九年級物理上冊21內(nèi)燃機省公開課一等獎新課獲獎?wù)n件

2、1熱機1/32燃料內(nèi)能機械能燃燒做功做功加熱熱機：經(jīng)過燃料燃燒獲取內(nèi)能并轉(zhuǎn)化為機械能裝置。化學(xué)能2/32瓦特設(shè)計蒸汽機3/32蒸汽機縱向工作原理4/32蒸汽機從橫截面看工作過程5/32

蒸汽機

燒水到沸騰時，冒出蒸汽會沖開壺蓋！人們發(fā)覺能夠經(jīng)過蒸汽推進(jìn)機械，瓦特創(chuàng)造蒸汽機后：

1807年，美國人富爾把瓦特蒸汽機裝在輪船上，從此，航運中帆船時代結(jié)束了。

1814年，英國人史蒂芬把瓦特蒸汽機裝在火車上，陸路運輸新時代開始了。6/32蒸汽機火車頭7/32(1)汽油機(2)柴油機內(nèi)燃機8/32噴氣式發(fā)動機9/32噴氣發(fā)動機10/32火箭發(fā)動機11/32燃料內(nèi)能機械能燃燒做功熱機：經(jīng)過燃料燃燒獲取內(nèi)能并轉(zhuǎn)化為機械能裝置?；瘜W(xué)能2.分類：

依據(jù)工作物質(zhì)、加熱方式和做功方式不一樣熱機分為：蒸汽機、蒸汽輪機、內(nèi)燃機、噴氣發(fā)動機、火箭發(fā)動機等。1.熱機定義和能量轉(zhuǎn)化想一想：熱機能在月球上使用嗎？為何？12/32(1)汽油機(2)柴油機原理：內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能第二節(jié)內(nèi)燃機13/321、汽油機結(jié)構(gòu)火花塞進(jìn)氣門活塞連桿汽缸排氣門一、汽油機曲軸14/322、汽油機工作過程沖程：活塞在往復(fù)運動中從汽缸一端運動到另一端叫做一個沖程。15/32（1）吸氣沖程汽油和空氣吸入汽油和空氣混合物進(jìn)氣門開排氣門關(guān)活塞向下運動16/32（2）壓縮沖程機械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能進(jìn)氣門關(guān)排氣門關(guān)活塞向上運動燃料混合物被壓縮內(nèi)能增加溫度升高17/32（3）做功沖程內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能點火方式：點燃式進(jìn)氣門關(guān)排氣門關(guān)活塞向下運動壓縮沖程結(jié)束時，火花塞產(chǎn)生電火花，燃料猛烈燃燒，產(chǎn)生高溫高壓氣體。并經(jīng)過連桿帶動曲軸對外做功18/32（4）排氣沖程燃燒后廢氣進(jìn)氣門關(guān)排氣門開活塞向上運動從排氣門排出燃燒后廢氣19/32汽油機和柴油機工作過程20/32小結(jié)：一個循環(huán)4個沖程活塞往復(fù)2次飛輪和曲軸轉(zhuǎn)動2周對外做功1次燃料燃燒一次只有做功沖程對外做功，其余三個沖程靠飛輪慣性完成。21/32二、柴油機噴油嘴進(jìn)氣門活塞連桿排氣門汽缸曲軸22/321、吸氣沖程空氣

只吸入空氣23/322、壓縮沖程空氣壓縮后壓強更大，溫度更高，且已超出柴油著火點機械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能24/323、做功沖程

噴油嘴噴出霧狀柴油，燃燒后，推進(jìn)活塞向下運動，能量轉(zhuǎn)化：內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能點火方式：壓燃式25/324、排氣沖程燃燒后廢氣26/32三.內(nèi)燃機開啟

內(nèi)燃機不能自行開啟。開始運轉(zhuǎn)時，要靠外力使飛輪和曲軸轉(zhuǎn)動起來，由曲軸經(jīng)過連桿帶動活塞運動，然后內(nèi)燃機才能自己工作。27/32四.內(nèi)燃機應(yīng)用

汽油機比較輕巧，慣用在汽車、飛機和小型農(nóng)業(yè)機械上面。(1)汽油機應(yīng)用(2)柴油機應(yīng)用

柴油比較廉價，但柴油機比較粗笨，主要用在載重汽車、拖拉機、坦克上面。28/32想想議議：汽油機和柴油機有什么不一樣點？1、結(jié)構(gòu)上不一樣：2、工作過程不一樣：汽油機吸入是空氣和汽油組成燃料混合物；柴油機吸入是空氣。汽油機屬點燃式點火，柴油機屬壓燃式點火。柴油機缸內(nèi)氣體被壓縮程度比汽油機厲害，所以溫度更高，壓強更大。3、使用范圍不一樣：汽油機比較輕巧，慣用在汽車、飛機和一些小型農(nóng)業(yè)機械（如插秧機、機動噴霧器）上。柴油比汽油廉價，但柴油機比較粗笨，主要用在載重汽車、火車、輪船、拖拉機、坦克等方面。有地方還用它帶動發(fā)電機發(fā)電。汽油機汽缸頂部有火花塞，柴油機汽缸頂部有噴油嘴。吸氣沖程：壓縮沖程：點火方式：29/32內(nèi)燃機1、汽油機和柴油機一個工作循環(huán)要經(jīng)歷四個沖程，所以稱為四沖程內(nèi)燃機。2、四沖程內(nèi)燃機在一個循環(huán)中，活塞往復(fù)各運動

次，汽缸內(nèi)燃料燃燒后做功

次。213、請思索：在不做功過程，活塞為何也會運動呢？靠飛輪慣性來完成30/321.內(nèi)燃機四個沖程中有兩個沖程發(fā)生了能量轉(zhuǎn)

化：一是壓縮沖程，二是

沖程。即使汽油和柴油都是內(nèi)燃機工作物質(zhì)，不過相同質(zhì)量汽油和柴油完全燃燒時放出熱量卻

。2.柴油機上安裝了一個粗笨飛輪，這是為了

。做功不一樣利用飛輪慣性完成吸氣、壓縮、排氣沖程3.轉(zhuǎn)速為1800r/min四沖程內(nèi)燃機