T-SUCCA 01-2024 營(yíng)運(yùn)車(chē)輛停運(yùn)損失鑒定評(píng)估規(guī)范

營(yíng)運(yùn)車(chē)輛停運(yùn)損失鑒定評(píng)估規(guī)范2024-09-10發(fā)布2024-10-01實(shí)施I 1范圍 32規(guī)范性引用文件 33術(shù)語(yǔ)和定義 34基本要求 44.1鑒定評(píng)估機(jī)構(gòu) 44.2鑒定評(píng)估人員 44.3工作原則 44.4經(jīng)濟(jì)原則 44.5評(píng)估時(shí)點(diǎn)原則 55鑒定評(píng)估程序 55.1程序內(nèi)容 55.2接受委托 55.3現(xiàn)場(chǎng)勘驗(yàn) 55.4技術(shù)分析和市場(chǎng)調(diào)查 65.5評(píng)定估算 66鑒定評(píng)估方法 7 76.2市場(chǎng)法(比較法) 76.3成本法(證據(jù)法) 76.4收益法 87撰寫(xiě)報(bào)告 97.1撰寫(xiě)內(nèi)容 97.2審簽報(bào)告 9附錄A(資料性)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛鑒定評(píng)估查勘記錄表 車(chē)鑒定評(píng)估有限公司、山東正信鑒定價(jià)格評(píng)估有限公司、濟(jì)寧市旺瑞本次文件評(píng)審專(zhuān)家：邵飛、張祖和、孔義、尤海燕、3本文件規(guī)定了營(yíng)運(yùn)車(chē)輛停運(yùn)損失鑒定評(píng)估的術(shù)語(yǔ)和定義、基本要求、程序和方法、鑒定評(píng)估結(jié)論意見(jiàn)的表述方法。本文件適用于營(yíng)運(yùn)車(chē)輛由于交通事故導(dǎo)致的停運(yùn)損失鑒定評(píng)估，其他原因?qū)е碌臓I(yíng)運(yùn)車(chē)輛或營(yíng)運(yùn)機(jī)械設(shè)備的停運(yùn)損失可參照適用。下列文件中的內(nèi)容通過(guò)文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，僅該日期對(duì)應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改單)適用于本GB7258-2017機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件GB/T16178-2011場(chǎng)(廠)內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛安全檢驗(yàn)技術(shù)要求GB/T18344-2016汽車(chē)維護(hù)、檢測(cè)、診斷技術(shù)規(guī)范GB/T30323-2013二手車(chē)鑒定評(píng)估技術(shù)規(guī)范GA802-2019道路交通管理機(jī)動(dòng)車(chē)類(lèi)型JB/T6130-2001工業(yè)稱(chēng)重式充填機(jī)型式和基本參數(shù)JT/T795-2023事故汽車(chē)修復(fù)技術(shù)規(guī)范JT/T816-2021機(jī)動(dòng)車(chē)維修服務(wù)規(guī)范DB37/T4706-2024事故車(chē)輛損失鑒定評(píng)估規(guī)范3術(shù)語(yǔ)和定義營(yíng)運(yùn)車(chē)輛是指?jìng)€(gè)人或者單位以獲取經(jīng)濟(jì)收益(利潤(rùn))為目的而使用的車(chē)輛，包括機(jī)動(dòng)車(chē)、場(chǎng)(廠)內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛、拖拉機(jī)和營(yíng)運(yùn)機(jī)械設(shè)備。停運(yùn)損失是指依法從事貨物運(yùn)輸、旅客運(yùn)輸或者汽車(chē)租賃經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的營(yíng)運(yùn)車(chē)輛因事故或其他原因?qū)е聼o(wú)法從事相應(yīng)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)而造成的合理經(jīng)濟(jì)損失，通常按平均日停運(yùn)損失乘以停運(yùn)天數(shù)計(jì)算。停運(yùn)損失包括車(chē)輛停運(yùn)期間所支付的各種必要費(fèi)用，以及應(yīng)當(dāng)獲取的正常收益。營(yíng)運(yùn)車(chē)輛停運(yùn)損失鑒定評(píng)估鑒定評(píng)估人員人運(yùn)用科學(xué)技術(shù)或者專(zhuān)門(mén)知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)，對(duì)已經(jīng)停止?fàn)I運(yùn)的機(jī)動(dòng)車(chē)進(jìn)行調(diào)查取證，確認(rèn)其技術(shù)狀態(tài)、營(yíng)運(yùn)內(nèi)容、實(shí)際停運(yùn)時(shí)間等，采用證據(jù)分析、市場(chǎng)調(diào)查、統(tǒng)計(jì)估算的方法，對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)停運(yùn)損失進(jìn)行鑒定評(píng)估，并提供鑒定評(píng)估結(jié)論意見(jiàn)的活動(dòng)。