《汽車傳動(dòng)系統(tǒng)檢修》 課件 項(xiàng)目七 萬(wàn)向傳動(dòng)裝置的構(gòu)造與檢修

汽車傳動(dòng)系統(tǒng)檢修項(xiàng)目七

萬(wàn)向傳動(dòng)裝置的構(gòu)造與檢修工作情境Worksituation某駕駛?cè)苏f(shuō)在汽車起步或突然改變車速時(shí)，傳動(dòng)軸發(fā)出“吭”的響聲；在汽車緩行時(shí)，發(fā)出“咣當(dāng)、咣當(dāng)”的響聲。

學(xué)習(xí)目標(biāo)TaskGoal素質(zhì)目標(biāo)：1.培養(yǎng)學(xué)生正確的世界觀、人生觀、價(jià)值觀2.引導(dǎo)學(xué)生熱愛(ài)勞動(dòng)、崇尚勞動(dòng)，提升學(xué)生勞動(dòng)素養(yǎng)3.培養(yǎng)學(xué)生德智體美勞全面發(fā)展知識(shí)目標(biāo)：1.知道萬(wàn)向傳動(dòng)裝置的作用、組成及應(yīng)用2.知道十字軸式萬(wàn)向節(jié)、等速萬(wàn)向節(jié)的結(jié)構(gòu)與工作原理3.能用正確的工具按照維修手冊(cè)的要求進(jìn)行拆裝和檢修4.能分析并排除相關(guān)故障能力目標(biāo)：1.能用正確的工具按照維修手冊(cè)的要求進(jìn)行萬(wàn)向傳動(dòng)裝置的分解和檢測(cè)2.能分析并排除萬(wàn)向傳動(dòng)裝置相關(guān)故障目錄CONTENTS萬(wàn)向傳動(dòng)裝置的結(jié)構(gòu)和功能01萬(wàn)向節(jié)的結(jié)構(gòu)與檢修02傳動(dòng)軸和中間支承的結(jié)構(gòu)與檢修03新授PARTONE01萬(wàn)向傳動(dòng)裝置的結(jié)構(gòu)和功能萬(wàn)向傳動(dòng)裝置的作用作用在軸線相交且相互位置經(jīng)常發(fā)生變化的兩轉(zhuǎn)軸之間傳遞動(dòng)力01萬(wàn)向傳動(dòng)裝置的結(jié)構(gòu)和功能萬(wàn)向傳動(dòng)裝置的組成基本組成萬(wàn)向節(jié)中間支承傳動(dòng)軸（對(duì)于傳動(dòng)距離較遠(yuǎn)的分段式傳動(dòng)軸）01萬(wàn)向傳動(dòng)裝置的應(yīng)用萬(wàn)向傳動(dòng)裝置的結(jié)構(gòu)和功能1.變速器與驅(qū)動(dòng)橋之間（4x2汽車）1-變速器2-萬(wàn)向傳動(dòng)裝置3-驅(qū)動(dòng)橋4-后懸架5-車架01萬(wàn)向傳動(dòng)裝置的應(yīng)用萬(wàn)向傳動(dòng)裝置的結(jié)構(gòu)和功能2.變速器與分動(dòng)器、分動(dòng)器與驅(qū)動(dòng)橋之間（越野汽車）01萬(wàn)向傳動(dòng)裝置的應(yīng)用萬(wàn)向傳動(dòng)裝置的結(jié)構(gòu)和功能3.轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋的內(nèi)、外半軸之間01萬(wàn)向傳動(dòng)裝置的應(yīng)用萬(wàn)向傳動(dòng)裝置的結(jié)構(gòu)和功能4.斷開(kāi)式驅(qū)動(dòng)橋的半軸之間01萬(wàn)向傳動(dòng)裝置的應(yīng)用萬(wàn)向傳動(dòng)裝置的結(jié)構(gòu)和功能5.轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)向軸和轉(zhuǎn)向器之間02萬(wàn)向節(jié)的結(jié)構(gòu)與檢修剛性萬(wàn)向節(jié)不等速萬(wàn)向節(jié)等速萬(wàn)向節(jié)準(zhǔn)等速萬(wàn)向節(jié)撓性萬(wàn)向節(jié)十字軸式三銷軸式、雙聯(lián)式球叉式、球籠式目前在汽車上應(yīng)用較多的是十字軸式萬(wàn)向節(jié)和等速萬(wàn)向節(jié)。十字軸式萬(wàn)向節(jié)主要用于發(fā)動(dòng)機(jī)前置后輪驅(qū)動(dòng)的變速器與驅(qū)動(dòng)橋之間，等速萬(wàn)向節(jié)主要用于發(fā)動(dòng)機(jī)前置前輪驅(qū)動(dòng)的內(nèi)、外半軸之間。萬(wàn)向節(jié)的分類02十字軸式萬(wàn)向節(jié)十字軸式萬(wàn)向節(jié)主要由十字軸、萬(wàn)向節(jié)叉等組成。萬(wàn)向節(jié)叉上的孔分別套在十字軸的四個(gè)軸頸上。在十字軸軸頸與萬(wàn)向節(jié)叉孔之間裝有滾針和套筒，用帶有鎖片的螺釘和軸承蓋使之軸向定位。為了潤(rùn)滑軸承，十字軸內(nèi)鉆有油道，且與油嘴、安全閥相通，潤(rùn)滑油通過(guò)油嘴注入十字軸內(nèi)腔。十字軸式萬(wàn)向節(jié)允許相鄰兩軸的最大交角為15°～20°。萬(wàn)向節(jié)的結(jié)構(gòu)與檢修結(jié)構(gòu)02十字軸式萬(wàn)向節(jié)十字軸式萬(wàn)向節(jié)在其運(yùn)動(dòng)中具有不等角速性。即當(dāng)十字軸式萬(wàn)向節(jié)的主動(dòng)叉是等角速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，從動(dòng)叉是不等角速轉(zhuǎn)動(dòng)的萬(wàn)向節(jié)的結(jié)構(gòu)與檢修w1w2w1w2vA=w1r=w2rcosavB=w1rcosa=w2r速度特性02三連叉式萬(wàn)向節(jié)（準(zhǔn)等速萬(wàn)向節(jié)）萬(wàn)向節(jié)的結(jié)構(gòu)與檢修三連叉式萬(wàn)向節(jié)由兩個(gè)偏心軸叉，兩個(gè)三銷軸和六個(gè)滾針軸承組成。其允許所聯(lián)兩軸夾角較大(可達(dá)45°)，易于密封；外形尺寸較大，零件形狀較復(fù)雜，所聯(lián)兩軸受附加彎矩和軸向力。應(yīng)用于個(gè)別中、重型越野車的轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋。02等速萬(wàn)向節(jié)液力變矩器實(shí)物圖基本原理等速萬(wàn)向節(jié)的基本原理是傳力點(diǎn)永遠(yuǎn)位于兩軸交角的平分面上，如圖7-9所示。一對(duì)大小相同錐齒輪的接觸點(diǎn)P位于兩齒輪軸線交角的平分面上，由P點(diǎn)到兩軸的垂直距離都等于r。P點(diǎn)處兩齒輪的圓周速度相等，兩齒輪的角速度也相等?？梢?jiàn)，若萬(wàn)向節(jié)的傳力點(diǎn)在其交角變化時(shí)，始終位于兩軸交角的平分面上，就能保證等速傳動(dòng)萬(wàn)向節(jié)的結(jié)構(gòu)與檢修02萬(wàn)向節(jié)的結(jié)構(gòu)與檢修等速萬(wàn)向節(jié)球籠式萬(wàn)向節(jié)由六個(gè)鋼球、星形套、球形殼和保持架等組成。星形套與主動(dòng)軸用花鍵固接在一起，星形套外表面有六條弧形凹槽滾道，球形殼內(nèi)表面有相應(yīng)的六條凹槽，六個(gè)鋼球分別裝在各條凹槽中，由保持架使其保持在同一平面內(nèi)。動(dòng)力經(jīng)主動(dòng)軸、鋼球，由球形殼輸出。