機(jī)車車輛驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)創(chuàng)新考核試卷

機(jī)車車輛驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)創(chuàng)新考核試卷考生姓名：答題日期：得分：判卷人：

本次考核旨在考察學(xué)生對(duì)機(jī)車車輛驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)創(chuàng)新的理解與應(yīng)用能力，涵蓋基本原理、技術(shù)發(fā)展、實(shí)際應(yīng)用等方面知識(shí)。

一、單項(xiàng)選擇題（本題共30小題，每小題0.5分，共15分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的）

1.機(jī)車車輛驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中的電動(dòng)機(jī)屬于（）。

A.交流電動(dòng)機(jī)

B.直流電動(dòng)機(jī)

C.永磁電動(dòng)機(jī)

D.上述都是

2.機(jī)車車輛驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中的能量轉(zhuǎn)換效率最高的電動(dòng)機(jī)類型是（）。

A.交流異步電動(dòng)機(jī)

B.交流同步電動(dòng)機(jī)

C.直流電動(dòng)機(jī)

D.串勵(lì)電動(dòng)機(jī)

3.下列哪種電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速與負(fù)載無(wú)關(guān)（）。

A.交流異步電動(dòng)機(jī)

B.交流同步電動(dòng)機(jī)

C.直流電動(dòng)機(jī)

D.串勵(lì)電動(dòng)機(jī)

4.機(jī)車車輛驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中，交流異步電動(dòng)機(jī)的起動(dòng)方式有（）。

A.直接起動(dòng)

B.星角起動(dòng)

C.自耦減壓起動(dòng)

D.以上都是

5.機(jī)車車輛驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中，直流電動(dòng)機(jī)的調(diào)速方法有（）。

A.調(diào)整電樞電壓調(diào)速

B.調(diào)整磁通調(diào)速

C.改變電樞電路電阻調(diào)速

D.以上都是

6.機(jī)車車輛驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中，用于實(shí)現(xiàn)牽引力與速度之間關(guān)系的控制方式是（）。

A.調(diào)速控制

B.功率控制

C.牽引控制

D.以上都是

7.機(jī)車車輛驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中，以下哪種方式可以實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)調(diào)速（）。

A.調(diào)整電樞電壓調(diào)速

B.調(diào)整磁通調(diào)速

C.改變電樞電路電阻調(diào)速

D.以上都是

8.機(jī)車車輛驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中，以下哪種方式可以實(shí)現(xiàn)精確的牽引力控制（）。

A.調(diào)速控制

B.功率控制

C.牽引控制

D.以上都是

9.機(jī)車車輛驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中，以下哪種方式可以實(shí)現(xiàn)快速起動(dòng)和制動(dòng)（）。

A.調(diào)速控制

B.功率控制

C.牽引控制

D.以上都是

10.機(jī)車車輛驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中，以下哪種方式可以實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)的加速和減速（）。

A.調(diào)速控制

B.功率控制

C.牽引控制

D.以上都是

11.機(jī)車車輛驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中，以下哪種方式可以實(shí)現(xiàn)高效節(jié)能（）。

A.調(diào)速控制

B.功率控制

C.牽引控制

D.以上都是

12.機(jī)車車輛驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中，以下哪種方式可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)保護(hù)（）。

A.調(diào)速控制

B.功率控制

C.牽引控制

D.以上都是

13.機(jī)車車輛驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中，以下哪種方式可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制（）。

A.調(diào)速控制

B.功率控制

C.牽引控制

D.以上都是

14.機(jī)車車輛驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中，以下哪種方式可以實(shí)現(xiàn)智能化控制（）。

A.調(diào)速控制

B.功率控制

C.牽引控制

D.以上都是

15.機(jī)車車輛驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中，以下哪種方式可以實(shí)現(xiàn)模塊化設(shè)計(jì)（）。

A.調(diào)速控制

B.功率控制

C.牽引控制

D.以上都是

16.機(jī)車車輛驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中，以下哪種方式可以實(shí)現(xiàn)輕量化設(shè)計(jì)（）。

