T-CCTAS 188-2024“一帶一路”鐵路項(xiàng)目 鐵路車(chē)機(jī)聯(lián)控作業(yè)規(guī)范

ICS03.220.30CCSS01SpecificationforRailwaytrainMachineJointControl2024-12-25發(fā)布IT/CCTAS188—2024前言 2規(guī)范性引用文件 3術(shù)語(yǔ)和定義 4基本規(guī)定 26作業(yè)人員 27車(chē)機(jī)聯(lián)控作業(yè) 28.信息處置 T/CCTAS188—2024本文件按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定起草。請(qǐng)注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專(zhuān)利。本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識(shí)別專(zhuān)利的責(zé)任。本文件由中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)新技術(shù)促進(jìn)分會(huì)提出。本文件由中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口。本文件起草單位：中國(guó)交通建設(shè)集團(tuán)有限公司、中國(guó)路橋工程有限公司、非洲之星鐵路運(yùn)營(yíng)公司、中國(guó)鐵路北京局集團(tuán)有限公司、中車(chē)戚墅堰機(jī)車(chē)有限公司、智匯新基建(北京)交通科技有限公司。本文件主要起草人：王彤宙、劉文斌、杜飛、王利軍、李剛、喬恩永、史廣成、解立群、王作敬、蔣一誠(chéng)、施國(guó)友、杜小川、劉碩山、王浩蘇、劉興、李宏志、王忠錦、郭明、王巖、葛賢迅、郝四海。1T/CCTAS188—2024“一帶一路”鐵路項(xiàng)目鐵路車(chē)機(jī)聯(lián)控作業(yè)規(guī)范本文件規(guī)定了“一帶一路”鐵路項(xiàng)目鐵路車(chē)機(jī)聯(lián)控的基本規(guī)定、設(shè)備、作業(yè)人員、車(chē)機(jī)聯(lián)控作業(yè)、信息處置等內(nèi)容。本文件適用于“一帶一路”鐵路項(xiàng)目鐵路車(chē)機(jī)聯(lián)控作業(yè)。2規(guī)范性引用文件本文件沒(méi)有規(guī)范性引用文件。3術(shù)語(yǔ)和定義下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本文件。3.1車(chē)機(jī)聯(lián)控train/groundcallandresponse車(chē)務(wù)、機(jī)務(wù)等行車(chē)有關(guān)人員使用聯(lián)控設(shè)備,按規(guī)定聯(lián)絡(luò),提示行車(chē)安全信息、確認(rèn)行車(chē)要求的互控方式。3.2呼叫人callingparty在車(chē)機(jī)聯(lián)控作業(yè)中首先進(jìn)行呼叫的一方。3.3被呼叫人calledparty在車(chē)機(jī)聯(lián)控作業(yè)中被呼叫后進(jìn)行應(yīng)答的一方。3.4復(fù)誦人repeater在車(chē)機(jī)聯(lián)控作業(yè)中被呼叫或回應(yīng)(應(yīng)答)后進(jìn)行重復(fù)應(yīng)答的一方。4基本規(guī)定4.1調(diào)度集中區(qū)段車(chē)站控制辦理接發(fā)列車(chē)、調(diào)車(chē)作業(yè)時(shí)由車(chē)站值班員負(fù)責(zé)車(chē)機(jī)聯(lián)控。