梨川大橋施工組織創(chuàng)新設(shè)計

目錄

第一章總體概述：施工程序總體設(shè)想及施工段劃分......................2

第二章施工方法....................................................5

第三章關(guān)鍵施工技術(shù)、工藝........................................11

第四章工程項目實施的重點、難點分析和解決方案....................22

第五章施工進度計劃.......................................47

第六章機械設(shè)備投入計劃及檢測設(shè)備................................50

第七章勞動力和材料投入計劃及保證措施..............................54

第八章質(zhì)量控制...................................................58

第九章安全體系...................................................64

第十章施工平面布置.......................................68

第十一章工期保證...............................................71

第十二章其他應(yīng)說明的事項........................................75

第十三章施工組織設(shè)計附表........................................81

附表一施工總體計劃表............................................82

附表二分項工程進度率計劃（斜率圖）...............................83

附表三工程管理曲線...............................................84

附表四分項工程生產(chǎn)率和施工周期表.................................84

附表五施工總平面圖...............................................84

附表六勞動力計劃表.......................................84

第一章總體概述：施工程序總體設(shè)想及施工段劃分

第一節(jié)工程概述

本項目為東莞市東江梨川大橋工程。本項目起點為高坡莞潢路(與北五環(huán)

快速路連接廣園路)，跨越高矯江城路、沿江大道后，向南延伸上跨中堂水道

(東江南支流)、大王洲島、東莞水道、東江大道，終點順接?xùn)|江大道與紅川

路。本項目是聯(lián)接?xùn)|莞市區(qū)與東江北部地區(qū)高坡鎮(zhèn)和石碣鎮(zhèn)的重要通道。

東莞市東江梨川大橋工程第一標(biāo)段由K0+000至K1+502(包括主線道路、

引橋、中堂水道主橋、高坡立交、慶新路立交和慶新路延長線段，主線橋長

1276.53m,其中跨中堂水道主橋為(95+168+95)m矮塔斜拉橋，橋長358m,引橋

長918.53m,橋梁最大跨度168m；道路等級為一級公路雙向四車道(兼城市主

干道雙向六車道)。

標(biāo)準(zhǔn)橫斷面2.6m人行道(0.6m為防撞等結(jié)構(gòu)寬度)+11.5m車行道(0.5+

3*3.5+0.5)+l-2m中央分隔帶+11.5m車行道+2.6m人行道。除梨川大橋以外路

基段均采用3米寬人行道。

梨川大橋引橋起點K0+225.47,終點K1+502,全長12765.3cm.共34墩臺。

左幅橋跨：(30+3*31)+(3*30+27.5)+(34+33+30.5)+(31.4+35.6)+

(95+168+95)+(3*31)+(5*30)+(3*30)+(3*30)+(3*30);9#雙柱式

門架墩、20#雙柱式方墩、21#、22#雙柱式門架墩、23#三柱式方墩、24#雙柱

式方墩及花瓶墩、33#雙柱式方墩。

右幅橋跨：(30+3*31)+(4*30)+(31.5+33+30.5)+(31.4+35.6)+(95+168+95)

+(3*31)+(5*30)+(3*30)+(3*30)+(3*30),6#獨柱方墩、8#雙柱式

方墩及花瓶墩、9#獨柱方墩、20#雙柱式方墩、21#、22#雙柱式門架墩，23#、

24#雙柱式方墩，25#雙柱式門架墩，26#三柱式門架墩，27#雙柱式方墩及花瓶

墩，33#雙柱式方墩。

第五聯(lián)采用矮塔斜拉橋跨越中堂水道；其余各聯(lián)均采用預(yù)應(yīng)力硅連續(xù)箱梁。

主橋墩身為帶圓形的矩形墩。10#雙柱式門架墩、2#、11#、19#雙柱式方墩、

12#、17#、18#三柱式門架墩，其余各墩采用花瓶墩。樁基采用鉆孔灌注樁共

121根。第一、二、三聯(lián)反里程方向，搭支架逐跨施工。第四、六聯(lián)一次落架。

第七、八聯(lián)反里程方向，搭支架逐跨施工。第九、十聯(lián)沿里程方向，搭支架逐

跨施工。樁基121根+36根。

第二節(jié)施工程序總體設(shè)想及施工段劃分

一、施工程序總體設(shè)想

我公司已組織了一批有多年路橋施工經(jīng)驗的工程師，對施工圖紙、招標(biāo)文件、

補遺書等進行了深入的研究，結(jié)合對本項目所在位置及周邊環(huán)境進行的實地考

察，精心編制了本施工方案。

1、本標(biāo)段主要工程為高坡互通式立交、中堂水道大橋（低塔斜拉橋

95+168+95m）、慶新路互通式立交，且施工難度和工程量大，我公司將加大投入

保證在業(yè)主規(guī)定的工期內(nèi)完成合同內(nèi)容。

2、本標(biāo)段重點工程為中堂水道大橋及其引橋，兩個互通中橋梁及現(xiàn)澆梁也

較多、路基及防護工程量大，而且工期短。

3、路基土石方工程量不大，但要做好土石方調(diào)配工作。

4、本標(biāo)段路基防護工程量大，種類較多，施工時注意和路基施工的協(xié)調(diào)。

5、工期目標(biāo)：按招標(biāo)文件要求，合同工期為913日歷天，如我單位中標(biāo)，

計劃于2011年5月6日開工，2013年9月30日完工，共879日歷天，提前34

日歷天完工。

6、質(zhì)量目標(biāo)：達到業(yè)主的有關(guān)規(guī)定和要求，爭創(chuàng)東莞市樣板工程。質(zhì)量控

制活動符合現(xiàn)行質(zhì)量保證體系各種文件的規(guī)定，分部工程一次驗收合格率達到

100%,工程優(yōu)良率達到95%以上，確保工程質(zhì)量達到優(yōu)良。

7、安全目標(biāo)：無死亡、無重傷、無倒塌、無中毒、無爆炸、無機械交通事

故、項目因工受傷事故率控制在0.5%。以下。

二、施工段劃分

接到中標(biāo)通知書后，我們立即按項目特點組建成項目經(jīng)理部，作為現(xiàn)場管理

機構(gòu)。項目經(jīng)理部設(shè)項目經(jīng)理、總工各一人，下設(shè)六部（工程管理部、安全技術(shù)

部、質(zhì)量監(jiān)察部、計劃經(jīng)營部、財務(wù)部、設(shè)備物資部）二室（醫(yī)療急救室、項目

管理辦公室）和六個施工隊（橋梁施工一隊、橋梁施工二隊、橋梁施工三隊、路

基施工隊、路面施工隊、綜合施工隊），其中工程管理部下設(shè)工程技術(shù)室、工程

調(diào)度室、資料管理室、中心試驗室和測量隊。

根據(jù)本標(biāo)段工程的結(jié)構(gòu)特點和工程量的分布情況，將本項目分為3個作業(yè)

區(qū)，具體安排如下表：

作業(yè)區(qū)工作內(nèi)容專業(yè)隊（組）

橋梁施工一隊

高毋互通式立交內(nèi)

一區(qū)路基施工隊第一分隊

施

各

隊

所有工程路工

據(jù)

際

綜合施工隊第一分隊根

面實

建

需

要

中堂水道大橋內(nèi)所組

二區(qū)施橋梁施工二隊

專

相

的

有工程應(yīng)

業(yè)

