運輸公司規(guī)章制度（22篇）

運輸公司規(guī)章制度（22篇）運輸公司規(guī)章制度（通用22篇）運輸公司規(guī)章制度篇1第一章總則第一條鐵水運輸管理主要是對魚雷罐的使用維護、出鐵以及鐵水倒運的聯(lián)系協(xié)作管理。第二條通過鐵水運輸管理制度的落實，保證鐵水倒運工作安全順利進行。第三條本制度適用范圍為公司生產(chǎn)部、設(shè)備部、技術(shù)質(zhì)量部、煉鐵作業(yè)部、煉鋼作業(yè)部以及供應(yīng)公司派駐站、總公司運輸部、下車維護承包單位。第二章職責(zé)分工第四條生產(chǎn)部職責(zé)(一)、負責(zé)制定、修改和補充公司鐵水運輸管理制度，并監(jiān)督檢查制度的貫徹執(zhí)行情況。(二)、參與魚雷罐磚的評判工作。(三)、負責(zé)組織鐵水運輸系統(tǒng)的各項生產(chǎn)準備工作。(四)、負責(zé)魚雷罐在途鐵數(shù)量的掌控，在周轉(zhuǎn)緊張情況下，提前預(yù)測，安排鑄鐵工作。(五)、負責(zé)組織處理臨時性突發(fā)事故，組織鐵水運輸?shù)氖鹿史治?，并拿出處理意見。第五條設(shè)備部職責(zé)(一)、負責(zé)魚雷罐及鐵水運輸線路日常維護和檢修的專業(yè)管理工作。(二)、負責(zé)組織600噸軌道衡的校驗工作，保證數(shù)據(jù)傳遞及時、準確。(三)、負責(zé)牽頭組織因魚雷罐設(shè)備故障造成的事故進行分析。第六條技術(shù)質(zhì)量部職責(zé)(一)、技術(shù)質(zhì)量部做為耐材歸口管理部門，根據(jù)魚雷罐磚使用狀況，負責(zé)修訂完善魚雷罐磚的砌筑標準，制定魚雷罐磚使用效果的評判程序及標準，牽頭組織評判工作，并根據(jù)使用狀況，及時對魚雷罐磚材質(zhì)提出改進措施。(二)、負責(zé)對進廠魚雷罐磚質(zhì)量進行抽查檢測，組織對魚雷的冷檢、熱檢及拆砌的評判工作，評判使用結(jié)果必須透明、公正。(三)、負責(zé)牽頭組織因魚雷罐耐材質(zhì)量和砌筑原因造成的漏鐵事故分析。第七條煉鐵作業(yè)部職責(zé)(一)、負責(zé)完成魚雷罐滿罐率和周轉(zhuǎn)次數(shù)等指標。(二)、負責(zé)魚雷罐日常使用調(diào)配工作，合理匹配每座高爐的魚雷罐使用數(shù)量。(三)、負責(zé)魚雷罐的日常管理工作，對魚雷罐的冷檢、熱檢及拆砌工作進行詳細記錄，建立健全使用臺帳，及時向有關(guān)部門上報用磚計劃和備件計劃。(四)、負責(zé)協(xié)調(diào)檢查魚雷罐拆、砌、烤、冷、熱檢各環(huán)節(jié)的工作，加強對工序大包單位的`檢查和管理。(五)、根據(jù)磅道魚雷罐回皮數(shù)據(jù)，隨時檢查剩鐵及粘罐情況，并詳細記錄。發(fā)生魚雷罐粘鐵大于30噸以上時，要采取沖化措施。(六)、鐵水流動性差或渣子較多時，不準往魚雷罐放鐵，防止粘罐;每放滿一臺魚雷罐，要加入適量的保溫劑。(七)、在鐵水正常時，魚雷罐壓鐵時間超過20小時，或者鐵水不正常(如鐵水粘、爐溫低等)時，要優(yōu)先組織煉鋼倒出。(八)、在鐵區(qū)內(nèi)，魚雷罐發(fā)生故障，立即找維護單位處理，并督促、檢查處理情況，及時對罐口結(jié)蓋、掛渣情況組織處理。(九)、保證高爐區(qū)域無道掩，爐下無積水，照明完好。在鑄鐵、拆罐、砌筑區(qū)域安裝并使用防傾翻立柱。(十)、嚴禁向魚雷罐內(nèi)扔溝料、氧氣管等雜物。第八條煉鋼作業(yè)部職責(zé)(一)、負責(zé)與煉鐵作業(yè)部、總公司運輸部聯(lián)系鐵水分配工作。(二)、負責(zé)組織清理本廠范圍內(nèi)鐵道兩側(cè)的道掩和保證照明完好。(三)、負責(zé)倒罐站內(nèi)防傾翻立柱的安裝和使用，每周檢查2次以上傾翻插頭情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，防止損壞電機。(四)、煉鋼系統(tǒng)發(fā)生故障，魚雷罐不能按時倒鐵時，要及時匯報生產(chǎn)部管控中心，在魚雷罐周轉(zhuǎn)緊張情況下，及時安排鐵水包倒鐵工作。(五)、在倒罐站兩條線多罐情況下，優(yōu)先倒空一條線，不許兩條線倒空后再報點。魚雷罐內(nèi)剩余渣鐵量不許超過10噸，倒空后罐口一定要擺平。(六)、嚴禁向魚雷罐內(nèi)扔放廢鐵等雜物。第九條供應(yīng)公司派駐站職責(zé)(一)、根據(jù)購磚標準、程序、評判結(jié)果及用磚計劃，負責(zé)公司魚雷罐罐磚的招標、簽訂合同、購磚、處理質(zhì)量異議和付款工作。(二)、負責(zé)魚雷罐磚及散料運至公司，確保煉鐵作業(yè)部砌筑車間魚雷罐磚、料庫存2套以上。(三)、負責(zé)對大包單位因魚雷罐磚質(zhì)量、施工、維護不當?shù)仍蛟斐傻膿p失，落實責(zé)任追究。第十條總公司運輸部職責(zé)(一)、負責(zé)將空、重魚雷罐過磅，嚴禁出現(xiàn)漏過磅現(xiàn)象。(二)、負責(zé)組織處理魚雷罐下車的臨時故障搶修工作，定期組織魚雷罐下車分軸、耳軸探傷工作。(三)、負責(zé)按照煉鐵作業(yè)部和煉鋼作業(yè)部要求拉對魚雷罐。(四)、負責(zé)制定落實魚雷罐下車的例修和年修管理工作，確保按時限完成檢修任務(wù)。(五)、負責(zé)魚雷罐脫線、漏鐵等緊急事故的處理工作。第十一條下車維護承包單位職責(zé)(一)、負責(zé)魚雷罐下車及傳動設(shè)備日常清掃加油工作，并定期進行大、中、小修。(二)、負責(zé)魚雷罐事故搶修的配合工作。(三)、負責(zé)制定魚雷罐備品備件計劃及備品備件的管理工作。第三章鐵水運輸聯(lián)系管理第十二條出鐵聯(lián)系(一)、高爐出鐵前，總公司運輸部按照煉鐵作業(yè)部的要求將魚雷罐拉對到位，高爐必須檢查魚雷罐對位情況，雙方以鈴聲聯(lián)系確認。(二)、高爐出鐵過程中，每滿一臺魚雷罐，高爐值班室向總公司運輸部煉鐵站報點，告知后續(xù)出鐵線路及要求。煉鐵站接到報點后及時通知煉鋼作業(yè)部調(diào)度，并按要求將重罐拉到相應(yīng)的煉鋼倒罐站。(三)、高爐出鐵完畢，值班室在2分鐘內(nèi)向總公司運輸部煉鐵站和煉鐵作業(yè)部爐前站報點。鐵溝崗位要及時將擺動溝擺平，便于運輸及時拉對魚雷罐。(四)、重罐倒空后，煉鋼作業(yè)部要立即通知總公司運輸部煉鐵站，煉鐵站根據(jù)煉鐵作業(yè)部要求，將空罐拉對到高爐爐下。(五)、高爐正常出鐵原則是拉著出鐵，每滿一罐立刻熱送煉鋼，過渡罐出鐵時間必須確保20分鐘以上，高爐補罐時間和倒罐站內(nèi)拉空對重時間均不得超過20分鐘。(六)、正常生產(chǎn)狀態(tài)下，要求總公司運輸部從各高爐拉到煉鋼倒罐站的時間為:1#高爐到一煉倒罐站不超過25分鐘，1#高爐到二煉倒罐站不超過45分鐘;2#高爐到一煉倒罐站不超過35分鐘，2#高爐到二煉倒罐站不超過20分鐘;3#高爐到一煉倒罐站不超過45分鐘，3#高爐到二煉倒罐站不超過20分鐘。(七)、魚雷罐鐵水液面高度不超過罐口內(nèi)沿下限300mm，防止鐵水溢出事故。魚雷罐放的過滿時，要及時通知總公司運輸部煉鐵站，采取慢行、監(jiān)護運行等措施。(八)、高爐大修開爐頭兩次鐵，煉鐵作業(yè)部必須安排專人在零米同運輸調(diào)車員直接聯(lián)系，確保安全拉對魚雷罐。(九)、出鐵過程中，由于各種原因發(fā)生跑鐵、跑渣或漏罐等事故，煉鐵作業(yè)部一方面及時向生產(chǎn)部匯報，另一方面按照事故應(yīng)急預(yù)案全力組織搶救。運輸調(diào)車員要絕對聽從煉鐵作業(yè)部有關(guān)人員的現(xiàn)場指揮，因為搶救事故造成魚雷罐脫線的，與運輸部無關(guān)。(十)、魚雷罐發(fā)生脫線事故時，由生產(chǎn)部管控中心啟動應(yīng)急預(yù)案，并負責(zé)統(tǒng)一指揮。(十一)、為了確保高爐安全生產(chǎn)，可周轉(zhuǎn)空罐一旦低于24臺，煉鐵作業(yè)部調(diào)度要及時向生產(chǎn)部管控中心匯報，并安排鑄鐵機做好準備，確保接到鑄鐵指令后能立即組織鑄鐵。第十三條魚雷罐日常維護聯(lián)系(一)、魚雷罐熱檢由煉鐵作業(yè)部負責(zé)具體安排，爐前站根據(jù)砌筑間的通知，安排總公司運輸部將魚雷罐拉到指定位置。(二)、供應(yīng)公司派駐站組織大包單位對魚雷罐進行拆、砌、烤等工作，技術(shù)質(zhì)量部和煉鐵作業(yè)部進行檢查驗收。(三)、砌筑和修補完成的魚雷罐，在投入烘烤時，大包單位要根據(jù)技術(shù)質(zhì)量部制定的烘烤曲線進行烘烤，煉鐵作業(yè)部負責(zé)監(jiān)督檢查。(四)、冷檢的魚雷罐，要求維護單位在七天內(nèi)完成檢查、修補工作。(五)、為保證魚雷罐的使用壽命，使用中的魚雷罐接鐵間隔不得超過15小時。如遇特殊情況，接鐵間隔超過15小時的魚雷罐必須烘烤到800℃以上才能使用。第四章考核管理第十四條沒有按照要求完成鐵水滿罐率，考核煉鐵作業(yè)部1000元，造成影響加重考核。第十五條連續(xù)三個月沒有按要求完成魚雷罐周轉(zhuǎn)次數(shù)，考核煉鐵作業(yè)部1000元，造成影響加重考核。第十六條對違反《公司鐵水運輸管理制度》相關(guān)規(guī)定的單位，按專業(yè)考核標準直觀考核責(zé)任單位200至20__元，造成影響加重考核。第五章附則第十七條本制度的附件有:附件一:出鐵聯(lián)系管理流程圖第十八條本制度自頒發(fā)之日起執(zhí)行，本制度的最終解釋權(quán)歸屬公司生產(chǎn)部。運輸公司規(guī)章制度篇2為認真貫徹執(zhí)行“安全第一，預(yù)防為主”的生產(chǎn)方針，正確協(xié)調(diào)處理安全工作與生產(chǎn)施工之間的矛盾，使公司在業(yè)人員真正認識到安全生產(chǎn)的重要性、必要性，牢固樹立安全第一的思想，自覺地遵守各項安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、規(guī)章制度和各項安全操作規(guī)程，實現(xiàn)安全工作全員、全過程、全方位管理，真正實現(xiàn)安全生產(chǎn)。