（德育拓展學(xué)習(xí)）電子活頁(yè)：以德育人助力學(xué)生全面發(fā)展

電子活頁(yè)--移動(dòng)端APPUI設(shè)計(jì)與交互基礎(chǔ)教程的電子活頁(yè)--移動(dòng)端APPUI設(shè)計(jì)與交互基礎(chǔ)教程的PAGE3PAGE3電子活頁(yè)--移動(dòng)端APPUI設(shè)計(jì)與交互基礎(chǔ)教程PAGE電子活頁(yè)--移動(dòng)端APPUI設(shè)計(jì)與交互基礎(chǔ)教程PAGE2PAGE2電子活頁(yè)（思政小故事）以德育人助力學(xué)生全面發(fā)展——移動(dòng)端APPUI設(shè)計(jì)與交互基礎(chǔ)教程——

說明為全面貫徹黨的教育方針，落實(shí)立德樹人根本任務(wù)，深入推動(dòng)習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想和黨的二十大精神進(jìn)教材等相關(guān)要求，編者從“思政小故事”“美育沁人心”“AIGC賦能設(shè)計(jì)”三個(gè)角度，采用電子活頁(yè)的形式為廣大師生提供了一種拓展學(xué)習(xí)的途徑參考?！八颊」适隆保鹤⒅伢w現(xiàn)職業(yè)精神、勞動(dòng)精神、工匠精神，進(jìn)一步強(qiáng)化育人功能；“美育沁人心”：洞察美育對(duì)專業(yè)人才技能拓展的重要性，提升審美能力；“AIGC賦能設(shè)計(jì)”：結(jié)合人工智能發(fā)展前沿，與時(shí)俱進(jìn)的引入人工智能技術(shù)，賦能專業(yè)設(shè)計(jì)發(fā)展。

目錄TOC\o"1-3"\h\u30484第1章思政小故事 324540故事題目：2025春運(yùn)00后乘務(wù)組的首個(gè)春運(yùn) 321436內(nèi)涵反思：職業(yè)能力、責(zé)任與擔(dān)當(dāng) 32408第2章思政小故事 68364故事題目：大國(guó)重器的精密操控者——汪澤 611638內(nèi)涵反思：愛崗敬業(yè)、精益求精、工匠精神 623809第3章思政小故事 99110故事題目：探究先秦文化求證歷史真相——晁福林 92921內(nèi)涵反思：立德樹人、文化自信、恪守初心 912205第4章思政小故事 1217496故事題目：“學(xué)霸”90后女航天員不是“書呆子”——王浩澤 12991內(nèi)涵反思：自強(qiáng)不息、開拓創(chuàng)新、不懈追求 121760第5章思政小故事 1619084故事題目：因熱愛而執(zhí)著，“汽車醫(yī)生”煉成記——梁?jiǎn)⒄?169516內(nèi)涵反思：愛崗敬業(yè)、勤勉盡責(zé)、勇于探索 1616726第6章思政小故事 1920973故事題目：將5G信號(hào)送上珠峰峰頂——拉平 1930035內(nèi)涵反思：艱苦奮斗、敬業(yè)奉獻(xiàn) 1915947第7章思政小故事 2129144故事題目：“把群眾利益維護(hù)好，是我的職責(zé)所在”——王亞坤 2129699內(nèi)涵反思：服務(wù)為民、勇于擔(dān)當(dāng)、恪守初心 21

第1章思政小故事故事題目：2025春運(yùn)00后乘務(wù)組的首個(gè)春運(yùn)內(nèi)涵反思：職業(yè)能力、責(zé)任與擔(dān)當(dāng)文章來源：中國(guó)青年報(bào)故事內(nèi)容：每次在車門口立崗時(shí)，孫穎經(jīng)常會(huì)聽到旅客的驚嘆：“這小車長(zhǎng)，真年輕！”聽到這句話，孫穎總會(huì)下意識(shí)地挺直身板，摸摸佩戴的“列車長(zhǎng)”臂章，暗暗給自己打氣：“別看我年紀(jì)小，咱事兒上見?！苯衲晔?000年出生的孫穎第一次以列車長(zhǎng)的身份投入春運(yùn)，她帶領(lǐng)的5人乘務(wù)組成員平均年齡僅23歲，最小的兩名乘務(wù)員出生于2003年。與這些姑娘的年齡形成反差的，是并不輕松的乘務(wù)工作。她們負(fù)責(zé)作業(yè)的是往返于“泉城”濟(jì)南至“山城”重慶的G311/2次列車，橫跨魯、豫、鄂、渝4省份，往返運(yùn)行里程近3000公里、運(yùn)行時(shí)間14小時(shí)。這一來自濟(jì)南客運(yùn)段的00后乘務(wù)組，也由此被稱為“小鬼當(dāng)家”。G311次列車屬于長(zhǎng)途列車，旅客客流量大，定員556人，幾乎每站旅客都滿滿當(dāng)當(dāng)。聊城西站務(wù)工客流量大、濮陽東站短途旅客多、鄭州東站中轉(zhuǎn)人數(shù)多……談起這趟車的特點(diǎn)，孫穎了如指掌?！拔业牧?xí)慣是每站開車后巡視一圈車廂，看有沒有需要幫助解決的事情，巡視回來順手調(diào)整一下行李架的箱包和大件行李倉(cāng)的行李，再看一下洗手間有沒有水漬和異味。”讓孫穎操心的還有車廂內(nèi)的空調(diào)溫度——早晨離開濟(jì)南時(shí)車外溫度還是零下，中午到重慶時(shí)車外溫度已達(dá)十幾攝氏度，“這些都是要考慮到的”。每次值乘，孫穎會(huì)時(shí)刻關(guān)注全車旅客的動(dòng)態(tài)，根據(jù)手持終端機(jī)上的提示，與每名重點(diǎn)旅客進(jìn)行面談交流，獲知乘車?yán)щy、掌握需求。同時(shí)，她也不忘對(duì)全車385處公共區(qū)域衛(wèi)生質(zhì)量和162個(gè)旅客服務(wù)設(shè)施進(jìn)行質(zhì)量狀態(tài)檢查。