汽車底盤電控系統(tǒng)檢修 試卷2_第1頁
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汽車底盤電控系統(tǒng)檢修 試卷2_第3頁
汽車底盤電控系統(tǒng)檢修 試卷2_第4頁
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文檔簡介

填空題（16分）（1）電控自動變速器主要由、齒輪變速機構(gòu)、換擋執(zhí)行機構(gòu)、和電子控制系統(tǒng)組成。（2）自動變速器分為：、手動式機械變速器、。（3）變矩器中的能量損失包括：、泄漏損失、。（4）描述液力變矩器的特性曲線主要有、原始特性曲線和等。（5）單排行星齒輪機構(gòu)由、和裝有行星齒輪的行星架三元件組成。（6）自動變速器制動器伺服裝置有和間接作用式兩種類型。（7）四傳感器四通道／四輪獨立控制的ABS系統(tǒng)和操縱性最好。（8）典型的液力變矩器是由、渦輪和組成。（9）自動變速器液壓控制系統(tǒng)的控制機構(gòu)包括、手動閥、及鎖止離合器控制閥等。判斷題（9分）（1）換擋操縱手柄位于R檔時，安裝有自動變速器的汽車也能起動。（）（2）液力變矩器中的渦輪與泵輪葉片端面相對，二者之間沒有間隙。（）（3）渦輪是液力變矩器的輸出元件。（）（4）液力偶合器在正常工作時，泵輪轉(zhuǎn)速總是等于渦輪轉(zhuǎn)速。（）（5）汽車自動變速器上采用的液力變矩器是可透的。（）（6）在電動式動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)發(fā)生故障時，可以應(yīng)用手動控制轉(zhuǎn)向。（）（7）轉(zhuǎn)矩傳感器的作用是測量轉(zhuǎn)向器電機之間的相對轉(zhuǎn)矩，以作為電動助力的依據(jù)之一。（）（8）只有在換擋操縱手柄位于P或N檔時，安裝有自動變速器的汽車才能起動。（）（9）油液在泵輪和渦輪之間有循環(huán)流動的必要條件是兩個工作輪轉(zhuǎn)速相等。（）簡答題（15分）1、汽車驅(qū)動防滑控制的英文寫法2、主動懸架的基本功用3、液力變矩器的作用4、自動變速器中離合器的作用5、根據(jù)控制方式的不同，液壓式電子控制動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的分類問答題（30分）1、液力變矩器的工作原理2、解釋變矩器中的各種能量損失3、簡述自動變速器中多片式離合器的工作過程4、ABS系統(tǒng)循環(huán)式制動壓力調(diào)節(jié)器的工作過程5、電動式EPS6、單排行星齒輪機構(gòu)能夠傳動動力的條件五、論述題（30分）1、懸架剛度控制方

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