2024-2025年道路運輸企業(yè)操作員及管理人員安全知識題庫與答案

2024-2025年道路運輸企業(yè)操作員及管理人員安全知識題庫與答案

一、單選題

1.危險貨物道路運輸應(yīng)當堅持（）的原則。

A安全第一，預(yù)防為主，防治結(jié)合，便利運輸

B安全第一，預(yù)防為主，綜合治理，安全運輸

C安全第一，應(yīng)急為主，綜合治理，安全運輸

D安全第一，預(yù)防為主，綜合治理，便利運輸

標準答案：D

2.關(guān)于駕駛員崗前培訓(xùn)教育說法錯誤的是（）

A企業(yè)應(yīng)當建立客運駕駛員崗前培訓(xùn)制度，培訓(xùn)合格方可上崗

B崗前培訓(xùn)的主要內(nèi)容包括道路交通安全和安全生產(chǎn)相關(guān)法律法規(guī)、安全行

車知識和技能、交通事故案例警示教育等內(nèi)容

C駕駛員崗前培訓(xùn)不少于10學(xué)時

D駕駛員在培訓(xùn)的基礎(chǔ)上應(yīng)實際跟車實習(xí)，提前熟悉客運車輛性能和客運線

路情況

標準答案：C

3.關(guān)于客運企業(yè)設(shè)置安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)的規(guī)定，下列說法錯誤的是（）。

A客運企業(yè)應(yīng)當依法設(shè)置安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)

B客運企業(yè)分支機構(gòu)可視情況設(shè)置安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)

C安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)應(yīng)當包括企業(yè)主要負責(zé)人、運輸經(jīng)營、安全管理、車輛

技術(shù)管理、從業(yè)人員管理、動態(tài)監(jiān)控等業(yè)務(wù)負責(zé)人及分支機構(gòu)的主要負責(zé)人。

D企業(yè)主要負責(zé)人應(yīng)為安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)的負責(zé)人

標準答案：B

4.根據(jù)《道路運輸從業(yè)人員管理規(guī)定》，關(guān)于經(jīng)營性道路旅客運輸駕駛員的

從業(yè)資格條件，下列說法錯誤的是（）。

A.年齡不超過60周歲

B.3年內(nèi)無重大以上交通責(zé)任事故

C.取得相應(yīng)的機動車駕駛證5年以上

D.經(jīng)考試合格，取得相應(yīng)的從業(yè)資格證件

標準答案：C

5.申請從事道路危險貨物運輸經(jīng)營的車輛技術(shù)等級應(yīng)當達到（）標準。

A.四級

B.三級

C,二級

D.一級

標準答案：D

6.在道路危險貨物運輸過程中，下列做法中錯誤的是（）。

A.因住宿或發(fā)生影響正常運輸?shù)那闆r需較長時間停車時，駕駛?cè)藛T.押運人

員應(yīng)采取相應(yīng)警示和安全措施運輸劇毒化學(xué)品或易爆危險化學(xué)品的，除采取警

示和安全措施外，還應(yīng)向當?shù)毓矙C關(guān)報告。

B.駕駛員一次連續(xù)駕駛8小時應(yīng)休息20分鐘以上。

C.出車前，檢查車輛輪輛有無裂紋變形.螺栓是否完整緊固。

D.運輸劇毒化學(xué)品等有規(guī)定運行路線和時間的危險貨物運輸車輛，要按照既

定的路線和時間運行，不得隨意改變。

標準答案：B

7.報告事故的內(nèi)容包括（）

A事故發(fā)生單位概況

B事故發(fā)生的時間、地點以及事故現(xiàn)場情況

C事故的簡要經(jīng)過

D事故已經(jīng)造成或者可能造成的傷亡人數(shù)（包括下落不明的人數(shù)）和初步估

計的直接經(jīng)濟損失

標準答案：ABCD

8.根據(jù)《汽車客運站營運客車出站檢查工作規(guī)范》，關(guān)于客運站經(jīng)營者的職

責(zé)，下面說法正確的有（）。

A客運站經(jīng)營者應(yīng)當貫徹執(zhí)行國家有關(guān)安全生產(chǎn)法律、行政法規(guī)和政策

B客運站經(jīng)營者應(yīng)當加強出站檢查工作人員培訓(xùn)