最初任列車長(zhǎng)時(shí)，孫穎不免心慌：帶著一群剛工作不久的年輕同事值乘，到底能不能經(jīng)得住這份考驗(yàn)？但很快，她就進(jìn)入了狀態(tài)——經(jīng)驗(yàn)不足，學(xué)習(xí)來補(bǔ)。每趟車出務(wù)前，她都會(huì)挑選列車臨時(shí)停車、突然停電等案例，帶著班組的姑娘們學(xué)習(xí)，然后利用折返等時(shí)間組織模擬演練，并將自己的處置方法和心得記錄下來，向老車長(zhǎng)和業(yè)務(wù)科室的同事請(qǐng)教。“論經(jīng)驗(yàn)，我確實(shí)和老車長(zhǎng)差距不小，但我們年輕，學(xué)習(xí)能力強(qiáng)，把別人的經(jīng)驗(yàn)學(xué)到手里、記在心里，沒有解決不了的問題?！睂O穎說。今年剛剛走上工作崗位的殷繹茹是2003年生人，她直言，乘務(wù)工作與課本上學(xué)習(xí)的內(nèi)容不太一樣，與人打交道除了有足夠的業(yè)務(wù)能力積累，更需要有“同理心”?！拔覐男「牙牙褷旈L(zhǎng)大，對(duì)身邊的老人總會(huì)多看一眼、多問一句。老人跟年輕人不一樣，他們很多都是非必要不出遠(yuǎn)門，看到他們，我也常常代入，我的姥姥姥爺如果出遠(yuǎn)門，能不能有人幫他們一把，他們能不能平安到站?！币罄[茹說。在前不久的一次值乘中，鄭州東站上來了祖孫倆，一個(gè)瘦弱的小男孩牽著奶奶，老人背著近一人高的行李?？粗先松砩蠐u搖欲墜的行李，殷繹茹趕忙攙扶老人到座位上，并在手持終端上標(biāo)記出他們的座號(hào)。巡視車廂過程中，她多次提醒老人各種注意事項(xiàng)，并耐心解答老人的問題。當(dāng)天14時(shí)18分，列車到達(dá)重慶北站。殷繹茹攙著老人下車。走出車門口時(shí)，老人突然開口說：“多虧車上有你幫忙，要不然我真的很害怕。妮妮，你能不能離近點(diǎn)，我的左眼看不見，右眼也模模糊糊的，再離近點(diǎn)，讓我看看你?！?1歲的周芳玥與殷繹茹在學(xué)校是同學(xué)，在車上則是互相幫助的“戰(zhàn)友”。除了“同理心”，周芳玥覺得，“共情力”也是乘務(wù)工作中必不可缺的一項(xiàng)。在一次值乘中，周芳玥的車廂迎來一對(duì)帶著兩個(gè)月大嬰兒的年輕夫妻。此時(shí)，他們所在的最后一排座位后側(cè)已被行李箱塞滿。為騰出更多空間方便他們照顧孩子，周芳玥逐一尋找行李箱的主人，協(xié)助將行李箱放上行李架。將小夫妻安置好后，周芳玥的額頭上也沁出了細(xì)密的汗珠，“多替旅客想一想，我只是忙活一會(huì)兒就能讓他們安心照顧好孩子，我覺得太值了”。2002年出生的乘務(wù)員劉祎夢(mèng)工作一年多。在一次值乘中，劉祎夢(mèng)發(fā)現(xiàn)了旅客落在座椅側(cè)邊的手機(jī)。她第一時(shí)間向?qū)O穎匯報(bào)，很快便聯(lián)系到了丟手機(jī)的旅客。旅客是從山東考察市場(chǎng)返渝的一家公司負(fù)責(zé)人，很多重要信息都記錄在手機(jī)上。后來，這名旅客專程為劉祎夢(mèng)送了一面“拾金不昧”的錦旗?！斑@是旅客對(duì)我的肯定，讓我有一種強(qiáng)烈的成就感，覺得自己在做有意義的事。”劉祎夢(mèng)說。“其實(shí)，乘務(wù)工作并不總是美好的，也有很多困難與挑戰(zhàn)。但旅途有終點(diǎn)，服務(wù)無止境，乘務(wù)工作就是要把微笑留給旅客，把辛酸留給自己?！睂O穎說。

第2章思政小故事故事題目：大國(guó)重器的精密操控者——汪澤內(nèi)涵反思：愛崗敬業(yè)、精益求精、工匠精神文章來源：北京青年報(bào)故事內(nèi)容：光刻機(jī)上的晶圓如何能精準(zhǔn)地進(jìn)行光刻、制作出納米級(jí)的集成電路？看得見的操作背后，是一套看不見的精密運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)?！翱刂剖菐椭挛飳?shí)現(xiàn)秩序的一套邏輯”，而汪澤就是這套邏輯背后的設(shè)計(jì)師。從大國(guó)重器到民生應(yīng)用，在科研攻關(guān)第一線，清華大學(xué)“90后”青年教師汪澤正揮灑青春汗水。2020年，從天津大學(xué)直博清華的汪澤順利拿到了博士學(xué)位，完成了兩年博士后工作，2022年，他正式留校，在清華大學(xué)機(jī)械工程系機(jī)械電子工程研究所擔(dān)任助理研究員。做機(jī)械控制和裝備最關(guān)鍵的就是精度，以及設(shè)備、程序的可靠性，汪澤和同事們孜孜以求。汪澤所在團(tuán)隊(duì)為科技部重點(diǎn)領(lǐng)域“IC裝備精密機(jī)械與測(cè)控”創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)，以團(tuán)隊(duì)所承擔(dān)的光刻機(jī)工件臺(tái)項(xiàng)目為例，眾所周知，指甲蓋大小的芯片集成了幾十億甚至上百億個(gè)晶體管，對(duì)制造芯片的光刻機(jī)精度要求可以說是近乎苛刻。光刻機(jī)始終保持高速運(yùn)動(dòng)，通過“線動(dòng)成面”的方式完成小區(qū)域內(nèi)的高精度光刻。但這個(gè)動(dòng)的過程可不簡(jiǎn)單，要求工件臺(tái)和掩模臺(tái)要在高動(dòng)態(tài)運(yùn)動(dòng)下實(shí)現(xiàn)優(yōu)于2納米的同步運(yùn)動(dòng)精度。