鹽城港濱海港區(qū)中電投煤炭碼頭一期工程設(shè)計(jì)

鹽城港濱海港區(qū)中電投煤炭碼頭一期工程

優(yōu)秀設(shè)計(jì)獎(jiǎng)申報(bào)-匯報(bào)材料

2018年12月Contents目錄項(xiàng)目概況:

工程名稱：鹽城港濱海港區(qū)中電投煤炭碼頭一期工程合同形式：EPC總承包建設(shè)單位：中電投江蘇濱海港務(wù)有限公司建設(shè)工期：2014年9月—2016年12月一、項(xiàng)目設(shè)計(jì)概況年吞吐能力：3900萬(wàn)噸海港卸船：1個(gè)7萬(wàn)DWT泊位、1個(gè)10萬(wàn)DWT泊位海港裝船：1個(gè)3.5萬(wàn)DWT泊位、1個(gè)5萬(wàn)DWT泊位內(nèi)河裝船：6個(gè)500萬(wàn)DWT泊位設(shè)計(jì)內(nèi)容本工程裝卸系統(tǒng)設(shè)計(jì)內(nèi)容主要包括新建29條帶式輸送機(jī)、3套采制樣系統(tǒng)、1套實(shí)物校驗(yàn)系統(tǒng)，以及配套的供電及照明系統(tǒng)、控制通信系統(tǒng)、除塵系統(tǒng)、污水系統(tǒng)系統(tǒng)、給排水及消防系統(tǒng)等。堆場(chǎng)區(qū)河港區(qū)海港區(qū)輔建區(qū)一、項(xiàng)目設(shè)計(jì)概況設(shè)計(jì)內(nèi)容帶式輸送機(jī)系統(tǒng)及鋼結(jié)構(gòu)29條皮帶機(jī)（其中帶寬B=1800mm的21條，帶寬B=1600mm的4條，帶寬B=1200mm的4條），長(zhǎng)約13km；10座轉(zhuǎn)接機(jī)房及相關(guān)皮帶機(jī)棧橋?？刂葡到y(tǒng)給排水、消防系統(tǒng)通風(fēng)除塵及污水系統(tǒng)：系統(tǒng)組成供電照明系統(tǒng)6座10kV變電所和1座箱式變電站；裝卸系統(tǒng)和輔助系統(tǒng)所有用電設(shè)備端的（堆場(chǎng)、海港碼頭及輔建區(qū)）的供配電照明設(shè)施、防雷接地系統(tǒng)，設(shè)備總裝機(jī)容量86000kW。一、項(xiàng)目設(shè)計(jì)概況9套皮帶機(jī)轉(zhuǎn)接機(jī)房干霧抑塵系統(tǒng)；球形倉(cāng)地下廊道通風(fēng)除塵；海港堆場(chǎng)區(qū)和輔建區(qū)3套污水處理系統(tǒng)。

堆場(chǎng)區(qū)、輔建區(qū)、碼頭區(qū)、轉(zhuǎn)接機(jī)房除塵及消防給水系統(tǒng)，建筑物的室內(nèi)消防設(shè)施、地下廊道消防，除塵泵房、除塵水池及生活污水壓力提升管道系統(tǒng)等。

