2025年廣西職業(yè)院校技能大賽高職組（智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)賽項(xiàng)）參考試題庫(kù)資料及答案

PAGEPAGE12025年廣西職業(yè)院校技能大賽高職組（智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)賽項(xiàng)）參考試題庫(kù)及答案一、單選題1.車道偏離預(yù)警系統(tǒng)主要通過()監(jiān)測(cè)前路兩邊的分道線。A、毫米波雷達(dá)B、激光雷達(dá)C、攝像頭D、超聲波雷達(dá)答案：C2.()不是新能源汽車常規(guī)保養(yǎng)部件。A、DC-DCB、電機(jī)控制器C、車載充電機(jī)D、電機(jī)永磁體答案：D3.自適應(yīng)前照燈系統(tǒng)普遍采用()來(lái)測(cè)量汽車行駛姿態(tài)的變化。A、車身高度傳感器B、光線傳感器C、毫米波雷達(dá)D、車速傳感器答案：A4.()是指?jìng)鞲衅髟谄漭斎胄盘?hào)按同一方式進(jìn)行全量程連續(xù)多次測(cè)量時(shí)相應(yīng)測(cè)量結(jié)果的變化程度,即為多次測(cè)量之間的誤差。A、靈敏度B、重復(fù)性C、精度D、分辨率答案：B5.三元鋰電池的標(biāo)稱電壓是()。A、3.2VB、3.7VC、2.8VD、2V答案：B6.電動(dòng)汽車助力轉(zhuǎn)向無(wú)助力,經(jīng)檢查,供電電源和線束接插件均正常,甲說低壓蓄電池虧電可導(dǎo)致轉(zhuǎn)向無(wú)助力,乙說電機(jī)損壞也可導(dǎo)致轉(zhuǎn)向無(wú)助力,丙說控制器損壞可導(dǎo)致轉(zhuǎn)向無(wú)助力。以上說法中,()。A、甲乙丙說法均正確B、甲乙說法正確C、乙丙說法正確D、甲乙丙說法均不正確答案：A7.與愛崗敬業(yè)、誠(chéng)實(shí)守信、辦事公道、服務(wù)群眾這四項(xiàng)道德規(guī)范相比較,奉獻(xiàn)社會(huì)是職業(yè)道德中的(),同時(shí)也是做人的最高境界。A、最高要求B、基礎(chǔ)要求C、嚴(yán)格要求D、根本要求答案：A8.當(dāng)“BATT”出現(xiàn)在FLUKE1587絕緣測(cè)試儀主顯示位置時(shí)表示()。A、內(nèi)置電池電量過低B、可進(jìn)行絕緣測(cè)試C、超出量程范圍D、可進(jìn)行連通性測(cè)試答案：A9.車輛在起步時(shí)底盤后側(cè)出現(xiàn)異響,同時(shí)車輛儀表盤上有故障指示燈顯示。甲說可能是出現(xiàn)了機(jī)械故障,乙說可能是線路故障或者電氣故障。兩種說法中,()。A、甲說法正確B、甲乙說法都正確C、乙說法正確D、甲乙說法都不正確答案：C10.電擊電氣事故發(fā)生后,若事故受害者沒有反應(yīng),不應(yīng)采取的急救措施是()。A、搬動(dòng)事故受害者B、確定受害者是否有生命跡象C、呼叫急救醫(yī)生D、進(jìn)行人工呼吸答案：A11.電容器制動(dòng)是感應(yīng)電動(dòng)機(jī)的能耗制動(dòng)方式之一,當(dāng)電機(jī)從電源斷開后,用電容器來(lái)維持勵(lì)磁電流,從而使電機(jī)作()運(yùn)行。A、動(dòng)力輸出B、功率輸出C、發(fā)電機(jī)D、電動(dòng)機(jī)答案：C12.預(yù)充電阻的作用是()。A、電池充電之前的檢測(cè)電阻B、車輛高壓上電時(shí)降低沖擊電流C、交流充電時(shí)安全保護(hù)電阻D、不是車輛上必需的結(jié)構(gòu)答案：B13.純電動(dòng)汽車無(wú)法啟動(dòng),首先應(yīng)當(dāng)檢查()。A、動(dòng)力電池B、燃油泵C、變速器D、空調(diào)系統(tǒng)答案：A14.自動(dòng)駕駛的不同級(jí)別中,()仍然需要駕駛員時(shí)刻保持關(guān)注。A、L2級(jí)B、L3級(jí)C、L4級(jí)D、L5級(jí)答案：A15.動(dòng)力電池的預(yù)充電電阻主要作用是()。A、限流B、限壓C、導(dǎo)流D、以上都不對(duì)答案：A16.車道居中控制的簡(jiǎn)稱是()。A、LCAB、LCBC、LCCD、LCD答案：C17.根據(jù)黨的二十屆三中全會(huì)公報(bào),當(dāng)前和今后一個(gè)時(shí)期是以什么全面推進(jìn)強(qiáng)國(guó)建設(shè)、民族復(fù)興偉業(yè)的關(guān)鍵時(shí)期?A、社會(huì)主義現(xiàn)代化B、中國(guó)特色社會(huì)主義C、新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義D、中國(guó)式現(xiàn)代化答案：D18.自動(dòng)駕駛的關(guān)鍵技術(shù)不包括()。A、機(jī)器視覺B、自動(dòng)控制理論C、人工智能D、傳統(tǒng)機(jī)械原理答案：D19.當(dāng)發(fā)現(xiàn)有人觸電時(shí),首先應(yīng)當(dāng)()。A、使觸電者脫離電源B、直接用手拖拽傷員C、判斷觸電者受傷害情況D、撥打120急救電話答案：A20.新能源車型儀表上的OK燈點(diǎn)亮相當(dāng)于傳統(tǒng)燃油車電源處于()位。A、OFF擋B、ACC擋C、ON擋D、ST擋答案：D21.在空氣不流通的狹小地方使用二氧化碳滅火器可能造成的危險(xiǎn)是()。A、中毒B、缺氧C、爆炸D、火災(zāi)答案：B22.疏散標(biāo)志牌設(shè)在墻面上時(shí),標(biāo)志牌的上邊緣距地面應(yīng)不大于()米。A、0.8B、1C、1.2D、1.4答案：B23.二次電池容量降至某一規(guī)定值之前,電池所能耐受的循環(huán)次數(shù)稱為電池的()。A、放電次數(shù)B、循環(huán)周期C、循環(huán)壽命D、耐受指數(shù)答案：C24.對(duì)比鎳氫電池與鋰離子電池特點(diǎn),不同的是鎳氫電池()。A、以氫氧化鉀溶液作為電解液B、必須對(duì)其進(jìn)行溫度控制C、帶有危險(xiǎn)符號(hào)標(biāo)記D、使用不當(dāng)可能引起火災(zāi)答案：A25.智能網(wǎng)聯(lián)汽車需要通過()準(zhǔn)確感知自身在全局環(huán)境中的相對(duì)位置以及所要行駛的速度、方向、路徑等信息。A、定位技術(shù)B、衛(wèi)星技術(shù)C、無(wú)線技術(shù)D、導(dǎo)航技術(shù)答案：A26.()不屬于新能源汽車。A、BEVB、PHEVC、HEVD、FCEV答案：C27.容易出現(xiàn)明顯記憶效應(yīng)的電池類型是()。A、鉛酸電池B、鎳鎘電池C、鎳氫電池D、鋰離子電池答案：B28.下列()部分是自動(dòng)駕駛實(shí)現(xiàn)的關(guān)鍵要素。A、環(huán)境感知B、高精地圖C、車聯(lián)網(wǎng)D、控制執(zhí)行答案：B29.關(guān)于高壓下電,說法正確的是()。A、斷開互鎖開關(guān),也可以保證整車下電B、負(fù)極斷開,整車基本沒有高壓了C、維修開關(guān)斷開5分鐘以后,需要進(jìn)行驗(yàn)電,以保證車輛是安全的D、斷開維修開關(guān)和關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)之間沒有嚴(yán)格的先后順序答案：C30.多線激光雷達(dá)與單線激光雷達(dá)相比,主要的優(yōu)勢(shì)是()。A、多線激光雷達(dá)只能識(shí)別平面上的物體,而單線激光雷達(dá)能夠識(shí)別物體的高度B、多線激光雷達(dá)的線束越多,精度越低C、多線激光雷達(dá)能夠同時(shí)發(fā)射及接收多束激光,能夠識(shí)別物體的高度,生成目標(biāo)物體的輪廓信息D、多線激光雷達(dá)比單線激光雷達(dá)成本更低答案：C31.汽車上的蓄電池是一種將化學(xué)能轉(zhuǎn)換成()的電氣化學(xué)裝置。A、機(jī)械能B、電能C、動(dòng)能D、化學(xué)能答案：B32.需要對(duì)整車上電時(shí),正確的做法是()。A、用明確的語(yǔ)言提醒周圍人員車輛需要上電B、直接上電就可以了,只要不掛檔就行C、維修開關(guān)在監(jiān)護(hù)人員那里,高壓低壓都上不了電D、維修人員不可以上電答案：A33.如果發(fā)現(xiàn)有人觸電,應(yīng)首先做的工作是()。A、打120急救B、打110報(bào)警C、切斷電源D、做人工呼吸答案：C34.高精度地圖,通俗來(lái)講就是精度更高、數(shù)據(jù)維度更多的電子地圖,精度更高體現(xiàn)在精確到()級(jí)別。A、毫米B、厘米C、米D、百米答案：B35.《全國(guó)汽車維修行業(yè)行為規(guī)范公約》中“()”提出要“確立科技興業(yè)新思路”。A、誠(chéng)信為本,公平競(jìng)爭(zhēng)B、科技興業(yè),開拓創(chuàng)新C、弘揚(yáng)職業(yè)道德,建設(shè)精神文明D、技術(shù)可靠答案：B36.對(duì)電機(jī)三相繞組進(jìn)行絕緣檢測(cè)時(shí),需要注意()。A、電機(jī)外殼必須接地B、電機(jī)繞組不能做絕緣檢測(cè)C、必須使用手搖兆歐表檢測(cè)D、檢測(cè)完畢之后要將三相繞組短接答案：A37.PDCA循環(huán)管理是全面質(zhì)量管理的工作步驟,其中“D”的含義是()。A、計(jì)劃B、改進(jìn)C、執(zhí)行D、檢查答案：C38.下列不屬于直流系統(tǒng)正負(fù)極對(duì)地絕緣檢測(cè)的方法的是()。A、直流漏電流檢測(cè)法B、高頻信號(hào)注入檢測(cè)法C、直流電壓檢測(cè)法D、低頻信號(hào)注入檢測(cè)法答案：B39.電流在其周圍的空間產(chǎn)生磁場(chǎng),這磁場(chǎng)將使載流導(dǎo)體或鐵磁物質(zhì)受到力的作用,這種效應(yīng)稱為()。A、熱效應(yīng)B、磁效應(yīng)C、電流化學(xué)效應(yīng)D、光電效應(yīng)答案：B40.手動(dòng)維修開關(guān)用于()。A、切斷動(dòng)力電池中連接回路B、維修車輛底盤用C、切斷驅(qū)動(dòng)電機(jī)電源D、維修充電系統(tǒng)用答案：A41.下列選項(xiàng)中,屬于逆變器的是()。A、DC/DCB、DC/ACC、AC/ACD、AC/DC答案：B42.車載傳感器中,()更能適應(yīng)較為惡劣的天氣。A、倒車?yán)走_(dá)B、毫米波雷達(dá)C、激光雷達(dá)D、視覺傳感器答案：B43.下列()的核心在于算法的設(shè)計(jì)與芯片處理。A、環(huán)境感知B、定位測(cè)繪C、決策規(guī)劃D、控制執(zhí)行答案：C44.無(wú)人駕駛汽車可以通過()獲取紅綠燈信息。A、衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)B、車路協(xié)同系統(tǒng)C、激光雷達(dá)D、車速傳感器答案：B45.電動(dòng)汽車的電池處于充滿電狀態(tài)時(shí),仍然與充電裝置連接,由充電裝置向電池提供少量電流來(lái)補(bǔ)償電池的局部損耗,這種現(xiàn)象叫做()。A、恒流充B、過充C、浮充D、恒壓充答案：C46.300V高壓電纜應(yīng)該是什么顏色()。A、黑色B、橘紅色C、藍(lán)色D、棕色答案：B47.傳感技術(shù)要在物聯(lián)網(wǎng)中發(fā)揮作用,必須具有如下特征:傳感部件(或稱傳感觸點(diǎn))要敏感、型小、節(jié)能,這些特征主要體現(xiàn)在()上。A、微機(jī)電系統(tǒng)技術(shù)B、芯片技術(shù)C、無(wú)線通信技術(shù)D、存儲(chǔ)技術(shù)答案：A48.純電動(dòng)汽車的冷卻系統(tǒng)失效,可能導(dǎo)致的問題是()。