停運(yùn)時(shí)間停運(yùn)時(shí)間是指車(chē)輛實(shí)際停止?fàn)I運(yùn)的時(shí)間、車(chē)輛事故發(fā)生日到車(chē)輛修復(fù)后恢復(fù)運(yùn)營(yíng)的合理時(shí)間段，車(chē)輛合理維修時(shí)間或是根據(jù)鑒定材料予以明確的停運(yùn)時(shí)間。合理維修時(shí)間事故車(chē)輛自入廠維修接待到結(jié)算交車(chē)之日所用的合理時(shí)間。4從事車(chē)輛停運(yùn)損失鑒定評(píng)估的鑒定評(píng)估機(jī)構(gòu)應(yīng)具備省級(jí)協(xié)會(huì)及以上相應(yīng)資質(zhì)登記(備案)證書(shū)。5通常按照接受委托→現(xiàn)場(chǎng)勘驗(yàn)→技術(shù)分析→市場(chǎng)調(diào)查→評(píng)定估算→撰寫(xiě)報(bào)告→審簽報(bào)告的程序進(jìn)——委托書(shū)(函);——營(yíng)運(yùn)收入有效證明(轉(zhuǎn)賬記錄或憑據(jù)等);——如需評(píng)估合理維修時(shí)間，應(yīng)提供車(chē)輛維修方案(定損清單);——其他與評(píng)估停運(yùn)損失有關(guān)的證據(jù)、資料、5.2.1.2鑒定評(píng)估機(jī)構(gòu)收到委托方出具的委托書(shū)(函)后，應(yīng)根據(jù)委托目的和要求對(duì)事故車(chē)輛及相關(guān)對(duì)委托方提供的合同協(xié)議、運(yùn)單憑證、證明文件等資料進(jìn)行有效性(真實(shí)性、合法性、互相印證)5.3.2.1參與現(xiàn)場(chǎng)勘驗(yàn)的人員不少于2人，具體要求按照本規(guī)范4.2鑒定人條件要求執(zhí)行。5.3.2.2現(xiàn)場(chǎng)勘驗(yàn)需在相關(guān)見(jiàn)證人到場(chǎng)的情況下進(jìn)行；已通知到65.3.3.5車(chē)輛修復(fù)后的運(yùn)行安全技術(shù)要求應(yīng)a)《道路交通事故認(rèn)定書(shū)》記錄的事故認(rèn)定時(shí)間；確定合理維修時(shí)間應(yīng)參考下列部分或全部鑒定評(píng)估材料根據(jù)車(chē)輛損傷情況并參照《山東省機(jī)動(dòng)車(chē)b)車(chē)輛進(jìn)廠(維修企業(yè))交接單；e)鑒定評(píng)估機(jī)構(gòu)出具的車(chē)輛定損報(bào)告書(shū)(單);5.5.1應(yīng)依據(jù)鑒定評(píng)估材料、現(xiàn)場(chǎng)勘驗(yàn)和調(diào)查結(jié)果5.5.2由牽引車(chē)和掛車(chē)組成的貨運(yùn)車(chē)輛因事故造成牽引車(chē)或者掛車(chē)之5.5.3如只委托牽引車(chē)停運(yùn)損失的應(yīng)將事故76.2市場(chǎng)法(比較法)調(diào)查當(dāng)?shù)刂辽偃齻€(gè)使用相同型號(hào)車(chē)輛、從事相同或相似營(yíng)運(yùn)業(yè)務(wù)的企業(yè)或業(yè)戶(如混凝土攪拌車(chē)、出租車(chē)等),獲得年均或月均營(yíng)業(yè)收入值，運(yùn)用本規(guī)范中6.2.2計(jì)算公式，評(píng)估日均停運(yùn)損失和停運(yùn)損6.3成本法(證據(jù)法)6.3.1.1成本法評(píng)估停運(yùn)損失可分兩部分內(nèi)容，即停運(yùn)期間無(wú)法獲取的正常收益(凈利潤(rùn))以及停運(yùn)6.3.1.2成本法是根據(jù)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛在停運(yùn)之前一定周期內(nèi)的有效證據(jù)及有關(guān)憑據(jù)資料，通經(jīng)驗(yàn)測(cè)算，對(duì)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛在統(tǒng)計(jì)周期內(nèi)的營(yíng)運(yùn)停運(yùn)損失=利潤(rùn)總額+不變成本=(營(yíng)運(yùn)收入一不變成本一可變成本)+不變成本=營(yíng)運(yùn)收入-可變成本日均停運(yùn)損失=(營(yíng)運(yùn)收入一可變成本)/統(tǒng)計(jì)周期天數(shù) (2)停運(yùn)損失=日均停運(yùn)損失×停運(yùn)天數(shù) (3)86.3.4計(jì)算方法6.3.4.1計(jì)算營(yíng)運(yùn)收入對(duì)以下可以證明營(yíng)運(yùn)收入的有效證據(jù)進(jìn)行分析驗(yàn)證，計(jì)算統(tǒng)計(jì)周期內(nèi)的營(yíng)運(yùn)收入金額：——客貨運(yùn)輸、施工、租賃、承包、承運(yùn)等有效合同或協(xié)議；——其他與評(píng)估停運(yùn)損失有關(guān)的證據(jù)、資料、技術(shù)文件等。