調(diào)研20200522-久其、千方、浩鯨

單位名稱,北京久其軟件股份有限公司,,,

官網(wǎng)或其他相關(guān)網(wǎng)站網(wǎng)址,/,,,

單位簡(jiǎn)介,"久其公司始創(chuàng)于1997年4月，成立伊始便憑借技術(shù)優(yōu)勢(shì)迅速在財(cái)政、統(tǒng)計(jì)、通信等行業(yè)應(yīng)用軟件中嶄露頭角。久其公司擁有一支由博士、碩士、本科生組成的一流團(tuán)隊(duì)，公司員工800多人，座落于北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)的久其研發(fā)中心面積2.1萬(wàn)平方米。

久其公司自成立以來，一直致力于政府部門、企業(yè)集團(tuán)的信息化建設(shè)，主要從事統(tǒng)計(jì)分析、財(cái)務(wù)管理、全面預(yù)算管理、資產(chǎn)管理、決策分析、綜合業(yè)務(wù)應(yīng)用、門戶網(wǎng)站等相關(guān)系統(tǒng)及平臺(tái)方面的研究和開發(fā)，形成了以柔性軟件理論為核心、具有自有知識(shí)產(chǎn)權(quán)的久其技術(shù)和產(chǎn)品，并提供相應(yīng)的咨詢、培訓(xùn)和服務(wù)，取得了令人矚目的成就：久其公司產(chǎn)品共計(jì)4大類39個(gè)系列120余種；用戶數(shù)量高達(dá)百萬(wàn)以上；與財(cái)政部、國(guó)資委、國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、民政部、交通部等40余個(gè)國(guó)家部委，70多家中央企業(yè)集團(tuán)建立了長(zhǎng)期合作關(guān)系。

久其軟件注冊(cè)在有“中國(guó)硅谷”之稱的北京中關(guān)村高科技園區(qū)，首批通過軟件企業(yè)認(rèn)定，是一家集科研、開發(fā)、咨詢、培訓(xùn)、服務(wù)于一體的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)公司。2001年12月18日成功改制為股份公司，2006年9月7日在深圳證券交易所新三板掛牌，股份代碼：430007，股份簡(jiǎn)稱：久其軟件。久其軟件注冊(cè)資本4574萬(wàn)元、凈資產(chǎn)近億元，久其軟件2003-2005連續(xù)3年獲北京市工商行政管理局“守信企業(yè)”稱號(hào)，2004、2005年連續(xù)入選中關(guān)村管委會(huì)“瞪羚企業(yè)”，2005年通過CMMIL3認(rèn)證并榮登中國(guó)電子政務(wù)百?gòu)?qiáng)企業(yè)行列。久其軟件在廣州、上海、西安、深圳、成都、武漢、鄭州、南京、新疆等全國(guó)范圍內(nèi)擁有23個(gè)分子公司。

久其軟件現(xiàn)已成為中國(guó)管理軟件市場(chǎng)具有領(lǐng)先地位的品牌，并以對(duì)技術(shù)發(fā)展方向及客戶需求的精準(zhǔn)把握，順應(yīng)中國(guó)國(guó)情的需要，成為國(guó)內(nèi)統(tǒng)計(jì)、預(yù)算、高端決策支持平臺(tái)、集團(tuán)化業(yè)務(wù)應(yīng)用平臺(tái)方面的領(lǐng)軍者及企業(yè)管理信息化服務(wù)最具實(shí)力的專業(yè)供應(yīng)商和政府采購(gòu)的優(yōu)秀方案供應(yīng)商之一。

秉承“誠(chéng)信、協(xié)作、奉獻(xiàn)、超越”的久其精神，久其軟件立志以一流的產(chǎn)品和專業(yè)的服務(wù)贏得用戶、以完善的市場(chǎng)推廣和渠道營(yíng)銷贏得市場(chǎng)份額、以出色的運(yùn)營(yíng)效率和成本控制贏得利潤(rùn)，形成可持續(xù)發(fā)展的核心競(jìng)爭(zhēng)力，實(shí)現(xiàn)久其產(chǎn)品精品化、系列化、集成化、國(guó)際化之理想，爭(zhēng)創(chuàng)技術(shù)一流、管理一流、服務(wù)一流的知名企業(yè)，為廣大用戶創(chuàng)造價(jià)值。",,,

產(chǎn)品和解決方案,研發(fā)平臺(tái),久其研發(fā)與業(yè)務(wù)生成平臺(tái)（簡(jiǎn)稱久其DNA平臺(tái)）依托久其公司多年來平臺(tái)化產(chǎn)品研發(fā)的積淀，通過開發(fā)并整合底層技術(shù)框架、組件及系統(tǒng)服務(wù)來打造一款面向企業(yè)級(jí)應(yīng)用的開發(fā)、運(yùn)行、部署、管理平臺(tái)。,,