根據(jù)國家的有關(guān)法律、法規(guī)和規(guī)章制度，結(jié)合項目部的具體情況，特制定如下安全例會制度，請遵照執(zhí)行。一、安全例會的要求1、安全會議必須克服：務(wù)虛多，務(wù)實少；傳達文件細，評定貫徹情況粗；羅列問題和難題多，解決問題、攻克難題的措施辦法少；做指示，講大話多，關(guān)于尖銳問題解決辦法的決議少而且含糊不清、模棱兩可的.現(xiàn)象。2、從根本上杜絕安全會議流于形式。3、各級安全會議根據(jù)其具體要求確定參加人員，參加會議的人員必須嚴肅會議紀律，無特殊情況一律不得請假。4、重大問題的研究解決會議必須作好充分的準備，有書面的材料。5、安全會議必須做好記錄，條件允許時在作好書面記錄。6、安全會議所定安全工作安排必須按時、按質(zhì)完成落實到位，應(yīng)有相應(yīng)的監(jiān)督制度。二、內(nèi)容1、傳達國家、行業(yè)、地方政府的重要文件和重要指示精神；總結(jié)一個階段以來的安全生產(chǎn)工作經(jīng)驗，取得的效果，安全生產(chǎn)現(xiàn)狀，管理上存在的問題，確定切實可行的處理對策；根據(jù)存在問題和下一階段生產(chǎn)經(jīng)營的實際，確定安全管理的具體工作任務(wù)和安全監(jiān)控的重點；在發(fā)生重大因工傷亡事故或發(fā)現(xiàn)重大因工傷亡事故（或職業(yè)病危害）隱患時，及時查找事故原因，教育從業(yè)人員從中吸取教訓(xùn)，制定防止類似事故再次發(fā)生的整改措施方案，追究事故責(zé)任人員的相關(guān)責(zé)任。2、學(xué)習(xí)、傳達、貫徹上級主管部門的有關(guān)安全管理規(guī)定、措施、辦法，組織開展各項安全活動；匯報、交流一個階段以來的安全業(yè)務(wù)工作成果、心得和存在問題以及當?shù)厝嗣裾蛑鞴懿块T關(guān)于安全監(jiān)督管理的新舉措、新動態(tài)；檢查、總結(jié)一個時期以來的安全基礎(chǔ)工作（包括安全臺帳資料）和辦理各項安全生產(chǎn)手續(xù)的情況。3、結(jié)合現(xiàn)場的生產(chǎn)實際，檢查、總結(jié)一段時期以來各作業(yè)層開展安全活動，落實安全教育，裝車前、裝車后安全檢查的情況及其記錄；分析各作業(yè)層生產(chǎn)組織設(shè)計中的安全管理和安全技術(shù)措施方案、安全技術(shù)交底書或者安全作業(yè)指導(dǎo)書、安全事故應(yīng)急預(yù)案及其在落實這些工作過程中存在的各種問題；學(xué)習(xí)有關(guān)安全政策、法律、法規(guī)、規(guī)范、標準，相互解答學(xué)習(xí)過程中的疑難問題，提高安全管理水平和安全意識。4、空車進廠前或裝車前，根據(jù)生產(chǎn)、質(zhì)量和進度要求和現(xiàn)場的各種情況，研究制定整體的裝、卸車方案，包括安全管理措施、技術(shù)措施方案。但對于特殊貨物的裝、卸，必須將經(jīng)會議審批會確定的整體方案和安全措施方案呈報上級單位審批。三、組織形式由公司主管安全經(jīng)理主持，各工作組負責(zé)人及小組成員；各作業(yè)層、各駕駛員；現(xiàn)場負責(zé)人參加，每周不少于1次。本制度自建立之日起施行。運輸公司規(guī)章制度篇3(1)嚴格執(zhí)行《道路運輸條例》及配套規(guī)章，認真履行監(jiān)督職責(zé)，繼續(xù)深入開展“安全生產(chǎn)年”活動，積極深化和拓展工作措施，以預(yù)防為主，加強源頭管理和監(jiān)督，加強道路運輸市場的整治，強化道路運輸安全生產(chǎn)管理措施。(2)堅持“誰審批、誰負責(zé)”的原則，在提交研究客運企業(yè)、班次運力項目許可中嚴把安全條件關(guān)，督促許可對象在經(jīng)營管理中建立安全管理制度；與相關(guān)股室共同指導(dǎo)督促客運企業(yè)、客運站建立健全內(nèi)部安全生產(chǎn)管理體系和安全生產(chǎn)責(zé)任制，強化道路運輸安全措施的落實。(3)與相關(guān)股室共同指導(dǎo)督促道路貨運企業(yè)按照相關(guān)安全法規(guī)的相關(guān)規(guī)定落實本行業(yè)制定的安全生產(chǎn)制度和各項措施。(4)與相關(guān)股室共同指導(dǎo)督促各客運站按照《汽車客運站安全生產(chǎn)規(guī)范》等一系列運輸行業(yè)管理規(guī)范，督促客運站嚴格遵守“三不進站”、“五不出站”的安全規(guī)范管理要求，強化安全生產(chǎn)監(jiān)管力度。(5)督促各客運企業(yè)執(zhí)行市處關(guān)于實施道路旅客運輸企業(yè)質(zhì)量信譽考核工作相關(guān)規(guī)定，對道路客運企業(yè)質(zhì)量信譽情況進行全面考核、評價。協(xié)同把關(guān)，共同落實安全生產(chǎn)責(zé)任追究制度和事故責(zé)任約談制度及“一票否決”制度，對運輸安全指標不合格的單位在申請新增線路等審批事項實行限制措施，逐步建立和完善依法經(jīng)營、誠實信用、公平競爭、安全有序、優(yōu)質(zhì)服務(wù)的道路旅客運輸市場。(6)與相關(guān)股室共同指導(dǎo)督促客運企業(yè)落實客運車輛、旅游車輛按規(guī)定安裝gps安全監(jiān)控系統(tǒng)和客車落實承運人責(zé)任險制度。(7)督促客運企業(yè)按職責(zé)加強對包車客運、超長途班車客運、山區(qū)農(nóng)村班車客運、學(xué)生周末班車等關(guān)鍵環(huán)節(jié)的安全把關(guān)，指導(dǎo)督促客運企業(yè)加強安全管理，嚴禁客車夜間在三級以下(含三級)山區(qū)公路路段運行，嚴禁駕駛員疲勞駕駛，對單程400公里(高速公路600公里)以上的客運車輛，應(yīng)配備兩名駕駛員，一次連續(xù)駕駛班車時間不得超過4小時，24小時內(nèi)累計行車不得超過8小時。(8)根據(jù)氣候特點抓好針對性的運輸安全監(jiān)督。適時參加應(yīng)急預(yù)案聯(lián)動，有效防范雨、雪、霧及冰凍害等惡劣氣候?qū)Π踩\輸?shù)挠绊憽?9)重視加強安全生產(chǎn)基礎(chǔ)性工作，與相關(guān)股室共同指導(dǎo)客運企業(yè)完善安全生產(chǎn)管理的各類業(yè)務(wù)臺帳資料。(10)根據(jù)上級有關(guān)部署，積極參與開展安全生產(chǎn)宣傳教育和培訓(xùn)管理、隱患排查治理等安全生產(chǎn)各類專項整治活動。(11)建立健全進站車輛檔案資料，加強對包車、加班牌證的管理，嚴把牌證發(fā)放關(guān)。運輸公司規(guī)章制度篇4為科學(xué)調(diào)度公司車輛，確保客運車輛符合運行線路、道路狀況要求，防止因調(diào)度不當造成駕駛?cè)似隈{駛安全事故的發(fā)生，根據(jù)《道路旅客運輸及客運站管理規(guī)定》等相關(guān)要求，結(jié)合公司經(jīng)營范圍，制定本制度：一、我公司到道路運輸經(jīng)營范圍：縣際班車客運（四類）；縣內(nèi)班車客運（四類）（農(nóng)村客運）；縣際包車客運；縣內(nèi)包車客運。運距都在100公里以內(nèi)。二、公司經(jīng)營科在安排運輸任務(wù)必須遵循以下原則：（一）班線車輛按照核定的線路，班次運行；（二）車輛類型等級為普通級以上，車輛技術(shù)等級為三級以上；（三）車輛座位必須11座以上；（四）經(jīng)驗收合格符合開行班線車輛的村道（5米以下）座位不超過14座；（五）臨時包車必須符合以上規(guī)定三、發(fā)班時間及運行規(guī)定：（一）區(qū)域化經(jīng)營的線路車輛實行的滾動發(fā)班，途徑三級以下路面的車輛發(fā)班時間不得在夜間22:00時-6:00時；（二）所有班線車輛，包車客運車輛嚴格要求駕駛?cè)嗽?4小時內(nèi)累計駕駛不得超過8小時（特殊情況下可延長2小時，但每月延長總時間不超過36小時），連續(xù)駕駛不得超過4小時，每次停車休息時間不少于20分鐘。（三）包車客運車輛有途徑三級以下路面不得在夜間22:00時-6:00時行駛。（四）調(diào)度人員安排加班車輛必須保證駕駛?cè)诉\行時間未超過第（二）項規(guī)定。運輸公司規(guī)章制度篇51、嚴格執(zhí)行《民用物品安全管理條例》和上級有關(guān)規(guī)定及公司做好民爆器材的運輸工作。2、運送爆破物品時，駕駛員必須保持清醒的頭腦，提高責(zé)任心，嚴禁酒后駕駛，駕駛員和隨車人員在運送途中嚴禁攜帶煙火。3、駕駛員必須持駕駛證，車輛必須配備滅火器材，嚴禁炸藥和起爆器材同車載運。4、運輸物品時，要做到遵章守法，安全運輸，到達庫區(qū)時押運員、保管員要清點核對數(shù)量。5、運送物品時，必須持有特種作業(yè)資格證的人員按指定的路線和時間運送、押運和看護，押運、看護人員在運輸途中負監(jiān)管責(zé)任。6、出車前后要檢查車輛，不準帶病作業(yè)。如天氣影響并采取相應(yīng)的`防護措施，禁止雷雨天氣運輸民爆物品。7、在運輸過程中，行駛過程中不得超過10km/h，不得在上、下班或人員集中時運輸，運輸途中遇到前方有車輛應(yīng)停車、躲避，在主運輸巷道有放炮作業(yè)時，必須聽從警戒人員指揮，將車停放在警戒線之外的安全區(qū)域，禁止在人多的地方停車，安全把民爆物品送到各個工作面。8、在井下運輸時，要按照井下車輛運輸管理制度執(zhí)行。9、民爆運輸車輛只允許運送民爆物品，不運送民爆物品時，車輛應(yīng)停放在發(fā)放站附近。運輸公司規(guī)章制度篇6為了全面加強公司道路運輸安全管理，落實運營車隊運輸安全管理責(zé)任，規(guī)范車隊安全生產(chǎn)，防止發(fā)生道路運輸安全責(zé)任事故，根據(jù)國家《安全生產(chǎn)法》和《道路交通安全法》，特制定本制度，請公司各部門、各車隊嚴格執(zhí)行，確保安全生產(chǎn)。一、車隊安全職責(zé)堅持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，認真貫徹執(zhí)行國家法律、法規(guī)，強化車隊安全生產(chǎn)管理，防止發(fā)生安全責(zé)任事故的發(fā)生。