工縱

橋梁施工三隊

慶新路互通式立交隊

三區(qū)路基施工隊第二分隊

內(nèi)所有工程

綜合施工隊第二分隊

第二章施工方法

第一節(jié)總體施工方案

總體布置方針按照“分段獨立，流水作業(yè)，交叉施工，統(tǒng)一協(xié)調(diào)”的原則進

行，相對獨立地組織橋梁樁基、承臺、立柱及附屬結(jié)構(gòu)等工程施工，統(tǒng)籌計劃安

排、突出難點工程施工、力爭交通順暢、確保優(yōu)質(zhì)工程，充分利用時間和空間，

安全、高效地完成施工任務(wù)。

主要工程的施工順序：

路基工程（測量放線T清除表土T土方開挖一路基填筑T路基排水及防護）；

路面工程（一般路基段：墊層一底基層—基層一透層一下封層一下面層一粘層一

中面層一粘層一上面層；橋面鋪裝：防水層一中面層一粘層一上面層）；橋梁工

程（測量放線一樁基一驗樁一承臺一墩柱、蓋梁一現(xiàn)澆箱梁—其它附屬工程）。

第二節(jié)路基工程施工方法

本標(biāo)段路基工程包括清理與掘除、路基處治、路基挖方、路基填筑、排水溝、

邊坡防護等工程項目，設(shè)計有路基挖方48260n?（包括非適用材料及淤泥），填

方138098a?（包括結(jié)構(gòu)物臺背回填）。

根據(jù)路基設(shè)計情況及當(dāng)?shù)貧夂驐l件，設(shè)備進場后，首先開挖路基兩側(cè)臨時排

水溝，疏通原有溝渠，確保排水暢通。

路基填筑采用“三階段、四區(qū)段、八流程”施工工藝，推土機進行攤鋪、初

平，平地機精平，壓路機碾壓。在填筑前，須做試驗段，以確定壓實參數(shù)。

及時進行路基防護及排水工程施工，防護和排水工程與路基施工交叉進行，

協(xié)調(diào)安排。防護采用分層開挖、分層防護的方法施工，路基排水采用機械配合人

工挖溝，人工砌筑施工。

一、路基開挖施工

（一）、土方路基開挖施工

1、土方開挖施工順序:測量放線一設(shè)置截水溝一挖掘機開挖T挖掘機、裝載

機裝料-自卸車運輸T1人工整修邊坡一1施作坡面防護。

2、土方開挖施工技術(shù)

土方路基開挖，根據(jù)本段挖方路塹的深度和縱向長度，采用分層縱挖法，

沿路塹全寬以深度不大的縱向分層挖掘前進。

對路基段內(nèi)土體主要用挖掘機、裝載機挖裝，配合15T自卸汽調(diào)運。修筑

路拱、刷刮邊坡、整平路基面時采用平地機配合其它機械作業(yè)。

二、路基填筑施工

路基填方采用水平分層填筑法施工，挖、裝、運、攤、平、壓、檢測，機械

化一條龍作業(yè)。施工采用推土機攤鋪、平地機整平、重型振動壓路機碾壓。

三、構(gòu)造物兩側(cè)路基處理

為了減少構(gòu)造物兩側(cè)路基產(chǎn)生不均勻沉降，而造成的橋頭跳車現(xiàn)象，提高

車輛行駛的舒適性，橋梁和涵洞兩側(cè)路基填筑需進行特殊處理。

1、回填時必須分層填筑，兩側(cè)對稱進行，每層厚度不得大于15cm?；靥?/p>

過程中應(yīng)順路基方向形成3%的坡度，以防止雨水沿構(gòu)造物的外圍滲透，影響回

填質(zhì)量。

2、檢測含水量是否合適，過濕或過干均應(yīng)翻晾或補充水分，保證在最佳含

水量的情況下開始碾壓。碾壓應(yīng)采用重型壓路機靜壓，靠近臺背處嚴(yán)禁強振碾

壓，以防損壞構(gòu)造物，壓實不到的地方用氣夯或電夯夯實到要求的密實度。

3、為確保構(gòu)造物回填的工程質(zhì)量，必須加強回填壓實的檢測，其檢測頻率

均為每層不少于4?6點。

四、土工格柵施工

(1)土工格柵嚴(yán)格按圖紙要求選用，使用前25天把選定使用的樣品送到

業(yè)主指定的中心試驗室檢測，其抗拉強度應(yīng)符合設(shè)計要求，試驗結(jié)果報監(jiān)理工

程師認(rèn)可后方可使用。

(2)平整壓實下承層，下承層平整度＜2cm,土工格柵沿路基橫向全斷面

鋪設(shè)，土工格柵直鋪至溝側(cè)，寬度不足時可搭接，接縫不設(shè)在邊坡處，盡量設(shè)

在路基中間，且土工格柵上下層接縫錯開至少不小于50cm。

(3)土工格柵采用鋼筋彎制的U型釘錨固在原狀土中，錨固段長度不

小于1米，錨釘長度不小于30厘米。

(4)土工格柵鋪設(shè)時應(yīng)拉直平順，緊貼下承層，無皺折和損壞，填料中不

得有尖石等物，且最大粒徑不得大于6cm,以防刺穿土工格柵。

(5)土工格柵鋪好后立即進行填土施工(陽光直接暴曬不能超過24小時)，

避免被陽光照射時間過長，影響其性能和質(zhì)量。

五、路基排水工程施工

本合同段路基排水工程主要有市政排水管等，施工遵循相應(yīng)規(guī)范進行。

第三節(jié)路面工程施工方法

一、底基層、基層施工

水泥穩(wěn)定碎石基層混合料采用商品料，采用混合料攤鋪機攤鋪，在施工前

通過試驗路段確定各項施工參數(shù)及施工工藝。

自卸汽車運輸混合料到現(xiàn)場，攤鋪機按設(shè)計和規(guī)范分層攤鋪，振動壓路機

和輪胎壓路機組合碾壓，覆蓋無紡布飽水養(yǎng)生不少于7天。

二、普通混凝土面板

本標(biāo)段C35的厚度26cm的碎面板由于攤鋪面積較小，主要采用人工攤鋪，

用平板振搗器和插入式振搗器均勻地振搗。

施工工藝流程

施工準(zhǔn)備一■測量放樣一■檢查處理基層一支立模板一■配筋一■攤鋪碎一■振搗T

拉毛一1養(yǎng)生T拆模一■切縫一■填縫

三、瀝青混凝土路面

1、混合料的拌制

1）瀝青混合料必須在瀝青拌合廠（場、站）采用拌和機械拌制。

2）瀝青混合料可采用間歇式拌和或連續(xù)式拌和機拌制。

3）集料與瀝青混合料取樣應(yīng)符合現(xiàn)行試驗規(guī)程的要求。從瀝青混合料運料

車上取樣時必須在設(shè)置取樣臺分幾處采集一定深度下的樣品。

4）集料進場宜在料堆頂部平臺卸料，經(jīng)推土機推平后，鏟運機從底部按順

序豎直裝料，減小集料離析。

2、混合料運輸

1）熱拌瀝青混合料宜采用較大噸位的運料車運輸，但不得超載運輸，或急

剎車、急彎掉頭。運料車的運力應(yīng)稍有富余，施工過程中攤鋪機前方應(yīng)有運料

車等候，宜待等候的運料車多于5輛后開始攤鋪。

2）運料車每次使用前后必須清掃干凈，在車廂板上涂一薄層防止瀝青粘結(jié)

的隔離劑或防粘劑，但不得有余液積聚在車廂底部。從拌和機向運料車上裝料

時，應(yīng)多次挪動汽車位置，平衡裝料，以減少混合料離析。運料車運輸混合料

宜用苫布覆蓋保溫、防雨、防污染。

3、混合料的攤鋪

1）攤鋪機開工前應(yīng)提前0.5?lh預(yù)熱熨平板不低于100℃。鋪筑過程中應(yīng)