,,"開發(fā)理念：

久其DNA平臺(tái)是將現(xiàn)有的一些底層框架、組件及系統(tǒng)服務(wù)進(jìn)行全面的整合，其中包括：表格組件、打印組件、權(quán)限組件、報(bào)表組件、數(shù)據(jù)重構(gòu)組件、通用數(shù)據(jù)訪問引擎、工作流引擎、腳本引擎等數(shù)十種成熟的組件，向軟件廠商提供組件級(jí)的開發(fā)環(huán)境（如：IDE、UI組件庫(kù)）和運(yùn)行容器（如：portlet容器、會(huì)話容器、資源容器、部件容器等）。基于此開發(fā)平臺(tái)可以構(gòu)建面向SOA的應(yīng)用、電子政務(wù)網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用、商務(wù)智能（BI）應(yīng)用、企業(yè)ERP應(yīng)用等多種業(yè)務(wù)應(yīng)用程序，通過成熟的、通用化的應(yīng)用組件的配置來實(shí)現(xiàn)應(yīng)用程序的各項(xiàng)功能，為應(yīng)用程序提供不同領(lǐng)域內(nèi)的服務(wù)，如事務(wù)處理監(jiān)控服務(wù)、分布數(shù)據(jù)訪問、對(duì)象緩沖等。該項(xiàng)目構(gòu)建的平臺(tái)將為上層應(yīng)用屏蔽異構(gòu)操作平臺(tái)、網(wǎng)絡(luò)協(xié)議及數(shù)據(jù)庫(kù)上的差異，為用戶提供相對(duì)穩(wěn)定的高層應(yīng)用環(huán)境，使基于此開發(fā)的應(yīng)用具有良好的可擴(kuò)充性、易管理性、高可用性和可移植性。",,

,,"技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

產(chǎn)品開發(fā)所遵循的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)包括：

(1)J2EE1.4相關(guān)規(guī)范集

(2)XML相關(guān)規(guī)范集

(3)WebService相關(guān)規(guī)范集

(4)HTTP1.1協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)

產(chǎn)品開發(fā)所遵循的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)包括：

(1)ISO9001：2008質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

(2)軟件能力成熟度模型CMMIL3標(biāo)準(zhǔn)",,

,產(chǎn)品平臺(tái),久其報(bào)表歷經(jīng)十余載，包括單機(jī)版、C/S網(wǎng)絡(luò)版、B/S網(wǎng)絡(luò)版以及云報(bào)表等多個(gè)版本，支持所有主流硬件平臺(tái)、操作系統(tǒng)和數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)采集、處理與統(tǒng)計(jì)分析系統(tǒng)，居于國(guó)內(nèi)報(bào)表管理軟件領(lǐng)域前列，在財(cái)政、國(guó)資、統(tǒng)計(jì)、民政、交通、通信、金融、建筑、冶金、軍工、能源、化工、旅游和商貿(mào)等多個(gè)部門領(lǐng)域發(fā)揮著重要作用，為各部門領(lǐng)域提供一種快速、卓效的信息收集分析手段，為領(lǐng)導(dǎo)決策提供支持和服務(wù)。2006年度久其報(bào)表在報(bào)表管理軟件市場(chǎng)占有率達(dá)到20.0%，排名第一。,,

,,"產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)

百萬(wàn)級(jí)報(bào)表用戶

久其報(bào)表歷經(jīng)近20年發(fā)展已經(jīng)擁有百萬(wàn)級(jí)客戶群，產(chǎn)品成熟穩(wěn)定，更加通用、易用和實(shí)用。合并報(bào)表在80%央企得到使用，久其報(bào)表集成了四大會(huì)計(jì)事務(wù)所智慧，上千種合并場(chǎng)景，在80%央企得到成功實(shí)施。

財(cái)務(wù)賬表一體化解決方案

久其報(bào)表能從國(guó)內(nèi)國(guó)外主流核算軟件自動(dòng)提取賬務(wù)數(shù)據(jù)，以及穿透明細(xì)賬。隨著久其核算軟件的成功推廣，久其賬表一體化將更具優(yōu)勢(shì)。賬表一體化解決方案已在央企層面得到了成功實(shí)施。適用廣泛、完備的產(chǎn)品功能久其報(bào)表具備單機(jī)版、C/S版本、B/S版本，適用于不同客戶群。久其報(bào)表已經(jīng)成為一個(gè)集方案定制、數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)報(bào)送、各類分析匯總應(yīng)用等功能于一體的、適合于各行各業(yè)進(jìn)行各種數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析工作的成熟、穩(wěn)定的數(shù)據(jù)庫(kù)管理軟件和統(tǒng)計(jì)平臺(tái)軟件。",,

,,"成功案例

國(guó)家開發(fā)銀行財(cái)會(huì)決算系統(tǒng)

中國(guó)電信集團(tuán)關(guān)聯(lián)交易系統(tǒng)

久其建設(shè)中鋼股份財(cái)務(wù)報(bào)表管理分析系統(tǒng)

中國(guó)外運(yùn)長(zhǎng)航集團(tuán)有限公司綜合信息管理系統(tǒng)

中國(guó)冶金科工集團(tuán)有限公司財(cái)務(wù)管控系統(tǒng)

三峽集團(tuán)財(cái)務(wù)報(bào)表管控系統(tǒng)

神華集團(tuán)財(cái)務(wù)報(bào)表系統(tǒng)

中國(guó)能源建設(shè)集團(tuán)財(cái)務(wù)管控系統(tǒng)

中國(guó)建筑集團(tuán)財(cái)務(wù)管控系統(tǒng)

中國(guó)國(guó)旅集團(tuán)有限公司財(cái)務(wù)管理

中國(guó)電力建設(shè)集團(tuán)公司財(cái)務(wù)報(bào)表及預(yù)算管理平臺(tái)