各車隊負責(zé)制定交通運輸安全工作計劃和運輸安全措施，確保負責(zé)駕駛員隊伍管理，搞好駕駛員隊伍建設(shè)，培養(yǎng)一支安全可定期召開安全例會，組織駕駛員進行安全學(xué)習(xí)、安全行車教育科學(xué)調(diào)度、合理安排運輸任務(wù)，防止駕駛員疲勞駕駛，杜絕車做好車輛停放保管工作，確保車輛日常維修和例行保養(yǎng)，使車及時配合安全與保障部完成車輛相關(guān)審驗工作，杜絕不合格車認真做好車輛日常安全檢查，及時消除車輛安全隱患。及時報告事故，并按照“四不放過”的原則，配合安全與保障二、車隊負責(zé)人（經(jīng)理）安全職責(zé)全面負責(zé)車隊日常安全生產(chǎn)管理工作，對車隊的安全生產(chǎn)負責(zé)。嚴格遵守國家及行業(yè)主管部門關(guān)于道路運輸、安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)及相關(guān)規(guī)定，認真落實公司安全規(guī)章制度。加強車隊安全生產(chǎn)管理，防止發(fā)生道路運輸安全責(zé)任事故。負責(zé)制定車隊年度安全生產(chǎn)工作計劃，組織車隊完成公司下達的負責(zé)制定車隊各崗位安全生產(chǎn)職責(zé)及安全操作規(guī)程，并確保有效組織車隊全員定期召開月度安全例會，強化駕駛員道路運輸安全加強車輛及車輛安全配套設(shè)備管理工作，確保車輛例行保養(yǎng)和日定期組織車隊進行安全隱患排查治理。加強責(zé)任區(qū)消防安全管理，防止責(zé)任區(qū)發(fā)生消防安全責(zé)任事故。及時報告安全生產(chǎn)責(zé)任事故，并按照事故“四不原則”積極協(xié)負責(zé)組織車隊參加社會和公司范圍的應(yīng)急救援工作。三、車隊長、車隊調(diào)度員安全職責(zé)牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主”的思想，認真學(xué)習(xí)貫徹國家及行業(yè)主管部門關(guān)于道路運輸、安全生產(chǎn)的法律法規(guī)及相關(guān)規(guī)定，負責(zé)車隊日常調(diào)度和安全生產(chǎn)管理工作。認真執(zhí)行公司安全生產(chǎn)規(guī)章制度及安全操作規(guī)程。隨時了解車輛技術(shù)狀況，合理調(diào)度車輛，防止車輛帶病運行。及時了解駕駛員精神狀況，合理安排運輸任務(wù)，防止駕駛員帶病或疲勞駕駛。確保對車輛運輸過程進行實時監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)駕駛員違規(guī)行為應(yīng)予以糾正。加強對駕駛員的安全培訓(xùn)及思想溝通，教育駕駛員嚴格遵守法規(guī)，文明行車。配合安全與保障部按期完成車輛年檢、綜合性能檢測、二級維護。確保車輛維護保養(yǎng)，及時修理和排除車輛故障，確保車輛技術(shù)狀況完好。杜絕未獲得合法證件、號牌和未辦理保險的車輛執(zhí)行運輸任務(wù)。組織車隊全員定期召開月度安全例會，強化駕駛員道路運輸安定期組織車隊進行安全隱患排查治理，加強責(zé)任區(qū)日常消防安及時報告安全生產(chǎn)責(zé)任事故，并按照事故“四不原則”積極協(xié)帶隊參加社會和公司范圍的應(yīng)急救援工作四、駕駛員安全責(zé)任認真學(xué)習(xí)貫徹《道路交通安全法》、《道路運輸條例》、等國家及服從交通管理人員指揮，做到文明駕駛、安全禮讓，避免開違遵守公司安全管理規(guī)章制度，踴躍參加公司舉辦的安全培訓(xùn)及愛崗敬業(yè)，不斷提高駕駛技能，自覺遵守安全操作流程。愛護車輛，做好車輛的日常保養(yǎng)，保持車容整潔，堅持天天檢愛護貨物，合理苫蓋及捆扎；監(jiān)裝監(jiān)卸，嚴禁裝載危險品及違工作時間嚴禁飲酒，嚴禁酒后駕駛；休息時間不要沉湎于網(wǎng)絡(luò)、按照公司指定線路行駛，行駛途中不能擅自搭載任何人員，如妥善保管并安全停放車輛，不準將車輛交給他人駕駛。發(fā)生事故應(yīng)保護好現(xiàn)場，并采取有效施救措施，要及時報告交如發(fā)生突發(fā)事件，要服從公司的指揮，積極參加搶險救災(zāi)行動。五、駕駛員安全操作規(guī)規(guī)則必須嚴格遵守《中華人民共和國道路交通安全法》、《道路交通安全法實施條例》，同時，嚴格遵守公司各項規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，樹立安全第一、道德至上的職業(yè)精神，文明行車，安全駕駛，保障自己及他人生命及財產(chǎn)安全。必須嚴格遵守道路交通規(guī)則，自覺遵守交通標志、標線、指揮燈信號、交通管制，服從交警的指揮，按道行駛，不得侵犯路權(quán)。應(yīng)謹慎駕駛車輛，行車過程中不得飲食、吸煙、閑談、穿拖鞋、打赤膊和接打手機，并做到“八不”：“不超載超限、不超速行車、不強行超車、不開帶病車、不開情緒車、不開急躁車、不開冒險車、不酒后開車”。行車過程必須保持良好精神狀況和正常工作心態(tài)，連續(xù)駕駛時間不得超過4小時，連續(xù)駕駛4小時應(yīng)休息20分鐘以上，運輸過程如需?？啃菹?，必須選擇安全地點?？浚Ｕ先?、車、貨安全。熟悉掌握所駕車輛的技術(shù)特征，并負責(zé)車輛日常管理和日常維護，嚴禁開帶病車執(zhí)行運輸任務(wù)。積極配合安檢員對營運車輛進行安檢，并及時消除車輛安全隱患，（1）堅持“三檢”，即出車前、行車中、收車后檢查汽車的燈（2）保持“四清”，即保持機油、空氣、燃油濾清器和蓄電池的'清（3）防止“四漏”，即防止漏水、漏油、漏氣、漏電。（4）保持車容整潔。嚴格遵守碼頭、工廠、倉庫等作業(yè)場地的安全操作規(guī)定，并采按要求安全使用托板鎖銷，并做好貨物監(jiān)裝監(jiān)卸工作，裝貨完負責(zé)車輛使用管理，車輛必須停放安全地點，停車時必須切斷六、道路運輸安全作業(yè)規(guī)范車隊要認真貫徹落實“安全第一、預(yù)防為主，綜合治理”的方針，教育司機遵規(guī)守法，文明駕駛，維護交通秩序，減少交通責(zé)任事故，保障生命及財產(chǎn)安全。車隊要加強司機的思想教育和安全駕駛培訓(xùn)，培養(yǎng)駕駛員的職業(yè)道德，教育自覺遵守社會司機文明守冊，做到文明行車、安全禮讓、無違章、無事故。要求駕駛員嚴格遵守公司安全規(guī)章制度及安全操作流程、熱愛車職工作，愛護車輛，堅持日常檢查，不開帶病車，確保行車安全。駕駛員按規(guī)定做好車輛的保養(yǎng)，保持車容整潔，做好出車前的安全檢查工作，確保車況保持良好的安全技術(shù)狀態(tài)。要求駕駛員謹慎駕駛，避免開違章車、賭氣車、疲勞車、英雄車；不闖紅燈、不越線、不酒后駕車、不疲勞駕駛、不超速、不超載、不違章超車、不開帶病車、不違章會車、不違章變道、不違章使用燈光、不亂停放車輛。車隊調(diào)度和隊長要利用GPS及其他信息系統(tǒng)隨時掌握車輛動態(tài)、車輛技術(shù)狀況以及司機的精神狀態(tài)，科學(xué)調(diào)度司機，合理安排運輸任務(wù)，確保貨物運輸安全，司機在運輸過程要做好監(jiān)裝監(jiān)卸工作，集裝運輸過程要做好防臺風(fēng)、防暴雨工作，隨時了解氣象信息，如遇一旦發(fā)生事故，應(yīng)立即采取有效安全措施保護好現(xiàn)場，積極搶救。運輸公司規(guī)章制度篇7第一章公司概況運輸有限公司成立于20__年10月24日，注冊資金為300萬元，經(jīng)營范圍是普通貨物運輸，法定代表人是李。第二章安全生產(chǎn)責(zé)任制度總則安全生產(chǎn)是關(guān)系到國家、企業(yè)和人民群眾生命財產(chǎn)的大事，為了加強機動車和駕駛員的安全管理，消除各種隱患，防止行車事故的發(fā)生，提高運輸?shù)慕?jīng)濟效益和社會效益。根據(jù)本公司的運輸工作實際情況，制定本制度。本公司屬下各運輸安全管理部門及所有從事道路貨物運輸人員都必須嚴格遵守本制度。細則一、管理機構(gòu)及工作職責(zé)公司安全生產(chǎn)第一負責(zé)人是李振鋒，職務(wù)經(jīng)理，主要工作職責(zé)是：1、宣傳和貫徹政府頒布的安全法規(guī)、條例、規(guī)定，組織各項活動、技術(shù)培訓(xùn)。2、根據(jù)上級要求和企業(yè)實際制訂的安全工作計劃和有關(guān)管理措施，修訂本公司安全管理規(guī)章制度和安全考核標準并負責(zé)組織實施。3、組織召開安全會議，總結(jié)、分析各階段的安全生產(chǎn)情況，并針對存在的問題制定相應(yīng)的防范措施。第二負責(zé)人李士磊，職務(wù)科長，主要工作職責(zé)是：1、布置和檢查公司各部門工作人員的安全學(xué)習(xí)。2、負責(zé)駕駛員的安全考核、培訓(xùn)及安全獎勵，參與公司重大生產(chǎn)、交通事故的調(diào)處及善后工作。3、負責(zé)機動車和駕駛員的建檔管理以及有關(guān)牌證的換發(fā)、年檢審業(yè)務(wù)的組織、管理事項，并做好有關(guān)資料的收集、統(tǒng)計和各階段工作總結(jié)。4、培訓(xùn)駕駛員掌握汽車基本原理，對交通事故有一定的分析水平和現(xiàn)場處理能力。駕駛員的崗位職責(zé)：1、遵守交通法規(guī)和操作程序，抵制違章行為，維護交通秩序，確保安全行車。2、積極參加各項學(xué)習(xí)活動，提高安全行車意識和技術(shù)水平。3、嚴格執(zhí)行公司安全管理規(guī)章制度，遵守勞動紀律，維護交通秩序，確保安全行車。4、遵守車輛管理和保修制度，自覺做好車輛“三清例保”工作，保持車輛、輪胎、附屬裝備、隨車工具的整潔及車輛、證件齊全和完好。5、熟悉車輛性能、熟練駕駛技術(shù)，學(xué)習(xí)先進經(jīng)驗，掌握行車規(guī)律。