內(nèi)蒙古包頭市2022-2023學(xué)年高一上學(xué)期期末考試物理試卷（解析版）

高級中學(xué)名校試卷PAGEPAGE1試卷類型：A絕密★啟用前2022—2023學(xué)年度第一學(xué)期高一年級期末教學(xué)質(zhì)量檢測試卷物理注意事項(xiàng)：1.答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、考場、座位號寫在答題卡上，將條形碼粘貼在規(guī)定區(qū)域。本試卷滿分100分，考試時(shí)間90分鐘。2.做選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用鉛筆把答題卡上對應(yīng)題目的答案標(biāo)號涂黑。如需改動，用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案標(biāo)號。寫在本試卷上無效。3.回答非選擇題時(shí)，將答案寫在答題卡上，寫在本試卷上無效。4.考試結(jié)束后，將答題卡交回。一、單項(xiàng)選擇題：本題共8小題，每小題4分，共32分。在每小題給出的四個選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1.運(yùn)動員踢足球的不同部位，會使球產(chǎn)生不同的運(yùn)動。足球運(yùn)動中常說的“香蕉球”是球在空中旋轉(zhuǎn)、整體運(yùn)動軌跡為類似香蕉型弧線的一種運(yùn)動如圖所示。下列說法正確的是（）A.研究足球在空中旋轉(zhuǎn)時(shí)，足球可以看成質(zhì)點(diǎn)B.研究足球在空中飛行的軌跡時(shí)，足球可以看成質(zhì)點(diǎn)C.研究足球在空中飛行的姿態(tài)時(shí)，足球可以看成質(zhì)點(diǎn)D.研究踢出“香蕉球”的方法時(shí)，足球可以看成質(zhì)點(diǎn)【答案】B【解析】A．研究足球在空中的旋轉(zhuǎn)方向時(shí)，足球的大小和形狀不可以忽略，不可以把足球看作質(zhì)點(diǎn)，故A錯誤；B．研究足球在空中的運(yùn)動軌跡時(shí)，足球的大小和形狀可以忽略，可以把足球看作質(zhì)點(diǎn)，故B正確；C．研究足球在空中飛行的姿態(tài)時(shí)，足球的大小和形狀不可以忽略，不可以把足球看作質(zhì)點(diǎn)，故C錯誤；D．運(yùn)動員踢球時(shí)，踢在足球的具體某一部位時(shí)，才會形成“香蕉球”，不能忽略其大小和形狀，故不可以把足球看成質(zhì)點(diǎn)，故D錯誤。故選B。2.車上乘客的情境如圖所示，此刻該公交車在（）A.啟動 B.勻速行駛 C.緊急剎車 D.轉(zhuǎn)彎【答案】C【解析】A．汽車啟動過程中，乘客會保持靜止?fàn)顟B(tài)向左傾斜，A錯誤；B．汽車勻速行駛過程中，乘客會保持運(yùn)動狀態(tài)不變，不會傾斜，B錯誤；C．由圖可讀出，司機(jī)在最右側(cè)，車輛向右行駛，車上乘客向右傾斜，如果汽車正在剎車制動，人的下身隨汽車減速，而上身由于慣性要保持原來的運(yùn)動狀態(tài)繼續(xù)向前沖。因此汽車應(yīng)該在緊急剎車，C正確；D．汽車轉(zhuǎn)彎過程中，乘客會保持運(yùn)動狀態(tài)向車的一側(cè)傾斜，而不是左右傾斜，D錯誤。故選C。3.在龜兔賽跑的故事中兔子和烏龜運(yùn)動的圖像如圖所示。則下列圖像能準(zhǔn)確描繪兔子和烏龜運(yùn)動的是（）A. B.C. D.