4.2調(diào)度集中區(qū)段集中控制（含車(chē)站調(diào)車(chē)操作方式）辦理接發(fā)列車(chē)由列車(chē)調(diào)度員負(fù)責(zé)車(chē)機(jī)聯(lián)控。4.3調(diào)度集中區(qū)段CTC控制模式（操作方式）發(fā)生臨時(shí)轉(zhuǎn)換時(shí)，聯(lián)控人員不變。4.4調(diào)度集中區(qū)段未接收到接車(chē)進(jìn)路預(yù)告信息的列車(chē)（含自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備）司機(jī)應(yīng)主動(dòng)與列車(chē)調(diào)度員（車(chē)站控制時(shí)為車(chē)站值班員）進(jìn)行車(chē)機(jī)聯(lián)控，聯(lián)控時(shí)機(jī)為列車(chē)越過(guò)規(guī)定的接收接車(chē)進(jìn)路預(yù)告信息地點(diǎn)4.5列車(chē)由鄰站開(kāi)出后，接車(chē)站因故不能按規(guī)定時(shí)機(jī)開(kāi)放進(jìn)站信號(hào)時(shí)，列車(chē)調(diào)度員（車(chē)站控制時(shí)為車(chē)站值班員）應(yīng)主動(dòng)與司機(jī)進(jìn)行車(chē)機(jī)聯(lián)控。列車(chē)接收到前方站機(jī)外停車(chē)的進(jìn)路預(yù)告信息而列車(chē)調(diào)度員未主動(dòng)聯(lián)控時(shí)，司機(jī)應(yīng)及時(shí)互控。4.6臨時(shí)限速地段應(yīng)由列車(chē)調(diào)度員與司機(jī)執(zhí)行車(chē)機(jī)聯(lián)控。區(qū)間限速地段聯(lián)控時(shí)機(jī)為列車(chē)在限速地段前所在站通過(guò)或發(fā)車(chē)前；站內(nèi)限速地段聯(lián)控時(shí)機(jī)為列車(chē)接近限速地段的車(chē)站前。T/CCTAS188—20244.7車(chē)機(jī)聯(lián)控用語(yǔ)中，參與車(chē)機(jī)聯(lián)控人員應(yīng)使用英文或鐵路運(yùn)營(yíng)單位指定的通用語(yǔ)言。含有英文字母的車(chē)次，英文字母按英文字母讀法。4.8聯(lián)控用語(yǔ)中內(nèi)的字可省略，[]內(nèi)的字與加粗字根據(jù)實(shí)際情況選擇。4.9本文件未納入的作業(yè)聯(lián)系用語(yǔ)，鐵路運(yùn)營(yíng)單位可補(bǔ)充規(guī)定。5設(shè)備5.1聯(lián)控使用的設(shè)備包括:a)納入列車(chē)無(wú)線(xiàn)調(diào)度通信系統(tǒng)的調(diào)度所列車(chē)調(diào)度通信設(shè)備；b)車(chē)站列車(chē)調(diào)度通信設(shè)備、車(chē)載無(wú)線(xiàn)通信設(shè)備(機(jī)車(chē)、自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備)；c)無(wú)線(xiàn)手持終端（對(duì)講機(jī)、GSM-R手持終端等）；d)語(yǔ)音記錄裝置等。5.2上線(xiàn)運(yùn)行的機(jī)車(chē)、自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備等應(yīng)裝設(shè)車(chē)載無(wú)線(xiàn)通信設(shè)備。5.3機(jī)車(chē)（自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備）司機(jī)、車(chē)輛乘務(wù)員及參與車(chē)機(jī)聯(lián)控的有關(guān)人員應(yīng)配備列車(chē)無(wú)線(xiàn)調(diào)度通信（便攜）設(shè)備。