A.調(diào)速控制

B.功率控制

C.牽引控制

D.以上都是

17.機(jī)車車輛驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中，以下哪種方式可以實(shí)現(xiàn)高可靠性（）。

A.調(diào)速控制

B.功率控制

C.牽引控制

D.以上都是

18.機(jī)車車輛驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中，以下哪種方式可以實(shí)現(xiàn)高效率（）。

A.調(diào)速控制

B.功率控制

C.牽引控制

D.以上都是

19.機(jī)車車輛驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中，以下哪種方式可以實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)壽命（）。

A.調(diào)速控制

B.功率控制

C.牽引控制

D.以上都是

20.機(jī)車車輛驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中，以下哪種方式可以實(shí)現(xiàn)環(huán)境友好（）。

A.調(diào)速控制

B.功率控制

C.牽引控制

D.以上都是

21.機(jī)車車輛驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中，以下哪種方式可以實(shí)現(xiàn)高集成度（）。

A.調(diào)速控制

B.功率控制

C.牽引控制

D.以上都是

22.機(jī)車車輛驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中，以下哪種方式可以實(shí)現(xiàn)輕量化（）。

A.調(diào)速控制

B.功率控制

C.牽引控制

D.以上都是

23.機(jī)車車輛驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中，以下哪種方式可以實(shí)現(xiàn)高可靠性（）。

A.調(diào)速控制

B.功率控制

C.牽引控制

D.以上都是

24.機(jī)車車輛驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中，以下哪種方式可以實(shí)現(xiàn)環(huán)境友好（）。

A.調(diào)速控制

B.功率控制

C.牽引控制

D.以上都是

25.機(jī)車車輛驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中，以下哪種方式可以實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)壽命（）。

A.調(diào)速控制

B.功率控制

C.牽引控制

D.以上都是

26.機(jī)車車輛驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中，以下哪種方式可以實(shí)現(xiàn)高集成度（）。

A.調(diào)速控制

B.功率控制

C.牽引控制

D.以上都是

27.機(jī)車車輛驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中，以下哪種方式可以實(shí)現(xiàn)輕量化（）。

A.調(diào)速控制

B.功率控制

C.牽引控制

D.以上都是

28.機(jī)車車輛驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中，以下哪種方式可以實(shí)現(xiàn)高可靠性（）。

A.調(diào)速控制

B.功率控制

C.牽引控制

D.以上都是

29.機(jī)車車輛驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中，以下哪種方式可以實(shí)現(xiàn)環(huán)境友好（）。

A.調(diào)速控制

B.功率控制

C.牽引控制

D.以上都是

30.機(jī)車車輛驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中，以下哪種方式可以實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)壽命（）。

A.調(diào)速控制

B.功率控制

C.牽引控制

D.以上都是

二、多選題（本題共20小題，每小題1分，共20分，在每小題給出的選項(xiàng)中，至少有一項(xiàng)是符合題目要求的）

1.機(jī)車車輛驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中的電動(dòng)機(jī)類型包括（）。

A.交流異步電動(dòng)機(jī)

B.交流同步電動(dòng)機(jī)

C.直流電動(dòng)機(jī)

D.永磁電動(dòng)機(jī)

2.機(jī)車車輛驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中的能量轉(zhuǎn)換效率受到哪些因素的影響（）。

A.電動(dòng)機(jī)類型

B.轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)

C.電磁設(shè)計(jì)

D.轉(zhuǎn)子材料

3.機(jī)車車輛驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中，交流異步電動(dòng)機(jī)的起動(dòng)方法有（）。

A.直接起動(dòng)

B.星角起動(dòng)

C.自耦減壓起動(dòng)

D.軟起動(dòng)器起動(dòng)

4.機(jī)車車輛驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中，直流電動(dòng)機(jī)的調(diào)速方法包括（）。

A.調(diào)整電樞電壓調(diào)速

B.調(diào)整磁通調(diào)速

C.改變電樞電路電阻調(diào)速

D.脈寬調(diào)制調(diào)速

5.機(jī)車車輛驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中，牽引力控制的基本要求有（）。

A.穩(wěn)定性

B.精確性

C.動(dòng)態(tài)響應(yīng)