選擇熨平板的振搗或夯錘壓實裝置具有適宜的振動頻率和振幅，以提高路面的

初始壓實度。熨平板加寬連接應(yīng)仔細(xì)調(diào)節(jié)至攤鋪的混合料沒有明顯的離析痕跡。

2）攤鋪機必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地攤鋪，不得隨意變換速度或中途

停頓，以提高平整度，減少混合料的離析。

3）攤鋪機應(yīng)采用自動找平方式，下面層或基層宜采用鋼絲繩引導(dǎo)的高程控

制方式，上面層宜采用平衡梁或雪橇式攤鋪厚度控制方式，中面層根據(jù)情況選

用找平方式。

4）在雨季鋪筑瀝青路面時，應(yīng)加強氣象聯(lián)系，已攤鋪的瀝青層因遇雨未行

壓實的應(yīng)予鏟除。

4、瀝青路面的壓實及成型

1）瀝青混合料的初壓

初壓應(yīng)緊跟攤鋪機后碾壓，并保持較短的初壓區(qū)長度，以盡快使表面壓實,

減少熱量散失。對攤鋪后初始壓實度較大，經(jīng)實踐證明采用振動壓路機或輪胎

壓路機直接碾壓無嚴(yán)重推移而有良好效果時，可免去初壓直接進入復(fù)壓工序。

2）復(fù)壓應(yīng)緊跟在初壓后進行

復(fù)壓應(yīng)緊跟在初壓后開始，且不得隨意停頓。壓路機碾壓段的總長度應(yīng)盡

量縮短，通常不超過60?80m。采用不同型號的壓路機組合碾壓時宜安排每一

臺壓路機作全幅碾壓。防止不同部位的壓實度不均勻。

3）終壓應(yīng)緊接在復(fù)壓后進行，如經(jīng)復(fù)壓后已無明顯輪跡時可免去終壓。終

壓可選用雙輪鋼筒式壓路機或關(guān)閉振動的振動壓路機碾壓不宜少于2遍，至無

明顯輪跡為止。

第四節(jié)橋梁工程施工方法

一、樁基礎(chǔ)施工

根據(jù)現(xiàn)場實際情況，樁基計劃采用鉆（沖）孔樁施工?；炷敛捎蒙唐饭?，

罐車運輸、泵送舲入孔或罐車直接運到工地采用溜槽配合串桶澆注。（詳見第三

章）

二、系梁（承臺）施工

系梁（承臺）挖基采用挖掘機開挖，人工配合，邊挖邊護，保證基坑穩(wěn)定性。

進入風(fēng)化層時，采用風(fēng)鉆鉆眼，爆破開挖。風(fēng)鎬鑿除樁頭，水泵抽水，人工綁扎

鋼筋，采用整體大鋼模板，泵送碎入模，插入式振搗器振搗。

三、墩臺施工

本標(biāo)段墩臺設(shè)計有柱式方墩及花瓶墩、一字式式橋臺、樁柱式臺。墩臺模板

采用特制大鋼模板。

本標(biāo)段梁體施工全部為現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁，其中中堂水道大橋0#-1

井梁段及邊跨段采用支架現(xiàn)澆施工；2#?20#梁段采用掛籃懸澆施工；邊、中

跨合攏段采用吊架現(xiàn)澆施工（詳見第四章）。其他的引橋及匝道橋梁體全部采用

支架現(xiàn)澆施工。

四、箱梁施工

本橋上部箱梁施工方案為：支撐采用重型門式支架，跨其他要預(yù)留通道處采

用貝雷架作成門洞。

詳見“第四章工程項目實施的重點、難點分析和解決方案”。

第三章關(guān)鍵施工技術(shù)、工藝

本工程的關(guān)鍵施工技術(shù)、工藝為：橋梁樁基礎(chǔ)、系梁、承臺、墩柱；軟基

處理等工程。

第一節(jié)樁基施工

一、鉆孔樁施工

根據(jù)工程地質(zhì)情況，鉆孔樁主要采用正循環(huán)回旋鉆成孔，孔口埋設(shè)鋼護筒，

泥漿護壁施工；鋼筋籠采用鋼筋加工廠整體加工成型，吊車起吊下籠，孔口對接。

混凝土采用混凝土拌和站拌和，輸送車運輸。

二、樁位測定

采用全站儀測定樁基位置。

三、泥漿制備

泥漿由粘土和水拌和而成，粘土以水化快、造漿能力強、粘度大的優(yōu)良膨潤

土為佳。造漿粘土的技術(shù)指標(biāo)是膠體率不低于95%、含砂率不大于4%、造漿能

力不低于2.51/kgo泥漿的性能與指標(biāo)應(yīng)滿足比重、粘度、含砂率、膠體率、pH

值的規(guī)范要求。粘土備料數(shù)量約為鉆孔體積的100?120%。

四、鉆孔

準(zhǔn)備工作完成后，將鉆機就位固定，將鉆頭中心線對準(zhǔn)樁中心線。鉆機開始

鉆進后，啟動泥漿泵，以加強泥漿護壁的效果，確保成孔質(zhì)量及施工安全，以加

快清孔速度，減少沉磴厚度。鉆進時詳細(xì)記錄，確保成孔后樁中心線偏差不大于

5cm,傾斜度不大于1/100樁長。當(dāng)鉆到巖面時鉆機采取短沖程。鉆孔過程中，

對成孔的孔位、孔深、孔徑、傾斜度及泥漿的各項指標(biāo)經(jīng)常進行檢查，及時調(diào)整。

孔內(nèi)應(yīng)保持泥漿稠度適當(dāng)、水位穩(wěn)定，以防坍孔。

五、清喳

清喳采用循環(huán)的方式進行，兩次清孔。

六、第一次清孔

清孔的目的是使孔底沉喳（虛土）、泥漿濃度、泥漿中含鉆磴量和孔壁厚度

符合質(zhì)量要求和設(shè)計要求，為灌注混凝土創(chuàng)造良好的條件。鉆孔至設(shè)計高程，經(jīng)

過檢查，孔深、孔徑、孔的偏斜符合要求后，將鉆渣抽凈。清孔采用換漿法，在

鉆進至設(shè)計深度后，稍稍提起鉆頭，同時保持原有的泥漿比重進行循環(huán)浮喳，隨

著殘存鉆喳的不斷浮出，孔內(nèi)泥漿比重和含量不斷降低，然后注入清水繼續(xù)循環(huán)

