2025年監(jiān)理工程師《建設(shè)工程監(jiān)理案例分析-交通運(yùn)輸工程》模擬試卷一

2025年監(jiān)理工程師《建設(shè)工程監(jiān)理案例分析-交通運(yùn)輸工程》模擬試卷一[問(wèn)答題]1.某公路工程合同總價(jià)為16000萬(wàn)元，開(kāi)工預(yù)付款為合同總價(jià)的20％。表1-1是承包人每月實(shí)際完成的工程計(jì)量款。INCLUDE（江南博哥）PICTURE\d"/huixue_img/importSubject/1638072583637307392.png"INET根據(jù)合同規(guī)定，開(kāi)工預(yù)付款在進(jìn)度付款累計(jì)金額達(dá)到簽約合同價(jià)30％之后，開(kāi)始按工程進(jìn)度以固定比例（即每完成簽約合同價(jià)的1％，扣回開(kāi)工預(yù)付款的2％）分期從各月的進(jìn)度付款證書(shū)中扣回，全部金額在進(jìn)度付款證書(shū)的累計(jì)金額達(dá)到簽約合同價(jià)的80％時(shí)扣完。問(wèn)題：<1>.開(kāi)工預(yù)付款金額為多少?<2>.開(kāi)工預(yù)付款的起扣月是第幾月?列式說(shuō)明理由。<3>.從起扣月開(kāi)始，計(jì)算每個(gè)月應(yīng)扣回的開(kāi)工預(yù)付款金額。正確答案：詳見(jiàn)解析參考解析：<1>.開(kāi)工預(yù)付款=16000×20％=3200（萬(wàn)元）。<2>.起扣點(diǎn)金額=16000×30％=4800（萬(wàn)元）。前3個(gè)月累計(jì)完成工程金額=900+1500+2100=4500（萬(wàn)元）<4800萬(wàn)元，前4個(gè)月累計(jì)完成工程金額=900+1500+2100+2500=7000（萬(wàn)元）>4800萬(wàn)元。顯然從第4個(gè)月開(kāi)始扣回預(yù)付款，即本工程開(kāi)工預(yù)付款的起扣月份為第4個(gè)月。<3>.預(yù)付款為合同價(jià)款的20％，超過(guò)起扣點(diǎn)后每次計(jì)量扣回的比例=20％／（80％-30％）=40％，止扣點(diǎn)金額-16000×80％=12800（萬(wàn)元）。第1月一第3月：累計(jì)計(jì)量款為4500萬(wàn)元，未達(dá)到開(kāi)工預(yù)付款起扣點(diǎn)，不需扣回。第4月：累計(jì)計(jì)量款為7000萬(wàn)元，本月應(yīng)扣回預(yù)付款一（7000一4800）X40％=880（萬(wàn)元）。第5月：當(dāng)月計(jì)量款為2800萬(wàn)元，累計(jì)計(jì)量款為9800萬(wàn)元，本月應(yīng)扣回預(yù)付款=2800×40％=1120（萬(wàn)元）。第6月：當(dāng)月計(jì)量款為2600萬(wàn)元，累計(jì)計(jì)量款為12400萬(wàn)元，本月應(yīng)扣回預(yù)付款=2600×40％=1040（萬(wàn)元）。第7月：當(dāng)月計(jì)量款為2000萬(wàn)元，累計(jì)計(jì)量款為14400萬(wàn)元，而止扣點(diǎn)金額為12800萬(wàn)元，本月應(yīng)扣回預(yù)付款=（12800-12400）×40％=160（萬(wàn)元）。至此，開(kāi)工預(yù)付款已全額扣回，第8個(gè)月不需再扣回開(kāi)工預(yù)付款。[問(wèn)答題]2.某公路工程的施工合同工期為16周，項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)的施工進(jìn)度計(jì)劃見(jiàn)圖3—1。各工作均按勻速施工。施工單位的報(bào)價(jià)單（部分）見(jiàn)表3—1。工程施工到第4周末時(shí)進(jìn)行進(jìn)度檢查，發(fā)生如下事件：事件一：工作A已經(jīng)完成，但由于設(shè)計(jì)圖紙局部修改。實(shí)際完成的工程量為8400m3，工作持續(xù)時(shí)間未變。事件二：工作B施工時(shí)，遇到異常惡劣的氣候，造成施工單位的施工機(jī)械損壞和施工人員窩工，損失1萬(wàn)元，實(shí)際只完成估算工程量的25％。事件三：工作C是檢驗(yàn)檢測(cè)配合工作，只完成了估算工程量的20％，施工單位實(shí)際發(fā)生檢驗(yàn)檢測(cè)配合工作費(fèi)用50000元。