǎng)罰執(zhí)行。（6）做好安全生產(chǎn)方面的內(nèi)業(yè)資料及本部門的各種臺(tái)帳。（7）對(duì)安全隱患下達(dá)整改通知單并進(jìn)行復(fù)查。（8）負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)火證的辦理工作。6、質(zhì)量管理部（1）貫徹國家及地方的有關(guān)工程施工規(guī)范、工藝標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。（2）嚴(yán)格執(zhí)行施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范，行使質(zhì)量否決權(quán)。確保項(xiàng)目總體質(zhì)量目標(biāo)和階段質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。（3）編制項(xiàng)目“過程檢驗(yàn)計(jì)劃”，增加施工預(yù)控能力和過程中的檢查，使質(zhì)量問題消除在萌芽之中。（4）負(fù)責(zé)分解質(zhì)量目標(biāo)，制定質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)實(shí)施計(jì)劃，并監(jiān)督實(shí)施情況。（5）監(jiān)督“三檢制”與“樣板制”的落實(shí)，參與分部分項(xiàng)工程的質(zhì)量驗(yàn)收，同時(shí)進(jìn)行標(biāo)識(shí)管理。（6）不合格品控制及檢驗(yàn)狀態(tài)管理。（7）組織、召集各階段的質(zhì)量驗(yàn)收工作，并做好資料申報(bào)填寫工作。（8）參與質(zhì)量事故的調(diào)查、分析、處理，并跟蹤檢查，直至達(dá)到要求。（9）按ISO9001標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行質(zhì)量記錄文件的記錄、收集、整理和管理。7、物資設(shè)備部（1）負(fù)責(zé)工程部提出的材料計(jì)劃接收、傳遞。（2）掌握工期進(jìn)度和主要材料的進(jìn)場(chǎng)時(shí)間及需用量，督促公司物資公司及時(shí)供應(yīng)。（3）嚴(yán)格材料進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)證，保證驗(yàn)證計(jì)量器具有效。（4）材料進(jìn)場(chǎng)按現(xiàn)場(chǎng)階段平面布置根據(jù)施工進(jìn)度到位，按規(guī)格要求堆碼整齊標(biāo)識(shí)。（5）負(fù)責(zé)料具的保管，發(fā)放，耗用，核算工程竣工工作。（6）進(jìn)場(chǎng)鋼材、原材及有特殊要求的材料復(fù)驗(yàn)委托。（7）按物資公司授權(quán)負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)急需物資采購。8、商務(wù)合約部（1）負(fù)責(zé)編制工程概算、結(jié)算書和工程款結(jié)算。（2）參與投標(biāo)報(bào)價(jià)與合同簽訂工作。（3）辦理預(yù)算外簽證。定期盤點(diǎn)，協(xié)助做內(nèi)部成本核算。（4）協(xié)調(diào)公司內(nèi)部專業(yè)分公司施工，為上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)部門提供各類經(jīng)濟(jì)信息。（5）有效控制成本費(fèi)用的開支，做好成本分析。（6）建立、健全各類臺(tái)帳、報(bào)表等內(nèi)業(yè)資料管理,進(jìn)行合同管理。（7）負(fù)責(zé)工程變更洽商的增、補(bǔ)預(yù)算，施工預(yù)算，工料分析和索賠。（8）負(fù)責(zé)工程分承包商的結(jié)算審核工作。3.3任務(wù)劃分3.3.1項(xiàng)目合同范圍合同承包內(nèi)容為：設(shè)計(jì)圖紙中及招標(biāo)文件的所含的施工內(nèi)容。3.3.2施工隊(duì)伍管理合同內(nèi)雨污水工程、道路工程、照明工程、橋涵工程、綠化工程、交通設(shè)施分別由施工隊(duì)伍進(jìn)行施工。序號(hào)施工隊(duì)伍名稱施工內(nèi)容備注1路基施工隊(duì)負(fù)責(zé)全線管網(wǎng)（雨污水、電力）、路基工程2路面施工隊(duì)負(fù)責(zé)全線路面工程（路面附屬工程）3橋涵施工隊(duì)負(fù)責(zé)本項(xiàng)目4座中橋及涵洞全部工程4高架橋施工隊(duì)負(fù)責(zé)本項(xiàng)目高架橋全部工程5預(yù)制梁場(chǎng)施工隊(duì)負(fù)責(zé)本項(xiàng)目所有梁板預(yù)制安裝等工程6綠化施工隊(duì)負(fù)責(zé)本項(xiàng)目全部綠化工程7交通設(shè)施施工隊(duì)負(fù)責(zé)本項(xiàng)目全部交通設(shè)施工程3.4施工部署原則及總體施工順序3.4.1時(shí)間上的部署原則本擬定開工日期2019年10月15日，竣工日期2021年9月20日，共計(jì)706日歷天，本工程質(zhì)量目標(biāo)為合格，即以此為工期目標(biāo)和質(zhì)量目標(biāo)，合理設(shè)置施工流程，制定相應(yīng)的進(jìn)度計(jì)劃和工期、質(zhì)量保證措施，來保證目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。3.4.2空間上的部署原則以土方平衡施工為主線，全面規(guī)劃見縫插針；以安全生產(chǎn)為中心，文明施工協(xié)調(diào)統(tǒng)一；以工程質(zhì)量為根本，嚴(yán)格規(guī)范確保優(yōu)質(zhì)；以施工進(jìn)度為目標(biāo)，循序漸進(jìn)按時(shí)完成。根據(jù)本工程土方工程量大、施工工期短的特點(diǎn)，施工部署要結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，各施工區(qū)作業(yè)平衡進(jìn)行，以管線施工、溝槽土方回填、道路路基施工質(zhì)量控制等關(guān)鍵項(xiàng)目的協(xié)調(diào)施工為計(jì)劃安排主線，認(rèn)真調(diào)查分析施工中可能遇到的問題，作好后備措施安排。充分考慮氣候、周圍環(huán)境可能給施工帶來的不利影響；協(xié)調(diào)好施工與社會(huì)交通及周邊環(huán)境的關(guān)系，提前做好周密部署，合理劃分施工區(qū)段及施工周期安排，力促工程全面順利的展開。3.4.3總施工順序的部署原則依據(jù)合同文件要求的施工工期、現(xiàn)場(chǎng)拆遷情況以及冬雨期施工的不利因素，我單位計(jì)劃對(duì)每個(gè)單位工程根據(jù)實(shí)際情況劃分成相應(yīng)的施工段落進(jìn)行施工。先組織橋涵等控制性工程施工，其間預(yù)制梁場(chǎng)及土石方平衡施工同步施工，管網(wǎng)施工完成后進(jìn)行路基施工，管線按照“先深后淺”的原則組織施工（過路管線在道路基層完成后組織施工），然后再進(jìn)行基層、人行道、面層、綠化、照明等穿插進(jìn)行等施工。3.5施工總平面布置3.5.1施工場(chǎng)地布置本標(biāo)段施工駐地以附近房屋出租為主，各施工隊(duì)在現(xiàn)場(chǎng)搭建臨彩鋼活動(dòng)板房，材料及加工場(chǎng)地設(shè)在施工現(xiàn)場(chǎng)。詳細(xì)布置見附表五《施工總平面布置圖》。3.5.2施工便道布置本工程交通條件較為便利，各種材料可以利用既有公路運(yùn)輸，由于現(xiàn)場(chǎng)沒有沿道路方向的道路，施工隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)后需在紅線范圍內(nèi)，沿道路方向修建施工便道，便道寬度6m，總長(zhǎng)度為9.94km。每500m設(shè)一道70m長(zhǎng)橫向便道，結(jié)構(gòu)采用平均80cm山皮石。3.5.3預(yù)制梁場(chǎng)布置根據(jù)本工程預(yù)制梁板總量、各橋梁施工區(qū)域的劃分，并結(jié)合施工總進(jìn)度計(jì)劃安排，擬定建設(shè)梁場(chǎng)1處，梁場(chǎng)占地30000㎡，位于K0+600附近，利用原甲二路施工場(chǎng)地及旱地作為施工場(chǎng)地。3.5.4臨時(shí)水電布置本標(biāo)段施工及生活用水采用從當(dāng)?shù)厮W(wǎng)接入，全線共需接入水口6處，施工用電從電網(wǎng)拉入，需要先同供電部門取得聯(lián)系，全線埋設(shè)部分電纜管線，全線計(jì)劃配置2臺(tái)500kw發(fā)電機(jī)備用。3.6施工區(qū)域劃分本工程全長(zhǎng)為8.6km，全線距離較長(zhǎng)，且通行條件較好。區(qū)域劃分按照各專業(yè)工程化為4個(gè)作業(yè)面施工。根據(jù)主線路線，各專業(yè)穿插進(jìn)行施工。其中作業(yè)面一：K0+637上跨甲二路繞城高架橋作業(yè)面二：K1+176義和村西溝中橋至K3+558鮑家窩堡溝中橋路基橋涵工程作業(yè)面三：K5+983永春河中橋至K6+669康家溝中橋及涵洞工程。作業(yè)面四：K6+669康家溝中橋至線路終點(diǎn)路基工程其余工程，穿插進(jìn)行。第四章施工方案及技術(shù)措施4.1施工測(cè)量4.1.1地面平面控制測(cè)量根據(jù)本標(biāo)段的工程特點(diǎn),利用業(yè)主提供的測(cè)量控制點(diǎn),在場(chǎng)區(qū)按精密導(dǎo)線網(wǎng)布設(shè)。精密導(dǎo)線網(wǎng)點(diǎn)經(jīng)過的實(shí)際地形選定，以GPS網(wǎng)為基礎(chǔ)布設(shè)成復(fù)合導(dǎo)線、閉合導(dǎo)線或結(jié)點(diǎn)網(wǎng)。