6、服從安全管理人員（負責(zé)人）的指揮和檢查，接受上級布置的有關(guān)任務(wù)和培訓(xùn)。第三章安全生產(chǎn)業(yè)務(wù)操作流程一、貨物裝載1、貨物要堆碼整齊，捆扎牢固，關(guān)好車門，不超寬、超高、超重，保證運輸全過程安全。2、裝載時防止貨物混雜、撒漏、破損。3、整批貨物裝載完畢后，敞篷車輛如需遮篷布時必須嚴密，綁扎牢固，關(guān)好車門，嚴防車輛行駛途中松動和甩物傷人。二、貨物運輸1、在運貨過程中嚴格遵守交通規(guī)則、嚴禁盲目開車，超速駕駛、要確保貨物及駕駛員本人安全，防止貨物在運輸過程中發(fā)生散落或丟失的情況。2、行車過程張注意行車安全，文明禮讓，防止因為違規(guī)或違章行駛發(fā)生交通事故，延誤交貨時間。三、貨物卸載1、當?shù)竭_貨物的目的地時，觀察和選擇最佳的停車位置。2、當車輛停穩(wěn)熄火后方可卸貨。3、卸貨時注意貨車周圍的行人安全。4、與收貨人（收貨單位）核對貨物后返回。注意：如果你公司是從事集裝箱運輸或是其他類型的運輸，則需按實際的情況編制這一章節(jié)。（此為注釋性內(nèi)容，企業(yè)實際的安全生產(chǎn)管理制度文本不需此內(nèi)容）第四章應(yīng)急預(yù)案及事故處理一、發(fā)生交通事故后，肇事駕駛員應(yīng)迅速報告交警部門和公司負責(zé)人，在處理機關(guān)人員未到達前，應(yīng)主動做好事故后果的搶救工作及保護好現(xiàn)場。二、公司負責(zé)人接到事故信息后應(yīng)立即派員前往現(xiàn)場協(xié)助處理。對重大事故還要會同公司其他負責(zé)人做好善后工作。三、肇事駕駛員在處理事故現(xiàn)場后在四十八小時內(nèi)應(yīng)寫出書面檢查報送公司相關(guān)負責(zé)人。四、對肇事駕駛員應(yīng)根據(jù)其事故性質(zhì)、責(zé)任和認識、表現(xiàn)，按照有關(guān)規(guī)定給與批評、警告、吊證及追究賠償處理。第五章安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度1、出車前和收車后要對車輛進行全面檢查，檢查范圍包括油箱、剎車、發(fā)動機、輪胎等。要做到一日三檢。2、駕駛員對車輛做頂起保養(yǎng)，并送到專業(yè)維修中心（廠）做定期維護。3、單位負責(zé)人定期詢問駕駛員的休息時間，防止疲勞駕駛。4、定期抽查駕駛員對交通法規(guī)、法則的掌握度，對檢查不合格的人員加強培訓(xùn)。5、定期跟車送貨，了解駕駛員在貨物運輸過程中的操作情況。第六章駕駛員和車輛安全生產(chǎn)管理制度（一）駕駛員的管理1、將駕駛員信息登記在冊，檢查駕駛員證件的真實性。2、定期檢查駕駛員的相關(guān)駕駛證件，確保證件做定期審驗。3、定期與駕駛員進行座談，了解情況。4、牢固樹立駕駛員安全生產(chǎn)、安全駕駛的思想，做到不盲目開車、不違章開車、不疲勞開車、不酒后開車、不超載、不超速。（二）車輛管理1、將每輛車的信息登記在冊。2、定期做車輛的維護。（1）車輛維護的原則。車輛維護應(yīng)貫徹“預(yù)防為主、強制維護”的原則。保持車容整潔、裝備完好、及時發(fā)現(xiàn)和消除故障、隱患，防止車輛早期損壞。（2）車輛維護的方式。車輛維護作業(yè)，包括清潔、檢查、補給、潤滑、緊圓、調(diào)整等，除主要總成發(fā)生故障必須解體時，不得對其進行解體。（3）車輛維護的類別及作業(yè)范圍。車輛的維護分為日常維護、一級維護、二級維護等。維護主要作業(yè)范圍如下：日常維護：是日常性作業(yè)，由駕駛員負責(zé)執(zhí)行。其作業(yè)中心內(nèi)容是清潔、補給安全檢視。二級維護：由專業(yè)維修工負責(zé)執(zhí)行。以檢查、調(diào)整為主，并拆檢輪胎，進行輪胎換位。季節(jié)性維護可結(jié)合定期維護進行。車輛二級維護前進行的檢測診斷和技術(shù)評定，根據(jù)結(jié)果，確定附加作業(yè)或小修項目，結(jié)合二級維護一并進行。強制維護。車輛的維護必須遵照交通運輸管理部門規(guī)定的行駛里程或間隔時間、按期強制執(zhí)行。各級維護作業(yè)項目和周期的約定，必須根據(jù)車輛結(jié)構(gòu)性能，使用條件，故障規(guī)律、配件質(zhì)量及經(jīng)濟效果等情況綜合考慮。運輸公司規(guī)章制度篇81、獎勵條件(1)全年駕駛無事故。(2)全年運輸貨物無丟失，無損壞(3)發(fā)現(xiàn)并能及時制止重錯誤形為的發(fā)生，避免公司遭受經(jīng)濟損失。(4)工作認真負責(zé)，恪守職責(zé)，遵守公司各項規(guī)章制度。(5)積極進取，努力鉆研。對倉庫的管理，提出合理化的建議，為公司開源節(jié)流做出貢獻者。(6)在安全檢查評比中，消滅重事故，一般事故的四項頻率均不超過公司下達的指標之車隊，車隊長、安全員、車管員、調(diào)度員每人獎勵二百元。(7)在每季度車輛安全技術(shù)檢查評比中，保養(yǎng)質(zhì)量達九十分以上的車輛，獎勵主管司機五十元;連續(xù)四個季度均達到九十分以上者，年終加獎一百元。2、處罰標準(1)承運司機未按要求時間把貨送到用戶手中，影響用戶生產(chǎn)，每晚一天罰款200元;(2)承運司機不得私自將承運的.貨物轉(zhuǎn)主或托其它車輛運輸，如果發(fā)生上述情況罰款500-1000元，視情節(jié)拒付運費。(3)承運司機在整個承運過程中有倒換、盜竊所運物等行為者，要按零部件價格的3-5倍進行罰款，賠償零件損失。(4)在承運過程中對承運貨物造成丟失、損失、銹蝕等，視情況予以200-1000元罰款，根據(jù)情節(jié)對丟失和損失的零件進行賠償。(5)承運車輛在運輸過程中，由于交通事故和臨時故障不能按時間要求到達目的地，在出事后2小時內(nèi)不能及時向公司匯報的罰款500元/次，匯報后也要視情況罰款100-500元，如果造成較影響，可加重處罰。(6)承運司機不能按要求傳遞票據(jù)或?qū)⑵睋?jù)涂改或損壞，罰款100-200元，如果丟失視影響程度進行罰款。(7)承運司機到達運送目的地，要熱情服務(wù)和交接，協(xié)助卸車，如因工作服務(wù)態(tài)度不好，用戶映強烈，視情況罰款100-500元。(8)輕微事故(直接經(jīng)濟損失200元以下):負同等以上責(zé)任，賠償30%至40%經(jīng)濟損失，取消五千公里安全里程。(9)一般事故(直接經(jīng)濟損失200元以上，30000元以下):負一定、次要責(zé)任，停駕五至十天，賠償10%至20%經(jīng)濟損失，取消六千公里至一萬公里安全里程;負同等以上責(zé)任停駕十至三十天，賠償30%至40%經(jīng)濟損失，取消一萬至六萬公里安全里程。(10)重事故(直接經(jīng)濟損失30000元以上元以下):負一定、次要責(zé)任，停駕一至三個月，賠償10%至20%經(jīng)濟損失，取消二十萬至三十萬公里安全里程(屬死亡事故，取消三十萬至五十萬公里);負同等以上責(zé)任，停駕三個月以上，賠償30%至40%經(jīng)濟損失，取消全部安全里程，貨運事故損失賠償限額，同等責(zé)任以下最高不超過一千元，主要責(zé)任以上最高不超過二千元。(11)特事故:凡負有責(zé)任的，停駕半年以上，取消全部安全里程。(12)駕駛員在一年內(nèi)累計發(fā)生三宗同等以上交通責(zé)任事故，每宗直接經(jīng)濟損失5000元以上者或發(fā)生交通死亡事故負同等責(zé)任以上者，取消其在本公司的駕車資格。2、汽車運輸公司管理的規(guī)章制度1、嚴格執(zhí)行《民用物品安全管理條例》和上級有關(guān)規(guī)定及公司做好民爆器材的運輸工作。2、運送爆破物品時，駕駛員必須保持清醒的'頭腦，提高責(zé)任心，嚴禁酒后駕駛，駕駛員和隨車人員在運送途中嚴禁攜帶煙火。3、駕駛員必須持駕駛證，車輛必須配備滅火器材，嚴禁炸藥和起爆器材同車載運。4、運輸物品時，要做到遵章守法，安全運輸，到達庫區(qū)時押運員、保管員要清點核對數(shù)量。5、運送物品時，必須持有特種作業(yè)資格證的人員按指定的路線和時間運送、押運和看護，押運、看護人員在運輸途中負監(jiān)管責(zé)任。6、出車前后要檢查車輛，不準帶病作業(yè)。如天氣影響并采取相應(yīng)的防護措施，禁止雷雨天氣運輸民爆物品。7、在運輸過程中，行駛過程中不得超過10km/h，不得在上、下班或人員集中時運輸，運輸途中遇到前方有車輛應(yīng)停車、躲避，在主運輸巷道有放炮作業(yè)時，必須聽從警戒人員指揮，將車停放在警戒線之外的安全區(qū)域，禁止在人多的地方停車，安全把民爆物品送到各個工作面。8、在井下運輸時，要按照井下車輛運輸管理制度執(zhí)行。9、民爆運輸車輛只允許運送民爆物品，不運送民爆物品時，車輛應(yīng)停放在發(fā)放站附近。運輸公司規(guī)章制度篇91、獎勵條件(1)全年駕駛無事故。(2)全年運輸貨物無丟失，無損壞(3)發(fā)現(xiàn)并能及時制止重錯誤形為的發(fā)生，避免公司遭受經(jīng)濟損失。(4)工作認真負責(zé)，恪守職責(zé)，遵守公司各項規(guī)章制度。(5)積極進取，努力鉆研。對倉庫的管理，提出合理化的建議，為公司開源節(jié)流做出貢獻者。(6)在安全檢查評比中，消滅重事故，一般事故的四項頻率均不超過公司下達的指標之車隊，車隊長、安全員、車管員、調(diào)度員每人獎勵二百元。(7)在每季度車輛安全技術(shù)檢查評比中，保養(yǎng)質(zhì)量達九十分以上的車輛，獎勵主管司機五十元;連續(xù)四個季度均達到九十分以上者，年終加獎一百元。2、處罰標準(1)承運司機未按要求時間把貨送到用戶手中，影響用戶生產(chǎn)，每晚一天罰款200元;(2)承運司機不得私自將承運的.貨物轉(zhuǎn)主或托其它車輛運輸，如果發(fā)生上述情況罰款500-1000元，視情節(jié)拒付運費。(3)承運司機在整個承運過程中有倒換、盜竊所運物等行為者，要按零部件價格的3-5倍進行罰款，賠償零件損失。(4)在承運過程中對承運貨物造成丟失、損失、銹蝕等，視情況予以200-1000元罰款，根據(jù)情節(jié)對丟失和損失的零件進行賠償。