C客運站經(jīng)營者應(yīng)當將出站檢查工作情況列入安全生產(chǎn)工作會議和安全例

會議程

D客運站經(jīng)營者應(yīng)當親自對每一輛出站客車進行檢查

E客運站經(jīng)營者應(yīng)當制定有關(guān)節(jié)假日、重大活動及其他客流高峰期間的應(yīng)急

措施

標準答案：ABCE

9.下列哪些車輛禁止從事道路運輸活動()。

A報廢車輛

B擅自改裝車輛

C拼裝車輛

D二手車輛

E檢測不合格車輛

標準答案：ABCE

10.從事線路固定的機場.高鐵快線以及短途駁載且單程運營里程在()公里

以內(nèi)的客運車輛，在確保安全的前提下，不受凌晨2時至5時通行限制。

A.80

B.100

C.120

D.150

標準答案：B

11.根據(jù)《道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法》有關(guān)規(guī)定，道路運輸車輛必須

安裝()。

A、行車記錄儀

B、具有行駛記錄功能的衛(wèi)星定位裝置

C、GPS裝置

D、視頻監(jiān)控裝置

標準答案：B

12.電梯轎廂斜拉桿一定要上()螺母擰緊。

A、雙

B、單

C、三個

D、四個

標準答案：A

13.汽車客運站的主要負責(zé)人對本單位安全生產(chǎn)工作負有的職責(zé)包括（）。

A、建立健全本單位安全生產(chǎn)責(zé)任制，組織制定本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度和

操作規(guī)程

B、依法設(shè)置安全生產(chǎn)管理機構(gòu)或者配備專職安全生產(chǎn)管理人員，確定分管

安全生產(chǎn)的負責(zé)人

C、保證本單位安全生產(chǎn)投入的有效實施

D、督促、檢查本單位安全生產(chǎn)工作，及時消除生產(chǎn)安全事故隱患

標準答案：ABCD

14.道路運輸管理機構(gòu)應(yīng)當將車輛技術(shù)狀況納入道路運輸車輛年度審驗內(nèi)容,

查驗以下相應(yīng)證明材料（）

A、車輛技術(shù)等級評定結(jié)論

B、客車類型等級評定證明

C、車輛維修情況

D、車輛行駛里程

標準答案：AB

15.根據(jù)以下現(xiàn)象選擇正確的觀點？

A、叉車帶人工作需有防護

B、嚴禁一切人員在叉齒下停留

C、叉車駕駛需持有特種設(shè)備作業(yè)證

D、堆高貨物需捆綁

標準答案：C

16.下列需與客運站經(jīng)營者簽訂安全責(zé)任協(xié)議的是（）。

A、乘客

B、站內(nèi)服務(wù)人員

C、入該站的營運客車駕駛員

D、進入該站的營運客車所屬道路旅客運輸經(jīng)營者

標準答案：D

17.關(guān)于道路運輸經(jīng)營者安全生產(chǎn)管理機構(gòu)及安全生產(chǎn)管理人員對本單位安

全生產(chǎn)工作負有的職責(zé)，下列說法錯誤的是()

A.安全生產(chǎn)管理機構(gòu)及安全生產(chǎn)管理人員對本單位安全生產(chǎn)工作全面負責(zé)