為了保證本標(biāo)段與相鄰標(biāo)段的貫通，導(dǎo)線測(cè)量用的控制點(diǎn)至少要貫通聯(lián)測(cè)到相鄰標(biāo)段所用的控制點(diǎn)兩個(gè)以上。利用貫通平差后控制網(wǎng)點(diǎn)對(duì)建筑物的軸線進(jìn)行測(cè)設(shè)。精密導(dǎo)線精度要求：導(dǎo)線全長(zhǎng)6km左右，平均邊長(zhǎng)為350m，測(cè)角中誤差≤±2.5″,最弱點(diǎn)的點(diǎn)位中誤差≤±15mm，相鄰點(diǎn)的相對(duì)點(diǎn)位中誤差≤±8mm，導(dǎo)線全長(zhǎng)相對(duì)閉合差≤1/40000。導(dǎo)線點(diǎn)點(diǎn)位可充分利用城市已埋設(shè)的永久標(biāo)志，或按城市標(biāo)志埋設(shè)。針對(duì)本工程特點(diǎn)，所有導(dǎo)線點(diǎn)必須選在施工范圍之外，穩(wěn)定可靠，且能與附近的GPS點(diǎn)通視。4.1.2高程控制測(cè)量1、地面高程控制測(cè)量利用業(yè)主提供的水準(zhǔn)控制點(diǎn)按二等水準(zhǔn)測(cè)量要求進(jìn)行復(fù)測(cè)，并且要貫通聯(lián)測(cè)到相鄰標(biāo)段所用的水準(zhǔn)控制點(diǎn)一個(gè)以上，復(fù)測(cè)結(jié)果在誤差范圍內(nèi)且經(jīng)平差后，再在結(jié)構(gòu)物四周按二等水準(zhǔn)測(cè)量精度要求測(cè)設(shè)數(shù)個(gè)水準(zhǔn)基點(diǎn)作為高程控制及變形沉降觀測(cè)用。水準(zhǔn)基點(diǎn)的埋設(shè)要穩(wěn)固可靠，且埋設(shè)在基巖上或壓縮性較低的土層上。地面高程控制網(wǎng)在二等水準(zhǔn)點(diǎn)下布設(shè)精密水準(zhǔn)網(wǎng)。加密水準(zhǔn)網(wǎng)在二等水準(zhǔn)點(diǎn)之間布設(shè)成附合或閉合環(huán)線，往返較差、附合或閉合環(huán)線閉合差≤±8Lmm(L為往返測(cè)段、附合或環(huán)線的路線長(zhǎng)度,以Km計(jì)算，附合水準(zhǔn)路線長(zhǎng)度2～4Km）。水準(zhǔn)儀等級(jí)為DS1，標(biāo)尺為銦瓦尺。2、標(biāo)段高程控制測(cè)量對(duì)于標(biāo)段施工時(shí)的高程控制測(cè)量，采用復(fù)核或增設(shè)的水準(zhǔn)基點(diǎn)，按三等水準(zhǔn)測(cè)量要求把高程引測(cè)至施工范圍內(nèi)，并在施工作業(yè)面附近設(shè)置水準(zhǔn)基點(diǎn)，且不能少于兩個(gè)。4.1.3道路控制測(cè)量1、施工期間所有的標(biāo)樁包括轉(zhuǎn)角樁、中樁、控制點(diǎn)等，進(jìn)行固定的保護(hù)，并對(duì)水準(zhǔn)基點(diǎn)、三角網(wǎng)點(diǎn)等樹立易于識(shí)別的標(biāo)志。對(duì)永久性測(cè)量標(biāo)志進(jìn)行保護(hù)，直到工程竣工驗(yàn)收后，完整地交驗(yàn)監(jiān)理工程師。2、中線復(fù)測(cè)：為保證工程施工中道路的中線位置正確，施工前必須進(jìn)行一次中線復(fù)測(cè)。復(fù)測(cè)中線的方法步驟如下圖所示，自公路中線起點(diǎn)開始到第一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)，進(jìn)行直線定線和直線丈量，校核設(shè)計(jì)時(shí)轉(zhuǎn)折點(diǎn)間距離，同時(shí)復(fù)測(cè)該段所有中樁及地形變化點(diǎn)和施工需要加樁的位置并確定樁號(hào)。3、原地面復(fù)測(cè)進(jìn)場(chǎng)后馬上組織專業(yè)測(cè)量人員組成工地測(cè)量組，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙及資料進(jìn)行沿線調(diào)查，核實(shí)施工范圍內(nèi)對(duì)施工有影響和需拆除的障礙物的準(zhǔn)確位置，按設(shè)計(jì)要求或指定范圍在施工前與有關(guān)單位聯(lián)系，弄清具體種類、尺寸、位置、高程等，重要管線設(shè)置插牌標(biāo)記，同時(shí)安排人員復(fù)測(cè)原地面、縱橫斷面與設(shè)計(jì)圖進(jìn)行對(duì)比并核對(duì)土(石）方數(shù)量，確定缺土、余土及棄土的數(shù)量，制定詳細(xì)的土石方調(diào)配方案。4.2便道施工方案1、本施工便道要滿足施工車輛的行車速度、密度、載重量等要求，保證在不良?xì)夂驐l件下運(yùn)送材料、施工指揮和搶險(xiǎn)救災(zāi)的車輛通行，做好相鄰村道的銜接，滿足車輛行駛要求，并做好沿途道路標(biāo)志、標(biāo)牌的設(shè)置。2、施工便道路基要穩(wěn)固并作好防護(hù)標(biāo)志的設(shè)置，在便道靠建筑物一側(cè)或彎道、村道連接處應(yīng)設(shè)置帶有夜光反射的警示標(biāo)志、標(biāo)牌、限速標(biāo)志等設(shè)施。便道外側(cè)，應(yīng)設(shè)置“進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，請(qǐng)減速慢行”提示牌標(biāo)志；危險(xiǎn)地段設(shè)置“危險(xiǎn)地段，注意安全”警示牌標(biāo)志；在施工現(xiàn)場(chǎng)、辦公區(qū)、生活區(qū)、便道拐彎處，設(shè)置明顯的拐彎指向標(biāo)志和限速標(biāo)志。3、便道路面要平順無明顯坑洼，直線地段做成2%人字形橫坡，曲線地段根據(jù)曲線半徑設(shè)計(jì)外側(cè)超高，便道上不得堆放料具等雜物。4、便道設(shè)置暢通的排水系統(tǒng)，路面無積水、淤泥，不得出現(xiàn)水漫路面現(xiàn)象。挖方邊坡路段坡腳設(shè)置排水溝。5、便道采用80cm厚山皮石填壓。做好原地面地基處理，地質(zhì)軟弱地段基底作片石擠淤或換填處理，保證地基穩(wěn)固；道路兩側(cè)坡面經(jīng)處理后應(yīng)平直圓順，坡腳附近嚴(yán)禁積水、取土、破壞植被或亂扔垃圾，保持道路范圍內(nèi)干凈、美觀。6、在交通頻繁的交叉路口，應(yīng)設(shè)專人指揮，引導(dǎo)車輛通行；7、便道設(shè)專人養(yǎng)護(hù)，定期清掃、定時(shí)灑水抑塵。4.3道路工程本工程起點(diǎn)接繞城高速公路以北的已建前進(jìn)大街（樁號(hào)為K0+000），工程終點(diǎn)在規(guī)劃芳草街以南，接國道饒蓋公路長(zhǎng)春至依家屯（市界）段B合同段（樁號(hào)為K8+600），道路全長(zhǎng)8600米。沿線設(shè)跨甲二路及繞城高速公路高架橋1座，跨河流橋梁4座，采用城市主干道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。路面結(jié)構(gòu)采用瀝青混凝土路面，施工圖標(biāo)準(zhǔn)橫斷面為：中央分隔帶4米、車行道15米*2、路側(cè)綠化帶1.5米*2、人行道4米*2、非機(jī)動(dòng)車道2.5米*2、城市綠化帶7米*2，共計(jì)64米。4.3.1路基工程1、填方施工方案根據(jù)路基設(shè)計(jì)情況及當(dāng)?shù)貧夂驐l件，設(shè)備進(jìn)場(chǎng)后，首先開挖路基兩側(cè)臨時(shí)排水溝，疏通溝渠，確保排水暢通。土方開挖采用挖掘機(jī)開挖。采用挖掘機(jī)或裝載機(jī)裝車，大噸位自卸車運(yùn)輸。路基填筑采用“三階段、四區(qū)段、八流程”的施工方法，三階段：準(zhǔn)備階段、施工階段、竣工階段；四區(qū)段：填筑區(qū)、平整區(qū)、碾壓區(qū)、檢驗(yàn)區(qū)；八流程：施工準(zhǔn)備、基底處理、分層填筑、攤鋪整平、灑水或晾曬、碾壓密實(shí)、檢驗(yàn)簽證、路基整修。實(shí)施區(qū)段流水作業(yè)，確保路堤填筑質(zhì)量。推土機(jī)進(jìn)行攤鋪、初平，平地機(jī)精平，壓路機(jī)碾壓。在填筑前，須做試驗(yàn)段，以確定壓實(shí)參數(shù)。及時(shí)進(jìn)行路基防護(hù)及排水工程施工，防護(hù)和排水工程與路基施工交叉進(jìn)行，協(xié)調(diào)安排。高邊坡防護(hù)采用分層開挖、分層防護(hù)的方法施工，路基排水采用機(jī)械挖溝。清除表土后，按照設(shè)計(jì)圖紙施工，其壓實(shí)度要求詳見表3.3.1-1；表3.3.1-1路基填料強(qiáng)度及壓實(shí)度要求指標(biāo)表填挖類型路床頂面以下深(cm）填料最小強(qiáng)度(CBR）壓實(shí)度（%）最大粒徑填方0-308961030-805961080下39315零填及路塹路床0-308961030-8059610（1）施工工藝圖3.3.1-1填方段施工工藝流程圖2）施工方法（1）鋪筑路基填土試驗(yàn)段根據(jù)設(shè)計(jì)及現(xiàn)場(chǎng)具體施工情況，在現(xiàn)場(chǎng)選一處100m左右具有代表性的路段，按照路基土方填筑施工程序進(jìn)行填筑施工并監(jiān)測(cè)。合格后可填筑其上一層，通過試驗(yàn)路段的填筑確定適宜的松鋪厚度和相應(yīng)的碾壓遍數(shù)、最佳壓實(shí)、機(jī)械組合以及其它施工機(jī)械配套組合等參數(shù)并出具相應(yīng)報(bào)告，報(bào)監(jiān)理工程師審批后用以指導(dǎo)本標(biāo)段路基填方大面積施工。（2）鋪筑路基的特殊處理填筑土方的路基，在兩段交接處，當(dāng)在不同時(shí)間填筑時(shí)，則先填路段按1:1.5坡度分層預(yù)留臺(tái)階，當(dāng)兩個(gè)路段同時(shí)填筑時(shí)，則分層相互交疊銜接，其搭接長(zhǎng)度不小于2m。