汪澤說，這相當(dāng)于兩架時(shí)速1000公里的飛機(jī)并排飛行，兩者在任意時(shí)刻的飛行位置偏差不超過頭發(fā)絲直徑的八十分之一，如此極端的性能指標(biāo)使得光刻機(jī)工件臺(tái)被譽(yù)為“精密機(jī)械的珠穆朗瑪峰”。失之毫厘、差之千里，任何環(huán)節(jié)都不容有差池。反復(fù)調(diào)試設(shè)備、解決各種Bug，工作看似枯燥，但每前進(jìn)一小步，成就感便油然而生?！笆昴ヒ粍?，百天一納米”，從最開始對(duì)光刻機(jī)和工件臺(tái)幾乎一無所知，到完成我國(guó)第一臺(tái)10納米同步精度的氣浮運(yùn)動(dòng)臺(tái)、第一臺(tái)適配光刻機(jī)整機(jī)要求的雙工件臺(tái)α樣機(jī)，再到現(xiàn)如今面向最先進(jìn)極紫外工藝的真空磁浮臺(tái)，“我所在的團(tuán)隊(duì)用行動(dòng)和事實(shí)有力地證明，我們可以?！蓖魸烧f。目前，我國(guó)的高鐵運(yùn)營(yíng)里程超過4.6萬公里，位居全世界第一，甚至超過世界上其他國(guó)家的總和?！按髧?guó)重器”背后，凝聚著科學(xué)家們無數(shù)心血。最近，汪澤正忙著設(shè)計(jì)研發(fā)一款高鐵接觸網(wǎng)運(yùn)維檢修機(jī)器人?！叭藗兛吹降氖前滋旄哞F飛速運(yùn)行，殊不知夜間檢修工作更為關(guān)鍵。以‘班味’最濃的京滬高鐵為例，全長(zhǎng)1300多公里，基本每1公里就要配一個(gè)班組進(jìn)行高強(qiáng)度的維護(hù)檢修，要查看高鐵接觸網(wǎng)上的螺栓有無松動(dòng)，吊弦是否脫落、斷裂等等，每一個(gè)小疏忽都可能威脅高鐵安全運(yùn)行，可見高鐵運(yùn)營(yíng)維護(hù)的人力物力成本很大。我們就在思考，能不能設(shè)計(jì)出一個(gè)自動(dòng)檢修機(jī)器人，尤其是高海拔、高寒等環(huán)境惡劣地區(qū)，用機(jī)器去解放人力，同時(shí)保證檢修運(yùn)維效果?！蓖魸烧f。目前成熟的機(jī)器人應(yīng)用很多，把相關(guān)技術(shù)遷移過來不就可以嗎？汪澤表示，機(jī)器人在室內(nèi)穩(wěn)定工作環(huán)境下的技術(shù)確實(shí)比較成熟，但到了野外，一天之中光照強(qiáng)度的變化會(huì)直接影響機(jī)器人攝像頭捕捉。低溫、大風(fēng)、高腐蝕等極端條件層出不窮，更別提各類不確定因素，比如天上飄來的塑料袋、停了一只小鳥，人很容易辨別，但機(jī)器人就不一定能隨機(jī)應(yīng)變了。機(jī)器人在應(yīng)對(duì)非結(jié)構(gòu)化環(huán)境方面仍是個(gè)難題，我們也在不斷攻克。“我們課題組負(fù)責(zé)機(jī)器人本體設(shè)計(jì)制造、安全控制方法、機(jī)器人測(cè)量定位技術(shù)等等，最近在做集成，下一步準(zhǔn)備裝車試驗(yàn)，明年計(jì)劃到即將開通的廣湛高鐵進(jìn)行線下測(cè)試?！边@只是汪澤及其課題組所負(fù)責(zé)項(xiàng)目的冰山一角。飛行器、光刻機(jī)、高鐵……科技的力量在悄然改變著人們的生活，每一個(gè)微小進(jìn)步背后，是汪澤這樣的科學(xué)工作者在夜以繼日地付出。今年秋季新學(xué)期，汪澤的角色又多了一重——擔(dān)任清華大學(xué)機(jī)械系新生班班主任。巧的是，這個(gè)班級(jí)的班號(hào)竟是“404”：這是清華機(jī)械系歷史上從沒有過的班號(hào)；從互聯(lián)網(wǎng)的角度來說，意味著內(nèi)容無法找到。他跟同學(xué)說：“這個(gè)班號(hào)，注定了你們要干驚天動(dòng)地事，做隱姓埋名人?！薄皬男〉酱螅覀兌颊f要當(dāng)社會(huì)主義的接班人，但沒人告訴我們?cè)趺唇影唷．?dāng)你們踏入清華機(jī)械系的一剎那，命運(yùn)的齒輪可能就已經(jīng)開始轉(zhuǎn)動(dòng)了。”第3章思政小故事故事題目：探究先秦文化求證歷史真相——晁福林內(nèi)涵反思：立德樹人、文化自信、恪守初心文章來源：人民日?qǐng)?bào)故事內(nèi)容：晁福林，1943年生，河南杞縣人。先秦史學(xué)者，北京師范大學(xué)鑄牢中華民族共同體意識(shí)研究培育基地首席專家、歷史學(xué)院商周文明研究中心主任。主要從事中國(guó)古代史先秦史研究。著有《先秦社會(huì)形態(tài)研究》《夏商西周史叢考》《上博簡(jiǎn)〈詩(shī)論〉研究》等。北京師范大學(xué)科技樓9層，有一處文博館，由歷史學(xué)院管理。館藏文物1萬余件，展出的只是一小部分。原始彩陶、殷墟甲骨、商周吉金……精品器物令人目不暇接，折射出華夏文明的精彩紛呈。透過青銅器表面，尋找精美的夔龍紋飾，閱讀隱約可見的銘文，就能與古人來一次促膝長(zhǎng)談。于觀眾而言，觀看這些是“觸摸歷史”，對(duì)晁福林來說，它們則是研究歷史文化的載體。40多年前，晁福林登上北師大講臺(tái)，也開始了在先秦史領(lǐng)域的耕耘?！跋惹匚拿餮芯侩y度大，但鉆研進(jìn)去，樂趣也很大?！痹陉烁Ａ挚磥恚惹厥费芯抠M(fèi)時(shí)費(fèi)力，須有一股鍥而不舍的精神。在浩瀚文明長(zhǎng)河之中，拾起大浪淘沙后的粒粒明珠，晁福林廓清重重迷霧，探尋先秦文化的歷史真知。晁福林自幼好學(xué)，成績(jī)出類拔萃，17歲被北師大歷史系錄取，與先秦歷史結(jié)下不解之緣。