A、車輛無(wú)法啟動(dòng)B、空調(diào)系統(tǒng)不工作C、動(dòng)力電池過熱D、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)失靈答案：C49.電池管理器主要的功用不包含()。A、電池包電量計(jì)算B、電池溫度、電壓、濕度檢測(cè)C、自行充電D、充放電控制、預(yù)充控制答案：C50.關(guān)鍵零部件、重要工序檢驗(yàn),以及總成的性能試驗(yàn)應(yīng)由()負(fù)責(zé)。A、進(jìn)廠檢驗(yàn)員B、修理工自檢C、專職過程檢驗(yàn)員答案：C51.GPS系統(tǒng)中地面部分指的是()。A、衛(wèi)星星座B、地面監(jiān)測(cè)系統(tǒng)C、GPS接收機(jī)D、GPS發(fā)射機(jī)答案：B52.()不屬于高精度地圖的要素。A、建筑物輪廓B、車輛速度C、道路曲率D、車道邊界答案：B53.數(shù)字萬(wàn)用表上的A~檔代表()。A、交流電流B、直流電壓C、交流電壓D、直流電流答案：A54.專門從事定期檢測(cè)在用車輛是否符合有關(guān)的安全標(biāo)準(zhǔn)和防止公害等法規(guī)的規(guī)定,執(zhí)行監(jiān)督任務(wù)的檢測(cè)站,稱為()。A、車輛安全檢測(cè)站B、車輛綜合性能檢測(cè)站C、車輛安全環(huán)保檢測(cè)站答案：C55.氣瓶的吊裝運(yùn)輸應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)規(guī)定和要求,避免在吊運(yùn)過程中發(fā)生事故。下列氣瓶吊運(yùn)方式中,符合安全要求的是()。A、使用起重設(shè)備吊運(yùn)氣瓶B、使用金屬鏈繩捆綁吊運(yùn)氣瓶C、利用氣瓶瓶帽吊運(yùn)氣瓶D、使用專用翻斗車搬運(yùn)氣瓶答案：A56.一般來(lái)說,相比履帶式和腿式機(jī)器人,輪式機(jī)器人的優(yōu)點(diǎn)不包括()。A、運(yùn)動(dòng)更快B、消耗的能量較少C、由于其簡(jiǎn)單的機(jī)械結(jié)構(gòu)和較好的穩(wěn)定性,相對(duì)較容易控制D、對(duì)周圍環(huán)境的質(zhì)量要求更低答案：D57.電動(dòng)汽車限功率是指()。A、車輛不能上電B、車輛可以上電,但是不能正常行駛C、車輛不能掛擋D、車輛防盜不能解除答案：B58.在測(cè)量左前座椅通風(fēng)風(fēng)扇電源線電壓時(shí),應(yīng)將萬(wàn)用表的()放在()上,()放在()上。A紅表筆B黑表筆C供電線D信號(hào)線E搭鐵線A、dbeB、caeC、acbdD、acbe答案：D59.目前常用的車載滅火器是()。A、二氧化碳B、干粉C、水基D、四氯化碳答案：B60.()不是鼓勵(lì)發(fā)展電動(dòng)汽車的措施。A、給予財(cái)政補(bǔ)貼B、免搖號(hào)上牌C、限制外地車輛進(jìn)入市區(qū)D、電動(dòng)汽車無(wú)需單雙號(hào)限行答案：C61.國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定電動(dòng)汽車在最大工作電壓下絕緣電阻應(yīng)不小于是()。A、直流和交流電路都是500Q/VB、直流和交流電路都是100Q/VC、直流電路100Q/V,交流電路500Q/VD、直流電路500Q/V,交流電路100Q/V答案：C62.DTU的作用是()。A、組合導(dǎo)航與衛(wèi)星進(jìn)行數(shù)據(jù)通信B、激光雷達(dá)與計(jì)算平臺(tái)通訊C、毫米波雷達(dá)與計(jì)算平臺(tái)通訊D、超聲波雷達(dá)與計(jì)算平臺(tái)通訊答案：A63.視覺系統(tǒng)標(biāo)定意義錯(cuò)誤的是()。A、將實(shí)際坐標(biāo)變換為像素坐標(biāo)B、獲得像素所代表的真實(shí)世界的長(zhǎng)度單位C、補(bǔ)償圖像畸變D、校驗(yàn)相機(jī)與實(shí)物面的幾何關(guān)系答案：A64.在Linux操作系統(tǒng)中,退出交互式shell,應(yīng)該輸入()。A、q!B、quitC、;D、exit答案：D65.質(zhì)量鑒定的最終目標(biāo)是:提供因維修或非維修原因而造成機(jī)動(dòng)車無(wú)法使用或造成機(jī)件損壞的()。A、相關(guān)證據(jù)B、鑒定結(jié)論C、相關(guān)原因答案：A66.()反映傳感器的輸出信號(hào)與輸入信號(hào)之間的線性程度。A、靈敏度B、線性度C、精度D、分辨率答案：B67.新能源汽車高壓系統(tǒng)維護(hù)作業(yè)應(yīng)確定動(dòng)力蓄電池高壓輸出線束系統(tǒng)的正負(fù)極電壓低于()。A、12VB、24VC、36VD、48V答案：C68.渦流制動(dòng)是電制動(dòng)方式之一,其能量轉(zhuǎn)化為金屬中渦流所產(chǎn)生的()而消耗。A、熱量B、動(dòng)能C、機(jī)械能D、電能答案：A69.()絕緣電阻低時(shí)絕緣監(jiān)測(cè)系統(tǒng)不起作用。A、高壓控制盒B、空調(diào)壓縮機(jī)C、制動(dòng)真空泵D、車載充電機(jī)答案：C70.蓄電池電芯組是一組()連接的單體蓄電池,沒有固定的封裝外殼、電子控制裝置,也沒有確定的極性布置,不能直接應(yīng)用在車輛上。A、并聯(lián)B、串聯(lián)C、混聯(lián)D、獨(dú)立答案：A71.()是指通過應(yīng)用成熟的總線技術(shù)建立一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化的整車網(wǎng)絡(luò)。A、車內(nèi)網(wǎng)B、車際網(wǎng)C、物聯(lián)網(wǎng)D、車載移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)答案：A72.維修開關(guān)拆卸下來(lái)之后,一般由()保管。A、操作人員自己揣兜里B、放在工具車?yán)锩鍯、交由監(jiān)護(hù)人員保管D、放在車上就可以了答案：C73.發(fā)生觸電事故的危險(xiǎn)電壓為()。A、24VB、36VC、65VD、30V答案：C74.自動(dòng)駕駛汽車屬于智能汽車,是其中L3—L5級(jí)別的智能汽車,該級(jí)別的智能汽車是能夠執(zhí)行完整動(dòng)態(tài)駕駛?cè)蝿?wù)(DDT)的()(ADS)功能車。A、自動(dòng)駕駛系統(tǒng)B、半自動(dòng)駕駛系統(tǒng)C、安全駕駛系統(tǒng)D、簡(jiǎn)單駕駛系統(tǒng)答案：A75.純電動(dòng)汽車和傳統(tǒng)車輛或混合動(dòng)力車輛相比,描述錯(cuò)誤的是()。A、可以省去差速器B、可以省去減速器C、可以省去變速器D、驅(qū)動(dòng)源只有電機(jī)答案：B76.純電動(dòng)汽車的充電口無(wú)法充電,可能是()導(dǎo)致的。A、電池電量已滿B、充電口內(nèi)部損壞C、空調(diào)系統(tǒng)故障D、輪胎磨損答案：B77.根據(jù)智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)結(jié)構(gòu),高精地圖屬于()。A、車輛/設(shè)施關(guān)鍵技術(shù)B、信息交互技術(shù)C、基礎(chǔ)支撐技術(shù)D、納米技術(shù)答案：C78.針對(duì)高壓觸電的人員,首先應(yīng)該執(zhí)行的操作是()。A、切斷高壓電源B、心肺復(fù)蘇C、撥打120D、判斷觸電程度答案：A79.電動(dòng)汽車充電時(shí),當(dāng)拔出供電插頭或車輛插頭時(shí),()應(yīng)最后斷開。A、接地端子B、相線端子C、中性端子D、控制導(dǎo)引端子答案：A80.()不是純電動(dòng)汽車的代表車型。A、比亞迪E5B、特斯拉ModeISC、寶馬530LeD、大眾E-Golf答案：C81.把電網(wǎng)頻率的交流電直接變換成可調(diào)頻率的交流電,這種交流電路稱為()。A、交流調(diào)壓電路B、交流調(diào)功電路C、交直變頻電路D、交交變頻電路答案：D82.依據(jù)《安全生產(chǎn)法》的規(guī)定,生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位發(fā)生生產(chǎn)安全事故造成人員傷亡、他人財(cái)產(chǎn)損失,拒不承擔(dān)賠償責(zé)任或者其負(fù)責(zé)人逃匿的,由()依法強(qiáng)制執(zhí)行。A、人民法院B、安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門C、公安機(jī)關(guān)D、勞動(dòng)行政主管部門答案：A83.常規(guī)情況下,當(dāng)人體不慎接觸泄漏液時(shí),應(yīng)立即用大量水沖洗()分鐘。A、100-150B、5-10C、10-15D、1-2答案：C84.對(duì)拆卸下來(lái)的動(dòng)力電池,()的處理方式是錯(cuò)誤的。A、將動(dòng)力電池包單獨(dú)擺放,并樹立高壓安全警示牌B、確保動(dòng)力電池包放置的位置不會(huì)干擾其他人員正常行走工作C、將動(dòng)力電池包上面的插接件接口——做好防護(hù)D、電池包較重,移動(dòng)之后不好復(fù)位,應(yīng)就近擺放在維修工位旁邊答案：D85.影響純電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程的最主要因素是()。A、電池比能量B、電池比功率C、電池電壓D、電池荷電狀態(tài)答案：A86.以下哪個(gè)特點(diǎn)不屬于激光雷達(dá)的優(yōu)點(diǎn)?()A、可識(shí)別物體輪廓B、水平分辨率高、信息量大C、受光線影響小D、檢測(cè)高反射材質(zhì)時(shí)不會(huì)失效答案：D87.不屬于電池產(chǎn)生極化的原因有()。A、能量極化B、歐姆極化C、濃度極化D、電化學(xué)極化答案：A88.電動(dòng)汽車中電機(jī)控制器主要功能()。A、怠速控制(爬行)B、控制電機(jī)正轉(zhuǎn)(前進(jìn))C、控制電機(jī)反轉(zhuǎn)(倒車)D、根據(jù)駕駛員意圖發(fā)出各種指令答案：D89.()不是萬(wàn)用表通常具備的檢測(cè)功能。A、電壓測(cè)量B、導(dǎo)通性測(cè)量C、頻率測(cè)量D、數(shù)據(jù)流讀取答案：D90.CANBUS傳輸一幀所需要的時(shí)間為()ms。A、0.25B、0.01C、0.05D、0.08答案：A91.無(wú)固定期限勞動(dòng)合同,是指用人單位與勞動(dòng)者約定無(wú)確定()時(shí)間的勞動(dòng)合同。A、解除B、續(xù)訂C、終止D、中止答案：C92.連接在車身地板下方的動(dòng)力電池箱體螺栓的防護(hù)等級(jí)為()。A、IP66B、IP67C、IP68D、IP77答案：B93.下列()主要在于利用電源管理芯片和功率器件技術(shù)提高電氣化程度。A、環(huán)境感知B、定位測(cè)繪C、決策規(guī)劃D、控制執(zhí)行答案：D94.錳酸鋰離子電池的單體額定電壓值是()。A、3.7VB、3.2VC、1.2VD、12V答案：A95.盲區(qū)預(yù)警系統(tǒng)簡(jiǎn)稱為()。A、BSWB、DFMC、MVCSD、TPMS答案：A96.造成電氣火災(zāi)的原因有可能是()。A、短路B、過負(fù)荷C、電器具使用不當(dāng)D、漏電答案：C97.()用于采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào),并做出相應(yīng)判斷后,控制下層的各部件控制器的動(dòng)作,可實(shí)現(xiàn)整車驅(qū)動(dòng)、制動(dòng)、能量回收。