交通疏導(dǎo)員安全技術(shù)操作規(guī)程（5篇）

交通疏導(dǎo)員安全技術(shù)操作規(guī)程（精選5篇）第一篇：交通疏導(dǎo)員安全技術(shù)操作規(guī)程交通疏導(dǎo)員安全技術(shù)操作規(guī)程1、遵守道路交通安全法，靠路邊行走。2、橫過道路時(shí)，注意了望，確保自身安全。3、上崗前必須穿戴反光背心。4、正確使用紅、綠色指揮旗，紅色代表停止，綠色代表通過。第二篇：調(diào)車員安全技術(shù)操作規(guī)程調(diào)車員安全技術(shù)操作規(guī)程第一章總則1、必須遵守礦山一般安全規(guī)程。2、使用通用設(shè)備、工具必須遵守其安全規(guī)程。3、調(diào)車員必須熟悉和掌握所操作的各種鐵路運(yùn)輸車輛的構(gòu)造、性能、工作原理、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及要求。4、必須服從調(diào)度、車站值班員的指揮，保證安全、正確、及時(shí)完成工作任務(wù)。5、負(fù)責(zé)引導(dǎo)列車運(yùn)行及編組、解體，甩掛、取送等工作。6、在組織調(diào)車工作中，應(yīng)掌握車輛的裝載及翻卸情況，保證行車安全。7、負(fù)責(zé)斗車的起翻和推進(jìn)作業(yè)時(shí)，扳動(dòng)無人看管的道岔。8、交接班時(shí)，交接內(nèi)容有：列車編組、制動(dòng)、裝載、起翻、線路變化、完成任務(wù)等情況；上級(jí)指示及有關(guān)規(guī)定等。9、接班前，必須將使用的信號(hào)燈、信號(hào)旗、對(duì)講機(jī)等調(diào)車工具準(zhǔn)備齊全攜帶好，并檢查是否符合使用要求。10、工作中，嚴(yán)格執(zhí)行本規(guī)程、行車組織規(guī)則、信號(hào)顯示規(guī)程等各種規(guī)章制度。第二章安全操作規(guī)程第一節(jié)一般要求1、接班者必須對(duì)所接列車的編組情況、車輛裝載情況進(jìn)行認(rèn)真詳細(xì)的檢查了解，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)報(bào)告，聯(lián)系處理。2、向交班者了解斗車的起翻系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)等各部的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，檢查車長(zhǎng)閥是否安裝且牢固，拉繩有無破損等缺陷，長(zhǎng)短是否合適。3、監(jiān)督、協(xié)助檢車人員對(duì)新編組的列車或交接班列車的制動(dòng)機(jī)構(gòu)進(jìn)行全面的試驗(yàn)（包括更換閘瓦、檢查勾貝行程等），未經(jīng)試驗(yàn)，調(diào)車員有權(quán)拒絕作業(yè)。4、雙機(jī)牽引的編組列車第一機(jī)車制動(dòng)機(jī)損壞應(yīng)交由第二機(jī)車操縱；更換機(jī)車時(shí)，由乘務(wù)人員進(jìn)行試驗(yàn)，大閘減壓1公斤/厘米2后，調(diào)車員必須確認(rèn)尾部車輛是否起到制動(dòng)作用；顯示緩解信號(hào)后，確認(rèn)緩解情況。第二節(jié)列車運(yùn)行1、在車站發(fā)車時(shí)，調(diào)車員必須得到車站值班員的發(fā)車號(hào)志，上車后在車箱內(nèi)（或機(jī)車司機(jī)室）站穩(wěn)，將車長(zhǎng)閥拉繩放到指定位置，并確認(rèn)手信號(hào)或固定信號(hào)的顯示無誤，進(jìn)路及道岔開通位置正確后，方可向機(jī)車司機(jī)顯示發(fā)車信號(hào)，防止“擠岔”、“四股道”事故發(fā)生。2、推進(jìn)引導(dǎo)作業(yè)時(shí)，調(diào)車員必須站在推進(jìn)列車的最前一輛車前端向前了望，并把扶好，注意觀察線路上及限界內(nèi)有無車輛、行人、障礙物；確認(rèn)列車通過行駛途中的信號(hào)顯示情況及道岔開通位置是否正確，根據(jù)具體情況及時(shí)向列車司機(jī)顯示信號(hào)。3、推進(jìn)列車行駛至曲線、道口附近或發(fā)現(xiàn)前方線路上及周圍有行人、車輛時(shí)，調(diào)車員應(yīng)向列車司機(jī)顯示鳴笛、減速信號(hào)；遇有危及行車安全的情況時(shí)，必須立即向列車司機(jī)顯示停車信號(hào)，同時(shí)拉動(dòng)車長(zhǎng)閥。4、推進(jìn)列車運(yùn)行接近車站時(shí)，必須認(rèn)真徹底地觀察了望各種信號(hào)機(jī)的顯示情況。⑴、顯示禁止信號(hào)時(shí)，列車應(yīng)停在站界標(biāo)或進(jìn)站信號(hào)機(jī)外方；⑵、顯示開放信號(hào)列車進(jìn)入站界后，調(diào)車員應(yīng)確認(rèn)進(jìn)路開通、道岔位置是否正確及接車線是否空閑；⑶、停車后，應(yīng)確認(rèn)列車全部停在接車線警沖標(biāo)內(nèi)方。