中國(guó)海運(yùn)（集團(tuán)）總公司財(cái)務(wù)信息管理系統(tǒng)

中國(guó)化工集團(tuán)公司綜合財(cái)務(wù)信息管理平臺(tái)

中國(guó)化學(xué)工程股份有限公司綜合財(cái)務(wù)信息管理項(xiàng)目

中鐵物資集團(tuán)有限公司財(cái)務(wù)報(bào)表及合并報(bào)表系統(tǒng)

中國(guó)五礦集團(tuán)財(cái)務(wù)信息管理平臺(tái)

中國(guó)普天綜合財(cái)務(wù)信息系統(tǒng)

中國(guó)鹽業(yè)總公司財(cái)務(wù)信息管理系統(tǒng)",,

,解決方案,政府管理與服務(wù),/zfgl/index.jhtml,

,,企業(yè)集團(tuán)管控,/jtgk/index.jhtml,

,,久其大數(shù)據(jù),/jqbigdata/index.jhtml,

,,久其云服務(wù),/jqy/index.jhtml,

,,智能交通,交通工程建設(shè)項(xiàng)目管理,"交通工程建設(shè)項(xiàng)目管理信息系統(tǒng)不僅根據(jù)用戶特點(diǎn)的不同內(nèi)置了多套項(xiàng)目管理流程，還能利用DNA平臺(tái)自帶的工作流引擎隨時(shí)按需調(diào)整流程，保證整套系統(tǒng)的靈活性與實(shí)用性。以典型方案為例，有機(jī)結(jié)合基本建設(shè)設(shè)施庫(kù)與基本建設(shè)項(xiàng)目庫(kù)，使得各級(jí)主管部門領(lǐng)導(dǎo)能隨時(shí)查閱下級(jí)單位現(xiàn)有設(shè)施狀況，為基建項(xiàng)目立項(xiàng)審批提供決策依據(jù)。同時(shí)通過項(xiàng)目預(yù)算、項(xiàng)目前期、項(xiàng)目決策、項(xiàng)目設(shè)計(jì)、施工準(zhǔn)備、建設(shè)實(shí)施、計(jì)量支付、招標(biāo)管理、項(xiàng)目驗(yàn)收等功能規(guī)范了各建設(shè)單位基本建設(shè)項(xiàng)目的申報(bào)過程，將建設(shè)資金與項(xiàng)目流程關(guān)聯(lián)推進(jìn)，建立集項(xiàng)目立項(xiàng)、項(xiàng)目審批、項(xiàng)目跟蹤、竣工決算為一體的基本建設(shè)項(xiàng)目庫(kù)。

方案兩條主線：按項(xiàng)目周期管理以及按項(xiàng)目資金鏈管理。按項(xiàng)目周期管理，按照項(xiàng)目的全生命周期流程規(guī)劃系統(tǒng)功能，實(shí)現(xiàn)全流程監(jiān)管。按資金鏈管理，按照資金的流向情況設(shè)計(jì)相關(guān)功能，讓每個(gè)階段的項(xiàng)目資金使用情況一目了然。另外在條件允許時(shí)，還能與財(cái)政部門預(yù)算系統(tǒng)、國(guó)庫(kù)支付系統(tǒng)和決算系統(tǒng)等外圍系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)交互、共享，打造預(yù)算、執(zhí)行、核算的業(yè)務(wù)一體化管理閉環(huán)架構(gòu)。

應(yīng)用價(jià)值

實(shí)現(xiàn)管理部門對(duì)交通工程建設(shè)項(xiàng)目的縱橫管理：縱向方面，主管部門能夠利用系統(tǒng)收集預(yù)算項(xiàng)目申報(bào)信息，統(tǒng)籌項(xiàng)目預(yù)算資金分配，加強(qiáng)基本項(xiàng)目預(yù)算管理，科學(xué)規(guī)范項(xiàng)目預(yù)算編制，提高財(cái)政資金使用效益；橫向方面，各單位進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)預(yù)算項(xiàng)目的精細(xì)化管理，利用數(shù)據(jù)共享機(jī)制與財(cái)政部門預(yù)算系統(tǒng)、財(cái)務(wù)核算等系統(tǒng)進(jìn)行對(duì)接，構(gòu)建單位內(nèi)部項(xiàng)目預(yù)算、執(zhí)行、核算的業(yè)務(wù)一體化管理閉環(huán)應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目預(yù)算信息的全程跟蹤管理。

另外，方案還支持與第三方軟硬件系統(tǒng)進(jìn)行對(duì)接，增加系統(tǒng)的數(shù)據(jù)來源，提升系統(tǒng)的實(shí)用性。譬如在建設(shè)工地安裝視頻監(jiān)控設(shè)備，或者與現(xiàn)有的視頻監(jiān)控系統(tǒng)對(duì)接，使得相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)可以直接在交通工程建設(shè)項(xiàng)目管理系統(tǒng)中看到項(xiàng)目建設(shè)實(shí)景，真正實(shí)現(xiàn)利用一套系統(tǒng)對(duì)項(xiàng)目的所有信息全面了解。"

