機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)知到智慧樹章節(jié)測試課后答案2024年秋九江職業(yè)大學(xué)

機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)知到智慧樹章節(jié)測試課后答案2024年秋九江職業(yè)大學(xué)第一章單元測試

有下列實(shí)物：（1）車床；（2）游標(biāo)卡尺；（3）洗衣機(jī)；（4）齒輪減速箱；（5）臺鉗。其中（）是機(jī)器。

A:（2）和（3）B:（2）,（4）和（5）C:（1）和（2）D:（1）和（3）

答案:（1）和（3）汽車的中橋齒輪差速器是機(jī)器的（）零件。

A:操縱和控制部分B:原動(dòng)機(jī)部分C:執(zhí)行部分D:傳動(dòng)部分

答案:傳動(dòng)部分兩構(gòu)件組成運(yùn)動(dòng)副的必備條件是()

A:不直接接觸但具有相對運(yùn)動(dòng)B:直接接觸但無相對運(yùn)動(dòng)C:不接觸也無相對運(yùn)動(dòng)D:直接接觸且具有相對運(yùn)動(dòng)

答案:直接接觸且具有相對運(yùn)動(dòng)當(dāng)機(jī)構(gòu)自由度大于0且等于原動(dòng)件數(shù)時(shí).機(jī)構(gòu)將會()。

A:運(yùn)動(dòng)不確定B:構(gòu)件被破壞C:具有確定運(yùn)動(dòng)D:無影響

答案:具有確定運(yùn)動(dòng)計(jì)算機(jī)構(gòu)自由度時(shí)，對于局部自由度應(yīng)()。

A:除去不計(jì)B:考慮C:部分考慮D:轉(zhuǎn)化成復(fù)合鉸鏈

答案:除去不計(jì)平面機(jī)構(gòu)中，如果引入1個(gè)低副，將帶入()個(gè)約束，保留()個(gè)自由度

A:2,1B:1,1C:1，2D:2,2

答案:2,1有下列實(shí)物：（1）螺釘；（2）起重機(jī)吊鉤；（3）螺母；（4）鍵；（5）縫紉機(jī)腳踏板。其中（）屬于通用零件。

A:（1）和（2）B:（2）和（3）C:（1），（3）和（4）D:（4）和（5）

答案:（1），（3）和（4）在比例尺為u=5m/mm的機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)簡圖中，量得一構(gòu)件的圖樣長度是10mm.則該構(gòu)件的實(shí)際長度為

A:500B:2C:50D:15

答案:50圖示機(jī)構(gòu)有（）個(gè)虛約束。

A:3B:0C:2D:1

答案:1某平面機(jī)構(gòu)有5個(gè)低副，1個(gè)高副，機(jī)構(gòu)自由度為1，則該機(jī)構(gòu)具有()個(gè)活動(dòng)構(gòu)件。

A:3B:4C:6D:5

答案:4組成機(jī)器的各構(gòu)件之間應(yīng)具有確定的相對運(yùn)動(dòng)。

A:錯(cuò)B:對

答案:對車床的主軸是機(jī)器的動(dòng)力部分。

A:對B:錯(cuò)

答案:錯(cuò)由兩個(gè)以上零件連接在一起構(gòu)成的剛性結(jié)構(gòu)稱為構(gòu)件。

A:對B:錯(cuò)

答案:錯(cuò)運(yùn)動(dòng)副的作用是限制或約束構(gòu)件自由運(yùn)動(dòng)的。

A:對B:錯(cuò)

答案:對運(yùn)動(dòng)副的主要特征是兩個(gè)構(gòu)件以點(diǎn)、線、面的形式相接觸。

A:錯(cuò)B:對

答案:錯(cuò)運(yùn)動(dòng)副按運(yùn)動(dòng)形式不同分為高副和低副兩類。

A:錯(cuò)B:對

答案:錯(cuò)當(dāng)機(jī)構(gòu)自由度大于0吋，機(jī)構(gòu)就具有確定的運(yùn)動(dòng)。

A:錯(cuò)B:對

答案:錯(cuò)復(fù)合餃鏈轉(zhuǎn)動(dòng)副的數(shù)目應(yīng)是在該處匯交構(gòu)件(包括固定件)的數(shù)目。

A:對B:錯(cuò)

答案:錯(cuò)門與門框之間的連接屬于低副。

A:對B:錯(cuò)

答案:對機(jī)構(gòu)中的原動(dòng)件又稱為主動(dòng)件，原動(dòng)件的數(shù)目只能有一個(gè)。

A:對B:錯(cuò)

