山東省聯(lián)考2024-2025學年高一上學期12月月考物理試題（解析版）

高級中學名校試卷PAGEPAGE12024—2025學年度高一12月聯(lián)考物理試題注意事項：1．答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、考場號、座位號、準考證號填寫在答題卡上。2．回答選擇題時，選出每小題答案后，用鉛筆把答題卡上對應(yīng)題目的答案標號涂黑，如需改動，用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案標號?；卮鸱沁x擇題時，將答案寫在答題卡上，寫在本試卷上無效。3．考試結(jié)束后，將本試卷和答題卡一并交回?？荚嚂r間為90分鐘，滿分100分一、單項選擇題：本題共8小題，每小題3分，共24分。在每小題給出的四個選項中，只有一項是符合題目要求的。1.2024年9月25日8時44分，中國人民解放軍火箭軍向太平洋相關(guān)公海海域，成功發(fā)射1發(fā)攜載訓練模擬彈頭的洲際彈道導彈（以下簡稱導彈），準確落入預(yù)定海域。下列說法正確的是（）A.“8時44分”是指時間間隔B.研究導彈全程的運動軌跡時不可將導彈視為質(zhì)點C.導彈發(fā)射過程中以模擬彈頭為參考系，導彈是靜止的D.導彈某段時間內(nèi)的路程可能小于位移大小【答案】C【解析】A．“8時44分”是指時刻，選項A錯誤；B．研究導彈全程的運動軌跡時，導彈的大小形狀可忽略不計，可將導彈視為質(zhì)點，選項B錯誤；C．導彈發(fā)射過程中以模擬彈頭為參考系，導彈是靜止的，選項C正確；D．路程是軌跡的長度，位移是從起點指向終點的有向線段，導彈運動軌跡為曲線，可知導彈某段時間內(nèi)的路程大于位移大小，選項D錯誤。故選C。2.關(guān)于描述物體運動的物理量中，下列說法正確的是（）A.平均速度的大小就是平均速率B.如果物體的瞬時速度為零，則其加速度一定為零C.物體有加速度時，速度就一定增大D.在相同時間內(nèi)，速度變化量越大，物體加速度一定越大【答案】D【解析】A．平均速率是路程與時間的比值，只有物體在做單向直線運動時，平均速度的大小才等于平均速率，A錯誤；B．如果物體的瞬時速度為零，其加速度不一定為零，例如豎直上拋到最高點處瞬時速度為零，加速度為自由落體加速度，B錯誤；C．物體有加速度時，若加速度方向與速度方向相反，速度將減小，C錯誤；D．根據(jù)，在相同時間內(nèi)，速度變化量越大，物體加速度一定越大，D正確。故選D。3.如圖所示，甲、乙兩個圖像分別表示四個物體沿同一直線的運動情況，、為直線，、為曲線，第末，、物體圖線的切線分別與、物體圖線平行，下列說法正確的是（）A.四個物體的運動方向一直都相同B.第末，、兩物體的加速度大小相等，方向相反C.、在第末相遇D.、在第末相遇【答案】C【解析】A．由題圖可知，物體先向負方向運動再向正方向運動，、、三個物體都向正方向運動，A錯誤；B．甲圖中圖線斜率表示速度，則第末，、兩物體的速度相等，a的加速度為零，b的加速度不為零，B錯誤；CD．甲圖為圖像，、圖像的交點表示相遇，乙圖為圖像，、圖線的交點表示速度相等，則、兩物體在第末相遇，由于不知道、兩物體的初位置關(guān)系，故不能判斷、兩物體在第末是否相遇，C正確，D錯誤。故選C。4.