《電動(dòng)自行車報(bào)廢回收管理規(guī)范（征求意見(jiàn)稿）》編制說(shuō)明

一、工作簡(jiǎn)況1、任務(wù)來(lái)源本項(xiàng)目根據(jù)2024年8月19日江蘇省市場(chǎng)監(jiān)管局關(guān)于下達(dá)2024年度江蘇省地方標(biāo)準(zhǔn)制修訂計(jì)劃（蘇市監(jiān)標(biāo)〔2024〕143號(hào)項(xiàng)目名稱“電動(dòng)自行車報(bào)廢回收管理規(guī)范”進(jìn)行制定，主要起草單位：無(wú)錫市檢驗(yàn)檢測(cè)認(rèn)證研究院、雅迪科技集團(tuán)有限公司等，計(jì)劃應(yīng)完成時(shí)間為2025年8月。電動(dòng)自行車以其方便快捷、經(jīng)濟(jì)實(shí)用、易于操控等優(yōu)點(diǎn)，已經(jīng)逐漸取代自行車，成為廣大百姓出行首選的個(gè)人交通工具。我國(guó)電動(dòng)自行車行業(yè)已發(fā)展達(dá)20多年，銷售的主要渠道以實(shí)體店為主；近幾年網(wǎng)絡(luò)快速普及、網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物成為時(shí)尚，電動(dòng)自行車網(wǎng)絡(luò)銷售得到年輕消費(fèi)者的認(rèn)可，銷售量呈增長(zhǎng)趨勢(shì)。產(chǎn)業(yè)從2003年初開始發(fā)展，2010年至2018年進(jìn)入快速發(fā)展時(shí)期，至今，據(jù)統(tǒng)計(jì)，據(jù)中國(guó)自行車協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2016年3215萬(wàn)輛，2017年3097萬(wàn)輛，2018年3227萬(wàn)輛。2019年3800萬(wàn)輛，2020年里，中國(guó)電動(dòng)車行業(yè)形勢(shì)：突如其來(lái)年初疫情，成就了行業(yè)的快速發(fā)展。2020年1-9月規(guī)模以上企業(yè)產(chǎn)量2285.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)30.3%。營(yíng)業(yè)務(wù)收入677.6億元，同比增長(zhǎng)26.6%；實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)26.3億元，同比增長(zhǎng)30.4%。據(jù)工信部數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析：2021年7月，中國(guó)電動(dòng)自行車完成產(chǎn)量392.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5.03%。2022年全年以6007萬(wàn)輛的總銷量，再度開創(chuàng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展新局面。收入：同比增長(zhǎng)20.7%，2166.1億。2023年全年以5670萬(wàn)輛的總銷量，疫情后，產(chǎn)量有所下降，與上年相比，下降了5.6%。目前電動(dòng)自行車行業(yè)成規(guī)模的生產(chǎn)企業(yè)只有100多家，已進(jìn)入優(yōu)勝劣汰、逐漸成熟的階段。電動(dòng)自行車的質(zhì)量問(wèn)題引發(fā)的事故，最常見(jiàn)的就是行駛過(guò)程中的結(jié)構(gòu)斷裂，以及充電過(guò)程中發(fā)生的起火爆炸。目前市場(chǎng)上電動(dòng)自行車魚龍混雜，質(zhì)量問(wèn)題時(shí)有發(fā)生?！峨妱?dòng)自行車報(bào)廢回收管理規(guī)范》標(biāo)準(zhǔn)的制定可以對(duì)電動(dòng)自行車產(chǎn)品進(jìn)行報(bào)廢回收管理規(guī)范，使電動(dòng)自行車報(bào)廢回收管理標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化?？梢源龠M(jìn)電動(dòng)自行車產(chǎn)品報(bào)廢回收管理規(guī)范，同時(shí)為行業(yè)上下游企業(yè)的協(xié)同（配套）生產(chǎn)、產(chǎn)品回收利用上得到質(zhì)量的監(jiān)督管理帶來(lái)極大的便利?？