裝卸工藝的中央控制系統(tǒng)、設(shè)備點(diǎn)檢系統(tǒng)、無(wú)線測(cè)溫系統(tǒng)、分布式光纜測(cè)溫系統(tǒng)、工業(yè)電視系統(tǒng)、調(diào)度通信系統(tǒng)廣播系統(tǒng)、大屏幕顯示系統(tǒng)、IP電話交換機(jī)系統(tǒng)及400M無(wú)線調(diào)度通信系統(tǒng)等。設(shè)計(jì)人員設(shè)置本項(xiàng)目設(shè)項(xiàng)目設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人，各專業(yè)設(shè)置專業(yè)負(fù)責(zé)人，并明確各專業(yè)參與人員及職責(zé)，同時(shí)項(xiàng)目設(shè)置專家組，從人員配置上確保設(shè)計(jì)質(zhì)量。一、項(xiàng)目設(shè)計(jì)概況工藝設(shè)備專業(yè)負(fù)責(zé)人：設(shè)計(jì)人員：王鑫、劉秀芳皮帶機(jī)設(shè)計(jì)專業(yè)負(fù)責(zé)人：黃利會(huì)設(shè)計(jì)人員：牛小惠、劉秀芳土建、鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)專業(yè)負(fù)責(zé)人：王艷泉設(shè)計(jì)人員：劉偉、虞科供電照明設(shè)計(jì)專業(yè)負(fù)責(zé)人：趙旭朝設(shè)計(jì)人員：宋關(guān)龍控制設(shè)計(jì)專業(yè)負(fù)責(zé)人：劉海龍?jiān)O(shè)計(jì)人員：閆洪濤、劉暢環(huán)保設(shè)計(jì)專業(yè)負(fù)責(zé)人：杜新驍設(shè)計(jì)人員：曹曉東給排水、消防專業(yè)負(fù)責(zé)人：馮玉璽設(shè)計(jì)人員：杜新驍、劉中南專家組：尹錫澤、周汝林、盧喜山、王世崗、李金華、章紹忠項(xiàng)目設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人：?jiǎn)坛餋ontents目錄2.1工藝布置通往內(nèi)河碼頭通往電廠通往海港碼頭二、關(guān)鍵技術(shù)及設(shè)計(jì)重難點(diǎn)滿足現(xiàn)階段卸船－堆存、取料-供電廠（單機(jī)直?。?、取料-供電廠（混配煤）、取料-倒倉(cāng)四種作業(yè)需求，共計(jì)26個(gè)工藝流程。滿足遠(yuǎn)期取料-內(nèi)河裝船、取料-裝海船、海-海直裝的工藝作業(yè)需求。煤炭輸出分三個(gè)方向：電廠供料、海港碼頭輸出、內(nèi)河碼頭輸出。通過(guò)驅(qū)動(dòng)裝置優(yōu)化匹配、多點(diǎn)卸料設(shè)置等方式滿足不同的輸送要求。堆場(chǎng)采用球形倉(cāng)與露天堆場(chǎng)相結(jié)合的布置形式，同時(shí)可實(shí)現(xiàn)球形倉(cāng)物料向露天堆場(chǎng)的應(yīng)急倒倉(cāng)作業(yè)。交叉設(shè)計(jì)接口單位眾多，設(shè)計(jì)接口多，在工藝設(shè)計(jì)、設(shè)備選型、控制系統(tǒng)通訊接口上綜合考慮。設(shè)計(jì)接口堆場(chǎng)布置出料匹配流程設(shè)計(jì)二、關(guān)鍵技術(shù)及設(shè)計(jì)重難點(diǎn)2.1工藝布置2.2帶式輸送機(jī)系統(tǒng)

雙卸料方式，簡(jiǎn)化流程多點(diǎn)落料，滿足復(fù)雜工藝需求設(shè)置實(shí)物校驗(yàn)系統(tǒng)，提高皮帶秤校驗(yàn)精度高落差機(jī)房布置曲線溜槽二、關(guān)鍵技術(shù)及設(shè)計(jì)重難點(diǎn)2.2帶式輸送機(jī)系統(tǒng)

通過(guò)伸縮頭的設(shè)計(jì)，有效解決了多個(gè)落料點(diǎn)（3個(gè)以上）給料的問(wèn)題，給料點(diǎn)最多為6個(gè)。與傳統(tǒng)多點(diǎn)卸料采用移動(dòng)式卸料車的方式相比，結(jié)構(gòu)更緊湊，減小落料點(diǎn)的高度，減少堆場(chǎng)面積的侵占，降低了能耗。

多點(diǎn)落料，滿足復(fù)雜工藝需求二、關(guān)鍵技術(shù)及設(shè)計(jì)重難點(diǎn)2.2帶式輸送機(jī)系統(tǒng)

雙卸料方式，簡(jiǎn)化流程

通過(guò)海-海直裝流程設(shè)計(jì)，減少堆存環(huán)節(jié)，降低能耗，節(jié)約能源；

海港碼頭帶式輸送機(jī)設(shè)計(jì)為頭部和中部雙卸料方式，實(shí)現(xiàn)了同一條帶式輸送機(jī)既可以中部卸料又可以頭部卸料，簡(jiǎn)化卸海船-裝海船直取流程，從而可以減少驅(qū)動(dòng)裝置、張緊裝置的數(shù)量，減少投資。

二、關(guān)鍵技術(shù)及設(shè)計(jì)重難點(diǎn)2.2帶式輸送機(jī)系統(tǒng)高落差機(jī)房布置曲線溜槽

在落差較高的轉(zhuǎn)運(yùn)點(diǎn)（最大落差18米）應(yīng)用曲線溜槽技術(shù)，有效解決粉塵污染、物料沖擊、落料不對(duì)中等問(wèn)題。二、關(guān)鍵技術(shù)及設(shè)計(jì)重難點(diǎn)2.2帶式輸送機(jī)系統(tǒng)