時刻，質(zhì)點從原點由靜止開始做直線運動，其加速度隨時間按圖示的正弦曲線變化，周期為，在時間內(nèi)，下列說法正確的是（）A.時，回到原點B.時，的運動速度最大C.時，到原點的距離最遠D.時，的運動速度與時大小相等、方向相反【答案】C【解析】AB．由圖像可知時間內(nèi)質(zhì)點做加速運動，在時間內(nèi)質(zhì)點做減速運動，則時，沒有回到原點，因圖像與坐標軸圍成的面積等于速度變化量，可知時間內(nèi)質(zhì)點速度變化量與時間內(nèi)速度變化量大小相等，方向相反，可知時刻，質(zhì)點速度為零，即時，的運動速度最小，AB錯誤；C．由上述分析可知，質(zhì)點一直沿正方向加速、減速、再加速，向同一方向運動，則時間內(nèi)，時，到原點的距離最遠，C正確；D．因與時間內(nèi)質(zhì)點速度變化量等大反向，可知時，的運動速度與時大小相等、方向相同，D錯誤。故選C。5.如圖所示，原長為的輕質(zhì)彈簧一端固定在點，另一端與一厚度為、重力為的木塊相連，木塊靜止在水平地面上，彈簧的彈力大小為。已知點到地面的距離為，彈簧在彈性限度內(nèi)并保持豎直。下列說法正確的是（）A.木塊受兩個力作用B.地面對木塊的支持力大小為C.彈簧對點的彈力大小為D.彈簧勁度系數(shù)為【答案】D【解析】AB．由題意可知，彈簧處于壓縮狀態(tài)，則木塊受豎直向下的重力、豎直向下的彈簧彈力和豎直向上的支持力，則所以選項AB錯誤；C．彈簧對點的彈力大小為彈簧彈力大小，即彈力大小為，選項C錯誤；D．彈簧的勁度系數(shù)選項D正確。故選D。6.我國縱橫的高鐵網(wǎng)給人們的出行帶來了方便。如圖所示，小明繪制了某列車的一段直線運動過程，但未知是出站加速，還是進站剎車，通過圖像可知，下列說法錯誤的是（）A.小明繪制的是列車進站剎車過程 B.列車的初速度為C.列車的加速度為 D.列車前內(nèi)的位移為【答案】C【解析】ABC．根據(jù)圖像可知斜率和縱軸截距分別為，則有整理可得結(jié)合勻變速直線運動位移一時間關(guān)系可知列車的初速度和加速度分別為，可知繪制的是列車進站剎車過程，A、B正確，C錯誤；D．列車停下來所用時間則列車前內(nèi)的位移D正確。此題選擇錯誤的，故選C。7.一觀察者站在列車第一節(jié)車廂前端，當列車從靜止開始做勻加速運動時（）A.每節(jié)車廂末端經(jīng)過觀察者的速度之比是B.每節(jié)車廂經(jīng)過觀察者所用的時間之比是C.在相等時間里經(jīng)過觀察者的車廂數(shù)之比是D.在相等時間里經(jīng)過觀察者的車廂數(shù)之比是【答案】D【解析】A．列車從靜止開始做勻加速直線運動，根據(jù)可知所以每節(jié)車廂末端經(jīng)過觀察者的速度之比是，A錯誤；B．根據(jù)可知，每節(jié)車廂末端經(jīng)過觀察者的時刻之比是，則每節(jié)車廂經(jīng)過觀察者所用的時間之比是，B錯誤；CD．根據(jù)連續(xù)相等時間內(nèi)的位移之比可知，在相等時間里經(jīng)過觀察者的車廂數(shù)之比是，C錯誤，D正確。故選D。8.如圖所示，半球體放置在水平面上，細線一端固定在球心正上方的天花板上，另一端連接光滑、可視為質(zhì)點的小球，小球靜止在半球體上。半球體由于受熱均勻緩慢膨脹時，球心始終在細線懸點正下方，則（）A.細線對小球的拉力減小 B.