5.4車(chē)機(jī)聯(lián)控所有作業(yè)人員應(yīng)統(tǒng)一使用指定頻率進(jìn)行聯(lián)控。6作業(yè)人員6.1參與聯(lián)控的人員應(yīng)經(jīng)過(guò)培訓(xùn),正確使用列車(chē)無(wú)線(xiàn)調(diào)度通信設(shè)備,掌握車(chē)機(jī)聯(lián)控的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)。6.2執(zhí)行車(chē)機(jī)聯(lián)控時(shí)，應(yīng)使用規(guī)范用語(yǔ)，做到用語(yǔ)準(zhǔn)確、吐字清晰。7車(chē)機(jī)聯(lián)控作業(yè)7.1正常情況車(chē)機(jī)聯(lián)控用語(yǔ)7.1.1接車(chē)作業(yè)呼叫時(shí)機(jī)和聯(lián)控用語(yǔ)見(jiàn)表1。表1接車(chē)作業(yè)呼叫時(shí)機(jī)和聯(lián)控用語(yǔ)呼叫時(shí)機(jī)聯(lián)控用語(yǔ)作業(yè)人列車(chē)司機(jī)列車(chē)調(diào)度員（車(chē)站值班員）列車(chē)接近或在規(guī)定的呼叫點(diǎn)呼叫人近—被呼叫人—×道停車(chē)[通過(guò)]復(fù)誦人過(guò)]，司機(jī)明白×道停車(chē)[通—7.1.2列車(chē)機(jī)外停車(chē)呼叫時(shí)機(jī)和聯(lián)控用語(yǔ)見(jiàn)表2。表2列車(chē)機(jī)外停車(chē)呼叫時(shí)機(jī)和聯(lián)控用語(yǔ)呼叫時(shí)機(jī)聯(lián)控用語(yǔ)3T/CCTAS188—2024作業(yè)人列車(chē)調(diào)度員（車(chē)站值班員）列車(chē)司機(jī)列車(chē)接近前呼叫人 被呼叫人 機(jī)外停車(chē)，司機(jī)明白7.1.3機(jī)外停車(chē)后接車(chē)聯(lián)控用語(yǔ)見(jiàn)表3表3機(jī)外停車(chē)后接車(chē)呼叫時(shí)機(jī)和聯(lián)控用語(yǔ)呼叫時(shí)機(jī)聯(lián)控用語(yǔ)作業(yè)人列車(chē)調(diào)度員（車(chē)站值班員）列車(chē)司機(jī)列車(chē)機(jī)外停車(chē)再開(kāi)，信號(hào)開(kāi)放后呼叫人車(chē)]—被呼叫人—××（次）X站×道通過(guò)[停車(chē)]，司機(jī)明白7.1.4發(fā)車(chē)作業(yè)呼叫時(shí)機(jī)和聯(lián)控用語(yǔ)見(jiàn)表4。表4發(fā)車(chē)作業(yè)呼叫時(shí)機(jī)和聯(lián)控用語(yǔ)呼叫時(shí)機(jī)聯(lián)控用語(yǔ)作業(yè)人列車(chē)調(diào)度員（車(chē)站值班員）列車(chē)司機(jī)出站信號(hào)開(kāi)放后呼叫人××（次）×道出站信號(hào)好(去××方向)—被呼叫人—××（次）×道出站信號(hào)好(去××方向)，司機(jī)明白7.1.5接停車(chē)列車(chē)未整列進(jìn)入接車(chē)線(xiàn)時(shí)呼叫時(shí)機(jī)和聯(lián)控用語(yǔ)見(jiàn)表5。表5接停車(chē)列車(chē)未整列進(jìn)入接車(chē)線(xiàn)時(shí)呼叫時(shí)機(jī)和聯(lián)控用語(yǔ)呼叫時(shí)機(jī)聯(lián)控用語(yǔ)作業(yè)人列車(chē)調(diào)度員（車(chē)站值班員）列車(chē)司機(jī)列車(chē)進(jìn)站停車(chē)后尾部壓標(biāo)時(shí)呼叫人××（次）尾部壓標(biāo)，向前移動(dòng)—被呼叫人—××（次）尾部壓標(biāo)，向前移動(dòng)，司機(jī)明白司機(jī)已拉過(guò)標(biāo)后呼叫人—4T/CCTAS188—2024被呼叫人—司機(jī)明白7.1.6未掛列尾主機(jī)或列尾主機(jī)故障的列車(chē)簡(jiǎn)略試驗(yàn)作業(yè)。