置換，隨時檢查清孔質(zhì)量；個別孔底沉渣采用泥漿泵吸出的方式進行清孔。清孔

應(yīng)符合下列規(guī)定：孔底500mm以內(nèi)的泥漿相對密度小于1.25,含砂率W8%,粘

度W28%,灌注於前，孔底沉喳厚度WIOOmm。

七、吊放鋼筋籠

1、鋼筋籠綁扎

鋼筋籠嚴(yán)格按設(shè)計和規(guī)范要求制作。鋼筋骨架的保護層，通過在螺旋筋上穿

入中心開孔，厚5cm的圓形C30水泥砂漿墊塊來保證保護層的厚度，砂漿塊按

豎向每隔2m設(shè)一道，每一道沿圓周穿入6個布置，最后視需要安裝和固定聲測

管。

鋼筋籠主筋采用雙面焊縫，鋼筋籠骨架自承臺底以下10cm起每隔2m設(shè)置

一根中20加強鋼筋，鋼筋籠外側(cè)每隔2m沿四周均勻焊接4根中20折形定位鋼

筋。

2、鋼筋籠吊裝

在確認(rèn)清孔完成并符合設(shè)計要求后，將焊接好的鋼筋籠骨架分段用汽車吊吊

入樁孔，吊入下段后將其臨時固定在孔口位置，再吊放上段鋼筋籠，并在孔口與

下段鋼筋籠進行對接；鋼筋籠對接采用幫條搭接、雙面焊縫，并在下段鋼筋上焊

好幫條，在上、下段鋼筋籠對位固定好后進行焊接。對接完成后下放至設(shè)計深度,

并在孔口牢固定位，以免在灌注硅過程中發(fā)生浮籠現(xiàn)象。

八、導(dǎo)管安裝

導(dǎo)管用①250?300mm的鋼管，壁厚4mm,每節(jié)長2.0?2.5m,配1?2節(jié)長

1.0?1.5m短管，接頭處用橡膠圈密封防水。安裝導(dǎo)管前，對全部導(dǎo)管進行密水

試驗，然后解體吊放入孔。

九、第二次清孔

在第一次清孔達到要求后，由于要安放鋼筋籠及導(dǎo)管，至澆注混凝土的時間

間隙較長，孔底又會產(chǎn)生沉喳，所以待安放鋼筋籠及導(dǎo)管就緒后，再利用導(dǎo)管進

行第二次清孔，摩擦樁樁底沉渣厚度不大于15cm,嵌巖樁樁底沉渣厚度不大于

5cm,嵌入微風(fēng)化巖層厚度不小于1.5倍樁徑。復(fù)測沉喳厚度達到設(shè)計要求，此

時清孔就算完成，立即澆注水下混凝土。

十、灌注水下混凝土

混凝土應(yīng)滿足如下要求:混凝土強度等級符合設(shè)計強度等級，粗骨料使用碎

石時，粒徑為5-25mm,砂用級配良好的粗砂?；炷了冶仍?.5以下，水泥

用量在370kg/m3左右，含砂率為40%左右，坍落度18?20cm，擴散度為34?38cm。

先灌注首批混凝土，數(shù)量要經(jīng)過計算，使其有一定的沖擊能量，能把泥漿從

導(dǎo)管中排出，并能把導(dǎo)管下口埋入混凝土不小于1m深。導(dǎo)管用混凝土隔水球，

上設(shè)活動鋼板，當(dāng)混凝土裝滿后，吊起鋼板，混凝土即下沉至孔底，排開泥漿，

埋住導(dǎo)管口。隨著灌注連續(xù)進行，隨拔導(dǎo)管，中途停歇時間不得超過15min。

H"一、樁基檢測

樁基進行100%的無破損檢測和超聲波檢測，樁基不得出現(xiàn)夾層，更不得出

現(xiàn)斷樁。樁基進行抽芯檢查，總數(shù)不少于總樁數(shù)的5%。

第二節(jié)系梁、承臺

一、施工順序

定位放線一系梁土方開挖T井點降水T模板加工及支模一鋼筋加工及綁扎

一檢查驗收簽證T澆筑系梁混凝土T養(yǎng)護T拆模T驗收竣工。

二、基坑開挖

1、測量放出系梁輪廓線，土方開挖，按系梁的軸線位置、設(shè)計尺寸加周邊

預(yù)留0.5m寬的工作位置，由人工進行開挖，開挖邊坡為105,放坡受限制時用

支護開挖。若仍有地下水時，則設(shè)置匯水溝和匯水井。棄土堆放在坑頂邊線2米

以外，高度不能大于1米，并及時運走。

2、在開挖過程中，設(shè)置匯水井、匯水溝，用抽水機不斷地將水排出，不能

讓水在基坑內(nèi)匯積，避免造成坍塌，就是停止開挖時，也要專人抽水觀察。為防

止抽水機長時間工作造成停機，須備用幾臺抽水設(shè)備，以保證施工的順利進行。

同時做好清淤準(zhǔn)備，備齊必要的清淤設(shè)備。

3、清除樁頭頂部不良混凝土，樁基礎(chǔ)檢測驗收合格后，整直預(yù)留搭接鋼筋,

將銹皮、水泥等污垢清掃干凈。

4、準(zhǔn)確測量放出系梁中心線，并做好基底抄平放線工作，標(biāo)明系梁及樁頂

的標(biāo)高和彈好尺寸線。

三、安裝系梁模板。

1、系梁模板采用大塊定型鋼模板。模板的制作根據(jù)模板設(shè)計進行，做到拼

縫嚴(yán)密。使用前在模板與混凝土的接觸面上涂刷隔離劑。

2、清理基層，放好軸線、模板邊線、水平控制標(biāo)高，模板底口用水泥砂漿

找平，埋好預(yù)埋件并檢查、校正。

3、把預(yù)先制作好的模板按順序就位后固定，安裝系梁模板的縱橫龍骨及支

撐體系。

4、將模內(nèi)清理干凈，封閉清理口，系梁模板底部外側(cè)與墊層接口處用水泥

砂漿封口。

5、檢查系梁模板尺寸，辦理模板竣工驗收手續(xù)。

四、綁扎系梁鋼筋

1、根據(jù)彈好的線檢查下層預(yù)留搭接鋼筋的位置、數(shù)量、長度。

2、鋼筋綁扎順序，一般情況下先長軸后短軸，由一端向另一端依次進行，

操作時按圖紙要求劃線、鋪鋼筋、穿箍筋、綁扎、成型。

3、受力鋼筋搭接接頭采用焊接，接頭位置相互錯開，上層鋼筋接頭位置在

跨中，下層鋼筋接頭位置盡量在樁頂處；主筋的搭接采用焊接搭接，其搭接長度

應(yīng)滿足設(shè)計及規(guī)范的要求。預(yù)埋墩柱鋼筋，在達到設(shè)計的要求后加以固定，以確

保其墩柱的預(yù)埋鋼筋在澆筑完混凝土后位置不變。

4、在系梁上、下兩層鋼筋間除設(shè)置架立筋外，采用①12?①14mm的鋼筋撐

鐵按適當(dāng)間距進行支撐，以保持兩層鋼筋間距的正確。

5、最后墊好鋼筋保護層的水泥砂漿墊塊，側(cè)面的墊塊與鋼筋綁牢，并檢查

有無遺漏。

五、系梁混凝土澆筑

分層澆筑、振搗混凝土，每層厚度不大于30cmo采用插入式振動棒振搗,

振搗時，振動棒垂直插入，快入慢出，插入混凝土中的深度不超過30cm,其移

動間距不大于振動棒作用半徑的1.5倍，即45?60cm。振搗時插點均勻，成行或

交錯式前進，以免過振或漏振，振棒振動時間約20?30s,每一次振動完畢后，

邊振動邊徐徐拔出振動棒。振搗時注意不碰松模板或使鋼筋移位。

六、混凝土養(yǎng)護

待混凝土終凝后，開始灑水養(yǎng)護，系梁混凝土的灑水養(yǎng)護時間為7天以上,

每天灑水次數(shù)視環(huán)境濕度與溫度控制，灑水以能保證混凝土表面經(jīng)常處于濕潤狀

態(tài)為度。同時將系梁頂與墩柱接觸面處混凝土鑿毛，混凝土的抗壓強度達到拆模

要求時即拆除模板。拆模時避免重撬硬砸，以免損傷混凝土面。

第三節(jié)墩柱施工

由于本標(biāo)段較高的立柱，都是預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆箱梁，有些中間有一橫蓋梁，所以

