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文檔簡介

主動控制技術(shù)主動控制技術(shù)概念主動控制技術(shù)：主動應(yīng)用自動控制技術(shù)改善飛機穩(wěn)定性和操縱性設(shè)計及提高飛機作戰(zhàn)性能的技術(shù)（ActiveControlTechnique），簡稱ACT。現(xiàn)代飛機飛行包線的不斷擴大，飛機穩(wěn)定性、操縱性和飛行性能之間的矛盾，飛行性能、結(jié)構(gòu)質(zhì)量和飛行安全之間的矛盾越來越突出。采用主動控制技術(shù)的原因依靠采用飛機氣動布局設(shè)計、結(jié)構(gòu)設(shè)計和發(fā)動機設(shè)計協(xié)調(diào)配合的常規(guī)飛機設(shè)計方法，越來越不能滿足設(shè)計高性能飛機的要求。從而產(chǎn)生了應(yīng)用主動控制技術(shù)的需求。

K.D.伍德A）解決了飛機穩(wěn)定性和操作性之間的矛盾。B）大大提高了飛機的飛行性能與品質(zhì)。C）對飛機的設(shè)計方法也產(chǎn)生了重大影響。常規(guī)設(shè)計方法的設(shè)計步驟主動控制技術(shù)的作用和意義A）軍用戰(zhàn)斗機提高性能與品質(zhì)、提高安全性、可靠性，維修性、保障性、測試性以及經(jīng)濟性的要求。（需求牽引技術(shù)發(fā)展）B）現(xiàn)代控制理論和技術(shù)以及計算機技術(shù)的飛速發(fā)展、系統(tǒng)設(shè)計方法的日趨成熟。C）電傳操縱系統(tǒng)的引入更為主動控制技術(shù)的應(yīng)用提供了可靠的基礎(chǔ)。D）空氣動力學(xué)的發(fā)展，出現(xiàn)了許多新的氣動布局方案，為在飛機設(shè)計中應(yīng)用主動控制技術(shù)創(chuàng)造了有利條件。（技術(shù)發(fā)展產(chǎn)生新的需求）采用主動控制技術(shù)的基礎(chǔ)放寬靜穩(wěn)定性（RelaxedStaticStability）直接力控制（DirectForcecontrol）陣風(fēng)減緩（GustAlleviation）機動載荷控制（ManeuveringLoadControl）主動顫振抑制（ActiveFlutterDepr

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