江西省吉安市2024-2025學(xué)年高一上學(xué)期期末教學(xué)質(zhì)量檢測物理試題

吉安市高一上學(xué)期期末教學(xué)質(zhì)量檢測物理試題（測試時(shí)間：75分鐘卷面總分：100分）注意事項(xiàng)：1．答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名，準(zhǔn)考證號(hào)填寫在答題卡上。2．回答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用鉛筆把答題卡對(duì)應(yīng)題目的答案標(biāo)號(hào)涂黑。如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案標(biāo)號(hào)?；卮鸱沁x擇題時(shí)，將答案寫在答題卡上。寫在本試卷上無效。3．考試結(jié)束后，將答題卡交回。一、選擇題（本題共10小題，共46分；第1-7小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)符合題目要求，每小題4分；第8-10題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有兩個(gè)或兩個(gè)以上選項(xiàng)符合題目要求，全部選對(duì)的得6分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分）1.下列說法正確的是（）A.花樣滑冰運(yùn)動(dòng)員在表演過程中可視質(zhì)點(diǎn)B.物體的重心相對(duì)于物體的位置不隨物體形狀的變化而變化C.牛頓第二定律適用于任何情況D.汽車所受合力不為零，速度一定發(fā)生變化2.江西省內(nèi)兩車道高速主線一般限速在至之間，橋梁和隧道內(nèi)大多限速。在陡坡彎道路段上，間隔一段距離內(nèi)還會(huì)設(shè)置兩個(gè)監(jiān)測點(diǎn)進(jìn)行區(qū)間測速，以保證行車安全。位于莆炎高速上的井岡山隧道全長6850m，限速，某司機(jī)穿越該隧道用時(shí)6分鐘。以下說法正確的是（）A.該司機(jī)穿越井岡山隧道平均速率為B.陡坡彎道路段區(qū)間測速測定的是瞬時(shí)速度的大小C.該司機(jī)穿越井岡山隧道的位移大小為6850mD.限速指平均速率3.江西省第七屆全民健身運(yùn)動(dòng)會(huì)開幕式10月18日在吉安市體育館舉行，實(shí)施全民健身計(jì)劃是國家的重要發(fā)展戰(zhàn)略。在青原區(qū)河長制主題公園，小郭的運(yùn)動(dòng)挎包中的手機(jī)安裝有跑步app，把她的速度隨時(shí)間的變化過程記錄了下來，如圖所示的實(shí)線。將這個(gè)過程進(jìn)行簡單的物理近似，我們用虛線替代這個(gè)過程，下列說法不正確的是（）A.在時(shí)刻，虛線反映的加速度比實(shí)際的小B.在時(shí)間內(nèi)，由虛線計(jì)算出的平均速度比實(shí)際的大C.在時(shí)間內(nèi)，由虛線計(jì)算出的平均速度比實(shí)際的大D.在時(shí)間內(nèi)，虛線反映的是勻速運(yùn)動(dòng)4.如圖所示，工人利用滑輪組緩慢提起重物，不計(jì)繩與滑輪，輪軸間的摩擦。下列說法正確的是（）A.重物上升過程中動(dòng)滑輪所受合力增大 B.重物上升過程中工人所受合力減小C.重物上升過程中繩上彈力不變 D.重物上升過程中地面對(duì)工人的支持力減小5.為探究某建筑的高度，小明和小亮想到一個(gè)辦法，在確保安全的情況下，小明將一小鐵球從樓頂邊緣處自由釋放，在地面上的小亮用一架單反照相機(jī)正對(duì)墻面拍下了小鐵球落地前的照片。由于小鐵球的運(yùn)動(dòng)，它在照片上留下一條模糊的徑跡，如圖所示。已知照相機(jī)的曝光時(shí)間是0.02s，每塊磚的平均厚度約為，。他們估算出該建筑的高度約為（）A.4m B.7m C.10m D.14m6.某同學(xué)將空?qǐng)A柱形水杯放在飲水機(jī)水平臺(tái)面上接滿水，為保證安全，接水全程手沒有與水杯接觸。假設(shè)水流與杯底或水面接觸后不會(huì)濺起且馬上變平靜，將水杯和相對(duì)水杯靜止的水視為“整體”。下列說法正確的是（）A.水平臺(tái)面對(duì)“整體”的支持力時(shí)刻與“整體”的重力大小相等B.接水過程中，臺(tái)面對(duì)水杯的支持力大于“整體”重力C.接水過程中，“整體”的重心升高D.接水結(jié)束后，臺(tái)面對(duì)杯中水的支持力大小為“整體”與水杯重力大小的差7.甲，乙兩物體沿x軸正方向做直線運(yùn)動(dòng)，甲，乙以速度先后經(jīng)過O點(diǎn)，之后它們運(yùn)動(dòng)的圖像如圖所示，則甲，乙兩物體速度從增加到的過程，下列說法中正確的是（）A.兩物體加速度減小 B.兩物體加速度增大C兩物體運(yùn)動(dòng)時(shí)間可能相等 D.兩物體可能相遇8.商場的自動(dòng)扶梯會(huì)在無人使用的時(shí)候待機(jī)以節(jié)約電能，當(dāng)人接近時(shí)會(huì)觸發(fā)其感應(yīng)裝置并啟動(dòng)。小明剛踏上自動(dòng)扶梯的水平踏板，扶梯開始斜向上做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，如圖所示。下列說法正確的是（）A.小明處于超重狀態(tài) B.小明處于失重狀態(tài)C.小明對(duì)踏板的靜摩擦力水平向右 D.小明對(duì)踏板的靜摩擦力水平向左9.如圖所示，三個(gè)物塊用輕繩和輕彈簧連接。