物流園區(qū)基礎設施建設項目通站大道及附屬工程交通組織方案

物流園區(qū)基礎設施建設項目通站大道及附屬工程交通組織方案一、交通組織首先，施工路段位置周圍設施工圍蔽，根據(jù)需要，預留一定的寬度以滿足行人和車輛通行，做到施工、通行兩不誤。人多地段，應派專人進行交通疏導，避免堵塞交通。其次，為了盡量少占用施工場地，生活用房及辦公用房均不在施工現(xiàn)場搭建，而考慮在施工現(xiàn)場附近租賃臨時用房或臨時用地，施工現(xiàn)場僅安排主要施工機具及主要材料堆放場地、材料加工場地等。最后，密切與當?shù)亟煌ú块T配合，制定詳細可行的交通疏導方案，將交通疏導工作作為頭等大事抓緊、抓好。二、各施工期間交通管理措施配合交通安全宣傳，派出糾察協(xié)助維持交通秩序。施工期間，按照有關要求進行圍蔽施工及分幅施工，以防對交通造成大的影響。圍蔽附近應設置防撞標志，并設有警示燈、夜間主動發(fā)出警示標志。交通疏導工作，是本工程施工管理過程中必須高度重視和落實解決的一個方面。交通順暢與否，主要依賴行車是否有序，管理是否到位。因此，工程施工期間，我公司計劃成立專門交通疏解小組（設組長一名，成員5名），制訂科學合理的交通疏解方案和應急措施，建立交通疏解管理制度，實行專人負責制和獎罰制度，明確工作重點和每日的工作要點，并派管理成員到交警隊進行交通規(guī)則和疏導技巧培訓，協(xié)助交警進行交通疏解工作。路口設置明顯的交通標志，指導車輛渠化分流。交通疏解員分班全天候指揮交通。疏解員上班時按要求穿反光馬甲，佩帶袖章，裝備指揮旗和對講機，按交通批示牌和交警部門批準的疏解方案指揮車輛行駛。建立與交警部門聯(lián)系的直通道，及時反饋現(xiàn)場交通狀況，在工作日上、下班高峰期請交警到現(xiàn)場幫助指揮，當嚴重塞車或突發(fā)事件塞車時，及時請交警到現(xiàn)場指揮并按應急方案進行分流。根據(jù)工程分段布置情況，施工場地合理安排進、出車道，做到各行其道；工程車嚴格按指示和交通指揮員指揮行駛，禮讓其它車輛。干道上禁止白天占道裝卸施工材料。交通疏解小組每天由組長根據(jù)技術負責人的進度安排布置交通組織方案，副組長負責各自管理范圍內(nèi)交通組織落實、管理、巡查。發(fā)現(xiàn)有阻礙交通的障礙物或道路損壞時，及時進行清理，維修。處理不了的問題，及時反饋到項目經(jīng)理部，并與交警部門溝通。散體物料運輸嚴格按市政府相關文件規(guī)定對物料進行覆蓋，嚴禁物料散落污染路面，影響交通。若管道吊裝時，機械需占用道路，則在夜間進行；施工前與交警部門共同做好交通疏導方案，以盡量減少對行人和車輛的影響。加強與當?shù)鼐游?、沿線單位的溝通、聯(lián)系，聽取他們的意見，取得他們的支持。總之應密切結合我國經(jīng)濟政策，充分考慮道路工程的特點，運用科學的管理方法和手段組織施工，合理地安排施工中的人工、材料、機具、資金等要素，使道路工程建