球籠式萬(wàn)向節(jié)工作時(shí)，六個(gè)鋼球都參與傳力，故承載能力強(qiáng)、磨損小、壽命長(zhǎng)。它被廣泛應(yīng)用于各種型號(hào)的轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋和獨(dú)立懸架的驅(qū)動(dòng)橋。1-主動(dòng)軸2、5-鋼帶箍3-外罩4-保持架（球籠）6-鋼球7-星形套（內(nèi)滾道）8-球形殼（外滾道）9-卡環(huán)球籠式萬(wàn)向節(jié)02萬(wàn)向節(jié)的結(jié)構(gòu)與檢修等速萬(wàn)向節(jié)球叉式萬(wàn)向節(jié)由主動(dòng)叉、從動(dòng)叉、四個(gè)傳動(dòng)鋼球、中心鋼球、定位銷、鎖止銷組成。主動(dòng)叉與從動(dòng)叉分別與內(nèi)、外半軸制成一體。在主、從動(dòng)叉上，分別有四個(gè)曲面凹槽，裝配后形成兩個(gè)相交的環(huán)形槽，作為鋼球滾道。四個(gè)傳動(dòng)鋼球放在槽中，中心鋼球放在兩叉中心的凹槽內(nèi)，以定中心。球叉式萬(wàn)向節(jié)在工作的時(shí)候，只有兩個(gè)鋼球傳力，磨損快，影響使用壽命，現(xiàn)在應(yīng)用越來(lái)越少。球叉式萬(wàn)向節(jié)02萬(wàn)向節(jié)的結(jié)構(gòu)與檢修等速萬(wàn)向節(jié)

球籠式等速萬(wàn)向節(jié)在兩軸最大交角達(dá)47o的情況下，仍可靠傳遞轉(zhuǎn)矩，且在工作時(shí)，無(wú)論傳動(dòng)方向如何，6個(gè)鋼球全部傳力。與球叉式等速萬(wàn)向節(jié)相比，其承載能力強(qiáng)，結(jié)構(gòu)緊湊，拆裝方便。球籠式與球叉式等速萬(wàn)向節(jié)相比較具有如下優(yōu)點(diǎn)：02萬(wàn)向節(jié)的結(jié)構(gòu)與檢修萬(wàn)向節(jié)的檢修在汽車起步或突然改變車速時(shí)，傳動(dòng)軸發(fā)出“吭”的響聲；在汽車緩行時(shí)，發(fā)出“咣當(dāng)、咣當(dāng)”的響聲?，F(xiàn)象1）凸緣盤連接螺栓松動(dòng)。2）萬(wàn)向節(jié)主、從動(dòng)部分游動(dòng)角度太大。3）萬(wàn)向節(jié)十字軸磨損嚴(yán)重。原因1）用錘子輕輕敲擊各萬(wàn)向節(jié)凸緣盤連接處，檢查其松緊度。若太松曠，則故障由連接螺栓松動(dòng)起，否則繼續(xù)檢查。2）用雙手分別握住萬(wàn)向節(jié)主、從動(dòng)部分轉(zhuǎn)動(dòng)，檢查游動(dòng)角度。若游動(dòng)角度太大，則故障由此引起。故障排除03傳動(dòng)軸

傳動(dòng)軸是萬(wàn)向傳動(dòng)裝置中的主要傳力部件，通常用來(lái)連接變速器(或分動(dòng)器)和驅(qū)動(dòng)橋。傳動(dòng)軸在工作過(guò)程中處于高速旋轉(zhuǎn)狀態(tài)，其轉(zhuǎn)速和所傳遞的轉(zhuǎn)矩都在不斷地發(fā)生變化。為了避免由于離心力引起傳動(dòng)軸的振動(dòng)，在傳動(dòng)軸和萬(wàn)向節(jié)裝配后，必須進(jìn)行平衡試驗(yàn)，以滿足動(dòng)平衡的要求。平衡后，在滑動(dòng)花鍵部分還制有箭頭標(biāo)記，以便重裝時(shí)保持兩者的相對(duì)位置不變。傳動(dòng)軸和中間支承的結(jié)構(gòu)與檢修1-蓋子2-蓋板3-蓋墊4-萬(wàn)向節(jié)叉5-加油嘴6-伸縮套7-滑動(dòng)花鍵槽8-油封10-傳動(dòng)軸管03中間支承

傳動(dòng)軸分段時(shí)需加中間支承，其結(jié)構(gòu)如圖7-13所示。中間支承前端為中間傳動(dòng)軸，后端為主傳動(dòng)軸，中間支承通常裝在車架橫梁上，能補(bǔ)償傳動(dòng)軸軸向和角度方向的安裝誤差，以及汽車行駛過(guò)程中因發(fā)動(dòng)機(jī)審動(dòng)或車架變形等引起的位移。傳動(dòng)軸和中間支承的結(jié)構(gòu)與檢修03傳動(dòng)軸和中間支承的檢修由于汽車經(jīng)常在復(fù)雜道路上行駛，萬(wàn)向傳動(dòng)裝置的傳動(dòng)軸在其角度和長(zhǎng)度不斷變化的情況下傳遞轉(zhuǎn)矩，因此常出現(xiàn)傳動(dòng)軸動(dòng)不平衡、萬(wàn)向節(jié)與中間支承松曠、傳動(dòng)軸異響等故障。1.傳動(dòng)軸的主要損傷形式有：彎曲、凹陷或裂紋等，其導(dǎo)致的常見(jiàn)故障現(xiàn)象是汽車在行駛中發(fā)出周期性的響聲，且響聲隨著速度的增大而增大，甚至還可能伴隨著車身的振動(dòng)。2.萬(wàn)向節(jié)的主要損傷形式是：磨損、銹蝕及松曠，其導(dǎo)致的常見(jiàn)故障是汽車起步或突然改變車速時(shí)傳動(dòng)軸發(fā)出“吭”的響聲；在汽車緩行時(shí)，發(fā)出“咣當(dāng)、咣當(dāng)”的響聲。3.中間支承的常見(jiàn)損傷形式是：橡膠老化和軸承磨損，其導(dǎo)致的常見(jiàn)故障現(xiàn)象是傳動(dòng)軸的振動(dòng)和異響等。傳動(dòng)軸和中間支承的結(jié)構(gòu)與檢修任務(wù)一萬(wàn)向節(jié)的檢修任務(wù)實(shí)施01萬(wàn)向節(jié)的檢修萬(wàn)向節(jié)、臺(tái)虎鉗、工作臺(tái)、常用工具一套、保護(hù)手套、抹布、泡沫清潔劑等實(shí)訓(xùn)器材任務(wù)準(zhǔn)備1．將工位清理干凈，準(zhǔn)備好相關(guān)器材。2．將萬(wàn)向節(jié)總成放到工作臺(tái)上。3．任務(wù)計(jì)劃方案任務(wù)實(shí)施01萬(wàn)向節(jié)的檢修實(shí)施步驟1.拆卸內(nèi)側(cè)萬(wàn)向節(jié)防塵套（1）用螺絲刀，松開(kāi)防塵套卡夾的鎖緊部件并分離防塵套卡夾。（2）將內(nèi)側(cè)萬(wàn)向節(jié)防塵套從內(nèi)側(cè)萬(wàn)向節(jié)密封墊上分離。2.拆卸內(nèi)、外側(cè)萬(wàn)向節(jié)（1）清除內(nèi)側(cè)萬(wàn)向節(jié)上的所有舊潤(rùn)滑脂。（2）在內(nèi)側(cè)萬(wàn)向節(jié)和外側(cè)萬(wàn)向節(jié)軸上做好裝配標(biāo)記。任務(wù)實(shí)施01萬(wàn)向節(jié)的檢修拆卸內(nèi)、外側(cè)萬(wàn)向節(jié)（3）將內(nèi)側(cè)萬(wàn)向節(jié)從外側(cè)萬(wàn)向節(jié)軸上拆下。（4）在臺(tái)鉗上的兩個(gè)鋁板之間夾住外側(cè)萬(wàn)向節(jié)軸。（5）在外側(cè)萬(wàn)向節(jié)軸和三銷架上設(shè)置裝配標(biāo)記。（6）用銅棒和錘子從外側(cè)萬(wàn)向節(jié)軸上敲出三銷架。任務(wù)實(shí)施01萬(wàn)向節(jié)的檢修拆卸內(nèi)、外側(cè)萬(wàn)向節(jié)拆卸前橋內(nèi)側(cè)萬(wàn)向節(jié)密封墊：將內(nèi)側(cè)萬(wàn)向節(jié)密封墊從內(nèi)側(cè)萬(wàn)向節(jié)上拆下；拆卸前橋內(nèi)側(cè)萬(wàn)向節(jié)防塵套：拆下內(nèi)側(cè)萬(wàn)向節(jié)防塵套，內(nèi)側(cè)萬(wàn)向節(jié)防塵套2號(hào)卡夾和內(nèi)側(cè)萬(wàn)向節(jié)防塵套卡夾。