路基土方填筑按照橫斷面全寬水平分層逐層相上填筑，對(duì)原地面不平路段，則由最低處分層填起，每層的最大松鋪厚度不超過30cm，填筑至路床頂最后一層，最小壓實(shí)厚度不小于8cm。（3）自卸汽車運(yùn)輸填料填筑時(shí)，取土備料，翻曬達(dá)到一定含水量需求時(shí)，5T～12T自卸汽車運(yùn)至填方工作面，推土機(jī)粗平、平地機(jī)細(xì)平，壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。路床填筑素土?xí)r用5T～12T自卸汽車將素土運(yùn)至填方作業(yè)面，嚴(yán)格控制含水量，以免進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)再處理，影響填方工程質(zhì)量進(jìn)度。推土機(jī)粗平、平地機(jī)細(xì)平，進(jìn)行碾壓。（4）平地機(jī)細(xì)平推土機(jī)粗平后，用平地機(jī)細(xì)平，對(duì)平地機(jī)細(xì)平作業(yè)不到的地方，采用人工配合平地機(jī)細(xì)平并整修邊坡。（5）現(xiàn)場(chǎng)取樣檢測(cè)每層路基填筑碾壓完成后，采用灌砂法或者環(huán)刀法按規(guī)定的檢測(cè)頻率檢測(cè)壓實(shí)度，測(cè)定相關(guān)幾何尺寸并報(bào)監(jiān)理工程師合格后，再填筑其上一層，否則，查明原因，采取措施進(jìn)行補(bǔ)壓直至合格。（6）路基邊坡整修路基填土分二次進(jìn)行整修，第一次在路基填筑施工中，每填高1m左右進(jìn)行初修。初修時(shí)嚴(yán)禁挖除超寬碾壓的部分，第二次在路基填筑完成后，一次性采用機(jī)械配合人工修整到位，要求修整的邊坡坡面平順穩(wěn)定，不得虧坡，曲線圓滑，坡度不陡于設(shè)計(jì)值。2、挖方施工方案1）施工工藝地表清理地表清理土方挖運(yùn)排水排水系統(tǒng)施工邊坡修整復(fù)測(cè)平整壓實(shí)沉降、穩(wěn)定觀測(cè)壓實(shí)度檢查圖4.3.1-2挖方段施工工藝流程圖2）施工方法路塹開挖施工前，先恢復(fù)中線，然后根據(jù)設(shè)計(jì)進(jìn)行放樣，放出路塹坡口，并按地質(zhì)、路塹斷面及長(zhǎng)度等情況，合理確定施工方案及方法,將施工方案上報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后實(shí)施。土方采用挖掘機(jī)和推土機(jī)施工，施工時(shí)自上而下階梯式分層開挖，采用橫向全寬挖掘法。近距離采用推土機(jī)施工，遠(yuǎn)距離挖掘機(jī)裝車、自卸汽車運(yùn)至路基填方路段或棄土點(diǎn)?？拷吰骂A(yù)留10～20cm厚度采用人工開挖、刷坡，來保證邊坡不超挖或欠挖。3、不良地質(zhì)、特殊地質(zhì)及特殊地段路基處理局部有軟基處理方式為，路基以下全部采用換填透水性材料處理，80cm以內(nèi)采用直接換填分層碾壓。80cm以下軟土路基采用換填、拋石擠淤等方式進(jìn)行處理，拋石擠淤材料要求為，粒徑不宜小于30cm且小于30cm的粒徑含量不得超過20%。嚴(yán)格控制含水量及泥土量，當(dāng)軟土地層平坦時(shí)，拋投應(yīng)沿路中線向前拋填，再逐漸向兩側(cè)擴(kuò)展，使泥沼或軟土兩側(cè)擠出，在道路兩側(cè)均需開出臨時(shí)排水邊溝，進(jìn)行地下水的排降級(jí)降水處理，采用重型振動(dòng)式壓路機(jī)分層碾壓，嚴(yán)格控制上土厚度，最大虛鋪厚度30cm，控制壓實(shí)遍數(shù)達(dá)到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。4.3.2路面工程1、工藝流程圖4.3.2-1路面施工工藝流程圖2、砂礫墊層施工方案1）準(zhǔn)備下承層施工前，應(yīng)對(duì)路槽進(jìn)行嚴(yán)格驗(yàn)收，驗(yàn)收內(nèi)容除包括壓實(shí)度、彎沉、寬度、標(biāo)高、橫坡度、平整度等，即在各項(xiàng)指標(biāo)都合格的路槽上，用18—21T壓路機(jī)連續(xù)碾壓2遍，碾壓過程中，如發(fā)現(xiàn)土過干，表層松散，應(yīng)適當(dāng)灑水繼續(xù)碾壓；如土過濕、發(fā)生翻漿、軟彈現(xiàn)象，應(yīng)采用挖開晾曬、換土、外摻劑等措施處理。路基必須達(dá)到表面平整、堅(jiān)實(shí)，沒有松散和軟弱點(diǎn)，邊沿順直，路肩平整、整齊。2）施工放樣首先在路基碾壓后的地面上恢復(fù)中線，根據(jù)路基寬度放出兩側(cè)邊線，直線段每20m設(shè)一樁，曲線段每10m設(shè)一樁，再根據(jù)試驗(yàn)段得出的松鋪系數(shù)確定松鋪厚度，以準(zhǔn)確控制墊層攤鋪寬度、標(biāo)高，保證砂礫墊層的厚度。2）計(jì)算材料用量根據(jù)各路段寬度、厚度及預(yù)定的干密度計(jì)算各段需要的集料數(shù)量，根據(jù)運(yùn)輸車輛的噸位，計(jì)算每車材料的堆放距離。3）備料和攤鋪集料裝車時(shí)，應(yīng)控制每車料的數(shù)量基本相等。同一料場(chǎng)提供的路段內(nèi)，由遠(yuǎn)到近將料按上述第二項(xiàng)計(jì)算的距離卸置于路基一側(cè)距路基邊緣約1.0m處，卸料距離應(yīng)嚴(yán)格掌握，避免料不夠或過多。用推土機(jī)將集料均勻攤鋪在預(yù)定的寬度上，表面應(yīng)力求平整，有規(guī)定的路拱，并同時(shí)攤鋪路肩用料。檢查松鋪材料層的厚度是否符合預(yù)計(jì)要求，必要時(shí)進(jìn)行減料或補(bǔ)料工作。4）整型用平地機(jī)將攤鋪好的集料按規(guī)定的路拱進(jìn)行整平和整型，并用輕型壓路機(jī)粗壓一遍以暴露潛壓的不平整，然后用人工配合平地機(jī)精平。5）碾壓整型后立即用18t以上的振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，直線和不設(shè)超高的平曲線段，由兩側(cè)路肩開始向路中心碾壓，在設(shè)超高的平曲線段，由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)，后輪應(yīng)重疊1/2輪寬，碾壓一直進(jìn)行到要求的密實(shí)度為止。一段需碾壓6—8遍，應(yīng)使表面無明顯輪跡。壓路機(jī)的碾壓速度頭兩遍采用1.5—1.7km/h為宜，以后用2.0—2.5km/h的碾壓速度。3、基層施工方案本工程采用水穩(wěn)攪拌站拌合，拌合后及時(shí)運(yùn)至施工點(diǎn)。1）測(cè)量放樣（1）在底基層頂面恢復(fù)路中線。直線段每15～20m設(shè)一樁，平曲線段每10～15m設(shè)一樁，并在兩側(cè)路肩邊緣外設(shè)標(biāo)示樁。（2）在兩側(cè)標(biāo)示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出水泥穩(wěn)定基層邊緣的設(shè)計(jì)標(biāo)高，以保證攤鋪質(zhì)量。2）施工方法（1）全路段施工前，應(yīng)進(jìn)行試驗(yàn)段的施工。一方面檢驗(yàn)工程的材料、配合比、拌合機(jī)械、攤鋪機(jī)械、壓路機(jī)械和施工工藝；另一方面是確定現(xiàn)場(chǎng)攤鋪時(shí)虛鋪厚度，確定松鋪系數(shù)，保證壓實(shí)厚度和密實(shí)度，同時(shí)總結(jié)出最佳碾壓程序。試驗(yàn)段完成后，進(jìn)行施工總結(jié)，將總結(jié)報(bào)告上報(bào)監(jiān)理工程師批復(fù)，合格后開始全路段攤鋪。（2）拌合合格的混合料及時(shí)用自卸車運(yùn)抵?jǐn)備伂F(xiàn)場(chǎng)。拌合時(shí)，拌合的時(shí)間和用料稱量應(yīng)準(zhǔn)確，加水應(yīng)準(zhǔn)確，應(yīng)視運(yùn)輸?shù)倪h(yuǎn)近和天氣情況，在征得監(jiān)理工程師的同意后，調(diào)整加水量，以保證混合料在壓實(shí)前達(dá)到最佳含水量。（3）測(cè)量人員在開始攤鋪前，應(yīng)按設(shè)計(jì)標(biāo)高釘好鋼釬，并掛好基準(zhǔn)線。攤鋪采用攤鋪機(jī)完成?？刂坪脭備仚C(jī)的運(yùn)行速度。首先經(jīng)過試驗(yàn)段施工，確定水泥穩(wěn)定碎石（礫石）基層的最佳松鋪系數(shù)、最佳碾壓程序，用以指導(dǎo)大面積施工。攤鋪過程中如有離析現(xiàn)象設(shè)專人點(diǎn)補(bǔ)，以確保攤鋪面的均勻平整，沿縱向每隔10m為一斷面檢測(cè)攤鋪后的頂面高程,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)調(diào)整。（4）碾壓時(shí)應(yīng)特別注意混合料的含水量，并按市政道路路面基層施工技術(shù)規(guī)范中的操作規(guī)程進(jìn)行。碾壓時(shí)間控制在水穩(wěn)基層初凝以前，一般不超過兩小時(shí)。碾壓工作用振動(dòng)壓路機(jī)和輪胎壓路機(jī)完成，自路邊向路中碾壓錯(cuò)1/2輪，膠輪壓路機(jī)錯(cuò)一輪胎寬度。先用振動(dòng)壓路機(jī)不掛振碾壓一遍，再掛振一擋碾壓至密實(shí)度達(dá)到技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，最后使用膠輪壓路機(jī)消除表面輪跡。（5）壓實(shí)面應(yīng)無錯(cuò)臺(tái)、鼓包、坑凹、裂縫和松散情況，不合格的部位應(yīng)進(jìn)行整改。碾壓時(shí)應(yīng)注意嚴(yán)禁在完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車，碾壓成型后禁止一切車輛通行。3）養(yǎng)生（1）成品表面灑水養(yǎng)生，保持7天表面濕潤。如遇炎熱天氣，來不及灑水時(shí)，可使用土工布覆蓋成品表面。