D.節(jié)能性

6.機(jī)車車輛驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中，以下哪些屬于牽引控制系統(tǒng)的主要功能（）。

A.起動(dòng)控制

B.加速控制

C.調(diào)速控制

D.制動(dòng)控制

7.機(jī)車車輛驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中，以下哪些因素會(huì)影響牽引力的控制（）。

A.車輛負(fù)載

B.電動(dòng)機(jī)性能

C.傳動(dòng)系統(tǒng)效率

D.車輛速度

8.機(jī)車車輛驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中，以下哪些是牽引控制系統(tǒng)中的執(zhí)行元件（）。

A.電動(dòng)機(jī)

B.傳動(dòng)裝置

C.制動(dòng)裝置

D.輪對(duì)

9.機(jī)車車輛驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中，以下哪些是牽引控制系統(tǒng)中的控制單元（）。

A.傳感器

B.控制器

C.執(zhí)行器

D.電源

10.機(jī)車車輛驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中，以下哪些是牽引控制系統(tǒng)中的反饋元件（）。

A.速度傳感器

B.位置傳感器

C.力傳感器

D.溫度傳感器

11.機(jī)車車輛驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中，以下哪些是牽引控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)原則（）。

A.可靠性

B.可維護(hù)性

C.經(jīng)濟(jì)性

D.先進(jìn)性

12.機(jī)車車輛驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中，以下哪些是影響驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)性能的關(guān)鍵因素（）。

A.電動(dòng)機(jī)效率

B.傳動(dòng)效率

C.制動(dòng)性能

D.控制系統(tǒng)響應(yīng)

13.機(jī)車車輛驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中，以下哪些是提高驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)效率的方法（）。

A.優(yōu)化電動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)

B.提高傳動(dòng)效率

C.使用高效的制動(dòng)系統(tǒng)

D.改善控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)

14.機(jī)車車輛驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中，以下哪些是驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)創(chuàng)新的方向（）。

A.能源利用效率

B.電動(dòng)機(jī)輕量化

C.控制系統(tǒng)智能化

D.系統(tǒng)集成化

15.機(jī)車車輛驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中，以下哪些是驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)創(chuàng)新的技術(shù)（）。

A.電磁混合驅(qū)動(dòng)

B.直流無(wú)刷電動(dòng)機(jī)

C.電力電子技術(shù)

D.智能控制系統(tǒng)

16.機(jī)車車輛驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中，以下哪些是驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)創(chuàng)新的應(yīng)用領(lǐng)域（）。

A.高速列車

B.城市軌道交通

C.輕軌

D.軌道交通車輛

17.機(jī)車車輛驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中，以下哪些是驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)創(chuàng)新的關(guān)鍵技術(shù)（）。

A.電動(dòng)機(jī)冷卻技術(shù)

B.傳動(dòng)系統(tǒng)優(yōu)化

C.控制系統(tǒng)集成

D.車輛動(dòng)力學(xué)模擬

18.機(jī)車車輛驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中，以下哪些是驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)創(chuàng)新的發(fā)展趨勢(shì)（）。

A.能源高效利用

B.系統(tǒng)集成化

C.智能化控制

D.輕量化設(shè)計(jì)

19.機(jī)車車輛驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中，以下哪些是驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)創(chuàng)新面臨的挑戰(zhàn)（）。

A.能源效率

B.系統(tǒng)可靠性

C.成本控制

D.技術(shù)成熟度

20.機(jī)車車輛驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中，以下哪些是驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)創(chuàng)新的重要意義（）。

A.提高運(yùn)輸效率

B.降低能耗

C.減少環(huán)境污染

D.促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)

三、填空題（本題共25小題，每小題1分，共25分，請(qǐng)將正確答案填到題目空白處）

1.機(jī)車車輛驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中的核心部件是______。

2.電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速與______成反比。

3.交流異步電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)子分為_(kāi)_____和______。