5、在移動(dòng)線路上推進(jìn)作業(yè)時(shí)，必須注意觀察列車前方與獨(dú)頭道的距離，嚴(yán)格控制列車的行駛速度，在接近獨(dú)頭道30米時(shí)，列車應(yīng)停車，調(diào)車員下車，在地面引導(dǎo)列車慢速行駛，停車時(shí)，最前端的車輛與車擋必須保持5米以上的安全距離。6、運(yùn)行中車輛的制動(dòng)機(jī)損壞或制動(dòng)梁脫落時(shí)，應(yīng)關(guān)閉該車輛制動(dòng)支管截?cái)嚅y門，并拉動(dòng)緩解閥。第三節(jié)裝卸車時(shí)1、推進(jìn)進(jìn)行裝車或翻卸作業(yè)時(shí)，必須先裝（翻卸）靠近機(jī)車一側(cè)的斗車，然后按順序裝車（翻卸）；牽引時(shí)，應(yīng)先裝（翻卸）最后一輛斗車，然后按順序裝車（翻卸）。特殊情況，應(yīng)制定采取可靠的作業(yè)方式和安全防護(hù)措施。2、在同一線路上有兩組列車作業(yè)時(shí)，兩組列車的調(diào)車員互相之間應(yīng)經(jīng)常聯(lián)系、了望、確認(rèn)，禁止兩組列車同時(shí)向相對(duì)方向移動(dòng)。特殊情況，應(yīng)制定采取可靠的作業(yè)方式和安全防護(hù)措施。3、在起翻氣路供氣前，應(yīng)檢查起翻把手是否在排氣位置，必須按規(guī)定在指定的貨位進(jìn)行翻卸，翻卸后必須將起翻把手放在排氣位置，到達(dá)翻卸地點(diǎn)之前，禁止打開起翻閥。4、裝載的貨物偏向嚴(yán)重或有直徑超過1.5米以上的石塊，翻卸時(shí)有扣斗等危險(xiǎn)時(shí)，禁止翻卸，應(yīng)及時(shí)向調(diào)度報(bào)告，由調(diào)度負(fù)責(zé)決定處理方法。第四節(jié)調(diào)車作業(yè)時(shí)1、進(jìn)行調(diào)車作業(yè)時(shí)，必須按值班員的指示進(jìn)行，調(diào)車前，應(yīng)將作業(yè)計(jì)劃通知機(jī)車司機(jī)，如有變化，應(yīng)立即停止作業(yè)，向值班員報(bào)告，然后向有關(guān)人員傳達(dá)值班員下達(dá)的新作業(yè)計(jì)劃，再繼續(xù)工作。2、調(diào)車作業(yè)時(shí)，信號(hào)顯示必須正確及時(shí)，必須注意觀察鄰近線路上有無列車運(yùn)行，有列車通過時(shí)，應(yīng)注意躲避。3、調(diào)車進(jìn)入廠房時(shí)，列車應(yīng)在距廠房大門一定距離內(nèi)停車，檢查線路上有無障礙物及廠房?jī)?nèi)的作業(yè)環(huán)境狀況。4、摘解車輛時(shí)，必須等待列車停穩(wěn)后，方可進(jìn)行，首先關(guān)好折角塞門，再摘風(fēng)管，最后提鉤；對(duì)摘下暫不使用的車輛，應(yīng)連掛在一起；若是路局車輛，必須擰緊兩端手閘，并采取止輪措施。5、摘掛車輛時(shí)，必須按照“一關(guān)前（折角塞門）、二關(guān)后（折角塞門）、三摘風(fēng)管、四提鉤”的程序進(jìn)行操作，并防止被風(fēng)管打傷。6、在超過3‰的坡道上摘掛車輛：⑴、摘車時(shí)，必須先對(duì)車輛采取止輪措施，確認(rèn)無誤后，方可摘開風(fēng)管，最后提鉤；⑵、掛車時(shí)，必須先檢查車輛采取的止輪措施是否牢固可靠，確認(rèn)無誤后，方可掛接及接通風(fēng)管等，最后拆除止輪措施。7、掛接車輛時(shí)，在距被掛接車輛前方一定距離內(nèi)停車，檢查線路上有無障礙物及被掛接車輛的車鉤是否良好，調(diào)整車鉤，使一車的車鉤全部打開，另一車的車鉤鎖閉，確認(rèn)無誤后，再顯示掛車信號(hào)，碰合連掛。8、需調(diào)整車鉤時(shí)，必須先顯示停車信號(hào)，待列車停穩(wěn)后，方可進(jìn)行調(diào)整。9、在曲線上掛接車輛時(shí)，必須將兩車的車鉤全部打開，調(diào)整好車鉤的位置，確認(rèn)無誤后，再顯示掛車信號(hào)，碰合連掛。10、掛接車輛操作完畢后，必須確認(rèn)車輛的掛接情況，兩車車鉤鉤舌應(yīng)互相鉤住；鉤鎖提桿及鉤鎖鐵全部落下，風(fēng)管連接良好，折角塞門打開，兩個(gè)車鉤中心線高低差不超過75毫米（四指寬），防溜（止輪）措施解除，檢查無誤后，方可顯示進(jìn)行信號(hào)。禁止連掛正在檢修、保養(yǎng)、維護(hù)、裝卸等作業(yè)的車輛。第三章安全技術(shù)規(guī)程1、上梯子時(shí)，應(yīng)先檢查梯子、扶手、踏板有無斷裂、開焊、變形等缺陷，有無冰、雪、各種油脂等易滑物，做到“眼看準(zhǔn)”、“手把緊”、“腳踩穩(wěn)”，禁止跳上跳下。2、下車時(shí)，應(yīng)注意下車地點(diǎn)的情況，避免踩空、絆倒、滑倒。3、摘掛車輛時(shí)，禁止雙足進(jìn)入線路中心。4、掛接車輛操作時(shí)，禁止在移動(dòng)中的車輛之間通過或調(diào)整車鉤；5、顯示各種信號(hào)時(shí)，必須使用信號(hào)燈、信號(hào)旗或手持對(duì)講機(jī)。6、列車運(yùn)行時(shí)，禁止調(diào)車員違章作業(yè)的項(xiàng)目有：⑴、飛上飛下；⑵、在機(jī)車腳踏板上引導(dǎo)作業(yè)；⑶、腳踏軸箱作業(yè)；⑷、在車棚頂上作業(yè)；⑸、坐立在端例板及車鉤上；⑹、在兩車之間跨越；⑺、摘解風(fēng)管、開閉折角塞門、調(diào)整車鉤。