,,,交通運(yùn)輸物流信息管理,"交通運(yùn)輸物流信息管理平臺(tái)是運(yùn)用先進(jìn)的信息技術(shù)和現(xiàn)代物流技術(shù)，充分利用和整合現(xiàn)有物流信息資源，建立的一個(gè)公共物流服務(wù)平臺(tái)，是連接政府部門、社會(huì)金融服務(wù)機(jī)構(gòu)(如銀行、保險(xiǎn)等)、物流企業(yè)和各類貨主企業(yè)的信息資源，開展各種電子商務(wù)功能，從而使得各個(gè)部門提供信息共享和個(gè)性化服務(wù)，提高物流信息服水平、物流服務(wù)質(zhì)量和輻射范圍，同時(shí)與中國(guó)電子口岸進(jìn)行有效的銜接，廣泛拓寬國(guó)際貿(mào)易市場(chǎng)。

基于三層次（企業(yè)、物流園區(qū)、政府）網(wǎng)格服務(wù)體系結(jié)構(gòu)，搭建四層次（企業(yè)、物流園區(qū)、政府、平臺(tái)）物流網(wǎng)格體系結(jié)構(gòu)，在此基礎(chǔ)上，構(gòu)建基于GridService技術(shù)的物流網(wǎng)格公共信息平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)異構(gòu)物流企業(yè)信息平臺(tái)的互通和數(shù)據(jù)集成，落實(shí)交通運(yùn)輸部關(guān)于“互聯(lián)網(wǎng)+高效物流”的相關(guān)工作要求。物流信息平臺(tái)分為三部分:政務(wù)平臺(tái)，商務(wù)平臺(tái)和服務(wù)門戶。

業(yè)務(wù)上概括為“一個(gè)資源中心、一個(gè)監(jiān)管中心、一個(gè)交易中心”。物流資源中心：將跨行業(yè)、跨區(qū)域的物流信息集中管理，形成資源共享機(jī)制，為政府、企業(yè)、關(guān)聯(lián)單位，打造一個(gè)物流信息資源中心。促進(jìn)企業(yè)生產(chǎn)、提高監(jiān)管效率、實(shí)現(xiàn)互利共贏。監(jiān)控管理中心：集中式的、動(dòng)態(tài)的管控交通運(yùn)輸狀態(tài)、物流運(yùn)行狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)政府、企業(yè)雙重實(shí)時(shí)監(jiān)管。為政府綜合運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)分析提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)來源。通過線上交易、移動(dòng)平臺(tái)應(yīng)用，形成一個(gè)集業(yè)務(wù)審批、管理、交易、服務(wù)的“綜合業(yè)務(wù)虛擬大廳”

功能上概括為“一個(gè)政務(wù)平臺(tái)、一個(gè)商務(wù)平臺(tái)、一個(gè)門戶網(wǎng)站”。物流政務(wù)平臺(tái)：實(shí)現(xiàn)政府實(shí)時(shí)、動(dòng)態(tài)監(jiān)控、監(jiān)管（服務(wù)于政府和企業(yè)監(jiān)管）。物流商務(wù)平臺(tái)：實(shí)現(xiàn)物流從業(yè)企業(yè)、人員等，在線實(shí)時(shí)交易、服務(wù)與管理（服務(wù)于物流企業(yè)）。門戶網(wǎng)站：實(shí)現(xiàn)跨區(qū)域、跨部門、跨行業(yè)的物流信息統(tǒng)一發(fā)布。

技術(shù)上概括為“統(tǒng)一技術(shù)架構(gòu)，打造一個(gè)在線物流圈，形成一個(gè)開放的接入型物流平臺(tái)”。整合互聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)等多項(xiàng)技術(shù)，形成一個(gè)“虛擬物流圈”。整合物流信息，集成物流業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)跨行業(yè)跨系統(tǒng)應(yīng)用，打造一個(gè)“虛擬物流平臺(tái)”。實(shí)現(xiàn)線上（移動(dòng)）交易、支付、監(jiān)管、分析、共享一體化“物流綜合服務(wù)平臺(tái)”

應(yīng)用價(jià)值

整合和優(yōu)化現(xiàn)有物流資源，實(shí)現(xiàn)資源共享，實(shí)現(xiàn)物流業(yè)的廣泛協(xié)同工作效應(yīng)，發(fā)揮區(qū)域優(yōu)勢(shì);加快貨物周轉(zhuǎn)，刺激外貿(mào)，加速物流，提高企業(yè)的營(yíng)運(yùn)效率，降低物流服務(wù)成本，提高物流效率，推進(jìn)企業(yè)物流信息化進(jìn)程;建立政府處理物流業(yè)務(wù)的統(tǒng)一平臺(tái)，改善辦公效率，節(jié)約社會(huì)資源，提升行業(yè)水平，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。"

,,,交通運(yùn)輸行業(yè)信用信息管理,"交通運(yùn)輸行業(yè)信用信息管理系統(tǒng)的建設(shè)符合交通部十二五規(guī)劃總體架構(gòu)，遵循“以制度為綱領(lǐng)，以數(shù)據(jù)為根本，以應(yīng)用為關(guān)鍵”的建設(shè)思路，并兼顧公路水路交通業(yè)務(wù)系統(tǒng)、其它信用外圍業(yè)務(wù)系統(tǒng)（如工商、公安等），分析現(xiàn)有系統(tǒng)基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)資源采集統(tǒng)一，系統(tǒng)評(píng)價(jià)同步，信用信息共享。