4.直流電動(dòng)機(jī)的調(diào)速主要通過(guò)______來(lái)實(shí)現(xiàn)。

5.機(jī)車車輛驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的能量轉(zhuǎn)換效率取決于______。

6.牽引控制系統(tǒng)中的執(zhí)行元件主要包括______和______。

7.牽引控制系統(tǒng)中的控制單元負(fù)責(zé)______和______。

8.牽引控制系統(tǒng)中的反饋元件提供______和______信息。

9.機(jī)車車輛驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中的傳動(dòng)系統(tǒng)包括______和______。

10.機(jī)車車輛驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中的制動(dòng)系統(tǒng)主要分為_(kāi)_____和______。

11.機(jī)車車輛驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中的能量回收系統(tǒng)可以將______轉(zhuǎn)化為_(kāi)_____。

12.機(jī)車車輛驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中的智能控制系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)______和______。

13.機(jī)車車輛驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中的模塊化設(shè)計(jì)可以提高_(dá)_____和______。

14.機(jī)車車輛驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中的輕量化設(shè)計(jì)可以減少______和______。

15.機(jī)車車輛驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中的高可靠性設(shè)計(jì)可以確保______和______。

16.機(jī)車車輛驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中的節(jié)能設(shè)計(jì)可以降低______和______。

17.機(jī)車車輛驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中的環(huán)境友好設(shè)計(jì)可以減少______和______。

18.機(jī)車車輛驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中的高集成度設(shè)計(jì)可以實(shí)現(xiàn)______和______。

19.機(jī)車車輛驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中的長(zhǎng)壽命設(shè)計(jì)可以降低______和______。

20.機(jī)車車輛驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中的輕量化設(shè)計(jì)可以減少______和______。

21.機(jī)車車輛驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中的高可靠性設(shè)計(jì)可以確保______和______。

22.機(jī)車車輛驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中的環(huán)境友好設(shè)計(jì)可以減少______和______。

23.機(jī)車車輛驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中的長(zhǎng)壽命設(shè)計(jì)可以降低______和______。

24.機(jī)車車輛驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中的高集成度設(shè)計(jì)可以實(shí)現(xiàn)______和______。

25.機(jī)車車輛驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中的智能化設(shè)計(jì)可以提高_(dá)_____和______。

四、判斷題（本題共20小題，每題0.5分，共10分，正確的請(qǐng)?jiān)诖痤}括號(hào)中畫√，錯(cuò)誤的畫×）

1.機(jī)車車輛驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中的電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越高，牽引力就越小。（）

2.交流異步電動(dòng)機(jī)的起動(dòng)電流比額定電流大5倍以上。（）

3.直流電動(dòng)機(jī)的調(diào)速范圍比交流電動(dòng)機(jī)寬。（）

4.牽引控制系統(tǒng)中的傳感器負(fù)責(zé)將物理量轉(zhuǎn)換為電信號(hào)。（）

5.牽引控制系統(tǒng)中的控制器負(fù)責(zé)對(duì)信號(hào)進(jìn)行處理和決策。（）

6.牽引控制系統(tǒng)中的執(zhí)行器負(fù)責(zé)執(zhí)行控制命令。（）

7.機(jī)車車輛驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中的能量回收系統(tǒng)可以提高能源利用率。（）

8.機(jī)車車輛驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中的模塊化設(shè)計(jì)可以提高系統(tǒng)的可靠性。（）

9.機(jī)車車輛驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中的輕量化設(shè)計(jì)可以提高車輛的運(yùn)行速度。（）

10.機(jī)車車輛驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中的高可靠性設(shè)計(jì)可以減少維護(hù)成本。（）

11.機(jī)車車輛驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中的節(jié)能設(shè)計(jì)可以降低能耗，減少環(huán)境污染。（）

12.機(jī)車車輛驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中的智能化設(shè)計(jì)可以提高駕駛舒適度。（）

13.機(jī)車車輛驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中的系統(tǒng)集成化設(shè)計(jì)可以提高系統(tǒng)的效率。（）