7、進(jìn)行監(jiān)裝時(shí)，禁止進(jìn)入電鏟旋轉(zhuǎn)半徑內(nèi)；禁止踩踏電纜線；禁止靠近正在裝車的車輛。8、調(diào)車作業(yè)時(shí)，禁止靠近或站在鄰近線路上。9、地面引導(dǎo)作業(yè)時(shí)，應(yīng)選擇比較平整的地面行走，禁止奔跑及跳躍。10、車輛未停穩(wěn)時(shí)，禁止上下車，禁止打開車箱門，禁止采取止輪措施。11、引導(dǎo)列車運(yùn)行時(shí)，調(diào)車員必須站在斗車前端中部，站穩(wěn)扶牢，禁止站在兩側(cè)車幫處，禁止無把扶站立。12、禁止將車長(zhǎng)閥的拉繩放到無法隨手取到的地方。13、禁止手持工具等物品進(jìn)行攀登作業(yè)。14、禁止在運(yùn)行線路的鋼軌、枕木上躺坐；15、禁止在臨時(shí)停放的車輛下休息、乘坐或躲避雨雪。16、禁止在地面顯示發(fā)車信號(hào)，禁止列車啟動(dòng)后上車。17、在電動(dòng)道岔尖端作業(yè)、行走時(shí)，不得將手、腳及工具、工件等物伸入尖軌移動(dòng)的空擋內(nèi)。18、禁止將手、腳伸入已抬起的軌枕下面。19、當(dāng)班工作結(jié)束后，必須對(duì)停放的列車進(jìn)行檢查，確認(rèn)無危險(xiǎn)后，方可交班或離開。第三篇：交通疏導(dǎo)金沙橋舊橋邊板粘鋼和瀝青罩面工程橋面施工交通疏導(dǎo)方案施工單位：江西贛基集團(tuán)工程有限公司二○一三年十二月目錄第一章工程概述..........................................................................2第二章交通疏導(dǎo)設(shè)計(jì)原則............................................................2一、交通疏導(dǎo)設(shè)計(jì)原則.................................................................2二、交通疏導(dǎo)設(shè)計(jì)思路.................................................................3三、交通組織方案........................................................................4四、臨時(shí)交通標(biāo)志........................................................................5五、協(xié)調(diào)管理................................................................................7第三章交通疏導(dǎo)保證措施............................................................8第四章交通事故應(yīng)急預(yù)案..........................................................10一、應(yīng)急措施..............................................................................10二、具體應(yīng)急救援措施如下：.....................................................11第一章工程概述本工程位于佛山市南海區(qū)桂丹路，是一座公路特大橋，于1994年建成通車。金沙大橋全長(zhǎng)1632.5m，主橋?yàn)槿邕B續(xù)剛構(gòu)，跨徑布置66+120+66m；引橋均采用簡(jiǎn)支梁，佛山岸跨徑布置為15×30m+1×55m,三水岸跨徑布置為9×30m+30×20m。引橋上部結(jié)構(gòu)除55m跨為預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁外，其余橋跨均為預(yù)應(yīng)力混凝土空心板梁。為改善通車舒適性，佛山市南海區(qū)環(huán)境運(yùn)輸和城市管理局申請(qǐng)對(duì)該橋進(jìn)行瀝青罩面。需要對(duì)橋面進(jìn)行交通封閉，進(jìn)行瀝青罩面工程施工第二章交通疏導(dǎo)設(shè)計(jì)原則一、交通疏導(dǎo)設(shè)計(jì)原則1、總組織方針確保車輛、行人安全順利通過施工區(qū)域、交通疏導(dǎo)方案按照“嚴(yán)禁堵塞、減少干擾、確保暢通”的總方針組織。1）施工期間應(yīng)保持舊路、地方道路的暢通，通過布設(shè)必要的臨時(shí)性排水、支擋警告設(shè)施及施工標(biāo)志、行駛標(biāo)志組織引導(dǎo)交通。落實(shí)好施工期間的交通秩序維持工作，安排專人管理負(fù)責(zé)，設(shè)必要的交通指揮崗。一旦發(fā)現(xiàn)問題要同時(shí)應(yīng)加強(qiáng)施工車輛、施工人員與交通車輛之間的交通安全管理。2）為減少施工與交通間的干擾，施工區(qū)域?qū)嵭腥忾]作業(yè)，實(shí)行施工區(qū)與交通車道分開，即在施工作業(yè)范圍設(shè)置施工圍護(hù)，力求做到互不干涉。