2024-2025學(xué)年高中地理第2章城市與城市化第1節(jié)城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)鞏固練習(xí)新人教版必修2

PAGE1-第1節(jié)城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)一、單項(xiàng)選擇題(2024·大連模擬)下圖為“南方某特大城市居民住宅區(qū)、工業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)、商業(yè)辦公區(qū)三類(lèi)土地利用類(lèi)型相對(duì)比例與城市中心距離關(guān)系圖”。讀圖，完成1～2題。1．圖中①②③代表的三條曲線分別是(D)A．居民住宅區(qū)、工業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)、商業(yè)辦公區(qū)B．居民住宅區(qū)、商業(yè)辦公區(qū)、工業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)C．商業(yè)辦公區(qū)、工業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)、居民住宅區(qū)D．商業(yè)辦公區(qū)、居民住宅區(qū)、工業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)2．下列關(guān)于三類(lèi)土地利用類(lèi)型相對(duì)比例的描述，正確的是(C)A．4km范圍內(nèi)，三類(lèi)用地比例均呈增加趨勢(shì)，居住用地大于工業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)用地B．4～7km，三類(lèi)用地比例呈現(xiàn)削減趨勢(shì)，工業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)用地起先超過(guò)居住用地C．8～10km，居住用地相對(duì)比例最高，趨勢(shì)先增后減，商業(yè)用地高于工業(yè)用地D．11～13km，工業(yè)用地比例超過(guò)商業(yè)和居住用地，且居住用地全面大于商業(yè)用地【解析】第1題，①類(lèi)型距市中心3～4km處最密集，應(yīng)為付租實(shí)力比較強(qiáng)的商業(yè)用地；③類(lèi)型在郊外最密集，適合布局土地需求量大的工業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)；②類(lèi)型在市中心和郊外之間的中間位置最密集，應(yīng)布局便利市民購(gòu)物和上下班的居民住宅區(qū)。第2題，4km范圍內(nèi)，商業(yè)用地和居住用地比例都是先增加后削減；4～7km，工業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)用地呈增加趨勢(shì)；11～13km，居住用地小于商業(yè)用地。(2024·河北邢臺(tái)高一期中卷)下圖為“某城市土地價(jià)格分布示意圖(單位：千元/平方米)”。讀圖，回答3～4題。3．下列因素中，對(duì)該城市不同地段地價(jià)凹凸影響最大的是(C)A．與火車(chē)站的距離 B．與風(fēng)景名勝區(qū)的距離C．與市中心的距離 D．與高等教化區(qū)的距離4．導(dǎo)致乙地(圖中虛線圈地區(qū))地租高于南北兩側(cè)地區(qū)的緣由最可能是(C)A．地表坎坷 B．地勢(shì)平坦開(kāi)闊C．交通通達(dá)度高 D．交通通達(dá)度低【解析】第3題，影響城市人口分布的因素主要是社會(huì)、經(jīng)濟(jì)因素，與市中心的距離和交通運(yùn)輸條件對(duì)該城市不同地段地價(jià)凹凸影響最大，所以C正確。