簡(jiǎn)略試驗(yàn)在發(fā)車(chē)前至少4min進(jìn)行。車(chē)站值班員按上述規(guī)定時(shí)間提前通知有關(guān)作業(yè)人員，無(wú)車(chē)站值班員的車(chē)站由列車(chē)司機(jī)自行組織進(jìn)行簡(jiǎn)略試驗(yàn)。呼叫時(shí)機(jī)和聯(lián)控用語(yǔ)見(jiàn)表6。表6未掛列尾主機(jī)或列尾主機(jī)故障的列車(chē)簡(jiǎn)略試驗(yàn)作業(yè)呼叫時(shí)機(jī)和聯(lián)控用語(yǔ)呼叫時(shí)機(jī)聯(lián)控用語(yǔ)作業(yè)人助理值班員（車(chē)站值班員）列車(chē)司機(jī)作業(yè)人員到達(dá)列車(chē)尾部后通知司機(jī)簡(jiǎn)略試驗(yàn)呼叫人××（次）簡(jiǎn)略試驗(yàn)被呼叫人—司機(jī)明白司機(jī)緩解達(dá)到規(guī)定員檢查確認(rèn)列車(chē)最后，通知司機(jī)呼叫人××（次）尾部車(chē)輛已制動(dòng)—被呼叫人—已制動(dòng)，司機(jī)明白司機(jī)得到車(chē)輛已制動(dòng)通知后按規(guī)定緩解，作業(yè)人員確認(rèn)緩解后，通知司機(jī)呼叫人××（次）尾部車(chē)輛已緩解 被呼叫人—已緩解，司機(jī)明白7.2非正常情況車(chē)機(jī)聯(lián)控用語(yǔ)7.2.1車(chē)站引導(dǎo)接車(chē)呼叫時(shí)機(jī)和聯(lián)控用語(yǔ)見(jiàn)表7。表7車(chē)站引導(dǎo)接車(chē)呼叫時(shí)機(jī)和聯(lián)控用語(yǔ)呼叫時(shí)機(jī)聯(lián)控用語(yǔ)作業(yè)人列車(chē)調(diào)度員（車(chē)站值班員）列車(chē)司機(jī)列車(chē)接近前呼叫人導(dǎo)接車(chē)，×道停車(chē)[通過(guò)]，注意引導(dǎo)（手）信號(hào)—被呼叫人—導(dǎo)接車(chē)，×道停車(chē)[通過(guò)]，注意引導(dǎo)（手）信號(hào)，司機(jī)明白5T/CCTAS188—20247.2.2列車(chē)經(jīng)過(guò)限速地段呼叫時(shí)機(jī)和聯(lián)控用語(yǔ)見(jiàn)表8。表8列車(chē)經(jīng)過(guò)限速地段呼叫時(shí)機(jī)和聯(lián)控用語(yǔ)呼叫時(shí)機(jī)聯(lián)控用語(yǔ)作業(yè)人列車(chē)調(diào)度員（車(chē)站值班員）列車(chē)司機(jī)區(qū)間限速地段聯(lián)控時(shí)機(jī)為列車(chē)在限速地段前所在站通過(guò)或發(fā)車(chē)前；站內(nèi)限速地段聯(lián)控時(shí)機(jī)為列車(chē)接近限速地段車(chē)站前呼叫人至××公里××米限速××km/h—被呼叫人 ××米至××公里××米限速××km/h，司機(jī)明白注：與司機(jī)聯(lián)控完畢方可開(kāi)放進(jìn)入限速地段的信號(hào)機(jī)。7.2.3列車(chē)被迫停車(chē),列車(chē)司機(jī)呼叫車(chē)站的呼叫時(shí)機(jī)和聯(lián)控用語(yǔ)見(jiàn)表9。