答案:錯(cuò)

第二章單元測試

對于桿長不等的餃鏈四桿機(jī)構(gòu)，若以最短桿為機(jī)架，則該機(jī)構(gòu)是（）

A:雙曲柄機(jī)構(gòu)B:雙曲柄機(jī)構(gòu)或雙搖桿機(jī)構(gòu)C:雙搖桿機(jī)構(gòu)D:曲柄搖桿機(jī)構(gòu)

答案:雙曲柄機(jī)構(gòu)或雙搖桿機(jī)構(gòu)擺動(dòng)導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)中，當(dāng)曲柄為主動(dòng)件時(shí)，其導(dǎo)桿的傳動(dòng)角始終為（）

A:0°B:45°C:90°D:120°

答案:90°當(dāng)曲柄為原動(dòng)件時(shí)，下述哪種機(jī)構(gòu)具有急回特性？（）

A:平行雙曲柄機(jī)構(gòu)B:擺動(dòng)導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)C:反平行雙曲柄機(jī)構(gòu)D:對心曲柄滑塊機(jī)構(gòu)

答案:擺動(dòng)導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)在曲柄滑塊機(jī)構(gòu)中，當(dāng)取滑塊為原動(dòng)件時(shí)，（）死點(diǎn)位置。

A:有一個(gè)B:有兩個(gè)C:有三個(gè)D:沒有

答案:有兩個(gè)壓力角是指凸輪輪廓曲線上某點(diǎn)的（

）之間所夾的銳角。

A:速度方向與從動(dòng)件速度方向B:ABC都有可能C:切線與從動(dòng)件速度方向D:受力方向與從動(dòng)件速度方向

答案:受力方向與從動(dòng)件速度方向凸輪機(jī)構(gòu)中，從動(dòng)件在推程按等速運(yùn)動(dòng)規(guī)律上升時(shí)，在何處發(fā)生剛性沖擊？（）

A:推程開始點(diǎn)和結(jié)束點(diǎn)都不會B:推程結(jié)束點(diǎn)C:推程開始點(diǎn)D:推程開始點(diǎn)和結(jié)束點(diǎn)

答案:推程開始點(diǎn)和結(jié)束點(diǎn)與連桿機(jī)構(gòu)相比，凸輪機(jī)構(gòu)的最大缺點(diǎn)是()。

A:慣性力難以平衡B:設(shè)計(jì)較為復(fù)雜C:點(diǎn)、線接觸，易磨損D:不能實(shí)現(xiàn)間歇運(yùn)動(dòng)

答案:點(diǎn)、線接觸，易磨損由曲柄搖桿機(jī)構(gòu)帶動(dòng)棘輪機(jī)構(gòu)時(shí)，調(diào)整棘輪轉(zhuǎn)角大小的方法有：①調(diào)整曲柄長度；②調(diào)整連桿長度；③調(diào)整搖桿長度；④棘輪上裝覆蓋罩，調(diào)整覆蓋罩位置。其中（）方法有效。

A:2種B:4種C:1種D:3種

答案:2種棘輪機(jī)構(gòu)常應(yīng)用的場合是（）。

A:高速輕載B:高速重載C:低速輕載D:低速重載

答案:低速輕載槽輪機(jī)構(gòu)所實(shí)現(xiàn)的運(yùn)動(dòng)變換是（）。

A:變等速連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)為間歇轉(zhuǎn)動(dòng)B:變等速連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)為不等速連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)C:變等速連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)為移動(dòng)D:變等速連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)為擺動(dòng)

答案:變等速連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)為間歇轉(zhuǎn)動(dòng)在曲柄滑塊機(jī)構(gòu)中，最小傳動(dòng)角γmin出現(xiàn)在曲柄與導(dǎo)路平行位置。

A:對B:錯(cuò)

答案:錯(cuò)在曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中，曲柄和連桿共線時(shí)，就是死點(diǎn)位置。

A:錯(cuò)B:對

答案:錯(cuò)在平面連桿機(jī)構(gòu)中，連桿與曲柄是同時(shí)存在的，即有連桿就有曲柄。

A:對B:錯(cuò)

答案:錯(cuò)盤形凸輪的結(jié)構(gòu)尺寸與基圓半徑成反比。

A:對B:錯(cuò)

答案:錯(cuò)凸輪輪廓曲線上各點(diǎn)的壓力角是不變的。

A:對B:錯(cuò)