交通運(yùn)輸行業(yè)信用信息管理系統(tǒng)以成熟的先進(jìn)的技術(shù)，完善并保持已建設(shè)系統(tǒng)的應(yīng)用體系，集成各種信用體系的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)和動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一的信用征集渠道，建設(shè)統(tǒng)一的企業(yè)與個(gè)人信用評(píng)價(jià)體系，提供統(tǒng)一的信用信息服務(wù)。實(shí)現(xiàn)“征信-評(píng)價(jià)-應(yīng)用-服務(wù)”的交通建設(shè)與運(yùn)輸市場(chǎng)信用信息體系架構(gòu)。

建設(shè)市場(chǎng)信用管理，實(shí)現(xiàn)對(duì)公路水運(yùn)建設(shè)項(xiàng)目的施工、監(jiān)理、工程咨詢等企業(yè)，以及施工企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人、監(jiān)理工程師、試驗(yàn)檢測(cè)人員等重要從業(yè)人員的信用信息跟蹤管理和信用評(píng)價(jià)。

運(yùn)輸市場(chǎng)信用管理，實(shí)現(xiàn)對(duì)公路水路運(yùn)輸市場(chǎng)信用信息采集指標(biāo)管理，實(shí)現(xiàn)對(duì)從業(yè)企業(yè)、從業(yè)人員的信用信息采集、發(fā)布、監(jiān)測(cè)分析，并根據(jù)現(xiàn)有法規(guī)條件實(shí)現(xiàn)對(duì)部分從業(yè)企業(yè)、從業(yè)人員的信用評(píng)價(jià)管理。

信用信息綜合服務(wù)，通過建立信用信息服務(wù)網(wǎng)站，實(shí)現(xiàn)對(duì)公路水路建設(shè)和運(yùn)輸市場(chǎng)信用信息的評(píng)價(jià)結(jié)果、行為記錄的統(tǒng)一發(fā)布；實(shí)現(xiàn)信用信息的披露和發(fā)布，通過網(wǎng)上投訴反饋渠道，采取信用報(bào)告等信息服務(wù)方式，擴(kuò)大行業(yè)信用信息的作用范圍和影響。

應(yīng)用價(jià)值，實(shí)現(xiàn)對(duì)交通建設(shè)和運(yùn)輸市場(chǎng)信用信息的采集、評(píng)估和服務(wù)，以及跨區(qū)域跨部門信用信息的交換和共享；形成政府監(jiān)管、企業(yè)自律、社會(huì)監(jiān)督的信用管理和服務(wù)體系和信用信息技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范交通建設(shè)和運(yùn)輸市場(chǎng)秩序，提高行業(yè)文明程度，推進(jìn)全社會(huì)征信體系建設(shè)。

提升交通運(yùn)輸行業(yè)管理部門對(duì)于從業(yè)企業(yè)和人員在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過程中各類信用信息的采集和披露服務(wù)能力，完善市場(chǎng)退出機(jī)制，推動(dòng)交通運(yùn)輸行業(yè)信用體系建設(shè)，培育“誠(chéng)實(shí)守信，處處受益；一處失信，處處受制”的行業(yè)信用市場(chǎng)，逐步提高企業(yè)和人員的誠(chéng)信意識(shí)，形成遵章守法、誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)的行業(yè)風(fēng)尚，保障行業(yè)健康快速發(fā)展。"

,,,公路水路應(yīng)急處置,"公路水路應(yīng)急處置系統(tǒng)在滿足日常應(yīng)急管理需要的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)與專業(yè)部門應(yīng)急平臺(tái)及下級(jí)應(yīng)急平臺(tái)的互聯(lián)互通，重點(diǎn)實(shí)現(xiàn)監(jiān)測(cè)監(jiān)控、信息報(bào)告、綜合研判、綜合協(xié)調(diào)、調(diào)度指揮、應(yīng)急培訓(xùn)演練等主要功能，并能夠向上級(jí)應(yīng)急平臺(tái)上報(bào)數(shù)據(jù)、圖像、資料等。

平時(shí)信息管理，為滿足應(yīng)急指揮中心在非應(yīng)急狀態(tài)下的日常工作需要而實(shí)現(xiàn)的。通過對(duì)交通災(zāi)害事件匯總分析、預(yù)警準(zhǔn)備、突發(fā)事件管理、綜合查詢、預(yù)案管理、知識(shí)庫(kù)管理、方法庫(kù)管理、情報(bào)管理、日常辦公、外事管理等功能的執(zhí)行管理，達(dá)到預(yù)測(cè)、預(yù)防突發(fā)事件的目的。

突發(fā)事件監(jiān)測(cè)與預(yù)警，從日常管理的系統(tǒng)數(shù)據(jù)中、日常管理作業(yè)流程中、各種監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)及其他相關(guān)的應(yīng)用系統(tǒng)中抽取數(shù)據(jù)，通過不同專業(yè)特點(diǎn)建立各種突發(fā)事件預(yù)測(cè)預(yù)警模型發(fā)現(xiàn)突發(fā)事件隱患，并利用數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)，進(jìn)行突發(fā)事件信息的挖掘分析，做到突發(fā)事件及早發(fā)現(xiàn)、消滅，提前預(yù)防、及時(shí)處理。