A、整車控制器B、電機(jī)控制器C、電池管理器D、車身集成控制器答案：A98.充電接口應(yīng)具有(),為充電接口提供保持插合狀態(tài)功能。A、氣壓鎖止裝置B、液壓鎖止裝置C、機(jī)械鎖止裝置D、電子鎖止裝置答案：C99.電池中不適合作為新能源汽車動(dòng)力電池的是()。A、鎳氫電池B、鋅銀電池C、磷酸鐵鋰電池D、三元鋰電池答案：B100.并聯(lián)式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車低速巡航時(shí),給電機(jī)提供能量的是()。A、發(fā)動(dòng)機(jī)B、動(dòng)力電池C、發(fā)動(dòng)機(jī)和動(dòng)力電池D、啟動(dòng)蓄電池答案：B101.左手定則是用來(lái)判斷()的。A、通電直導(dǎo)線的磁場(chǎng)方向B、通電螺旋線圈的磁場(chǎng)方向C、電磁感應(yīng)的電動(dòng)勢(shì)方向D、磁場(chǎng)中通電導(dǎo)線的受力方向答案：D102.“三大電”即新能源汽車技術(shù)的核心,其中最為核心的是()。A、電控技術(shù)B、驅(qū)動(dòng)電機(jī)技術(shù)C、動(dòng)力電池技術(shù)D、整車平臺(tái)答案：C103.用于路網(wǎng)交通信息采集的道路傳感器按其工作方式,主要有磁頻傳感器、波頻傳感器、()、視頻傳感器、霍爾傳感器等種類。A、光電傳感器B、溫度傳感器C、壓力傳感器D、轉(zhuǎn)速傳感器答案：A104.新能源車型維修技師需具備()資質(zhì)。A、合格證B、國(guó)家認(rèn)可的《特種作業(yè)操作證(低壓電工)》C、安全防護(hù)等級(jí)證書D、行駛證答案：B105.利用目標(biāo)對(duì)電磁波反射原理進(jìn)行測(cè)距的是()。A、毫米波雷達(dá)測(cè)距B、超聲波雷達(dá)測(cè)距C、激光雷達(dá)測(cè)距D、CCD攝像機(jī)測(cè)距答案：A106.自動(dòng)停車輔助系統(tǒng)簡(jiǎn)稱為()。A、BSWB、DFMC、AEBD、PLA答案：D107.傳感器的輸出量通常為()。A、非電量信號(hào)B、電量信號(hào)C、位移信號(hào)D、光信號(hào)答案：B108.汽車傳感器按功能分為汽車控制用傳感器和汽車性能檢測(cè)用傳感器。()不屬于汽車控制用傳感器。A、爆燃傳感器B、微機(jī)械陀螺儀C、電子羅盤D、燈光檢測(cè)傳感器答案：D109.從整車上面拆卸內(nèi)部接觸器可能存在燒結(jié)的電池包之后,需要注意()。A、直接將電池包掀開,測(cè)量?jī)?nèi)部接觸器是否燒結(jié)B、直接托運(yùn)返廠C、暫時(shí)無(wú)法處理時(shí),需要做好特殊標(biāo)識(shí),等待專業(yè)人員處理D、拔下維修開關(guān)后這個(gè)電池包就是安全的答案：C110.在靠近運(yùn)轉(zhuǎn)的電機(jī)或者在高壓系統(tǒng)附近逗留時(shí),可能會(huì)對(duì)人體佩戴的電子生命輔助系統(tǒng)造成負(fù)面影響甚至出現(xiàn)生命危險(xiǎn)。不屬于這類輔助系統(tǒng)的有()。A、心臟起搏器B、人體胰島素泵C、健康手環(huán)D、助聽器答案：C111.以下對(duì)新能源維修汽車工位錯(cuò)誤的操作是()。程小于被測(cè)電壓會(huì)產(chǎn)生的危害是()。A、設(shè)置隔離欄B、設(shè)置安全警示牌C、鋪設(shè)絕緣墊D、安全警示牌放置在至少一百米以外答案：D112.在Ubuntu操作系統(tǒng)中,創(chuàng)建新目錄用()命令。A、rmdirB、cpC、mkdirD、mv答案：C113.在動(dòng)力蓄電池系統(tǒng)中不能控制高壓輸入輸出電路的高壓繼電器是()。A、加熱繼電器B、主正繼電器C、預(yù)充繼電器D、主負(fù)繼電器答案：A114.下列哪一項(xiàng)目前不是純電動(dòng)汽車的優(yōu)點(diǎn)()。A、技術(shù)簡(jiǎn)單成熟B、能源供應(yīng)方便C、相對(duì)傳統(tǒng)汽車節(jié)能環(huán)保D、續(xù)航里程長(zhǎng)且可控答案：D115.無(wú)線通信系統(tǒng)中完成電磁波發(fā)射和接收的裝置是()。A、調(diào)制器B、頻率變換器C、解調(diào)器D、天線答案：D116.高精度地圖與高精度定位屬于()。A、基礎(chǔ)支撐技術(shù)領(lǐng)域B、信息交互關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域C、車輛關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域D、生產(chǎn)制造領(lǐng)域答案：A117.對(duì)操作工人來(lái)說,()方面的安全教育內(nèi)容最為重要。A、安全生產(chǎn)知識(shí)、安全意識(shí)與安全操作技能教育B、安全科學(xué)基本理論與教育C、安全生產(chǎn)方針、法規(guī)與管理方法教育答案：A118.在北方使用的新能源汽車?yán)鋮s液冰點(diǎn)需要達(dá)到()。A、零下10攝氏度B、零下20攝氏度C、零下30攝氏度D、零下40攝氏度答案：D119.關(guān)于ZigBee技術(shù)描述不正確的是()。A、是一種短距離、低功耗、低速率的無(wú)線通信技術(shù)B、工作于ISM頻段C、適合做音頻、視頻等多媒體業(yè)務(wù)D、適合的應(yīng)用領(lǐng)域?yàn)閭鞲泻涂刂拼鸢福篊120.利用超聲探測(cè)原理進(jìn)行測(cè)距的是()。A、毫米波雷達(dá)測(cè)距B、超聲波雷達(dá)測(cè)距C、激光雷達(dá)測(cè)距D、CCD攝像機(jī)測(cè)距答案：B121.對(duì)純電動(dòng)汽車而言,檢修慢充系統(tǒng)時(shí),有時(shí)需要測(cè)量充電線的樁端N腳和車輛端的N腳之間是否導(dǎo)通,其阻值應(yīng)小于()Q,否則應(yīng)更換充電線總成。A、1B、2C、0.8D、0.5答案：D122.控制、管理、檢測(cè)或計(jì)算電池系統(tǒng)的電和熱相關(guān)的參數(shù),并提供電池系統(tǒng)和其他車輛控制器通訊的電子裝置,稱為()。A、電池管理器B、電池信息采集器C、電池輔助控制器D、電池管理系統(tǒng)答案：A123.()方法最適合鋰離子電池充電。A、恒壓轉(zhuǎn)恒流B、恒流C、恒流轉(zhuǎn)恒壓D、恒壓答案：C124.磷酸鐵鋰電池的標(biāo)稱電壓是()。A、3.2VB、3.6VC、2VD、2.2V答案：A125.在ROS機(jī)器人操作系統(tǒng)中,在parameterserver上添加param的方式不包括()。A、在launch中添加paramB、通過ROS的API來(lái)添加paramC、通過rosparam命令添加paramD、通過rosnode命令添加param答案：D126.三相對(duì)稱交流電路,線電壓不變時(shí),三相對(duì)稱負(fù)載做△形聯(lián)結(jié)時(shí)的功率是做Y形聯(lián)結(jié)的()倍。A、5B、3C、2D、4答案：B127.不鋪設(shè)絕緣墊會(huì)造成的危害是()。A、在維修過程中,如果發(fā)生漏電,人體會(huì)直接和大地形成回路,造成單手觸電B、地上有油會(huì)造成維修人員滑倒C、維修過程中,工具配件掉落會(huì)砸壞地板D、絕緣墊比較好清潔,有助于保持6S答案：A128.在最大工作電壓下,交流電路絕緣電阻應(yīng)不小于()Q/V。A、100B、200C、400D、500答案：D129.下列()屬于電動(dòng)汽車區(qū)別傳統(tǒng)汽車的維護(hù)項(xiàng)目。A、變速器油檢查B、電氣系統(tǒng)絕緣性檢查C、冷卻系統(tǒng)檢查D、制動(dòng)液檢查答案：B130.監(jiān)視電池的狀態(tài)(溫度、電壓、荷電狀態(tài)等),為電池提供通信、安全、電芯均衡及管理控制并提供與應(yīng)用設(shè)備通信接口,稱為()。A、電池管理系統(tǒng)B、電池管理器C、電池輔助控制器D、電池信息采集器答案：A131.固定安裝在電動(dòng)汽車上,將公共電網(wǎng)的電能變換為車載儲(chǔ)能裝置所要求的直流電,并給車載儲(chǔ)能裝置充電的設(shè)備叫做()。A、DC/DC變換器B、車載充電機(jī)C、高壓控制盒D、電機(jī)控制器答案：B132.電動(dòng)汽車的核心是(),也是區(qū)別于內(nèi)燃機(jī)汽車的最大不同點(diǎn)。A、電力驅(qū)動(dòng)及控制系統(tǒng)B、驅(qū)動(dòng)力傳動(dòng)C、驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)D、電源和電動(dòng)機(jī)的調(diào)速控制裝置答案：A133.系統(tǒng)在檢測(cè)到高壓互鎖回路斷路之后,將立即上報(bào)故障,斷開高壓回路電器連接,并激活()。A、主動(dòng)放電B、被動(dòng)放電C、安防防護(hù)D、斷電防護(hù)答案：A134.純電車型的VtoV功能指的是()。A、車輛對(duì)車輛進(jìn)行充電B、車對(duì)插排放電C、車對(duì)電網(wǎng)放電D、以上都不是答案：A135.()是BMS中檢測(cè)動(dòng)力電池還剩多少電量。A、S0CB、SOPC、SOHD、0答案：A136.車輛的高壓電氣系統(tǒng)和低壓電氣系統(tǒng)通過不同的線束實(shí)現(xiàn)完全的電氣隔離和絕緣,高低壓系統(tǒng)之間的能量傳輸通過()完成。A、DC/ACB、DC/DCC、AC/ACD、AC/DC答案：B137.一輛行駛3千公里的網(wǎng)約新能源汽車,可以進(jìn)行()。A、容量校正B、首保C、更換剎車片D、更換變速箱油答案：B138.充電過程中,亮起電池溫度告警燈時(shí),正確的做法是()。A、打開點(diǎn)火開關(guān),使電池冷卻水泵運(yùn)轉(zhuǎn)為電池包降溫B、立刻結(jié)束充電C、連接診斷儀清除故障碼D、添加電池冷卻液答案：B139.()不屬于遠(yuǎn)距離無(wú)線通信。A、移動(dòng)通信B、微波通信C、衛(wèi)星通信D、LTE-V通信答案：D140.()不屬于智能網(wǎng)聯(lián)汽車的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。A、自動(dòng)泊車系統(tǒng)B、自適應(yīng)巡航系統(tǒng)C、車載娛樂系統(tǒng)D、自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)答案：C141.根據(jù)國(guó)家規(guī)定,高壓絕緣手套投入使用后必須每()個(gè)月進(jìn)行一次質(zhì)量檢驗(yàn)。A、一B、三C、六D、十二答案：C142.工會(huì)勞動(dòng)保護(hù)監(jiān)督檢查委員會(huì)設(shè)主任委員1人,副主任委員1-2人,委員若干人,女職工相對(duì)集中的單位,應(yīng)設(shè)(),主任委員應(yīng)由工會(huì)委員會(huì)主席或副主席擔(dān)任。A、女職工委員B、女職工代表C、女職工主任答案：A143.下列哪項(xiàng)屬于信息交互關(guān)鍵技術(shù)()。A、車間協(xié)同控制技術(shù)B、衛(wèi)星定位技術(shù)C、人機(jī)交互技術(shù)D、網(wǎng)絡(luò)信息安全技術(shù)答案：D144.純電動(dòng)汽車的電機(jī)異響,可能是()故障。A、變速器B、燃油泵C、電機(jī)軸承D、空調(diào)壓縮機(jī)答案：C145.援救電氣事故中受傷人員時(shí),你應(yīng)該放在第一位考慮的問題是()。