梢蕴嵘妱?dòng)自行車產(chǎn)品報(bào)廢回收管理上規(guī)范，規(guī)范行業(yè)規(guī)范報(bào)廢回收，避免不規(guī)范事情發(fā)生與相關(guān)安全事件控制，規(guī)范電動(dòng)自行車報(bào)廢回收的總體要求、報(bào)廢要求、檢測(cè)和分類要求、回收貯存網(wǎng)點(diǎn)要求、運(yùn)輸、貯存、拆解企業(yè)要求、從業(yè)人員培訓(xùn)等要求。3、主要工作過(guò)程起草階段：——2024年9月2日，向江蘇省電動(dòng)自行車生產(chǎn)企業(yè)發(fā)布標(biāo)準(zhǔn)制定計(jì)劃，征集起草單位。經(jīng)過(guò)調(diào)研和協(xié)調(diào)，主要起草單位為無(wú)錫市檢驗(yàn)檢測(cè)認(rèn)證研究院、雅迪科技集團(tuán)有限公司等。9月25日形成標(biāo)準(zhǔn)草案?！?024年9月27日，在無(wú)錫市檢驗(yàn)檢測(cè)認(rèn)證研究院召開標(biāo)準(zhǔn)啟動(dòng)會(huì)及第一次標(biāo)準(zhǔn)討論會(huì)，來(lái)自無(wú)錫市檢驗(yàn)檢測(cè)認(rèn)證研究院、雅迪科技集團(tuán)有限公司、無(wú)錫市新吳區(qū)消防救援大隊(duì)、九號(hào)智能（常州）科技有限公司、江蘇新日電動(dòng)車股份有限公司、臺(tái)鈴科技股份有限公司、江蘇愛(ài)瑪車業(yè)科技有限公司等約15名專家和代表參加了會(huì)議?！?024年10月～2024年12月，無(wú)錫市檢驗(yàn)檢測(cè)認(rèn)證研究院、雅迪科技集團(tuán)有限公司兩家單位根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)中設(shè)立的項(xiàng)目，分別進(jìn)行電動(dòng)自行車報(bào)廢回收管理規(guī)范進(jìn)行行業(yè)相關(guān)規(guī)定進(jìn)行調(diào)研等工作?！?024年12月10日，無(wú)錫市檢驗(yàn)檢測(cè)認(rèn)證研究院標(biāo)準(zhǔn)起草，根據(jù)調(diào)研情況與參與人員相關(guān)建議進(jìn)行與同時(shí)征集企業(yè)意見(jiàn)、推敲標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)條款，完善標(biāo)準(zhǔn)文本?！?024年12月12日，無(wú)錫市檢驗(yàn)檢測(cè)認(rèn)證研究院組織標(biāo)準(zhǔn)第二次標(biāo)準(zhǔn)討論會(huì)，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)騰訊會(huì)議，根據(jù)前期標(biāo)準(zhǔn)討論問(wèn)題、調(diào)研情況、行業(yè)意見(jiàn)等進(jìn)行一一條款審定?！?025年1月14日，根據(jù)驗(yàn)證試驗(yàn)及調(diào)研信息，標(biāo)準(zhǔn)工作組完善標(biāo)準(zhǔn)討論稿。期間通過(guò)微信群將標(biāo)準(zhǔn)討論稿兩次發(fā)送到工作組成員，并通過(guò)工作組相關(guān)成員電話確認(rèn)。完成征求意見(jiàn)稿。征求意見(jiàn)階段：4、主要參加單位和工作組成員及其所作的工作等本標(biāo)準(zhǔn)由無(wú)錫市檢研檢測(cè)認(rèn)證研究院、雅迪科技集團(tuán)有限公司等單位工作負(fù)責(zé)起草。二、標(biāo)準(zhǔn)編制原則和主要內(nèi)容1、標(biāo)準(zhǔn)編制原則本標(biāo)準(zhǔn)的制定符合產(chǎn)業(yè)發(fā)展原則、市場(chǎng)需求原則、突出重點(diǎn)原則；本著先進(jìn)性、科學(xué)性、合理性和可操作性的原則以及標(biāo)準(zhǔn)的目標(biāo)、協(xié)調(diào)性、適用性和規(guī)范性原則，進(jìn)行本標(biāo)準(zhǔn)的制定工作。本標(biāo)準(zhǔn)起草過(guò)程中，主要按GB/T1.1-2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》進(jìn)行編寫。