立柱分兩次澆筑，第一次澆筑至蓋梁底部，等蓋梁鋼筋幫扎好后后上部與蓋梁同

時澆筑。

一、模板

根據(jù)墩身結(jié)構(gòu)形式，模板采用板厚為6mm的優(yōu)質(zhì)鋼板與型鋼定型設(shè)計與加

工。立柱模板與蓋梁模板配套使用，所有模板均為廠制，確保具有足夠的剛度和

強度，尺寸準(zhǔn)確，板面光滑平順，無錯臺。模板內(nèi)面采用乳化環(huán)氧樹脂脫模劑防

銹處理，確?；炷帘砻婀鉂?。模板接縫處按要求填塞橡膠條或粘貼膠帶，以防

漏漿。

二、鋼筋制安

鋼筋全部堆放在鋼筋棚內(nèi)，在鋼筋加工場內(nèi)加工。鋼筋在加工前先進行調(diào)直

和清除污銹，然后按設(shè)計要求下料加工。

鋼筋搭接端部預(yù)先折向一側(cè)，保證兩接合鋼筋軸線一致，并合理布置長短鋼

筋，使接頭交錯排列，鋼筋骨架在不同高度處綁扎適量的塑料墊塊，以保持鋼筋

在模板中的準(zhǔn)確位置和保護層厚度。

三、模板安裝

模板組裝前，在承臺頂面放出墩中線及墩實樣，模板拼裝完成后，下部由墩

身內(nèi)預(yù)埋的限位角鋼插墊楔塊進行固定，上端采用風(fēng)纜配拉緊器進行固定，對軸

線、高程、幾何尺寸全面檢查符合規(guī)范和設(shè)計要求后灌注混凝土。

四、混凝土澆筑

墩身校采用商品混凝土，攪拌運輸車運輸，吊車進行澆注，硅澆注過程中，

采用導(dǎo)管法（以保證施工作業(yè)面要求）進行灌注，確?；炷磷杂陕洳畈怀^

2m,以防混凝土出現(xiàn)離析。

混凝土摻加高效復(fù)合減水劑，以提高混凝土的和易性，減少用水量。在澆筑

現(xiàn)場每隔一段時間對混凝土的均勻性和坍落度進行檢查。

混凝土采用分層澆筑，每層厚度不超過30cm,采用插入式振動器振搗密實。

在混凝土澆筑完成后，對混凝土裸露面及時進行修整、抹平，等定漿后再進

行拉毛，以便于兩次澆筑的混凝土能好的結(jié)合。

五、養(yǎng)護

混凝土澆注完成后及時覆蓋，混凝土終凝后進行灑水養(yǎng)護，拆模時，混凝土

抗壓強度不小于2.5Mpa,拆模后用塑料薄膜包裹養(yǎng)護，并用繩子纏緊。

第四節(jié)軟基處理

本項目存在軟基處理，其中有（塑料排水板）堆載預(yù)壓排水固結(jié)法；水泥攪

拌樁復(fù)合地基處理法。

一、（塑料排水板）堆載預(yù)壓排水固結(jié)法

1、材料要求

塑料排水板要求采用原生材料，由聚乙烯加工而成，截面尺寸為lOOmmX

4.5mm（寬度X厚度），芯板抗拉強度不應(yīng)小于15ON/cm（10%延伸率時），其排

水能力應(yīng)不低于40cm3/s（側(cè)壓350Kpa時）；濾膜等效孔徑小于75pm,濾膜縱

向干態(tài)抗拉強度不小于30N/cm,橫向濕態(tài)抗拉強度不小于25N/cm,滲透系數(shù)不

小于5XlO%m/s。要求芯板和濾膜采用用熱粘結(jié)合。板水板的溝槽表面平滑，

尺寸準(zhǔn)確，能保持一定的過水面積，抗老化能力在二年以上，并具有耐酸堿抗

腐蝕性。塑料排水板質(zhì)量、品格要求應(yīng)滿足有關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)對“C型”排水板的

要求。排水板的長度主要由地層決定，應(yīng)盡量貫穿軟土層，最大長度按24m計。

2、施工要點

塑料排水板間距Llm,按正三角形布置，施工順序如下：

平整場地一攤鋪下層砂墊層一機具定位-打入排水體一攤鋪上層砂墊層一

鋪設(shè)土工格柵一路基填砂。

砂墊層要選用含泥量＜3%的清潔粒料，不均勻系數(shù)Cu不小于10,最大粒

徑不大于50mm。砂墊層選用中、粗砂，大于0.5mm的砂的含量占總重量的50%

以上，含泥量不大于3%,滲透系數(shù)大于1XlOAm/s,干密度大于1.5g/cn?,保

證排水暢通。

插板施工要求：

（a）插板孔位誤差不大于150mm;

（b）插板垂直偏差不超過插板長度的1.5%

（c）插板不能有回帶現(xiàn)象;

(d)記錄每根插板的長度、孔深等。

(3)堆載預(yù)壓的施工監(jiān)測

施工單位應(yīng)及時做好觀測記錄，充分掌握道路沉降及變形的資料，為后期

卸載提供依據(jù)。

監(jiān)測布置：按設(shè)計要求，結(jié)合地形在適當(dāng)?shù)奈恢貌贾帽O(jiān)測斷面，并設(shè)置相

應(yīng)的觀測點，埋置相關(guān)儀器。監(jiān)測準(zhǔn)備工作完成以后方能開始填土。在開工前

應(yīng)提出系統(tǒng)的監(jiān)測方案，審核后按其實施，指導(dǎo)施工。

監(jiān)測的標(biāo)準(zhǔn)：填土開始后，觀測穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)可按中心沉降小于1.0cm/天，側(cè)