B.擬訂本單位安全生產(chǎn)投入計劃，組織實施或者監(jiān)督相關(guān)部門實施

C.組織或者參與本單位應(yīng)急救援演練

D.檢查本單位的安全生產(chǎn)狀況，及時排查生產(chǎn)安全事故隱患，提出改進安全

生產(chǎn)管理的建議

標準答案：A

18.客運企業(yè)駕駛員每年繼續(xù)教育學(xué)時不得少于()學(xué)時。

A.12

B.16

C.24

D.32

標準答案：C

19.下列需與客運站經(jīng)營者簽訂安全責(zé)任協(xié)議的是()。

A.乘客

B.站內(nèi)服務(wù)人員

C.入該站的營運客車駕駛員

D.進入該站的營運客車所屬道路旅客運輸經(jīng)營者

標準答案：D

20.某客運企業(yè)有20輛營運客車，關(guān)于該企業(yè)動態(tài)監(jiān)控人員管理說法正確

的是()。

A.該企業(yè)可配備兼職動態(tài)監(jiān)控人員

B.該企業(yè)應(yīng)配備至少1名專職動態(tài)監(jiān)控人員

C.該企業(yè)應(yīng)配備至少2名專職動態(tài)監(jiān)控人員

D.動態(tài)監(jiān)控人員必須由企業(yè)委托的具備培訓(xùn)能力的機構(gòu)培訓(xùn)I.考試合格后上

UU

岡。

標準答案：c

21.道路危險貨物運輸駕駛員必須取得經(jīng)營性道路旅客運輸或者貨物運輸駕

駛員從業(yè)資格2年以上或者接受全日制駕駛職業(yè)教育，且3年內(nèi)無()交通責(zé)任事

故的經(jīng)歷。

A.重大以上

B.較大以上

C.一般以上

D,中等以上

標準答案：A

22.《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》規(guī)定，客運企業(yè)應(yīng)當制定客運駕駛

員行車操作規(guī)程。操作規(guī)程的內(nèi)容包括()。

A、出車前、行車中、收車后的車輛技術(shù)狀況檢查

B、開車前向旅客的安全告知

C、高速公路及特殊路段行車注意事項

D、惡劣天氣和夜間行車注意事項

標準答案：ABCD

23.關(guān)于道路運輸從業(yè)人員誠信考核，下列說法正確的是()

A.道路運輸從業(yè)人員誠信考核和計分考核周期為12個月

B.誠信考核等級分為優(yōu)良.合格.基本合格和不合格，分別用AAA級.AA級.A

級和B級表示

C.在考核周期內(nèi)，累計計分超過規(guī)定的，誠信考核等級為B級

D.省級交通運輸主管部門和道路運輸管理機構(gòu)應(yīng)當將道路運輸從業(yè)人員每

年的誠信考核和計分考核結(jié)果向社會公布，供公眾查閱

標準答案：ABCD

24.下列屬于安全生產(chǎn)專項資金使用范圍的是()

A完善、改造、維護安全運營設(shè)施和設(shè)備支出

B配備、維護、保養(yǎng)應(yīng)急救援器材、設(shè)備和開展應(yīng)急演練支出

C開展安全風(fēng)險管控和事故隱患排查、評估、監(jiān)控和整改支出

D員工工傷保險支出

標準答案：ABC

25.根據(jù)《中華人民共和國道路運輸條例》的相關(guān)規(guī)定，以下關(guān)于道路運輸

經(jīng)營說法正確的是()。

A.道路運輸車輛運輸旅客的，不得超過核定的人數(shù)，可適當載貨，嚴禁超載。

B.道路運輸車輛運輸貨物的，應(yīng)當符合核定的載重量，可適當運輸旅客，嚴

禁超載。

C.道路運輸車輛載物的長.寬.高不得違反裝載要求。

D.道路運輸車輛應(yīng)當隨車攜帶駕駛證.行駛證，無需攜帶車輛營運證。

標準答案：C

26.關(guān)于客運站經(jīng)營者的安全生產(chǎn)工作會議和安全例會頻次，下列說法中正

確的是()。

A.每季度至少召開一次安全生產(chǎn)工作會議，每月至少召開一次安全例會

B.每季度至少召開二次安全生產(chǎn)工作會議，每月至少召開二次安全例會

C.每季度至少召開三次安全生產(chǎn)工作會議，每月至少召開三次安全例會

D.每季度至少召開四次安全生產(chǎn)工作會議，每月至少召開四次安全例會

標準答案：A

27.關(guān)于道路運輸從業(yè)人員從業(yè)行為，下列正確的是()

A.經(jīng)營性道路客貨運輸駕駛員以及道路危險貨物運輸從業(yè)人員應(yīng)當在從業(yè)

