宋朝歷史全介紹課件

宋朝歷史全介紹梅毅《刀鋒上的文明》一書中對(duì)此有一段精準(zhǔn)而形象的描述：“宋朝的文明對(duì)于當(dāng)時(shí)來(lái)說(shuō)太先進(jìn)。宋朝的中國(guó)人像極了一個(gè)酒足飯飽、事業(yè)有成而又身體虛弱的中年男人，自戀至極(當(dāng)然他們有理由因自己文明的高級(jí)而自戀)，太關(guān)注自身精神層面的至高享受，全然忘記體內(nèi)機(jī)能的衰落和“高度發(fā)展”所引致的遲鈍。最讓人恐懼的是，野心勃勃、充滿活力的蠻人垂涎于文明所創(chuàng)造的物質(zhì)財(cái)富，逐水草而居之余，如同窺視獵物的群狼，隨時(shí)會(huì)蹴然一躍，撲向這些定居的、文明的、軟弱的好鄰居。野蠻毀滅文明，于野蠻人而言，是一種莫大的成長(zhǎng)；于文明人而言，卻是萬(wàn)劫不復(fù)的、可悲的停滯。”宋朝（960—1279年）分北宋和南宋。960年，趙匡胤黃袍加身，建立宋朝。宋真宗、宋仁宗時(shí)期步入了盛世1127年金兵大舉南侵，造成了靖康之恥，北宋滅亡。宋高宗趙構(gòu)南遷建立了南宋1276年，元朝軍隊(duì)攻占臨安，1279年，8歲的小皇帝趙昺被大臣陸秀夫背著跳海而死厓山海戰(zhàn)后，宋朝徹底滅亡。政治樞密院參知政事副相三司使最高行政機(jī)構(gòu)長(zhǎng)官行宰相職權(quán)長(zhǎng)官樞密使，低于宰相分行政權(quán)皇帝二府中書門下最高軍政機(jī)構(gòu)分財(cái)權(quán)二府三司制（宋）特點(diǎn)：削弱相權(quán)，加強(qiáng)皇權(quán)。但造成行政效率低下，是宋積貧積弱的原因之一。宋朝：政治上

A中央①參知政事——分割行政權(quán)（行政權(quán)）②樞密院——分割軍權(quán)（軍權(quán)）③三司使——分割財(cái)政權(quán)（財(cái)權(quán)）B地方

①文臣任知州，防武人干政（重文輕武）②設(shè)通判監(jiān)督知州加強(qiáng)中央對(duì)地方控制

削弱和分割宰相的權(quán)力防止了地方割據(jù)局面的出現(xiàn)，但造成冗官、冗兵、冗費(fèi)的局面，埋下積貧積弱的禍根。經(jīng)濟(jì)一、農(nóng)業(yè)1、隨著南方社會(huì)經(jīng)濟(jì)的日益發(fā)達(dá)，南宋時(shí)江浙地區(qū)成為全國(guó)經(jīng)濟(jì)重心，精耕細(xì)作技術(shù)進(jìn)入全面成熟時(shí)期；江南逐漸形成了穩(wěn)定的稻麥輪作的一年兩熟制，有些地方形成一年三熟制，極大地提高了土地的利用效率2、農(nóng)業(yè)灌溉工具：宋朝出現(xiàn)利用水力的高轉(zhuǎn)筒車，推動(dòng)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)快速發(fā)展3.南北農(nóng)作物品種交流非常廣泛（指粟麥在江南的大量種植，占城稻傳到江淮地區(qū)，棉花推廣到長(zhǎng)江流域）；

宋元商業(yè)空前繁榮。表現(xiàn)在：①商業(yè)的時(shí)空限制被打破（

官府控制放松）；②農(nóng)副產(chǎn)品和手工業(yè)商品化程度提高，“草市”更加普遍；③出現(xiàn)世界最早紙幣－－交子；④商業(yè)城市的涌現(xiàn)（宋的汴京）《清明上河圖》）；商路的暢通（漕運(yùn)、海運(yùn)、驛站等）；⑤對(duì)內(nèi)貿(mào)易和海外貿(mào)易的發(fā)展，海外貿(mào)易稅成為南宋政府重要財(cái)源。（二）手工業(yè)手工業(yè)的進(jìn)步1.絲織業(yè)：宋絲織品品種繁多，織錦吸收了花鳥畫中的寫實(shí)風(fēng)格，圖案生動(dòng)活潑2.棉織：宋末元初