本標(biāo)準(zhǔn)制定過(guò)程中，主要參考了以下標(biāo)準(zhǔn)或文件：GB15562.2-1995環(huán)境保護(hù)圖形標(biāo)志固體廢物貯存（處置）場(chǎng)GB50016-2023建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范GB/T33936-2017礦井提升機(jī)回收評(píng)估規(guī)范GB/T29639-2020生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案編制導(dǎo)則GB/T38698.1-2020車用動(dòng)力電池回收利用管理規(guī)范第1部分：包裝運(yùn)輸GB/T39224-2020廢舊電池回收技術(shù)規(guī)范QB/T5886-2023電動(dòng)自行車詞匯GH/T1381-2022再生資源綠色回收體系評(píng)價(jià)準(zhǔn)則SB/T10899-2012廢電視機(jī)回收技術(shù)規(guī)范SB/T11107-2014廢輪胎回收與管理規(guī)范SB/T11238-2023報(bào)廢電動(dòng)汽車回收拆解技術(shù)要求DB44/T590-2009衛(wèi)生陶瓷廢瓷回收利用技術(shù)規(guī)范DB32/T4587-2023快遞包裝使用和回收規(guī)范2、標(biāo)準(zhǔn)主要內(nèi)容的論據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了電動(dòng)自行車產(chǎn)品報(bào)廢回收的總體要求、報(bào)廢要求、檢測(cè)和分類要求、回收貯存網(wǎng)點(diǎn)要求、運(yùn)輸、貯存、拆解企業(yè)要求、從業(yè)人員培訓(xùn)的要求。報(bào)廢回收過(guò)程，包括但不限于電動(dòng)自行車的拆卸、分類、存儲(chǔ)、運(yùn)輸以及再利用等環(huán)節(jié)，其主要項(xiàng)目設(shè)立說(shuō)明如下：（1）總體要求：1.1對(duì)于已注冊(cè)的電動(dòng)自行車及電池，當(dāng)他們符合報(bào)廢要求是，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行報(bào)廢。其所有人應(yīng)當(dāng)將電動(dòng)自行車交售給符合要求的回收貯存網(wǎng)點(diǎn)或具有資質(zhì)的回收拆解企業(yè)，由回收拆解企業(yè)按規(guī)定進(jìn)行登記、拆解、銷毀等處理，并向報(bào)廢申請(qǐng)人出具統(tǒng)一格式的報(bào)廢證明，同時(shí)將報(bào)廢電動(dòng)自行車號(hào)牌、行駛證交公安機(jī)關(guān)交通管理部門注銷。1.2電動(dòng)自行車車及電池回收拆解企業(yè)應(yīng)依托回收貯存網(wǎng)點(diǎn)加強(qiáng)對(duì)本地區(qū)電動(dòng)自行車及電池的跟蹤?；厥召A存網(wǎng)點(diǎn)應(yīng)符合相關(guān)要求，負(fù)責(zé)收集、分類、貯存電動(dòng)自行車及電池，不得擅自對(duì)收集的電動(dòng)自行車及電池進(jìn)行安全檢查外的拆解處理，應(yīng)規(guī)范移交至回收拆解企業(yè)。（2）電動(dòng)自行車報(bào)廢要求：滿足以下其中一項(xiàng)的電動(dòng)自行車報(bào)廢要求。電動(dòng)自行車使用時(shí)間超過(guò)5年或行駛里程超過(guò)10萬(wàn)公里；電動(dòng)自行車的維修成本過(guò)高，接近或超過(guò)車輛的一半價(jià)值，或者需要同時(shí)更換多個(gè)核心零部件；當(dāng)?shù)貙?duì)電動(dòng)自行車的使用年限有明確規(guī)定，超過(guò)規(guī)定年限的車輛無(wú)法合法上路行駛。（3）電池報(bào)廢要求：滿足以下其中一項(xiàng)的電池報(bào)廢要求。過(guò)GB43854規(guī)定的安全使用年限或所有人自愿放棄所有權(quán)；電池出現(xiàn)外觀異常。例如：電池鼓包、電池組外殼破損、接插件擴(kuò)孔/破損；電池出現(xiàn)安全異常。