事件四：施工中發(fā)現(xiàn)地下文物，導(dǎo)致工作D尚未開(kāi)始，造成施工單位自有設(shè)備閑置40個(gè)臺(tái)班，臺(tái)班單價(jià)為300元／臺(tái)班.折舊費(fèi)為100元／臺(tái)班，施工單位進(jìn)行文物現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)的費(fèi)用為12000元。事件五：第8周末，由于業(yè)主未及時(shí)提供圖紙，工作E無(wú)法開(kāi)始工作，圖紙到第10周末才提供給承包商，但是施工單位的機(jī)具在第9周末出現(xiàn)故障，到第11周末才修好，工作E開(kāi)始工作。問(wèn)題：<1>.若施工單位在第4周末就工作B.C.D出現(xiàn)的進(jìn)度偏差提出工程延期的要求，監(jiān)理工程師應(yīng)批準(zhǔn)工程延期多長(zhǎng)時(shí)間?為什么?<2>.施工單位是否可以就事件二.四提出費(fèi)用索賠?為什么?若可提出費(fèi)用索賠，則可以獲得的索賠費(fèi)用是多少?<3>.事件三中，工作C發(fā)生的費(fèi)用如何結(jié)算?<4>.對(duì)于事件五，施工單位提出工期索賠，監(jiān)理工程師應(yīng)批準(zhǔn)工程延期多長(zhǎng)時(shí)間?為什么?正確答案：詳見(jiàn)解析參考解析：<1>.（1）監(jiān)理工程師應(yīng)批準(zhǔn)工程延期2周。（2）理由：施工中發(fā)現(xiàn)地下文物造成工作D拖延2周，不屬于施工單位原因。<2>.（1）事件二不能索賠費(fèi)用，因異常惡劣的氣候造成施工單位機(jī)械損壞和施工人員窩工的損失不能索賠。（2）事件四可以索賠費(fèi)用，因施工中發(fā)現(xiàn)地下文物非施工單位原因。（3）可獲得的索賠費(fèi)用=40×100+12000=16000（元）。<3>.事件三中，工作C發(fā)生的費(fèi)用不予結(jié)算。因施工單位對(duì)工作C的費(fèi)用沒(méi)有報(bào)價(jià)，故認(rèn)為該項(xiàng)費(fèi)用已分?jǐn)偟狡渌鄳?yīng)項(xiàng)目中。<4>.（1）監(jiān)理工程師就事件五應(yīng)批準(zhǔn)工程延期2周。（2）理由：因?yàn)楣ぷ鱁是關(guān)鍵工作，由于業(yè)主未及時(shí)提供圖紙，工作E無(wú)法開(kāi)始工作，盡管其間施工單位的機(jī)具在第9周末出現(xiàn)故障，到第11周末才修好，但圖紙延誤的影響到第10周末才消除，所以第9.第10周延誤的責(zé)任在業(yè)主方。第11周圖紙已經(jīng)到了，但由于施工單位的機(jī)具出現(xiàn)故障，使工作E不能進(jìn)行，責(zé)任在承包方，不予補(bǔ)償。[問(wèn)答題]3.某施工單位承接了某二級(jí)公路E3標(biāo)段（K15+000～K48+000）路基工程施工。由于該標(biāo)段工程量較大，工期緊張，項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)工程質(zhì)量管理與控制尤其重視，要求項(xiàng)目總工對(duì)質(zhì)量控制負(fù)總責(zé)，對(duì)技術(shù)文件.報(bào)告.報(bào)表進(jìn)行全面深入審核與分析，并采取測(cè)量.試驗(yàn).分析.監(jiān)督等各種方法對(duì)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量進(jìn)行檢查控制。施工單位確定的土方路基施工中常見(jiàn)的質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)如下：①施工放樣與斷面測(cè)量；②路基原地面處理，并認(rèn)真整平壓實(shí)；③使用適宜材料，保證原材料合格，正確確定土的最大干密度和最佳含水量。施工中發(fā)生了如下事件：事件一：填筑路堤時(shí)，正值雨期。為防止雨水沖刷路堤，保證填筑質(zhì)量，項(xiàng)目部采取了以下措施：①在填筑路堤前，應(yīng)在填方坡腳以外挖掘排水溝；②選用黏性土作為填料；③路堤分層填筑。每一層表面，應(yīng)做成1％～2％的雙向橫坡。當(dāng)天填筑土層，在第二天早晨碾壓。