向位移小于0.5cm/天。在保證中心沉降小于1cm/天時，才可加下一級荷載。每

填一層，監(jiān)測一次，符合標(biāo)準(zhǔn)時才能加下一級荷載。否則，要立即停止路堤填

筑。

卸載：根據(jù)施工監(jiān)測資料，按相關(guān)規(guī)范分析地基處理效果，作為卸載依據(jù)。

具體按以下實施：當(dāng)沉降量＜5mm/月且達到設(shè)計值時，視為預(yù)壓期結(jié)束，可以

開始挖除超載土方，預(yù)壓期不小于6個月。進行路面結(jié)構(gòu)各層施工過程中，墊

層(基層)施工后沉降量＜3mm/月時，方能開始下一層(基層、面層)的鋪筑。

二、水泥攪拌樁

本次復(fù)合地基處理深度為實際噴灰量的深度，不計基礎(chǔ)頂面以上的空鉆部

分，如果頂面標(biāo)高有調(diào)整，處理長度不變，相應(yīng)低標(biāo)高做調(diào)整，施工單位報價

綜合考慮空鉆因素。

1、場地平整

平整場地到預(yù)定工作面標(biāo)高，機具進場。

2、樁體施工

進行樁位放樣，樁機開始進行樁體施工。樁徑為50cmo

3、攪拌樁采用“4攪3噴”的施工工藝：

1）施工工藝流程

樁位放樣一鉆機就位一檢驗、調(diào)整鉆機一正循環(huán)鉆進至設(shè)計深度一打開高

壓注漿泵一反循環(huán)提鉆并噴水泥漿一至工作基準(zhǔn)面一重復(fù)攪拌下鉆井噴水泥漿

至設(shè)計深度一反循環(huán)提鉆至地表一成樁結(jié)束一施工下一根樁。

2）施工控制

平整場地至設(shè)計高程，按施工圖設(shè)計樁位放樣后，調(diào)整鉆桿對準(zhǔn)樁位；下

鉆，啟動攪拌鉆機，鉆進至設(shè)計深度。注意須進入持力層0.5m,提升鉆至設(shè)計

加固深度后，反向旋轉(zhuǎn)，邊提邊噴水泥漿液，鉆機提升速度不宜大于0.8m/min,

水泥發(fā)送裝置的轉(zhuǎn)速大于50轉(zhuǎn)/分；鉆頭提升至樁頂高程關(guān)閉水泥發(fā)送裝置，

再次下鉆重復(fù)上述步驟直至完成該樁的施工。之后進行下一根樁的施工。攪拌

樁的垂直度不得超過1.5%,樁位偏差小于5cm。

4、攪拌樁宜采用雙攪拌軸中心管輸漿方式。供漿必須連續(xù)，拌和必須均勻。

一旦因故停漿，為防止斷樁和缺漿，應(yīng)使攪拌機下沉至停漿面以下0.5米，待

恢復(fù)供漿后再噴漿提升。如因故停機超過3小時，為防止?jié){液硬結(jié)堵管，應(yīng)先

撤除輸漿管路，清洗后備用。

5、施工前根據(jù)試驗去確定水泥用量，采用42.5普通硅酸鹽水泥，水泥用量

暫定為60kg/m,水灰比0.45?0.55,水泥攪拌樁28天強度不小于l.OMPa,90

天無側(cè)限抗壓強度不小于1.8MPao

6、水泥攪拌樁長度根據(jù)現(xiàn)場地質(zhì)情況實際確定，樁長不宜大于15m,對樁

長超過9m的樁，施打時需使用性能良好的樁機。

7、正式施工前，每臺樁機必須根據(jù)現(xiàn)場實際情況，確定提升速度施工工藝

試驗，一旦確定提升速度，空壓機、灰罐和攪拌機不能隨意變動。成樁試驗不

少于5根樁。

8、攪拌樁設(shè)計樁長是平均樁長，對于地基情況變化較大地段，實際施工樁

長可經(jīng)試樁后由每臺樁機確定的電流來控制，并保證進入持力層不小于0.5m。

9、樁體檢測合格后方可進行碎石墊層施工。碎石墊層要選用含泥量＜3%

的清潔粒料，不均勻系數(shù)Cu不小于10,最大粒徑不大于50mm，伸出坡腳50cm。

保證排水通道的暢通。

10、墊層施工完成畢鋪設(shè)土工格柵。土工格柵選用雙向鋼塑土工格柵，其

技術(shù)要求應(yīng)滿足：

土工格柵采用雙向鋼塑土工格柵，每延米縱橫向拉伸屈服強度大于

50KN/m,縱向屈服伸長率小于3%,碳黑含量大于2.0%,節(jié)點高度不小于5mm。

第四章工程項目實施的重點、難點分析和解決方案

本工程實施的重點、難點為：水中樁基礎(chǔ)施工；水中承臺施工；斜拉索塔施

X；斜拉索體施工；橋梁上部預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁支架澆筑施工；中堂水道主

橋矮塔斜拉橋箱梁的懸臂澆筑施工；大體積稅施工降溫措施；主橋施工時需要跟

水利局及航道局及時溝通，在得到同意后才能施工；交叉道路施工時的交通維護、

各種市政管線的保護措施等，要及時與相關(guān)部門溝通協(xié)調(diào)。

第一節(jié)水中基礎(chǔ)施工

一、水中樁基礎(chǔ)平臺

中堂水道主橋施工存在水中樁基施工，施工時必須根據(jù)現(xiàn)場的實際情況，

結(jié)合河道管理部門和水利部門的要求，合理制定相關(guān)措施，充分利用各種資源，

做出最佳的施工方案，水中樁的施工難點為施工平臺的搭設(shè)。

采用在鋼護筒頂架設(shè)工字鋼和方木，作為鉆孔施工平臺。施工平臺為桁架

結(jié)構(gòu)形式，定位樁采用虱）.8m鋼管樁，結(jié)合圍堰吊放下沉及靠船需要，定位樁

設(shè)計為雙排，在橫向布樁時，采取四根樁和兩根樁間隔布置，定位樁利用打樁

船插打，定位樁插打完畢后，即進行樁間連接拼焊，上部放置橫橋向桁架梁，

橫橋向桁架梁與定位樁必須連接牢靠，以充分保證定位樁整體性，施工平臺桁

片分組吊裝，在桁組間設(shè)置橫向聯(lián)結(jié)系。

另外在鉆機就位前，通過在護筒頂安裝支撐環(huán)，以減小平臺桁架的跨度，

鉆孔工況下定位樁與鋼護筒共同受力

二、水中承臺（鋼套箱圍堰）

在成樁的鋼護筒頂部接鋼立柱、拼裝拼裝平臺，全部重量支承于鋼護筒而

傳至巖層。套箱圍堰分側(cè)板、支承結(jié)構(gòu)等部分，均為鋼結(jié)構(gòu)，事先在工地鋼結(jié)

構(gòu)車間預(yù)制，然后在鉆孔平臺上組拼成整體進行吊裝下放就位。

1、鋼套箱組拼

鋼套箱按設(shè)計統(tǒng)一加工成型，驗收后運輸至現(xiàn)場，在樁頂拼裝平臺上將鋼

套箱拼裝成整體。拼裝時，各連接位置，一定要保證連接后達到水密性的要求,

連接之間用8mm的橡膠皮。所有連接螺栓均須上足上緊，絕對禁止漏裝或不上

緊螺栓而造成漏水。圍堰內(nèi)支撐的連接也要按設(shè)計要求進行，不能馬虎。在拼

裝好后，需仔細(xì)檢查螺栓連接處的質(zhì)量，檢查各焊縫有無氣孔、夾磴、漏焊等

處，并進行油密試驗。確認(rèn)連接和焊接良好并不漏水后，填寫鋼套箱驗收合格

報告，作好浮運的準(zhǔn)備。

2、鋼套箱下水定位

鋼套箱起吊之前，必須檢查好各個吊點是否符合設(shè)計要求，千斤繩是否符

合規(guī)定要求，長短是否一致，卡環(huán)是否良好，能否達到承重要求。當(dāng)鋼套箱刃

腳接近河床面附近時，對墩位處河床面進行測量，及時掌握墩位處河床沖刷及

水位情況，以便選擇套箱落河床的時機。鋼套箱落河床工作應(yīng)盡量安排在水位

低、流速小時進行。鋼套箱落河床前，應(yīng)對墩位處河床進行一次全面的測量，

若落河床時墩位處河床由于沖刷而高差較大時，或不能滿足落河床后鋼套箱露

出水面的高度時，根據(jù)當(dāng)時的水流、水位狀況及河床的沖刷情況，對河床投拋

片石防護，并墊高河床并將河床調(diào)平，使套箱刃腳能平穩(wěn)著床，以滿足套箱落

河床的各項要求。

套箱落河床定位后，為了保證套箱的穩(wěn)定，可在鋼套箱周圍沿周邊拋一定

數(shù)量的片石加以防護，防止由于沖刷等引起套箱的變位，同時盡快灌注套箱內(nèi)

封底混凝土，封底混凝土對套箱圍堰的穩(wěn)定起著關(guān)鍵的作用。套箱圍堰下沉?xí)r

應(yīng)注意糾偏，防止傾斜，下沉到設(shè)計標(biāo)高后就可清基，灌注水下封底混凝土。

3、基底檢查及處理

用測量錘或用鋼管測量圍堰內(nèi)基底狀況，要求基底達到設(shè)計的平整度和標(biāo)

