《道岔的電路的設(shè)計案例》1900字

道岔的電路的設(shè)計案例綜述1.1ZD6型轉(zhuǎn)轍機(jī)及四線制道岔控制電路在本次設(shè)計中，道岔的作用是十分重要的，而在道岔的轉(zhuǎn)轍機(jī)類型當(dāng)中，通常用的最多的是直流的ZD6型系列的電動轉(zhuǎn)轍機(jī)。ZD6型系列電動轉(zhuǎn)轍機(jī)通常就是用于鐵路電氣集中、調(diào)度集中的站場。它的作用就是用電力來控制，我們站場中道岔狀態(tài)的一個作用，用來改變設(shè)計中道岔的一個定位或者是反位的狀態(tài)，是實現(xiàn)鐵路現(xiàn)代化和自動化的一個重要基礎(chǔ)設(shè)備。最ZD6型轉(zhuǎn)轍機(jī)，它的一些主要部件是有電動機(jī)，也就是在接線端子上加入額定電壓的電機(jī)，就有電流流過，從而產(chǎn)生轉(zhuǎn)動。還有減速器，它可以用來降低轉(zhuǎn)速，使獲得足夠的轉(zhuǎn)矩完成轉(zhuǎn)動。ZD6型當(dāng)中，還有轉(zhuǎn)換鎖閉裝置，主要是有動作桿、齒條塊和鎖閉齒輪等組成，轉(zhuǎn)換鎖閉裝置它的作用是能夠構(gòu)成內(nèi)部鎖閉。其中在ZD6中還有自動開閉器，自動開閉器從左到右有4排節(jié)點。表示桿隨尖軌移動，只有當(dāng)尖軌緊密地密貼和鎖閉和我們的自動開閉器的檢查住才能落入表示桿的缺口接通道岔的表示電路。還有擠岔裝置主要是起到保護(hù)作用。在道岔的控制電路當(dāng)中，主要分為保護(hù)啟動電路和表示，電路兩大部分對于道岔的啟動電路，在我們道岔區(qū)段有車時，道岔不能夠轉(zhuǎn)換，并且在排列的進(jìn)路處在鎖閉狀態(tài)時，進(jìn)路上有關(guān)的道岔都不能轉(zhuǎn)換。還需要注意要保證道岔，無論道岔轉(zhuǎn)到什么位置都可以隨時使它回轉(zhuǎn)，避免當(dāng)尖軌與基本軌之間有障礙物時道岔轉(zhuǎn)不到底，能夠使道岔轉(zhuǎn)回到原位避免事故的發(fā)生。1QDJ為1道岔啟動繼電器，2QDJ為2道岔啟動繼電器，四線制道岔控制電路如下圖5-4所示，X1、X2、X3、X4是與室外電動轉(zhuǎn)轍機(jī)連接的控制表示線，其中X3為表示電路專用線，X4為啟動電路專用線，X1和X2為共用線。1DQJ是第一道岔啟動繼電器它為緩放型繼電器，能夠使道岔轉(zhuǎn)化到底前可靠自閉，轉(zhuǎn)化完畢后動作電路的切斷由自動開閉器完成。2DQJ是第二道岔啟動繼電器，它的作用是控制轉(zhuǎn)轍機(jī)內(nèi)電機(jī)的轉(zhuǎn)動方向。DBJ是定位的表示繼電器，F(xiàn)BJ為道岔反位的表示繼電器，DCJ為定位操縱繼電器，F(xiàn)CJ為反位操作繼電器，AJ為按鈕繼電器，SJ為鎖閉繼電器。在本次天琴站的設(shè)計中，以道岔定位向反位操作為例說明啟動電路：1DQJ的勵磁電路為：KZ→↓CA6→SJ81-82→1DQJ3-4→2DQJ3-4→2DQJ141-142→AJ11-13→FCJ61-62→KF→AJ11-12-KF→ZFJ2DQJ轉(zhuǎn)極電路為：KZ→1DQJ41-42→2DQJ2-1→AJ11-13→FCJ61-62→KF→AJ11-12→KF-ZFJ如果說當(dāng)出現(xiàn)故障時，將會進(jìn)行故障的檢測，首先測量分線盤上的X2與X4的電壓，如果顯示無電壓，說明出現(xiàn)的故障在室內(nèi)，這時就需要對室內(nèi)設(shè)備進(jìn)行檢測，比如1DQJ有沒有勵磁可以測量1DQJ的勵磁電路的電壓，若也沒電壓顯示，則接著測量轉(zhuǎn)向架背后的保險電壓，再一直檢測下去直到找到故障為止。圖5-4道岔控制電路