在“木鐸金聲”中度過美好的校園時(shí)光，畢業(yè)后他積極響應(yīng)國(guó)家號(hào)召，遠(yuǎn)赴吉林延邊的一所山區(qū)中學(xué)做老師。“身處山鄉(xiāng)僻壤，難以接觸專業(yè)書籍和資源，為數(shù)不多的閑暇時(shí)間都被繁重的教學(xué)任務(wù)和勞動(dòng)所填滿?！标烁Ａ终f，盡管這樣的日子過了十幾年，但他對(duì)學(xué)術(shù)研究的信念從未熄滅。1978年，研究生制度恢復(fù)，晁福林決定報(bào)考北師大商周史專業(yè)研究生。他回到了闊別已久的母校，師從歷史學(xué)者趙光賢。在校期間，晁福林跟隨老師赴河南、陜西實(shí)地考察歷史遺跡，探尋一個(gè)個(gè)塵封的印記，觸摸一條條細(xì)膩的紋路?！懊弥鴼v史，才能更加投入其中開展研究，這樣做出來的研究才更符合本真。”從那時(shí)起，用實(shí)地考察來服務(wù)歷史研究，成為晁福林的堅(jiān)持。晁福林在學(xué)習(xí)中發(fā)現(xiàn)，先秦歷史的研究包羅萬象，涉及多個(gè)學(xué)科?！把芯肯惹貧v史，首先要做一個(gè)‘雜學(xué)家’?！比欢?，有關(guān)先秦歷史的文獻(xiàn)數(shù)量稀少且佶屈聱牙，古文字也是一道難關(guān)。當(dāng)時(shí)，《甲骨文合集》剛剛出版，13冊(cè)，一冊(cè)一冊(cè)出售。每售一冊(cè)，他就第一時(shí)間騎車到書店去買?！拔覍ｉT準(zhǔn)備了本子，每看完一篇，就一筆一畫把每個(gè)字符臨摹下來。”晁福林回憶，一篇篇臨摹，一個(gè)字一個(gè)字認(rèn)，“這是笨方法”。為了加快進(jìn)度，在那個(gè)沒有空調(diào)的年代，三伏天時(shí)，他索性腳踩一盆涼水，頭頂一條涼毛巾，用來降溫。毛巾焐熱了，就換掉……對(duì)于晁福林來說，研究雖然辛苦，但他甘之若飴。重回校園時(shí)已經(jīng)成家立業(yè)，他偶爾編撰一些辭典和通俗讀物養(yǎng)家糊口。其他時(shí)間，他幾乎都用來讀書、做研究。攻讀研究生期間，他就在高水平期刊上發(fā)表了論文。晁福林說，“我那時(shí)候的夢(mèng)想，就是做一個(gè)純粹的學(xué)者?！?021年，北京師范大學(xué)歷史學(xué)院商周文明研究中心結(jié)合國(guó)家需求、整合學(xué)術(shù)力量，以《兩周金文所見周邊族群與諸夏交流融合資料綜合研究》為題，申報(bào)了國(guó)家社科基金“冷門絕學(xué)”團(tuán)隊(duì)項(xiàng)目。晁福林作為團(tuán)隊(duì)項(xiàng)目的主要牽頭人?！肮糯髯彘g已經(jīng)有了一定的相互交流、相互認(rèn)同?！睅啄陙?，經(jīng)過大量的調(diào)研和取證，晁福林提出了這樣的觀點(diǎn)。晁福林進(jìn)一步解釋，1954年，宜侯夨簋在江蘇出土，內(nèi)底有銘文120余字，講述了周康王冊(cè)封“夨”為宜侯，給予他田土、山川等賞賜。田土、山川等文字的出現(xiàn)，恰恰說明：西周早期，這些地理資源已經(jīng)被實(shí)地測(cè)量且明確規(guī)劃?！霸偻ㄟ^不斷地交往交流交融，早期民族共同體意識(shí)悄然成形?！标烁Ａ终f。晁福林和團(tuán)隊(duì)時(shí)刻圍繞一條主線：通過研究早期民族共同體意識(shí)的形成，來觀照當(dāng)下，引導(dǎo)人們鑄牢中華民族共同體意識(shí)。他和團(tuán)隊(duì)的相關(guān)學(xué)術(shù)成果陸續(xù)在頂級(jí)期刊發(fā)表，并被《社會(huì)科學(xué)文摘》《歷史評(píng)論》等轉(zhuǎn)載。一系列觀點(diǎn)在學(xué)界和社會(huì)上產(chǎn)生了重要影響。如今，坐下來認(rèn)真翻看這些研究成果，不難想象：無數(shù)個(gè)深夜星露間的落筆沙沙，藏于歷史深處的文明之光被點(diǎn)亮。晁福林通過一支筆、一盞燈、一個(gè)個(gè)日夜，一次次叩問歷史，不斷提出新的觀點(diǎn)和論證。在晁福林和團(tuán)隊(duì)的研究成果里，戎馬倥傯、歷史鉤沉躍然紙上，這其中，有學(xué)者立足家國(guó)、縱觀天下的胸懷，有先人眼中光明盛放的康莊大道。除了自己做好研究、培養(yǎng)學(xué)生們嚴(yán)細(xì)深實(shí)的研究習(xí)慣，“棄絕浮言、崇尚實(shí)證”，也是晁福林的堅(jiān)持。“晁老師常跟我講，要注重一手史料?！标烁Ａ值膶W(xué)生田率曾在國(guó)家博物院從事了10多年文物征集工作，參加過鑒定文物等工作，如今回到北師大歷史學(xué)院做研究員。研究不能脫離實(shí)際。讓田率印象最深的，當(dāng)數(shù)2018年青銅器虎鎣的回歸。“從鑒定器物，到與大使館交接，再到打包封箱安全運(yùn)輸回國(guó)?！碧锫收f，全程見證國(guó)寶歸來，“把‘丟失’海外的文物帶回家，我真的很幸運(yùn)?！被氐綄W(xué)校后，田率將參與實(shí)地考察的經(jīng)驗(yàn)帶到了學(xué)科建設(shè)中，開設(shè)了商周金文研讀、考古學(xué)專題、博物館與文化遺產(chǎn)專題等5門課程，以課堂為媒，讓學(xué)生在吉光片羽中，把學(xué)術(shù)研究做實(shí)做細(xì)。在傳播歷史文化的過程中，讓晦澀難懂的歷史概念變得通俗易懂，這是晁老師對(duì)學(xué)生提出的要求。李嬋娟，是北京市中關(guān)村中學(xué)的一名歷史教師，曾師從晁福林。畢業(yè)后，她投身基礎(chǔ)教育一線。在教學(xué)中她驚喜地發(fā)現(xiàn)，不少中學(xué)生對(duì)先秦史很感興趣。