答案:錯(cuò)凸輪的基圓越大，推動(dòng)從動(dòng)件的有效分力也越大。

A:對B:錯(cuò)

答案:對可換向棘輪機(jī)構(gòu)中的棘輪齒形一般為鋸齒形。

A:對B:錯(cuò)

答案:錯(cuò)雙向式棘輪機(jī)構(gòu)，棘輪的齒形是鋸齒形的，而棘爪必須是對稱的。

A:對B:錯(cuò)

答案:錯(cuò)槽輪機(jī)構(gòu)主動(dòng)件具有內(nèi)凹鎖止弧。

A:對B:錯(cuò)

答案:對在存在曲柄的餃鏈四桿機(jī)構(gòu)中，機(jī)架一定是最短桿。

A:對B:錯(cuò)

答案:錯(cuò)

第三章單元測試

普通帶輪采用實(shí)心式、腹板式、孔板式和橢圓輪輻式，主要取決于（）。

A:帶的線速度B:帶的橫截面尺寸C:傳遞的功率D:帶輪的基準(zhǔn)直徑

答案:帶輪的基準(zhǔn)直徑當(dāng)摩擦因數(shù)與初拉力一定時(shí),帶傳動(dòng)在打滑前所能傳遞的最大有效圓周力隨（）的增大面增大。

A:帶輪的寬度B:帶的線速度C:大帶輪上的包角D:小帶輪上的包角

答案:小帶輪上的包角V帶傳動(dòng)中，帶內(nèi)（）對V帶的疲勞強(qiáng)度影響最大。

A:緊邊的拉應(yīng)力σ1B:離心力引起的應(yīng)力σcC:繞經(jīng)小帶輪的彎曲應(yīng)力σb1D:繞經(jīng)大帶輪的彎曲應(yīng)力σb

答案:繞經(jīng)小帶輪的彎曲應(yīng)力σb1在開式鏈傳動(dòng)中,由于潤滑不良，工作一段時(shí)間后會發(fā)生脫鏈現(xiàn)象，這是（）失效形式引起的。

A:鏈板疲勞破壞B:鏈條鉸鏈磨損C:鏈條鉸鏈膠合D:滾子與套簡疲勞點(diǎn)蝕

答案:鏈條鉸鏈磨損在一定轉(zhuǎn)速下，要減輕鏈傳動(dòng)的運(yùn)動(dòng)不均勻性和減小動(dòng)載荷，應(yīng)采?。ǎ┐胧?。

A:增大鏈條節(jié)距P和減少小鏈輪齒數(shù)z1B:減小鏈條節(jié)距P和增多小鏈輪齒數(shù)在z1C:減小鏈條節(jié)距P和減少小鏈輪齒數(shù)z1D:增大鏈條節(jié)距P和增多小鏈輪齒數(shù)z1

答案:減小鏈條節(jié)距P和增多小鏈輪齒數(shù)在z1選擇齒輪精度等級的主要依據(jù)，是根據(jù)齒輪的（）。

A:轉(zhuǎn)速的大小B:圓周速度的大小C:傳遞功率的大小D:傳遞轉(zhuǎn)矩的大小

答案:圓周速度的大小一對圓柱齒輪，通常把小齒輪的齒寬做得比大齒輪寬一些，其主要原因是（）。

A:為了提高齒面接觸強(qiáng)度B:為了便于安裝,保證接觸線長C:為了使傳動(dòng)平穩(wěn)D:為了提高傳動(dòng)效率

答案:為了便于安裝,保證接觸線長在直齒圓柱齒輪設(shè)計(jì)中，若中心距保持不變，而把模數(shù)增大，則（）。

A:可提高齒根彎曲疲勞強(qiáng)度B:可提高齒面接觸疲勞強(qiáng)度C:齒根彎曲與齒面接觸疲勞強(qiáng)度均不變D:齒根彎曲與齒面接觸疲勞強(qiáng)度均可提高

答案:可提高齒根彎曲疲勞強(qiáng)度與直齒、圓柱齒輪傳動(dòng)比較，斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)存在（）的特點(diǎn)。

A:改變螺旋角大小可配湊所需的中心距B:有軸向力作用于軸和軸承C:工作平穩(wěn)噪聲小D:承載能力大

答案:有軸向力作用于軸和軸承為了提高蝸桿傳動(dòng)的效率,在良好的潤滑條件下，最有效的措施是（）。

A:采用大直徑系數(shù)的蝸桿B:增大蝸桿的轉(zhuǎn)速C:采用單頭蝸桿D:采用多頭蝸桿

答案:采用多頭蝸桿帶傳動(dòng)中緊邊與小輪相切處,帶中應(yīng)力最大。

A:對B:錯(cuò)