A、受傷人員的安全B、自身的安全C、設(shè)備的安全D、電氣事故的原因答案：B146.觸電事故絕大部分都是()導(dǎo)致人身傷亡的。A、人體接受電流遭到電擊B、燒傷C、電休克D、流血過度答案：A147.在最大工作電壓下,直流電路絕緣電阻應(yīng)不小于()Q/V。A、100B、200C、400D、500答案：A148.()不屬于一級(jí)維護(hù)作業(yè)范圍。A、潤(rùn)滑B、緊固C、檢查D、調(diào)整答案：D149.在有源逆變電路中,當(dāng)控制角()時(shí),電路工作在整流狀態(tài)。A、0<a<π/2B、0<a<πC、π/2<a<πD、0<a<π/3答案：A150.新能源車型儀表上的OK燈點(diǎn)亮相當(dāng)于傳統(tǒng)燃油車電源處于哪個(gè)檔位()。A、OFF檔B、ACC檔C、ON檔D、ST檔答案：D151.所謂無(wú)姿態(tài)插補(bǔ),即保持第一個(gè)示教點(diǎn)時(shí)的姿態(tài),大多數(shù)情況下是機(jī)器人沿()運(yùn)動(dòng)時(shí)會(huì)出現(xiàn)。A、平面圓弧B、直線C、平面曲線D、空間曲線答案：B152.不戴絕緣帽會(huì)造成的危害是()。A、操作時(shí)會(huì)毛發(fā)掉落在電源上,造成電源短路B、車底操作時(shí)碰傷頭部,嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成頭部接觸帶電體造成觸電C、周圍無(wú)關(guān)人員不知道正在進(jìn)行高壓作業(yè)D、無(wú)法發(fā)力拆卸螺栓答案：B153.機(jī)動(dòng)車生產(chǎn)、進(jìn)口企業(yè)應(yīng)當(dāng)在新車型投放市場(chǎng)后()個(gè)月內(nèi),向社會(huì)公布其生產(chǎn)、進(jìn)口機(jī)動(dòng)車車型的維修技術(shù)信息和工時(shí)定額。A、1B、3C、6D、12答案：C154.當(dāng)觸電人心跳停止呼吸中斷時(shí),應(yīng)采用()進(jìn)行搶救。A、人工呼吸B、胸外心臟按壓C、人工呼吸和胸外心臟按壓D、以上說法均正確答案：C155.純電動(dòng)汽車的電機(jī)控制器(MCU)主要功能是()。A、監(jiān)測(cè)電池狀態(tài)B、控制電機(jī)運(yùn)行C、儲(chǔ)存電能D、充電管理答案：B156.()指將不均衡的電池能量(容量)消耗掉,通常是將能量(容量)高的電池能量(容量)消耗掉一部分,使電池趨于一致。在充滿電停機(jī)時(shí)以最高電壓電池單體為截止電壓。A、被動(dòng)均衡B、主動(dòng)均衡C、放電均衡D、能量均衡答案：A157.在ROS機(jī)器人操作系統(tǒng)中,Navigation中將已知地圖做成Topic來(lái)發(fā)布的軟件包是()。A、map_serverB、map_saverC、robot_mapD、AMCL答案：A158.三元鋰電池的單體電池平臺(tái)電壓為()。A、3.2VB、2.2VC、3.4VD、3.7V答案：D159.電動(dòng)汽車維修操作人員的工作內(nèi)容是()。A、在維修工位設(shè)置高壓警告標(biāo)識(shí)B、檢查并按正確要求穿戴個(gè)人安全防護(hù)裝備C、執(zhí)行高壓中止與檢驗(yàn)D、以上都是答案：D160.半雙工通信是指()。A、可以同時(shí)接收和發(fā)送B、同一根傳輸線既作接收又作發(fā)送C、雙方能同時(shí)收發(fā)數(shù)據(jù)D、在進(jìn)行方向切換時(shí)不會(huì)產(chǎn)生時(shí)間延遲答案：B161.關(guān)于電芯溫度,說法不正確的是()。A、行車時(shí)電芯溫度略有變化B、持續(xù)快充會(huì)造成電芯溫度的升高C、慢充會(huì)造成電芯溫度劇烈升高D、電芯溫度通常不會(huì)發(fā)生突答案：C162.驅(qū)動(dòng)電機(jī)應(yīng)空轉(zhuǎn)靈活,無(wú)定轉(zhuǎn)子相擦現(xiàn)象或異響;驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器應(yīng)具有滿足整車要求的通訊功能、()的功能。A、故障診斷B、高壓分配C、電池電壓監(jiān)控D、預(yù)充答案：A163.()不屬于電動(dòng)汽車安全防護(hù)裝備。A、絕緣手套B、護(hù)目鏡C、絕緣安全鞋D、絕緣測(cè)試儀答案：D164.車道保持輔助系統(tǒng)的執(zhí)行單元不包括()。A、報(bào)警模塊B、轉(zhuǎn)向盤操縱模塊C、發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊D、制動(dòng)器操縱模塊答案：C165.成年男性能感知的最小電流為()。A、0.5mAB、0.7mAC、1.1mAD、1.5mA答案：C166.網(wǎng)聯(lián)協(xié)同感知是指基于車-車、車-路、車-人、車-后臺(tái)通信實(shí)時(shí)獲取(),并與車載傳感器的感知信息融合,作為自主決策與控制系統(tǒng)的輸入。A、導(dǎo)航等輔助信息B、車輛周邊交通環(huán)境C、車輛決策信息D、車輛周邊交通環(huán)境信息及車輛決策信息答案：B167.電動(dòng)汽車銘牌上的標(biāo)稱電壓是指()。A、電機(jī)的工作電壓B、電池組每個(gè)單體電池的電壓C、電池組的額定電壓D、電池組放電的最低電壓答案：C168.《勞動(dòng)合同法》規(guī)定,變更后的勞動(dòng)合同文本,應(yīng)()。A、由用人單位和勞動(dòng)者各執(zhí)一份B、由用人單位留存?zhèn)洳镃、由勞動(dòng)者一方保存D、由勞動(dòng)行政部門保存答案：A169.DC-DC變換工作順序?yàn)?1.整車ON擋上電或充電喚醒上電,2.動(dòng)力電池完成高壓預(yù)充電流程,3.VCU發(fā)給DC-DC變換器使能信號(hào),4.DC-DC變換器開始工作)()。A、1234B、1432C、1342D、1324答案：A170.職業(yè)素質(zhì)是勞動(dòng)者對(duì)社會(huì)職業(yè)了解與適應(yīng)能力的一種綜合體現(xiàn),其主要表現(xiàn)在職業(yè)興趣、()、職業(yè)個(gè)性及職業(yè)情況等方面。A、職業(yè)能力B、職業(yè)成就C、職業(yè)收入D、職業(yè)前景答案：A171.不屬于ACC主要設(shè)定的參數(shù)是()。A、最高車速B、最小距離C、運(yùn)行模式D、最小離地間隙答案：D172.()是社會(huì)主義道德的集中體現(xiàn),也是社會(huì)主義職業(yè)道德的核心內(nèi)容。A、愛崗敬業(yè)B、誠(chéng)實(shí)守信C、為人民服務(wù)D、遵紀(jì)守法答案：C173.當(dāng)發(fā)生小面積電氣火災(zāi)時(shí),首先應(yīng)當(dāng)()。A、迅速離開現(xiàn)場(chǎng)去報(bào)告領(lǐng)導(dǎo)B、迅速設(shè)法切斷電源C、迅速用干粉或者二氧化碳滅火器滅火D、迅速撥打報(bào)警電話答案：C174.逆變電路是一種()變換電路。A、C/ACB、DC/DCC、DC/ACD、AC/DC答案：C175.在智能網(wǎng)聯(lián)汽車中()比作人類的大腦。A、計(jì)算平臺(tái)B、線控底盤C、智能座艙D、智能傳感器答案：A176.中國(guó)共產(chǎn)黨第二十屆中央委員會(huì)第三次全體會(huì)議于哪天在北京閉幕?A、2024年7月14日B、2024年7月18日C、2024年7月19日D、2024年7月20日答案：D177.在實(shí)際應(yīng)用中,GPS接收裝置利用()顆以上衛(wèi)星信號(hào)來(lái)定出使用者所在位置。A、1B、2C、4D、6答案：C178.混聯(lián)式混合動(dòng)力系統(tǒng),()。A、電池對(duì)發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的能量和電動(dòng)機(jī)需要的能量進(jìn)行調(diào)節(jié)B、有兩個(gè)電機(jī)C、系統(tǒng)輸出動(dòng)力等于電動(dòng)機(jī)輸出D、配置發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力僅用于推動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電答案：B179.電池剩余的按額定電流放電的可用容量與額定容量之比定義為電池的()。A、CODB、DODC、SODD、S0C答案：D180.()不屬于倒車?yán)走_(dá)結(jié)構(gòu)組成。A、超聲波傳感器B、控制器C、蜂鳴器D、圖像傳感器答案：D181.目前主流的SOC算法是將()和開路電壓法結(jié)合中,實(shí)踐起來(lái)較容易,且誤差較小。A、卡爾曼濾波法B、安時(shí)積分法C、放電法D、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)法答案：B182.可以實(shí)現(xiàn)AC-DC變換的器件是()。A、直流斬波器B、有源逆變器C、無(wú)源逆變器D、可控整流器答案：D183.能耗制動(dòng)是電制動(dòng)方式之一,將被勵(lì)磁電機(jī)從電源斷開并改接為(),使電能在其電樞繞組中消耗,必要時(shí)還可消耗在外接電阻中。A、電動(dòng)機(jī)B、發(fā)電機(jī)C、變壓器D、變頻答案：B184.由無(wú)人駕駛系統(tǒng)完成所有的駕駛操作,根據(jù)系統(tǒng)要求,人類提供適當(dāng)?shù)膽?yīng)答屬于()級(jí)別。A、L1B、L2C、L3D、L4答案：C185.在Ubuntu操作系統(tǒng)中,存放Ubuntu基本命令的目錄是()。A、/binB、/tmpC、/libD、/root答案：A186.在檢修空調(diào)系統(tǒng)時(shí)可拔下空調(diào)壓縮機(jī)高壓線束,啟動(dòng)車輛,接通(),用萬(wàn)用表測(cè)量高壓線束AB端子是否有320—350V直流電壓,如無(wú)電壓請(qǐng)檢查高壓控制盒壓縮機(jī)保險(xiǎn)是否熔斷。A、擋位開關(guān)B、維修開關(guān)C、點(diǎn)火開關(guān)D、A/C開關(guān)答案：D187.()是指測(cè)試車輛與目標(biāo)車輛之間通過車載單元進(jìn)行數(shù)據(jù)包收發(fā)而完成的信息通訊。A、車車通訊B、車路通訊C、車人通訊D、車云端通訊答案：A188.自動(dòng)駕駛系統(tǒng)中用于精確定位的技術(shù)包括()。A、GPSB、慣性導(dǎo)航C、北斗衛(wèi)星導(dǎo)航D、以上都是答案：D189.()不屬于車載終端功能。A、位置信息處理B、移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)接入C、車輛信號(hào)采集控制D、車輛定位信息接收答案：D190.因事故導(dǎo)致嚴(yán)重的外部出血時(shí),應(yīng)()。A、清洗傷口后加以包裹B、用布料直接包裹,制止出血C、用藥棉將流出的血液吸去答案：B191.無(wú)論是交流異步電機(jī)還是永磁同步電機(jī)的控制器都是把()來(lái)驅(qū)動(dòng)電機(jī)。A、交流變成直流B、直流變成直流C、直流變成交流D、交流變成交流答案：C192.絕緣電阻表和測(cè)電筆的絕緣等級(jí)最低應(yīng)為()。A、I級(jí)、1000VB、Ⅱ級(jí)、1000VC、Ⅲ級(jí)、1000VD、IV級(jí)、1000V答案：C193.6個(gè)1.2V（額定電壓）單個(gè)電池組成一個(gè)電壓為7.2V的電池模組一個(gè)288V的電池可能由()個(gè)這樣的電池模組組成。A、20B、50C、30D、40答案：D194.