設(shè)置實(shí)物校驗(yàn)系統(tǒng)，提高皮帶秤校驗(yàn)精度

碼頭BU1、BU2帶式輸送機(jī)上設(shè)置136T的實(shí)物校驗(yàn)裝置。定量倉(cāng)斗下部設(shè)計(jì)裝有一套高精度稱重傳感器和稱重控制儀表，結(jié)合工業(yè)控制計(jì)算機(jī)及PLC組成高精度快速計(jì)量稱重系統(tǒng)。實(shí)物校驗(yàn)裝置提高了電子皮帶秤校驗(yàn)精度和自動(dòng)化校驗(yàn)的水平，為碼頭的生產(chǎn)作業(yè)提供可靠數(shù)據(jù)支撐。二、關(guān)鍵技術(shù)及設(shè)計(jì)重難點(diǎn)變配電監(jiān)控系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守

通過(guò)監(jiān)控各變電所內(nèi)的開(kāi)關(guān)柜、無(wú)功補(bǔ)償裝置、干式變壓器、交流電源屏、柴油發(fā)電機(jī)組等電氣設(shè)備，實(shí)現(xiàn)四遙功能。

監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)通過(guò)光纖接口傳送至2#變電所三層電力監(jiān)控室，使變電所真正達(dá)到了無(wú)人值守。通過(guò)提高自動(dòng)化程度達(dá)到減員增效目的，并使設(shè)備管理更加科學(xué)化。二、關(guān)鍵技術(shù)及設(shè)計(jì)重難點(diǎn)2.3供電照明系統(tǒng)

利用防風(fēng)網(wǎng)布置堆場(chǎng)照明，采用智能照明系統(tǒng)

堆場(chǎng)照明系統(tǒng)：利用防風(fēng)網(wǎng)鋼結(jié)構(gòu)安裝照明燈具，相較以往的高桿燈照明方式，此種形式節(jié)約占地面積，照明效果好。

智能照明系統(tǒng)：結(jié)合當(dāng)前堆場(chǎng)作業(yè)情況和實(shí)際照度，利用區(qū)域控制器按區(qū)域、時(shí)限進(jìn)行智能控制，自動(dòng)投切相應(yīng)作業(yè)區(qū)域的照明燈具。智能照明系統(tǒng)的應(yīng)用實(shí)現(xiàn)了照明人性化，也更加節(jié)約能源。

多種繼電保護(hù)措施，有效處理變電所各類電氣故障

設(shè)置智能顯控裝置、過(guò)電壓吸收器、綜合繼電保護(hù)裝置等，采取溫度保護(hù)、過(guò)電壓保護(hù)、接地保護(hù)、綜合保護(hù)等多種繼電保護(hù)措施，有效處理變電所各類電氣故障，減少設(shè)備的故障概率，延長(zhǎng)定期維護(hù)工作的時(shí)間間隔，從而提升變電所的綜合運(yùn)行效率。二、關(guān)鍵技術(shù)及設(shè)計(jì)重難點(diǎn)2.3供電照明系統(tǒng)本工程控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)具有工藝流程復(fù)雜、控制設(shè)備繁多、系統(tǒng)通訊接口數(shù)量多、三層安全網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)、全新模塊化控制程序等特點(diǎn)。二、關(guān)鍵技術(shù)及設(shè)計(jì)重難點(diǎn)2.4控制系統(tǒng)

控制系統(tǒng)

系統(tǒng)復(fù)雜，接口眾多

工藝流程復(fù)雜

本工程有26個(gè)工藝流程，包含卸船至堆場(chǎng)、卸船至球倉(cāng)、堆場(chǎng)取煤、球倉(cāng)取煤、球倉(cāng)配煤、倒倉(cāng)等流程，同時(shí)取料流程還需配合電廠工藝進(jìn)行設(shè)計(jì)，在同等規(guī)模港口控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)中，本工程控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)難度較大。

控制設(shè)備眾多控制系統(tǒng)所控設(shè)備涵蓋卸船機(jī)、懸臂式堆取料機(jī)，斗輪式堆取料機(jī)、斗輪式取料機(jī)和伸縮給料機(jī)、翻板、排水器、除塵器、閥門(mén)、噴槍等，每個(gè)設(shè)備控制聯(lián)鎖工藝各有不同。

系統(tǒng)通訊接口多控制系統(tǒng)涉及光纜以太網(wǎng)通訊、無(wú)線以太網(wǎng)通訊、ContorlNet網(wǎng)絡(luò)、DeviceNet網(wǎng)絡(luò)和RS485等通訊通絡(luò)接口。

數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)層級(jí)多

控制系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)采用三層網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)：管理層、控制層和設(shè)備層，每個(gè)網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)單獨(dú)管理，不同層級(jí)的數(shù)據(jù)相互獨(dú)立，確保網(wǎng)絡(luò)安全運(yùn)行。二、關(guān)鍵技術(shù)及設(shè)計(jì)重難點(diǎn)2.4控制系統(tǒng)