資源管理與指揮調(diào)度，應(yīng)急指揮中心根據(jù)突發(fā)事件等級(jí)和預(yù)案對(duì)所涉應(yīng)急資源集中管理和統(tǒng)一調(diào)度。根據(jù)不同專業(yè)的突發(fā)事件的管理模式及報(bào)告制度，設(shè)定該專業(yè)的突發(fā)事件的報(bào)送流程。突發(fā)事件一旦發(fā)生，系統(tǒng)能夠自動(dòng)地根據(jù)已經(jīng)配置好的報(bào)送流程，根據(jù)事件等級(jí)的不同，直接報(bào)送到不同的直報(bào)機(jī)構(gòu)，同時(shí)，根據(jù)不同的事件等級(jí)將信息報(bào)送或抄送不同的部門。

應(yīng)急輔助決策，輔助指揮應(yīng)急人員提供決策依據(jù)，結(jié)合GIS地圖實(shí)現(xiàn)應(yīng)急資源和力量調(diào)度應(yīng)急方案生成，為應(yīng)急處置方案的生成提供依據(jù)；針對(duì)各類應(yīng)急資源和力量部署情況、技術(shù)狀態(tài)，突發(fā)公共事件應(yīng)急處置需求等，進(jìn)行應(yīng)急資源和力量調(diào)度，以保障調(diào)度的科學(xué)性，應(yīng)急反應(yīng)的及時(shí)性。

應(yīng)用價(jià)值

在數(shù)據(jù)采集和信息處理方面，實(shí)現(xiàn)突發(fā)事件信息的采集、傳輸、存儲(chǔ)、處理、分析、預(yù)案確定及啟動(dòng)全過程的信息化、自動(dòng)化和網(wǎng)絡(luò)化。在預(yù)警方面，建立分布式可逐級(jí)監(jiān)測(cè)和處理突發(fā)事件信息管理網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)對(duì)突發(fā)事件的評(píng)估與預(yù)警觸發(fā)；在決策支持方面，形成一套具有實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、科學(xué)預(yù)測(cè)、及時(shí)有效發(fā)布和動(dòng)態(tài)反饋評(píng)估等功能的輔助決策系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)突發(fā)事件應(yīng)急處理的決策支持；在資源調(diào)度方面，通過系統(tǒng)對(duì)應(yīng)急資源的科學(xué)調(diào)度，充分保證對(duì)特定突發(fā)事件應(yīng)急處理所需資源的配置；在公眾信息發(fā)布方面，能及時(shí)向社會(huì)公眾發(fā)布緊急救助信息服務(wù)和善后處理工作信息。"

,,,公共交通運(yùn)行監(jiān)管,"公共交通系統(tǒng)的核心是圍繞公共交通客流進(jìn)行相關(guān)資源的合理調(diào)配，其卓效運(yùn)轉(zhuǎn)離不開對(duì)公共交通系統(tǒng)內(nèi)人、車、線、路、場(chǎng)、站等各種資源的時(shí)間、空間分布及運(yùn)行狀態(tài)的動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)，并在此基礎(chǔ)上在城市、企業(yè)、線路等多個(gè)層面上構(gòu)建與之對(duì)應(yīng)的監(jiān)控、監(jiān)測(cè)、監(jiān)管、調(diào)度、指揮、協(xié)同，以提高公共交通系統(tǒng)的運(yùn)行及管理效率、促進(jìn)節(jié)能減排，提升公共交通系統(tǒng)的可靠性和公共交通服務(wù)質(zhì)量。

公共交通運(yùn)行監(jiān)管平臺(tái)建立在信息技術(shù)基礎(chǔ)上，根據(jù)公共交通數(shù)據(jù)匯總流程設(shè)計(jì)采集、處理、應(yīng)用三個(gè)層次，通過對(duì)公共交通運(yùn)行信息資源進(jìn)行整合集成、匯總分析，從安全、方便、迅速、準(zhǔn)點(diǎn)、舒適、卓效等多方面反映公共交通服務(wù)特征，從服務(wù)質(zhì)量、營(yíng)運(yùn)安全、營(yíng)運(yùn)效益、線網(wǎng)規(guī)劃角度客觀準(zhǔn)確地評(píng)價(jià)公共交通服務(wù)水平。

服務(wù)質(zhì)量監(jiān)管，監(jiān)管公共交通工具是否在規(guī)定時(shí)間內(nèi)提供運(yùn)營(yíng)，監(jiān)管公共交通工具到離站點(diǎn)的有關(guān)信息，還包括大間隔行車的監(jiān)管和線路計(jì)劃執(zhí)行率、車輛利用率等情況。

運(yùn)營(yíng)安全監(jiān)管，運(yùn)行車輛違規(guī)實(shí)時(shí)監(jiān)控，并匯總異常報(bào)警信息生成相關(guān)統(tǒng)計(jì)分析圖，如運(yùn)營(yíng)車速監(jiān)控監(jiān)管、車輛運(yùn)行報(bào)警監(jiān)控監(jiān)管、特殊路段運(yùn)營(yíng)車速監(jiān)控監(jiān)管等

運(yùn)營(yíng)效益監(jiān)管，對(duì)城市公共交通工具的出車率、分布密度、載客量、交通卡使用情況、線網(wǎng)情況等進(jìn)行分析，讓行業(yè)管理者更好地監(jiān)測(cè)監(jiān)督公共交通的行業(yè)發(fā)展，掌握公共交通工具的運(yùn)營(yíng)情況，為優(yōu)化和設(shè)計(jì)票價(jià)、制定和調(diào)整相關(guān)的行業(yè)政策提供支持。