資格證件許可的范圍內(nèi)從事道路運輸活動

B.道路運輸從業(yè)人員在從事道路運輸活動時，應(yīng)當攜帶相應(yīng)的從業(yè)資格證件

C.經(jīng)營性道路旅客運輸駕駛員和道路危險貨物運輸駕駛員應(yīng)當按照規(guī)定填

寫行車日志

D.道路危險貨物運輸駕駛員應(yīng)當按照道路運輸企業(yè)指定的行車時間和路線

運輸危險貨物。

標準答案：ABC

28.暴雨天氣行車時，應(yīng)降低車速，盡量避免通過積水路段。如果一定要通

過積水處時，駕駛員應(yīng)采取正確處理方式正有()。

A.停車觀察水的實際深度，在保證安全的前提下，掛低擋，穩(wěn)住油門，緩慢

通過

B.快速通過積水區(qū)，以免陷入水坑

C.車速不宜過快，不得采取猛踩剎車.中途停車.換擋或急轉(zhuǎn)方向等操作

D.開啟霧燈.示廓燈，必要時開啟近光燈，嚴格控制車速，保持車距

E.行車時可根據(jù)道路兩旁樹木.電線桿等參照物判斷行駛路線

標準答案：AC

29.依據(jù)《道路貨物運輸及站場管理規(guī)定》內(nèi)容，道路貨物運輸包括()。

A.道路普通貨運

B.道路貨物專用運輸

C.道路大型物件運輸

D.道路危險貨物運輸

標準答案：ABCD

30.道路運輸企業(yè)的主要負責(zé)人對本單位安全生產(chǎn)工作負有的職責(zé)包括()。

A.嚴格執(zhí)行安全生產(chǎn)法律.法規(guī).規(guī)章.規(guī)范和標準，組織落實相關(guān)管理部門

的工作部署和要求

B.建立健全本單位安全生產(chǎn)責(zé)任制，組織制定本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度.客

運駕駛員和車輛安全生產(chǎn)管理辦法以及安全生產(chǎn)操作規(guī)程

C.按規(guī)定足額提取安全生產(chǎn)專項資金，保證本單位安全生產(chǎn)投入的有效實施

D.組織開展本單位的安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)工作

標準答案：ABCD

31.事故調(diào)查組應(yīng)當自事故發(fā)生之日起60日內(nèi)提交事故調(diào)查報告。

A,正確

B.錯誤

標準答案：A

32.事故發(fā)生后，有關(guān)單位和人員應(yīng)當妥善保護事故現(xiàn)場以及相關(guān)證據(jù)，任

何單位和個人不得破壞事故現(xiàn)場.毀滅相關(guān)證據(jù)。

A,正確

B.錯誤

標準答案：A

33.客運車輛可以在允許的載重范圍內(nèi)載貨。

A,正確

B.錯誤

標準答案：B

34.道路貨物運輸經(jīng)營者設(shè)立子公司的，應(yīng)當向設(shè)立地的道路運輸管理機構(gòu)

申請經(jīng)營許可。

A.正確

B.錯誤

標準答案：A

35.風(fēng)險的衡量是對特定風(fēng)險發(fā)生的可能性及損失的范圍與程度進行估計和

衡量。

A,正確

B.錯誤

標準答案：A

36.對無故停班達3日以上的進站班車，客運站經(jīng)營者應(yīng)當報告當?shù)氐缆愤\

輸管理機構(gòu)。

A,正確

B.錯誤

標準答案：A

37.關(guān)于從事道路客運經(jīng)營的企業(yè)必須要滿足的條件，下列說法錯誤的是

()o

A有符合《道路運輸從業(yè)人員管理規(guī)定》有關(guān)規(guī)定的從事客運經(jīng)營的駕駛?cè)?/p>

員

B有與其經(jīng)營業(yè)務(wù)相適應(yīng)并經(jīng)檢測合格的客車

C有健全的安全生產(chǎn)管理制度

D有從事過道路客運經(jīng)營的管理人員

標準答案：D

38.人的反應(yīng)時間受多種因素影響，下列選項中對反應(yīng)時間描述正確的是

()o

A手比腳反應(yīng)快

B女性比男性反應(yīng)快

C兒童比成年人反應(yīng)快

D對聲音反應(yīng)比光線反應(yīng)快

E適當?shù)挠?xùn)練有助于縮短反應(yīng)時間

標準答案：ADE

39.為提升道路運輸安全專項整治行動效果，加強社會監(jiān)督和輿論監(jiān)督，鼓

勵廣大群眾廣泛參與，努力形成()的良好局面。

A全社會參與支持

B齊抓共管

C群防群治的良好局面

D政府全權(quán)負責(zé)

標準答案：ABC

40.客運企業(yè)安全生產(chǎn)隱患治理的責(zé)任主體是()。

A,客運企業(yè)