例如：電池組進(jìn)水、電解液泄露、蓄電池組保護(hù)功能失效；電池出現(xiàn)性能異常。例如：續(xù)航里程大幅縮短，電池?zé)o法充滿電或充電過(guò)程中電池過(guò)熱。（4）報(bào)廢車或電池回收流程：報(bào)廢車或電池所有人可將產(chǎn)品移交給回收貯存網(wǎng)點(diǎn)，回收拆解企業(yè)負(fù)責(zé)對(duì)回收貯存網(wǎng)點(diǎn)的報(bào)廢產(chǎn)品進(jìn)行運(yùn)輸回收。報(bào)廢車或電池所有人也可將產(chǎn)品移交給回收拆解企業(yè)?；厥召A存網(wǎng)點(diǎn)和回收拆解企業(yè)應(yīng)按政府或商協(xié)會(huì)指定的系統(tǒng)進(jìn)行信息登記。（5）電池回收政策：鉛酸電池系列、鋰電池系列應(yīng)建立溯源管理體系，并應(yīng)符合《新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用溯源管理暫行規(guī)定》中的部分要求。（6）報(bào)廢車檢測(cè)流程：回收?qǐng)?bào)廢車后，作業(yè)人員應(yīng)按流程對(duì)報(bào)廢車進(jìn)行檢測(cè)，可參考附錄A填寫報(bào)廢車信息隨車記錄單中整車及動(dòng)力蓄電池基本信息和風(fēng)險(xiǎn)車輛檢測(cè)項(xiàng)目的有關(guān)內(nèi)容。（7）報(bào)廢車檢測(cè)內(nèi)容：a)信息查驗(yàn)登記：查驗(yàn)和記錄報(bào)廢車購(gòu)買時(shí)間、整車編碼、電動(dòng)機(jī)編碼等信息；查驗(yàn)和記錄電池安裝位置、規(guī)格型號(hào)等信息；b)事故車判別/非事故車判別：檢測(cè)是否有碰撞、火燒、泡水等跡象；c)漏電狀況檢測(cè)：車身是否帶電或蓄電池殼體是否帶電；d)漏液狀況檢測(cè)：電解液等泄漏情況。（8）結(jié)果判定及處置：a)風(fēng)險(xiǎn)車輛根據(jù)事故車、漏電車、漏液車進(jìn)行判定；b)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)車輛應(yīng)在顯著位置進(jìn)行標(biāo)識(shí)，應(yīng)隔離貯存；c)風(fēng)險(xiǎn)車輛應(yīng)經(jīng)過(guò)事故車、漏電車、漏液車分類進(jìn)行處理。（9）回收貯存網(wǎng)點(diǎn)資質(zhì)要求：從事回收網(wǎng)點(diǎn)經(jīng)營(yíng)的企業(yè)應(yīng)經(jīng)市場(chǎng)監(jiān)管部門、商務(wù)部門、環(huán)保部門等相關(guān)部門的批準(zhǔn)，依法登記，領(lǐng)取營(yíng)業(yè)執(zhí)照后方可從事生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。（10）回收貯存網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)要求：選址：選址應(yīng)符合所在地區(qū)城鄉(xiāng)建設(shè)規(guī)劃、土地利用總體規(guī)劃、主體功能區(qū)規(guī)劃、生態(tài)環(huán)境保護(hù)和污染防治、消防安全、安全生產(chǎn)規(guī)定等要求，周邊無(wú)自然保護(hù)區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)、森林公園、水源保護(hù)區(qū)、生活區(qū)等生態(tài)敏感保護(hù)區(qū)域以及易燃易爆化學(xué)工業(yè)園區(qū)、加油站等。各地區(qū)（特別是報(bào)廢車產(chǎn)生量較大的地區(qū)）應(yīng)合理設(shè)置回收網(wǎng)點(diǎn)，就近、集中收集報(bào)廢車。場(chǎng)地環(huán)境：回收貯存網(wǎng)點(diǎn)的場(chǎng)地應(yīng)建在地面一層，便于報(bào)廢電動(dòng)自行車及電池貯存。若不在一層，應(yīng)保證樓面的承重能力且有貨梯。網(wǎng)點(diǎn)應(yīng)保持通風(fēng)、干燥，避免潮濕、灰塵、高溫、光照。貯存場(chǎng)地的溫度保持在-20℃~60℃范圍內(nèi)，濕度應(yīng)不超過(guò)85%RH。