表9列車(chē)被迫停車(chē),列車(chē)司機(jī)呼叫車(chē)站的呼叫時(shí)機(jī)和聯(lián)控用語(yǔ)表呼叫時(shí)機(jī)聯(lián)控用語(yǔ)作業(yè)人列車(chē)司機(jī)列車(chē)調(diào)度員（車(chē)站值班員）列車(chē)在區(qū)間被迫停車(chē)呼叫人××（次）在××公里（處）被迫停車(chē)—被呼叫人—里（處）被迫停車(chē)，××（站）明白在××公里后應(yīng)說(shuō)明被迫停車(chē)原因列車(chē)被迫停車(chē)后可能妨礙鄰線(xiàn)時(shí)應(yīng)在被迫停車(chē)后增加“可能侵入鄰線(xiàn)”7.2.4列車(chē)被迫停車(chē),車(chē)站立即呼叫追蹤列車(chē)的呼叫時(shí)機(jī)和聯(lián)控用語(yǔ)見(jiàn)表10。表10列車(chē)被迫停車(chē),車(chē)站立即呼叫追蹤列車(chē)的呼叫時(shí)機(jī)和聯(lián)控用語(yǔ)表呼叫時(shí)機(jī)聯(lián)控用語(yǔ)作業(yè)人列車(chē)調(diào)度員（車(chē)站值班員）追蹤列車(chē)司機(jī)車(chē)站接到列車(chē)在區(qū)間被迫停呼叫人××(次)在××公里(處)被迫停車(chē),××(次)注意運(yùn)行—T/CCTAS188—2024車(chē)的通知被呼叫人 ××(次)在××公里(處)被迫停車(chē),注意運(yùn)行,××(次)司機(jī)明白7.2.5列車(chē)被迫停車(chē)，列車(chē)可能妨礙鄰線(xiàn),車(chē)站立即呼叫鄰線(xiàn)列車(chē)的呼叫時(shí)機(jī)和聯(lián)控用語(yǔ)見(jiàn)表11。表11列車(chē)被迫停車(chē)可能妨礙鄰線(xiàn),車(chē)站呼叫鄰線(xiàn)列車(chē)的時(shí)機(jī)和聯(lián)控用語(yǔ)表呼叫時(shí)機(jī)聯(lián)控用語(yǔ)作業(yè)人列車(chē)調(diào)度員（車(chē)站值班員）鄰線(xiàn)列車(chē)司機(jī)車(chē)站接到列車(chē)可能妨礙鄰線(xiàn)的通知呼叫人××(次)立即停車(chē)，××次在××公里（處）侵限 被呼叫人—××(次)立即停車(chē)，司機(jī)明白7.2.6車(chē)站取消發(fā)車(chē)進(jìn)路時(shí)，呼叫時(shí)機(jī)和聯(lián)控用語(yǔ)見(jiàn)表12。表12車(chē)站取消發(fā)車(chē)進(jìn)路呼叫時(shí)機(jī)和聯(lián)控用語(yǔ)聯(lián)控用語(yǔ)作業(yè)人列車(chē)調(diào)度員（車(chē)站值班員）列車(chē)司機(jī)消發(fā)車(chē)進(jìn)路時(shí)呼叫人×道發(fā)車(chē)進(jìn)路 被呼叫人—路，司機(jī)明白如列車(chē)已起動(dòng)，司機(jī)回答：××（次）已起動(dòng)。列車(chē)調(diào)度員（車(chē)站值班員）聽(tīng)到列車(chē)已起動(dòng)的回答后，根據(jù)可能的后果指示司機(jī)停車(chē)或繼續(xù)運(yùn)行7.3調(diào)車(chē)聯(lián)控用語(yǔ)7.3.1集中區(qū)調(diào)車(chē)作業(yè)通報(bào)進(jìn)路時(shí)，呼叫時(shí)機(jī)和聯(lián)控用語(yǔ)見(jiàn)表13。表13集中區(qū)調(diào)車(chē)作業(yè)通報(bào)進(jìn)路呼叫時(shí)機(jī)和聯(lián)控用語(yǔ)呼叫時(shí)機(jī)聯(lián)控用語(yǔ)作業(yè)人車(chē)站值班員（列車(chē)調(diào)度員）司機(jī)集中區(qū)調(diào)呼叫人—7T/CCTAS188—2024車(chē)信號(hào)開(kāi)放后×道[線(xiàn)]去×道[線(xiàn)]調(diào)車(chē)信號(hào)[進(jìn)路]好（了）被呼叫人—×調(diào)]，×道[線(xiàn)]去×道[線(xiàn)]調(diào)車(chē)信號(hào)[進(jìn)路]好（了司機(jī)明白遇機(jī)車(chē)（車(chē)列）去走行線(xiàn)、機(jī)待線(xiàn)或其它線(xiàn)路臨時(shí)停留，如該線(xiàn)路上已有機(jī)車(chē)（車(chē)輛）停留時(shí)，應(yīng)在聯(lián)控用語(yǔ)后加入“×道有車(chē)”，下同“軌道車(chē)”等；“×道”根據(jù)情況可呼為“×線(xiàn)”固定調(diào)車(chē)機(jī)作業(yè)時(shí)可使用無(wú)線(xiàn)調(diào)車(chē)燈顯電臺(tái)聯(lián)系7.3.2集中區(qū)牽引車(chē)輛調(diào)車(chē)作業(yè)時(shí)，呼叫時(shí)機(jī)和聯(lián)控用語(yǔ)見(jiàn)表14。表14集中區(qū)牽引車(chē)輛調(diào)車(chē)作業(yè)呼叫時(shí)機(jī)和聯(lián)控用語(yǔ)聯(lián)控用語(yǔ)作業(yè)人車(chē)站值班員（列車(chē)調(diào)度司機(jī)調(diào)車(chē)長(zhǎng)集中區(qū)調(diào)車(chē)信號(hào)開(kāi)放后呼叫人機(jī)車(chē)，×調(diào)]，×道[線(xiàn)]去×道[線(xiàn)]調(diào)車(chē)信號(hào)[進(jìn)路]好——被呼叫人—車(chē)，×調(diào)]，×道[線(xiàn)]去×道[線(xiàn)]調(diào)車(chē)信號(hào)[進(jìn)路]好(了)，司機(jī)明白—復(fù)誦人——調(diào)]×道[線(xiàn)]去×道[線(xiàn)]調(diào)車(chē)信(了)，調(diào)車(chē)長(zhǎng)明經(jīng)由站內(nèi)空線(xiàn)通過(guò)的作業(yè)，兩端調(diào)車(chē)進(jìn)路連續(xù)排出時(shí)，聯(lián)控用語(yǔ)中增加“經(jīng)×道[線(xiàn)]”T/CCTAS188—2024內(nèi)容，如“北牽經(jīng)5道去南專(zhuān)調(diào)車(chē)信號(hào)[進(jìn)路]好”，下同調(diào)車(chē)進(jìn)路上所有調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)正常開(kāi)放時(shí)的用語(yǔ)為“…調(diào)車(chē)信號(hào)好（了）?;調(diào)車(chē)進(jìn)路上的道岔開(kāi)通方向正確且鎖閉，但調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)不能開(kāi)放時(shí)的用語(yǔ)為“…調(diào)車(chē)進(jìn)路好（了）?,如原路返回、壓信號(hào)折返等情況，下同牽引運(yùn)行時(shí)，要嚴(yán)格執(zhí)行確認(rèn)調(diào)車(chē)信號(hào)的規(guī)定。司機(jī)在起動(dòng)前因條件限制無(wú)法確認(rèn)調(diào)車(chē)信號(hào)顯示時(shí)，可先按列車(chē)調(diào)度員（車(chē)站值班員）通報(bào)的調(diào)車(chē)進(jìn)路復(fù)誦，調(diào)車(chē)長(zhǎng)聽(tīng)到司機(jī)復(fù)誦即可復(fù)誦。車(chē)列起動(dòng)后注意運(yùn)行，待能確認(rèn)調(diào)車(chē)信號(hào)顯示時(shí)，按信號(hào)顯示運(yùn)行7.3.3集中區(qū)推進(jìn)車(chē)輛調(diào)車(chē)作業(yè)時(shí)，呼叫時(shí)機(jī)和聯(lián)控用語(yǔ)見(jiàn)表15。