B.交通運輸主管部門

C.安全監(jiān)督管理部門

D.安全管理人員

標準答案：A

41.在以下選項中不屬于安全生產(chǎn)管理方針的是()。

A.安全一

B.預(yù)防為主

C.協(xié)調(diào)管理

D.綜合治理

標準答案：C

42.汽車客運站經(jīng)營者應(yīng)當對進出汽車客運站的人員和行李物品.車輛進行

嚴格檢查，確?！叭贿M站”和()。

A.“三不出站”

B.“四不出站”

C.“五不出站”

D.“六不出站”

標準答案：D

43.某客運企業(yè)駕駛員發(fā)生了交通違法行為，受到了客運企業(yè)內(nèi)部的處罰,

下列說法正確的是（）。

A該駕駛員應(yīng)被客運企業(yè)辭退

B該駕駛員的駕駛員檔案不包括交通違法信息

C該駕駛員的駕駛員檔案包括交通違法信息，但不包括內(nèi)部處罰信息

D該駕駛員的駕駛員檔案包括交通違法信息和受到的內(nèi)部處罰信息，并及時

進行更新

標準答案：D

44.汽車客運站經(jīng)營者應(yīng)當（）至少召開一次安全生產(chǎn)例會，通報和布置落

實各項安全生產(chǎn)工作，分析查找安全生產(chǎn)管理制度的缺陷和安全生產(chǎn)管理的薄弱

環(huán)節(jié)。

A每周

B每月

C每季度

D每半年

標準答案：B

45.關(guān)于安全生產(chǎn)隱患等級劃分說法正確的是（）

A隱患分為重大隱患、較大隱患和一般隱患三個等級

B一般隱患不太可能導(dǎo)致安全生產(chǎn)事故發(fā)生

C重大隱患一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，應(yīng)立即安排人員進行治理，治理期間不得影響正常生

產(chǎn)經(jīng)營

D隱患分為重大事故隱患和一般事故隱患兩個等級

標準答案：D

46.根據(jù)《危險貨物道路運輸規(guī)則》，關(guān)于危險貨物運輸作業(yè)要求，下面說

法錯誤的是（）。

A應(yīng)隨車攜帶道路運輸證、危險貨物運單。從業(yè)人員資格證等單據(jù)和證件

B禁止搭乘無關(guān)人員；車組人員應(yīng)會使用滅火裝置

C應(yīng)使用防爆的便攜式照明裝置

D非緊急情況下，車組人員可以打開含危險貨物的包件

標準答案：D

47.根據(jù)《公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)風(fēng)險管理暫行辦法》，下列說法錯誤的是()

A.生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)依據(jù)風(fēng)險的等級.性質(zhì)等因素，科學(xué)制定管控措施。

B.生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)建立風(fēng)險動態(tài)監(jiān)控機制，按要求進行監(jiān)測.評估.預(yù)警，及

時掌握風(fēng)險的狀態(tài)和變化趨勢。

C.生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)嚴格落實風(fēng)險管控措施，保障必要的投入，將風(fēng)險控制在

可接受范圍內(nèi)。

D.外來人員可以不用了解生產(chǎn)經(jīng)營單位的風(fēng)險情況.應(yīng)急措施等信息。

標準答案：D

48.下列關(guān)于客運企業(yè)實行安全生產(chǎn)一崗雙責(zé)說法錯誤的是()。

A.客運企業(yè)的法定代表人和實際控制人為安全生產(chǎn)的一責(zé)任人，負有安全生

產(chǎn)的全面責(zé)任

B.分管安全生產(chǎn)的負責(zé)人協(xié)助主要負責(zé)人履行安全生產(chǎn)職責(zé)，對安全生產(chǎn)工

作負組織實施和綜合管理及監(jiān)督的責(zé)任

C.其他負責(zé)人對各自職責(zé)范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作負直接管理責(zé)任

D.企業(yè)黨委.工會及職能部門和人員不承擔(dān)安全生產(chǎn)職責(zé)