1.2ZYJ7轉(zhuǎn)轍機(jī)及五線制控制電路ZY系列電動液壓轉(zhuǎn)轍機(jī)包括ZY(J)4、ZY(J)6、ZY(J)7三種系列及其配套的安裝裝置和外鎖閉裝置，是隨我國新建線路、既有線路改造、提速、地鐵和目前客專線需要而研制的交、直流系列新型鐵路道岔轉(zhuǎn)換設(shè)備。ZYJ7型轉(zhuǎn)轍機(jī)與ZD6直流電動轉(zhuǎn)轍機(jī)電路相同的是，用1DQJ勵磁電路來檢查道岔轉(zhuǎn)換的聯(lián)鎖條件是否滿足，用2DQJ的轉(zhuǎn)極來確定電動機(jī)的轉(zhuǎn)換方向。與ZD6直流電動轉(zhuǎn)轍機(jī)電路不同的是:增設(shè)了1DQJF。在三相異步電動機(jī)控制電路中三相均需控制，1DQJ的接點不夠用，故需增設(shè)1DQJF作為1DQJ的復(fù)式繼電器。還有就是增設(shè)TJ。從操縱道岔1DQJ勵磁吸起時開始，30s時，道岔仍不能轉(zhuǎn)換到位，則切斷1DQJ的自閉電路和1DQJF勵磁電路，使1DQJ、1DQJF失磁落下，切斷三相異步電動機(jī)的控制電路，防止電動機(jī)因長時間工作而燒壞;1DQJ自閉電路通過斷相保護(hù)繼電器BHJ來間接監(jiān)督電動機(jī)是否轉(zhuǎn)動。ZYJ7型轉(zhuǎn)轍機(jī)轉(zhuǎn)換道岔的主要電路有:1DQJ的勵磁、1DQJF的勵磁、2DQJ的轉(zhuǎn)極、BHJ吸起、1DQJ的自閉(動作電路)和表示電路。在圖上沒有標(biāo)注，但我們需要自己注意的是三相電機(jī)A、B、C三相分別連接的是組合側(cè)面端子06-8、06-10和O6-12。ZYJ7型電動液壓轉(zhuǎn)轍機(jī)由ZYJ7型轉(zhuǎn)轍機(jī)（亦稱主機(jī)，用于第一牽引點）和SH6型轉(zhuǎn)換鎖閉器（亦稱付機(jī)，用于第二、第三等牽引點）組成，主機(jī)與付機(jī)共用一套動力系統(tǒng)，兩者之間靠油管連接傳輸動力，也可每個牽引點分別使用各自的動力系統(tǒng)(即全主機(jī)牽引)。ZYJ7控制電路圖由下圖1.11所示，控制電路的原理在本次設(shè)計中以定位是自動開閉器1、3排接點接通為例說明，其勵磁電路是：KZ→DGJ↑→SFJ↑→Z二極管→1DQJ3-4→2DQJ141-142→FCJ21-22→KF

2.1DQJ↑→1DQJF↑：

KZ→1DQJF1-4→TJ33-31（延時）→1DQJ31-32→KF

3.1DQJ↑→2DQJ轉(zhuǎn)極：

KZ→1DQJF41-42→2DQJ2-1→FCJ21-22→KF

4.ZYJ7電機(jī)動作電路

A相380V∽→RD1→DBQ11-21→1DQJ11-12→X1→電機(jī)線圈1；

B相380V∽→RD2→DBQ31-41→1DQJF12-11→2DQJ111-113→X4→ZYJ7

11-12→電機(jī)線圈3；

C相380V∽→RD3→DBQ51-61→1DQJF22-21→2DQJ121-123→X3→ZYJ7

13-14→安全接點K1-K2→電機(jī)線圈2。1.3道岔電路的驅(qū)采道岔電路的驅(qū)采其實就是操縱繼電器YCJ被允許吸起的時候，不僅要采集的是道岔