高，如果達不到要求，通過投拋鵝卵石調(diào)整。圍堰刃腳處如果有懸空缺口，用

袋裝碎封住，以防止封底混凝土溢出圍堰外被水沖走。

4、混凝土封底

套箱圍堰水下封底混凝土，除了保證圍堰的穩(wěn)定，更主要是為了圍堰內(nèi)的防

水止水，圍堰內(nèi)抽水后，以形成干工作面來施工承臺、拱座。封底混凝土要承

受水的浮力、水頭差引起的水壓力、與套箱壁的摩擦力等，而且要求混凝土密

實，與套箱粘結(jié)良好，密不漏水。

封底混凝土灌注過程中，要注意使圍堰內(nèi)外的水頭差不大于1m。封底混凝

土頂面標(biāo)高應(yīng)比承臺底高出15cm,以利于抽水后鑿除浮漿施工承臺。

第二節(jié)高墩柱及索塔施工

一、爬模施工

中堂水道大橋的13#、14#墩柱高度達到20多米，高墩采用塔吊配合爬模

施工工藝，在承臺施工完后進行爬模施工墩柱；索塔也采用爬模施工工藝。

1、爬升模板工藝原理

以薄臂墩已凝固的混凝土墩壁為承力主體，以內(nèi)爬支腳機構(gòu)的上下爬架及

液壓頂升油缸為爬升設(shè)備的主體，通過油缸活塞與缸體間一個

固定一個上升，上下爬架間也是一個固定一個作相對運動，從而達到爬架

和外套架，下爬架和內(nèi)套架交替爬升，最后形成爬模結(jié)構(gòu)的整體上升。

2、爬模施工

A.爬模組裝：由于地形限制，可以直接將構(gòu)件在基礎(chǔ)上拼裝。

B.爬升工藝：配置兩套整體大模板，按一循環(huán)一節(jié)模板施工。當(dāng)上一節(jié)模

板灌注完畢，經(jīng)過10小時左右養(yǎng)生，便可開始爬升，爬升就位后，拆除下部一

節(jié)模板，同時進行上一節(jié)鋼筋綁扎，并把拆下的模板立在上節(jié)模板上，再進行

於灌注、養(yǎng)生爬升等工序。

C.墩帽施工

當(dāng)爬模網(wǎng)架工作平臺的上平面高于墩頂30cm時停止爬升。在墩臂上適當(dāng)位

置預(yù)埋連接螺栓，將墩臂內(nèi)模拆除，并把L形外掛支架頂部桿件連接在預(yù)埋螺

栓上，以此搭設(shè)墩帽外模板。將內(nèi)爬井架的外套架的一節(jié)桿件嵌入橋墩帽里，

并利用空心墩頂端內(nèi)爬井架結(jié)構(gòu)以及墩臂預(yù)埋螺栓支設(shè)實墩的底模。

二、索塔施工

1、施工主要設(shè)備設(shè)施布置

選用一臺起重力矩為1200kN.m的塔吊作為塔柱施工的垂直起重機械，布置

在上游塔柱的外側(cè)，塔吊基礎(chǔ)位于承臺上，塔身附著于塔柱側(cè)壁上，塔吊吊臂

長度50m,最大起重量為100kN。

在上下游塔柱外側(cè)各布置一臺單籠施工電梯，供人員上下使用。

塔上養(yǎng)護用水為沉淀后的江水，利用潛水泵抽取江水到水箱內(nèi)，經(jīng)沉淀后，

由多級離心泵輸送至塔上，上行輸送水管布置塔吊側(cè)，并附著于塔吊上。

索塔硅的水平及垂直輸送由HBT80-16硅泵完成。

2、施工測量

其主要工作內(nèi)容有：鋼筋定位，模板定位，預(yù)埋件安裝定位以及塔柱、橫

梁各節(jié)段形體竣工測量等。

1）、索塔中心點測設(shè)及控制

塔座竣工后，進行索塔施工，設(shè)置于下橫梁、上橫梁的塔中心點，采用全

站儀測設(shè)置儀點至控制點（平面控制點至少三個）的距離，再施測置儀點與兩控制

點的夾角，然后采用正弦定理解算三角形內(nèi)角，最后按角度、距離前方交會計

算置儀點的坐標(biāo)。

2）、索塔高程基準(zhǔn)傳遞

索塔高程基準(zhǔn)傳遞分二步驟進行：第一步是將設(shè)置于承臺上的水準(zhǔn)基點傳

遞至下橫梁水準(zhǔn)基點；第二步是將下橫梁水準(zhǔn)基點傳遞至塔頂水準(zhǔn)基點。高程

基準(zhǔn)傳遞方法以水準(zhǔn)儀鋼尺量距法為主，以全站儀懸高測量法和EDM三角高

程對向觀測作為校核。

3）、塔柱施工測量首先進行塔柱鋼筋主筋邊框架線放樣，最后進行塔柱截

面軸線點、邊界點放樣及塔柱模板檢查定位與預(yù)埋件安裝定位，各種定位及放

樣以全站儀三維標(biāo)法為主（塔柱模板定位及竣工測量時，采取全站儀三維坐標(biāo)法

正倒鏡觀測），以其他測量方法作校核。

3、模板工程

1）、模板由外模板和內(nèi)模板組成，均采用定型大塊鋼模板，部分模板如人

孔、棱角區(qū)均采用竹膠板和肋組成的木模板。模板基本結(jié)構(gòu)由外肋、橫肋、豎

肋、面板組成，面板用65鋼板，豎肋采用［8,內(nèi)橫肋用-7X80扁鐵，外橫肋采

用［14b槽鋼加固。設(shè)計應(yīng)考慮每塊模板重量均要在塔吊起重范圍內(nèi)。

2）、模板的豎向穩(wěn)定靠連接螺栓與原有模板相連，側(cè)向穩(wěn)定一是靠內(nèi)外模

對拉螺桿及外側(cè)模抱箍螺桿緊固；二是將內(nèi)模板用斜支撐管撐在下面的原有模

板上，將上部模板施工荷載傳到下一段已澆筑好的舲上，防止模板傾移。

3）、內(nèi)、外模板標(biāo)準(zhǔn)高度由三塊2.25m高組成，正常使用高度為4.4m,其中

有一塊附于已澆碎面上作基模，每次翻轉(zhuǎn)二塊，以利于上下節(jié)段硅的銜接，上部

0.1m高出新澆建頂面以上，用來防止徐漿液溢出而污染已澆於塔柱的外表面。

4、施工支架

1）、塔柱施工采用＜p48mmX3.5mm腳手管搭設(shè)雙排腳手架，其柱距為0.8m,

步距為1.8m,排距為1m,在上下游塔柱外部環(huán)繞塔柱四周成環(huán)狀搭設(shè)，以形

成封閉的操作平臺；內(nèi)腔除預(yù)留模板安拆空間外，盡量滿布，以便安全。在塔

吊的配合下，綁扎鋼筋，安裝模板。腳手架隨塔柱的升高而不斷增高，利用塔

柱上預(yù)埋件與塔柱相連，保證其側(cè)向穩(wěn)定性。

2）、腳手支架根據(jù)塔柱的結(jié)構(gòu)特征，支架搭設(shè)分二階段進行，施工下塔柱時支

架從承臺上直接搭設(shè)；上塔柱施工支架從下塔柱臨時挑支平臺上搭設(shè)。

5、鋼筋

1）、塔柱主筋接高采用等強度直螺紋連接技術(shù)，接頭為標(biāo)準(zhǔn)型，先在后場

對鋼筋墩粗、套絲，并在一端絲頭上擰上套筒，然后運到前場逐根接高擰緊，

為保護鋼筋絲口及套筒內(nèi)螺紋，在加工好的主筋絲頭上及套筒端頭分別套上塑

料保護帽及塑料密封蓋。

2）、為適應(yīng)塔柱澆筑分節(jié)高度，方便鋼筋的接高及確保抗風(fēng)穩(wěn)定，除對塔

柱第一節(jié)段及塔冠處主筋長度進行適當(dāng)調(diào)整外，其他節(jié)段的主筋長度均固定。

6、混凝土

1）、塔柱砂要求強度高，外表氣泡少，顏色均勻一致，外觀質(zhì)量達到景觀

效果。因此,對校配合比必須進行優(yōu)化設(shè)計和試驗,.在保證強度要求的前提下，

應(yīng)著重解決影響聆施工的關(guān)鍵問題。

2）、碎采取分層澆筑，分層厚度為30cm左右。澆筑時降低硅卸落高度，以

防硅離析。硅振搗配備有豐富經(jīng)驗的振搗工，嚴(yán)格按操作規(guī)程施工。

第三節(jié)預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁施工

本標(biāo)段的橋梁上部結(jié)構(gòu)基本都為現(xiàn)澆箱梁。

一、支架搭設(shè)