應(yīng)用價(jià)值

公共交通運(yùn)行監(jiān)管平臺(tái)采集匯總公共交通業(yè)務(wù)系統(tǒng)的運(yùn)行數(shù)據(jù)和公共交通企業(yè)的運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)，進(jìn)行深入分析和挖掘，并與政府制定的行業(yè)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)比，從安全、方便、迅速、準(zhǔn)點(diǎn)、舒適、卓效等多方面真實(shí)反映公共交通服務(wù)特征，客觀準(zhǔn)確地評(píng)價(jià)城市公共交通服務(wù)水平,實(shí)現(xiàn)對(duì)城市公共交通行業(yè)服務(wù)質(zhì)量、運(yùn)營(yíng)安全、運(yùn)營(yíng)效益的全方位監(jiān)管，提高政府行業(yè)的管理效率和信息化水平，為城市公共交通行業(yè)的科學(xué)發(fā)展和政府的監(jiān)管機(jī)制創(chuàng)新提供信息化支撐。"

,,,綜合交通運(yùn)行監(jiān)測(cè),"綜合交通運(yùn)行監(jiān)測(cè)主要實(shí)現(xiàn)整體交通運(yùn)行態(tài)勢(shì)的即時(shí)監(jiān)測(cè)，實(shí)現(xiàn)區(qū)域范圍內(nèi)交通規(guī)律分析及運(yùn)行狀態(tài)的預(yù)測(cè)預(yù)警服務(wù)，達(dá)到輔助行業(yè)管理決策、交通綜合信息及時(shí)面向公眾發(fā)布，為交通運(yùn)行管理提供決策支持。

綜合交通運(yùn)行監(jiān)測(cè)平臺(tái)的建設(shè)旨在通過采集的動(dòng)態(tài)交通數(shù)據(jù)，進(jìn)行數(shù)據(jù)挖掘、數(shù)據(jù)分析和數(shù)據(jù)展示，為領(lǐng)導(dǎo)、業(yè)務(wù)部門提供決策支持服務(wù)和數(shù)據(jù)支撐；為出行者提供及時(shí)準(zhǔn)確的交通信息。平臺(tái)主要包括“一個(gè)模型，一個(gè)中心，三個(gè)系統(tǒng)”。“一個(gè)模型”即交通運(yùn)行監(jiān)測(cè)模型；“一個(gè)中心”即交通運(yùn)行安全監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)中心；“三個(gè)系統(tǒng)”包括交通運(yùn)行安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、交通數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)、交通應(yīng)急協(xié)同系統(tǒng)。

交通運(yùn)行安全監(jiān)測(cè)，通過GPS行業(yè)數(shù)據(jù)采集、視頻聯(lián)網(wǎng)以及共享數(shù)據(jù)交換，實(shí)現(xiàn)車輛監(jiān)控、視頻監(jiān)控、客流檢測(cè)、事件監(jiān)測(cè)等交通運(yùn)行體征的在線監(jiān)測(cè)，加強(qiáng)對(duì)交通運(yùn)行整體狀況、宏觀狀況的預(yù)警分析，及時(shí)發(fā)現(xiàn)交通安全管理的主要問題，防患于未然。該系統(tǒng)依托成熟的圖像識(shí)別技術(shù)、客流檢測(cè)技術(shù)，對(duì)圖像、斷面進(jìn)行人數(shù)、車輛統(tǒng)計(jì)、分析，告警等操作。利用該系統(tǒng)，可以對(duì)重要客流區(qū)、車流區(qū)進(jìn)行流量統(tǒng)計(jì)，以獨(dú)特的視角反映區(qū)域交通狀況，自動(dòng)預(yù)警車流量、客流量的突然變化，提高突發(fā)事件的反應(yīng)速度。

交通數(shù)據(jù)分析，借助GIS技術(shù)、圖像識(shí)別技術(shù)、BI技術(shù)，整合各交通方式數(shù)據(jù)，以電子地圖、多維報(bào)表、視頻圖像等展現(xiàn)形式，直觀、形象地為領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)業(yè)務(wù)部門提供各類可視化數(shù)據(jù)。主要建設(shè)內(nèi)容包括：全方位展示交通運(yùn)行狀況的交通運(yùn)行態(tài)勢(shì)分析、交通運(yùn)行特征分析、路網(wǎng)運(yùn)行評(píng)價(jià)和基于數(shù)據(jù)挖掘、多維數(shù)據(jù)展示、等的輔助決策支持。

交通應(yīng)急協(xié)同，通過協(xié)同應(yīng)急交互接口、建立溝通協(xié)調(diào)機(jī)制等手段，對(duì)交通運(yùn)行安全監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)中心的數(shù)據(jù)進(jìn)行智能分析，將交通運(yùn)行的各類動(dòng)態(tài)信息、異常交通狀況的空間分布情況、各類統(tǒng)計(jì)報(bào)表、統(tǒng)計(jì)圖表等重要信息數(shù)據(jù)及時(shí)發(fā)布給交通管理部門，提供輔助決策支持，提高應(yīng)急輔助決策能力。

