城市軌道交通信號(hào)工程施工課件：侵限絕緣聯(lián)鎖試驗(yàn)_第1頁(yè)
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侵限絕緣聯(lián)鎖試驗(yàn)什么叫警沖標(biāo)？2m2m警沖標(biāo)設(shè)在兩分歧線路中心相距4m的中間，即警沖標(biāo)至兩線路中心線距離均為2m。警沖標(biāo)什么叫侵限絕緣？在道岔轍岔后設(shè)置的鋼軌絕緣距警沖標(biāo)的距離少于3.5m時(shí)，稱為侵限絕緣。在平面布置圖上以絕緣外加一圓圈表示。小于3.5m侵限絕緣案例一經(jīng)235反位辦理進(jìn)路時(shí)，必須檢查255DG空閑侵限絕緣案例二（條件侵限絕緣）經(jīng)36/38#反位辦理進(jìn)路時(shí)，如果22/24#在定位，必須檢查22DG空閑侵限絕緣案例二（條件侵限絕緣）經(jīng)22/24#反位辦理進(jìn)路時(shí)，如果36/38#在定位，必須檢查38DG空閑侵限絕緣案例三辦理以D15為終端的調(diào)車信號(hào)時(shí)，經(jīng)15/17#反位進(jìn)路不能排列××××辦理以D15為終端的調(diào)車信號(hào)時(shí)，5/17#應(yīng)防護(hù)在定位辦理經(jīng)15/17#反位進(jìn)路時(shí)，不能辦理以D15為終端的調(diào)車信號(hào)侵限絕緣案例三辦理經(jīng)11/13#反位進(jìn)路時(shí),必須檢查15DG空閑侵限絕緣案例四（假侵限）辦理經(jīng)102/104#反位進(jìn)路時(shí)，106#應(yīng)防護(hù)在定位侵限絕緣試驗(yàn)方法方法一（先侵限，再辦理進(jìn)路）在辦理經(jīng)某一區(qū)段的進(jìn)路前，將該區(qū)段侵限絕緣處相鄰區(qū)段人為短路，此時(shí)辦理該條進(jìn)路應(yīng)不能鎖閉方法二（先辦理進(jìn)路，再侵限關(guān)閉信號(hào)）辦理進(jìn)路并開放信號(hào)后，將侵限

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