若設(shè)有辦公區(qū)，應(yīng)與貯存區(qū)域?qū)嶓w墻隔離?；厥召A存網(wǎng)點(diǎn)貯存場(chǎng)地地面須做硬化、防滲漏及絕緣處理，貯存場(chǎng)地的墻體應(yīng)無(wú)裂縫、孔洞等，具備良好的整體密封性。門窗要采用密封性能良好的材料制作，如塑鋼門窗，并安裝橡膠密封條等輔助密封材料，確保關(guān)閉時(shí)能有效阻擋空氣、水分等進(jìn)入。按照GB15562.2要求設(shè)置固體廢物的警告標(biāo)志，同時(shí)在顯著位置設(shè)置危險(xiǎn)、易燃易爆、有害物質(zhì)等警示標(biāo)識(shí)，并在地面設(shè)置黃色標(biāo)志線。鋰電池回收貯存的隔離要求：不同類型鋰電池應(yīng)分類分區(qū)存放。不同化學(xué)體系：如鈷酸鋰、磷酸鐵鋰、三元鋰等電池，因化學(xué)性質(zhì)與反應(yīng)特性不同，分類隔離貯存。滿電與空電電池應(yīng)分開存放。滿電的鋰電池能量較高，若發(fā)生短路等情況易引發(fā)危險(xiǎn)，分開存放避免相互接觸或碰撞導(dǎo)致短路。鋰電池回收的貯存時(shí)間要求。一般情況下，廢舊鋰電池的暫存時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng)，通常要求暫存時(shí)長(zhǎng)不得超過(guò)三個(gè)月。當(dāng)預(yù)計(jì)存放時(shí)間超過(guò)三個(gè)月，建議一次放電處理，以免保持貯存的安全。場(chǎng)地面積：回收網(wǎng)點(diǎn)的貯存場(chǎng)地面積應(yīng)不少于80m2，回收貯存網(wǎng)點(diǎn)的報(bào)廢電動(dòng)自行車最大貯存量一般不超過(guò)1000輛，報(bào)廢電池貯存不得超過(guò)5噸，暫存時(shí)間不得超過(guò)60天。其中，報(bào)廢電池應(yīng)單獨(dú)貯存，面積不少于15m2。配套設(shè)施：回收網(wǎng)點(diǎn)應(yīng)裝配攝像監(jiān)視裝置，并具備紅外夜視功能，確保區(qū)域無(wú)死角。安保設(shè)施應(yīng)保留相關(guān)記錄不少于60天，以備相關(guān)部門取證、核查?；厥站W(wǎng)點(diǎn)應(yīng)建有分類貯存場(chǎng)，鋰電池應(yīng)分類有序貯存。分類貯存場(chǎng)應(yīng)采用不同顏色、不同標(biāo)識(shí)區(qū)分不同的區(qū)域。有明顯的視覺(jué)劃分,確保10m外清晰可辨。分類貯存區(qū)域之間應(yīng)確保四周不少于1.5m的空隙。（11）環(huán)保和防疫要求：回收貯存網(wǎng)點(diǎn)應(yīng)具備破損廢舊電池廢液、廢物等收集及貯存能力，貯存后規(guī)范移交至指定的回收拆解企業(yè)進(jìn)行環(huán)保無(wú)害化處置，不得隨意丟棄或填埋。回收經(jīng)營(yíng)應(yīng)符合國(guó)家防疫相關(guān)規(guī)定，定時(shí)采取消毒滅蚊處理，防蚊蟲滋生。（12）消防要求：回收網(wǎng)點(diǎn)及配套設(shè)施應(yīng)符合GB50016的相關(guān)規(guī)定，嚴(yán)禁煙火，并安裝防雷電、防火監(jiān)控設(shè)施。存場(chǎng)的消火栓箱(箱內(nèi)含2臺(tái)滅火器)設(shè)置間隔不應(yīng)大于25m，以確保任何一點(diǎn)發(fā)生火情，能有兩支水槍的充實(shí)水柱能同時(shí)到達(dá)該部位。消防設(shè)施應(yīng)附有產(chǎn)品合格證并應(yīng)定期檢驗(yàn)。回收網(wǎng)點(diǎn)周圍5m范圍內(nèi)應(yīng)嚴(yán)禁煙火，且不可存放任何易燃物，并應(yīng)設(shè)置嚴(yán)禁煙火標(biāo)識(shí)?；厥站W(wǎng)點(diǎn)分隔走道應(yīng)保持暢通，不得阻礙安全通道。（13）應(yīng)急預(yù)案要求：回收貯存服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)應(yīng)參照GB/T29639的要求編制安全環(huán)保應(yīng)急預(yù)案，具有安全環(huán)保應(yīng)急處置能力。定期檢查貯存報(bào)廢電動(dòng)自行車及電池的狀態(tài)，如發(fā)現(xiàn)有安全、環(huán)保等隱患應(yīng)及時(shí)采取措施處置并移交至回收拆解企業(yè)。