棉花向內(nèi)地傳播3.陶瓷業(yè)：宋大放異彩，瓷窯遍布全國(guó)（五大名窯）;景德鎮(zhèn)是全國(guó)的制瓷中心。文化“程朱理學(xué)”一詞的由來(lái)：

程顥、程頤對(duì)理學(xué)的發(fā)展作出了突出貢獻(xiàn)。南宋朱熹繼承二程思想，并成為集大成者。所以將其通稱為“程朱理學(xué)”。程頤程顥朱熹1、程朱理學(xué)（1）代表人物：

二、宋明理學(xué)“理學(xué)”一詞的概念：程朱理學(xué)﹢陸王心學(xué)理學(xué)是一種既貫通宇宙自然和人生命運(yùn)，又繼承孔孟正宗，并能治理國(guó)家的新儒學(xué)。道、佛儒（根本）（目的）三、宋明理學(xué)的影響消極影響三綱五常維系封建專制，

壓抑、扼殺自然欲求積極影響

塑造中華民族性格特征重視主觀意志力量；注重氣節(jié)、道德；講求以理統(tǒng)情、自我節(jié)制、發(fā)奮立志；強(qiáng)調(diào)人的社會(huì)責(zé)任和歷史使命；凸顯人性的莊嚴(yán)?？萍肌锕糯袊?guó)的3大發(fā)明及其西傳：1．印刷術(shù)：（1）宋代畢升發(fā)明活字印刷術(shù)。（2）活字印刷術(shù)發(fā)明后，向東傳入朝鮮、日本，向西傳入埃及和歐洲并普及2．指南針：（1）北宋已會(huì)使用磁針指南，制成指南針用于航海。（2）南宋時(shí)指南針傳到印度、阿拉伯、波斯等國(guó)，促進(jìn)了各國(guó)航海事業(yè)發(fā)展，并為新航路的開辟和實(shí)現(xiàn)環(huán)球航行提供了重要條件。3．火藥：（1）北宋時(shí)火藥已廣泛用于軍事領(lǐng)域。（2）南宋時(shí)發(fā)明了“突火槍”。管形火器的出現(xiàn)，開創(chuàng)了人類作戰(zhàn)史的新階段。

中國(guó)古代印刷術(shù)、指南針、火藥向西傳到歐洲，對(duì)西歐資產(chǎn)階級(jí)摧毀封建制度起了重要作用

張擇端風(fēng)俗畫《清明上河圖》直觀地反映了宋代手工業(yè)、商業(yè)和城市的繁榮。

宋代科舉制發(fā)展，私人書院也注重按封建倫理觀念培養(yǎng)學(xué)生德行，這是專制主義中央集權(quán)加強(qiáng)和封建制度完善的表現(xiàn)

詞這種新體詩(shī)歌的發(fā)展，是當(dāng)時(shí)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，城鎮(zhèn)興起和商品經(jīng)濟(jì)發(fā)展的表現(xiàn)蘇軾，李清照，柳永，辛棄疾，陸游等。出現(xiàn)民間興起新的詩(shī)歌形式散曲和供人說(shuō)話的“話本”

無(wú)論是宋詞元曲和明清小說(shuō)，都和商品經(jīng)濟(jì)繁榮和市民階層擴(kuò)大密切相關(guān)。曲軸箱竄氣量與進(jìn)氣管真空度的檢測(cè)(1)曲軸箱竄氣是每個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)必然的情況，不管什么品牌什么排量的機(jī)器都會(huì)有曲軸箱竄氣。