答案:對帶速越高,帶的離心力越大，越不利于傳動(dòng)。

A:對B:錯(cuò)

答案:對V帶傳動(dòng)中出現(xiàn)彈性滑動(dòng)將導(dǎo)致傳動(dòng)失效。

A:錯(cuò)B:對

答案:錯(cuò)舊自行車的后鏈輪（小鏈輪）比前鏈輪（大鏈輪）容易脫鏈。

A:對B:錯(cuò)

答案:對在傳遞的功率、轉(zhuǎn)速相同的情況下，僅采用雙列鏈代替單列鏈可以降低鏈傳動(dòng)不均勻性。

A:錯(cuò)B:對

答案:錯(cuò)漸開線上任意一點(diǎn)的法線不可能都與基圓相切。

A:對B:錯(cuò)

答案:錯(cuò)單個(gè)齒輪既有分度圓,又有節(jié)圓。

A:錯(cuò)B:對

答案:錯(cuò)斜齒輪傳動(dòng)的平穩(wěn)性和同時(shí)多加嚙合的齒數(shù)比直齒輪高,所以斜齒輪多用于高速傳動(dòng)。

A:對B:錯(cuò)

答案:對蝸輪的材料一般采用青銅，其抗膠合、減摩及耐磨性能好。

A:錯(cuò)B:對

答案:對一般對連續(xù)工作的閉式蝸桿傳動(dòng)必須進(jìn)行熱平衡計(jì)算。

A:錯(cuò)B:對

答案:對

第四章單元測試

軸上零件承受較大的軸向力時(shí)，采用（）定位較好。

A:緊固螺釘B:軸肩或軸環(huán)C:套筒D:彈性擋圈

答案:軸肩或軸環(huán)為了便于軸承拆卸，軸肩高度應(yīng)（

）滾動(dòng)軸承內(nèi)圈厚度。

A:小于B:等于C:大于D:其它選項(xiàng)都可以

答案:小于為使套筒、圓螺母和軸端擋圈能緊靠輪轂的端面，軸頭長度l與輪轂長度L之間的關(guān)系為（）。

A:l比L稍小B:l=LC:l比L稍大D:l與L無關(guān)

答案:l比L稍小若軸上的零件利用軸肩軸向固定，軸肩的圓角半徑R與輪轂孔的圓角半徑R1或倒角C1應(yīng)保持（）關(guān)系。

A:R與R1或C1無關(guān)B:R>R1或R>C1C:R<R1或R1D:R=R1或R=C1

答案:R<R1或R1軸肩與軸環(huán)有（）作用。

A:有利于軸的加工B:對零件進(jìn)行周向固定C:對零件軸向定位和固定D:使軸外形美觀

答案:對零件軸向定位和固定為適應(yīng)不同承載能力的需要，規(guī)定了滾動(dòng)軸承的寬（高）度系列。不同寬（高）度系列的軸承，區(qū)別在于（）。

A:外徑相同，軸承寬（高）度不同B:內(nèi)徑相同，軸承寬（高）度不同C:內(nèi)徑和外徑相同，軸承寬（高）度不同D:內(nèi)徑和外徑都不相同，軸承寬（高）度不同

答案:內(nèi)徑和外徑相同，軸承寬（高）度不同一根轉(zhuǎn)軸采用一對滾動(dòng)軸承支承，其承受載荷為徑向力和較大的軸向力，并且沖擊、振動(dòng)較大。因此宜選擇（）。

A:圓柱滾子軸承B:深溝球軸承C:圓錐滾子軸承D:角接觸球軸承

答案:角接觸球軸承滾動(dòng)軸承的基本額定動(dòng)載荷指的是（）。

A:滾動(dòng)軸承能承受的最小載荷B:滾動(dòng)軸承在基本額定壽命L10=1×106r時(shí)所能承受的載荷C:滾動(dòng)軸承能承受的最大載荷D:一批滾動(dòng)軸承能受的平均載荷