（14）運(yùn)輸臺(tái)賬登記制度：運(yùn)輸時(shí)應(yīng)建立轉(zhuǎn)移臺(tái)賬，詳細(xì)記錄運(yùn)輸時(shí)間、數(shù)量、起始地、流向和責(zé)任人(司機(jī))等信息。記錄每一次回收的日期、車輛及電池的品牌和型號(hào)、車架號(hào)/電池序列號(hào)、來(lái)源（包括回收網(wǎng)點(diǎn)名稱、地址、聯(lián)系人）、回收數(shù)量等詳細(xì)信息。（15）運(yùn)輸安全保障：報(bào)廢車應(yīng)直接運(yùn)輸?shù)接匈Y質(zhì)的循環(huán)利用企業(yè),不應(yīng)流入非法加工點(diǎn)。（16）報(bào)廢車貯存：報(bào)廢車的貯存應(yīng)符合SB/T10834的相關(guān)規(guī)定，存放期不應(yīng)超過(guò)30天。（17）拆解企業(yè)資質(zhì)要求：從事報(bào)廢車及電池回收拆解的企業(yè)應(yīng)取得報(bào)廢電動(dòng)自行車回收拆解資質(zhì)認(rèn)定，資質(zhì)認(rèn)定名單見(jiàn)商務(wù)部業(yè)務(wù)系統(tǒng)統(tǒng)一平臺(tái)“全國(guó)報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收拆解企業(yè)資質(zhì)認(rèn)定公示信息”。（18）拆解企業(yè)信息管理要求：回收拆解企業(yè)應(yīng)按5.3的要求實(shí)施信息管理，定期向行業(yè)主管部門及行業(yè)商協(xié)會(huì)提交回收處理報(bào)告。（19）從業(yè)人員培訓(xùn)：從業(yè)人員應(yīng)通過(guò)行業(yè)協(xié)會(huì)組織的回收與管理等相關(guān)知識(shí)的培訓(xùn)，內(nèi)容如下：法律法規(guī)：學(xué)習(xí)國(guó)家和地方關(guān)于電動(dòng)自行車報(bào)廢回收的相關(guān)法律、法規(guī)和政策。例如，明確禁止非法拆解、傾倒危險(xiǎn)廢物的法律責(zé)任。了解回收資質(zhì)的獲取和管理要求，確?；厥者^(guò)程合法合規(guī)?；厥赵u(píng)價(jià)：學(xué)會(huì)對(duì)回收的電動(dòng)自行車進(jìn)行整體評(píng)估，包括檢查車輛的品牌、型號(hào)、車架號(hào)等基本信息，以及車輛的損壞程度和各部件的完整性等。電池種類與特性：了解電池的結(jié)構(gòu)，包括正極、負(fù)極、電解質(zhì)、隔膜等組成部分，以及工作原理，掌握不同電池類型，如鉛酸電池、鋰離子電池（鈷酸鋰、三元鋰電池、磷酸鐵鋰電池等特性。回收流程與技術(shù)：熟悉電池回收的完整流程，從電池收集、運(yùn)輸、貯存，到放電、拆解、破碎、分選、金屬回收與再生利用等環(huán)節(jié)的技術(shù)要點(diǎn)。安全知識(shí)：學(xué)習(xí)電池在回收過(guò)程中的安全風(fēng)險(xiǎn)，如火災(zāi)、爆炸、中毒等，掌握相應(yīng)的預(yù)防和應(yīng)急處理措施，包括安全操作規(guī)程、個(gè)人防護(hù)裝備的正確使用等。設(shè)備操作：培訓(xùn)各類回收設(shè)備的操作技能，如拆解設(shè)備、破碎設(shè)備、分選設(shè)備、冶煉設(shè)備等，確保能夠正確、安全地使用和維護(hù)設(shè)備。從業(yè)人員可通過(guò)企業(yè)內(nèi)部培訓(xùn)或相關(guān)部門培訓(xùn)，包括相關(guān)資質(zhì)，如電動(dòng)自行車與電池回收處置員證，有助于提升企業(yè)在回收方面的專業(yè)水平和可信度，對(duì)從事回收相關(guān)工作的人員有一定要求，證明從業(yè)人員具備從事電動(dòng)自行車與電池回收處置的專業(yè)能力。3、修訂前后標(biāo)準(zhǔn)差異本標(biāo)準(zhǔn)首次發(fā)布。