標準答案：D

49.下列對客運駕駛員安全培訓(xùn)教育說法不正確的是()。

A.客運企業(yè)應(yīng)當建立客運駕駛員安全教育培訓(xùn)及考核制度

B.安全教育培訓(xùn)內(nèi)容應(yīng)當包括:法律法規(guī).典型交通事故案例.技能訓(xùn)練.安

全駕駛經(jīng)驗交流.突發(fā)事件應(yīng)急處置訓(xùn)練等

C.客運企業(yè)不應(yīng)依托互聯(lián)網(wǎng)方式實施培訓(xùn)教育

D.客運企業(yè)應(yīng)在客運駕駛員接受安全教育培訓(xùn)后，對客運駕駛員教育培訓(xùn)的

效果進行統(tǒng)一考核

標準答案：C

50.根據(jù)《機動車運行安全技術(shù)條件》，關(guān)于車輛制動系統(tǒng)，下面說法錯誤

的是()o

A機動車應(yīng)設(shè)置足以使其減速、停車和駐車的制動系統(tǒng)或裝置

B制動系統(tǒng)的機構(gòu)和裝置應(yīng)經(jīng)久耐用，不會因振動或沖擊而損壞

C危險貨物運輸半掛車的所有車輪，應(yīng)裝備鼓式制動器

D所有危險貨物運輸車輛的所有行車制動器應(yīng)裝備制動間隙自動調(diào)整裝置。

標準答案：C

51.對于一個趟次超過1日的運輸任務(wù)，途中的客運車輛技術(shù)狀況檢查由

（）具體實施。

A駕駛員

B乘務(wù)員

C公司安排專業(yè)技術(shù)人員

D第三方維修企業(yè)

標準答案：A

52.危險貨物運輸駕駛?cè)藛T在24小時內(nèi)實際駕駛車輛時間累計不得超過（）

小時。

A6

B7

C8

D12

標準答案：C

53.企業(yè)應(yīng)當制訂本單位的應(yīng)急預(yù)案演練計劃，根據(jù)本單位的事故預(yù)防重點，

每（）至少組織一次專項應(yīng)急預(yù)案演練。

A半年

B一年

C兩年

D三年

標準答案：B

54.車輛安全例檢的外觀檢查中，打開前風(fēng)窗玻璃刮水器開關(guān)，刮水器各擋

位應(yīng)工作正常，關(guān)閉刮水器時刮片應(yīng)能（）。

A立即停止

B自動停止在右側(cè)

C自動停止在左側(cè)

D自動返回到初始位置

標準答案：D

55.道路運輸企業(yè)的安全生產(chǎn)管理機構(gòu)及安全生產(chǎn)管理人員對本單位安全生

產(chǎn)工作負有的職責(zé)不包括（）。

A嚴格執(zhí)行安全生產(chǎn)的法律、行政法規(guī)、規(guī)章、政策和標準，參與本單位安

全生產(chǎn)決策

B擬訂本單位安全生產(chǎn)管理制度、操作規(guī)程和應(yīng)急預(yù)案，明確各部門、各崗

位的安全生產(chǎn)職責(zé)，督促貫徹執(zhí)行

C組織或者參與本單位安全生產(chǎn)宣傳、教育和培訓(xùn)，并如實記錄

D定期組織分析本單位安全生產(chǎn)形勢，研究解決重大安全問題

標準答案：D

56.依據(jù)相關(guān)要求，客運企業(yè)駕駛員的繼續(xù)教育培訓(xùn)內(nèi)容，以下選項中包括

的有Oo

A道路運輸法規(guī)政策

B緊急情況及應(yīng)急處置

C道路旅客運輸駕駛員職業(yè)心理和生理健康

D道路旅客運輸行車危險源辨識

標準答案：ABCD

57.依據(jù)《道路貨物運輸及站場管理規(guī)定》內(nèi)容，道路貨物運輸包括（）

A道路普通貨運

B道路貨物專用運輸

C道路大型物件運輸

D道路危險貨物運輸

標準答案：ABCD

58.在運輸企業(yè)車輛技術(shù)管理中，對車輛維護的分類下列選項不包括的是

Oo

A日常維護

B一級維護

C二級維護

D三級維護

標準答案：D

59.()是道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)控的責(zé)任主體。

A政府管理部門

B道路運輸企業(yè)

C第三方社會化監(jiān)控平臺

D交通運輸行業(yè)協(xié)會

標準答案：B

60.特種設(shè)備作業(yè)人員應(yīng)當遵守以下規(guī)定()。

A、作業(yè)時隨身攜帶證件

B、自覺接受用人單位的安全管理

C、自覺接受質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門的監(jiān)督檢查

D、積極參加特種設(shè)備安全教育和安全技術(shù)培訓(xùn)