細線對小球的拉力增大C.半球體對小球的支持力增大 D.半球體對小球的支持力減小【答案】C【解析】設(shè)細線長度為，懸點到半球體球心的距離為，半球體半徑為，以小球為研究對象，受力分析如圖所示，由平衡條件則有解得半球體受熱均勻緩慢膨脹時，增大，但、不變，故半球體對小球的支持力增大，細線對小球的拉力大小不變。故選C。二、多項選擇題：本題共4小題，每小題4分，共16分。每小題有多個選項符合題目要求。全部選對的得4分，選對但不全的得2分，有選錯的得0分。9.如圖所示，2024年8月鄭欽文斬獲巴黎奧運會網(wǎng)球女單冠軍。若網(wǎng)球可視為質(zhì)量分布均勻的球體，則關(guān)于網(wǎng)球運動中蘊含的力學知識，以下說法正確的是（）A.網(wǎng)球的重心在網(wǎng)球的幾何中心B.網(wǎng)球撞擊球拍時，球拍對網(wǎng)球的力大于網(wǎng)球?qū)η蚺牡牧.網(wǎng)球在空中飛行時，受重力和推力的作用D.球拍對網(wǎng)球的彈力，是因為球拍發(fā)生彈性形變而產(chǎn)生的【答案】AD【解析】A．網(wǎng)球是質(zhì)量分布均勻的球體，則其重心在網(wǎng)球的幾何中心，A正確；B．網(wǎng)球撞擊球拍時，由牛頓第三定律可知球拍對網(wǎng)球的力等于網(wǎng)球?qū)η蚺牡牧?，B錯誤；C．網(wǎng)球在空中飛行時，只受重力作用，不受推力，C錯誤；D．球拍對網(wǎng)球的彈力，是因為球拍發(fā)生彈性形變而產(chǎn)生的，D正確。故選AD。10.如圖甲所示，小寧同學在網(wǎng)上購買了一箱紙巾和一摞捆好的書，快遞員將書置于箱子上放在小寧家門口，為了將包裹拖進房間，小寧需要從零開始逐漸增大拉力。紙巾箱子與書籍間的摩擦力f1、箱子與地面間的摩擦力f2隨水平拉力變化的情況如圖乙所示。已知一箱紙巾的質(zhì)量，書的質(zhì)量，取，最大靜摩擦力等于滑動摩擦力。下列說法正確的是（）A.當時，箱子與書籍保持靜止B當時，箱子與書籍發(fā)生相對運動C.箱子與地面間的動摩擦因數(shù)為0.2D.箱子與書籍間的動摩擦因數(shù)為0.2【答案】AC【解析】A．當時，箱子與書籍間沒有摩擦力作用，因此箱子與書籍處于靜止狀態(tài)，A正確；B．當時，由圖可知，箱子與地面間的摩擦力是滑動摩擦力，而箱子與書籍間是靜摩擦力，因此箱子在地面上滑動，而箱子與書籍保持相對靜止，B錯誤；C．對書籍和箱子整體受力分析可知，整體受到的重力地面給整體的支持力整體與地面間的滑動摩擦力所以C正確；D．對書籍受力分析可知，書籍受到的重力箱子給書籍的支持力箱子與書籍間的滑動摩擦力所以D錯誤。故選AC。11.某質(zhì)點做勻減速直線運動，依次經(jīng)過、、三點，最后停在點，如圖所示。已知，，從點運動到點和從點運動到點兩個過程速度變化量都為，則下列說法正確是（）A.質(zhì)點的加速度大小為 B.質(zhì)點到達點時速度大小為C.、兩點間距離為 D.質(zhì)點從點運動到點的時間為【答案】BC【解析】A．從點運動到點和從點運動到點兩個過程速度變化量都為，根據(jù)加速度的定義式可知，從點運動到點和從點運動到點兩個過程的時間相等，則有，解得，A錯誤；B．勻變速直線運動，全程的平均速度等于中間時刻的瞬時速度，則質(zhì)點到達點時速度大小為B正確；C．質(zhì)點最后停在點，利用逆向思維，、兩點間的距離結(jié)合上述解得C正確；D．