為了講好歷史故事，她經(jīng)常會(huì)使用一些簡(jiǎn)短易懂的甲骨文或金文材料，幫助學(xué)生們理解并做好釋讀。晁福林的一言一行都令李嬋娟記憶猶新，“老師要求大家每周都要找他交流最近讀了什么，有什么思考。聊完了，一定會(huì)說‘趕緊用功去吧’?！比缃?，這6個(gè)字時(shí)刻鞭策著她，扎根三尺講臺(tái)，傳承歷史文化。又到了老時(shí)間，晁福林來到學(xué)校體育館，在看臺(tái)上坐下，攤開學(xué)生的論文，一個(gè)字一個(gè)字地批改起來。不遠(yuǎn)處的文博館，有抱孩子的媽媽，有研學(xué)的青少年，歷史學(xué)院的學(xué)生志愿者擔(dān)任講解員，穿梭其間。一尊尊青銅器靜靜擺在展柜，面對(duì)著好奇的眼睛和鏡頭，無聲訴說著自己的前世今生。第4章思政小故事故事題目：“學(xué)霸”90后女航天員不是“書呆子”——王浩澤內(nèi)涵反思：自強(qiáng)不息、開拓創(chuàng)新、不懈追求文章來源：中國(guó)青年報(bào)故事內(nèi)容：王浩澤出生在河北省灤平縣，父親是一名交通警察，母親是一名中學(xué)老師。母親幼時(shí)家貧，被迫輟學(xué)，可依舊一邊干農(nóng)活，一邊擠出時(shí)間自學(xué)。最終，母親考上師范學(xué)校，畢業(yè)后成了一名教師。母親的言傳身教，讓王浩澤從小就知道，她必須付出更多努力。正是靠著這股子勁兒，王浩澤的學(xué)習(xí)成績(jī)一直名列前茅，高考那年被東南大學(xué)熱能與動(dòng)力工程專業(yè)錄取。大學(xué)期間，王浩澤的成績(jī)保持在年級(jí)前列，獲得了國(guó)家獎(jiǎng)學(xué)金、江蘇省三好學(xué)生等獎(jiǎng)勵(lì)和榮譽(yù)，被順利保送至本校攻讀碩士研究生。但她不是“書呆子”。她喜歡跑步，大學(xué)時(shí)參加了校田徑隊(duì)，經(jīng)常代表學(xué)校參加省級(jí)運(yùn)動(dòng)會(huì)?，F(xiàn)在回憶起來，如果沒有當(dāng)時(shí)的堅(jiān)持鍛煉，可能就不會(huì)為成為一名航天員打下良好的身體基礎(chǔ)。她還喜歡挑戰(zhàn)未知領(lǐng)域，享受從不會(huì)到會(huì)、從不懂到懂的成就感。本科專業(yè)是熱能與動(dòng)力工程，研究生時(shí)主攻等離子體爆震，畢業(yè)后從事火箭發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)研工作，現(xiàn)在又成為航天飛行工程師……這么多年，王浩澤不斷涉足新的領(lǐng)域。讀研究生時(shí)，王浩澤研究的課題方向是自己從沒涉足過的全新領(lǐng)域。一次，她忍不住向?qū)熗虏郏骸耙院笪也淮蛩銖氖聦W(xué)術(shù)研究這條路，能不能不做這么難的課題？”導(dǎo)師認(rèn)真地回復(fù)：“我不指望你以后一定要搞科研，但你要保持認(rèn)真做事的習(xí)慣。如果你現(xiàn)在因?yàn)椴幌矚g就不認(rèn)真去做，以后當(dāng)你遇到喜歡的事時(shí)，也許就沒有認(rèn)真做事的習(xí)慣了。”導(dǎo)師的話字字千鈞，刻在王浩澤心里，也成為她日后做事的準(zhǔn)則。王浩澤能跟航天結(jié)緣，也源于導(dǎo)師對(duì)航天有著濃厚的興趣。畢業(yè)后，她把簡(jiǎn)歷投給了中國(guó)航天科技集團(tuán)。在那里，王浩澤從事的是火箭發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)研工作。研究新型發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)她而言又是一個(gè)從零起步、從無到有的過程。作為系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)師，她研究各分系統(tǒng)的設(shè)計(jì)原理。復(fù)雜的方程式，謎一樣的參數(shù)，天書一樣的運(yùn)算邏輯，成為她探索鉆研的對(duì)象。王浩澤很享受攻克未知的過程。她說，調(diào)動(dòng)全部腦細(xì)胞，全神貫注地去探索，就像游戲闖關(guān)一樣。將這些難關(guān)一個(gè)個(gè)攻克后，會(huì)獲得一種巨大的幸福感。入職沒多久，王浩澤的第一個(gè)作品驚艷出爐。為她提供實(shí)驗(yàn)平臺(tái)的一位知名專家，對(duì)這一產(chǎn)品贊不絕口。得知產(chǎn)品是由一個(gè)初出茅廬的新人獨(dú)自完成后，教授更是對(duì)她刮目相看。2003年，楊利偉一飛沖天，實(shí)現(xiàn)了中國(guó)人的千年飛天夙愿。那時(shí)，王浩澤還在上初中。她怎么也想不到，未來的某一天，她也會(huì)在全國(guó)人民的期待中飛向太空。當(dāng)國(guó)家選拔第三批航天員的通知到達(dá)單位時(shí)，她報(bào)了名，并通過了層層嚴(yán)格選拔。當(dāng)走進(jìn)航天員大隊(duì)，看到那些曾經(jīng)只出現(xiàn)在電視鏡頭里的航天英雄就在眼前，王浩澤有種如夢(mèng)如幻的感覺。那天，王浩澤在日記本里這樣寫道：“人生最大的幸運(yùn)，莫過于在年富力強(qiáng)時(shí)肩負(fù)起自己的使命——成為一名航天員，我是幸運(yùn)的。同時(shí)，能夠?qū)€(gè)人價(jià)值和祖國(guó)需要相結(jié)合——為國(guó)出征，我更是幸福的。”