標準答案：ABCD

61.客運企業(yè)制定接駁運輸線路運行組織方案應(yīng)當避免駕駛員疲勞駕駛，并

對接駁點進行實地查驗，保證接駁點滿足停車.().視頻監(jiān)控及信息傳輸?shù)劝踩?/p>

理功能需求。

A.駕駛員住宿

B.車輛加油

C.駕駛員餐飲

D.車輛維修

標準答案：A

62.關(guān)于道路運輸車輛維護，說法正確的是()

A、車輛維護分為日常維護、一級維護和二級維護

B、道路運輸經(jīng)營者可以對自有車輛進行二級維護作業(yè)，保證投入運營的車

輛符合技術(shù)管理要求，無需進行二級維護竣工質(zhì)量檢測

C、車輛日常維護由駕駛員實施，一級維護和二級維護由道路運輸經(jīng)營者組

織實施，并做好記錄。

D、機動車維修經(jīng)營者完成二級維護作業(yè)后，應(yīng)當向委托方出具二級維護出

廠合格證。

標準答案：ABCD

63.針對事故隱患的排查與治理工作,生產(chǎn)經(jīng)營單位做法錯誤的是()。

A.指定專門機構(gòu)負責(zé)本單位的安全生產(chǎn)隱患治理工作

B.隨意檢查本單位的安全生產(chǎn)狀況

C.及時組織排查隱患，提出改進安全生產(chǎn)管理的建議

D.對發(fā)現(xiàn)或排查出的隱患，應(yīng)當按照隱患分級判定指南，確定隱患等級，形

成隱患清單

標準答案：B

64.客運企業(yè)應(yīng)當執(zhí)行國家機動車強制報廢管理規(guī)定，大中型營運載客汽車

使用年限為()年。

A.10

B.12

C.13

D.15

標準答案：D

65.根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》第十二條，報告事故的內(nèi)容

包括()。

A事故發(fā)生單位概況

B事故發(fā)生的時間

C事故的簡要經(jīng)過

D事故發(fā)生時目擊證人的相關(guān)信息

E事故已經(jīng)造成的傷亡人數(shù)

標準答案：ABCE

66.齒輪聯(lián)軸器出現(xiàn)下列()情況時，可暫不作報廢。

A、裂紋

B、斷齒

C、齒厚磨損達原齒厚的10%

標準答案：C

67.車輛超車或會車時，兩車間側(cè)向最小安全距離為()m。

A、0.2

B、0.3

C、0.4

D、0.5

標準答案：D

68.關(guān)于道路旅客運輸企業(yè)安全生產(chǎn)職責(zé)中的安全會議，下面說法錯誤的是

()o

A、安全生產(chǎn)工作會議至少每季度召開1次

B、安全例會至少每月召開1次，通報和布置落實各項安全生產(chǎn)工作

C、道路旅客運輸企業(yè)應(yīng)當不定期召開安全生產(chǎn)工作會議和安全例會

D、安全生產(chǎn)工作會議和安全例會應(yīng)當有會議記錄，會議記錄應(yīng)建檔保存，

保存期不少于36個月

標準答案：C

69.危險貨物運輸車輛的尾部應(yīng)安裝O,且無論空、滿載應(yīng)始終接地。

A、排氣火花熄滅器

B、滅火器

C、導(dǎo)靜電橡膠拖地帶

D、緊急切斷裝置

標準答案：C

70.上車前，先檢查()是否有人和障礙物然后起步。

A、車前

B、車后

C、車下

D、其他選項全包含

標準答案：D

71.客運企業(yè)應(yīng)建立車輛技術(shù)檔案，實現(xiàn)車輛()的全過程管理。

A、從生產(chǎn)到報廢

B、從生產(chǎn)到退出運輸市場

C、從購置到報廢

D、從購置到退出運輸市場

標準答案：D

72.制動塊摩擦襯墊磨損量達原襯墊厚度的（設(shè)，應(yīng)報廢。

A、20

B、30

C、40

D、50

標準答案：D

73.客運企業(yè)應(yīng)當執(zhí)行國家機動車強制報廢管理規(guī)定，大中型營運載客汽車

使用年限為（）年。

A、10

B、12

C、13

D、15

標準答案：D

74.車輛起步應(yīng)做到（）、平穩(wěn)、敏捷。

A、安全

B、迅速

C、鳴號

D、準確

標準答案：A

75.曳引驅(qū)動電梯上應(yīng)裝設(shè)符合標準規(guī)定條件的轎廂上行超速保護裝置，關(guān)