6.3.4.2計(jì)算不變成本營(yíng)運(yùn)車(chē)輛在統(tǒng)計(jì)周期內(nèi)或一定業(yè)務(wù)量范圍內(nèi)，在營(yíng)運(yùn)總成本中不受業(yè)務(wù)量增減變動(dòng)影響而保持不變的成本，通過(guò)采用證據(jù)、專(zhuān)業(yè)分析、經(jīng)驗(yàn)估算、邏輯判斷、合理分?jǐn)偟确椒ù_定數(shù)值。6.3.4.3計(jì)算可變成本營(yíng)運(yùn)車(chē)輛的可變成本一般是指統(tǒng)計(jì)期內(nèi)與實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)收入相對(duì)應(yīng)的成本和費(fèi)用，通過(guò)采用證據(jù)、市場(chǎng)調(diào)查、專(zhuān)業(yè)分析、經(jīng)驗(yàn)估算、邏輯判斷、合理分?jǐn)偟确椒ù_定數(shù)值。6.4收益法6.4.1方法內(nèi)容營(yíng)運(yùn)損失可采用收益法評(píng)估營(yíng)運(yùn)車(chē)輛在停運(yùn)期間的經(jīng)濟(jì)損失，即：調(diào)查市場(chǎng)上同類(lèi)型營(yíng)運(yùn)車(chē)輛的投資回報(bào)率，計(jì)算該車(chē)型正常運(yùn)營(yíng)狀態(tài)下的預(yù)期收益平均值，利用替代性方法評(píng)估停運(yùn)損失。6.4.2限定性條件收益法的限定條件為：不具備成本法和市場(chǎng)法限定條件時(shí)方可采用。6.4.3計(jì)算公式停運(yùn)損失=預(yù)期收益+平均折舊額 預(yù)期收益=投資金額/投資收回期 日均預(yù)期收益=投資金額/投資收回期天數(shù) 停運(yùn)損失=(日均預(yù)期收益+平均折舊額)×停運(yùn)天數(shù) ——預(yù)期收益：營(yíng)運(yùn)車(chē)輛經(jīng)營(yíng)者的凈收入；——投資金額：購(gòu)置一輛營(yíng)運(yùn)車(chē)輛(新車(chē)或二手車(chē))所需成本；——投資回收期：投資之日至完全收回投資所需時(shí)日(按月計(jì));——平均折舊額：投資成本/剩余使用年限?！＿\(yùn)天數(shù)：提供的或者經(jīng)鑒定評(píng)估確定的合理停運(yùn)天數(shù)。6.4.4計(jì)算方法計(jì)算方法為：a)按照市場(chǎng)調(diào)查的方法和要求，調(diào)查市場(chǎng)上某車(chē)型(包括新車(chē)、不同車(chē)齡的二手車(chē))正常運(yùn)營(yíng)狀態(tài)下完全收回投資所需時(shí)間(投資回報(bào)周期),通過(guò)統(tǒng)計(jì)計(jì)算，列出不同使用年限車(chē)輛的投資回報(bào)周期表(也可形成投資回報(bào)率曲線),該周期表(或曲線)應(yīng)隨市場(chǎng)變化進(jìn)行跟蹤調(diào)查或補(bǔ)充調(diào)查并修改；b)以停運(yùn)起始日作為評(píng)估基準(zhǔn)日，評(píng)估標(biāo)的車(chē)的市場(chǎng)價(jià)格(包括辦理營(yíng)運(yùn)手續(xù)),將該價(jià)格視為一次性投資成本(即公式中的“投資金額”);c)按照標(biāo)的車(chē)的車(chē)輛類(lèi)型、已使用年限、投資金額，對(duì)照相應(yīng)的投資回報(bào)周期，利用收益法計(jì)算公式計(jì)算預(yù)期收益、日均預(yù)期收益(或稱(chēng)日均停運(yùn)損失);d)采用一次性投資成本/車(chē)輛剩余使用年限的方法，計(jì)算平均折舊額，其中車(chē)輛剩余使用年限為：規(guī)定使用年限一已使用年限。e)利用收益法計(jì)算公式計(jì)算停運(yùn)損失。9鑒定評(píng)估人員應(yīng)按照有關(guān)規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范擬定或撰寫(xiě)鑒定評(píng)估報(bào)告(意見(jiàn))書(shū)，并遵照鑒定評(píng)估程7.2.1.2一級(jí)審核(初審)7.2.1.3二級(jí)審核(技術(shù)審核)核。7.2.1.4三級(jí)審核(終審)報(bào)告應(yīng)由機(jī)構(gòu)法人或負(fù)責(zé)人簽發(fā)，并有2名以上參加現(xiàn)場(chǎng)勘驗(yàn)具有鑒定評(píng)估資格T/SUCCA01(資料性)時(shí)間勘驗(yàn)地點(diǎn)案由當(dāng)事人申請(qǐng)人電話電話鑒定標(biāo)的鑒定事項(xiàng)1.車(chē)輛基本信息：(1)車(chē)牌號(hào)碼：(2)品牌型號(hào)：(3)車(chē)架號(hào)：__(4)動(dòng)力類(lèi)型：(5)注冊(cè)日期：_年____月___日