（2）養(yǎng)生期間禁止車輛通行，并派專人進(jìn)行交通管制。（3）養(yǎng)生期結(jié)束，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求立即噴灑瀝青封油層。5）檢驗(yàn)與驗(yàn)收對(duì)已完成的水泥穩(wěn)定基層在自檢合格的基礎(chǔ)上報(bào)監(jiān)理工程師抽檢，合格后方可進(jìn)行下一步工序施工。4、路面面層施工本工程路面面層做法為：上面層采用4cm細(xì)粒式橡膠復(fù)合改性瀝青混凝土面層AC-13，PC-3乳化瀝青粘層油0.5L/㎡，中面層采用5cm厚中粒式瀝青AC-20，下面層采用7cm厚粗粒式瀝青AC-25。1）噴灑封油層水穩(wěn)基層施工完畢，養(yǎng)護(hù)期滿報(bào)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后進(jìn)行瀝青透層油施工，PC-2乳化瀝青透層油，采用瀝青灑布機(jī)進(jìn)行噴灑，要求噴灑均勻，無空白現(xiàn)象發(fā)生，每平方米噴灑用量1.0L，透層油施工完成后施工0.8cmES-2型稀漿封層，封層采用稀漿封層機(jī)制漿并攤鋪。2）瀝青混合料拌和統(tǒng)一廠拌。3）運(yùn)輸材料運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)注意以下問題：（1）來料的溫度一定要滿足攤鋪溫度，即不低于110℃～130℃，不超過160℃為宜，為此在現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)有質(zhì)量人員對(duì)油溫進(jìn)行測(cè)定。（2）車輛等候時(shí)，相互之間應(yīng)有一定的距離，倒車、停車、卸載應(yīng)設(shè)專人指揮，防止運(yùn)輸車輛與攤鋪機(jī)發(fā)生碰撞影響攤鋪質(zhì)量。（3）自卸車卸料后應(yīng)將負(fù)載卸凈，并聽從指揮離開，避免粒料倒在攤鋪機(jī)受料斗外影響攤鋪工作正常進(jìn)行。4）攤鋪（1）高程控制：施工中除底面層掛金屬線以外，中、表面層采用浮動(dòng)基準(zhǔn)梁控制平整度和厚度的施工方法。（2）瀝青混合料必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地?cái)備?，攤鋪過程中不得隨意變換速度或中途停頓，攤鋪速度應(yīng)根據(jù)拌合機(jī)產(chǎn)量，施工機(jī)械配套情況及攤鋪層厚度、寬度確定，下面層為2m/min,中表面層為3m/min。在攤鋪過程中，攤鋪機(jī)螺旋送料器應(yīng)不停頓的轉(zhuǎn)動(dòng)，兩側(cè)應(yīng)保持有不少于送料器高度2/3的混合料，并保證在攤鋪機(jī)全寬度段面上不發(fā)生離析，在熨平板按所需厚度固定后不得隨意調(diào)整。（3）本工程擬使用ABG423瀝青攤鋪機(jī)完成瀝青混凝土的攤鋪工作，用機(jī)械攤鋪混合料時(shí)，不應(yīng)用人工反復(fù)修整。5）碾壓碾壓過程是面層施工中的重要環(huán)節(jié)，應(yīng)合理的選擇壓路機(jī)組合方式及碾壓步驟，瀝青混合料壓實(shí)宜采用鋼筒式靜態(tài)壓路機(jī)、振動(dòng)壓路機(jī)、膠輪壓路機(jī)組合。瀝青混合料的壓實(shí)按初壓、復(fù)壓、終壓3個(gè)階段進(jìn)行。初壓：應(yīng)在混合料攤鋪后較高溫度下進(jìn)行，并不得產(chǎn)生推移、開裂，壓實(shí)溫度在110℃～140℃范圍；壓路機(jī)應(yīng)從外側(cè)向中心碾壓，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊30cm；初壓應(yīng)采用輕型鋼筒壓路機(jī)或關(guān)閉振動(dòng)的壓路機(jī)碾壓兩遍，初壓后檢查平整度及路拱，必要時(shí)作適當(dāng)修整。復(fù)壓：復(fù)壓宜采用重型的振動(dòng)壓路機(jī)，碾壓遍數(shù)不宜少于4～6遍，達(dá)到要求的壓實(shí)度，并無明顯輪跡；使用振動(dòng)壓路機(jī)時(shí)，相鄰碾壓帶重疊寬度為10～20cm，振動(dòng)壓路機(jī)倒車時(shí)應(yīng)先停止振動(dòng)，并在向另一方運(yùn)動(dòng)后再開始振動(dòng)，以避免混合料形成鼓包。終壓：終壓應(yīng)緊接在復(fù)壓后進(jìn)行，終壓可選用雙輪鋼筒式壓路機(jī)或關(guān)閉振動(dòng)的振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，不宜少于兩遍并無輪跡其壓實(shí)終了溫度為鋼輪壓路機(jī)不低于70℃，輪胎壓路機(jī)不低于80℃。6）接茬處理（1）縱向接茬采用熱接茬，此時(shí)兩條毗鄰攤鋪帶的混合料都還處于壓實(shí)前的熱狀態(tài)，所以縱向接茬易于處理，且連接強(qiáng)度較好。毗鄰攤鋪帶的搭接寬度約2～5cm。（2）橫向接茬前后兩條攤鋪帶橫向接茬質(zhì)量的好壞對(duì)路面的平整度影響很大，它比縱向接茬對(duì)汽車行駛速度和舒適性的影響更大。處理好橫接茬的一個(gè)基本原則是，要將第一條攤鋪帶的盡頭邊緣鋸成垂直面，與縱向邊緣成直角，并在接茬處涂刷浮化瀝青或粘結(jié)油。5、路緣石施工方案路緣石的施工采用機(jī)鋸切面花崗巖制品，規(guī)格、尺寸根據(jù)設(shè)計(jì)要求制作，現(xiàn)場(chǎng)收料時(shí)需認(rèn)真進(jìn)行成品質(zhì)量檢驗(yàn)，合格后方可使用。根據(jù)施工圖確定的路緣石平面位置和頂點(diǎn)標(biāo)高排砌。施工中要注意：勾縫用1：3砂漿，灌漿必須飽滿嵌實(shí)，勾縫為凹縫，縫寬為0.2cm，接縫要進(jìn)行三天以上的濕法養(yǎng)護(hù)?？勘巢捎肅15混凝土。在做完基層后，按照設(shè)計(jì)邊線或其他施工基準(zhǔn)線，準(zhǔn)確放線、定樁。路緣石安放須穩(wěn)固，做到線段直順，曲線圓滑。頂面平整無錯(cuò)牙，勾縫飽滿嚴(yán)密，整潔堅(jiān)實(shí)。雨水口處路緣石安放，應(yīng)與雨水口施工配合，做到安放牢固，位置準(zhǔn)確。6、人行道施工方案人行道施工要點(diǎn)：（1）土路基要在接近最佳含水量時(shí)，用小型壓路機(jī)壓實(shí)，要求做到表面平整、密實(shí)。（2）級(jí)配碎石應(yīng)預(yù)先篩分成3-4種不同粒徑，單個(gè)顆粒最大粒徑應(yīng)不大于圓孔篩40mm，方孔篩31.5mm，破碎率應(yīng)大于70%，壓碎值不大于30%。（3）C20混凝土澆筑時(shí)應(yīng)注意塌落度及澆筑完成的收面，要收成澀面。（4）C20混凝土采用人工配合機(jī)械施工，澆筑完成收面、覆蓋、養(yǎng)護(hù)，縱橫向每5m設(shè)據(jù)一道縫，縫深4cm。（5）鋪筑人行道彩色混凝土方磚一般采用“放線定位法”順序鋪砌，板底應(yīng)緊貼砂漿層，飽滿、密實(shí)，不得有“虛空”現(xiàn)象。（6）經(jīng)常用3m直尺沿縱橫和斜角方向靠量面層平整度，發(fā)現(xiàn)不符合要求的及時(shí)整修。面層與其它構(gòu)筑物接順，不積水。（7）美觀是道路工程人行道施工質(zhì)量控制的關(guān)鍵，磚底的水泥砂漿找平層應(yīng)平整、密實(shí)，上下層結(jié)成整體，相鄰板塊緊貼，表面平整，線條挺括，圖案拼裝正確。4.4橋梁工程沿線設(shè)跨甲二路及繞城高速公路高架橋1座跨河流橋梁4座，采用城市主干道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。（1）跨甲二路及繞城高速公路高架橋K0+637.29全橋長(zhǎng)764.8m，按左右幅設(shè)計(jì)，半幅寬17m，其中上跨甲二路采用40+60+40m一聯(lián)現(xiàn)澆混凝土連續(xù)箱梁跨越，跨越長(zhǎng)春繞城高速公路采用30+50+50+30m一聯(lián)的鋼箱梁，其它聯(lián)采用裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支轉(zhuǎn)連續(xù)小箱梁，起點(diǎn)與路側(cè)擋墻相接采用高蓋梁與實(shí)體承臺(tái)組合結(jié)構(gòu)，終點(diǎn)路基填方較高采用穩(wěn)定性較好的肋板式橋臺(tái)，橋墩除上跨甲二路處采用方形橋墩，其它墩均采用圓柱橋墩，基礎(chǔ)均為鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。（2）義和村西溝中橋，K1+176,橋長(zhǎng)54m，橋?qū)?4.75m，上部結(jié)構(gòu)采用3×16m先張法預(yù)應(yīng)力空心板，采用圓柱橋墩，柱式橋臺(tái)。（3）鮑家窩堡中橋，K3+555.8,橋長(zhǎng)45m，橋?qū)?8.25m，上部結(jié)構(gòu)采用3×13m先張法預(yù)應(yīng)力空心板，采用圓柱橋墩，柱式橋臺(tái)。（4）永春河中橋，K5+983.0,橋長(zhǎng)85.96m，橋?qū)?8.25m，上部結(jié)構(gòu)采用4×20m預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)直轉(zhuǎn)連續(xù)小箱梁，采用圓柱橋墩，肋板式橋臺(tái)。（5）康家溝中橋，K6+669.5,橋長(zhǎng)45m，橋?qū)?8.5m，上部結(jié)構(gòu)采用3×13m先張法預(yù)應(yīng)力空心板，采用圓柱橋墩，柱式橋臺(tái)。4.4.1鉆孔灌注樁施工1、施工工藝流程3.4.1-1鉆孔灌注樁施工工藝流程圖圖4.4.1-1鉆孔灌注樁施工工藝流程圖2、施工方法（1）測(cè)量放樣采用全站儀由專職測(cè)量人員進(jìn)行樁位放樣。復(fù)測(cè)檢查無誤后對(duì)所放樁位進(jìn)行固定性保護(hù)，并埋設(shè)護(hù)樁，且復(fù)核無誤。