任務(wù)實(shí)施01萬(wàn)向節(jié)的檢修檢查內(nèi)等速萬(wàn)向節(jié)組件（1）檢查軸承表面有無(wú)破損、異常磨損。（2）檢查滾輪星鍵軸頸有無(wú)劃傷，斑點(diǎn)、花鍵有無(wú)損傷。任務(wù)實(shí)施01萬(wàn)向節(jié)的檢修檢查內(nèi)等速萬(wàn)向節(jié)組件（1）檢查軸承表面有無(wú)破損、異常磨損。（2）檢查滾輪星鍵軸頸有無(wú)劃傷，斑點(diǎn)、花鍵有無(wú)損傷。（3）逐個(gè)檢查滾輪軸承是否轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，內(nèi)等速萬(wàn)向節(jié)殼體有無(wú)破裂，花鍵有無(wú)損傷。任務(wù)實(shí)施01萬(wàn)向節(jié)的檢修檢查外等速萬(wàn)向節(jié)組件（1）檢查外等速萬(wàn)向節(jié)殼體有無(wú)破損，外花鍵、螺紋有無(wú)損傷。（2）檢查外等速萬(wàn)向節(jié)軸承內(nèi)花鍵有無(wú)損傷。（3）將傳動(dòng)軸裝入外等速萬(wàn)向節(jié)向各個(gè)方向緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)，檢查其是否轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。任務(wù)二傳動(dòng)軸和中間支承的檢修任務(wù)實(shí)施02傳動(dòng)軸和中間支承的檢修萬(wàn)向節(jié)、臺(tái)虎鉗、工作臺(tái)、常用工具一套、保護(hù)手套、抹布、泡沫清潔劑等。實(shí)訓(xùn)器材任務(wù)準(zhǔn)備1．將工位清理干凈，準(zhǔn)備好相關(guān)器材。2．將傳動(dòng)軸和中間支承安裝到拆裝架上。3．任務(wù)計(jì)劃方案。任務(wù)實(shí)施02傳動(dòng)軸和中間支承的檢修實(shí)施步驟拆卸前橋右半軸減振器（右側(cè)）拆卸前橋右半軸減振器（右側(cè)）（1）用尖嘴鉗拆下2個(gè)驅(qū)動(dòng)軸減振器卡夾。（2）將前橋半軸減振器從外側(cè)萬(wàn)向節(jié)軸上拆下。任務(wù)實(shí)施02傳動(dòng)軸和中間支承的檢修拆卸前橋左半軸孔卡環(huán)拆卸前橋左半軸孔卡環(huán)（1）用螺絲刀，松開(kāi)防塵套卡夾的鎖緊部件并拆下防塵套卡夾。（2）從外側(cè)萬(wàn)向節(jié)軸上拆下外側(cè)萬(wàn)向節(jié)防塵套。（3）清除外側(cè)萬(wàn)向節(jié)上的所有舊潤(rùn)滑脂。（4）用螺絲刀拆下孔卡環(huán)。任務(wù)實(shí)施02傳動(dòng)軸和中間支承的檢修拆卸前橋左半軸防塵罩拆卸前橋左半軸防塵罩：使用臺(tái)虎鉗和壓力機(jī)，壓出半軸防塵罩。任務(wù)實(shí)施02傳動(dòng)軸和中間支承的檢修檢查傳動(dòng)軸檢查傳動(dòng)軸（1）檢查傳動(dòng)軸有無(wú)缺齒或損傷。（2）檢查傳動(dòng)軸有無(wú)明顯彎曲或變形，若發(fā)現(xiàn)異常磨損則需要更換傳動(dòng)軸。任務(wù)實(shí)施02傳動(dòng)軸和中間支承的檢修檢查橡膠防塵套檢查橡膠防塵套：檢查橡膠防塵套有無(wú)老化破損，若發(fā)現(xiàn)異常情況則需要更換防塵套。