【答案】A【解析】BD．從圖像可知烏龜比兔子先出發(fā)，故BD錯誤；AC．圖像的斜率表示速度，由圖像可知兔子兩段運(yùn)動中斜率一致，速度一致，故A正確，C錯誤。故選A。4.如圖，粗糙的木塊受到彈簧測力計(jì)水平向右的拉力，在粗糙水平滑板上向右做勻加速直線運(yùn)動。下列說法正確的是（）A.水平拉力與木塊對滑板的摩擦力是一對平衡力B.滑板沒有運(yùn)動所以木塊對滑板的摩擦力是靜摩擦力C.滑板對木塊的支持力與木塊對滑板的壓力是一對平衡力D.木塊受到的拉力與木塊對彈簧測力計(jì)的彈力是一對作用力與反作用力【答案】D【解析】A．水平拉力與滑板對木塊的摩擦力方向相反，與木塊對滑板的摩擦力方向相同，木塊向右做勻加速直線運(yùn)動，受力也不平衡，故A錯誤；B．木塊與滑板間有相對滑動，木塊對滑板的摩擦力是滑動摩擦力，故B錯誤；C．滑板對木塊的支持力與木塊對滑板的壓力是一對作用力與反作用力，故C錯誤；D．木塊受到的拉力與木塊對彈簧測力計(jì)的彈力是一對作用力與反作用力，故D正確。故選D。5.如圖，百米賽跑中從每位運(yùn)動員各自開始運(yùn)動進(jìn)行各自計(jì)時(shí)，可以確定的是（）A.3號運(yùn)動員的位移最大 B.3號運(yùn)動員的加速度最大C.3號運(yùn)動員的平均速度最大 D.3號運(yùn)動員此時(shí)的瞬時(shí)速度最大【答案】A【解析】AD．百米賽跑中，圖片信息可以看出3號運(yùn)動員跑在最前面，可知他的位移最大，但此時(shí)的瞬時(shí)速度不一定最大，A正確，D錯誤。BC．每位運(yùn)動員的起跑的反應(yīng)時(shí)間不確定，從每位運(yùn)動員各自開始運(yùn)動進(jìn)行各自計(jì)時(shí)則計(jì)時(shí)時(shí)間不一定相同，故無法判斷運(yùn)動員的平均速度大小和加速度大小。BC錯誤。故選A。6.一輛做勻減速直線運(yùn)動汽車速度與位移關(guān)系為，下列說法正確的是（）A.該車勻減速運(yùn)動的時(shí)間為0.5sB.該車勻減速運(yùn)動的位移為7.5mC.該車勻減速運(yùn)動的加速度為D.該車勻減速運(yùn)動過程中的平均速度為【答案】B【解析】ABC．根據(jù)勻變速直線運(yùn)動的速度位移關(guān)系有整理得對比題設(shè)速度與位移關(guān)系可得，該車勻減速運(yùn)動的時(shí)間為該車勻減速運(yùn)動的位移為該車勻減速運(yùn)動的加速度為，故AC錯誤，B正確；D．該車勻減速運(yùn)動過程中的平均速度為故D錯誤。故選B。7.如圖，物體所受重力為40N，用細(xì)繩OC懸于O點(diǎn)，繩OC所能承受的最大拉力為50N?，F(xiàn)用水平力牽引A點(diǎn)，當(dāng)OA與豎直方向?yàn)闀r(shí)，OA恰好斷裂，該過程中下列說法正確的是（）A.水平力逐漸增大B.OA、AC繩的拉力始終相等C.A點(diǎn)位置越靠近O點(diǎn)，細(xì)繩斷裂時(shí)的越大D.A點(diǎn)位置越靠近O點(diǎn)，細(xì)繩斷裂時(shí)的越小【答案】A【解析】B．設(shè)段繩與豎直方向夾角為，則根據(jù)結(jié)點(diǎn)A處于動態(tài)平衡狀態(tài)對結(jié)點(diǎn)A受力分析得三段繩上的力、、分別為，，OA、AC繩的拉力不是始終相等，故B錯誤；A．水平向右的力隨繩與豎直方向夾角的增大而增大。故A正確；CD．