護(hù)樁必須保護(hù)好，如發(fā)生位移及時(shí)通知測(cè)量人員進(jìn)行復(fù)測(cè)。（2）埋設(shè)護(hù)筒鉆孔時(shí)采用長(zhǎng)度適應(yīng)鉆孔地基條件的護(hù)筒，保證孔口不坍塌以及不使地表水進(jìn)入鉆孔。埋設(shè)護(hù)筒時(shí)，護(hù)筒底部及周圍分層夯實(shí)確保護(hù)筒不下沉、移位、漏水。①護(hù)筒用鋼板制作。為增加護(hù)筒剛度，防止變形，采用20mm厚鋼板，并在護(hù)筒上下端和中部的外側(cè)加焊一道加強(qiáng)筋。②護(hù)筒內(nèi)徑比樁徑大200mm，可根據(jù)鉆孔情況選用。③護(hù)筒高度高與地面平。④護(hù)筒中心豎直線與樁中心重合，平面允許偏差為30mm，豎直線傾斜不大于1%。⑤護(hù)筒連接處要求筒內(nèi)無突出物，應(yīng)耐拉、耐壓、不漏水。⑥護(hù)筒埋設(shè)好后，測(cè)量其頂部標(biāo)高，作好記錄，并經(jīng)監(jiān)理工程師復(fù)核。（3）鉆機(jī)就位液壓多功能旋挖鉆機(jī)就位時(shí)與平面最大斜度不超過4度，鉆桿中心與護(hù)筒中心偏差不得大于5cm。鉆機(jī)平臺(tái)周圍必須平整、密室。鉆機(jī)就位后的底座和頂端必須平穩(wěn)，在鉆進(jìn)過程中不得產(chǎn)生位移或沉陷，否則應(yīng)及時(shí)處理。（4）鉆孔①當(dāng)準(zhǔn)備工作就緒，樁位復(fù)核無誤后，才進(jìn)行鉆孔施工。鉆孔在相鄰樁（5米范圍內(nèi)）混凝土澆筑完成24小時(shí)后方可進(jìn)行，避免干擾相鄰樁混凝土的凝固。②鉆孔開始時(shí)，先緩慢啟動(dòng)鉆盤，待孔口周圍泥土擠壓密實(shí)后，再開始鉆進(jìn)。③在鉆孔過程中認(rèn)真做好記錄，鉆孔過程中出現(xiàn)泥漿、粘土、塊石土等，隨時(shí)檢查泥漿比重、粘度和含砂率。④在不同的鉆孔過程中撈取鉆渣判斷工程地質(zhì)情況并與設(shè)計(jì)地質(zhì)情況相對(duì)照，渣樣分袋包裝，貼標(biāo)簽妥存；當(dāng)發(fā)現(xiàn)變化較大時(shí)應(yīng)及時(shí)向監(jiān)理工程師報(bào)告。⑤孔樁施工時(shí)，鉆孔應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，不得中斷。（5）清孔①清孔的目的是保證孔底無渣土、泥漿等，清除鉆渣和沉淀層，盡量減少孔底沉淀厚度，防止樁底存留過厚沉淀土而降低樁的承載力。其次，清孔還為灌注混凝土創(chuàng)造良好條件，使測(cè)深準(zhǔn)確，灌注順利。清孔后報(bào)監(jiān)理工程師要對(duì)泥漿性能指標(biāo)進(jìn)行檢查。當(dāng)旋挖鉆機(jī)周邊堆土達(dá)到一定量后，挖機(jī)及時(shí)配合清渣，運(yùn)至棄土場(chǎng)指定的地方。②清孔的質(zhì)量控制根據(jù)施工圖設(shè)計(jì)要求鉆孔澆筑樁孔底沉渣厚度必須小于200mm。清孔結(jié)束后，把測(cè)繩從導(dǎo)管內(nèi)放入孔底，測(cè)量出的孔深跟終孔時(shí)的孔深比較，計(jì)算出沉渣厚度，沉渣滿足要求后，并經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)在最短時(shí)間內(nèi)灌注混凝土。（6）鋼筋籠制作1）鉆孔的同時(shí)加工鋼筋籠，在鋼筋進(jìn)場(chǎng)時(shí)，質(zhì)量員對(duì)鋼筋數(shù)量、生產(chǎn)廠商、合格證進(jìn)行復(fù)核，在使用前按規(guī)范對(duì)每批（≤60t）進(jìn)行送驗(yàn)一次。鋼筋的連接采用電弧焊。根據(jù)焊接規(guī)范，焊條須有出廠合格證及質(zhì)保書，焊條使用需符合規(guī)范要求。電弧焊包括雙面焊和單面焊及點(diǎn)焊，當(dāng)采用雙面焊時(shí)焊縫長(zhǎng)度不小于5d，當(dāng)采用單面焊時(shí)焊縫的長(zhǎng)度不小于10d，對(duì)焊接頭的外觀應(yīng)符合下列要求：①接頭處不得有橫向裂紋。②與電極接觸的鋼筋表面不得有明顯燒傷。③接頭處的軸線偏移不得大于鋼筋直徑的0.1倍，且不得大于2mm。搭接彎曲角度不大于4。④焊縫表面平整，無明顯凹凸，無焊渣、焊瘤。2）鋼筋籠的制作在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行，起重設(shè)備能力為25噸，鋼筋籠分段制作，每段長(zhǎng)9m，制作時(shí)將嚴(yán)格按規(guī)范進(jìn)行。3）制作中要求主筋平直，箍筋圓順，尺寸、位置準(zhǔn)確，根數(shù)符合設(shè)計(jì)要求。主筋與箍筋連接牢固，箍筋采用點(diǎn)焊。保證安裝時(shí)不致變形，鋼筋工由經(jīng)過培訓(xùn)的人員擔(dān)任，焊工持有焊工證件。（7）鋼筋籠安裝①在下放鋼筋籠時(shí)，應(yīng)注意搬運(yùn)與起吊，切勿將鋼筋籠變形，鋼筋籠分段插入樁孔中，接籠時(shí)，上一節(jié)鋼筋籠一定要吊直，確保整個(gè)鋼筋籠的垂直度。各段主筋連接采用單面焊，鋼筋接頭按規(guī)范要求錯(cuò)開布置，相鄰接頭錯(cuò)開距離不小于35d(d為主鋼筋的直徑)且不小于50cm。一段入孔后固定在樁孔口，在下放過程中，若遇阻，應(yīng)慢轉(zhuǎn)鋼筋籠，不能強(qiáng)行墩砸鋼筋籠，以免籠底插入孔壁變形。②樁長(zhǎng)大于40m的鉆孔灌注樁需安裝聲測(cè)管，聲測(cè)管采用：Φ50mm鋼管壁厚為1.5mm的無縫鋼管，每埋設(shè)樁基內(nèi)數(shù)量為（Φ1000-Φ1600）三根；（Φ1800-Φ2000）四根；聲測(cè)管應(yīng)下端封閉、上端加蓋、管內(nèi)無異物。聲測(cè)管連接處應(yīng)光滑過渡，管口應(yīng)高出樁頂1000mm，且各聲測(cè)管管口高度宜一致。（8）導(dǎo)管安裝①導(dǎo)管內(nèi)徑為300mm，導(dǎo)管下放前進(jìn)行水密性試驗(yàn)承壓試驗(yàn)及接頭抗拉試驗(yàn)，試驗(yàn)后要對(duì)導(dǎo)管編號(hào)，下導(dǎo)管時(shí)按編號(hào)拼接。②導(dǎo)管下放時(shí)，應(yīng)使位置居于孔中，軸線垂直，穩(wěn)步沉放，防止卡掛鋼筋骨架和碰撞孔壁，并應(yīng)在灌注混凝土前進(jìn)行升降試驗(yàn)，下放檢查沉淀厚度，合格后方可進(jìn)行下一道工序施工。③導(dǎo)管底部至孔底標(biāo)高控制在0.25～0.4m之間。（9）灌注混凝土①為確保灌注的順利進(jìn)行，混凝土灌注前要首先準(zhǔn)確計(jì)算出首批混凝土方量。灌注混凝土?xí)r要由一人統(tǒng)一下令開始灌注，灌注速度要循序漸進(jìn)，導(dǎo)管首次埋置深度應(yīng)不小于1m。首批混凝土灌注后，混凝土應(yīng)連續(xù)灌注。在灌注過程中，導(dǎo)管的埋置深度控制在2～6米。②混凝土運(yùn)至灌注地點(diǎn)時(shí)，應(yīng)檢查其均勻性和坍落度等，如不符合要求，應(yīng)進(jìn)行第二次拌和，二次拌和后仍不符合要求時(shí)，不得使用。③在灌注過程中，應(yīng)經(jīng)常探測(cè)孔內(nèi)混凝土面位置，及時(shí)地調(diào)整導(dǎo)管埋深。④當(dāng)灌注的混凝土頂面距鋼筋骨架底部1m左右時(shí)，應(yīng)降低混凝土的灌注速度。當(dāng)混凝土拌合物上升到骨架底口4m以上時(shí)，提升導(dǎo)管，使其底口高于骨架底部2m以上，即可恢復(fù)灌注速度。⑤灌注完的樁頂標(biāo)高比設(shè)計(jì)高程高出不小于0.5米，高出部分在混凝土強(qiáng)度達(dá)到80%以上后鑿除，鑿除時(shí)必須防止損毀樁身。拔護(hù)筒時(shí)，應(yīng)注意勿使樁頭混凝土離析。⑥在灌注將近結(jié)束時(shí)，應(yīng)核對(duì)混凝土的灌入數(shù)量，以確定所測(cè)混凝土灌注高度是否正確。（10）試驗(yàn)檢測(cè)①樁基施工完成完成后，單樁豎向抗壓靜載試驗(yàn)進(jìn)行承載力驗(yàn)收檢測(cè)。檢測(cè)數(shù)量不應(yīng)少于同一條件下樁基分項(xiàng)工程總樁數(shù)的1％，且不應(yīng)少于3根。②旋挖樁基礎(chǔ)施工完成后，應(yīng)對(duì)所有工程樁（100%）做小應(yīng)變,檢測(cè)樁身的質(zhì)量,并應(yīng)符合相應(yīng)規(guī)范要求。③旋挖樁基礎(chǔ)施工完成后,樁長(zhǎng)小于40m時(shí)采用小應(yīng)變檢測(cè)法；樁長(zhǎng)大于40m時(shí)采用聲波透射法檢測(cè)樁身完整性。④按規(guī)范要求的數(shù)量制取抗壓強(qiáng)度試件，滿足施工和規(guī)范要求。鉆孔灌注樁施工全過程應(yīng)真實(shí)可靠地做好記錄，記錄結(jié)果應(yīng)經(jīng)駐地監(jiān)理工程師認(rèn)可，如鉆孔記錄、終孔檢查記錄、混凝土灌注記錄。4.4.2墩柱、橋臺(tái)施工方案1、墩柱施工方案4.4.2-1墩柱施工工藝流程圖（1）測(cè)量放線墩柱定位放線采用恢復(fù)樁位坐標(biāo)的方法，根據(jù)設(shè)計(jì)坐標(biāo)用全站儀放出樁位坐標(biāo)，然后根據(jù)墩柱的尺寸，在系梁上放出墩柱的邊線及控制線。（2）鋼筋綁扎①搭設(shè)好操作使用的腳手架。清理完鋼筋上灰漿，并對(duì)連接下部凝土鑿毛（系梁上）。②主筋采用雙面幫條焊或搭接焊，焊縫符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。主筋預(yù)先在加工料場(chǎng)焊接成形，運(yùn)轉(zhuǎn)至施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安插。墩柱主筋與樁基主筋接頭采用單面搭接焊，焊縫長(zhǎng)度大于10d。