4、解決主要問(wèn)題隨著電動(dòng)自行車保有量的逐年攀升，電動(dòng)自行車產(chǎn)品的安全問(wèn)題逐漸浮現(xiàn)，需要規(guī)范電動(dòng)自行車的報(bào)廢回收風(fēng)險(xiǎn)管理、強(qiáng)化報(bào)廢回收的規(guī)范處理，《電動(dòng)自行車報(bào)廢回收管理規(guī)范》標(biāo)準(zhǔn)的制定可以對(duì)電動(dòng)自行車控制安全隱患問(wèn)題、環(huán)境污染問(wèn)題、資源浪費(fèi)問(wèn)題、市場(chǎng)秩序問(wèn)題、消費(fèi)者權(quán)益問(wèn)題等方面進(jìn)行規(guī)范化，同進(jìn)提升電動(dòng)自行車的報(bào)廢回收管理規(guī)范，建立正規(guī)的報(bào)廢回收渠道和監(jiān)管機(jī)制，能有效打擊非法拆解、拼裝電動(dòng)自行車的行為，維護(hù)市場(chǎng)正常秩序，有利于行業(yè)健康持續(xù)發(fā)展。三、主要試驗(yàn)（或驗(yàn)證）情況本標(biāo)準(zhǔn)不涉及試驗(yàn)。四、標(biāo)準(zhǔn)中涉及專利情況說(shuō)明本標(biāo)準(zhǔn)制定過(guò)程中尚未發(fā)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)內(nèi)容涉及相關(guān)專利。五、預(yù)期達(dá)到的社會(huì)效益、對(duì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的作用等情況江蘇省是全國(guó)電動(dòng)自行車的主要產(chǎn)業(yè)基地，有利于維護(hù)企業(yè)報(bào)廢回收管理等所必需的正常有序的市場(chǎng)環(huán)境。社會(huì)效益有以下5個(gè)方面1）提升交通安全：通過(guò)規(guī)范報(bào)廢回收，促使老舊、存在安全隱患的電動(dòng)自行車及時(shí)退市，減少因車輛老化、零部件損壞等引發(fā)的交通事故2）改善環(huán)境質(zhì)量：確保廢舊電池和車輛零部件得到環(huán)保處理，減少重金屬污染、固體廢棄物污染等，助力生態(tài)環(huán)境改善3）節(jié)約社會(huì)資源：對(duì)可回收的金屬、塑料等資源進(jìn)行有效回收利用，提高資源利用率，緩解資源短缺壓力，實(shí)現(xiàn)資源的可持續(xù)發(fā)展4）促進(jìn)就業(yè)創(chuàng)業(yè)：報(bào)廢回收產(chǎn)業(yè)鏈的完善，將帶動(dòng)回收、拆解、運(yùn)輸?shù)榷鄠€(gè)環(huán)節(jié)的就業(yè)增長(zhǎng)，為社會(huì)提供更多的就業(yè)崗位5）增強(qiáng)環(huán)保意識(shí)：讓公眾更加關(guān)注電動(dòng)自行車報(bào)廢回收的重要性，提升全社會(huì)的環(huán)保意識(shí)和可持續(xù)發(fā)展意識(shí)，推動(dòng)綠色生活方式的形成。對(duì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的作用有以下5個(gè)方面1）規(guī)范市場(chǎng)秩序：為電動(dòng)自行車報(bào)廢回收企業(yè)提供明確的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，遏制非法拆解、拼裝等行為，營(yíng)造公平、有序的市場(chǎng)環(huán)境，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展2）推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)：引導(dǎo)企業(yè)加大在報(bào)廢回收技術(shù)、設(shè)備研發(fā)等方面的投入，推動(dòng)電動(dòng)自行車及相關(guān)產(chǎn)業(yè)向綠色、環(huán)保、高效方向升級(jí)，提高產(chǎn)業(yè)整體競(jìng)爭(zhēng)力3）拓展產(chǎn)業(yè)空間：催生電動(dòng)自行車報(bào)廢回收相關(guān)的新技術(shù)、新模式、新業(yè)態(tài)，如智能化回收平臺(tái)、資源循環(huán)利用企業(yè)等，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展創(chuàng)造新的增長(zhǎng)點(diǎn)4）保障產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展