(5)承運車輛在運輸過程中，由于交通事故和臨時故障不能按時間要求到達目的地，在出事后2小時內(nèi)不能及時向公司匯報的罰款500元/次，匯報后也要視情況罰款100-500元，如果造成較影響，可加重處罰。(6)承運司機不能按要求傳遞票據(jù)或?qū)⑵睋?jù)涂改或損壞，罰款100-200元，如果丟失視影響程度進行罰款。(7)承運司機到達運送目的地，要熱情服務(wù)和交接，協(xié)助卸車，如因工作服務(wù)態(tài)度不好，用戶映強烈，視情況罰款100-500元。(8)輕微事故(直接經(jīng)濟損失200元以下):負同等以上責(zé)任，賠償30%至40%經(jīng)濟損失，取消五千公里安全里程。(9)一般事故(直接經(jīng)濟損失200元以上，30000元以下):負一定、次要責(zé)任，停駕五至十天，賠償10%至20%經(jīng)濟損失，取消六千公里至一萬公里安全里程;負同等以上責(zé)任停駕十至三十天，賠償30%至40%經(jīng)濟損失，取消一萬至六萬公里安全里程。(10)重事故(直接經(jīng)濟損失30000元以上元以下):負一定、次要責(zé)任，停駕一至三個月，賠償10%至20%經(jīng)濟損失，取消二十萬至三十萬公里安全里程(屬死亡事故，取消三十萬至五十萬公里);負同等以上責(zé)任，停駕三個月以上，賠償30%至40%經(jīng)濟損失，取消全部安全里程，貨運事故損失賠償限額，同等責(zé)任以下最高不超過一千元，主要責(zé)任以上最高不超過二千元。(11)特事故:凡負有責(zé)任的，停駕半年以上，取消全部安全里程。(12)駕駛員在一年內(nèi)累計發(fā)生三宗同等以上交通責(zé)任事故，每宗直接經(jīng)濟損失5000元以上者或發(fā)生交通死亡事故負同等責(zé)任以上者，取消其在本公司的駕車資格。運輸公司規(guī)章制度篇10為了加強公司渣土運輸管理，促進公司和諧發(fā)展。根據(jù)貴陽市《貴陽市建筑垃圾管理規(guī)定》、《貴陽市城市市容和環(huán)境衛(wèi)生管理辦法》、《貴陽市城市管理局關(guān)于加強中心城區(qū)建筑工地、建筑物料運輸管理的通告》，及有關(guān)法律、法規(guī)。結(jié)合本公司實際，制定本規(guī)定：第一條本規(guī)定所稱渣土是建筑垃圾的一種。建筑垃圾是指房屋裝飾裝修和新建、改建、擴建、拆除各類建筑物、構(gòu)建物、道路、園林、廣場、管網(wǎng)等在建設(shè)過程中所產(chǎn)生的棄土、棄料及其他廢棄物。第二條本規(guī)定適用于城區(qū)、開發(fā)區(qū)內(nèi)建筑垃圾、工程渣土的排放、運輸、中轉(zhuǎn)、回填、消納、利用的管理。第三條認真遵守市容環(huán)衛(wèi)管理部門核準的時間、路線將建筑渣土運送至市政部門指定的消納點。杜絕亂倒、亂卸的現(xiàn)象發(fā)生。第四條認真執(zhí)行建筑方提供的渣土排放計劃，并保質(zhì)保量按期完成渣土承運任務(wù)。第五條即時做好渣土承運、消納處置量的統(tǒng)計工作，如實填寫相關(guān)記錄、統(tǒng)計報表單據(jù)并報市容環(huán)衛(wèi)行政主管部門備案。第六條按照公安交通、市容環(huán)衛(wèi)行政主管部門規(guī)定的.路線、時間運行，不得于早上7時至晚上8時在城區(qū)中心運輸渣土政府特別要求除外。第七條渣土運輸車輛駛離現(xiàn)場時須沖洗干凈車身及輪胎，保證車輛不帶泥土上路。第八條渣土運輸車輛采用封閉式，裝載適量，保證在運輸路線中不泄漏、遺撒。杜絕揚塵污染。第九條運輸車輛須隨車攜帶建筑垃圾處置核準文件第十條安排專人對工地現(xiàn)場管理措施的落實、運輸車輛行駛安全、道路污染等情況的全程監(jiān)管。防止違法、違規(guī)問題的發(fā)生，出現(xiàn)問題及時向公司報告以便進行應(yīng)急處置。第十一條運輸車輛不得私自非法運輸建筑渣土。第十二條以上條款請自覺遵守，如有違反相關(guān)條款。自覺接受相關(guān)部門的處罰。運輸公司規(guī)章制度篇11一、安全生產(chǎn)責(zé)任制1、認真貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主”的方針，遵守國家法律法規(guī)和安全生產(chǎn)操縱規(guī)程，遵法經(jīng)營，落實各級交通主管部分的安全生產(chǎn)治理規(guī)定，組織學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)知識，最大限度地控制和減少道路交通事故的發(fā)生。2、道路運輸經(jīng)營者負責(zé)經(jīng)營許可范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作，是安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，對安全生產(chǎn)工作負總責(zé)。3、聘請符合道路運輸經(jīng)營條件的駕駛職員，并與駕駛員簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書，將責(zé)任書內(nèi)容分解到每個工作環(huán)節(jié)和工作崗位，職責(zé)明確，責(zé)任分清，層層落實安全生產(chǎn)責(zé)任制。4、積極參與各項安全生產(chǎn)活動，設(shè)立安全生產(chǎn)專項經(jīng)費，保證安全生產(chǎn)工作的開展。5、落實事故處理“四不放過”的原則，即：事故原因不查清不放過；事故責(zé)任者沒處理不放過；整改措施不落實不放過；教訓(xùn)不吸取不放過。6、建立營運車輛維護、檢驗工作制度，督促車輛按時做好綜合性能檢測及二級維護，確保車輛技術(shù)狀況良好。二、安全生產(chǎn)操縱規(guī)程1、嚴格遵守安全生產(chǎn)法律法規(guī)及工作規(guī)范，嚴厲安全生產(chǎn)操縱規(guī)程，落實各項安全生產(chǎn)工作制度，組織開展安全生產(chǎn)活動和安全知識學(xué)習(xí)，進步全員安全生產(chǎn)意識。2、對道路運輸駕駛職員要求做到“八不”。即：“不超載超限、不超速行車、不強行超車、不開帶病車、不開情緒車、不開急躁車、不開冒險車、不酒后開車”。保證精神抖擻，謹慎駕駛，嚴格遵守道路交通規(guī)則和交通運輸法規(guī)。3、做好危險路段記錄并積極采取應(yīng)對措施，特別是山區(qū)道路行車安全，要做到“一慢、二看、三通過”。4、不運輸法律、行政法規(guī)禁止運輸?shù)呢浳铮?、行政法?guī)規(guī)定必須辦理有關(guān)手續(xù)后方可運輸?shù)呢浳?，?yīng)當按規(guī)定查驗有關(guān)手續(xù)，符合要求的方可承運。5、保持車輛良好技術(shù)狀況，不擅自改裝營運車輛。6、做到反三違：不違反勞動紀律，不違章指揮，不違反操縱規(guī)程。7、發(fā)生事故時，應(yīng)立即停車、保護現(xiàn)場、及時報警、搶救傷員和貨物財產(chǎn)，協(xié)助事故調(diào)查。8、采取必要措施，防止貨物脫落、揚撒等。9、不違章作業(yè)，駕駛職員連續(xù)駕駛時間不超過4小時。三、安全生產(chǎn)監(jiān)視檢查制度1、每月至少進行一次全面安全檢查，重點檢查安全生產(chǎn)責(zé)任制、規(guī)章制度的建立完善、安全隱患整改、應(yīng)急預(yù)案、有關(guān)法律法規(guī)及會議精神的學(xué)習(xí)貫徹落實情況，并做好記錄。2、做好出車前、停車后的預(yù)備、檢查工作，確保行車安全，發(fā)現(xiàn)隱患要及時修復(fù)后方可出車。3、裝貨時嚴查超載和擅自裝載危險品。4、不定期檢查車輛的'安全裝置、燈光信號、證件。5、檢查駕駛員是否帶病或疲憊開車，是否違反安全生產(chǎn)操縱規(guī)程。6、檢查消防設(shè)施是否安全有效。7、建立安全生產(chǎn)賞罰制度，依制度進行賞罰。四、安全生產(chǎn)事故隱患制度為落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，加強道路運輸安全生產(chǎn)監(jiān)視治理，遏制交通事故發(fā)生，須做到：1、對交通主管部分檢查發(fā)現(xiàn)的安全生產(chǎn)隱患整改事項，按時逐項予以整改、落實。2、每月至少開展一次全面安全檢查，發(fā)現(xiàn)存在安全隱患立即通知整改，并立即抓好落實，及時消除。3、駕駛員要定期做健康體檢及心理的職業(yè)適應(yīng)性檢查。4、每趟次出車前，要對車輛的安全性能進行全方位檢查，發(fā)現(xiàn)題目及時排除，不消除隱患不得出車。5、裝載貨物時，須檢查超載及危險品等情況，確認無誤后方可出車。6、要不定時檢查駕駛員及車輛是否符合安全治理規(guī)定。7、車輛經(jīng)檢測、二級維護，查出的隱患要及時整改，整改不到位不得出車。8、定期對車輛和辦公場所的消防器材、電路、車輛機件等進行自查自糾。9、對安全隱患不及時整改的責(zé)任者給予從嚴追究。10、建立健全安全生產(chǎn)事故隱患檔案，吸取經(jīng)驗教訓(xùn)，舉一反三，組織研究和探討新技術(shù)應(yīng)用。五、交通事故應(yīng)急預(yù)案為把交通事故的損失降到最低程度，須做到：1、發(fā)生交通事故，當事人應(yīng)立即進行自救，并報警。電話：122（）、119（消防）、120（急救），應(yīng)簡明講清事故地點、傷亡、損失等情況，以及事故對四周環(huán)境的危害程度，保護現(xiàn)場，搶救傷員，保護貨物財產(chǎn)并通報運輸經(jīng)營者與保險公司。2、當事人應(yīng)立即切斷車輛電源開關(guān)，使用消防器材，布置好安全警戒線，應(yīng)果斷處置，不要驚慌出錯，避免造成更大的災(zāi)難。3、對傷者的外傷應(yīng)立即進行包扎止血處理，發(fā)生骨折者應(yīng)就地取材進行骨折定位，并移至安全地帶，對死亡職員也應(yīng)移至安全地帶妥善安置。