墩柱加強(qiáng)筋設(shè)在主筋內(nèi)側(cè)，間隔200cm設(shè)置一道，自身搭接部分采用單面搭接焊，并于主筋點(diǎn)焊牢固。③綁扎前在墩柱主筋上劃好的箍筋位置線，將已套好的箍筋往上移動(dòng)，由上往下綁扎，宜采用纏扣綁扎。箍筋與主筋交點(diǎn)均要綁扎，箍筋的彎鉤疊合處應(yīng)沿柱子豎筋交錯(cuò)布置，并綁扎牢固。④箍筋端頭應(yīng)彎成135°，平直部分長(zhǎng)度不小于10d（d為箍筋直徑）螺旋筋的起點(diǎn)和終點(diǎn)應(yīng)分別綁扎在縱向鋼筋上，且綁扎牢固符合設(shè)計(jì)圖紙要求。⑤主筋保護(hù)層厚度應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)范要求，墊塊采用不小于同強(qiáng)度墊塊，間距80～100cm，以保證主筋保護(hù)層厚度準(zhǔn)確。⑥在墩柱上部預(yù)埋Ф10cm塑料管，以利于蓋梁無支架施工加固（3）模板安裝①模板采用定型鋼制圓模板，模板使用前對(duì)模板進(jìn)行除繡，消除表面氧化層，用柴油清洗二遍，涂刷脫模劑。為防止漏漿影響混凝土外觀質(zhì)量，模板接縫全部做成企口縫且在拼縫部位墊2mm厚膠條。墩柱模板底部用定位楔定位且砂漿封口，②柱模外側(cè)縱橫向設(shè)上、中、下三道水平撐和斜撐，并加一道雙向ф6～8鋼絲繩拉繩，用花籃螺栓調(diào)節(jié)鋼絲繩以控制模板的垂直度。③模板安裝完畢后，應(yīng)對(duì)其平面位置、頂部標(biāo)高、節(jié)點(diǎn)聯(lián)系及縱橫向穩(wěn)定性進(jìn)行檢查，經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收后方可澆筑混凝土。④在混凝土澆筑過程中，應(yīng)及時(shí)對(duì)柱模進(jìn)行校正，以保證墩柱的垂直度符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。（4）混凝土施工混凝土采用一次澆筑完成的方法，澆筑時(shí)嚴(yán)格控制混凝土厚度和坍落度。為了保證墩柱混凝土外觀顏色一致，澆筑墩柱混凝土?xí)r需要對(duì)模板進(jìn)行保護(hù)，防止因澆筑混凝土過程中，時(shí)間差和溫度的影響而造成混凝土顏色不一致，影響墩柱混凝土的外觀質(zhì)量。①混凝土開始攪拌時(shí)，由試驗(yàn)室管理人員對(duì)出盤混凝土的坍落度、和易性等進(jìn)行鑒定，檢查是否符合配合比通知單要求，經(jīng)調(diào)整合格后再正式攪拌。②混凝土自攪拌機(jī)中卸出后，應(yīng)及時(shí)送到澆筑地點(diǎn)。在運(yùn)輸過程中，要防止混凝土離析、水泥漿流失、坍落度變化以及產(chǎn)生初凝等現(xiàn)象。如混凝土運(yùn)到澆筑地點(diǎn)有離析現(xiàn)象時(shí)，必須在澆筑前進(jìn)行二次拌合。③墩柱澆筑前底部應(yīng)先填以5～10cm厚與混凝土配合比相同減石子砂漿，墩柱混凝土應(yīng)分層振搗，使用插入式振搗器時(shí)每層厚度不大于50cm，振搗棒不得觸動(dòng)鋼筋和預(yù)埋件。④混凝土自吊斗口下落的自由傾落高度不得超過2m。墩柱高度在3m之內(nèi)時(shí)，可在柱頂直接下灰澆筑，超過3m時(shí)，應(yīng)用串桶分段澆筑。每段高度不得超過2m。⑤澆筑混凝土?xí)r應(yīng)經(jīng)常觀察模板、鋼筋、預(yù)埋件等有無移動(dòng)、變形情況，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)立即處理。2、橋臺(tái)施工方案施工工序?yàn)椋夯娱_挖或平整場(chǎng)地→鑿除樁頭→樁基無損檢測(cè)→鋼筋安裝，立模→澆筑混凝土。（1）破樁頭用風(fēng)鎬配合人工鑿除，禁止猛烈沖擊，防止損傷樁身。樁頭鑿除后，先復(fù)核樁位，再進(jìn)行無損傷檢測(cè)，檢測(cè)合格后即可進(jìn)行承臺(tái)施工。（2）鋼筋制作和安裝：綁扎承臺(tái)鋼筋前要先調(diào)整樁頂鋼筋，做好喇叭口。鋼筋的加工和綁扎嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范及設(shè)計(jì)圖紙的要求進(jìn)行，墩身的預(yù)埋鋼筋位置要準(zhǔn)確、牢固。樁基伸入承臺(tái)的鋼筋與承臺(tái)鋼筋發(fā)生沖突時(shí)，可適當(dāng)調(diào)整承臺(tái)鋼筋位置。（3）鋼筋加工制作在加工場(chǎng)按圖紙和規(guī)范規(guī)定制作，運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)行焊接和綁扎。鋼筋焊接時(shí)，同一截面接頭不得大于50%，焊接長(zhǎng)度滿足施工技術(shù)規(guī)范要求（單面焊接長(zhǎng)度不小于10d，雙面焊接長(zhǎng)度不小于5d）。（4）鋼筋安裝后報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后安裝模板，承臺(tái)模板使用大面鋼模板，鋼模拼接要求緊密、穩(wěn)固，縱橫欏采用型鋼，在施工前必須進(jìn)行詳細(xì)的模板設(shè)計(jì)，以保證使模板有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，能可靠的承受施工過程中可能產(chǎn)生的各項(xiàng)荷載，保證結(jié)構(gòu)各部形狀、尺寸的準(zhǔn)確。模板要求平整，接縫嚴(yán)密，拆裝容易，操作方便。在澆注承臺(tái)混凝土前要根據(jù)施工需要預(yù)埋鋼構(gòu)件，預(yù)埋位置要準(zhǔn)確。（5）澆筑時(shí)將導(dǎo)管或串筒伸入承臺(tái)模板范圍內(nèi)，保證混凝土自由下落高度小于2ｍ，防止混凝土離析。承臺(tái)混凝土一次澆筑成型。澆筑過程中進(jìn)行分層澆筑混凝土。人工使用振搗棒振搗密實(shí)，振搗每一層混凝土?xí)r振搗棒插入下層混凝土10～15cm，以利于層間結(jié)合。（6）橋臺(tái)施工時(shí)注意預(yù)埋墩、臺(tái)身鋼筋及支架支承鋼板，現(xiàn)澆完成后灑水覆蓋養(yǎng)護(hù)。4.4.3蓋梁施工方案1、施工工藝流程施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備鋼筋制作測(cè)量放樣邊模安裝抱箍安裝底模安裝鋼筋綁扎混凝土澆筑混凝土養(yǎng)護(hù)圖3.4.3-1蓋梁施工工藝流程圖2、施工方法（1）施工準(zhǔn)備蓋梁采用“抱箍法”施工，該施工方法具有施工效率高和減少施工投入的特點(diǎn)。橋墩施工完成后，根據(jù)蓋梁設(shè)計(jì)標(biāo)高返算出抱箍鋼帶下緣在墩柱的確切位置，并做好標(biāo)記，以便抱箍準(zhǔn)確就位。為方便蓋梁底模的安裝，在澆注混凝土?xí)r，墩柱頂混凝土標(biāo)高按比設(shè)計(jì)標(biāo)高高5cm控制。待墩柱混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%以上后，對(duì)墩柱頂進(jìn)行鑿毛處理，鑿除頂部的水泥砂漿和松弱層，鑿毛至新鮮混凝土，并用高壓風(fēng)吹干凈。標(biāo)高控制在比設(shè)計(jì)標(biāo)高高3cm左右，以便于安裝蓋梁底模。墩柱抱箍安裝在所有墩柱的抱箍安裝以后，利用汽吊沿蓋梁方向?qū)40b工字鋼裝置在抱箍牛腿上，立柱每側(cè)各1根，長(zhǎng)24m，作承重使用，工字鋼緊貼立柱，牛腿剩余位置可鋪設(shè)木板作施工平臺(tái)使用，但不得承受其它機(jī)械重量。底模為鋼模，模板下方按間距80cm布置I12.6工字鋼作為分配梁，上方直接安裝底模。為防止工字鋼側(cè)向傾覆，兩根工字鋼之間用16mm對(duì)拉螺桿穿過工字鋼腹板連接，內(nèi)側(cè)用鋼管支撐，對(duì)拉螺栓穿過鋼管。當(dāng)縱梁安放完畢后,在所有承重縱梁安裝好以后即可在其上邊安放橫梁。在I40工字鋼頂按間距80cm布置12.6工字鋼作為分配梁，上方直接安裝底模。四周護(hù)欄及踏板應(yīng)牢固可靠。（3）模板制作安裝蓋梁模板采用定制鋼模板，蓋梁底板鋪設(shè)8x8cm方木，方木間距為第一層為28cm，第二層為30cm。為保證蓋梁外觀質(zhì)量，方木平面應(yīng)提前進(jìn)行壓刨處理，蓋梁底模板拼縫必須與蓋梁底板中軸線平行或垂直，并使得模板縱橫向拼縫線形直順，相鄰兩塊模板表面高低差不得超過2mm，模板安裝后用靠尺驗(yàn)收，表面平整度不超過3mm。模板的安裝，蓋梁段支架標(biāo)高調(diào)整準(zhǔn)確，安裝底模板；在場(chǎng)內(nèi)整體綁扎完鋼筋后，再安裝側(cè)模，綁扎預(yù)埋鋼筋。底模安裝完畢，檢查安裝質(zhì)量。模板全部安裝完畢后，要檢查各部位尺寸是否正確，聯(lián)結(jié)件是否牢固，支撐和對(duì)拉螺栓數(shù)量和強(qiáng)度能否滿足設(shè)計(jì)要求，拼縫和接縫是否嚴(yán)密不漏漿，預(yù)埋鋼筋位置是否準(zhǔn)確，是否固定牢固。全部確認(rèn)無誤后方可澆筑混凝土。（4）鋼筋的制作、運(yùn)輸與安裝在蓋梁底模安裝、底模高程驗(yàn)收合格后，開始安裝蓋梁鋼筋。鋼筋在鋼筋廠加工制作，鋼筋的制作與安裝嚴(yán)格按照施工圖紙和施工規(guī)范來進(jìn)行；為方便施工，加快進(jìn)度，確保施工安全，蓋梁鋼筋盡可能在地面拼裝，然后用吊機(jī)進(jìn)行吊裝；在吊車施工不便處，可直接在底模上拼裝鋼筋。（5）側(cè)模安裝在蓋梁鋼筋安裝驗(yàn)收合格后，嚴(yán)格按施工要求安裝蓋梁側(cè)模，側(cè)模安裝前應(yīng)刨光清理，去除模板表面的銹及污染物，涂好模板漆后安裝，側(cè)模之間用16mm對(duì)拉螺桿穿過工字鋼連接。（6）混凝土澆筑混凝土澆注采用吊車起吊下料，保證混凝土從高處傾落不離析、散落，澆筑過程中設(shè)專人隨時(shí)檢查鋼筋和模板的穩(wěn)固性及垂直度，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。混凝土澆筑應(yīng)一次完成，不得中途停斷。