航天員只有兩種狀態(tài)——飛行和準(zhǔn)備飛行。在航天員大隊(duì)，每個(gè)人都鉚足了勁兒，時(shí)刻準(zhǔn)備著飛向太空。不管是飛過一次還是多次，他們載譽(yù)歸來后便迅速清零，重新投入新一輪的學(xué)習(xí)和訓(xùn)練中，刻苦備戰(zhàn)，等待下一次飛行。王浩澤既自豪又有壓力。劉洋和王亞平兩位女航天員，經(jīng)常給她分享太空生活經(jīng)驗(yàn)，執(zhí)行太空出艙任務(wù)后，都給她專門打來“太空電話”傳授經(jīng)驗(yàn)。作為第三批航天員隊(duì)伍里的唯一女性航天員，王浩澤在學(xué)習(xí)訓(xùn)練中不讓須眉，是大家公認(rèn)的“拼命三娘”。出艙程序訓(xùn)練中，航天員需要穿上100多公斤重的艙外航天服，模擬出艙過閘段動(dòng)作。由于服裝內(nèi)加了0.4個(gè)大氣壓，王浩澤舉手投足比較費(fèi)力，加上在頭盔內(nèi)，頭部活動(dòng)受限，視野也變得狹窄，只能借助腕部反光鏡來擴(kuò)大視線范圍。將一個(gè)軟管束的接頭，插入腰際直徑僅約1厘米的兩個(gè)插孔，這個(gè)動(dòng)作是個(gè)技術(shù)活，對(duì)于身著艙外服的航天員來說，更非易事?！笆种荒苊銖?qiáng)夠上目標(biāo)，但視線夠不著，戴著厚厚的手套，手也沒有觸感，試了幾次后，胳膊就沒力氣了?！蓖鹾茲烧f。失重水槽模擬訓(xùn)練中，如何蹬上腳限位器對(duì)她來說也是一個(gè)難題。穿著厚厚的鞋子，再蹬上腳限位器，將鞋子卡進(jìn)不到兩厘米寬的卡槽里固定好，是一項(xiàng)比較難的操作。王浩澤第一次訓(xùn)練這個(gè)動(dòng)作以失敗告終。王浩澤有一個(gè)筆記本專門記訓(xùn)練體會(huì)，本上一半內(nèi)容是關(guān)于交會(huì)對(duì)接訓(xùn)練的。短短10分鐘的操作，曾是橫亙?cè)谒媲暗囊蛔笊?。她向?dāng)過飛行員的同批隊(duì)友們?nèi)〗?jīng)，“太空穿針”第一人劉旺也把“獨(dú)門秘籍”手把手傳授給她。經(jīng)過近千次的交會(huì)對(duì)接練習(xí)后，王浩澤現(xiàn)在也能“百發(fā)百中”了。在太空，航天員要承受太空各種復(fù)雜環(huán)境的嚴(yán)峻考驗(yàn)，挑戰(zhàn)的是生理和心理極限。為了確保航天員能安全往返天地，航天員訓(xùn)練也充滿了對(duì)身體和精神的雙重磨礪。“我們現(xiàn)在走的是一條充滿挑戰(zhàn)、人跡罕至的路，但是我愛這條路。如果它荊棘叢生，我們就披荊斬棘；如果它寂寞荒涼，我們就結(jié)伴前行！”每次大型訓(xùn)練后，王浩澤都會(huì)寫下訓(xùn)練小結(jié)，這是心得體會(huì)，更是激勵(lì)自己勇往直前的戰(zhàn)斗宣言。48小時(shí)沙漠野外生存訓(xùn)練，王浩澤這樣寫道：晴天炎熱，下雨寒冷，既感受到了沙漠溫差幾十?dāng)z氏度的殘酷，又領(lǐng)略到躺在傘布上看著星漢燦爛的浪漫柔情。72小時(shí)狹小環(huán)境心理適應(yīng)性訓(xùn)練，王浩澤這樣描述：在一個(gè)門窗緊閉的房子里，我們稱它為“小黑屋”，我和另兩名隊(duì)友組成“666”團(tuán)隊(duì)，三個(gè)人和生物鐘奮力對(duì)抗。思緒開始神游，眼皮逐漸放棄抵抗；時(shí)間長(zhǎng)得讓人如坐針氈，腦袋卻逐漸低垂，只能靠胳膊苦苦支撐。結(jié)束海上訓(xùn)練后，王浩澤寫道：海上搜救比陸上刺激一百倍！直升機(jī)掀起的風(fēng)浪直撲過來，即使背過身去也能感覺到呼嘯的海風(fēng)拍打著后腦勺，耳朵根被浪花一刀刀割著。尤其是直升機(jī)臨近時(shí)，海上猶如下起了瓢潑大雨，密密麻麻的水花噼里啪啦砸過來，海浪變得兇猛。2023年，王浩澤被選入神舟十九號(hào)乘組，和蔡旭哲、宋令東一起執(zhí)行任務(wù)。指令長(zhǎng)蔡旭哲給他們傳授了飛行經(jīng)驗(yàn)，與她同齡的宋令東操作能力較強(qiáng)，王浩澤則理論功底強(qiáng)，三人相互補(bǔ)位，各取所長(zhǎng)。如今，王浩澤對(duì)太空之旅充滿信心和期待：“讓每一個(gè)日出日落都成為宇宙精彩的記憶?！钡?章思政小故事故事題目：因熱愛而執(zhí)著，“汽車醫(yī)生”煉成記——梁?jiǎn)⒄鲀?nèi)涵反思：愛崗敬業(yè)、勤勉盡責(zé)、勇于探索文章來源：工人日?qǐng)?bào)故事內(nèi)容：在梁?jiǎn)⒄鞴ぷ髋_(tái)旁邊的墻上掛著一張《神探加杰特》的漫畫。“這是我小時(shí)候特別喜歡的一個(gè)動(dòng)畫片人物，他明辨是非，擁有一些別人沒有的能力，比如動(dòng)手能力強(qiáng)，遇到問題能協(xié)調(diào)資源去破解，這就是我想成為的那種人。”梁?jiǎn)⒄鞲嬖V《工人日?qǐng)?bào)》記者。梁?jiǎn)⒄魇潜本┍捡Y汽車有限公司的質(zhì)量專業(yè)首席技師，今年40歲的他從小酷愛動(dòng)手操作，甚至在讀初中時(shí)就有了“將來學(xué)汽車維修”的想法。二十多年過去了，如今他已經(jīng)成長(zhǎng)為一名精通汽車裝配、調(diào)試、返修、檢驗(yàn)、質(zhì)量問題分析的汽車工匠，先后榮獲北京青年榜樣、北京經(jīng)開區(qū)“亦城工匠”等榮譽(yù)，并享受國(guó)務(wù)院特殊津貼。從一名普通維修工人到班組長(zhǎng)，再到公司質(zhì)量專業(yè)首席技師，遇到疑難雜癥時(shí)，梁?jiǎn)⒄骺偸怯y而上，沖到前面，“首席技師就是要解決別人解決不了的問題，別人干不了的，我一定要試一試”。