段剛被拉斷時(shí)，則，即，與A點(diǎn)位置無關(guān)，故CD錯誤。故選A。8.安全駕駛文明行車，現(xiàn)在車輛在斑馬線前要禮讓行人。一輛汽車以10m/s的速度勻速行駛，看到前方有行人通過斑馬線開始減速，減速到斑馬線前停車，再以原加速度加速到原來的速度，這一過程中的圖像如圖所示。則下列說法正確的是（）A.汽車減速階段的加速度大小為B.0~2s內(nèi)汽車發(fā)生的位移為10mC.與勻速通過相比，汽車多用的時(shí)間為4sD.汽車開始減速時(shí)與斑馬線的距離為20m【答案】C【解析】A．由運(yùn)動學(xué)的公式知汽車減速階段的加速度為故汽車減速階段的加速度大小為，故A錯誤；B．圖像的面積表示位移大小，0~2s內(nèi)汽車發(fā)生的位移為故B錯誤；D．汽車減速到斑馬線前停車，由勻變速直線運(yùn)動的速度時(shí)間關(guān)系得開始減速時(shí)與斑馬線的距離為故D錯誤；C．汽車全程的位移為2x，勻速通過用時(shí)為從圖象上可讀出汽車從開始加速，加速時(shí)間為節(jié)約時(shí)間為故C正確。故選C。二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題4分，共16分。在每小題給出的四個選項(xiàng)中，有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對的得4分，選對但不全的得2分，有選錯的得0分。9.初中已經(jīng)學(xué)過力對物體做功的表達(dá)式為，功的單位是焦耳（J）。下列單位關(guān)系也表示焦耳的是（）A.N·s B.W（瓦特）·s C. D.【答案】BC【解析】A．由功的表達(dá)式可知故A錯誤；B．由功率公式可知故B正確；CD．由功的公式W＝FL和牛頓第二定律公式F=ma可得則有故C正確，D錯誤。故選C。10.物理學(xué)是一門追求精準(zhǔn)的學(xué)科，可伽利略卻說過：“懂得忽略什么，與懂得重視什么一樣重要”，下列物理學(xué)成果中與伽利略所說的思想有重要關(guān)系的是（）A.自由落體運(yùn)動性質(zhì)確定 B.牛頓第一定律C.牛頓第二定律 D.牛頓第三定律【答案】AB【解析】在自由落體運(yùn)動性質(zhì)的確定中，忽略了空氣阻力對運(yùn)動的影響；牛頓在伽利略和笛卡爾等科學(xué)家研究的基礎(chǔ)上，總結(jié)出了動力學(xué)的一條基本規(guī)律—牛頓第一定律，伽利略在研究中提出“如果沒有阻力，運(yùn)動的物體將一直運(yùn)動下去”就是忽略了阻力的影響。而牛頓第二定律和牛頓第三定律都是實(shí)驗(yàn)定律。故選AB11.小汽車自西向東勻速運(yùn)動，看到前方紅燈開始做減速運(yùn)動直到停止。綠燈亮起，小汽車加速，左轉(zhuǎn)調(diào)頭后加速向西行駛。關(guān)于小汽車的運(yùn)動情況下列說法正確的是（）A.小車減速向東運(yùn)動過程中，加速度方向一定向西B.小車加速向東運(yùn)動過程中，加速度的大小一定保持不變C.小車加速向西運(yùn)動過程中，加速度的大小一定逐漸增大D.小車加速向西運(yùn)動過程中，加速度的方向和速度的方向相同【答案】AD【解析】A．小車減速向東運(yùn)動過程中，加速度方向和速度方向相反即加速度方向向西，故A正確；BCD．小車加速向東或向西運(yùn)動過程中，加速度的方向一定與速度方向相同，加速度的大小反應(yīng)速度變化的快慢程度，其大小可能發(fā)生變化，也可能不變，故BC錯誤，D正確。