①避免高溫天氣下施工混凝土，盡量安排在夜間進(jìn)行施工，以減少混凝土坍落度損失。②攪拌站與工地應(yīng)加強(qiáng)協(xié)調(diào)，確?；炷猎谶\(yùn)抵工地后能及時(shí)入模澆筑。③嚴(yán)格執(zhí)行混凝土進(jìn)場(chǎng)交貨驗(yàn)收制度，試驗(yàn)員對(duì)每車混凝土的坍落度進(jìn)行取樣試驗(yàn)，如遇坍落度超出允許范圍的混凝土，嚴(yán)禁使用。④下料時(shí)避免混凝土沖擊鋼筋和模板，嚴(yán)禁一次性下料過多，注意澆筑速度，嚴(yán)禁快速澆筑，防止木模跑?；虮！＂轁仓炷烈B續(xù)進(jìn)行，混凝土入倉后立即振搗，不允許出現(xiàn)堆積現(xiàn)象，嚴(yán)格控制混凝土的澆筑時(shí)間。因選用較低坍落度的混凝土，其流動(dòng)性損失較快，如澆筑時(shí)間過長(zhǎng)會(huì)影響混凝土的分散能力，容易形成蜂窩等缺陷。⑥混凝土澆注分層進(jìn)行，每層厚度不大于30cm，振搗由專人負(fù)責(zé)，保證振搗密實(shí)不漏振，入模后的混凝土及時(shí)振搗，防止過振。振動(dòng)棒與側(cè)模保持5~10cm距離，插入下層混凝土5~10cm。振搗時(shí)混凝土不再顯著下沉，不再出現(xiàn)大量氣泡，混凝土表面均勻、平整，并已泛漿表明已經(jīng)密實(shí)，不可再振。振搗過程中，防止振搗棒沖擊模板、預(yù)埋件，造成模板損壞和預(yù)埋件移位。⑦混凝土澆注采用吊車起吊料斗澆筑，用串筒保證混凝土從高處傾落不離析、散落，串筒底距離澆注混凝土頂面不超過50cm。⑧澆筑過程中設(shè)專人隨時(shí)檢查鋼筋和模板的穩(wěn)固性及垂直度，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。混凝土澆筑應(yīng)一次完成，不得中途停斷。（7）混凝土養(yǎng)生待表面收漿后即對(duì)混凝土進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)，下鋪設(shè)一層塑料薄膜、上鋪設(shè)一層土工布進(jìn)行覆蓋，至少灑水養(yǎng)護(hù)7天，養(yǎng)護(hù)期間保持蓋梁表面持續(xù)濕潤，防止收縮裂紋的產(chǎn)生和有利于混凝土強(qiáng)度的增長(zhǎng)。一般情況下溫差是產(chǎn)生豎向裂紋的主要原因，必須在養(yǎng)護(hù)工作的全過程中保持蓋梁各部分溫差不致超限，同時(shí)保持潮潤才能有效的防止發(fā)生裂縫。（8）模板拆除拆除時(shí)間：模板應(yīng)在混凝土強(qiáng)度能保證其表面及棱角不致因拆模而受損壞時(shí)方可拆除，現(xiàn)場(chǎng)根據(jù)試塊強(qiáng)度確定拆模時(shí)間。拆除技術(shù)要求：①模板拆除應(yīng)按設(shè)計(jì)的要求順序進(jìn)行。②拆除模板時(shí)，不允許猛烈地敲打和強(qiáng)扭等方法進(jìn)行，更不允許用撬棍敲擊模板，從而損傷混凝土表面。③模板拆除后，應(yīng)維修整理或清理干凈，根據(jù)編號(hào)分類妥善存放。4.4.4臺(tái)帽施工臺(tái)帽施工工藝：測(cè)量放線→臺(tái)身混凝土清理、鋼筋調(diào)整→支架、底模板安裝→鋼筋綁扎→背墻鋼筋→側(cè)模板安裝→澆筑混凝土→拆模及養(yǎng)護(hù)→支座墊石→支座安裝（1）測(cè)量定位測(cè)量室根據(jù)設(shè)計(jì)樁位坐標(biāo)重新放出樁基的中心點(diǎn)，施工技術(shù)人員根據(jù)控制樁，在墩身上引出控制線和中線，以便于鋪設(shè)底模板和綁扎鋼筋。（2）鋼筋綁扎①臺(tái)帽鋼筋綁扎前，在加工料場(chǎng)選取一塊200×1500cm的場(chǎng)地，并用C10混凝土澆筑鋪裝，作為鋼筋骨架的加工場(chǎng)地。②按設(shè)計(jì)要求在地面上彈出臺(tái)帽鋼筋骨架幾何尺寸線，用∠5×5cm角鋼加工成骨架的外側(cè)輪廓，把加工好的鋼筋半成品按設(shè)計(jì)位置擺放整齊。③鋼筋骨架焊接時(shí)先焊接主筋，焊接成框后在焊接其它鋼筋。鋼筋骨架采用單面焊縫，焊縫長(zhǎng)度不小于25cm，焊縫要飽滿均勻符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。④臺(tái)帽底模鋪設(shè)完畢，按設(shè)計(jì)要求綁扎鋼筋骨架，套箍筋，箍筋開口要互相錯(cuò)開。注意預(yù)埋伸縮縫及搭板錨固鋼筋。（3）模板安裝①搭設(shè)臺(tái)帽支架：支架搭設(shè)前夯實(shí)找平基礎(chǔ)。支架采用Ф48鋼管，縱橫間距60×90cm，上下步距90cm，支架的橫橋向間隔5根設(shè)置一道剪力撐。②支架下部鋪墊10×10cm方木一道，支架上下設(shè)置頂托，頂托上部用12×15cm方木作為主龍骨，上鋪5×10ｃｍ方木作為次龍骨。③臺(tái)帽底模和側(cè)模面板采用244×122×15竹編板或多層板，在加工料場(chǎng)加工成形，臺(tái)帽側(cè)模板加固采用25a槽鋼，兩側(cè)模間上下用φ16對(duì)拉螺栓固定。模板安裝時(shí)，縫間用泡沫膠帶封口，下部固定在已澆成的臺(tái)身上，上部用方木和鋼筋控制臺(tái)帽截面尺寸，以滿足設(shè)計(jì)要求。（4）混凝土澆筑臺(tái)帽支設(shè)加固后，報(bào)監(jiān)理工程師檢查簽認(rèn)，澆筑前灑水濕潤模板，混凝土分層澆筑，分層振搗，沿臺(tái)帽走向均勻布灰，初凝后灑水養(yǎng)護(hù)7晝夜；臺(tái)帽混凝土澆筑要求同墩、臺(tái)身混凝土。（5）沉降縫橋臺(tái)臺(tái)帽在路中心線處設(shè)沉降縫一道，縫寬2㎝。沉降縫采用木板雙面涂瀝青，沉降縫在綁扎鋼筋時(shí)同時(shí)安裝。兩側(cè)用鋼筋焊接加固，以防因混凝土澆筑時(shí)把沉降縫擠偏。4.4.5預(yù)制箱梁施工方案1、箱梁模板1）模板構(gòu)造模板分內(nèi)模、外模、堵頭模、底模。底模直接置于臺(tái)座頂面，底模板5mm鋼板加工安裝。2）模板施工立模：先拼側(cè)模，然后拼端頭部分。拼兩側(cè)模時(shí)先角鋼面上貼5mm海綿膠帶，用對(duì)拉螺桿將模板基本固定好，位置準(zhǔn)確后固定對(duì)拉螺桿，用木楔或底托將側(cè)模支架底墊平穩(wěn)，檢查側(cè)模與臺(tái)座邊是否密貼。內(nèi)模預(yù)先分幾節(jié)拼裝好，待底板混凝土澆注到位后用龍門吊吊進(jìn)箱內(nèi)進(jìn)行拼裝，內(nèi)模拼裝好后裝上限位槽鋼，以免上浮，待腹板砼澆完后才能拆除限位槽鋼。最后拼裝端模。距梁端2.508m、5.008m和設(shè)置4個(gè)φ50mm的通氣孔(底板相應(yīng)位置埋入4個(gè)長(zhǎng)18cmφ50mmPVC管代替，用井字鋼筋固定)。拆模：拆外模時(shí)，首先拆出端頭模板及隔板模板及中隔板堵頭模，然后松對(duì)拉螺桿和兩邊支撐，拆除兩邊側(cè)模。內(nèi)模拆除時(shí)，將先用拆模器拆除，解除了內(nèi)模的環(huán)狀構(gòu)造后依次將內(nèi)模拆完。拆模后立即進(jìn)行清理并刷脫模劑，用彩條布覆蓋，防止污梁。對(duì)暫時(shí)不用的模板采用帆布全覆蓋。2、非預(yù)應(yīng)力筋施工底板、腹板及隔板鋼筋的在鋼筋棚加工好，要求分類堆碼整齊并懸掛標(biāo)示牌，加工好后直接在臺(tái)座進(jìn)行綁扎、焊接。（要求在臺(tái)座兩側(cè)用紅油漆標(biāo)示底板橫向、縱向鋼筋間距），頂板鋼筋骨架先分成幾節(jié)加工好，注意焊接時(shí)別傷到主筋，待腹板澆注完畢后用龍門吊起吊拼接，以便在腹板混凝土初凝前繼續(xù)澆注頂板。應(yīng)注意參照相關(guān)設(shè)計(jì)圖預(yù)埋伸縮縫、防撞護(hù)欄鋼筋及橫隔板連接鋼板。施工也可采用底板、腹板及隔板鋼筋綁扎好后拼裝外模和內(nèi)模，頂板鋼筋骨架先分成幾節(jié)做好，內(nèi)模拼裝好后用專用吊架起吊拼接，以加快鋼筋安裝速度。頂板鋼筋安裝完畢后即可拼裝端模等下一步工序的施工。箱梁內(nèi)、外模構(gòu)造示意見下圖：對(duì)稱桿拆模器先拆板后拆板圖3.4對(duì)稱桿拆模器先拆板后拆板圖3.4.5-1內(nèi)模構(gòu)造示意圖圖3.4.5-2外模構(gòu)造示意圖硬化地面撐桿圖3.4.5-2外模構(gòu)造示意圖硬化地面撐桿臺(tái)座附著式振動(dòng)器防水橡膠條側(cè)模對(duì)稱拉桿2、預(yù)應(yīng)力筋施工1）波紋管施工預(yù)應(yīng)力波紋管采用聚乙烯塑料波紋管，安裝時(shí)，先按設(shè)計(jì)圖中預(yù)應(yīng)力筋的曲線坐標(biāo)、間距在側(cè)?；蚬拷钌隙ǔ銮€位置，固定時(shí)采用鋼筋支托(直線段每隔100cm，曲線段每隔50cm)，鋼筋支托焊在箍筋上。預(yù)應(yīng)力鋼束管道須圓順，波紋管固定用鐵絲扎牢。波紋管連接時(shí)采用大一號(hào)型的波紋管。接頭管的長(zhǎng)度為200～300mm，其兩端用密封膠帶或塑料熱縮管封裹。波紋管安裝后，檢查其位置、曲線形狀是否符合設(shè)計(jì)要求，波紋管的固定是否牢靠，接頭是否完好，管壁有無破損等。如有破損，應(yīng)及時(shí)用粘膠帶修補(bǔ)。澆灌箱梁砼前在玻紋管中套入比玻紋管直徑略小的橡膠管，砼灌筑過程中應(yīng)不時(shí)扯動(dòng)橡膠管，在砼澆灌完后及時(shí)將橡膠管拔出，防止玻紋管漏漿時(shí)堵塞橡膠管（如發(fā)現(xiàn)玻紋管漏漿現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)用高壓水沖洗玻紋管水泥漿）。2）預(yù)應(yīng)力筋下料、編束鋼絞線的下料用砂輪切割機(jī)切割，嚴(yán)禁用電焊搶燒切，鋼絞線切割時(shí)，在每端離切口30～50mm處用鐵絲綁扎。鋼絞線的盤重大、盤卷小、彈力大、為了防止在下料過程中鋼絞線紊亂并彈出傷人，事先制作一個(gè)簡(jiǎn)易的鐵籠，下料時(shí)，將鋼絞線盤卷在鐵籠內(nèi)，從盤卷中央逐步抽出，以策安全。