事件二：K15+200～K15+900為土質(zhì)路塹，平均挖方深度約10m，最大挖深15m，路段土質(zhì)為細(xì)粒土，施工單位在進(jìn)行路塹開(kāi)挖時(shí)，先沿路線(xiàn)縱向挖出一條通道，再橫向進(jìn)行挖掘。問(wèn)題：<1>.除了上述方法外，現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢查控制的方法還有哪些?<2>.背景中設(shè)置的路基質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)是否完整?如不完整，請(qǐng)補(bǔ)充。<3>.事件一中，項(xiàng)目部雨期填筑路堤方法有哪些錯(cuò)誤?寫(xiě)出正確做法。<4>.事件二中，施工單位進(jìn)行路塹開(kāi)挖采用的是什么方法?該方法是否恰當(dāng)?說(shuō)明理由。正確答案：詳見(jiàn)解析參考解析：<1>.現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢查控制的方法還有：觀察.記錄.總結(jié)改進(jìn)。<2>.（1）設(shè)置的路基質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)不完整。（2）應(yīng)補(bǔ)充：每層的松鋪厚度，橫坡；分層壓實(shí)，控制填土的含水量，確保壓實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。<3>.（1）錯(cuò)誤之處一：選用黏性土作為填料。正確做法：應(yīng)選用透水性好的碎（卵）石土.沙礫.石方碎渣和砂類(lèi)土作為填料。（2）錯(cuò)誤之處二：每一層表面，應(yīng)做成1％～2％的雙向橫坡。正確做法：應(yīng)做成2％～4％的雙向橫坡。（3）錯(cuò)誤之處三：當(dāng)天填筑土層，在第二天早晨碾壓。正確做法：當(dāng)天填筑的土層，當(dāng)天或雨前完成壓實(shí)。<4>.（1）施工單位路塹開(kāi)挖方法采用的是混合式挖掘法。（2）采用混合式挖掘法是恰當(dāng)?shù)?。理由：混合式挖掘法適用于路線(xiàn)縱向長(zhǎng)度和挖深都很大的路塹開(kāi)挖。[問(wèn)答題]4.某山嶺隧道為單洞雙向兩車(chē)道公路隧道，其起訖樁號(hào)為K68+238～K69+538，隧道長(zhǎng)為1300m。該隧道設(shè)計(jì)圖中描述的地質(zhì)情況為：K68+238～K68+298段以及K69+498～K69+538段為洞口淺埋段，地下水不發(fā)育，出露巖體極破碎，呈碎.裂狀；K68+298～K68+598段和K69+008～K69+498段，地下水不發(fā)育，巖體為較堅(jiān)硬巖，巖體較破碎，裂隙較發(fā)育且有夾泥，其中，K68+398～K68+489段隧道的最小埋深為80mK68+598～K69+008段，地下水不發(fā)育，巖體為較堅(jiān)硬巖，巖體較為完整，呈塊狀體或中厚層結(jié)構(gòu)，裂隙面內(nèi)夾軟塑狀黃泥。施工過(guò)程中發(fā)生如下事件：事件一：根據(jù)設(shè)計(jì)要求，施工單位計(jì)劃對(duì)K68+398～K68+489段隧道實(shí)施監(jiān)控量測(cè)，量測(cè)項(xiàng)目有：洞內(nèi).外觀察，地表下沉，鋼架內(nèi)力和外力，圍巖壓力，周邊位移，拱頂下沉，錨桿軸力等。事件二：施工單位在K68+690～K68+693段初期支護(hù)施工時(shí)，首先采用激光斷面儀對(duì)該段隧道開(kāi)挖斷面的超欠挖情況進(jìn)行測(cè)量，檢驗(yàn)合格后，采用干噴技術(shù)，利用掛模的方式噴射混凝土，并對(duì)噴射混凝土強(qiáng)度等實(shí)測(cè)項(xiàng)目進(jìn)行了實(shí)測(cè)。事件三：在二次襯砌施工前，施工單位發(fā)現(xiàn)K68+328～K68+368段多處出現(xiàn)了噴射混凝土掉落的現(xiàn)象，掉落處原巖表面殘留有黃泥。施工單位提出了掉落段的處置方法，并進(jìn)行了復(fù)噴施工。問(wèn)題：<1>.事件一中哪三項(xiàng)為必測(cè)項(xiàng)目?<2>.指出事件二施工中的錯(cuò)誤，補(bǔ)充噴射混凝土質(zhì)量檢驗(yàn)實(shí)測(cè)項(xiàng)目的漏項(xiàng)。<3>.