第4題，城市地租分布的一般規(guī)律是距市中心越近，地價(jià)越高；且在交通干線旁邊，地價(jià)較周邊地區(qū)高，導(dǎo)致乙地(圖中虛線圈地區(qū))地租高于南北兩側(cè)地區(qū)的緣由最可能是交通通達(dá)度高，所以C正確。(2024·浙江九校聯(lián)考卷)為緩解停車(chē)難問(wèn)題，北京市朝陽(yáng)區(qū)實(shí)行“錯(cuò)峰停車(chē)”措施，激勵(lì)各社會(huì)單位將停車(chē)位在夜間或雙休日向周邊社區(qū)市民開(kāi)放。下圖為“朝陽(yáng)區(qū)某功能區(qū)不同時(shí)段人口流淌狀況示意圖”。據(jù)此回答5～6題。5．該功能區(qū)屬于(A)A．住宅區(qū) B．行政區(qū)C．工業(yè)區(qū) D．商業(yè)區(qū)6．“錯(cuò)峰停車(chē)”主要利用了該功能區(qū)與相鄰功能區(qū)(D)A．地租水平的差異 B．人口密度的差異C．汽車(chē)擁有量的差異 D．人口流淌狀況的差異【解析】第5題，依據(jù)該功能區(qū)不同時(shí)段人口流淌狀況示意圖可知，早晨人口流出量大、黃昏人口流入量大，應(yīng)屬于住宅區(qū)，A正確。第6題，由材料“激勵(lì)各社會(huì)單位將停車(chē)位在夜間或雙休日向周邊社區(qū)市民開(kāi)放”可知，“錯(cuò)峰停車(chē)”主要利用了住宅區(qū)與行政區(qū)人口流淌狀況的差異，D正確。(2024·山東濟(jì)南歷城一中模擬卷)讀“某城市城區(qū)地價(jià)等值線圖”，回答7～8題。7．高級(jí)住宅區(qū)最有可能分布的區(qū)域是(D)A．① B．②C．③ D．④8．與其他區(qū)域相比，近年來(lái)④地地價(jià)漲幅較大的緣由不包括(A)A．逆城市化發(fā)展 B．環(huán)境美麗C．交通通達(dá)度高 D．高科技產(chǎn)業(yè)的集聚【解析】第7題，結(jié)合圖示可知，④地租相對(duì)較高且靠近奧體新區(qū)和創(chuàng)新軟件園，環(huán)境美麗，可以布局高級(jí)住宅區(qū)。第8題，結(jié)合上題分析可知，④環(huán)境美麗，交通通達(dá)度高，吸引了高科技產(chǎn)業(yè)的集聚，因此地價(jià)大幅上漲。(2024·天津卷)讀“W市主城區(qū)2004年與2024年工業(yè)和居住用地狀況圖(如下圖)”，回答9～10題。9．2024年與2004年的土地利用狀況相比，該市主城區(qū)發(fā)生的改變是(B)A．在乙河以西的地區(qū)中，甲河以南的工業(yè)功能明顯減弱B．在乙河以西的地區(qū)中，甲河以北的居住功能明顯增加C．在乙河以東的地區(qū)中，新建工廠主要集中在該區(qū)中部D．在乙河以東的地區(qū)中，新增住宅主要集中在乙河沿岸10．由于該市工業(yè)用地和居住用地的改變，可能產(chǎn)生的問(wèn)題及有效的對(duì)策是(D)A．工業(yè)污染擴(kuò)散加強(qiáng)河流水質(zhì)監(jiān)測(cè)B．就業(yè)崗位削減提高第三產(chǎn)業(yè)比重C．居住區(qū)較偏遠(yuǎn)增加中心城區(qū)住宅用地D．交通壓力增大完善城市交通網(wǎng)絡(luò)布局【解析】第9題，比較2004年和2024年的工業(yè)用地狀況圖可知，在乙河以西的地區(qū)中，2024年甲河以南的工業(yè)用地比重大的區(qū)域比2004年有所增加，工業(yè)功能可能增加，A錯(cuò)誤；比較2004年和2024年的居民用地狀況圖可知，在乙河以西的地區(qū)中，2024年甲河以北的居住用地比重大的區(qū)域比2004年明顯增加，居住功能明顯增加，B正確；在乙河以東的地區(qū)中，2024年較2004年工業(yè)用地比重較大的區(qū)域增加較多且集中在南部，說(shuō)明新建工廠主要集中在南部，C錯(cuò)誤；在乙河以東的地區(qū)中，2024年較2004年居住用地比重較大的區(qū)域增加較多且集中在中、北部，說(shuō)明新增住宅主要集中在中、北部，D錯(cuò)誤。