(2)現(xiàn)在的發(fā)動(dòng)機(jī)工作都是靠吸入混和氣后壓縮然后點(diǎn)燃作工產(chǎn)生動(dòng)力，從壓縮到燃燒中都會(huì)產(chǎn)生很高壓力，被壓縮的氣體會(huì)從活塞和缸體的縫隙、活塞環(huán)開口、活塞環(huán)和缸體的縫隙等地方竄出去進(jìn)入曲軸箱?；钊透淄?，活塞環(huán)和缸筒之間都不是完全密封，活塞和缸筒配合上有一定間隙，缸筒和活塞環(huán)之間也不會(huì)是完完全全的圓，活塞環(huán)為了解決熱脹冷縮還有開口縫隙，這些地方都會(huì)有被壓縮和燃燒的氣體泄漏。曲軸箱和缸體、缸蓋上的氣門室蓋是連通的，這些氣就會(huì)在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)流動(dòng)，就是竄氣，習(xí)慣上叫曲軸箱竄氣，也有叫發(fā)動(dòng)機(jī)竄氣的。(3)隨發(fā)動(dòng)機(jī)工作竄氣會(huì)越來(lái)越多必須排放出去否則會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力和損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。曲軸箱竄氣中含有不少有害成份，所以從很早以前各國(guó)家都規(guī)定發(fā)動(dòng)機(jī)竄氣必須回收再燃燒，這才有了曲軸箱竄氣管把竄氣從進(jìn)氣道吸入燃燒室再燃燒后從排氣管排出。