分析事件三中噴射混凝土因原巖面殘留黃泥而掉落的原因。<4>.本項(xiàng)目是否需要編制專(zhuān)項(xiàng)施工方案?是否需要專(zhuān)家論證.審查?正確答案：詳見(jiàn)解析參考解析：<1>.隧道現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)三項(xiàng)必測(cè)項(xiàng)目有：洞內(nèi).外觀察；周邊位移；拱頂下沉。<2>.（1）事件二中施工的錯(cuò)誤之處：檢驗(yàn)合格后，采用干噴技術(shù)，利用掛模的方式噴射混凝土。噴射混凝土應(yīng)使用潮噴或者濕噴；嚴(yán)禁掛模噴射，受?chē)娒姹仨毷窃瓗r面。（2）噴射混凝土質(zhì)量檢驗(yàn)實(shí)測(cè)項(xiàng)目還包括：噴層厚度.空洞檢測(cè)。<3>.根據(jù)背景資料中“裂隙較發(fā)育且有夾泥”“裂隙面內(nèi)夾軟塑狀黃泥”，可以推斷出噴射混凝土原巖面殘留黃泥而掉落的原因可能是在噴射混凝土前，巖面沒(méi)有清潔干凈，噴射混凝土厚度不夠，有空洞。<4>.（1）K68+238～K68+298段以及K69+498～K69+538段為洞口淺埋段，地下水不發(fā)育，出露巖體極破碎，呈碎.裂狀；K68+298～K68+598段和K69+008～K69+498段，地下水不發(fā)育，巖體為較堅(jiān)硬巖，巖體較破碎，裂隙較發(fā)育且有夾泥；K68+598～K69+008段，地下水不發(fā)育，巖體為較堅(jiān)硬巖，巖體較為完整，呈塊狀體或中厚層結(jié)構(gòu)，裂隙面內(nèi)夾軟塑狀黃泥。屬于不良地質(zhì)，因此本項(xiàng)目需要編制專(zhuān)項(xiàng)施工方案。（2）隧道穿越巖溶發(fā)育區(qū).高風(fēng)險(xiǎn)斷層.沙層.采空區(qū)等工程地質(zhì)或水文地質(zhì)條件復(fù)雜的地質(zhì)環(huán)境，需要專(zhuān)家論證.審查。[問(wèn)答題]5.某實(shí)行監(jiān)理的工程，實(shí)施過(guò)程中發(fā)生下列事件。事件一：建設(shè)單位于20t8年11月底向中標(biāo)的監(jiān)理單位發(fā)出監(jiān)理中標(biāo)通知書(shū)，監(jiān)理中標(biāo)價(jià)為280萬(wàn)元；建設(shè)單位與監(jiān)理單位協(xié)商后，于2019年1月10日簽訂了委托監(jiān)理合同。監(jiān)理合同約定：合同價(jià)為260萬(wàn)元；因非監(jiān)理單位原因?qū)е卤O(jiān)理服務(wù)期延長(zhǎng)，每延長(zhǎng)1個(gè)月增加監(jiān)理費(fèi)8萬(wàn)元；監(jiān)理服務(wù)自合同簽訂之日起，服務(wù)期為26個(gè)月。建設(shè)單位通過(guò)招標(biāo)確定了施工單位，并與施工單位簽訂了施工承包合同，合同約定：開(kāi)工日期為2019年2月10日，施工總工期為24個(gè)月。事件二：由于吊裝作業(yè)危險(xiǎn)性較大，施工項(xiàng)目部編制了專(zhuān)項(xiàng)施工方案，并送現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理員簽收。吊裝作業(yè)前，起重機(jī)司機(jī)使用風(fēng)速儀檢測(cè)到風(fēng)力過(guò)大，拒絕進(jìn)行吊裝作業(yè)。施工項(xiàng)目經(jīng)理便安排另一名起重機(jī)司機(jī)進(jìn)行吊裝作業(yè)，監(jiān)理員發(fā)現(xiàn)后立即向?qū)I(yè)監(jiān)理工程師匯報(bào)，該專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師回答說(shuō)：“這是施工單位內(nèi)部的事情。”事件三：監(jiān)理員將施工項(xiàng)目部編制的專(zhuān)項(xiàng)施工方案交給總監(jiān)理工程師后，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)吊裝作業(yè)起重機(jī)發(fā)生故障。為了不影響進(jìn)度，施工項(xiàng)目經(jīng)理調(diào)來(lái)另一臺(tái)起重機(jī)，該起重機(jī)比施工方案確定的起重機(jī)噸位稍小，但經(jīng)安全檢測(cè)可以使用。