14.機(jī)車車輛驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中的長(zhǎng)壽命設(shè)計(jì)可以延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命。（）

15.機(jī)車車輛驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中的環(huán)境友好設(shè)計(jì)可以減少對(duì)環(huán)境的影響。（）

16.機(jī)車車輛驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中的輕量化設(shè)計(jì)可以提高車輛的運(yùn)行安全性。（）

17.機(jī)車車輛驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中的高集成度設(shè)計(jì)可以減少系統(tǒng)體積。（）

18.機(jī)車車輛驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中的智能化設(shè)計(jì)可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛。（）

19.機(jī)車車輛驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中的長(zhǎng)壽命設(shè)計(jì)可以降低設(shè)備的更新?lián)Q代頻率。（）

20.機(jī)車車輛驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中的模塊化設(shè)計(jì)可以提高系統(tǒng)設(shè)計(jì)的靈活性。（）

五、主觀題（本題共4小題，每題5分，共20分）

1.請(qǐng)闡述機(jī)車車輛驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)創(chuàng)新對(duì)提高運(yùn)輸效率的意義，并結(jié)合實(shí)際案例進(jìn)行分析。

2.分析現(xiàn)代機(jī)車車輛驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中的關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新點(diǎn)，并說(shuō)明這些創(chuàng)新如何影響驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的性能和效率。

3.討論機(jī)車車輛驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)創(chuàng)新在環(huán)保和能源節(jié)約方面的作用，并提出具體的創(chuàng)新措施。

4.結(jié)合當(dāng)前技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)，預(yù)測(cè)未來(lái)機(jī)車車輛驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的可能發(fā)展方向，并探討這些方向?qū)煌ㄟ\(yùn)輸行業(yè)的影響。

六、案例題（本題共2小題，每題5分，共10分）

1.案例題：某新型城市軌道交通車輛采用了永磁同步電動(dòng)機(jī)作為驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，請(qǐng)分析該電動(dòng)機(jī)與傳統(tǒng)交流異步電動(dòng)機(jī)相比，在驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)、能效、維護(hù)成本等方面的優(yōu)勢(shì)。

2.案例題：某高速列車采用了電力電子技術(shù)實(shí)現(xiàn)的牽引控制系統(tǒng)，請(qǐng)結(jié)合該案例，說(shuō)明電力電子技術(shù)在牽引控制系統(tǒng)中的應(yīng)用及其對(duì)列車運(yùn)行性能和能效的影響。

標(biāo)準(zhǔn)答案

一、單項(xiàng)選擇題

1.B

2.C

3.C

4.D

5.D

6.C

7.D

8.C

9.A

10.C

11.A

12.D

13.B

14.D

15.D

16.D

17.D

18.D

19.D

20.D

21.D

22.D

23.D

24.D

25.D

二、多選題

1.ABCD

2.ABCD

3.ABCD

4.ABC

5.ABCD

6.ABCD

7.ABCD

8.ABCD

9.ABCD

10.ABCD

11.ABCD

12.ABCD

13.ABCD

14.ABCD

15.ABCD

16.ABCD

17.ABCD

18.ABCD

19.ABCD

20.ABCD

三、填空題

1.電動(dòng)機(jī)

2.電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速

3.鼠籠式轉(zhuǎn)子，繞線式轉(zhuǎn)子

4.調(diào)整電樞電壓

5.電動(dòng)機(jī)效率

6.電動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)裝置

7.處理信號(hào)，決策

8.物理量，電信號(hào)

9.傳動(dòng)齒輪，傳動(dòng)軸

10.緊急制動(dòng)，再生制動(dòng)

11.機(jī)械能，電能

12.節(jié)能，控制

13.可靠性，可維護(hù)性

14.車輛重量，能耗

15.可靠性，可維護(hù)性

16.能耗，環(huán)境污染

17.能源利用效率，系統(tǒng)集成化

18.能源利用效率，系統(tǒng)集成化

19.能耗，環(huán)境污染

20.能源利用效率，系統(tǒng)集成化

21.可靠性，可維護(hù)性

22.能耗，環(huán)境污染