(4)曲軸箱竄氣和缸墊沒關(guān)系，是活塞工作泄漏的氣體。說(shuō)是機(jī)油蒸汽也不準(zhǔn)確，曲軸箱竄氣要經(jīng)過(guò)油底殼，因里邊有大量高溫機(jī)油和機(jī)油蒸汽因此會(huì)含有不少機(jī)油成份，但竄氣并不是機(jī)油蒸汽。說(shuō)是汽油蒸汽也比較片面，的確在壓縮時(shí)會(huì)有一部分汽油蒸汽竄出去但也不是全部。曲軸箱竄氣中主要包含四種成份：汽油蒸汽、機(jī)油蒸汽、燃燒后的廢氣、各種氣體混合后產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)的其它成份。(1)什么是進(jìn)氣管真空度，發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，進(jìn)氣歧管內(nèi)將會(huì)產(chǎn)出一定的真空度，而這一真空度的大小、穩(wěn)定與否將直接反映出發(fā)動(dòng)機(jī)的總體性能與故障部位。真空是低于大氣壓的壓力，測(cè)量單位一般是千帕。一臺(tái)性能好的發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的真空度比較高。(2)進(jìn)氣管真空度受什么影響，當(dāng)氣節(jié)門在任何角度保持不變時(shí)，只要發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速加快，或是進(jìn)氣歧管無(wú)泄漏且氣缸密封性良好，真空度就會(huì)增加。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)比較慢或氣缸進(jìn)氣效率變低，那么歧管內(nèi)的真空度就會(huì)變低。進(jìn)氣管真空度取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)并于不同的工作狀態(tài)有比較穩(wěn)定的對(duì)應(yīng)關(guān)系，其中，主要與節(jié)氣門的開度有關(guān)。怠速時(shí)，節(jié)氣門的開度小，對(duì)進(jìn)氣的節(jié)流作用大，進(jìn)氣管的真空度較高。此外，進(jìn)氣管真空度隨海拔的升高而降低。海拔每升高1000米，真空度將減小10千帕。由此可看，進(jìn)氣管真空度的值越高，基本就證明發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)前的性能狀態(tài)越好，可以算作發(fā)動(dòng)機(jī)的性能指數(shù)。測(cè)定曲軸箱竄氣量測(cè)定曲軸箱竄氣量是檢測(cè)氣缸密封性的重要手段。氣缸活塞組配合副磨損，間隙增大，或活塞環(huán)對(duì)口、斷裂及拉缸時(shí)，竄入曲軸箱的氣體量將會(huì)增加，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性會(huì)隨之下降。在發(fā)動(dòng)機(jī)確定的工況下，曲軸箱竄氣量可反映氣缸活塞組總的技術(shù)狀況和磨損程度。以曲軸箱竄氣量作為診斷參數(shù)，可間接了解氣缸活塞組結(jié)構(gòu)參數(shù)的變化狀況，并診斷其故障。曲軸箱竄氣量與發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷、轉(zhuǎn)速及曲軸箱的密封性有關(guān)，在測(cè)定這項(xiàng)參數(shù)時(shí)，應(yīng)注意密封曲軸箱和選擇適當(dāng)?shù)陌l(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷與轉(zhuǎn)速范圍。1.檢測(cè)儀基本原理與結(jié)構(gòu)(1)基于節(jié)流原理的測(cè)頭測(cè)量時(shí)將接頭下端與加機(jī)油口嚴(yán)密相接，測(cè)頭傳感線與表相接。B孔與大氣相通。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱有氣體竄出時(shí)，竄氣以速度V通過(guò)中心孔排入大氣，由于中心孔有氣體流過(guò)，A點(diǎn)壓力PA便低于大氣壓力，B點(diǎn)為大氣壓力P0。于是，在支管中的A、B兩端便產(chǎn)生壓力差P0-PA，它使空氣由B點(diǎn)流向A點(diǎn)。大氣壓力P0是一個(gè)定值，而A點(diǎn)壓力PA是隨中心孔竄氣流速V的變化而變化。即竄氣量的大小決定著支管中空氣流速的大小，這樣只要測(cè)出支管中空氣流速的大小，便可得出曲軸箱竄氣量。為達(dá)到這一目的，在支管中串聯(lián)一個(gè)靈敏度很高的測(cè)頭。(2)測(cè)頭信號(hào)的轉(zhuǎn)換測(cè)頭為熱敏元件，當(dāng)一恒定電流通過(guò)加熱線圈時(shí)，其熱敏元件內(nèi)溫度升高并于靜止空氣中達(dá)到一定數(shù)值。此時(shí)，其內(nèi)測(cè)量元件熱電偶產(chǎn)生相應(yīng)的熱電勢(shì)，并被傳送到測(cè)量指示系統(tǒng)。此熱電勢(shì)與電路中產(chǎn)生的基準(zhǔn)反電勢(shì)互相抵消，使輸出信號(hào)為零，儀表即指在零位。若測(cè)頭熱敏元件有空氣流過(guò)時(shí)，因熱交換使熱電偶熱電勢(shì)發(fā)生變化，并與基準(zhǔn)電勢(shì)比較后產(chǎn)生微弱差值信號(hào)，經(jīng)儀表內(nèi)放大器放大推動(dòng)表頭上作，顯示出竄氣量的大小。(3)測(cè)量?jī)x表測(cè)量?jī)x表由放大電路、表頭、按鍵、微調(diào)器、指示燈和傳感器線插孔等組成，如圖2-7c所示。放大電路的作用是將傳感器的信號(hào)放大處理后傳給表頭并轉(zhuǎn)換成竄氣量值顯示。當(dāng)電源鍵按下時(shí)，電源指示燈亮，未檢測(cè)時(shí)表頭指針應(yīng)指向零位。否則，可通過(guò)電源微調(diào)鈕調(diào)整。按鍵分兩檔，按低檔時(shí)測(cè)值在表頭的上行刻度顯示，按高檔則在下行刻度顯示。2.測(cè)試過(guò)程1)調(diào)整測(cè)量表頭。按下電源鍵和低檔鍵，傳感器線插入插孔，測(cè)量接頭平放，中心孔無(wú)氣流通過(guò)，將表頭指針調(diào)整到零位。