2021年，梁?jiǎn)⒄鹘拥揭豁?xiàng)特別棘手的任務(wù)——一批整車頂襯因供應(yīng)商操作不當(dāng)，A面殘膠無法清除，導(dǎo)致大量零件報(bào)廢。企業(yè)向國(guó)內(nèi)外各大化工企業(yè)和機(jī)構(gòu)求助，但均以失敗告終?！爸灰菃栴}就有解決辦法?！辈恍判暗牧?jiǎn)⒄鲙ьI(lǐng)工作室成員開始攻關(guān)。梁?jiǎn)⒄魉鸭耸畮追N化學(xué)試劑，做了上百次實(shí)驗(yàn)，結(jié)果都不理想。但不久他就從洗牙找到了靈感，“超聲波震動(dòng)可以洗掉牙結(jié)石，能不能清除殘膠？”梁?jiǎn)⒄鲊L試用電動(dòng)毛刷配合蒸汽來清理殘膠，經(jīng)過多次優(yōu)化，殘膠清理問題迎刃而解。這項(xiàng)成果創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益1200多萬元，并在行業(yè)內(nèi)推廣，梁?jiǎn)⒄饕惨虼双@得企業(yè)的“愛迪生獎(jiǎng)”。梁?jiǎn)⒄飨群髤⑴c奔馳10余款新車型的投產(chǎn)和新技術(shù)導(dǎo)入，其間，累計(jì)攻克整車各類疑難雜癥280余項(xiàng)，被業(yè)界稱為“汽車醫(yī)生”。在一次次的創(chuàng)新攻關(guān)中，梁?jiǎn)⒄鞑痪窒抻谝粋€(gè)問題的簡(jiǎn)單解決，更注重思考如何通過工具創(chuàng)新、流程優(yōu)化從根源上消除問題。最難的一次挑戰(zhàn)，是某車型大量整車出現(xiàn)尾門姿態(tài)故障。一輛車的故障就得3個(gè)工人至少花費(fèi)3小時(shí)才能消除，但梁?jiǎn)⒄鲙ьI(lǐng)的班組只有16個(gè)人，即使大家都沒日沒夜地干也做不完……面對(duì)“不可能完成的任務(wù)”，梁?jiǎn)⒄鬟B做夢(mèng)都在琢磨辦法?！耙褟?fù)雜的問題簡(jiǎn)單化。”梁?jiǎn)⒄髅髦灾屏艘豢顚ｉT用于調(diào)整尾門間隙平順度的工具，一名工人使用此工具5分鐘內(nèi)就能完成問題車的調(diào)整，工作效率大幅提高，年實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益4300多萬元。后來，這款工具被同事們稱為“神杵”，伴隨了這款車型的整個(gè)生命周期。梁?jiǎn)⒄鲝男【驮趧?dòng)手操作能力上展現(xiàn)出了天賦，“小學(xué)三四年級(jí)時(shí)，就開始修家里的手表、鬧鐘、自行車”。學(xué)用電烙鐵焊接電器零件時(shí)，梁?jiǎn)⒄魇稚媳粻C了很多泡。有一次，給電子表焊接紐扣電池，用變壓器給電池充電時(shí)，電池爆炸差點(diǎn)弄傷眼睛。“一個(gè)多星期眼睛都是紅的，也不敢和家長(zhǎng)說，怕家長(zhǎng)把我的工具扔了，好在眼睛沒什么事自愈了。”梁?jiǎn)⒄骰貞?。小學(xué)四年級(jí)那年，梁?jiǎn)⒄魇盏搅艘槐尽峨姽W(xué)》的舊書。那是一位在造紙廠工作的阿姨從舊書里撿回來的。梁?jiǎn)⒄魅绔@至寶，雖然很多內(nèi)容還看不懂，但他只要一有空就翻看?！昂枚嗷A(chǔ)知識(shí)就是這樣自學(xué)啟蒙，無師自通的。”梁?jiǎn)⒄髡f。初三畢業(yè)時(shí)，梁?jiǎn)⒄鳑]參加中考，而是提前報(bào)考了北京汽車維修學(xué)校。“當(dāng)時(shí)老師覺得有點(diǎn)可惜，想讓我把檔案要回來，但我就想學(xué)修車，做自己喜歡的事情。”2003年，梁?jiǎn)⒄鏖_始在亞運(yùn)村附近的一家汽車4S店實(shí)習(xí)。每天從家騎車到次渠鎮(zhèn)的車站，再倒3趟公交車，兩個(gè)小時(shí)才能到單位。“當(dāng)時(shí)心里就有一個(gè)執(zhí)念，決定做一件事，就要把它做好?！绷?jiǎn)⒄鲌?jiān)定地說。在4S店工作的3年里，梁?jiǎn)⒄鞲鴰煾祩儗W(xué)習(xí)破解各種疑難雜癥。“睡覺前我會(huì)再回顧一下，今天有沒有走彎路，最優(yōu)的解決方式是什么，再遇到類似問題，怎么精準(zhǔn)解決。”那段時(shí)間，梁?jiǎn)⒄鞯木S修技能和綜合素質(zhì)有了顯著提升。2006年，梁?jiǎn)⒄魅肼毐本┍捡Y汽車有限公司，先后任維修工、重修班長(zhǎng)、質(zhì)量專業(yè)首席技師。在每個(gè)崗位，他都把時(shí)間和精力花費(fèi)在錘煉技能和創(chuàng)新研發(fā)上，有時(shí)為了搞攻關(guān)吃住在工作室，最長(zhǎng)的一次連續(xù)36小時(shí)沒合眼?！耙?yàn)闊釔?，就?huì)付出百分之百的努力?！绷?jiǎn)⒄髡f?！败囬g是個(gè)讓我上癮的地方，我平常不是在車間就是在去車間的路上?！痹诹?jiǎn)⒄骺磥恚谲囬g一線最能發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)流程中的細(xì)節(jié)和問題。2009年，梁?jiǎn)⒄鞒蔀榭傃b車間重修班長(zhǎng)，開始帶徒弟。在梁?jiǎn)⒄鲙ьI(lǐng)下，重修班連續(xù)8年獲得先進(jìn)班組榮譽(yù)。2017年，梁?jiǎn)⒄鞴ぷ魇覒?yīng)運(yùn)而生。