利用逆向思維，質(zhì)點從點運動到點的時間則質(zhì)點從點運動到點的時間D錯誤。故選BC。12.用繩和吊起一重物處于靜止狀態(tài)，如圖所示。若能承受的最大拉力為，能承受的最大拉力為，，，則下列說法正確的是（）A.當重物的重力為時，開始瞬間、都不斷，拉力比拉力大B.當重物的重力為時，開始瞬間、都不斷，拉力比拉力小C.當重物的重力為時，開始瞬間不斷，剛好斷D.當重物的重力為時，開始瞬間斷，也斷【答案】AC【解析】AB．取點為研究對象進行受力分析如圖所示，當重物的重力為時，拉力拉力可知當重物的重力為時，、都不斷，且拉力比拉力大，A正確，B錯誤；CD．當重力為時，假設(shè)繩子不斷，拉力拉力所以不斷，繩剛好斷，C正確，D錯誤。故選AC。三、非選擇題：本題共6小題，共60分。13.某同學想通過打點計時器在紙帶上打出的點跡來探究小車運動速度隨時間變化的規(guī)律，實驗裝置如圖甲所示。主要實驗步驟如下：a．安裝好實驗器材。接通電源后，讓拖著紙帶的小車沿長木板運動，并多重復幾次實驗。b．選出一條點跡清晰的紙帶，找一個合適的點當作計時起點，然后每隔相同的時間間隔選取計數(shù)點，如圖乙所示。c．通過測量、計算可以得到在打、、、、、?點時小車的速度及運動過程中的加速度。結(jié)合上述實驗步驟，請你完成下列問題：（1）關(guān)于本實驗，下列說法正確的是（）A.釋放小車時，小車應(yīng)靠近打點計時器B.實驗時，先釋放小車，再接通電源C.紙帶上打的點越密集，說明小車的速度越大（2）若打點計時器連接頻率為的交流電源，圖乙中每相鄰兩個計數(shù)點間，還有4個點未畫出，其中，，，，，。則小車做勻變速直線運動的加速度大小為________（要求充分利用測量的數(shù)據(jù)），打點計時器打計數(shù)點時小車的速度大小為________。（結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字）（3）實驗完畢后，某同學發(fā)現(xiàn)實驗時電源的實際頻率小于，那么加速度的測量值比實際值________（選填“偏大”“偏小”或“不變”）。【答案】（1）A（2）0.630.80（3）偏大【解析】【小問1解析】A．為了充分利用紙帶的長度，實驗中釋放小車時，小車應(yīng)靠近打點計時器，A正確；B．為了避免紙帶上出現(xiàn)大量的空白段落，實驗時，應(yīng)先接通電源，待打點穩(wěn)定后，再釋放小車，B錯誤；C．由于打點周期一定，所以紙帶上打的點越密集，紙帶的速度越小，即小車的速度越小，C錯誤。故選A?！拘?解析】相鄰兩計數(shù)點間的時間間隔根據(jù)逐差法，該小車的加速度根據(jù)勻變速直線運動中間時刻的瞬時速度等于該過程的平均速度，小車在點時的速度【小問3解析】當電源實際頻率小于時，意味著實際的時間間隔比按照計算出來的時間間隔要大，而在計算加速度時，如果仍按照對應(yīng)的時間間隔來計算，就會使得計算出的加速度偏大。14.在實驗室中，老師將學生分成若干小組進行“探究兩個互成角度的力的合成規(guī)律”實驗。