第10題，結(jié)合上題分析，該城市南部工業(yè)比重較大的區(qū)域擴(kuò)展較快，工業(yè)向偏南區(qū)域集聚，相反，居住功能區(qū)域則向中、北部集聚，工業(yè)區(qū)與居住區(qū)向相反方向擴(kuò)展，增加了人們?nèi)スS上、下班的距離，交通壓力增大，須要完善城市交通網(wǎng)絡(luò)布局，D正確。工業(yè)污染擴(kuò)散，不僅要加強(qiáng)河流水質(zhì)監(jiān)測(cè)，而且還要加強(qiáng)大氣、噪聲、固體廢棄物等污染的監(jiān)測(cè)，A錯(cuò)誤。新建工廠較多，就業(yè)崗位增加，B錯(cuò)誤。中心城區(qū)土地價(jià)格高，建設(shè)住宅的成本高，房?jī)r(jià)偏高，使居民生活壓力過(guò)大，C錯(cuò)誤。二、綜合題11．(2024·廣東珠海高一期末卷)閱讀圖文材料，結(jié)合所學(xué)學(xué)問(wèn)回答下列問(wèn)題。材料一香港境內(nèi)多低山、丘陵，山峰海拔多為300～400米，平原僅占香港土地面積的1/6，人多地少。材料二香港城市用地結(jié)構(gòu)示意圖。(1)據(jù)圖概括香港城市土地利用的空間分布特征并分析其中心城區(qū)土地利用形式形成的區(qū)位條件。__以維多利亞港為中心的同心圓模式。中心城區(qū)位于海港沿岸，有鐵路經(jīng)過(guò)，水陸交通便利；地勢(shì)平坦；開(kāi)發(fā)較早；地租較高，有利于形成中心商務(wù)區(qū)。__(2)香港島的高級(jí)住宅區(qū)向郊野公園旁邊、半山區(qū)和山頂方向發(fā)展，請(qǐng)分析出現(xiàn)這種趨勢(shì)的緣由。__香港經(jīng)濟(jì)比較發(fā)達(dá)，高收入人群對(duì)生活環(huán)境的要求不斷提高，郊野公園旁邊、半山區(qū)和山頂環(huán)境美麗；從中心城區(qū)到這些低山丘陵的交通不斷完善；私家車(chē)高度普及。__(3)從城市工業(yè)布局的合理區(qū)位角度，評(píng)價(jià)香港工業(yè)區(qū)位置。__香港工業(yè)區(qū)布局在郊區(qū)，地價(jià)便宜；位于與盛行風(fēng)垂直的郊區(qū)，能有效削減對(duì)市區(qū)的污染。__【解析】第(1)題，圖中顯示香港城市土地利用是以港口為中心向外分布的，且中心城區(qū)所在位置的地形、交通等條件特別優(yōu)越。第(2)題，主要從生活環(huán)境美麗、經(jīng)濟(jì)發(fā)展的角度分析高級(jí)住宅區(qū)的布局位置。第(3)題，分析工業(yè)區(qū)位置時(shí)，應(yīng)主要從地價(jià)因素、環(huán)境因素等方面分析。12．下圖為“某城市地形與交通線路圖”，利用城市功能分區(qū)的有關(guān)學(xué)問(wèn)回答下列問(wèn)題。(1)從圖中交通網(wǎng)來(lái)推斷：A、B、C、D四地中，最有可能是中心商務(wù)區(qū)的是__B__，緣由是__該地交通網(wǎng)密集，位于市中心__。(2)從城市工業(yè)區(qū)移動(dòng)的趨勢(shì)看，B地與C地比較：__C__地更適于新建較大規(guī)模的工廠，緣由是__B地土地利用驚慌、租金高、環(huán)境問(wèn)題較嚴(yán)峻；C地在城市的外緣，土地資源足夠，靠近鐵路，交通便捷__。(3)A地和D地的住宅區(qū)，__D__地為高級(jí)住宅區(qū)，緣由是__在城市的外緣，地勢(shì)較高，空氣較好，交通便利__；__A__地是低級(jí)住宅區(qū)，緣由是__低