應(yīng)用價(jià)值，綜合交通運(yùn)行監(jiān)測(cè)的建設(shè)以整合、接入、共享為基礎(chǔ)，整合多種交通運(yùn)輸方式的交通基礎(chǔ)數(shù)據(jù)資源，接入路網(wǎng)監(jiān)控視頻和現(xiàn)有的業(yè)務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)，建成集公共交通、長(zhǎng)途客運(yùn)、兩客一危、港航等綜合運(yùn)輸方式和城市道路、高速公路、統(tǒng)計(jì)分析、路政管養(yǎng)為一體的新一代綜合交通運(yùn)輸監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)區(qū)域內(nèi)綜合交通運(yùn)輸?shù)慕y(tǒng)籌、協(xié)調(diào)和聯(lián)動(dòng)，形成常態(tài)化綜合交通運(yùn)輸協(xié)調(diào)管理體系，為緩解擁堵、提高交通運(yùn)行效率、減少機(jī)動(dòng)車能源消耗、尾氣排放和安全應(yīng)急提供重要技術(shù)保障。"

,,,交通決策支持,"交通決策支持解決方案面向交通運(yùn)輸管理部門，實(shí)現(xiàn)各類統(tǒng)計(jì)信息、動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)、年鑒數(shù)據(jù)、普查及調(diào)查等數(shù)據(jù)的采集、關(guān)聯(lián)和挖掘分析及結(jié)果多種形式展示。

系統(tǒng)以為決策層提供決策支持以及為管理層提供工作質(zhì)量控制為基本出發(fā)點(diǎn)，從數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)到應(yīng)用展示均基于分析目的開展設(shè)計(jì)定義，可以很好地?cái)U(kuò)展數(shù)據(jù)分析應(yīng)用，深刻挖掘決策層、管理層關(guān)注的重點(diǎn)內(nèi)容，彌補(bǔ)應(yīng)用與需求之間的鴻溝。決策分析系統(tǒng)能夠?yàn)闆Q策層提供數(shù)據(jù)支持，確保調(diào)控手段的科學(xué)性，進(jìn)一步強(qiáng)化和豐富宏觀調(diào)控手段，有效地發(fā)揮數(shù)據(jù)資產(chǎn)優(yōu)勢(shì)，提高決策分析能力，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)集中管理，充分發(fā)揮數(shù)據(jù)資產(chǎn)作用。

數(shù)據(jù)采集——報(bào)表，統(tǒng)計(jì)報(bào)表數(shù)據(jù)收集、行業(yè)業(yè)務(wù)系統(tǒng)數(shù)據(jù)交換及非格式化數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換，形成輔助決策庫(kù)。另外，由于DNA平臺(tái)靈活組裝的特性，報(bào)表采集可根據(jù)客戶需求迅速調(diào)整。

數(shù)據(jù)采集——數(shù)據(jù)交換，數(shù)據(jù)采集除了通過報(bào)表填報(bào)的方式進(jìn)行之外，還可以通過與行業(yè)業(yè)務(wù)系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)交換取得。數(shù)據(jù)交換采用我公司自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)ETL數(shù)據(jù)處理平臺(tái)，進(jìn)行交換流程配置，完成數(shù)據(jù)抽取、轉(zhuǎn)換、加載、入庫(kù)。

久其同時(shí)擁有標(biāo)準(zhǔn)ETL以及基于大數(shù)據(jù)的ETL兩套產(chǎn)品。根據(jù)數(shù)據(jù)來源及特性的不同，用戶可以自主選擇適合自身交通數(shù)據(jù)中心的方案。

數(shù)據(jù)挖掘分析，數(shù)據(jù)挖掘分析主要基于久其Darwin大數(shù)據(jù)處理平臺(tái)，毫秒級(jí)響應(yīng)速度，大大提升交通行業(yè)大數(shù)據(jù)處理能力。

結(jié)果展示，交通決策支持解決方案支撐不同角度的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析，并能夠進(jìn)行深度挖掘和多維度鉆取，從而掌握行業(yè)運(yùn)行趨勢(shì)、行業(yè)結(jié)構(gòu)組成、行業(yè)間業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)相關(guān)關(guān)系等，為決策提供數(shù)據(jù)支撐。分析結(jié)果采用分析報(bào)表、分析圖（線狀圖、餅狀圖、柱狀圖等）等多種方式展現(xiàn)，并能結(jié)合GIS直觀展示。

應(yīng)用價(jià)值：

提高綜合統(tǒng)計(jì)工作的整體科學(xué)水平，通過綜合統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)的建設(shè)，實(shí)現(xiàn)行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)的全面、規(guī)范、準(zhǔn)確、完整及時(shí)，實(shí)現(xiàn)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)采集和處理的信息化、自動(dòng)化和智能化。通過數(shù)據(jù)匯聚、關(guān)聯(lián)和挖掘分析，掌握行業(yè)運(yùn)行趨勢(shì)、行業(yè)結(jié)構(gòu)組成、行業(yè)間業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)關(guān)系等，為決策提供數(shù)據(jù)支撐。充分利用大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等現(xiàn)代信息技術(shù)，變革數(shù)據(jù)分析方式，豐富數(shù)據(jù)分析服務(wù)產(chǎn)品，不斷提升交通運(yùn)輸管理部門數(shù)據(jù)分析能力、管理能力和服務(wù)能力。不斷提升統(tǒng)計(jì)等領(lǐng)域數(shù)據(jù)資源的獲取和利用能力，豐富經(jīng)濟(jì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來源，實(shí)現(xiàn)對(duì)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行更為準(zhǔn)確的監(jiān)測(cè)、分析、預(yù)測(cè)、預(yù)警