監(jiān)理員立即將此事向總監(jiān)理工程師匯報(bào)，總監(jiān)理工程師以專(zhuān)項(xiàng)施工方案未經(jīng)審查批準(zhǔn)就實(shí)施為由，簽發(fā)了停止吊裝作業(yè)的指令。施工項(xiàng)目經(jīng)理簽收工程暫停令后，仍要求施工人員繼續(xù)進(jìn)行吊裝?？偙O(jiān)理工程師報(bào)告了建設(shè)單位，建設(shè)單位負(fù)責(zé)人稱(chēng)工期緊迫，要求總監(jiān)理工程師收回吊裝作業(yè)暫停令。事件四：由于施工單位的原因，施工總工期延誤5個(gè)月，監(jiān)理服務(wù)期達(dá)30個(gè)月。監(jiān)理單位要求建設(shè)單位增加監(jiān)理費(fèi)32萬(wàn)元，而建設(shè)單位認(rèn)為監(jiān)理服務(wù)期延長(zhǎng)是施工單位造成的，監(jiān)理單位對(duì)此負(fù)有責(zé)任，不同意增加監(jiān)理費(fèi)。問(wèn)題：<1>.指出事件一中建設(shè)單位做法的不妥之處，寫(xiě)出正確做法。<2>.指出事件二中專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師做法的不妥之處，寫(xiě)出正確做法。<3>.指出事件二和事件三中施工項(xiàng)目經(jīng)理在吊裝作業(yè)中的不妥之處，寫(xiě)出正確做法。<4>.分別指出事件三中建設(shè)單位.總監(jiān)理工程師在工作中的不妥之處，寫(xiě)出正確做法。<5>.事件四中，監(jiān)理單位要求建設(shè)單位增加監(jiān)理費(fèi)是否合理?說(shuō)明理由。正確答案：詳見(jiàn)解析參考解析：<1>.（1）不妥之處一：建設(shè)單位與監(jiān)理單位經(jīng)協(xié)商后確定合同價(jià)為260萬(wàn)元。正確做法：應(yīng)以監(jiān)理中標(biāo)價(jià)280萬(wàn)元作為合同價(jià)。（2）不妥之處二：建設(shè)單位與監(jiān)理單位協(xié)商后于2019年1月10日簽訂委托監(jiān)理合同。正確做法：應(yīng)在監(jiān)理中標(biāo)通知書(shū)發(fā)出后的30天內(nèi)（即2018年12月底前）訂立書(shū)面合同。<2>.不妥之處：專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師認(rèn)為“這是施工單位內(nèi)部的事情”。正確做法：專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師應(yīng)及時(shí)下達(dá)監(jiān)理工程師通知，要求停止吊裝作業(yè)，并向總監(jiān)理工程師匯報(bào)。<3>.（1）事件二中項(xiàng)目經(jīng)理在吊裝作業(yè)中的不妥之處：安排另一名起重司機(jī)進(jìn)行吊裝作業(yè)。正確做法：應(yīng)停止吊裝作業(yè)。（2）事件三中項(xiàng)目經(jīng)理在吊裝作業(yè)中的不妥之處一：專(zhuān)項(xiàng)施工方案未經(jīng)總監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)就實(shí)施。正確做法：專(zhuān)項(xiàng)施工方案經(jīng)施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人.總監(jiān)理工程師簽字后才可以進(jìn)行吊裝作業(yè)。（3）事件三中項(xiàng)目經(jīng)理在吊裝作業(yè)中的不妥之處二：項(xiàng)目經(jīng)理簽收工程暫停令后，仍要求施工人員繼續(xù)進(jìn)行吊裝。正確做法：應(yīng)立即停止吊裝作業(yè)。<4>.（1）建設(shè)單位在工作中的不妥之處：要求總監(jiān)理工程師收回吊裝作業(yè)暫停令。正確做法：建設(shè)單位應(yīng)支持總監(jiān)理工程師的決定。（2）總監(jiān)理工程師在工作中的不妥之處：總監(jiān)理工程師未報(bào)告政府主管部門(mén)。正確做法：總監(jiān)理工程師應(yīng)及時(shí)報(bào)告政府主管部門(mén)。<5>.監(jiān)理單位要求建設(shè)單位增加監(jiān)理費(fèi)是合理的。理