機(jī)動(dòng)車維修職業(yè)承擔(dān)的社會(huì)責(zé)任,從宏觀上講,具有()的職能。A、保障機(jī)動(dòng)車技術(shù)狀況B、保障托修方利益C、保障道路運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展D、保障自己利益答案：C195.對(duì)高壓線束進(jìn)行絕緣檢查,使用的儀器是()。A、數(shù)字兆歐表B、萬(wàn)用表C、接地電阻測(cè)試儀D、電橋答案：A196.DC-Link電容器額定電壓值應(yīng)不小于額定電源電壓的()倍,同時(shí)不小于電源電壓的最大值。A、1B、1.1C、1.2D、2答案：B197.制動(dòng)真空助力系統(tǒng)的組成,說法錯(cuò)誤的是()。A、電動(dòng)真空泵B、真空罐C、真空助力器D、制動(dòng)片答案：D198.在汽車維修企業(yè)的派工單上沒有()的簽字。A、總經(jīng)理B、主修人C、派工員D、質(zhì)檢員答案：A199.一個(gè)完整的車輛識(shí)別系統(tǒng)應(yīng)包括車輛檢測(cè)、圖像采集、()幾部分。A、車牌識(shí)別B、行人識(shí)別C、道路識(shí)別D、環(huán)境識(shí)別答案：A200.根據(jù)《機(jī)動(dòng)車維修管理規(guī)定》的要求,對(duì)機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)者實(shí)行()考核制度,包括經(jīng)營(yíng)者基本情況、經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)(含獎(jiǎng)勵(lì)情況)、不良記錄等。A、返修B、質(zhì)量信譽(yù)C、誠(chéng)信答案：B201.電池中不作為電動(dòng)汽車動(dòng)力電池的是()。A、燃料電池B、磷酸鐵鋰電池C、超級(jí)電容D、鋅銀電池答案：D202.避免動(dòng)力電池大電流放電,需要注意()。A、在上坡、起步的時(shí)候不要猛踩油門B、低速行駛C、高速行駛D、不踩油門答案：A203.通過發(fā)射激光束,探測(cè)目標(biāo)位置原理進(jìn)行測(cè)距的是()。A、毫米波雷達(dá)測(cè)距B、超聲波雷達(dá)測(cè)距C、激光雷達(dá)測(cè)距D、CCD攝像機(jī)測(cè)距答案：C204.依據(jù)機(jī)動(dòng)車維修職業(yè)道德的基本要求進(jìn)行自我評(píng)價(jià)的能力,是機(jī)動(dòng)車維修()的含義之一。A、職業(yè)義務(wù)B、職業(yè)責(zé)任C、職業(yè)良心D、職業(yè)尊嚴(yán)答案：C205.電動(dòng)汽車整車絕緣檢測(cè)的標(biāo)準(zhǔn)是()。A、絕緣阻值大于20MQB、絕緣阻值大于2KQC、絕緣阻值大于20KQD、絕緣阻值大于500MQ答案：A206.當(dāng)觸電人有呼吸但心跳停止時(shí),應(yīng)采用()進(jìn)行搶救。A、人工呼吸B、胸外心臟按壓法C、人工呼吸和胸外心臟按壓D、以上說法均正確答案：B207.除非特別指定,否則cp假定要拷貝的文件在()下。A、用戶目錄B、home目錄C、root目錄D、當(dāng)前目錄答案：D208.對(duì)電動(dòng)機(jī)繞組進(jìn)行浸漆處理的目的是()。A、加強(qiáng)絕緣強(qiáng)度,改善電動(dòng)機(jī)的散熱能力以及提高繞組機(jī)械強(qiáng)度B、加強(qiáng)絕緣強(qiáng)度,改善電動(dòng)機(jī)的散熱能力以及提高繞組的導(dǎo)電性能C、加強(qiáng)絕緣強(qiáng)度,提高繞組機(jī)械強(qiáng)度,但不利于散熱D、改善電動(dòng)機(jī)的散熱能力以及提高繞組機(jī)械強(qiáng)度,并增加美觀答案：A209.()屬于純電動(dòng)汽車行車中的日常檢查項(xiàng)目。A、檢查動(dòng)力蓄電池組剩余電量B、檢查儀表顯示屏是否字跡清晰或指示正確C、檢查儀表顯示屏是否有報(bào)警信息D、檢查車輛標(biāo)志答案：C210.旋轉(zhuǎn)電機(jī)是指依靠電磁感應(yīng)而運(yùn)行的電氣裝置,它具有能作相對(duì)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的部件,用于()。A、驅(qū)動(dòng)行駛B、伸縮運(yùn)動(dòng)C、旋轉(zhuǎn)做功D、轉(zhuǎn)換能量答案：D211.智能網(wǎng)聯(lián)汽車新四化是()、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化。A、電動(dòng)化B、信息化C、科技化D、數(shù)字化答案：A212.電流通過電池內(nèi)部時(shí)所受到的阻力叫做電池內(nèi)阻,一般分為交流內(nèi)阻和直流內(nèi)阻。一般電芯體積和容量越大,內(nèi)阻()。A、不變B、為零C、越小D、越大答案：C213.進(jìn)行新能源汽車高壓系統(tǒng)維護(hù)作業(yè)前,專業(yè)人員應(yīng)穿戴高壓防護(hù)用具,以下哪一項(xiàng)不包括防護(hù)用具范圍()。A、絕緣手套B、絕緣鞋C、護(hù)目鏡D、帆布手套答案：D214.從整車上面拆卸存在漏液的電池之后,需要注意()。A、必須立刻處理,防止電池里面的重金屬元素泄漏,造成污染環(huán)境B、郵寄回原廠C、放置在一邊,等待專業(yè)人士處理D、漏液的電池沒有漏電可怕,不用擔(dān)心答案：A215.使用下列檢測(cè)儀器需要佩戴安全防護(hù)的是()。A、數(shù)字萬(wàn)用表B、絕緣電阻測(cè)試儀C、故障診斷儀D、毫歐表答案：B216.智能網(wǎng)聯(lián)汽車的智能化技術(shù)是基于車輛搭載先進(jìn)的傳感器、控制器、執(zhí)行器、軟件算法,使汽車可以自主通過感知系統(tǒng)與信息終端系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)車一車、車一人、車一環(huán)境的信息交換,從而自動(dòng)完成車輛的識(shí)別、感知、()以及控制,最終代替駕駛員操作實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛。A、分析B、干預(yù)C、決策D、推理答案：C217.0BD-Ⅱ診斷系統(tǒng)插座端子數(shù)為()。A、16B、12C、18D、20答案：A218.語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)組件中,主要應(yīng)用在將語(yǔ)音幀映射到狀態(tài)及音素過程的是()。A、聲學(xué)模型B、降噪器C、端點(diǎn)檢測(cè)器D、語(yǔ)言模型答案：A219.儀表上的“AC”表示()。A、平均值B、直流C、交流D、電壓答案：C220.動(dòng)力電池的最佳工作的溫度范圍是()。A、10-20℃B、15-35℃C、25-45℃D、5-35℃答案：B221.《GB18384-2020電動(dòng)汽車安全要求》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施的時(shí)間是()。A、44328B、43831C、44197D、43963答案：C222.在用絕緣電阻測(cè)試設(shè)備分別測(cè)試充電插座各高壓端子與車輛電平臺(tái)間的絕緣電阻值時(shí),測(cè)試設(shè)備的檢測(cè)電壓要求()最高充電電壓,再計(jì)算并聯(lián)結(jié)果,即為充電插座絕緣電阻。A、等于B、小于C、大于D、大于等于答案：C223.豐田普銳斯混合動(dòng)力系統(tǒng)用()控制電動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)。A、蓄電池B、變頻器和轉(zhuǎn)換控制器C、發(fā)動(dòng)機(jī)ECUD、防滑控制ECU答案：B224.電動(dòng)汽車冬天續(xù)航里程減少可能與以下哪個(gè)因素有關(guān)()。A、路況B、氣溫C、車載音響使用頻率D、輪胎胎壓答案：B225.()不屬于機(jī)器人觸覺。A、壓覺B、力覺C、滑覺D、視覺答案：D226.關(guān)于教育改革,黨的二十屆三中全會(huì)提出要建立什么牽引的學(xué)科設(shè)置調(diào)整機(jī)制和人才培養(yǎng)模式?A、市場(chǎng)需求B、國(guó)際趨勢(shì)C、科技發(fā)展、國(guó)家戰(zhàn)略需求D、學(xué)生興趣答案：C227.三元鋰電池的單體電池放電截止電壓為()。A、2.7VB、3.1VC、3.6VD、3.7V答案：B228.感性負(fù)載的電樞反應(yīng)將導(dǎo)致發(fā)電機(jī)氣隙合成磁場(chǎng)()。A、減小B、增大C、不變D、發(fā)生畸變答案：A229.對(duì)新能源汽車充電口的常規(guī)檢查不包括()。A、檢查有無(wú)異物B、檢查有無(wú)燒蝕C、檢查有無(wú)涉水D、更換答案：D230.汽車檢測(cè)站按承擔(dān)或完成汽車檢測(cè)的任務(wù)可分車輛安全環(huán)保檢測(cè)站和()兩種主要類型。A、車管所檢測(cè)站B、車輛綜合性能檢測(cè)站C、交通局檢測(cè)站D、車管所答案：B231.()是汽車智能化的最大優(yōu)點(diǎn)。A、提高安全性及可靠性B、節(jié)能減排C、降低交通事故率D、解除司機(jī)操控疲勞答案：A232.用電流表測(cè)量電流時(shí),在不能預(yù)先估計(jì)電流的情況下,做法正確是()。A、不必經(jīng)過試觸,馬上使用最大量程測(cè)量B、不必經(jīng)過試觸,馬上使用最小量程測(cè)量C、先拿電路的一個(gè)線頭迅速試觸最大量程的接線柱,若數(shù)字顯示在較小量程的范圍內(nèi),再使用較小的量程D、先拿電路的一個(gè)線頭迅速試觸最小量程接線柱,若數(shù)字變化,接著使用較大量程測(cè)量答案：C233.電池的()影響電動(dòng)汽車的續(xù)航里程。A、能量B、容量C、功率D、電量答案：A234.發(fā)生觸電事故危險(xiǎn)電壓是從()。A、24VB、36VC、65VD、30V答案：C235.不屬于先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)使用的傳感器是()。A、毫米波雷達(dá)B、視覺傳感器C、激光雷達(dá)D、氧傳感器答案：D236.純電動(dòng)汽車在行駛中突然失去動(dòng)力,可能是以下哪個(gè)部件的故障()。A、動(dòng)力電池B、充電器C、變速器D、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)答案：A237.車輛與道路之間的信息交換簡(jiǎn)稱為()。A、V2NB、V2PC、V2RD、V2I答案：C238.有些帶充電系統(tǒng)的電動(dòng)汽車可能使用電池管理器來(lái)均衡()。A、電池組電池單元的電壓B、電池組電池單元的電流C、電池組電池單元的電阻D、電池組電池單元的電解質(zhì)液面高度答案：A239.功率場(chǎng)效應(yīng)管的簡(jiǎn)稱是()。A、GTRB、IGBTC、GTOD、MOSFET答案：D240.援救電氣事故中受傷人員時(shí),放在第一位考慮的問題是()。A、受傷人員的安全B、自身的安全C、設(shè)備的安全D、電氣事故的原因答案：B241.若電池的容量是15A·h,以3倍率放電時(shí)的放電電流是()。A、45AB、5AC、15AD、1.5A答案：A242.18650鋰離子電池的“18650”5個(gè)數(shù)字表示的內(nèi)容為()。A、電池品牌B、電池性能C、生產(chǎn)批次D、外形尺寸答案：D243.在Ubuntu操作系統(tǒng)中,ping命令的作用是()。