下料長(zhǎng)度等于孔道凈長(zhǎng)加構(gòu)件兩端的預(yù)留長(zhǎng)度。根據(jù)千斤頂?shù)淖鳂I(yè)要求預(yù)留長(zhǎng)度進(jìn)行下料。另外對(duì)鋼絞線嚴(yán)重銹蝕的鋼絞線不能使用，有輕微銹蝕的鋼絞線，經(jīng)過試驗(yàn)合格后方可使用，但必須對(duì)鋼絞線除繡，除繡方法可用砂箱，以可以用鋼刷和砂布等。同時(shí)，錨固位置鋼絞線要是有輕微銹蝕的，將鋼絞線兩端根據(jù)孔長(zhǎng)對(duì)稱用筆畫出，將錨固位置用鋼刷或砂布除繡，以避免因銹蝕而出現(xiàn)錨固不緊或滑絲現(xiàn)象。預(yù)應(yīng)力筋由多根鋼絞線組成，編束時(shí)，應(yīng)逐根理順，用20號(hào)鐵絲綁扎牢固，鐵絲扣向里，防止互相纏繞。每個(gè)1～1.5m綁扎鐵絲，編束應(yīng)順直不扭轉(zhuǎn)。編束后的鋼絞線應(yīng)按編號(hào)分類存放。3）預(yù)應(yīng)力筋穿入孔道采用后穿束法穿束，在混凝土養(yǎng)護(hù)期內(nèi)進(jìn)行。鋼絞線采用整束穿。穿束工作由人工進(jìn)行。穿束時(shí)束的前端扎緊并裹膠布，以便順利通過孔道。3、砼澆筑及養(yǎng)生采用拌合站供應(yīng)，混凝土用龍門吊配漏斗入模。砼水平分層一次性進(jìn)行澆筑完成，腹板采用小直徑插入式振搗器搗固和裝在側(cè)模上的附著式振搗器同時(shí)振搗，振動(dòng)器應(yīng)插入上一層頂面5～10cm以保證層間良好的連接，插入式與附著式振搗器應(yīng)同步進(jìn)行，即振動(dòng)棒在哪里振搗就開哪里的附著式振搗器。梁體頂板由平板式振搗器和插入式振搗器聯(lián)合搗固，先用插入式振動(dòng)器搗實(shí)，然后用平板振動(dòng)器拖平。當(dāng)梁頂部混凝土終凝后即開始覆蓋土工布、噴淋養(yǎng)護(hù)，箱梁腹板側(cè)采用自動(dòng)噴淋裝置灑水養(yǎng)護(hù)。澆筑后到張拉前每天均保持養(yǎng)生1～3次，梁體箱室內(nèi)蓄水進(jìn)行養(yǎng)護(hù)（要求梁體砼試件同體養(yǎng)護(hù)）。4、預(yù)應(yīng)力筋張拉與錨固箱梁錨具采用M15型錨具及其成套設(shè)備。當(dāng)梁體混凝土強(qiáng)度達(dá)到100%，且齡期不小于7天后方可進(jìn)行張拉，其張拉順序按圖紙鋼束張拉。張拉前對(duì)構(gòu)件端部預(yù)埋鋼板與錨具接觸處的焊渣、毛刺、混凝土殘?jiān)葢?yīng)清除干凈。張拉時(shí)采用張拉力與伸長(zhǎng)量進(jìn)行雙控，錨下張拉控制應(yīng)力σcon=0.75Fpk，預(yù)應(yīng)力筋的張拉程序?yàn)?→初應(yīng)力（10%～15%σcon）→σcon（持荷2min錨固）預(yù)應(yīng)力筋張拉伸長(zhǎng)值的量測(cè)，應(yīng)在建立初應(yīng)力之后進(jìn)行。其相關(guān)計(jì)算方法如下：1）、實(shí)際伸長(zhǎng)值ΔL＝ΔL1＋ΔL2-δ夾片回縮值。式中ΔL1——從初應(yīng)力至最大張拉力之間的實(shí)測(cè)伸長(zhǎng)值；ΔL2——初應(yīng)力以下的推算伸長(zhǎng)值（可采用10%～15%σcon時(shí)的伸長(zhǎng)值）。2）、油表讀數(shù)計(jì)算p=γ(aF+b)式中：p——油表讀數(shù)，單位Mpa；γ——為張拉應(yīng)力百分比；a——差值方程中換算應(yīng)力（標(biāo)準(zhǔn)力值）系數(shù)；b——差值方程中常數(shù)數(shù)；F——換算應(yīng)力（標(biāo)準(zhǔn)力值），F(xiàn)=張拉控制應(yīng)力×鋼絞線根數(shù)×單束鋼絞線公稱面積。注意單位與張拉設(shè)備統(tǒng)計(jì)表統(tǒng)一。3）、理論伸長(zhǎng)值計(jì)算：△L=式中：P：預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉端的張拉力，P=抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值×0.75×公稱面積×鋼膠線根數(shù)/1000，KNL:從張拉端到計(jì)算截面的孔道長(zhǎng)度，m；θ：從張拉端到計(jì)算截面曲線部分切線的夾角之和，rad；k：孔道每米局部偏差對(duì)摩擦的影響系數(shù)，設(shè)計(jì)得0.0015；μ：預(yù)應(yīng)力鋼筋與孔道壁的摩擦系數(shù)，設(shè)計(jì)得0.2；Eg:預(yù)應(yīng)力鋼筋彈性模量，鋼絞線取1.95×105MPa；Ay：預(yù)應(yīng)力鋼筋截面面積，mm2；實(shí)際伸長(zhǎng)量與理論伸長(zhǎng)量間的誤差應(yīng)控制在±6%以內(nèi)。預(yù)應(yīng)力鋼材張拉后，應(yīng)測(cè)定預(yù)應(yīng)力鋼材的回縮量與錨具的變形量，其值不得大于6mm，如大于此值，應(yīng)重新張拉，或更換錨具后重新張拉。每次張拉完畢后，應(yīng)檢查端部和其他部位是否有裂縫，并填寫張拉記錄表。5、孔道壓漿及封錨壓漿的作用是保護(hù)預(yù)應(yīng)力鋼束不銹蝕，并通過水泥漿改善錨具受力狀況，減輕錨具負(fù)擔(dān)的重要施工工序，預(yù)應(yīng)力筋張拉后應(yīng)立即進(jìn)行壓漿，壓漿要求飽滿、密實(shí)。其具體操作步驟為：1）、壓漿前的準(zhǔn)備工作在預(yù)應(yīng)力張拉完后，由技術(shù)人員確認(rèn)符合設(shè)計(jì)和施工要求后，用砂輪切割機(jī)切除錨外鋼絞線束，鋼絞線切割后的外露長(zhǎng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，外露長(zhǎng)度不宜小于鋼絞線直徑的1.5倍，且不少于30mm。將預(yù)應(yīng)力筋和錨具采用相應(yīng)措施進(jìn)行封死，防止在壓注水泥漿時(shí)水泥漿從預(yù)應(yīng)力筋與錨具、錨墊板之間的縫隙溢出。清理錨墊板上的灌漿孔，保證其通暢，同時(shí)將預(yù)應(yīng)力孔道清理干凈，濕潤無積水。2）、壓漿步驟水泥漿的拌制：按照試驗(yàn)室配合比進(jìn)行計(jì)量拌制。攪拌水泥漿體使其流動(dòng)度、水灰比、泌水性達(dá)到技術(shù)要求指標(biāo)。調(diào)試灌漿機(jī)、真空泵待灌漿機(jī)、真空泵正常工作后方可進(jìn)行壓漿。壓漿一定要確保孔道內(nèi)灰漿飽滿密實(shí)。完成灌漿后須待水泥漿初凝不流時(shí)，方可拆卸漿閥。灌漿完成后，將設(shè)備清洗干凈，并作好壓漿記錄。3）、壓漿質(zhì)量檢驗(yàn)真空灌漿就是采用真空泵抽吸預(yù)應(yīng)力孔道內(nèi)的空氣，使孔道壓力達(dá)到-0.1MPa左右的真空度，然后在孔道的另一端用壓漿機(jī)以大于0.5MPa的壓力將拌制好的水泥漿壓入預(yù)應(yīng)力孔道，以提高孔道壓漿的密實(shí)度，減少氣泡的形成。每孔管道壓漿時(shí)，出漿口流出濃漿，再關(guān)閉其閥、壓漿機(jī)再繼續(xù)升壓，達(dá)到一定強(qiáng)度，同時(shí)續(xù)保壓2min，壓力表油壓值保持不變，則說明管道壓漿飽滿。壓漿完畢后應(yīng)檢查有無漏壓情況，如有漏壓情況則應(yīng)對(duì)漏壓管道進(jìn)行壓漿，并保證壓漿飽滿。在壓漿的過程中，要隨機(jī)做水泥漿試件作同條件養(yǎng)護(hù)，水泥漿的強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)要求。4）、壓漿設(shè)備操作規(guī)程①、灰漿拌合機(jī)安全操作注意事項(xiàng)a作業(yè)前檢查攪拌機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)部分、工作裝置、防護(hù)裝置等均應(yīng)牢固可靠、操作靈活。b啟動(dòng)后，先經(jīng)空運(yùn)轉(zhuǎn)，檢查攪拌葉旋轉(zhuǎn)方向正確，方可加入水、料進(jìn)行拌合。c運(yùn)轉(zhuǎn)中不得用手或木棒伸進(jìn)攪拌筒內(nèi)或在筒口清理灰漿。d作業(yè)中發(fā)生故障不能繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)立即切斷電源，將筒內(nèi)的灰漿倒出，進(jìn)行檢修排除故障。e作業(yè)后，對(duì)攪拌筒內(nèi)外清洗、保養(yǎng)、加注油脂及場(chǎng)地的清理工作。②、灌漿機(jī)及真空泵安全注意事項(xiàng)工作前應(yīng)檢查各部是否完好,連接是否可靠,液壓管路有無滲漏,液壓油是否充足,各操作手柄是否在規(guī)定位置。真空泵啟動(dòng)時(shí)先將真空泵的水閥打開再開泵，關(guān)閉時(shí)先關(guān)水閥再停泵；在完成管道壓漿后及時(shí)清洗掉空氣濾清器內(nèi)的水泥漿。灰漿輸送管道應(yīng)支撐牢固，盡量減少彎管。作業(yè)前應(yīng)進(jìn)行空運(yùn)轉(zhuǎn)，檢查電機(jī)旋轉(zhuǎn)方向，各工作部分正常后方可向料斗內(nèi)放入灰漿進(jìn)行壓漿作業(yè)。灌漿機(jī)應(yīng)連續(xù)作業(yè)，在短時(shí)間內(nèi)不用灰漿時(shí)，可打開回漿閥，使灰漿在泵內(nèi)循環(huán)運(yùn)行，如停機(jī)時(shí)間較長(zhǎng)，應(yīng)每隔3-5min泵送一次，使灰漿在管道和泵體內(nèi)循環(huán)流動(dòng)，以防凝結(jié)阻塞。工作中，應(yīng)經(jīng)常注意壓力表指示，如超過規(guī)定壓力應(yīng)立即查明原因，排除故障。應(yīng)注意檢查閥及擠壓管道的磨損，發(fā)現(xiàn)漏漿應(yīng)停機(jī)檢查，修復(fù)或更換后，方可繼續(xù)作業(yè)。故障停機(jī)時(shí)，應(yīng)打開泄?jié){閥使壓力