2、保證交通流量、高峰期的需要。施工準(zhǔn)備階段必須對(duì)全線交通情況做實(shí)地觀測(cè)，繪制交通流量圖，作為確定相應(yīng)有效的施工部署的依據(jù)。3、當(dāng)施工與正常交通有沖突時(shí)，要先服從交通后安排施工。4、本方案需獲得公安交通部門的批準(zhǔn)后，方可實(shí)施。二、交通疏導(dǎo)設(shè)計(jì)思路交通疏導(dǎo)工作貫穿于工程的實(shí)施過程中，各分項(xiàng)工序的合理組織施工，是疏導(dǎo)工作有效運(yùn)作的依據(jù)，而疏導(dǎo)工作則以服務(wù)于項(xiàng)目施工為目的。本次交通按以下工序安排交通疏導(dǎo)：左幅施工：①封閉舊橋左幅車道，橋面裂縫處理、銑刨舊橋左幅、沖洗橋面、瀝青罩面施工、伸縮縫加高。計(jì)劃封閉10天；——②封閉舊橋右幅交通,橋面裂縫處理、銑刨舊橋左幅、沖洗橋面、瀝青罩面施工、伸縮縫加高，計(jì)劃封閉10天。三、交通組織方案本工程分二階段進(jìn)行施工封閉，如下：第一階段：封閉舊橋左幅，橋面裂縫處理、銑刨舊橋左幅、沖洗橋面、瀝青罩面施工、伸縮縫加高，計(jì)劃封閉時(shí)間為2014-1-2——2014-1-10，施工時(shí)用水馬封閉舊橋左幅入口并關(guān)閉收費(fèi)站佛山方向最左側(cè)入口，施工完成后水馬移至兩橋內(nèi)側(cè)路肩處恢復(fù)車道交通。此階段如遇交通事故或交通十分擁堵時(shí)，立即停止施工，水馬移至防撞墻邊緣處，使車道可以暫時(shí)行駛，緩解交通壓力。第二階段：封閉舊橋右幅交通,橋面裂縫處理、銑刨舊橋左幅、沖洗橋面、瀝青罩面施工、伸縮縫加高。施工時(shí)用水馬離橋最近的主路出口處，將車導(dǎo)流到輔道行駛。此階段如遇交通事故或交通十分擁堵時(shí)，立即停止施工，水馬移至防撞墻邊緣處，使主線車道可以暫時(shí)行駛。計(jì)劃封閉時(shí)間為2014-1-8——2014-1-16；四、臨時(shí)交通標(biāo)志公路施工時(shí)，臨時(shí)交通標(biāo)志的設(shè)計(jì)與設(shè)置是保證公路在不封閉交通的情況下順利完成公路建設(shè)的重要條件，是公路交通組織方案中重要的組成部分。因此，在臨時(shí)交通標(biāo)志的設(shè)計(jì)中，我們根據(jù)公路施工中可能出現(xiàn)的各種施工組織和交通組織以及各種突發(fā)情況，制定不同的臨時(shí)交通標(biāo)志方案。同時(shí)從經(jīng)濟(jì)性、安全性出發(fā)，合理實(shí)際臨時(shí)交通標(biāo)志的版面和支撐方式，以充分發(fā)揮臨時(shí)交通標(biāo)志的有效功能，保障公路建設(shè)安全實(shí)施，減少車輛的錯(cuò)行，誤行，使車輛安全、順利地通過施工路段。1、交通安全設(shè)施的設(shè)置作為控制性工點(diǎn)，桂丹公路主線交通安全設(shè)置非常重要，交通疏解期間，嚴(yán)格按照中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路安全作業(yè)規(guī)范》（JTGH30-2004）執(zhí)行。行車道范圍的施工作業(yè)區(qū)由警告區(qū)、上游過渡區(qū)、緩沖區(qū)、工作區(qū)、下游過渡區(qū)及終止區(qū)組成，過渡區(qū)設(shè)置應(yīng)使車流的變化平緩。（見附圖）在道路封閉區(qū)設(shè)置前方施工警告標(biāo)志，并限速40km/h通行。2、施工標(biāo)志為保證車輛在道路施工期間能安全合理的選擇道路，在相關(guān)道路上5和施工路段設(shè)置必要的交通標(biāo)志。根據(jù)標(biāo)志所起的作用，分為三種：1）施工標(biāo)志，布置于施工路段，配合路欄、錐形交通路標(biāo)、夜間施工警告燈一起使用，提醒司機(jī)注意路面施工情況，避免造成意外，同時(shí)也可以保證施工人員的人身安全。2）禁令標(biāo)志，形狀為圓形、八角形、頂角向上的等邊三角形，顏色為白底、紅同、紅杠、黑圖案。3）警告標(biāo)志，顏色為黃底、黑邊、黑圖案，形狀為等邊三角形，頂角朝上。4）指路標(biāo)志，形狀為長(zhǎng)方形和正方形，一般道路為藍(lán)底白圖案，公路為綠底白圖案。禁令標(biāo)志和指路標(biāo)志配合使用，布設(shè)于公路、國省道，誘導(dǎo)，分流車輛。同時(shí)還要充分利用桂丹公路、佛山一環(huán)公路的電子情報(bào)發(fā)送關(guān)于交通管制及施工階段等有關(guān)信息，引導(dǎo)車輛按有關(guān)分流路徑通行。3、其它臨時(shí)標(biāo)志臨時(shí)標(biāo)志采用移動(dòng)和固定式兩種類型。標(biāo)志板寬度小于2m的標(biāo)志主要采用固定式，大于2m的標(biāo)志采用移動(dòng)式。1）臨時(shí)標(biāo)志版面采用三級(jí)反光膜。臨時(shí)標(biāo)志尺寸根據(jù)施工路段施工限速要求及《道路交通標(biāo)志標(biāo)線》（GB5768-1999）進(jìn)行設(shè)計(jì)。標(biāo)志版面采用國標(biāo)圖案，標(biāo)志使用的所有材料符合有關(guān)材料規(guī)格，標(biāo)志表面平整度滿足規(guī)定。