同學們討論的實驗步驟如下：①如圖甲，將兩細繩套拴在橡皮筋的一端，橡皮筋的另一端固定在水平木板上，橡皮筋的原長為；②如圖乙，用兩個相同的彈簧測力計沿細繩互成角度拉套在橡皮筋結(jié)點的細繩套，橡皮筋和細繩套的結(jié)點在拉力、的共同作用下到達某一位置靜止，記為，橡皮筋伸長的長度為，記錄兩個彈簧測力計的拉力和的大小和方向；③如圖丙，只用一個彈簧測力計拉細繩套，使結(jié)點仍到位置，記錄彈簧測力計的拉力的大小和方向；④根據(jù)力的平行四邊形定則作出和的合力；⑤比較與的大小、方向的一致程度。（1）本實驗采用的科學方法是（）A.理想實驗法 B.控制變量法 C.等效替代法 D.建立物理模型法（2）圖乙中彈簧測力計的示數(shù)為________。（3）為了讓實驗誤差盡量減小，下列說法正確的是（）A.橡皮筋應(yīng)與兩細繩夾角的平分線在同一直線上B.讀數(shù)時，視線要正對彈簧測力計刻度C兩細繩必須等長（4）下圖分別為四位同學提交的實驗報告中的實驗記錄，符合實驗事實的是（）A. B. C. D.【答案】（1）C（2）5.80（3）B（4）A【解析】【小問1解析】此實驗用一個力的作用效果代替兩個力的作用效果，所以本實驗采用的科學方法是等效替代法。故選C?！拘?解析】圖乙中彈簧測力計的分度值為，示數(shù)為?！拘?解析】A．橡皮筋與兩細繩夾角的平分線可以不在同一直線上，A錯誤；B．實驗中，為了減少實驗的誤差，所以彈簧測力計必須保持與木板平行，讀數(shù)時視線要正對彈簧測力計刻度，B正確；C．通過兩細繩用兩個彈簧測力計互成角度地拉橡皮筋時，并非要求兩細繩等長，C錯誤。故選B?！拘?解析】由題意可知是理論值，其應(yīng)該是平行四邊形的對角線，而是測量值，其方向與在同一直線上。故選A。15.有一直角“V”形槽固定在水平面上，其截面如圖所示，BC面與水平面間夾角為60°，有一質(zhì)量為m的正方體均勻木塊放在槽內(nèi)，木塊與BC面間的動摩擦因數(shù)為μ，與AB面間無摩擦。現(xiàn)用垂直于紙面向里的力推木塊使之沿槽運動，求：（1）AB面對木塊的支持力；（2）木塊受到的動摩擦大小?！敬鸢浮浚?）；方向垂直AB面斜向上（2）【解析】【小問1解析】重力按照實際作用效果正交分解，如圖所示，AB面對木塊的支持力大小方向垂直AB面斜向上?！拘?解析】由上一問分析可得木塊對BC面的壓力大小滑動摩擦力大小16.一小石塊從空中自由下落后掉入淤泥，落到淤泥底時速度恰好為零，全過程用時，假設(shè)石塊在淤泥中的加速度恒定，空氣阻力忽略不計，取。求：（1）石塊在淤泥里下落的時間；（2）石塊在淤泥中運動的加速度大??；（3）石塊陷入淤泥的深度。【答案】（1）（2）（3）【解析】【小問1解析】石塊落入淤泥后做減速運動，設(shè)石塊做自由落體運動的時間為，則有解得則石塊在淤泥里下落的時間解得【小問2解析】由自由落體運動公式，石塊落入淤泥時的速度解得由運動學公式解得石塊在淤泥中運動的加速度大小為【小問3解析】石塊落到淤泥底時速度恰好為零，則陷入淤泥的深度解得17.疲勞駕駛是一種危險的駕駛行為，極易引發(fā)交通事故。一轎車在平直公路上以v0=23m/s的速度勻速行駛，在它正前方x0=28m處有一貨車以v1=25m/s的速度同向勻速行駛，貨車由于故障而開始做勻減速直線運動。由于疲勞導致反應(yīng)遲鈍，轎車司機在貨車減速后才發(fā)現(xiàn)危險，并立即采取緊急制動措施，使轎車開始做勻減速直線運動。若貨車從故障開始，需向前滑行x=125m才能停下。（1）求貨車做勻減速直線運動的加速度大小a；（2）求當轎車開始剎車時，兩車之間的距離；（3）若轎