表15集中區(qū)推進(jìn)車(chē)輛調(diào)車(chē)作業(yè)呼叫時(shí)機(jī)和聯(lián)控用語(yǔ)聯(lián)控用語(yǔ)作業(yè)人車(chē)站值班員（列車(chē)調(diào)度調(diào)車(chē)組司機(jī)集中區(qū)調(diào)車(chē)信號(hào)開(kāi)放后呼叫人機(jī)車(chē)，×調(diào)]，×道[線(xiàn)]去×道[線(xiàn)]調(diào)車(chē)信號(hào)[進(jìn)路]好——被呼叫人—車(chē)，×調(diào)]，×道[線(xiàn)]去×道[線(xiàn)]調(diào)車(chē)信號(hào)[進(jìn)路]好—復(fù)誦人 車(chē)，×調(diào)]，×道[線(xiàn)]去×道[線(xiàn)]調(diào)車(chē)信號(hào)[進(jìn)路]好，調(diào)車(chē)長(zhǎng)[0號(hào)]明白調(diào)]，×道[線(xiàn)]去×道[線(xiàn)]調(diào)車(chē)信號(hào)[進(jìn)路]好，司機(jī)明白7.3.4集中區(qū)調(diào)車(chē)作業(yè)（單機(jī)、自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備、公鐵兩用車(chē)到達(dá)折返地點(diǎn)）通報(bào)折返位置時(shí)，呼叫時(shí)機(jī)和聯(lián)控用語(yǔ)見(jiàn)表16。表16集中區(qū)調(diào)車(chē)作業(yè)通報(bào)折返位置時(shí)呼叫時(shí)機(jī)和聯(lián)控用語(yǔ)呼叫時(shí)機(jī)聯(lián)控用語(yǔ)作業(yè)人司機(jī)（領(lǐng)車(chē)人員）車(chē)站值班員（列車(chē)調(diào)度員）到達(dá)停車(chē)呼叫人—9T/CCTAS188—2024地點(diǎn)停車(chē)車(chē)(折返)位置時(shí)已經(jīng)到達(dá)折返地點(diǎn)被呼叫人—車(chē)站值班員（列車(chē)調(diào)度員）明白單機(jī)或推進(jìn)運(yùn)行到達(dá)折返地點(diǎn)停車(chē)后，司機(jī)需要更換操縱端（操縱臺(tái)）時(shí)，在換端（換臺(tái)）后向車(chē)站人員通報(bào)到達(dá)折返地點(diǎn)；重聯(lián)機(jī)車(chē)到達(dá)折返地點(diǎn)，由負(fù)責(zé)折返牽引的司機(jī)換端（換臺(tái)）后通報(bào)到達(dá)折返地點(diǎn)7.3.5集中區(qū)調(diào)車(chē)作業(yè)防護(hù)及聯(lián)系，呼叫時(shí)機(jī)和聯(lián)控用語(yǔ)見(jiàn)表17。表17集中區(qū)調(diào)車(chē)作業(yè)防護(hù)及聯(lián)系呼叫時(shí)機(jī)和聯(lián)控用語(yǔ)呼叫時(shí)機(jī)聯(lián)控用語(yǔ)作業(yè)人調(diào)車(chē)指揮人司機(jī)作業(yè)需要防護(hù)時(shí)呼叫人調(diào)車(chē)組××（作業(yè)內(nèi)容請(qǐng)勿動(dòng)車(chē)調(diào)車(chē)組作業(yè)完畢—被呼叫人—司機(jī)明白7.4其它聯(lián)控用語(yǔ)7.4.1列車(chē)調(diào)度員（車(chē)站值班員）得到貨車(chē)強(qiáng)熱報(bào)警信息后，呼叫時(shí)機(jī)和聯(lián)控用語(yǔ)見(jiàn)表18。