于該保護裝置說法不正確的是（）。（A）

A、該裝置動作后，應(yīng)能自動釋放

B、該裝置釋放時，應(yīng)不需要接近轎廂或?qū)χ?/p>

C、釋放后，該裝置應(yīng)處于正常工作狀態(tài)

D、如果該裝置需要外部的能量來驅(qū)動，當能量沒有時，該裝置應(yīng)能使電梯

制動并使其保持停止狀態(tài)

標準答案：A

76.道路運輸企業(yè)應(yīng)當建立健全動態(tài)監(jiān)控管理相關(guān)制度，規(guī)范動態(tài)監(jiān)控工作。

下列選項中不屬于動態(tài)監(jiān)控管理相關(guān)制度的是（）。

A、系統(tǒng)平臺的建設(shè)、維護及管理制度

B、車載終端安裝、使用及維護制度

C、建立逐級考核和通報制度

D、監(jiān)控人員崗位職責(zé)及管理制度

標準答案：C

77.對于提升高度至少超過（）m的自動扶梯，應(yīng)增設(shè)附加急停裝置。（）

A、8

B、10

C、12

D、15

標準答案：C

78.對于中載下降操作的方法是，將手柄推到下降第（）檔比較合適。

A、一

B、二

C、三

標準答案：C

79.道路運輸車輛維護分為（）、一級維護和二級維護

A、一般維護

B、正常維護

C、定期維護

D、日常維護

標準答案：D

80.車輛出車前必須檢查：（）。

A、制動器

B、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)

C、操縱柄、信號裝置是否可靠

D、燃油、水、潤滑油是否充足。

標準答案：ABCD

81.根據(jù)《公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)風(fēng)險管理暫行辦法》，安全生產(chǎn)風(fēng)險管理

的實施主體是（）。

A、交通運輸部

B、交通運輸行業(yè)管理部門

C、生產(chǎn)經(jīng)營單位

D、企業(yè)安全技術(shù)部門

標準答案：C

1.例外數(shù)量、有限數(shù)量危險貨物包件不可以與其他危險貨物、普通貨物混

合裝載。

A,正確

B.錯誤

參考答案：B

2.生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)當保證事故隱患排查治理所需的資金，建立資金使用專

項制度。

A.正確

B.錯誤

參考答案：A

3.在周圍環(huán)境發(fā)生變化，形成新的重大危險源情況下不一定要及時修訂應(yīng)

急預(yù)案，但需要進行風(fēng)險源備案。

A.正確

B.錯誤

參考答案：B

4.突發(fā)事件，是指突然發(fā)生，造成或者可能造成嚴重社會危害，需要采取

應(yīng)急處置措施予以應(yīng)對的自然災(zāi)害、事故災(zāi)難、公共衛(wèi)生事件和社會安全事件。

A,正確

B.錯誤

參考答案：A

5.消防安全重點單位還應(yīng)當建立消防檔案，確定消防安全重點部位，設(shè)置

防火標志，實行嚴格管理。

A,正確

B.錯誤

參考答案：A

6.機動車維修經(jīng)營者完成二級維護作業(yè)后，應(yīng)當向委托方出具二級維護出

廠合格證。

A,正確

B.錯誤

參考答案：A

7.車輛檢修時，不準用火柴、打火機等明火作照明，檢查油箱油量及燃油

滲漏的管路，在車輛周圍盡量少用或不用各種火種。

A,正確

B.錯誤

參考答案：A

8.指揮信號有手勢信號、旗語信號和音響信號三種。

A,正確

B.錯誤

參考答案：A

9.力矩限位器是為防止臂架式起重機傾覆而設(shè)置的。

A,正確

B.錯誤

參考答案：A

10.特種設(shè)備作業(yè)人員必須服從管理，無權(quán)拒絕強令冒險作業(yè)。