積極協(xié)助120救護職員救死扶傷，避免事故擴大化，把傷害減至最低程度。4、保護好自身的安全，積極配合、消防等部分進行救護并做好各項善后工作。5、發(fā)生一次死亡3人以上的運輸事故，應(yīng)在6小時內(nèi)報告當?shù)亟煌ㄖ鞴懿糠帧Ａ?、自然?zāi)難、突發(fā)性事件應(yīng)急預(yù)案1、做好應(yīng)急運輸保障工作，在發(fā)生自然災(zāi)難、突發(fā)性事件時，要服從縣級以上人民政府或者交通主管部分的同一調(diào)度、指揮。2、報告：遇有自然災(zāi)難、突發(fā)性事件發(fā)生，應(yīng)立即在最短時間內(nèi)逐級向交通主管部分報告（在異地遇有自然災(zāi)難、突發(fā)性事件的應(yīng)同時向當?shù)厝嗣裾徒煌ㄖ鞴懿糠謭蟾妫?、車輛：投進應(yīng)急運輸車輛使用年限不超過5年，并經(jīng)檢測合格的在用車；車輛運行單程在500公里以上必須配備2名駕駛員，每位駕駛員連續(xù)駕駛時間不得超過3小時。4、職員：參運職員年齡在20至50歲之間，符合道路運輸經(jīng)營條件的駕駛職員，且技術(shù)過硬、作風(fēng)正派、身體健康。5、接受應(yīng)急運輸任務(wù)后，運輸車輛、職員必須整合待命，在規(guī)定時間內(nèi)到達指定地點集合，且必須由道路運輸經(jīng)營者親身帶隊。6、執(zhí)行應(yīng)急運輸任務(wù)時，運輸車輛及參運駕駛職員要遵守應(yīng)急預(yù)案的有關(guān)規(guī)定，服從交通主管部分的同一調(diào)度、指揮，遇事主動請示、匯報，協(xié)調(diào)解決好各項工作事務(wù)。7、完成應(yīng)急運輸任務(wù)后，必須向各有關(guān)部分匯報任務(wù)完成情況，及時做好車輛維護、保修，總結(jié)經(jīng)驗，進步應(yīng)急應(yīng)變能力和處置能力。8、根據(jù)應(yīng)急運輸保障工作的需要，做好相關(guān)應(yīng)急物資的儲備，完成交通主管部分交給的其他運輸任務(wù)。運輸公司規(guī)章制度篇12一、全體員工必須遵循公司"三優(yōu)"（優(yōu)質(zhì)服務(wù)，優(yōu)美環(huán)境，優(yōu)良秩序）工作標準，以此作為自己在公司一切行為的準則。二、要努力學(xué)習(xí)本崗位業(yè)務(wù)知識，提高服務(wù)技能。三、保持有序的工作秩序，上、下班不遲到早退，全體員工均應(yīng)提前三分鐘到崗，上、下班必須到大堂服務(wù)臺簽到，不允許代簽、虛簽。四、不在班前和工作時間飲酒，嚴禁在不允許吸煙場所吸煙，不在辦公室、工作場地做與工作無關(guān)的事情。杜絕吵架、無理取鬧等不文明行為。五、樹立"研究生（顧客）至上，服務(wù)第一"的思想，全體員工必須掛牌上崗，自覺接受研究生（顧客）的監(jiān)督。六、為研究生（顧客）服務(wù)要主動熱情，態(tài)度和藹、誠懇，對他們提出的問題，不知道不亂加回答，要主動為客人查詢，不能說"不知道、不懂、不會、不行、沒有"等，敷衍了事。七、要愛護公物、講究衛(wèi)生。員工要愛護大廈的一切設(shè)備，節(jié)約水、電和易耗品。要養(yǎng)成講衛(wèi)生的美德，不隨地吐痰、不亂丟紙屑、煙頭及雜物。要自覺維護大廈的公共衛(wèi)生。運送滴水垃圾、食物不允許從大堂出入，必須走側(cè)門。住集體宿舍的員工要注意房間衛(wèi)生，房間物品要擺放有序，不能雜亂無章。做到窗明幾凈，四壁無塵，地面清潔。八、各項服務(wù)要按有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。辦事要公道，一視同仁。堅持公開性，提高透明度，除特殊情況經(jīng)公司經(jīng)理批準例外，一切按有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。嚴禁搞遠近親疏，厚此薄彼。九、要有認真的工作態(tài)度、嚴格的工作標準和職業(yè)道德。工作要有計劃性，處理業(yè)務(wù)程序有始有終。包括對內(nèi)對外業(yè)務(wù)的聯(lián)系，票據(jù)的送取，款項的回收與付出，善后事情的處理，做到件件有著落，事事有回聲。嚴禁辦事虎頭蛇尾，互相扯皮、推諉，拿工作當兒戲。十、全體員工要有一盤棋思想。自覺服從領(lǐng)導(dǎo)，發(fā)揚團結(jié)互助精神，補位到需要人手的崗位或工作，共同把大廈的服務(wù)工作做到位，提高服務(wù)水平。十一、除正常休息（含串休），因事請假必須到辦公室辦理請假手續(xù)，回來后及時銷假。運輸公司規(guī)章制度篇13一、目的對公司所有車輛的保養(yǎng)和維修進行控制，以確保車輛安全、良好的運行狀況以及保養(yǎng)和維修的及時、經(jīng)濟、可靠，特制訂本制度。二、適用范圍本程序適用于遼寧新干線運輸有限公司運輸部所有運營車輛。三、職責(zé)1、運輸部主管維修負責(zé)人對維修服務(wù)提供方進行評定和選擇，對維修項目進行審核、批準。2、運輸部主管負責(zé)人對維修質(zhì)量進行驗證，并保存相關(guān)的評定、維修質(zhì)量、維修記錄等資料。3、駕駛員負責(zé)日常及定期檢查車輛狀況，并處理簡單的車輛故障。4、駕駛員負責(zé)及時發(fā)現(xiàn)、檢查故障；并填寫《車輛維修申請單》；確認保養(yǎng)維修合格；保留更換部件交公司驗審；對維修質(zhì)量進行及時反饋。5、駕駛員在維修保養(yǎng)車輛時，需先提出申請，報告主管維修負責(zé)人，描述故障情況，部位，需要更換備件等。6維修得到批準后，需到指定特維修站維修，維修擴大費用，延伸更換備件時，需追加請示批準后執(zhí)行，未經(jīng)批準者不予報銷。7、人為造成備件損壞及連帶故障經(jīng)核實后，所發(fā)生維修一切費用由司機承擔(dān)。四、工作流程1、日常檢查、保養(yǎng)、維護1）駕駛員須做好車輛出、途中停、收車檢查，保持車輛內(nèi)、外清潔。2）行駛中注意車輛是否有異常聲響。3）經(jīng)常檢查各潤滑點，發(fā)現(xiàn)缺油或油變質(zhì)應(yīng)立即補充或更換。4）駕駛員每周一進行檢查保養(yǎng)。5）每月由駕駛?cè)藛T對電瓶外表進行清潔，經(jīng)常檢查電瓶使用情況，保持電瓶周圍干燥清潔和有效工作能力。6）每月由駕駛?cè)藛T檢查車輛消防設(shè)施。7）運輸部對車輛進行不定期抽查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，避免車輛造成機械事故及影響正常工作。8）定期保養(yǎng)內(nèi)容a）行駛3000km，注黃油，緊固各部件連接螺栓，檢查、保養(yǎng)電路系統(tǒng)，目視檢查發(fā)動機，發(fā)電機皮帶、冷卻水泵皮帶，空調(diào)皮帶，輪胎氣壓，底盤機構(gòu)，行走系統(tǒng)等。b)行駛10000——15000km,檢查調(diào)整制動片間隙，更換機油濾芯、空氣濾芯、機油，等c）行駛30000公里，更換汽液濾芯。d）行駛60000公里，更換火花塞，調(diào)整氣門間隙，倒換位輪胎等。e）km以上更換輪胎。f)其他定期保養(yǎng)參照《保養(yǎng)手冊及廠家維修標準》執(zhí)行。2、具體實施1）保養(yǎng)維修必須在指定的維修廠進行，駕駛員不得自行選擇修理廠（站）。（途中維修須經(jīng)批準后在指定維修站維修，拍照片或視頻）2）駕駛員根據(jù)車輛運行里程數(shù)填寫運行記錄，經(jīng)運輸部維修主管負責(zé)人核實后，由運輸部主管維修負責(zé)人安排車輛保養(yǎng)時間。3）一般情況：由主駕駛員將所需修理的項目填寫《車輛維修申請單》，運輸部維修主管負責(zé)人檢查審批對審批后的`項目進維修維修過程中如需增加維修項目，由維修部主管維修部負責(zé)人確認維修憑審批后的《車輛維修申請單》（項目、金額）支付費用對維修質(zhì)量進行反饋和記錄。當實際維修與申報內(nèi)容存在較大差異時，必須重新填寫報批。行維修申請（描述故障情況）必須提供車輛損壞部位、備件必須修理的證據(jù)（照片、視頻等），不能提供證據(jù)或證據(jù)不充分的或經(jīng)鑒定人為故障原因，維修費用由駕駛員自行承擔(dān)。獲批準后進行維修（不能到指定處修理時，選擇就近品牌指定維修站（廠））補填《車輛維修申請單》對維修質(zhì)量進行反饋和記錄。5）保養(yǎng)、維修后的車輛須經(jīng)運輸部主管維修負責(zé)人及駕駛員驗收，合格后方可出廠。6）行駛途中發(fā)生的修理，修理工時費、備件、材料費必須有正式增值稅發(fā)票方可報賬。7）途中維修費用預(yù)估超過3000元以上須經(jīng)公司總經(jīng)理批準。3、建立車輛檔案所有車輛的事故、故障和相應(yīng)的保養(yǎng)維修必須進行記錄并進行存檔。4、易損件和易耗品的采購和領(lǐng)用1）公司負責(zé)統(tǒng)一購買車輛維修的易損件，按年度期限發(fā)放。（附表一）2）易損件和易耗品的領(lǐng)取需按季報計劃，經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)批準后方可購買。未經(jīng)批準不允許在外自行采購。運輸公司規(guī)章制度篇14商品運輸、卸貨與交接1、運輸員必須按規(guī)定地點卸貨。如貨運方有其他要求需向調(diào)度員講明，以便重新安排調(diào)整。2、卸貨時按要求堆放整齊，方便點驗。3、定位卸貨要輕拿輕放，根據(jù)商品性質(zhì)和技術(shù)要求作業(yè)。4、交貨時，運輸員按貨票向接貨員一票一貨交待清楚，并由接貨員簽字，加蓋貨已收訖章。5、貨物移交后，運輸員將由接貨員在臨時入庫通知單或入店票上簽字、蓋章的票據(jù)交儲運業(yè)務(wù)部。業(yè)務(wù)部及時轉(zhuǎn)各商店辦理正式入店手續(xù)。6、若運輸貨物移交有誤，要及時與有關(guān)部門聯(lián)系。7、運輸任務(wù)完成后，運輸員需在派車單上注明商品情況，連同鉛封交收貨單位。