2)堵塞曲軸箱各通風(fēng)口、油尺孔等．僅保留加機(jī)油口為竄氣口。3)氣壓制動(dòng)汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)須拆除空氣壓縮機(jī)，以免氣體通過(guò)回油孔充入曲軸箱，影響竄氣量的測(cè)量。據(jù)試驗(yàn)，EQ6100-1和CA6102發(fā)動(dòng)機(jī)在2000r/min穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，竄入曲軸箱的氣量為5L/min，為簡(jiǎn)化測(cè)試，可不拆空壓機(jī)，只是從曲軸箱竄氣量值中減去5L/min即可。4)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，在正常熱狀態(tài)下開始測(cè)試。3.結(jié)果分析1)與剛剛走合完畢的新發(fā)動(dòng)機(jī)相比，在用發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸箱竄氣量有一使用極限。例如EQ6100-1型發(fā)動(dòng)機(jī)，穩(wěn)定在2000r/min而空壓機(jī)不工作時(shí)，若曲軸箱竄氣量達(dá)70-80L/min，說(shuō)明氣缸活塞組磨損已到使用極限。2)在定期檢測(cè)中，若某次竄氣量測(cè)值突然明顯增加，則可能是活塞環(huán)對(duì)口所致；在變動(dòng)工況測(cè)試時(shí)，若穩(wěn)定低速比高速時(shí)竄氣量大，說(shuō)明活塞環(huán)磨損已接近使用極限。3)在某一穩(wěn)定轉(zhuǎn)速檢測(cè)時(shí)，若指針無(wú)規(guī)律按一定幅度擺動(dòng)，說(shuō)明有拉缸或斷環(huán)故障。檢測(cè)進(jìn)氣管真空度1.檢測(cè)原理進(jìn)氣管真空度指進(jìn)氣管內(nèi)的進(jìn)氣壓力與外界大氣壓力之差。通過(guò)檢測(cè)該參數(shù)可評(píng)價(jià)發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸密封性，主要是針對(duì)汽油機(jī)而言。檢測(cè)進(jìn)氣管真空度，大多數(shù)是在怠速條件下進(jìn)行，因?yàn)榧夹g(shù)狀況良好的汽油機(jī)怠速時(shí)，進(jìn)氣管真空度有一較為穩(wěn)定的值，同時(shí)怠速時(shí)進(jìn)氣管真空度高，對(duì)因進(jìn)氣管、氣缸密封性不良引起的真空度下降較為敏感。若進(jìn)氣管墊、真空點(diǎn)火提前機(jī)構(gòu)等處密封不良，氣缸活塞組、配氣機(jī)構(gòu)因磨損或故障間隙增大，以及點(diǎn)火系統(tǒng)和供油系統(tǒng)的調(diào)整等都會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管的真空度。2.檢測(cè)方法檢測(cè)進(jìn)氣管真空度的真空表由表頭和軟管構(gòu)成，軟管一頭固定在真空表上，另一頭可方便地連接在進(jìn)氣管上的檢測(cè)孔上（真空助力或真空控制裝置從進(jìn)氣管取真空的孔，即可作為檢測(cè)孔）。檢測(cè)步驟如下：1)發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱至正常工作溫度。2)把真空表軟管與進(jìn)氣歧管上的檢測(cè)孔連接。3)變速器置于空檔，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)。4)在真空表上讀取真空度讀數(shù)。3.檢測(cè)結(jié)果分析1)在海平面高度發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，若真空表指針穩(wěn)定在57-70kPa之間，表明氣缸密封性正常，海拔高度每升高500m，真空度應(yīng)相應(yīng)降低4-5kPa；密封性正常時(shí)如圖所示。2)怠速時(shí)，指針在50.66～67.55kPa間擺動(dòng)，表示氣門粘滯或點(diǎn)火系統(tǒng)有故障。3)當(dāng)氣門關(guān)閉時(shí)，指針有規(guī)律地迅速跌落10-16kPa，表明氣門與導(dǎo)管卡滯。圖2-8C所示。4)如果氣門彈簧折斷或彈力不足，發(fā)動(dòng)機(jī)在500r/min左右運(yùn)轉(zhuǎn)，則真空表指在33-74kPa范圍內(nèi)迅速擺動(dòng)。某一只氣門彈簧折斷，指針將相應(yīng)地產(chǎn)生快速波動(dòng)，如圖2-8d所示。5)如果氣門導(dǎo)管磨損松曠，則真空表讀數(shù)較正常值低10-13kPa，且緩慢地在47-60kPa范圍內(nèi)擺動(dòng)，如圖2-8e所示。6)如果活塞環(huán)磨損嚴(yán)重，則發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升至2000r/min時(shí)，突然關(guān)閉節(jié)氣門，真空表指針迅速跌落至6-16kPa以下；當(dāng)節(jié)氣門關(guān)閉時(shí)，指針不能回復(fù)到83kPa，圖2-8f所示。當(dāng)迅速開啟節(jié)氣門時(shí)，指針不低于6-16kPa，則活塞環(huán)工作良好。7)如果氣缸墊竄氣，真空表讀數(shù)會(huì)從正常值突然跌落至33kPa，當(dāng)泄漏氣缸在工作行程時(shí)，指針又恢復(fù)正常值，如圖2-8g所示。8)如果混合氣過(guò)稀，則指針不規(guī)則跌落；如果混合氣過(guò)濃，則指針緩慢擺動(dòng)．圖2-8h所示。9)進(jìn)氣歧管襯墊漏氣與排氣系統(tǒng)堵塞。進(jìn)氣歧管漏氣時(shí)，真空表指示值比正常值低10-30kPa；排氣系統(tǒng)堵塞時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升至2000r/min，突然關(guān)閉節(jié)氣，真空表指針從83kPa跌落至6kPa以下，并迅速回至正常，如圖2-8i所示。10)如果點(diǎn)火過(guò)遲，則真空