A、測(cè)試本機(jī)的網(wǎng)絡(luò)B、測(cè)試與本地主機(jī)的連通性C、測(cè)試對(duì)方主機(jī)的網(wǎng)絡(luò)D、測(cè)試與目標(biāo)主機(jī)的連通性答案：D244.根據(jù)我國(guó)汽車智能化的分級(jí),其中完全自動(dòng)駕駛簡(jiǎn)稱為()A、DAB、PAC、HAD、FA答案：D245.車載充電機(jī)的交流端口任一交流相線和彼此相連的可觸及金屬部分之間的接觸電流應(yīng)不大于()。A、3.0mAB、3.5mAC、4.0mAD、4.5mA答案：B246.智慧交通目前在交通行業(yè)中的應(yīng)用主要在交通控制、()、出行者信息服務(wù)、城市公交系統(tǒng)、出租車管理等方面。A、道路監(jiān)控B、報(bào)警系統(tǒng)C、停車監(jiān)控D、行人監(jiān)控答案：A247.()是純電動(dòng)汽車的英文縮寫。A、EVB、FCEVC、HEVD、PHEV答案：A248.新能源汽車維修人員必需的證件是()。A、特種作業(yè)操作證(高壓電工證)B、特種作業(yè)操作證(低壓電工證)C、高級(jí)工技能等級(jí)證D、技師技能等級(jí)證答案：B249.下列屬于側(cè)面和后方監(jiān)控系統(tǒng)的是()。A、盲區(qū)檢測(cè)系統(tǒng)B、車道偏離報(bào)警系統(tǒng)C、前方碰撞預(yù)警系統(tǒng)D、車道偏離報(bào)警系統(tǒng)答案：A250.某動(dòng)力電池組內(nèi)部采用3P10S連接方式,單體電池額定容量為4A·h,動(dòng)力電池組額定容量為()。A、4A·hB、12A·hC、52A·hD、40A·h答案：B251.GPS系統(tǒng)中用戶設(shè)備部分指的是()。A、衛(wèi)星星座B、地面監(jiān)測(cè)系統(tǒng)C、GPS接收機(jī)D、GPS發(fā)射機(jī)答案：C252.無(wú)線通信技術(shù)是利用()信號(hào)在自由空間中輻射和傳播的特性進(jìn)行信息交換的一種通信方式。A、機(jī)械波B、電磁波C、超聲波D、以上都不是答案：B253.智能交通系統(tǒng)簡(jiǎn)稱為()。A、IGSB、ITSC、GBSD、APS答案：B254.發(fā)生人身觸電事故,在進(jìn)行救護(hù)時(shí),首先應(yīng)()。A、立即檢查觸電者是否還有心跳呼吸,如沒有立即進(jìn)行心肺復(fù)蘇B、立即斷開電源使觸電者與帶電部分脫離C、立即撥打120呼叫救護(hù)車D、呼喚周圍同事幫忙救人答案：B255.用人單位拖欠或者未足額支付勞動(dòng)報(bào)酬的,勞動(dòng)者可以依法向當(dāng)?shù)厝嗣穹ㄔ荷暾?qǐng)()。A、法律援助B、支付令C、社會(huì)救濟(jì)D、依法制裁用人單位答案：B256.()是指智能駕駛系統(tǒng)根據(jù)環(huán)境信息執(zhí)行轉(zhuǎn)向和加減速操作,其他操作由人完成。A、駕駛輔助(DA)B、部分自動(dòng)駕駛(PA)C、有條件自動(dòng)駕駛(CA)D、高度自動(dòng)駕駛(HA)答案：B257.汽車智能駕駛分為幾個(gè)階段()。A、1B、2C、3D、4答案：D多選題1.動(dòng)力蓄電池一級(jí)維護(hù)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)包括()。A、SOC值誤差小于8%B、單體電池一致性符合原廠要求C、電池外觀無(wú)變形、破損,螺栓力矩符合維修手冊(cè)要求D、高低壓插接件防水良好答案：ABCD2.一級(jí)、二級(jí)維護(hù)均應(yīng)按照()操作。A、現(xiàn)行的純電動(dòng)汽車維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)B、使用說明書C、用戶使用手冊(cè)D、車輛維修保養(yǎng)手冊(cè)答案：BD3.關(guān)于行駛系輪胎的描述正確的是()。A、機(jī)動(dòng)車所裝用輪胎的速度級(jí)別不應(yīng)低于該車最大設(shè)計(jì)車速的要求,但裝用雪地輪胎時(shí)除外。B、同一軸上的輪胎規(guī)格和花紋應(yīng)相同,輪胎規(guī)格應(yīng)符合整車制造廠的規(guī)定。C、乘用車用輪胎應(yīng)有胎面磨耗標(biāo)志。乘用車備胎規(guī)格與該車其他輪胎不同時(shí),應(yīng)在備胎附近明顯位置(或其他適當(dāng)位置)裝置能永久保持的標(biāo)識(shí),以提醒駕駛?cè)苏_使用備胎。D、輪胎負(fù)荷不應(yīng)大于該輪胎的額定負(fù)荷,輪胎氣壓應(yīng)符合該輪胎承受負(fù)荷時(shí)規(guī)定的壓力。答案：ABCD4.如果是通過改變電機(jī)旋轉(zhuǎn)方向來(lái)實(shí)現(xiàn)前進(jìn)和倒車兩個(gè)行駛方向轉(zhuǎn)換的,需滿足以下()種要求之一。A、前進(jìn)和倒車兩個(gè)行駛方向的轉(zhuǎn)換,應(yīng)通過駕駛員兩個(gè)不同的操作動(dòng)作來(lái)完成。B、前進(jìn)和倒車兩個(gè)行駛方向的轉(zhuǎn)換,應(yīng)通過駕駛員一個(gè)操作動(dòng)作來(lái)完成。C、如果僅通過駕駛員的兩個(gè)操作動(dòng)作來(lái)完成,應(yīng)使用一個(gè)安全措施使模式轉(zhuǎn)換只能在車輛靜止或低速時(shí)才能完成。車速判斷以車內(nèi)儀表顯示為準(zhǔn)。D、如果僅通過駕駛員的一個(gè)操作動(dòng)作來(lái)完成,應(yīng)使用一個(gè)安全措施使模式轉(zhuǎn)換只能在車輛靜止或低速時(shí)才能完成。車速判斷以車內(nèi)儀表顯示為準(zhǔn)。答案：AD5.對(duì)于制動(dòng)報(bào)警裝置的描述,以下正確的是()。A、采用液壓制動(dòng)的機(jī)動(dòng)車,其儲(chǔ)液器的加注口應(yīng)易于接近,從結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上應(yīng)保證在不打開容器的條件下就能很容易地檢查液面,如不能滿足此條件,則應(yīng)安裝制動(dòng)液面過低報(bào)警裝置。B、采用氣壓制動(dòng)的機(jī)動(dòng)車,當(dāng)制動(dòng)系統(tǒng)的氣壓低于起步氣壓時(shí),報(bào)警裝置應(yīng)能連續(xù)向駕駛?cè)税l(fā)出容易聽到或看到的報(bào)警信號(hào)。C、安裝具有防抱制動(dòng)裝置的汽車,當(dāng)防抱制動(dòng)裝置失效時(shí),報(bào)警裝置應(yīng)能連續(xù)向駕駛?cè)税l(fā)出容易聽到或看到的報(bào)警信號(hào)。D、安裝制動(dòng)間隙自動(dòng)調(diào)整裝置的客車、貨車和總質(zhì)量大于3500kg的專項(xiàng)作業(yè)車,當(dāng)行車制動(dòng)器需要更換時(shí),應(yīng)采用光學(xué)或聲學(xué)的報(bào)警裝置向在駕駛座上的駕駛?cè)藞?bào)警。答案：ABCD6.電池管理系統(tǒng)是對(duì)電池組進(jìn)行安全監(jiān)控及有效管理、提高蓄電池使用效率的系統(tǒng)。對(duì)電動(dòng)汽車而言,通過該系統(tǒng)對(duì)電池組充放電的有效控制,可達(dá)到()的目的。A、增加續(xù)航里程B、杜絕故障產(chǎn)生C、降低運(yùn)行成本D、延長(zhǎng)使用壽命答案：ACD7.以下()屬于純電動(dòng)汽車動(dòng)力蓄電池組日常檢查作業(yè)內(nèi)容。A、檢查殼體固定支架緊固情況B、檢查散熱風(fēng)扇工作狀況C、檢查預(yù)熱系統(tǒng)工作狀況D、檢查管理模塊插件固定情況答案：ABCD8.T/CAMRA022—2023規(guī)定,動(dòng)力蓄電池維修場(chǎng)所不應(yīng)靠近()等場(chǎng)所。A、潛在火災(zāi)或爆炸危險(xiǎn)B、路邊及人員密集C、多塵或有腐蝕性氣體D、學(xué)校周邊答案：AC9.下列哪項(xiàng)屬于觸電急救的基本原則()。A、迅速B、就地C、動(dòng)作規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)D、堅(jiān)持不懈答案：ABD10.關(guān)于行駛系懸架系統(tǒng)描述正確的選項(xiàng)是()。A、懸架系統(tǒng)各球關(guān)節(jié)的密封件不應(yīng)有切口或裂紋,穩(wěn)定桿應(yīng)連接可靠,結(jié)構(gòu)件不應(yīng)有殘損或變形。B、鋼板彈簧不應(yīng)有裂紋和斷片現(xiàn)象,同一軸上的彈簧形式和規(guī)格應(yīng)相同,其彈簧形式和規(guī)格應(yīng)符合產(chǎn)品使用說明書中的規(guī)定。中心螺栓和U形螺栓應(yīng)緊固、無(wú)裂紋且不應(yīng)拼焊。鋼板彈簧卡雒不應(yīng)拼焊或殘損。C、空氣彈簧應(yīng)無(wú)裂損、涌氣及變形,控制系統(tǒng)應(yīng)齊全有效。D、減振器應(yīng)齊全有效,減振器不應(yīng)有滴涌油現(xiàn)象。答案：ABCD11.機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)者應(yīng)建立(),明確各崗位人員安全職責(zé)。A、安全生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu)B、安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組C、安全生產(chǎn)貴任制度D、安全生產(chǎn)總負(fù)貴人答案：AC12.絕緣監(jiān)測(cè)功能驗(yàn)證試驗(yàn)測(cè)試過程中,車輛B級(jí)電壓電路應(yīng)處于接通狀態(tài)且絕緣監(jiān)測(cè)功能或設(shè)備巳尼動(dòng)。測(cè)試中將使用可調(diào)節(jié)電阻器,測(cè)量步驟除在常溫下,測(cè)出當(dāng)前整車絕緣電阻值,還包括()。A、按照被測(cè)車輛的正常操作流程使車輛進(jìn)入“可行駛模式”。B、開始測(cè)量時(shí),可調(diào)節(jié)電阻器的阻值設(shè)置為最大值。C、若最小絕緣電阻要求為100Q/V,則將可調(diào)節(jié)電阻器的阻值減小到目標(biāo)值。D、觀察車輛是否有明顯的聲或光報(bào)警。答案：ABCD13.下列哪些方式可以安全的幫助觸電者脫離電源()。A、使用絕緣工具B、使用于燥的木棒C、拉觸電者干燥的衣服D、觸電者的鞋答案：ABC14.關(guān)于照明、信號(hào)裝置和其他電氣設(shè)備中,以下描述錯(cuò)誤的是()。A、用戶不應(yīng)對(duì)外部照明和信號(hào)裝置進(jìn)行改裝B、用戶可以適當(dāng)對(duì)外部照明和信號(hào)裝置進(jìn)行改裝C、用戶不應(yīng)加裝強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)以外的外部照明和信號(hào)裝置D、用戶可以適當(dāng)加裝強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)以外的外部照明和信號(hào)裝置答案：BD15.車輛上的有毒有害溶劑有()。A、冷卻液B、電解液C、制動(dòng)液D、空調(diào)制冷劑答案：ABCD16.關(guān)于前風(fēng)窗玻璃刮水器,以下描述正確的是()。A、機(jī)動(dòng)車的前風(fēng)窗玻璃應(yīng)裝備刮水器,其刮刷面積應(yīng)確保駕駛?cè)司哂辛己玫那胺揭曇?。B、刮水器應(yīng)能正常工作。C、刮水器關(guān)閉時(shí),刮片應(yīng)能自動(dòng)返回至初始位置。