2）臨時(shí)交通標(biāo)線臨時(shí)交通標(biāo)線遵照《道路交通標(biāo)志標(biāo)線》（GB5768-1999）進(jìn)行材料選擇和施工，臨時(shí)標(biāo)線材料采用耐磨性強(qiáng)、凝固快的熱熔型涂料。3）其它臨時(shí)安全設(shè)置為保證道路施工和車輛的安全運(yùn)行，在施工路段設(shè)置必要的臨時(shí)安全設(shè)施：黃閃燈及LED箭頭燈、交通錐及防撞桶、路欄。夜間施工時(shí)，施工區(qū)域沿線布設(shè)警示燈。各階段施工區(qū)域、交通標(biāo)志的詳細(xì)布置表，詳見“交通疏導(dǎo)平面布置圖”。五、協(xié)調(diào)管理由于道路施工，在施工影響區(qū)域內(nèi)運(yùn)行的交通流已不再穩(wěn)定，需要安排人員在道路施工期間對(duì)交通進(jìn)行管理，同時(shí)配置交通清障設(shè)置用于管理交通。為取得群眾的諒解和告知出行選擇合理的路徑，項(xiàng)目在施工前在有關(guān)媒體和主要入口處提前公告擴(kuò)建交通封閉和管制措施，包括具體路段長(zhǎng)度，時(shí)間，分流措施。第三章交通疏導(dǎo)保證措施一、嚴(yán)格劃分各施工區(qū)域范圍，采取相應(yīng)施工措施如下：1、為確保工程質(zhì)量和工期要求，項(xiàng)目部將投入足夠施工機(jī)具和人力進(jìn)行施工。根據(jù)施工圖紙顯示，各施工工種分布，可靈活根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)及人、物、機(jī)配置實(shí)際情況分別進(jìn)行獨(dú)立施工。2、施工區(qū)域采用“水馬圍欄”封閉施工，圍蔽嚴(yán)格執(zhí)行佛山市建設(shè)局關(guān)于加強(qiáng)建筑工程占道施工管理的通知的要求。二、統(tǒng)一設(shè)置各種交通標(biāo)志路障、隔離設(shè)施、夜間警示信號(hào)1、因施工的需要必須臨時(shí)改道的道路，修建要滿足行車荷載、車道寬度、及道路臨時(shí)排水等要求。2、施工期間在行車道上設(shè)置交通標(biāo)牌、隔離設(shè)施、夜間警示信號(hào)燈，并必須符合公安交通管理的有關(guān)規(guī)定，以保證行車安全。交通疏解員分班全天候指揮交通。疏解員上班時(shí)按要求穿反光馬甲，佩帶袖章，裝備指揮旗，按交通批示牌和交警部門批準(zhǔn)的交通疏解方案指揮車輛行駛。3、經(jīng)批準(zhǔn)可以臨時(shí)封閉的路口，按照公安交警的要求，做好路口封閉和車輛導(dǎo)向、路口交通值班指揮交通工作，設(shè)置施工期間的交通導(dǎo)向、警示標(biāo)示牌，防止社會(huì)車輛誤入造成交通意外。在車輛繞道處設(shè)置大型醒目的繞道行駛標(biāo)識(shí)牌，讓過往車輛能順利繞道行駛，到達(dá)目的地。三、嚴(yán)格控制臨時(shí)占路時(shí)間，加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)道路管理1、設(shè)專職維持交通人員4~6名成立交通管理小組，在施工期內(nèi)，協(xié)調(diào)與交通組織有關(guān)的單位、人員之間的關(guān)系，處理有關(guān)問題，在路口交匯處設(shè)置專人指揮車輛通行，保證道路交通順暢。2、為確保臨時(shí)便道的行車質(zhì)量，我公司將專門成立一個(gè)4~6人的養(yǎng)路班組，負(fù)責(zé)清理路面混凝土垃圾，保證路面的清潔干凈。3、加強(qiáng)對(duì)施工車輛段管理，遵守交通規(guī)則。不堵塞道路交通、不拋灑棄土、棄漿，及時(shí)辦理道路占用、開挖手續(xù)，完成后按規(guī)定進(jìn)行修復(fù)。施工機(jī)動(dòng)車輛在公路上行駛，遵守道路管理部門的管理規(guī)定，遵守《中華人民共和國交通安全法》，自覺維護(hù)交通秩序，文明駕駛，禮讓三先，保證道路暢通。4、施工所用機(jī)械設(shè)備、材料存放避免侵入公路限界，且不影響交通。如需占用公路路面，事先與交通管理部門取得聯(lián)系，征得同意、辦好有關(guān)手續(xù)后再占用；占用路面地點(diǎn)前后按規(guī)定設(shè)置警示牌及夜間警示燈；嚴(yán)格控制臨時(shí)占路時(shí)間，以合理的施工方案為指導(dǎo)，盡快搶建占路分項(xiàng)工程。5、交通疏解小組每天由組長(zhǎng)根據(jù)項(xiàng)目總工程師的進(jìn)度安排布置交通組長(zhǎng)方案，副組長(zhǎng)負(fù)責(zé)各自管理范圍內(nèi)交通組長(zhǎng)落實(shí)、管理、巡查。發(fā)現(xiàn)有阻礙交通的障礙物或道路損壞時(shí)，及時(shí)進(jìn)行清理，維修。處理不了的問題，及時(shí)反饋到項(xiàng)目經(jīng)理部，并與有關(guān)部門溝通。6、加強(qiáng)與其它有關(guān)單位的溝通、聯(lián)系，聽取他們的意見及建議，取得他們的支持。四、對(duì)交通疏導(dǎo)作業(yè)工人定期進(jìn)行安全教育、培訓(xùn)、考核，并應(yīng)于作業(yè)隊(duì)簽訂《施工交通安全責(zé)任合同》。