表18得到貨車(chē)強(qiáng)熱報(bào)警信息呼叫時(shí)機(jī)和聯(lián)控用語(yǔ)呼叫時(shí)機(jī)聯(lián)控用語(yǔ)作業(yè)人列車(chē)調(diào)度員（車(chē)站值班員）司機(jī)列車(chē)調(diào)度員（車(chē)站值班員）得到貨車(chē)強(qiáng)熱報(bào)警信息后呼叫人方××站×道停車(chē)—被呼叫人—××（次）車(chē)輛強(qiáng)熱，前方××站×道停車(chē)，司機(jī)明白7.4.2列車(chē)調(diào)度員（車(chē)站值班員）得到貨車(chē)激熱報(bào)警信息后，呼叫時(shí)機(jī)和聯(lián)控用語(yǔ)見(jiàn)表19。表19得到貨車(chē)激熱報(bào)警信息后呼叫時(shí)機(jī)和聯(lián)控用語(yǔ)呼叫時(shí)機(jī)聯(lián)控用語(yǔ)作業(yè)人列車(chē)調(diào)度員（車(chē)站值班員）司機(jī)列車(chē)調(diào)度呼叫人××（次）車(chē)輛激熱，常用制—T/CCTAS188—2024貨車(chē)激熱報(bào)警信息后動(dòng)停車(chē)被呼叫人—常用制動(dòng)停車(chē)，司機(jī)明白司機(jī)接到通知后，采取常用制動(dòng)停車(chē)。7.4.3列車(chē)抱閘，呼叫時(shí)機(jī)和聯(lián)控用語(yǔ)見(jiàn)表20。表20列車(chē)抱閘呼叫時(shí)機(jī)和聯(lián)控用語(yǔ)呼叫時(shí)機(jī)聯(lián)控用語(yǔ)作業(yè)人列車(chē)調(diào)度員（車(chē)站值班員）司機(jī)列車(chē)調(diào)度員（車(chē)站值班員、其他部門(mén)人員發(fā)現(xiàn)時(shí)）發(fā)現(xiàn)列車(chē)走行部有冒火、冒煙，滑行、冒火星、劇烈振動(dòng)等情況，須立即停車(chē)時(shí)呼叫人常用制動(dòng)停車(chē)—被呼叫人—輛抱閘，常用制動(dòng)停車(chē)，司機(jī)明白7.4.4列車(chē)調(diào)度員得到客車(chē)強(qiáng)熱報(bào)警信息后，呼叫時(shí)機(jī)和聯(lián)控用語(yǔ)見(jiàn)表21。表21得到客車(chē)強(qiáng)熱報(bào)警信息后呼叫時(shí)機(jī)和聯(lián)控用語(yǔ)呼叫時(shí)機(jī)聯(lián)控用語(yǔ)作業(yè)人列車(chē)調(diào)度員（車(chē)站值班員）司機(jī)列車(chē)調(diào)度員得到客車(chē)強(qiáng)熱報(bào)警信息后呼叫人檢查確認(rèn)—被呼叫人—××（次）客車(chē)強(qiáng)熱預(yù)報(bào)，檢查確認(rèn)，司機(jī)明白7.4.5列車(chē)調(diào)度員得到客車(chē)激熱報(bào)警信息后，呼叫時(shí)機(jī)和聯(lián)控用語(yǔ)見(jiàn)表22。表22得到客車(chē)激熱報(bào)警信息呼叫時(shí)機(jī)和聯(lián)控用語(yǔ)呼叫時(shí)機(jī)聯(lián)控用語(yǔ)作業(yè)人列車(chē)調(diào)度員（車(chē)站值班員）司機(jī)列車(chē)調(diào)度員得到客車(chē)激呼叫人停車(chē)檢查—T/CCTAS188—2024熱報(bào)警信息后被呼叫人—××（次）客車(chē)激熱預(yù)報(bào)停車(chē)檢查，司機(jī)明白注：司機(jī)采用常用制動(dòng)停車(chē)，經(jīng)檢查處理后及時(shí)報(bào)告列車(chē)調(diào)度員或車(chē)站值班員。7.5發(fā)生險(xiǎn)情聯(lián)控用語(yǔ)7.5.1道口發(fā)生險(xiǎn)情的呼叫時(shí)機(jī)和聯(lián)控用語(yǔ)見(jiàn)表23。表23道口發(fā)生險(xiǎn)情的呼叫時(shí)機(jī)和聯(lián)控用語(yǔ)呼叫時(shí)機(jī)聯(lián)控用語(yǔ)作業(yè)人道口工列車(chē)司機(jī)道口發(fā)生呼叫人××道口發(fā)生險(xiǎn)情,××(次)立即停車(chē)—被