D、刮水器關(guān)閉時(shí),刮片應(yīng)能人工返回至初始位置。答案：ABC17.從事機(jī)動(dòng)車維修救援服務(wù)的企業(yè),應(yīng)公示()。A、服務(wù)時(shí)間B、電話C、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)D、聯(lián)系人答案：ABC18.對(duì)于轉(zhuǎn)向系,以下描述正確的是()。A、機(jī)動(dòng)車的方向盤(或方向把)應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活,無(wú)卡滯現(xiàn)象,機(jī)動(dòng)車應(yīng)設(shè)置轉(zhuǎn)向限位裝置,轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在任何操作位置上,不應(yīng)與其他部件有干涉現(xiàn)象。B、機(jī)動(dòng)車(摩托車、三輪汽車、手扶拖拉機(jī)運(yùn)輸機(jī)組除外)正常行駛時(shí),轉(zhuǎn)向輪轉(zhuǎn)向后應(yīng)有一定的回正能力(允許有殘余角),以使機(jī)動(dòng)車具有穩(wěn)定的直線行駛能。C、機(jī)動(dòng)車在平坦、硬實(shí)、干燥和清潔的道路上行駛不應(yīng)跑偏,其方向盤(或方向把)不應(yīng)有擺振等異?，F(xiàn)象。D、轉(zhuǎn)向節(jié)及臂,轉(zhuǎn)向橫、直拉桿及球銷應(yīng)連接可靠,且不應(yīng)有裂紋和損傷,并且轉(zhuǎn)向球銷不應(yīng)松曠,對(duì)機(jī)動(dòng)車進(jìn)行改裝或修理時(shí)橫、直拉桿不應(yīng)拼焊。答案：ABCD19.一級(jí)維護(hù)對(duì)于高壓控制系統(tǒng)的檢查包括()。A、整車絕緣性檢測(cè)B、高壓線束插接件緊固檢查C、高壓警告標(biāo)記檢查D、高壓系統(tǒng)故障碼檢查答案：ABC20.關(guān)于充電準(zhǔn)備就緒測(cè)試的測(cè)試方法及步驟是()。A、分別模擬正常的車輛端電池電壓、非正常的車輛端電池電壓,檢查該階段Kl與K2的狀態(tài)。B、檢查該階段通信狀態(tài)。C、檢查該階段車輛接口鎖止?fàn)顟B(tài)。D、檢查充電功率狀態(tài)。答案：ABC21.機(jī)動(dòng)車行車制動(dòng)性能和應(yīng)急制動(dòng)性能檢驗(yàn)應(yīng)在()的混妖土或?yàn)r青路面上進(jìn)行。A、粗糙B、硬實(shí)C、清潔D、干燥答案：BCD22.機(jī)動(dòng)車維修作業(yè)場(chǎng)所應(yīng)做到工作臺(tái)、配件、工具清潔,()不落地。A、工具B、配件C、廢料D、油污答案：ABCD23.按照動(dòng)力系統(tǒng)結(jié)構(gòu)型式劃分,混合動(dòng)力電動(dòng)汽車包括()。A、串聯(lián)式B、并聯(lián)式C、混聯(lián)式D、以上都不是答案：ABC24.具備牽引功能的乘用車,應(yīng)在其產(chǎn)品使用說明書中應(yīng)對(duì)以下哪幾項(xiàng)事項(xiàng)加以說明()。A、最大允許牽引質(zhì)量(按中置軸掛車有無(wú)制動(dòng)兩種情形分別描述)。B、配備的電連接接頭對(duì)應(yīng)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)或國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)號(hào),及各接線的功能。C、配備的連接球頭對(duì)應(yīng)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)或國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)號(hào)。D、附加后視鏡及支架的安裝位置。答案：ABCD25.電動(dòng)系統(tǒng)專用裝置滅火裝置二級(jí)維護(hù)竣工檢驗(yàn)正確的是()。A、無(wú)報(bào)警信號(hào)B、壓力值正常C、產(chǎn)品在有效期D、儀表無(wú)報(bào)警答案：ABC26.以下哪幾項(xiàng)屬于電動(dòng)汽車的驅(qū)動(dòng)、行駛裝置的內(nèi)容()。A、輔助系統(tǒng)B、車載能源C、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)D、動(dòng)力系答案：CD27.經(jīng)營(yíng)者應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行托修方抱怨處理制度,明確()。A、受理范圍B、受理部門或人員及其職責(zé)C、處理部門或人員及其職貴D、受理時(shí)限、處理時(shí)限答案：ABCD28.機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)者可采用()等方式為托修方提供救援服務(wù)。A、電話B、短信C、微信D、郵件答案：ABC29.車輛維修竣工出廠后,經(jīng)營(yíng)者可通過()方式回訪托修方,征詢托修方對(duì)車輛維修服務(wù)的意見,并做好記錄。A、意見卡B、電話C、短信或微信D、登門拜訪答案：ABCD30.前照燈的基本要求中,描述是正確的是()。A、機(jī)動(dòng)車裝備的前照燈應(yīng)有遠(yuǎn)、近光變換功能;當(dāng)遠(yuǎn)光變?yōu)榻鈺r(shí),所有遠(yuǎn)光應(yīng)能同時(shí)熄滅。同一輛機(jī)動(dòng)車上的前照燈可以應(yīng)左、右的遠(yuǎn)、近光燈交叉開亮。B、所有前照燈的近光均不應(yīng)眩目,汽車(三輪汽車和裝用單缸柴油機(jī)的低速貨車除外)、摩托車裝用的前照燈應(yīng)分別符合相關(guān)的規(guī)定。安裝有自適應(yīng)前照明系統(tǒng)的,應(yīng)符合相關(guān)的規(guī)定。C、機(jī)動(dòng)車前照燈光束照射位置在正常使用條件下應(yīng)保持穩(wěn)定。D、汽車(三輪汽車,及設(shè)計(jì)和制造上能保證前照燈光束高度照射位置在規(guī)定的各種裝載情況下均符合相關(guān)要求的汽車除外)應(yīng)具有前照燈光束高度調(diào)整裝置/功能,以方便地根據(jù)裝載情況對(duì)光束照射位置進(jìn)行調(diào)整;該調(diào)整裝置如為手動(dòng)的,應(yīng)坐在駕駛座上就能被操作。答案：BCD31.絕緣手套的外觀檢查包括()。A、于燥無(wú)潮濕、無(wú)油污B、在有效期之內(nèi)C、耐壓等級(jí)符合標(biāo)準(zhǔn)D、無(wú)明顯破損及砂眼答案：ABCD32.機(jī)動(dòng)車維修企業(yè)業(yè)務(wù)接待員應(yīng)詳細(xì)記錄預(yù)約維修的托修方和車輛信息,經(jīng)雙方確認(rèn)后,經(jīng)營(yíng)者應(yīng)做好()準(zhǔn)備,按約安排車輛維修。A、人員B、場(chǎng)地C、設(shè)備D、配件答案：ABCD33.大多數(shù)電池管理系統(tǒng)需要使用動(dòng)力蓄電池組溫度是為了檢測(cè)()。A、動(dòng)力蓄電池組冷卻系統(tǒng)的溫度B、單體電池的電壓是否過高C、單體電池的電壓是否過低D、動(dòng)力蓄電池組是否過熱答案：AD34.電動(dòng)系統(tǒng)專用裝置一級(jí)維護(hù)包括()。A、絕緣檢測(cè)B、清潔C、調(diào)整D、安檢答案：ABCD35.屬于二級(jí)維護(hù)竣工外觀檢驗(yàn)的有()。A、高壓系統(tǒng)安裝牢固B、高壓線束無(wú)破損C、高壓無(wú)報(bào)警信號(hào)D、高壓插接件無(wú)老化答案：BD36.電動(dòng)汽車控制器部件中的變換器是指使電氣系統(tǒng)的一個(gè)或多個(gè)特性發(fā)生變化的裝置,除電壓外,以下()也屬于該特性的內(nèi)容。A、電流B、波形C、相數(shù)D、頻率答案：ABCD37.關(guān)于推進(jìn)國(guó)家安全體系和能力現(xiàn)代化,黨的二十屆三中全會(huì)提出了哪些措施?A、健全國(guó)家安全體系B、完善公共安全治理機(jī)制C、健全社會(huì)治理體系D、完善涉外國(guó)家安全機(jī)制答案：ABCD38.純電動(dòng)汽車的驅(qū)動(dòng)能量是()。A、由電能提供的B、由電池提供的C、由電機(jī)轉(zhuǎn)化的D、由大陽(yáng)能轉(zhuǎn)化的答案：AC39.關(guān)于制動(dòng)系,以下描述正確的是()。A、機(jī)動(dòng)車應(yīng)設(shè)置足以使其減速、停車和駐車的制動(dòng)系統(tǒng)或裝置,且行車制動(dòng)的控制裝置與駐車制動(dòng)的控制裝置應(yīng)相互獨(dú)立。B、制動(dòng)系統(tǒng)的機(jī)構(gòu)和裝置應(yīng)經(jīng)久耐用,不會(huì)因振動(dòng)或沖擊而損壞。C、制動(dòng)踏板(包括教練車的副制動(dòng)踏板)及其支架、制動(dòng)主缸及其活塞、制動(dòng)總閥、制動(dòng)氣室、輪缸及其活塞、制動(dòng)臂及凸輪軸總成之間的連接桿件等零部件應(yīng)易于維修。D、制動(dòng)系統(tǒng)的各種桿件不應(yīng)與其他部件在相對(duì)位移中發(fā)生干涉、摩擦,以防桿件變形、損壞。答案：ABCD40.黨的二十屆三中全會(huì)提出要健全全過程人民民主制度體系,包括哪些方面?A、加強(qiáng)人民當(dāng)家作主制度建設(shè)B、健全協(xié)商民主機(jī)制C、健全基層民主制度D、完善大統(tǒng)戰(zhàn)工作格局答案：ABCD41.機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)者應(yīng)在業(yè)務(wù)接待區(qū)域醒目位置公示()。A、企業(yè)負(fù)貴人B、技術(shù)負(fù)責(zé)人C、業(yè)務(wù)接待員D、質(zhì)量檢驗(yàn)員及主要維修技術(shù)人員答案：ABCD42.關(guān)于低壓電源系統(tǒng),描述是錯(cuò)誤的是:()A、車輛行駛中,低壓電源主要來(lái)自DCDCB、蓄電池電量傳感器安裝在蓄電池正極線纜上C、分線盒中沒有保險(xiǎn)絲D、蓄電池電量傳感器通過CAN連接到VCU答案：BCD43.關(guān)于純電動(dòng)汽車線束及充電插孔檢查,描述正確的是()。A、線束應(yīng)無(wú)松散、破損、老化現(xiàn)象B、絕緣性能良好C、應(yīng)使用CATIIlOOOV的測(cè)試儀進(jìn)行檢測(cè)D、充電插孔應(yīng)清潔,并接插牢固答案：ABD44.機(jī)動(dòng)車維修企業(yè)應(yīng)做到()。A、依法經(jīng)營(yíng)B、誠(chéng)實(shí)信用C、公平競(jìng)爭(zhēng)D、優(yōu)質(zhì)服務(wù)答案：ABCD45.機(jī)動(dòng)車維修檔案應(yīng)包括()。A、維修合同(托修單)B、維修項(xiàng)目C、維修人員D、維修費(fèi)用結(jié)算清單答案：ABCD46.動(dòng)力蓄電池通常包括()A、蓄電池模組B、蓄電池管理系統(tǒng)C、蓄電池箱D、相應(yīng)附件(冷卻不見,連接線纜等)答案：ABCD47.動(dòng)力蓄電池系統(tǒng)是一個(gè)或一個(gè)以上蓄電池包及相應(yīng)附件構(gòu)成的為電動(dòng)汽車整車的行駛提供電能的能量存儲(chǔ)裝置。以下哪幾項(xiàng)屬于其相應(yīng)的附件()A、蓄電池管理系統(tǒng)B、高壓電路C、低壓電路D、熱管理設(shè)備以及機(jī)械總成答案：ABCD48.