故選AD。12.圖為一位同學(xué)在電梯中稱重時(shí)的真實(shí)數(shù)據(jù)，g取，根據(jù)圖中的數(shù)據(jù)下列說法正確的是（）A.該同學(xué)受到的重力為66NB.該同學(xué)到達(dá)5樓時(shí)，電梯處于勻速運(yùn)動狀態(tài)C.該電梯減速下降時(shí)的加速度大小約為D.該電梯加速上升時(shí)的加速度大小約為【答案】BCD【解析】A．第一張圖片電梯停在1樓時(shí)稱重的示數(shù)是66，即質(zhì)量為66kg。則該同學(xué)受到的重力為A錯誤；B．該同學(xué)到達(dá)5樓時(shí)，示數(shù)是66。該同學(xué)處于平衡狀態(tài)且向上運(yùn)動，故電梯處于勻速運(yùn)動狀態(tài)，B正確；CD．該電梯加速上升時(shí)和減速下降時(shí)稱重的示數(shù)都是70，根據(jù)牛頓第二定律可知加速度大小約為CD正確。故選BCD。三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共15分。第13題5分，第14題10分。13.某同學(xué)用如圖1所示裝置測定做自由落體運(yùn)動物體的重力加速度大?。ㄒ阎螯c(diǎn)計(jì)時(shí)器電源的頻率為50Hz）。（1）打出的紙帶如圖2所示，可以判斷實(shí)驗(yàn)時(shí)重物連接在紙帶的__________端（選填“左”或“右”）。（2）打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在打C點(diǎn)時(shí)物體的瞬時(shí)速度大小為__________m/s，所測得的重力加速度大小為__________m/s2。（均保留三位有效數(shù)字）【答案】（1）左（2）1.179.75【解析】（1）重物做加速運(yùn)動，點(diǎn)跡間隔增大，可以判斷實(shí)驗(yàn)時(shí)重物連接在紙帶左端；（2）打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在打C點(diǎn)時(shí)物體的瞬時(shí)速度大小為重力加速度大小為14.某同學(xué)利用如圖所示裝置做“探究加速度與物體所受合力的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)。在氣墊導(dǎo)軌上安裝了兩個光電門1、2，滑塊上固定一遮光條，滑塊通過繞過兩個滑輪的細(xì)繩與彈簧測力計(jì)相連，實(shí)驗(yàn)時(shí)改變鉤碼的質(zhì)量，讀出彈簧測力計(jì)的不同示數(shù)F，不計(jì)細(xì)繩與滑輪之間的摩擦力。（1）根據(jù)實(shí)驗(yàn)原理圖，本實(shí)驗(yàn)_____（選填“需要”或“不需要”）將帶滑輪的氣墊導(dǎo)軌右端墊高，以平衡摩擦力；實(shí)驗(yàn)中_____（選填“一定要”或“不必要”）保證鉤碼的質(zhì)量遠(yuǎn)小于滑塊和遮光條的總質(zhì)量；實(shí)驗(yàn)中_____（選填“一定要”或“不必要”）用天平測出所掛鉤碼的質(zhì)量；滑塊（含遮光條）的加速度_____（選填“大于”“等于”或“小于”）鉤碼的加速度。