第四章交通事故應(yīng)急預(yù)案一、應(yīng)急措施在施工過程中，為了保障金沙大橋安全暢通，我公司的交通疏導(dǎo)臨時(shí)應(yīng)急方案如下：1、我公司設(shè)專職的交通安全員負(fù)責(zé)施工雙通路段的標(biāo)志管理和日常巡邏工作，及時(shí)對(duì)雙通路段的各種施工標(biāo)志進(jìn)行恢復(fù)、調(diào)整或增補(bǔ)，保證標(biāo)志齊全有效，指示過往車輛安全通過施工路段。2、成立應(yīng)急搶救隊(duì)，負(fù)責(zé)施工路段發(fā)生的一切交通事故的搶救工作，及時(shí)維護(hù)交通秩序，排除路面障礙物品，清掃路面垃圾，處理路面油污及各項(xiàng)臨時(shí)防滑措施。3、建立應(yīng)急通信聯(lián)系人員名單。4、預(yù)備足夠機(jī)械設(shè)備和交通施工標(biāo)志，供雙通路段安全應(yīng)急方案使用。5、嚴(yán)格按照公路執(zhí)法隊(duì)的要求，及相關(guān)法律法規(guī)進(jìn)行道路交通管制。7、制訂切實(shí)可行的交通疏導(dǎo)組織方案。8、施工路段若發(fā)生嚴(yán)重的交通事故，不能及時(shí)排除路障時(shí)，我公司擬采取以下應(yīng)急措施：1）、在施工路段前后收費(fèi)站設(shè)置交通標(biāo)志，并指揮車輛在前后收費(fèi)站下道行駛其他公路通行。2）、利用公路可變情報(bào)板及時(shí)提供施工路段的通行指示。9、在遇到交通堵塞、交通中斷時(shí)的應(yīng)急方案：1）當(dāng)我公司正在施工區(qū)域內(nèi)進(jìn)行施工作業(yè)時(shí)積極配合公路執(zhí)法隊(duì)，組織我公司車輛和相關(guān)人員，在施工區(qū)域內(nèi)清理出至少一條車道，供社會(huì)車輛通行。組織安全員在車道和施工區(qū)域間擺放錐標(biāo)和相關(guān)標(biāo)示牌。并負(fù)責(zé)協(xié)助執(zhí)法隊(duì)在施工區(qū)域內(nèi)疏導(dǎo)交通，指揮車輛通行。2）當(dāng)我公司正在施工區(qū)域內(nèi)進(jìn)行橋面鋪裝連接施工時(shí)我公司在進(jìn)行橋面鋪裝連接施工時(shí)，采用的是主線和加寬橋各占1個(gè)車道施工。在遇到特殊情況需要使用施工區(qū)域內(nèi)車道時(shí)，我司將積極配合公路執(zhí)法隊(duì)。10、施工疏解時(shí)遇到突發(fā)事故，如出現(xiàn)交通車輛意外沖入施工護(hù)欄內(nèi)的施工區(qū)域時(shí)，應(yīng)察看情況，如果有重傷員，第一時(shí)間應(yīng)立即現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行搶救工作，撥打120（醫(yī)療急救中心）進(jìn)行求援；向122（交通報(bào)警中心）及工程項(xiàng)目經(jīng)理部報(bào)告情況，等候支援；事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)處置安全圍欄及掛設(shè)安全警示帶，專人保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)，并派專人指揮交通，疏導(dǎo)車流。對(duì)事故中心損壞的施工安全設(shè)施，應(yīng)趕緊搶修，恢復(fù)安全防護(hù)缺口，加設(shè)安全警示標(biāo)志，必要時(shí)在該多發(fā)事故地段處，加設(shè)專人指揮交通。二、具體應(yīng)急救援措施如下：1、當(dāng)發(fā)現(xiàn)事故，作業(yè)人員立即將現(xiàn)場(chǎng)情況報(bào)告現(xiàn)場(chǎng)管理人員，暫?，F(xiàn)場(chǎng)的生產(chǎn)活動(dòng)，快速處理，迅速恢復(fù)交通，較大事故發(fā)生按規(guī)定上報(bào)有關(guān)主管部門請(qǐng)求救援。2、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人接到事故情況報(bào)告后，奔赴出事地點(diǎn)迅速組織搶救傷者，搶救重點(diǎn)放在對(duì)休克、骨折和出血上進(jìn)行處理，處理后立即送醫(yī)院救護(hù)。3、遇有創(chuàng)傷性出血的傷員，應(yīng)迅速包扎止血，并送往就近的羅村或小唐、金沙人民醫(yī)院。4、發(fā)現(xiàn)傷者手足骨折，不要盲目搬動(dòng)傷者，應(yīng)在骨折部位用夾板把受傷位置臨時(shí)固定，使斷端不在位移或刺傷肌肉。固定方法：以固定骨折處上下關(guān)節(jié)為原則，可就地取材，用木板、竹頭等。5、項(xiàng)目安全負(fù)責(zé)人組織人員對(duì)出事地點(diǎn)的范圍進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)及安排人員作警戒。根據(jù)出事現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，組織有關(guān)部門進(jìn)入應(yīng)急救援工作程序，用交通工具及時(shí)把傷者送往臨近醫(yī)院搶救，運(yùn)送途中盡量減少顛簸。