8、在運輸中，因運輸人員不負責(zé)任發(fā)生問題，按場內(nèi)有關(guān)規(guī)定處理。貨物通知、提貨和裝運1、調(diào)度員接到貨運通知和登記時，要驗明各種運輸單據(jù)，及時安排接貨。2、調(diào)度員按商品要求、規(guī)格、數(shù)量填寫運輸派車單交運輸員。3、運輸員領(lǐng)取任務(wù)后，需認真核對各種運輸單據(jù)，包括發(fā)票、裝箱單、提單、檢驗證等。問明情況，辦理提貨。4、提貨(1)運輸員提貨時，首先按運輸單據(jù)查對箱號和貨號;然后對施封代、苫蓋、鉛封進行認真檢查;確信無誤后，由運輸員集體拆箱并對商品進行檢驗。(2)提取零擔(dān)商品時需嚴格檢查包裝質(zhì)量。對開裂、破損包裝內(nèi)的商品要逐件點驗。(3)提取特殊貴重商品要逐個進行檢驗;注意易燃、易碎商品有無異響和破損痕跡。(4)提貨時做好與貨運員現(xiàn)場交接和經(jīng)雙方簽字的驗收記錄。(5)對包裝異常等情況，要做出標記，單獨堆放。(6)在提貨過程中發(fā)現(xiàn)貨損、貨差、水漬、油漬等問題要分清責(zé)任，并向責(zé)任方索要“貨運記錄”或“普遍記錄”，以例辦理索賠。5、裝運。(1)運輸員在確保票實無誤，或?qū)Τ霈F(xiàn)的問題處理后，方可裝車。(2)裝車要求嚴格按商品性質(zhì)、要求，堆碼層數(shù)的規(guī)定，平穩(wěn)裝車碼放;做到噴頭正確、箭頭向上，大不壓小，重不壓輕，固不壓液;易碎品單放;散破包裝在內(nèi)，完好包裝在外;苫墊嚴密，捆扎牢固。運輸公司規(guī)章制度篇15一、貨物裝載1、貨物要堆碼整齊，捆扎牢固，關(guān)好車門，不超寬、超高、超重，保證運輸全過程安全。2、裝載時防止貨物混雜、撒漏、破損。3、整批貨物裝載完畢后，敞篷車輛如需遮篷布時必須嚴密，綁扎牢固，關(guān)好車門，嚴防車輛行駛途中松動和甩物傷人。二、貨物運輸1、在運貨過程中嚴格遵守交通規(guī)則、嚴禁盲目開車，超速駕駛、要確保貨物及駕駛員本人安全，防止貨物在運輸過程中發(fā)生散落或丟失的情況。2、行車過程張注意行車安全，文明禮讓，防止因為違規(guī)或違章行駛發(fā)生交通事故，延誤交貨時間。三、貨物卸載1、當?shù)竭_貨物的目的`地時，觀察和選擇最佳的停車位置。2、當車輛停穩(wěn)熄火后方可卸貨。3、卸貨時注意貨車周圍的行人安全。4、與收貨人（收貨單位）核對貨物后返回。運輸公司規(guī)章制度篇16為進一步規(guī)范財務(wù)行為，加強預(yù)算，提高資金使用效益，有效保障交通事業(yè)發(fā)展，根據(jù)上級有關(guān)規(guī)定，在符合國家法規(guī)和財務(wù)規(guī)章制度原則下，結(jié)合本局、所（以下簡稱局）體制的實際情況，制訂本財務(wù)管理制度。第一章總則1、局財務(wù)管理必須按照國家財政有關(guān)法律、法規(guī)和規(guī)章，嚴格進行管理。局財務(wù)活動在局長的領(lǐng)導(dǎo)下，由局財務(wù)科統(tǒng)一管理。2、局財務(wù)管理必須堅持財務(wù)公開、民主理財制度。各項目收入和支出全部納入預(yù)算統(tǒng)一管理，統(tǒng)籌安排使用。第二章預(yù)決算制度按照部門預(yù)算編制要求和全局收支平衡的原則，認真編制年度預(yù)算，合理安排各項支出。1、各項收入的取得要符合國家及財經(jīng)的規(guī)定，準確及時地入賬，按照財務(wù)管理的要求，分項如實填報。2、各項上級撥入或其他取得的資金，能夠保證機關(guān)必要的人員及公務(wù)經(jīng)費支出。本著合理、勤儉、節(jié)約的原則編制預(yù)算。3、本局實施的基建工程須編報工程整體預(yù)算，嚴格按照預(yù)算進行實施。4、有關(guān)年度預(yù)算執(zhí)行情況，每年2次向黨委會進行匯報。5、局財務(wù)管理必須嚴格堅持監(jiān)督機制。財務(wù)科要根據(jù)核算資料和決算要求，真實、準確、完整地編制財務(wù)報表和財務(wù)分析，每月向局主要領(lǐng)導(dǎo)上報交通、港、航三塊資金收支情況表和各項工程資金使用情況表。第三章審批制度審批實行局重大開支集體研究制和一般開支實行在制度授權(quán)范圍內(nèi)的分工審批制度。原則上列入年度預(yù)算的支出才能列支。（一）局機關(guān)重大支出項目一律由局黨委集體研究決定。重大支出項目包括：1、工程基建；2、局各類修繕工程；3、機關(guān)各類會議安排；4、單位價值在2萬元（含）以上的固定資產(chǎn)購置；5、一切用于職工的獎金、福利；6、其他需要集體研究決定的重大支出。（二）審批領(lǐng)導(dǎo)1、局長審批:（1）財務(wù)收支預(yù)決算；（2）資金的借貸、劃撥、補助、資助和贊助；（3）資產(chǎn)的增減、基建和大中修理；（4）學(xué)習(xí)進修、獎金福利等發(fā)放、補助；勞保醫(yī)療規(guī)定應(yīng)審批的醫(yī)療費；各種分管副職額定以上的業(yè)務(wù)會議、招待、外交、出差等費用；人員的借聘及工資待遇等。2、分管領(lǐng)導(dǎo)審批：（1）業(yè)務(wù)接待費用、公務(wù)支出總額在700元（含）以內(nèi)的，由分管機關(guān)工作的領(lǐng)導(dǎo)審批；700以上的，經(jīng)報銷部門的分管領(lǐng)導(dǎo)簽字，由局長審批；（2）差旅費用：差旅費用在700元（含）以內(nèi)，由該出差部門分管領(lǐng)導(dǎo)審批；700元以上的，經(jīng)該出差部門的分管領(lǐng)導(dǎo)簽字，由局長審批；局副職干部的差旅費一律由局長審批；局長差旅費由分管機關(guān)工作的副職審批。3、工程項目類建設(shè)開支審批：（1）工程基建及各項大中修工程支出嚴格按項目預(yù)算實施，由分管工程的領(lǐng)導(dǎo)審批；（2）工程間資金借用，由財務(wù)、工程科提出方案，由分管領(lǐng)導(dǎo)認可簽字，再由局長審批；（3）交通、港、航基建招投標工程，在招投標合同范圍內(nèi)由分管工程領(lǐng)導(dǎo)按合同管理支付工程。如超過合同工程量時，工程科應(yīng)嚴格按合同實際變化測算，若增減在10萬元（含）以內(nèi)向分管領(lǐng)導(dǎo)匯報，并由分管領(lǐng)導(dǎo)直接審批；增減在10萬元以上，工程科在向分管領(lǐng)導(dǎo)匯報后，由分管領(lǐng)導(dǎo)及時向局長說明原因，增減在30萬元（含）以上，應(yīng)由局長在班子會議上說明增減原因，經(jīng)決定，由分管領(lǐng)導(dǎo)審批。（4）交通、港、航基建、維修50萬以下的工程（非招標工程），由工程科在實施前編制工程項目預(yù)算。①5萬元（含）以內(nèi)的由分管工程領(lǐng)導(dǎo)直接審批；②5萬元以上的須由分管工程領(lǐng)導(dǎo)報請局長同意方可實施，由分管領(lǐng)導(dǎo)審批；③超30萬元以上的由班子集體研究決定方可實施，由分管領(lǐng)導(dǎo)審批。（5）局機關(guān)零星建造、維修工程辦公室須在實施前須編排項目預(yù)算，由局長審批實施列支；2萬以上提交集體研究決定后實施。（6）養(yǎng)護資金撥付，由分管領(lǐng)導(dǎo)審批。（三）局內(nèi)臨設(shè)的單立機構(gòu)、部門的財務(wù)事項審批由班子集體研究另行規(guī)定。第四章牽制及復(fù)核制度1、購置、建造、大中修理，要有預(yù)算、決算和合同。凡屬專控商品和立項基建，應(yīng)辦妥?？厥掷m(xù)（經(jīng)辦部門辦理）和有關(guān)部門批準的同意立項的書面依據(jù)。2、預(yù)算內(nèi)的經(jīng)常性發(fā)放的月度工資、獎金、福利等各類津貼，由辦公室制單審核，財務(wù)部門復(fù)核后發(fā)放。（其中獎金、福利、津貼的發(fā)放必須經(jīng)局長簽字）3、所有借聘人員必須由辦公室擬定報酬、待遇和借聘期限，簽訂勞動合同，經(jīng)局長簽字，才能生效。4、各類建設(shè)補助性支出由補助單位提供書面報告，經(jīng)相關(guān)部門審核，局長同意審批后方能辦理。5、各類文件或集體研究決定的支出都需經(jīng)附文件及會議記錄等支付依據(jù)，然后再按支付程序進行支付。6、各類基建工程支出要有合同、決算。特別是進行招投標的大中項目支付，在中期支付工程進度款時，必須由施工單位出具支付報告，由監(jiān)理部門、工程部門、由業(yè)主代表及財務(wù)審核簽字，最后由有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)核準簽字支付。造價決算時由上級部門許可的社會中介機構(gòu)對最終工程造價進行的審核，調(diào)整相應(yīng)的工程造價，然后根據(jù)決算審核書進行付款。7、各類款項費用（包括差旅費）須簡明填寫用途或事由，要有經(jīng)手人、證明人及部門負責(zé)的簽字，有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)批準的手續(xù)。8、每月采購的辦公用品和財產(chǎn)，必須辦理財產(chǎn)登記手續(xù)。必須辦理登記手續(xù)的財產(chǎn)物品，除辦妥審批、牽制等手續(xù)外，附辦公室的登記憑證予以報銷。9、各類款項費用報銷時，必須由財務(wù)部門核定列支賬戶，會計復(fù)核，出納才付款。第五章原始憑證審核制度原始憑證分外來原始憑證和自制原始憑二種：1、外來原始憑證分發(fā)票和收據(jù)。發(fā)票用于營業(yè)、經(jīng)營性經(jīng)濟業(yè)務(wù)；收據(jù)用于非營業(yè)、非經(jīng)營性經(jīng)濟業(yè)務(wù)。2、符合“發(fā)票管理統(tǒng)一規(guī)定”的發(fā)票和符合財稅部門統(tǒng)一規(guī)定印制的企事業(yè)收款收據(jù)，著重審核：（1）牽制及審批是否齊全，必要的附件和手續(xù)是否齊備；（2）票面的'經(jīng)濟業(yè)務(wù)記錄是否齊全，內(nèi)容是否真實，有否涂改；（3）數(shù)量、單價與金額的大小寫是否一致。