采用滿堂支架，滿布鋼管支架采用WDJ碗扣可調(diào)式鋼管腳手架，支架由底

托、立桿、縱橫向水平桿、螺旋翼托、頂托、剪刀撐等組成。鋼管支架下部通

過墊枕木支承原地面上，上部通過頂托、縱橫方木梁來支撐箱梁模板，支架頂、

底部均設(shè)置可調(diào)頂、底托進行標(biāo)高調(diào)整。同時為加強整體的剛度和穩(wěn)定性，分

層在水平縱橫方向上用鋼管、扣件連接成整體，同時縱橫向間隔布設(shè)剪刀撐。

初步選定鋼管支架在腹板和橫梁位置支架布設(shè)為60X60cm間距，在其余位置布

設(shè)為60X90cmo

二、地基處理

采取清除軟土、換填碎石并碾壓至地面標(biāo)高的方法進行施工，碾壓采用30t

重型壓路機完成，之后在壓實密實后的地基上澆筑混凝土枕梁，最后在其上鋪

設(shè)縱橫向方木，準(zhǔn)備進行滿部支架的搭設(shè)工作?；滋幚砗箜斆嬖O(shè)排水坡，兩

側(cè)設(shè)排水溝。

三、支架預(yù)壓

為消除基礎(chǔ)變形和支架的非彈性變形及支架的不均勻下沉，保證結(jié)構(gòu)線形

和結(jié)構(gòu)安全，并為預(yù)拱度設(shè)置提供依據(jù)，主體結(jié)構(gòu)施工前需對支架進行預(yù)壓，

預(yù)壓期限原則上以支架變形穩(wěn)固后即可結(jié)束，預(yù)壓荷載為上部恒載重量（包括

橋面鋪裝、護欄等二期恒載）。預(yù)壓采用砂袋的方法進行加載。

加載前需對支架基礎(chǔ)頂、支架底和底模頂進行標(biāo)高測量，加載完成后至少

由測量人員觀測7天，直至支架變形穩(wěn)固方可卸載。

四、腹板及翼板外模板安裝

底模調(diào)整完畢后，安裝腹板、翼板模板及支撐。施工前先由測量人員進行

測量放樣，根據(jù)放樣結(jié)果進行鋼支撐安裝，在鋼支撐上安裝腹板、翼板縱向加

勁肋方木，方木采用U型卡、螺栓等與鋼支架聯(lián)結(jié)，最后鋪設(shè)模板。

五、底、腹板鋼筋綁扎及波紋管安裝及定位

鋼筋的下料、成型均在鋼筋加工廠完成，加工時注意鋼筋的接頭位置，主

筋接長采用對焊連接（直徑大于25mm的鋼筋采用鋼筋擠壓連接器接長）。腹板

頂?shù)卓v向鋼筋、豎向箍筋和彎起鋼筋可加工成鋼骨架整體吊裝。

鋼筋綁扎采用由下至上順序進行，先根據(jù)設(shè)計位置在模板上標(biāo)出縱橫向鋼

筋及腹板鋼骨架位置，安放底板和橫梁處底層橫向鋼筋，后吊裝腹板鋼骨架，

再安裝底板頂層和腹板縱向鋼筋及內(nèi)模下圈構(gòu)造筋。所有鋼筋綁扎和固定均需

保證牢固、穩(wěn)定，底板頂?shù)讓愉摻钚柙鲈O(shè)架立鋼筋，沿內(nèi)外模板周邊鋼筋均需

根據(jù)設(shè)計保護層厚度安放預(yù)制混凝土墊塊。

波紋管定位在腹板鋼筋固定后進行，每束波紋管按設(shè)計位置和標(biāo)高準(zhǔn)確定

位，并焊接井字型定位鋼筋，定位鋼筋采用直徑12mmlI級鋼，曲線段每50厘

米定位一道，直線段每10。厘米定位一道，定位時與腹板箍筋點焊牢固，確保

穿束和混凝土澆筑中不偏移、不上浮，安裝端頭模板時需根據(jù)預(yù)應(yīng)力束起（終）

點彎角安裝錨墊板，錨墊板固定在端頭模板上；波紋管排氣孔均設(shè)置在每束每

個上彎段最高點。

六、內(nèi)模安裝

為便于連續(xù)箱內(nèi)模的拆除，內(nèi)模選用組合鋼模板，其中在拐角部分采用特

制鋼模板。模板支撐采用型鋼拼組的框架式結(jié)構(gòu)，分左右兩部分，通過鋼合頁、

頂桿和橫撐組成整體，每段組合鋼模板內(nèi)撐桿不少于2道，施工完成后模板拆

除只需將頂桿及橫撐螺栓卸掉，內(nèi)支撐自動繞鋼合頁軸脫落下來，將支架及支

撐沿箱梁頂部預(yù)留天窗運出即可。內(nèi)模系統(tǒng)通過支撐正下方設(shè)置的鋼支柱支撐

在底模上，模板與鋼筋間墊碎預(yù)制墊塊，以確保鋼筋保護層厚度。

七、頂板鋼筋綁扎

內(nèi)模安裝完成后即可綁扎頂板鋼筋，鋼筋綁扎前需將鋼筋位置準(zhǔn)確定位于

模板上，根據(jù)鋼筋位置綁扎鋼筋，綁扎中需保證鋼筋定位準(zhǔn)確、牢固、穩(wěn)定，

確保鋼筋能滿足施工中各種荷載要求，

八、硅澆筑

底腹板鋼筋及內(nèi)模板經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后即可澆筑底腹板硅，舲攪拌

運輸車運輸，役泵車灌注。於振搗采用插入式振搗棒及平板振動器進行。

校澆筑過程中應(yīng)注意以下事項：

a混凝土按設(shè)計要求選擇施工配合比，并根據(jù)施工實際情況摻入緩凝劑、

減水劑或早強劑，嚴(yán)禁摻入加氣劑及鹽類。水灰比應(yīng)小于0.45,坍落度14-16cm,

以免產(chǎn)生過大的收縮徐變。

b硅澆筑采用全截面一次澆筑，澆筑中水平分層、縱向分段、連續(xù)澆筑，

根據(jù)施工時外界溫度和建初凝時間及於每小時輸送率來調(diào)整分段長度，澆筑上

層於前必須保證下層於未初凝；硅澆筑每次分層厚度不得大于30cmo

底板於澆筑時采取在頂板每隔一定距離開孔，以便于泵車進行灌注，底板

灌注完成、頂板澆注前，對開孔進行封堵處理。

C硅澆筑過程中需注意兩側(cè)對稱下料，對稱振搗，下料要均勻、連續(xù)，灌

注混凝土?xí)r，避免直接將混凝土堆積在管道上而造成擠塞。在鋼筋、孔道密集

部位可短時間開動插入式振搗器輔助下料。

d硅振搗時選用經(jīng)驗豐富的作業(yè)工人，確保稅振搗密實，振搗的時間以硅

不再明顯下沉，無氣泡上升，腔表面泛漿為止。

九、混凝土養(yǎng)護

混凝土澆筑完成后及時鑿出底板通氣孔（事先采用直徑8厘米PVC管預(yù)

留），用以調(diào)節(jié)箱梁內(nèi)外溫差，防止由于溫差過大引起混凝土開裂。

混凝土終凝后在表面及時覆蓋麻布并灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生時間隨季節(jié)而定，一

般控制在7-10天。養(yǎng)護期間始終灑水保持濕潤。

十、預(yù)應(yīng)力張拉