同時(shí)，密切注意傷者的呼吸、脈搏、血壓及傷口的情況。第四篇：抄表員安全技術(shù)操作規(guī)程抄表員安全技術(shù)操作規(guī)程1、目的：為進(jìn)一步規(guī)范抄表工安全管理，確保抄表過程中的作業(yè)人員人身安全和道路交通安全，特制定本操作規(guī)程。2、范圍：本規(guī)程適用于本公司的所有抄表作業(yè)。3、抄表員進(jìn)入抄表區(qū)域，應(yīng)穿著統(tǒng)一的工作服，佩戴對(duì)外服務(wù)卡及必要的勞動(dòng)防護(hù)用品，遵守抄表區(qū)域的相關(guān)方規(guī)定，嚴(yán)格按照安全操作規(guī)程正確使用各類工具。3、抄表員在抄表作業(yè)中，應(yīng)注意安全，嚴(yán)格遵守道路交通安全法規(guī)，規(guī)范行駛，駕駛兩輪機(jī)動(dòng)車輛時(shí)應(yīng)自覺佩戴安全頭盔，遭遇冰凍雨雪或迷霧等惡劣天氣情況時(shí)應(yīng)減速慢行。一旦發(fā)生交通事故應(yīng)及時(shí)撥打“110”，并向相關(guān)管理人員報(bào)告。4、抄表員在抄表過程中應(yīng)注意使用禮貌用語，加強(qiáng)與用戶的溝通與協(xié)商，避免爭(zhēng)執(zhí)、糾紛甚至斗毆等事件的發(fā)生。5、抄表員若遇客戶家中養(yǎng)寵物，須加強(qiáng)自我保護(hù)意識(shí)。一旦被寵物咬傷，應(yīng)掌握人證、物證，并立即通報(bào)相關(guān)管理部門和撥打警方“110”處理，及時(shí)就醫(yī)。6、抄表員若察覺客戶家中有精神病患者，應(yīng)盡量避免接觸，以免遭受意外傷害。7、女性抄表員應(yīng)加強(qiáng)自身防護(hù)意識(shí)，察覺情況異常應(yīng)盡快逃離現(xiàn)場(chǎng)，若情況緊急應(yīng)及時(shí)撥打“110”求助。8、遇暴風(fēng)雨等惡劣天氣要加強(qiáng)自我保護(hù)意識(shí)，小心高空墜物，避免意外傷害。9、開啟地下表表箱蓋前要先看清周圍情況。表位在廠門口、弄口等要道的要注意來往車輛和行人。在建房、修房工地抄表要注意上墜物和地下尖利物。10、開啟地下表箱蓋時(shí)要集中精力，兩腿分開站立在表箱框處。對(duì)大的水泥箱蓋可采用“移動(dòng)法”慢慢開啟。對(duì)鐵箱蓋應(yīng)注意插銷是否完好，箱蓋開啟的角度必須大于90度，防止箱蓋失去平衡翻倒壓傷手腳。不得用手指開啟表箱蓋。11、水表抄讀完畢后要將表箱蓋放平蓋好。如表箱蓋缺損，要及時(shí)匯報(bào)，并在抄表卡備注欄上注明。12、抄表工作結(jié)束后要檢查抄表簿和抄表工具是否齊全，抄表工作包要隨身攜帶，特別要防止抄表冊(cè)失落。13、汛期來臨前抄表人員加強(qiáng)對(duì)表井室的巡查，對(duì)無蓋的井室要做好標(biāo)識(shí)，并及時(shí)通知維修人員修復(fù)，防止人員、車輛墜井事故的發(fā)生。邳州水務(wù)有限責(zé)任公司2017年7月20日第五篇：放炮員技術(shù)操作規(guī)程放炮員技術(shù)操作規(guī)程1、放炮員必須經(jīng)過培訓(xùn)學(xué)習(xí)考試合格后方可擔(dān)任。2、放炮員必須嚴(yán)格執(zhí)行放炮規(guī)程規(guī)定。3、火藥、雷管必須分箱存放，箱上要加鎖，火藥、雷管不準(zhǔn)亂扔亂放，禁止坐在火藥箱上。4、放炮前管理好支架。5、裝藥后把雷管、火藥箱放在距工作面50米外的安全地點(diǎn)。6、裝藥時(shí)撤出人員：（1）從裝藥時(shí)起，必須切斷工作面20米以內(nèi)電源，除放炮員、檢查員外，其它人員必須撤離裝藥地點(diǎn)50米以外。（2）在放炮警戒內(nèi)附近的工作面，裝藥時(shí)可不撤出人員，但在放炮聯(lián)線時(shí)必須將所有人員撤離規(guī)定的警戒線以外進(jìn)行躲炮。7、沒有掃清炮眼內(nèi)的煤巖粉不得裝藥，裝藥時(shí)要一只手用木質(zhì)炮棍，另一只手拉緊雷管的腳線，將藥卷輕輕推入不得撞擊。8、眼內(nèi)發(fā)現(xiàn)出水異狀，溫度時(shí)高時(shí)低，有顯著瓦斯涌出，煤巖松軟、透空，老塘等狀況，都不準(zhǔn)裝藥，壁式工作面要分段進(jìn)行，分段距離不少于10米，并將人員撤至安全地點(diǎn)，立即報(bào)告礦長(zhǎng)。9、不得一次裝分次放炮和邊打眼邊裝藥，壁式工作面要分段進(jìn)行，分段距離不少于10米。10、采掘工作面的支架距離不符合作業(yè)規(guī)程規(guī)定，支架有損壞或留有傘檐煤時(shí)，要禁止裝藥放炮。11、裝藥和接線放炮前，在炮眼附近20米以內(nèi)的沼氣濃度達(dá)到1%時(shí)禁止放炮。12、在每次放炮后，須等15分鐘以上，將炮煙吹散，經(jīng)放炮員、瓦斯員認(rèn)真檢查頂板支架情況、工作面附近的瓦斯情況和有無瞎炮，確認(rèn)安全后方準(zhǔn)進(jìn)入工作面。13、放炮后進(jìn)入工作面附近，必須由放炮員先卷線，班長(zhǎng)及其他人在放炮員后面進(jìn)入。14、放炮員的聯(lián)線、檢查線路、接線合閘放炮等工作只準(zhǔn)放炮員一人操作。15、放炮母線必須用雙線，禁止用軌道、管子、水或大地作回路，禁止使用固定母線放炮。