必需附件的，附件內(nèi)容和發(fā)票是否相符；（4）票面的戶名和戶章是否一致，應(yīng)蓋“收款章有效”或“發(fā)票專用章”的是否加蓋；（5）有否超越經(jīng)營、金額、結(jié)算方法和時效等的界限。3、自制原始憑證必須事由清楚，牽制和審批手續(xù)齊全。4、為規(guī)范和簡化手續(xù)，采取“報銷匯總單”辦法報銷。匯總單既是自制原始憑證，又是原始憑證數(shù)量和金額的匯總。5、有下列情況之一的原始憑證，財務(wù)部門不予受理：（1）不合法的原始憑證；（2）不真實的原始憑證；（3）白條及企事業(yè)單位自制或購買的收款收據(jù)；（4）混淆經(jīng)營性質(zhì)，超越經(jīng)營范圍的原始憑證；（5）超時效、超限額、超結(jié)算方法的原始憑證；（6）數(shù)量、單價與金額不符、大小寫不一致、金額涂改的原始憑證。6、有下情況之一的原始憑證，財務(wù)部門予以退回，要求更正、補充：（1）票戶與章名不符，該蓋而未蓋章的原始憑證；（2）記載不正確，文字涂改而又未蓋章糾正的原始憑證；（3）牽制及審批不全，必要的附件和手續(xù)不齊全的原始憑證。第六章現(xiàn)金管理制度1、現(xiàn)金（含銀行存款，下同）經(jīng)管人員必須嚴格執(zhí)行《現(xiàn)金管理暫行條例》的有關(guān)規(guī)定和有關(guān)規(guī)章制度，把好現(xiàn)金出納關(guān)。2、設(shè)立現(xiàn)金日記賬。日記賬登記必須規(guī)范化，時序記錄，日清月清。3、不準坐支，不準白條抵庫，不準動用挪用，不準私借或私掛。4、要定期或不定期地進行現(xiàn)金盤點，確?，F(xiàn)金賬面余額和實際庫存現(xiàn)金相符。每月至少核對一次銀行賬戶，編制銀行存款余額調(diào)節(jié)表，確保銀行賬面余額和銀行對賬單相稱。5、出差或采購、維修、疾病等必須借款或暫領(lǐng)備用金的，均需簡述事由，部門負責(zé)人簽字，有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)批準。出差借款在返回單位后的三天內(nèi)結(jié)清。其余借款均在事畢時還清。做到一次未清，二次不借。6、支票憑支票簽發(fā)單簽發(fā)。經(jīng)辦人員憑有效支票簽發(fā)單向財會部門領(lǐng)用支票，辦理登記手續(xù)。三天內(nèi)把支票存根聯(lián)附辦好，報銷手續(xù)的原始憑證交回財會部門，換回簽發(fā)單，并予以銷號。7、支票簽發(fā)單應(yīng)簡明購貨單位及用途，大約金額，簽發(fā)支票賬戶及種類和號碼。經(jīng)經(jīng)辦人和部門負責(zé)人簽字，有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)批準，財會部門核定列支賬戶有效。第七章票據(jù)管理制度1、票據(jù)由專人管理，建立臺賬，實行進銷存報核制。管理者必須具備《發(fā)票管理員》資格，不準直接使用票據(jù)。2、票據(jù)臺賬的設(shè)制按有關(guān)規(guī)定，但總賬與分賬間的勾稽關(guān)系要明確，進銷存發(fā)生數(shù)要平衡，持票者明細賬要清楚、正確。3、向上級部門領(lǐng)入的票據(jù)，憑上級部門的領(lǐng)票憑單，登記臺賬；向財稅部門購入或自印的票據(jù)，憑發(fā)票，由票據(jù)經(jīng)管人填制清領(lǐng)單，財務(wù)部門負責(zé)人作為發(fā)票人，登記臺賬。4、票據(jù)核銷要及時、準確，并記錄入賬的會計憑證，使會計核算和票據(jù)管理互為稽核。5、持票部門要專人負責(zé)票據(jù)，填制票據(jù)內(nèi)容完整、正確、清晰，服從票據(jù)管理員的指導(dǎo)。票據(jù)的報核必須及時，應(yīng)隨款報核的票據(jù)必須把款隨解財務(wù)部門。6、票據(jù)遺失或短缺由持票人及時書面報告，說明原因及經(jīng)過，由持票部門蓋章并負責(zé)人簽字，經(jīng)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)批準，予以核銷。但由此而引起的一切后果和經(jīng)濟責(zé)任，均由持票人負責(zé)。7、交通運輸票據(jù)專項性強，必須專票專用。不準它用。票據(jù)管理部門有義務(wù)對各持票部門進行輔導(dǎo)，有責(zé)任進行必要的檢查和審核。第八章資產(chǎn)登記及清查制度1、固定資產(chǎn)、低值易耗品，外購資產(chǎn)、自制資產(chǎn)，外借或自用、有賬和無賬資產(chǎn)均需清查，登記入冊。2、資產(chǎn)清查以辦公室為主，財務(wù)部門協(xié)助。3、資產(chǎn)登記分類別項，設(shè)單項資產(chǎn)卡片和臺賬。一式三份，一份使用部門（者）留存，一份辦公室存檔，一份財務(wù)部門存查。4、資產(chǎn)的報廢、失滅、毀損或損壞，均須由該資產(chǎn)的使用部門（者）書面報告，辦公室和財務(wù)部門鑒定，經(jīng)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)批準后，予以核銷或修復(fù)。5、資產(chǎn)每年至少清查一次。特別是家具用具、家用電器、移動通訊工具等。遇特殊情況，可以即時清查。6、新置資產(chǎn)除辦妥報銷手續(xù)外，還應(yīng)辦妥登記手續(xù)，才能向財務(wù)部門報銷。7、外借資產(chǎn)除登記入冊外，應(yīng)把有局長批準外借的借條復(fù)印一份，交財務(wù)部門備案，待資產(chǎn)收回或處理后退回。第九章財務(wù)稽核制度1、財務(wù)稽核由局組成檢查組或財務(wù)部門或財務(wù)部門負責(zé)人分別實施。2、局組成檢查組主要對以下財務(wù)部門為主執(zhí)行的制度進行內(nèi)審，重點檢查預(yù)決算和各有關(guān)制度執(zhí)行情況，審批、牽制的執(zhí)行力度。3、財務(wù)部門根據(jù)不同情況，對各有關(guān)企業(yè)、部門和個人進行定期或不定期的檢查，發(fā)現(xiàn)問題，有權(quán)要求糾正；有重大問題或?qū)掖尾桓牡?，收回或停發(fā)票、據(jù)、證，待整頓處理完畢，予以恢復(fù)。4、財務(wù)部門負責(zé)人主要檢查財務(wù)部門對制度的執(zhí)行情況，組織本部門人員下站對有關(guān)部門和企業(yè)進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題，及時修正或補充。5、檢查實行書面報告制，直接向局長及分管領(lǐng)導(dǎo)匯報。第十章財務(wù)分析制度1、財務(wù)分析主要是本局所經(jīng)濟活動分析。包括預(yù)算分析和決算分析，動態(tài)分析和靜態(tài)分析，全面、部分，專題分析。2、財務(wù)分析是根據(jù)會計核算、業(yè)務(wù)核算、統(tǒng)計資料以及通過調(diào)查研究所掌握的情況，對本單位經(jīng)濟活動的書面報告。3、財務(wù)分析通過比較分析、因素分析、綜合分析來說明問題，找出原因，總結(jié)經(jīng)驗，提出改進建議和措施。4、財務(wù)分析由財務(wù)部門負責(zé)人或組織本部門人員實施，向局長匯報。本制度的解釋責(zé)任屬局財務(wù)科。運輸公司規(guī)章制度篇17一、客運公營駕駛員將面向社會公開擇優(yōu)選聘。所選聘的駕駛員必須年滿25周歲以上，51周歲以下，身高1。65米以上，持B1照以上，有營運駕駛從業(yè)資格證書，有內(nèi)部準駕證，在我司從事駕駛工作三年以上，無重大責(zé)任交通事故的合法駕駛員。二、雙眼裸視達1。2以上，身體健康，無重大病史和傳染疾病。三、具有良好的.思想和職業(yè)道德，無違法犯罪前科，無拖欠公款、承包款行為，經(jīng)審查合格者。四、所聘駕駛員按組織人事部規(guī)定的人數(shù)，經(jīng)安全處會同交警部門進行樁考、路車考試合格，報組織人事部門批準，簽訂聘用合同經(jīng)培訓(xùn)后方可上崗，所有聘用駕駛員的編仍放在原單位。五、聘用駕駛員須交信譽質(zhì)量保證金3萬元（不計息）。六、所選聘的駕駛員必須同意并嚴格執(zhí)行市公司《客運公營駕駛員管理辦法》及其有關(guān)規(guī)定。運輸公司規(guī)章制度篇18危險品運輸車常識：危險貨物的公路運輸必須具備確保安全的運輸設(shè)備和裝卸設(shè)備，具有熟悉危險貨物性能的營運管理人員和駕駛員，以保證危險貨物運輸安全。機動車貨箱應(yīng)是木質(zhì)底板，這樣可以避免產(chǎn)生火花；若用鐵質(zhì)底板，就應(yīng)采用相應(yīng)的襯墊防護。機動車排氣管必須有隔熱和熄火花裝置。根據(jù)所裝危險貨物的性質(zhì)配備相應(yīng)的消防器材和捆扎、防水、防散失等器具。槽（罐）車的槽（罐）體材質(zhì)必須與所裝貨物性質(zhì)相適應(yīng)，如：硝酸應(yīng)用鋁槽，廢硝酸應(yīng)用玻璃鋼和不銹鋼。根據(jù)需要配備雙道閘門、防波板、遮陽物等安全裝置。裝運集裝箱、大型氣瓶和可移動槽（罐）的車輛，必須具備有效的堅固設(shè)備和相應(yīng)的木塞。裝運放射性同位素的專用運輸車輛和設(shè)備必須符合衛(wèi)生防疫、_等部門的有關(guān)規(guī)定。要對車輛、設(shè)備、搬運工具、防護用品進行放射性污染情況定期檢查，污染放射強度超標時，必須清洗、消毒后才能繼續(xù)使用。使用的各種裝卸機械要求有足夠的安全系數(shù)，一般設(shè)計要求超過負荷能力的三分之一，如額定載荷5噸的吊車和行車，應(yīng)能達到6噸~7噸的起吊能力。裝運機械必須有消除火花產(chǎn)生的防爆裝置。禁止使用易摩擦產(chǎn)生火花的工具，使用的工具上也不能粘有與所裝貨物相抵觸的污染物。禁止運輸爆炸物品的運輸工具：以柴油為燃料的汽車、拖拉機、自動卸貨車，三輪車、畜力車和自行車禁止運輸爆炸物品。危險品運輸車輛管理制度：1、運輸瓶裝壓縮氣體和液化氣體的廂式