答案:滾動(dòng)軸承在基本額定壽命L10=1×106r時(shí)所能承受的載荷滾動(dòng)軸承的內(nèi)圏與軸頸、外圈與座孔之間的配合()。

A:均為基軸制B:前者為基孔制，后者為基軸制C:前者為基軸制，后者為基孔制D:均為基孔制

答案:前者為基孔制，后者為基軸制剖分式滑動(dòng)軸承的性能特點(diǎn)是（）。

A:裝拆方便,軸瓦磨損后間隙可調(diào)整B:裝拆不方便，裝拆時(shí)必須作軸向移動(dòng)C:結(jié)構(gòu)簡單,制造方便，價(jià)格低廉D:能自動(dòng)調(diào)心

答案:裝拆方便,軸瓦磨損后間隙可調(diào)整階梯軸便于安裝和拆卸軸上零件。

A:對B:錯(cuò)

答案:對軸上零件軸向定位的目的是防止軸上零件在軸向力的作用下沿軸向竄動(dòng)。

A:對B:錯(cuò)

答案:對計(jì)算得到的軸頸尺寸必須按標(biāo)準(zhǔn)系列圓整。

A:對B:錯(cuò)

答案:對為了保證輪轂在階梯軸上的軸向固定可靠，軸頭的長度必須大于輪轂的長度。

A:對B:錯(cuò)

答案:錯(cuò)軸頭一定在軸的端部。

A:錯(cuò)B:對

答案:錯(cuò)滾動(dòng)軸承6203的軸承內(nèi)徑為d=3×5=15mm。

A:錯(cuò)B:對

答案:錯(cuò)載荷大而受沖擊時(shí)，宜采用滾子軸承。

A:對B:錯(cuò)

答案:對推力滾動(dòng)軸承能夠同時(shí)承受徑向載荷和軸向載荷。

A:對B:錯(cuò)

答案:對向心滾動(dòng)軸承中，任一瞬時(shí)各滾動(dòng)體所受的載荷是相同的。

A:錯(cuò)B:對

答案:錯(cuò)在相同條件下運(yùn)轉(zhuǎn)的同一型號的一組軸承中的各個(gè)軸承的壽命相同。

A:錯(cuò)B:對

答案:錯(cuò)

第五章單元測試

螺紋連接防松的根本問題在于()

A:提高螺紋連接的剛度B:防止螺紋副的相對轉(zhuǎn)動(dòng)C:增大螺紋連接的橫向力D:増大螺紋連接的軸向力

答案:防止螺紋副的相對轉(zhuǎn)動(dòng)受到軸向工作載荷的緊螺栓連接，如果（），則可保證被連接件間不出現(xiàn)縫隙。

A:殘余預(yù)緊力F''≧0B:殘余預(yù)緊力F''≦0C:殘余預(yù)緊力F'≧0D:預(yù)緊力F'≦0

答案:殘余預(yù)緊力F''≧0當(dāng)采用鉸制孔用螺栓連接承受橫向載荷時(shí)，該螺栓桿受到（）。

A:扭轉(zhuǎn)和彎曲B:拉伸和剪切C:剪切和擠壓D:彎曲和擠壓

答案:剪切和擠壓在螺栓連接的結(jié)構(gòu)中，被連接件與螺母和螺栓頭接觸表面處需要加工的目的是為了()

A:不致?lián)p傷螺栓頭和螺母B:防止產(chǎn)生附加偏心載荷C:便于裝配D:增大接觸面積不易松脫

答案:防止產(chǎn)生附加偏心載荷下列工作情況中，（）適合選用有彈性元件的撓性聯(lián)軸器。

A:轉(zhuǎn)速穩(wěn)定.兩軸嚴(yán)格對中B:工作平穩(wěn)，兩軸嚴(yán)格對中C:工作平，.兩軸對中差D:經(jīng)常反轉(zhuǎn)，頻繁啟動(dòng).兩軸不嚴(yán)格對中

答案:經(jīng)常反轉(zhuǎn)，頻繁啟動(dòng).兩軸不嚴(yán)格對中齒式聯(lián)軸器的特點(diǎn)是（）。

A:可補(bǔ)償兩軸的徑向位移B:可補(bǔ)償兩軸的軸向位移C:可補(bǔ)償兩軸的綜合位移D:可補(bǔ)償兩軸的角位移

答案:可補(bǔ)償兩軸的綜合位移牙嵌離合器在一般用在（）場合。

A:傳遞轉(zhuǎn)矩很小，轉(zhuǎn)速差很小B:傳遞轉(zhuǎn)矩很小，轉(zhuǎn)速差很大C:傳遞轉(zhuǎn)矩很大，轉(zhuǎn)速差很小D:傳遞轉(zhuǎn)矩很大.