16、放炮母線其長(zhǎng)度必須大于躲炮距離規(guī)定。17、對(duì)貫通的兩頭掘進(jìn)工作面相距15米時(shí)，必須停止一頭掘進(jìn)，放炮時(shí)在兩頭工作面設(shè)好警戒。18、放炮員拉出母線，禁止與帶電物體和帶電設(shè)備相接觸。19、井下放炮必須使用放炮器。20、巖巷和半煤巖巷工作面躲炮距離：（1）巷道拐一個(gè)死彎躲至工作面75米以外的安全地點(diǎn)；（2）巷道拐兩個(gè)死彎躲工作面50米以外的安全地點(diǎn)；（3）直線放炮躲至工作面150米以外的安全峒內(nèi)或75米以外的躲避峒內(nèi)，如巷道開口不超過5米放炮時(shí)，按直線放炮執(zhí)行，直線工作面放炮時(shí)，必須在距放炮地點(diǎn)200米的安全地點(diǎn)，加設(shè)閘道口，防止矸石飛出傷人。21、煤巷掘進(jìn)工作面躲炮距離：（1）巷道拐一個(gè)死彎躲至工作面50米以外的安全地點(diǎn)；（2）巷道拐兩個(gè)死彎躲至工作面30米以外的安全地點(diǎn)；（3）直線放炮躲至工作面200米以外的安全峒內(nèi)或50米以外的躲避內(nèi)，直線放炮時(shí)，須在放炮地點(diǎn)150米以外的安全地點(diǎn)，加設(shè)閘道口，防止煤塊飛出傷人。（4）開口不超過5米采接直線放炮執(zhí)行。22、壁式采煤法工作面躲炮距離，放炮拐一個(gè)死彎，躲至距工作面50米以外的安全地點(diǎn)。23、放炮員向外拉母線，要邊走邊喊“放炮啦”，放炮前要大喊三聲“放炮啦”再放炮。24、不論炮響與否，放炮員離開，掩護(hù)地點(diǎn)前，先將母線從放炮器上摘下鈕結(jié)短路，瞬發(fā)雷管5分鐘，段發(fā)雷管等15分鐘，如不響，沿線路尋找原因，放炮員必須卷著母線進(jìn)出工作面。25、禁止放明炮和糊炮，炮眼內(nèi)必須按要求裝填炮泥，有條件時(shí)要使用水炮泥。26、放炮后等炮煙吹散，放炮員必須檢查放炮地點(diǎn)、頂板、支架、瞎炮、殘炮處理等情況，如有危險(xiǎn)情況必須立即處理。27、瞎炮處理：（1）在距瞎炮0.3米處，另打和瞎炮平行的新炮眼，重新裝藥放炮。（2）嚴(yán)禁用鎬刨或掏、拉、吹、洗的方法處理。（3）處理殘炮時(shí)，可在殘炮眼里另裝一個(gè)新引藥，加封炮泥放炮處理。28、放炮員要認(rèn)真填寫放炮日記，作到火藥當(dāng)班領(lǐng)、交、用三對(duì)口。(三)、井下放炮：1、井下放炮工作必須有經(jīng)過專門培訓(xùn)，并取得放炮合格證的專職放炮員擔(dān)任，無放炮證的人員嚴(yán)禁放炮，任何領(lǐng)導(dǎo)無權(quán)指派沒有放炮合格證的人員放炮，否則，違反規(guī)定按嚴(yán)重三違處理。2、放炮員應(yīng)按照本單位施工措施，嚴(yán)格依照《煤礦安全規(guī)程》有關(guān)規(guī)定進(jìn)行作業(yè)放炮。3、井下各采掘地點(diǎn)放炮，不堅(jiān)持三人連鎖放炮制度，不攜帶瓦斯便攜儀罰放炮員50元。4、放炮前，班組長(zhǎng)沒有向所通往放炮地點(diǎn)的通道上指派警戒人員罰50元，沒設(shè)警戒放炮罰放炮員50元，警戒人員失職罰50元。5、放炮必須采用礦規(guī)定的放炮線進(jìn)行放炮，放炮線長(zhǎng)度符合規(guī)定(巖巷100米，半煤巖80米，采煤工作面35米)用電纜線、雷管腳線、鐵絲等做母線進(jìn)行放炮的，放炮線長(zhǎng)度不夠的，每一項(xiàng)罰款100元。6、放炮距離和掩護(hù)放炮員的安全地點(diǎn)違反有關(guān)規(guī)定，(以作業(yè)規(guī)程為準(zhǔn))罰放炮員50元。7、放炮時(shí)放炮鑰匙放炮員沒有隨身攜帶、放炮母線連接腳線檢查線路和通電工作，沒有執(zhí)行放炮員一人操作的，放炮時(shí)沒有首先發(fā)出放炮警號(hào)，再等5秒鐘放炮的，放炮后未立即摘下鑰匙，未將母線摘下并扭結(jié)，每一項(xiàng)罰放炮員50元。8、放炮員在裝配引藥時(shí)，未將雷管腳線末端扭結(jié)，裝炮前，炮眼內(nèi)浮煤、巖粉沒有掏凈，沒有充填足夠的炮泥，或炮泥材料不符合規(guī)程規(guī)定的，每一項(xiàng)罰放炮員50元。9、采掘作業(yè)地點(diǎn)沒有爆破作業(yè)圖表，或沒有按放炮說明書進(jìn)行放炮的，每項(xiàng)罰50元。10、放炮員放炮時(shí)，嚴(yán)禁放明炮、糊炮、及煙炮。11、各采掘地點(diǎn)必須執(zhí)行正向裝藥，實(shí)行一次裝藥一次全部起爆。否則，發(fā)現(xiàn)一次罰放炮員50元。12、出現(xiàn)拒爆處理時(shí)，必須按照《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定執(zhí)行，及時(shí)處理。13、用放炮方法貫通井巷時(shí)，技術(shù)科應(yīng)提供準(zhǔn)確的圖紙資料，當(dāng)貫通的兩個(gè)工作面相距20米時(shí)，只準(zhǔn)一個(gè)工作面向前掘進(jìn)貫通，另一個(gè)頭必須停止作業(yè)，但保持通風(fēng)。(四)、獎(jiǎng)勵(lì)辦法：1、各單位放炮員完成當(dāng)班的爆破任務(wù)，無三違行為，每班享受0.8元放炮補(bǔ)助費(fèi)。2、實(shí)現(xiàn)礦安全目標(biāo)