作為技術(shù)帶頭人，梁?jiǎn)⒄饕劳泄ぷ魇遥到y(tǒng)整理經(jīng)驗(yàn)，創(chuàng)建“梁?jiǎn)⒄靼l(fā)動(dòng)機(jī)線下點(diǎn)火系統(tǒng)故障排除法”，編制《基于GLK整車電器系統(tǒng)培訓(xùn)教程》，主導(dǎo)開發(fā)培訓(xùn)平臺(tái)及教具10余套，面向一線員工開展“裝、調(diào)、檢、診、排”專項(xiàng)技能培訓(xùn)，累計(jì)受訓(xùn)超過3000人次?！凹妓囀墙虒W(xué)相長(zhǎng)的?！痹趲降艿倪^程中，梁?jiǎn)⒄饕矊W(xué)到不少新技術(shù)，“現(xiàn)在好多新員工熟悉人工智能、游戲，有些技術(shù)可以應(yīng)用到培訓(xùn)中，比如虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)”。如今，梁?jiǎn)⒄鲙С鰜淼?2名徒弟已經(jīng)成長(zhǎng)為技術(shù)骨干，匠心傳承中，不少徒弟已經(jīng)成為師傅。梁?jiǎn)⒄鳠釔墼燔?，精通修車，更喜歡開車。生活中，他會(huì)時(shí)不時(shí)地買來主流車型的二手車開，“我就是體會(huì)一下其他車型的底盤、操控、電器，給自己學(xué)習(xí)的空間”。業(yè)余時(shí)間里，梁?jiǎn)⒄鞑粌H幫親友看車，有時(shí)還為同事維修咖啡機(jī)、電飯鍋、冰箱等電器?，F(xiàn)在新能源汽車技術(shù)發(fā)展迅速，梁?jiǎn)⒄髅媾R的挑戰(zhàn)也越來越多。最近，梁?jiǎn)⒄鞴ぷ魇覡款^組建了講師團(tuán)，向員工開展新能源實(shí)操培訓(xùn)?！拔医?jīng)常在想怎么才能不被新技術(shù)淘汰?！绷?jiǎn)⒄鏖_始跨界向航天、醫(yī)療、人工智能等領(lǐng)域?qū)W習(xí)，“技術(shù)都是相通的，有時(shí)候靈感就來自跨行業(yè)的思考”。第6章思政小故事故事題目：將5G信號(hào)送上珠峰峰頂——拉平內(nèi)涵反思：艱苦奮斗、敬業(yè)奉獻(xiàn)文章來源：人民日?qǐng)?bào)故事內(nèi)容：海拔5200米，對(duì)于普通人來說，已是超高海拔，對(duì)于拉平來說，只是向上攀登的起點(diǎn)。從海拔5200米的珠穆朗瑪峰大本營(yíng)，到5800米的過渡營(yíng)地，再到6500米的前進(jìn)營(yíng)地，所走的每一步，都要克服頭暈、心悸等缺氧癥狀，還要警惕雪崩、落石等危險(xiǎn)。作為中國(guó)移動(dòng)“5G上珠峰”保障團(tuán)隊(duì)的一員，拉平和同事曾歷時(shí)47天，在珠峰大本營(yíng)到峰頂沿途的3處營(yíng)地新建8個(gè)基站，將5G信號(hào)送上珠峰峰頂。這名90后藏族小伙，是中國(guó)移動(dòng)西藏公司日喀則分公司網(wǎng)絡(luò)部網(wǎng)絡(luò)運(yùn)維班長(zhǎng)。2020年3月，公司以“競(jìng)聘”的方式選拔參與此次通信保障任務(wù)的團(tuán)隊(duì)，拉平立刻報(bào)了名。他說：“基站的安裝、運(yùn)行、維護(hù)，以及傳輸光纜、熔纖、測(cè)試，這些經(jīng)驗(yàn)我都有。最重要的是，我是一名黨員，做好珠峰高程測(cè)量通信保障是一項(xiàng)光榮的任務(wù)，我責(zé)無旁貸?！?G上珠峰，沒有捷徑可走。從5800米營(yíng)地到6500米營(yíng)地，都是三四十厘米寬的碎石路。架設(shè)基站所需的8噸重的通信設(shè)備和建設(shè)物資，全靠“牛馱人扛”的方式運(yùn)上山?！耙槐P3公里的光纜需要40人同時(shí)肩扛，我們每走幾步就得休息一下，是累，更是缺氧?！崩交貞?，最大的困難是在熔纖上。攀爬過程中，零下二三十?dāng)z氏度的低溫是常態(tài)。同事趙華均把熔接機(jī)抱在胸前，為避免風(fēng)雪吹進(jìn)機(jī)器里，他用衣服包裹整個(gè)機(jī)器，長(zhǎng)時(shí)間趴伏在雪地里，整個(gè)身子都凍僵濕透。為確保測(cè)量信息回傳和5G直播畫面，一切進(jìn)度刻不容緩。拉平所在的團(tuán)隊(duì)共12人，負(fù)責(zé)設(shè)備的安裝和維護(hù)。翻過濕滑險(xiǎn)峻的冰脊，路過一望無垠的冰塔林，躲過一次次落石……最終，拉平等人到達(dá)海拔6500米的前進(jìn)營(yíng)地，開始架設(shè)基站。珠峰表面都是異常堅(jiān)硬的凍土，石頭、砂子和冰塊凍在一起。為了確?；镜姆€(wěn)定性，需要挖一個(gè)半米深的溝槽放置基站支架，每往下鑿一厘米都十分費(fèi)力?！爱?dāng)時(shí)，我手機(jī)收到5G信號(hào)的時(shí)候，心里無比高興，因?yàn)槲业母冻龅玫搅嘶貓?bào)?！崩秸f。2020年4月30日，全球海拔最高的5G基站正式開通，珠穆朗瑪峰北峰登山線路及珠峰峰頂，基本實(shí)現(xiàn)5G信號(hào)覆蓋?；镜拈_通，不代表任務(wù)的結(jié)束，隨之而來的是漫長(zhǎng)的駐守。6500米營(yíng)地俗稱魔鬼營(yíng)地，對(duì)于沒經(jīng)過專業(yè)登山訓(xùn)練的拉平來說，每一天都是意志和耐力的極限挑戰(zhàn)。在營(yíng)地，拉平和同伴住在帳篷里，下面要墊十幾層墊子，手摸下去，十幾層墊子常常濕了好幾層，早上起來，墊子和被子上都是冰碴。白天也同樣難挨。太陽光的照射融化山上冰凍的落石，不時(shí)會(huì)有石頭落到帳篷上，得隨時(shí)留意。時(shí)間久了，拉平的耳朵和臉開始失去知覺，眼睛也出現(xiàn)了雪盲的癥狀。駐守期間，由于暴風(fēng)雪天氣，登山