（2）某同學(xué)實(shí)驗(yàn)時(shí)，未掛細(xì)繩和鉤碼接通氣源，推一下滑塊使其從軌道右端向左運(yùn)動，發(fā)現(xiàn)遮光條通過光電門2的時(shí)間大于通過光電門1的時(shí)間，該同學(xué)疏忽大意，未采取措施調(diào)節(jié)導(dǎo)軌，繼續(xù)進(jìn)行其他實(shí)驗(yàn)步驟（其他實(shí)驗(yàn)步驟沒有失誤），則該同學(xué)作出的滑塊（含遮光條）加速度a與彈簧測力計(jì)拉力F的圖象可能是_____。A.B.C.【答案】（1）不需要不必要不必要大于（2）C【解析】【小問1解析】本實(shí)驗(yàn)使用滑塊和氣墊導(dǎo)軌，在滑塊與導(dǎo)軌間有層氣墊，滑塊與導(dǎo)軌間無摩擦，故不需要將帶滑輪的氣墊導(dǎo)軌右端墊高，以平衡摩擦力；滑塊受到的拉力大小可以用彈簧測力計(jì)測出，故不必要滿足鉤碼的質(zhì)量遠(yuǎn)小于滑塊和遮光條的總質(zhì)量，也不必要用天平測出所掛鉤碼的質(zhì)量；滑塊（含遮光條）的加速度等于鉤碼加速度的2倍，即滑塊（含遮光條）的加速度大于鉤碼的加速度?！拘?解析】遮光條通過光電門2所用的時(shí)間大于通過光電門1所用的時(shí)間，說明滑塊（含遮光條）做減速運(yùn)動，導(dǎo)軌的左端偏高，則加外力時(shí)，外力需到達(dá)一定的值才能使滑塊（含遮光條）向?qū)к壸蠖思铀龠\(yùn)動，則作出的滑塊（含遮光條）加速度a與彈簧測力計(jì)示數(shù)F的圖像可能是C。故選C。四、計(jì)算題本題共3小題，共37分。第15題10分，第16題12分，第17題15分。15.圖為一照相機(jī)拍攝的高空墜物時(shí)的簡化圖形。該照相機(jī)的曝光時(shí)間為0.2s，在曝光的時(shí)間內(nèi)物體恰好下落了最后二層樓的高度（每層樓高3m）落到地面上，g取。求：（1）該物體落地時(shí)的速度；（2）該物體從距離地面多高處自由下落?！敬鸢浮浚?）（2）【解析】【小問1解析】設(shè)該物體落地時(shí)的速度為v，逆著運(yùn)動方向看物體做勻減速運(yùn)動，根據(jù)勻變速直線運(yùn)動的位移時(shí)間關(guān)系有解得【小問2解析】設(shè)該物體下落的高度為H，根據(jù)自由落體運(yùn)動的速度時(shí)間關(guān)系有解得16.如圖質(zhì)量為1kg的物體在傾角足夠長的斜面上恰好可以勻速下滑。當(dāng)物體在拉力F的作用下恰好沿斜面以速度勻速上滑。g取。（最大靜摩擦力略大于滑動摩擦力）求：（1）斜面與物體的摩擦因數(shù)。（2）拉力F的大小。（3）撤去拉力F后1s內(nèi)物體移動的位移?！敬鸢浮浚?）（2）（3）【解析】【小問1解析】物體在斜面上恰好可以勻速下滑，對物體受力分析得解得【小問2解析】物體在拉力F的作用下恰好勻速上滑，對物體受力分析得【小問3解析】撤去拉力后，對物體受力分析得解得向上滑行至減速為0的過程，逆著運(yùn)動方向看當(dāng)成初速度為0的勻加速運(yùn)動，則運(yùn)動的時(shí)間和位移分別為，速度減為0后，由題意知重力沿斜面向下的分力小于最大靜摩擦力，物體保持靜止，故撤去拉力F后1s內(nèi)物體移動的位移為1.5m。17.如圖，高為1.2m、質(zhì)量為2.5kg的一只長方體形空鐵箱在水平拉力作用下沿光滑水平面向右勻加速運(yùn)動，這時(shí)鐵箱內(nèi)頂部一個質(zhì)量為0.5kg的木塊（可視為質(zhì)點(diǎn)）恰好能靜止在后壁上。設(shè)最大靜摩擦力等于滑動摩擦力，g取。求：（1）兩物體一起勻加速運(yùn)動的加速度；（2）木塊與鐵箱內(nèi)壁間的動摩擦因數(shù)；（