控制系統(tǒng)突破傳統(tǒng)，多個(gè)創(chuàng)新控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)采用數(shù)據(jù)編碼形式對(duì)所有參與控制的保護(hù)裝置、執(zhí)行設(shè)備、檢測(cè)設(shè)備和通訊設(shè)備進(jìn)行數(shù)據(jù)編碼，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目?jī)?nèi)所有設(shè)備都有相應(yīng)的二進(jìn)制碼對(duì)應(yīng)，實(shí)現(xiàn)設(shè)備快速檢索、快速判斷的功能?？刂瞥绦蜓邪l(fā)依托數(shù)據(jù)編碼形式設(shè)計(jì)通過(guò)多維度數(shù)據(jù)檢索和判斷設(shè)備編碼，完成控制系統(tǒng)內(nèi)所有設(shè)備的綜合判斷及控制。

控制程序模塊化設(shè)計(jì)控制程序采用模塊化的設(shè)計(jì)理念進(jìn)行設(shè)計(jì)，對(duì)同一工藝控制設(shè)備采用控制邏輯模塊化開(kāi)發(fā)，提升控制程序集成度。人機(jī)交互界面采用參數(shù)代換形式研發(fā)參數(shù)代換形式研發(fā)使界面研發(fā)集成度更高，響應(yīng)速度更快。二、關(guān)鍵技術(shù)及設(shè)計(jì)重難點(diǎn)2.4控制系統(tǒng)2.5通風(fēng)除塵系統(tǒng)球形倉(cāng)地下廊道采用機(jī)械排風(fēng)轉(zhuǎn)接機(jī)房物料轉(zhuǎn)載點(diǎn)設(shè)置微米級(jí)干霧抑塵裝置設(shè)置防爆屋頂軸流風(fēng)機(jī)，確保安全節(jié)能節(jié)水，抑塵效率更高轉(zhuǎn)接機(jī)房除塵系統(tǒng)球形倉(cāng)地下廊道通風(fēng)系統(tǒng)7通風(fēng)除塵系統(tǒng)二、關(guān)鍵技術(shù)及設(shè)計(jì)重難點(diǎn)Contents目錄通過(guò)優(yōu)化工藝布局、綜合考慮機(jī)械設(shè)備選型，滿足本工程復(fù)雜的功能需求。優(yōu)化工藝

利用區(qū)域控制器，按區(qū)域按時(shí)限進(jìn)行智能控制堆場(chǎng)照明。智能堆場(chǎng)照明采用移動(dòng)卸料設(shè)備、曲線溜槽、頭部中部雙卸料、微米級(jí)干霧抑塵等方式，促進(jìn)港口作業(yè)的節(jié)能環(huán)保。多舉措促進(jìn)節(jié)能環(huán)保通過(guò)數(shù)字化、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)變電所無(wú)人值守和設(shè)備能耗實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)及故障在線診斷，節(jié)約人員，提高設(shè)備能效。智能變配電監(jiān)控系統(tǒng)三設(shè)計(jì)創(chuàng)新點(diǎn)

在滿足功能性和安全性的基礎(chǔ)上，以建設(shè)綠色節(jié)能環(huán)保、信息化、智能化港口為創(chuàng)新挖掘點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)工作的先進(jìn)性、創(chuàng)新性和經(jīng)濟(jì)合理性。三、設(shè)計(jì)創(chuàng)新點(diǎn)01030204

通過(guò)參數(shù)代換形式進(jìn)行程序編制，更加快捷高效并便于維護(hù)，控制系統(tǒng)集成度更高?？刂葡到y(tǒng)設(shè)計(jì)突破傳統(tǒng)設(shè)計(jì)思路動(dòng)態(tài)準(zhǔn)確校秤計(jì)量，通過(guò)實(shí)物校驗(yàn)裝置，提高了電子皮帶秤校驗(yàn)精度和自動(dòng)化校驗(yàn)的水平，為碼頭的生產(chǎn)作業(yè)精確計(jì)量提供可靠數(shù)據(jù)支撐。設(shè)置實(shí)物校驗(yàn)系統(tǒng)

控制系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)采用三層網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，人機(jī)交互界面采用參數(shù)代換形式研發(fā)，響應(yīng)速度更快。采用三層網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，參數(shù)化人機(jī)交互界面三設(shè)計(jì)創(chuàng)新點(diǎn)

在滿足功能性和安全性的基礎(chǔ)上，以建設(shè)綠色節(jié)能環(huán)保、信息