用手托著，使靜止于光滑固定斜面上。，，彈簧勁度系數(shù)為k，重力加速度為g，距地面足夠高。下列說法正確的是（）A.輕繩對(duì)滑輪的彈力大小為B.突然釋放瞬間，其加速度為gC.突然釋放，下降過程中速度第一次達(dá)到最大時(shí)，下降高度D.突然釋放，當(dāng)與加速度相同時(shí)，的加速度大小為10.圖所示，輕質(zhì)彈簧下端固定在水平地面上，上端疊放著兩個(gè)物體A、B，系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)。現(xiàn)用大小為12N的恒力豎直向上拉物體A。已知物體A的質(zhì)量，物體B的質(zhì)量，彈簧的勁度系數(shù)為，重力加速度。下列說法正確的是（）A.恒力作用瞬間，A、B即分離 B.物塊Ａ上升時(shí)，A、B開始分離C.物塊A、B分離時(shí)，A加速度大小為 D.物塊A、B分離前，物塊B的最大加速度大小為二、非選擇題（本題共5小題，共54分）11.“探究合力和分力的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中，某同學(xué)實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示，其中Ａ為固定橡皮筋的圖釘，Ｏ為橡皮筋與細(xì)繩的結(jié)點(diǎn)，和為細(xì)繩。（1）本實(shí)驗(yàn)采用的科學(xué)方法是________。A.等效替代法 B.理想實(shí)驗(yàn)法 C.控制變量法 D.建立物理模型法（2）為了減小實(shí)驗(yàn)誤差，以下觀點(diǎn)正確的有________。A兩根細(xì)繩必須等長B.拉橡皮條的細(xì)繩要適當(dāng)長些，標(biāo)記同一細(xì)繩方向的兩點(diǎn)要遠(yuǎn)些C.在使用彈簧秤時(shí)要注意使彈簧秤與木板平面平行D.實(shí)驗(yàn)使用的兩個(gè)彈簧的勁度系數(shù)必須相同（3）圖乙中的________表示力和合力的實(shí)際測量值。（填“Ｆ”或“”）（4）其中一個(gè)彈簧秤的讀數(shù)如丙圖所示，圖中讀數(shù)為________N。12.在探究“加速度與力的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中，某同學(xué)設(shè)計(jì)了甲，乙，丙三種實(shí)驗(yàn)方案，試回答下列問題：（1）關(guān)于本實(shí)驗(yàn)的要求，下列說法正確的是________。A.甲、乙、丙方案都需要補(bǔ)償阻力B.只有甲方案需要補(bǔ)償阻力C.只有甲方案必須滿足小車的質(zhì)量遠(yuǎn)大于重物的質(zhì)量D.乙方案中彈簧測力計(jì)的示數(shù)和丙方案中力傳感器的示數(shù)均等于小車所受合力的大小（2）該同學(xué)根據(jù)乙方案，作出加速度a與彈簧測力計(jì)的示數(shù)F的關(guān)系圖線如圖丁所示，若小車質(zhì)量為m，則該圖線斜率k應(yīng)為________。（3）某次實(shí)驗(yàn)得到的紙帶如圖所示，已知所用電源的頻率為，相鄰2個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有4個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)沒有標(biāo)出，可求出小車的加速度大小為________（計(jì)算結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）。（4）按正確實(shí)驗(yàn)步驟進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，若乙、丙兩位同學(xué)發(fā)現(xiàn)某次測量中力傳感器和彈簧測力計(jì)讀數(shù)相同，通過計(jì)算得到小車的加速度均為a，則乙、丙實(shí)驗(yàn)時(shí)所用小車總質(zhì)量之比為________。13.如圖甲所示，工人用淺色傳送帶運(yùn)送煤塊，傳送帶傾角為，順時(shí)針勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，把一煤塊（可視為質(zhì)點(diǎn)）從底端A點(diǎn)運(yùn)送到頂端B點(diǎn)，其速度隨時(shí)間變化的關(guān)系如圖乙所示。取。求：（1）煤塊與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)；（2）煤塊在傳送帶留下的黑色劃痕長度。14.雨雪天氣，發(fā)生交通事故的概率比平常高出許多，為保證行車安全，保證車間安全距離十分重要。某雨雪天氣的平直公路上，甲車在前，乙車在后同向向東勻速行駛，甲車速度，乙車速度。遇緊急情況兩車同時(shí)剎車，兩車剛好沒有發(fā)生碰撞。已知從開始剎車到停止運(yùn)動(dòng)甲車用時(shí)15s，乙車用時(shí)28s。求：（1）兩車剎車過程的加速度；（2）開始剎車時(shí)兩車的距離d的大小。15.如圖所示，一傾角為，足夠長的傳送帶始終以的速度逆時(shí)針勻速運(yùn)轉(zhuǎn)，足夠長的木板B上放一可視為質(zhì)點(diǎn)的物塊A（A始終在B上），兩者同時(shí)由靜止開始釋放，釋放時(shí)木板距傳送帶底端的距離，傳送帶底端有一固定擋板，木板B與擋板碰撞后立即以等大的速度反彈。木板B的質(zhì)量為，物塊A的質(zhì)量為，且，以釋放的瞬間為零時(shí)刻，此后一段時(shí)間內(nèi)，A、B各自的速度隨時(shí)間變化的情況如圖乙所示（圖乙中速度以沿平行傳