電池管理系統(tǒng)(BMS)俗稱為電池保毋或電池管家,主要作用是()。A、監(jiān)控電池的狀態(tài)B、延長(zhǎng)電池的使用壽命C、防止電池出現(xiàn)過充電和過放電D、決定電池規(guī)格答案：ABC49.關(guān)于新能源汽車漏電檢測(cè),以下說法正確的是()。A、涌電即是動(dòng)力蓄電池包有電流泄漏車身上,可直接用電流檔進(jìn)行測(cè)量。B、新能源汽車涌電的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)一般用絕緣阻值衡量,測(cè)量需要用專用的絕緣電阻測(cè)試儀。C、很多時(shí)候,新能源汽車的漏電并不是真的涌電,而是線束的絕緣阻值大低,引起報(bào)警。D、新能源汽車要求整車各部件絕緣阻值必須在20MQ以上。答案：BCD50.對(duì)于Ml類電動(dòng)汽車,車輛事件數(shù)據(jù)記錄的要求描述錯(cuò)誤的是()。A、應(yīng)配備事件數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)(EDR)或車載視頻行駛記錄裝置。B、應(yīng)同時(shí)配備事件數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)(EDR)或車載視頻行駛記錄裝置。C、不必要配備事件數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)(EDR)。D、不必要配備車載視頻行駛記錄裝置。答案：BCD51.汽車(三輪汽車和裝用單缸柴油機(jī)的低速貨車除外)的外部照明和信號(hào)裝置都有以下哪些要求()。A、數(shù)量B、位置C、光色D、最小幾何可見度答案：ABCD52.關(guān)于深化財(cái)稅體制改革,黨的二十屆三中全會(huì)提出了哪些措施?A、增加地方自主財(cái)力B、拓展地方稅源C、合理擴(kuò)大地方政府專項(xiàng)債券支持范圍D、適當(dāng)加強(qiáng)中央事權(quán)、提高中央財(cái)政支出比例答案：ABCD53.下列那些顏色屬于國(guó)家規(guī)定的安全色()。A、紅色B、黃色C、藍(lán)色D、綠色答案：ABCD54.動(dòng)力蓄電池管理系統(tǒng)通過電壓、電流及溫度檢測(cè)等功能實(shí)現(xiàn)對(duì)動(dòng)力蓄電池系統(tǒng)的()保護(hù)。A、過溫B、欠壓C、過壓D、絕緣不良答案：ABCD55.關(guān)于液壓制動(dòng)的特殊要求,以下描述正確的是()。A、采用液壓制動(dòng)的機(jī)動(dòng)車,制動(dòng)管路不應(yīng)存在滲涌(包括外泄和內(nèi)泄)現(xiàn)象,在保持踏板力為700N(摩托車為350N)達(dá)到lmin時(shí),踏板不應(yīng)有緩慢向前移動(dòng)的現(xiàn)象。B、液壓行車制動(dòng)在達(dá)到規(guī)定的制動(dòng)效能時(shí),踏板行程應(yīng)小于或等于踏板全行程的匹分之三C、液壓行車制動(dòng)在達(dá)到規(guī)定的制動(dòng)效能時(shí),制動(dòng)器裝有自動(dòng)調(diào)整間隙裝置的機(jī)動(dòng)車踏板行程應(yīng)小于或等于踏板全行程的四分之三,且乘用車應(yīng)小于或等于120mm,其他機(jī)動(dòng)車應(yīng)小于或等于150mm。D、液壓行車制動(dòng)系不應(yīng)由于制動(dòng)液對(duì)制動(dòng)管路的腐蝕或由于發(fā)動(dòng)機(jī)及其他熱源的作用形成氣阻而影呴行車制動(dòng)系的功能。答案：ABD56.可能造成車輛限功率行駛的原因有()。A、動(dòng)力蓄電池溫度達(dá)到閭值B、動(dòng)力蓄電池單體欠壓C、絕緣電阻低于500Q/VD、動(dòng)力蓄電池加熱元件故障答案：ABC57.關(guān)于電氣傷害救助,下面的說法正確的是()。A、個(gè)人安全優(yōu)先B、切勿直接觸碰觸電人員C、切斷電源D、立即打電話答案：ABCD58.對(duì)于產(chǎn)品使用說明書的描述以下正確的是()。A、機(jī)動(dòng)車的產(chǎn)品使用說明書應(yīng)用文字標(biāo)明與車型(整車型號(hào))相一致的以下結(jié)構(gòu)參數(shù)和技術(shù)特征,必要時(shí)還應(yīng)用圖案輔助說明。B、具有電子控制單元(ECU)或電子數(shù)據(jù)接口的汽車,應(yīng)在產(chǎn)品使用說明書中說明從ECU中讀取車輛識(shí)別代號(hào)信息的方法。C、乘用車、旅居車的產(chǎn)品使用說明書應(yīng)對(duì)適合安裝的兒童座椅的類型及固定方法加以說明。D、純電動(dòng)汽車、燃料電池汽車、混合動(dòng)力汽車的產(chǎn)品說明書中,應(yīng)注明操作安全和故障防護(hù)特殊要求。答案：ABCD59.電容耦合應(yīng)至少滿足以下()要求之一。A、B級(jí)電壓電路中,任何B級(jí)電壓帶電部件和電平臺(tái)之間的總電容在其最大工作電壓時(shí)存儲(chǔ)的能量應(yīng)不大于0.2J,0.2J為對(duì)B級(jí)電壓電路正極側(cè)Y電容或負(fù)極側(cè)Y電容最大存儲(chǔ)電能的要求。此外,若有B級(jí)電壓電路相互隔離,則0.2J為單獨(dú)對(duì)各相互隔離的電路的要求。B、級(jí)電壓電路中,任何B級(jí)電壓帶電部件和電平臺(tái)之間的總電容在其最大工作電壓時(shí)存儲(chǔ)的能量應(yīng)不大于2J,2J為對(duì)B級(jí)電壓電路正極側(cè)Y電容或負(fù)極側(cè)Y電容最大存儲(chǔ)電能的要求。此外,若有B級(jí)電壓電路相互隔離,則2J為單獨(dú)對(duì)各相互隔離的電路的要求。C、B級(jí)電壓電路至少有兩層絕緣層、遮欄或外殼,或布置在外殼里或遮欄后且這些外殼或遮欄應(yīng)能承受不低于lOkpa的壓強(qiáng),不發(fā)生明顯的塑性變形。D、B級(jí)電壓電路至少有兩層絕緣層、遮欄或外殼,或布置在外殼里或遮欄后,且這些外殼或遮欄應(yīng)能承受不低于lOOkpa的壓強(qiáng),不發(fā)生明顯的塑性變形。答案：AC60.絕緣電阻要求中附加防護(hù)方法應(yīng)至少滿足以下()種要求中的一種要求。A、至少有兩層絕緣層、遮欄或外殼。B、布置在外殼里或遮欄后,且這些外殼或遮欄應(yīng)能承受不低于lOkPa的壓強(qiáng),不發(fā)生明顯的塑性變形。C、至少有一層絕緣層、遮欄或外殼。D、布置在外殼里或遮欄后,且這些外殼或遮欄應(yīng)能承受不低于lOOkPa的壓強(qiáng),不發(fā)生明顯的塑性變形。答案：AB61.關(guān)于插電串聯(lián)式混合動(dòng)力汽車,說法正確的是()。A、屬于新能源汽車B、能夠有效的降低排放C、發(fā)動(dòng)機(jī)在發(fā)電狀態(tài)下處于定速定扭的狀態(tài)D、發(fā)動(dòng)機(jī)可以直接驅(qū)動(dòng)車輛答案：ABC62.單體蓄電池是指將化學(xué)能與電能進(jìn)行相互轉(zhuǎn)換的基本單元裝置,通常包括以下(),并被設(shè)計(jì)成可充電,也稱作電芯。A、電極B、隔膜C、電解質(zhì)D、外亮和端子答案：ABCD63.車輛維修竣工后,質(zhì)量檢驗(yàn)人員應(yīng)核查維修作業(yè)項(xiàng)目完成情況,按()進(jìn)行維修竣工檢驗(yàn),填寫維修竣工檢驗(yàn)記錄,并簽字確認(rèn)。A、相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求B、機(jī)動(dòng)車生產(chǎn)企業(yè)提供的維修手冊(cè)C、機(jī)動(dòng)車生產(chǎn)企業(yè)提供的使用說明書D、有關(guān)技術(shù)資粒答案：ABCD64.純電動(dòng)汽車在充電時(shí),智能系統(tǒng)可能執(zhí)行哪些操作()。A、監(jiān)控充電電流B、調(diào)整充電功率C、預(yù)測(cè)充電時(shí)間D、停止車輛行駛答案：ABC65.一級(jí)、二級(jí)維護(hù)周期應(yīng)按照()的規(guī)定。A、車輛維修保養(yǎng)手冊(cè)B、用戶使用手冊(cè)C、使用說明書D、GB/T18344答案：ABD66.電位均衡測(cè)量中,兩個(gè)外露的可導(dǎo)電外殼或遮欄之間的電阻,也可以通過外露的可導(dǎo)電外殼或遮欄與電平臺(tái)之間的連接電阻值計(jì)算得出。測(cè)試方法包括哪些()。A、將電阻測(cè)試儀的兩個(gè)探針分別連接外露的可導(dǎo)電外殼或者遮欄以及電平臺(tái)。B、增大測(cè)試電流,使測(cè)試電流至少達(dá)到0.2A。C、將電阻測(cè)試儀的兩個(gè)探針分別連接兩個(gè)外露可導(dǎo)電外殼或者遮欄。D、重復(fù)步驟B。答案：ABCD67.關(guān)于日常維護(hù)作業(yè)說法正確的是()。A、儀表檢查需查看運(yùn)行有無(wú)噪聲和破損B、冷卻系統(tǒng)檢查液面高度應(yīng)符合用戶手冊(cè)要求C、檢查風(fēng)冷過濾網(wǎng)外觀應(yīng)潔凈無(wú)破損D、檢查充電口防護(hù)蓋應(yīng)鎖閉完好答案：CD68.一級(jí)、二級(jí)維護(hù)周期應(yīng)結(jié)合()。A、車輛類別B、車輛運(yùn)行狀況、行駛里程C、道路條件D、使用年限答案：ABCD69.電動(dòng)系統(tǒng)專用裝置二級(jí)維護(hù)竣工檢驗(yàn)密封性應(yīng)無(wú)()。A、涌電B、漏油C、漏液D、涌氣答案：BCD70.以下哪些車以外的機(jī)動(dòng)車,不應(yīng)噴涂和安裝與上述車輛相同或相類似的標(biāo)志圖案和燈具。()A、警車B、消防車C、救護(hù)車D、工程救險(xiǎn)車答案：ABCD71.直流充電槍在車輛插頭和車輛插座的觸頭應(yīng)標(biāo)有以下()符號(hào)。A、DC+和DC—B、S+和S—C、A+和AD、CC和CP答案：ABCD72.屬于空調(diào)系統(tǒng)部件的是()。A、冷凝器B、蒸發(fā)器C、壓縮機(jī)D、C/DC答案：ABC73.可作為梩離子電池正極材料的是()。A、鉆酸梩B、銀酸梩C、磷酸鐵捚D、鉆酸梩答案：ABCD74.關(guān)于電器艙、電池艙曰常維護(hù)作業(yè)說法正確的是()。A、看電器艙艙門和電池艙艙門的關(guān)閉狀態(tài)B、關(guān)閉艙門鎖閉是否憲好有效C、摸電器艙、電池艙外觀是否有損壞D、嗅艙體周圍有無(wú)刺激或燒焦等異味答案：ABD75.制動(dòng)能量回收系統(tǒng)是指汽車在以下哪幾個(gè)工況時(shí),將車輛行駛過程中的動(dòng)能及勢(shì)能轉(zhuǎn)化或部分轉(zhuǎn)化為車載可充電儲(chǔ)能系統(tǒng)的能量存儲(chǔ)起來(lái)的系統(tǒng)。A、滑行B、加速C、減速D、下坡答案：ACD76.機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)者應(yīng)區(qū)別不同情況實(shí)施救援,如通過對(duì)話可解決的救援,應(yīng)()處理。A、安撫情緒B、詳細(xì)解答C、具體指導(dǎo)D、及時(shí)幫助答案：BCD77.于驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)日常維護(hù)說法正確的是()。A、檢查運(yùn)行工作狀態(tài)應(yīng)平穩(wěn)B、運(yùn)行無(wú)異常震動(dòng)和噪聲C、檢查系統(tǒng)外觀清潔無(wú)破損D、連接管路無(wú)滲漏答案：ABCD78.以下哪些項(xiàng)目屬于電動(dòng)汽車的經(jīng)濟(jì)性能()。A、凈能量改變量B、用于驅(qū)動(dòng)的能量C、總?cè)剂夏芰緿、總?cè)?/p>