任務(wù)三萬(wàn)向傳動(dòng)裝置常見(jiàn)故障診斷任務(wù)實(shí)施03萬(wàn)向傳動(dòng)裝置常見(jiàn)故障診斷萬(wàn)向傳動(dòng)裝置、臺(tái)虎鉗、工作臺(tái)、常用工具一套、保護(hù)手套、抹布、泡沫清潔劑等。實(shí)訓(xùn)器材任務(wù)準(zhǔn)備1．將工位清理干凈，準(zhǔn)備好相關(guān)器材。2．將萬(wàn)向傳動(dòng)裝置放到工作臺(tái)上。3．任務(wù)計(jì)劃方案任務(wù)實(shí)施03萬(wàn)向傳動(dòng)裝置常見(jiàn)故障診斷實(shí)施步驟故障1：傳動(dòng)軸動(dòng)不平衡現(xiàn)象：在萬(wàn)向節(jié)和伸縮節(jié)技術(shù)狀況良好時(shí)，汽車行駛中發(fā)出周期性的響聲；速度越高響聲越大，甚至伴隨有車身振動(dòng)，握方向盤的手感覺(jué)麻木任務(wù)實(shí)施03萬(wàn)向傳動(dòng)裝置常見(jiàn)故障診斷實(shí)施步驟故障1：傳動(dòng)軸動(dòng)不平衡原因：（1）傳動(dòng)軸上的平衡片脫落。（2）傳動(dòng)軸彎曲或傳動(dòng)軸管凹陷。（3）傳動(dòng)軸管與萬(wàn)向節(jié)叉焊接不正或傳動(dòng)軸未進(jìn)行過(guò)動(dòng)平衡試驗(yàn)和校準(zhǔn)。（4）伸縮節(jié)安裝錯(cuò)位，造成傳動(dòng)軸兩端的萬(wàn)向節(jié)叉不在同一平面內(nèi)，不滿足等速傳動(dòng)條件。任務(wù)實(shí)施03萬(wàn)向傳動(dòng)裝置常見(jiàn)故障診斷實(shí)施步驟故障1：傳動(dòng)軸動(dòng)不平衡故障診斷方法：（1）檢查傳動(dòng)軸管是否凹陷，若有凹陷，則故障由此引起；若無(wú)凹陷，則繼續(xù)檢查。（2）檢查傳動(dòng)軸上的平衡片是否脫落，若脫落，則故障由此引起；否則繼續(xù)檢查。（3）檢查伸縮節(jié)安裝是否正確，若不正確，則故障由此引起；否則繼續(xù)檢查。（4）拆下傳動(dòng)軸進(jìn)行動(dòng)平衡試驗(yàn)，若動(dòng)不平衡，則應(yīng)校準(zhǔn)以消除故障；若傳動(dòng)軸彎曲，應(yīng)校直。任務(wù)實(shí)施03萬(wàn)向傳動(dòng)裝置常見(jiàn)故障診斷實(shí)施步驟故障2：萬(wàn)向節(jié)松曠現(xiàn)象：在汽車起步或突然改變車速時(shí)，傳動(dòng)軸發(fā)出“吭”的響聲；在汽車緩行時(shí)，發(fā)出“咣當(dāng)、咣當(dāng)”的響聲。任務(wù)實(shí)施03萬(wàn)向傳動(dòng)裝置常見(jiàn)故障診斷實(shí)施步驟故障2：萬(wàn)向節(jié)松曠原因：（1）凸緣盤連接螺栓松動(dòng)。（2）萬(wàn)向節(jié)主、從動(dòng)部分游動(dòng)角度太大。（3）萬(wàn)向節(jié)十字軸磨損嚴(yán)重。任務(wù)實(shí)施03萬(wàn)向傳動(dòng)裝置常見(jiàn)故障診斷實(shí)施步驟故障2：萬(wàn)向節(jié)松曠故障診斷方法：（1）用錘子輕輕敲擊各萬(wàn)向節(jié)凸緣盤連接處，檢查其松緊度。若太松曠，則故障由連接螺栓松動(dòng)起，否則繼續(xù)檢查。（2）用雙手分別握住萬(wàn)向節(jié)主、從動(dòng)部分轉(zhuǎn)動(dòng)，檢查游動(dòng)角度。若游動(dòng)角度太大，則故障由此引起。任務(wù)實(shí)施03萬(wàn)向傳動(dòng)裝置常見(jiàn)故障診斷實(shí)施步驟故障3：中間支承松曠現(xiàn)象：汽車運(yùn)行中出現(xiàn)一種連續(xù)的“嗚鳴”響聲，車速越高