汽車發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)診斷與修復(fù)模擬練習(xí)題與參考答案

汽車發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)診斷與修復(fù)模擬練習(xí)題與參考答案一、單選題（共68題，每題1分，共68分）1.下面哪個不是KT600的功能。A、讀取故障代碼B、電壓測試C、讀取數(shù)據(jù)流D、清除故障代碼正確答案：B2.下列哪個工況不是采用開環(huán)控制()A、怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時B、發(fā)動機(jī)起動時C、氧傳感器起效應(yīng)時D、節(jié)氣門全開或大負(fù)荷時正確答案：C3.在檢修獨(dú)立點火系統(tǒng)進(jìn),將二極管試燈接于確發(fā)信號線與搭鐵之間,起動發(fā)動機(jī)試燈應(yīng)。()A、閃爍B、不亮C、都不正確D、常亮正確答案：A4.發(fā)動機(jī)的微機(jī)控制系統(tǒng)主要由信號輸入裝置.().執(zhí)行器等組成。A、中央處理器B、存儲器C、傳感器D、電子控制單元正確答案：D5.技師甲說節(jié)氣門位置傳感器信號輸出端子VTA與E2端子之間的電壓值應(yīng)隨節(jié)氣門開度的增大而增大,技師乙說不變,請問誰的說法正確()。A、甲正確B、乙正確C、甲、乙都對D、甲、乙都錯正確答案：A6.超速斷油控制的目的是()。A、節(jié)約燃油B、減少有害氣體的排放C、避免發(fā)動機(jī)“飛車”損壞機(jī)件D、降低車速正確答案：C7.下面哪個不是發(fā)動機(jī)用來檢測進(jìn)氣量的傳感器。A、熱絲式空氣流量計B、進(jìn)氣壓力傳感器C、節(jié)氣門位置傳感器D、熱膜式空氣流量計正確答案：C8.發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)中,熱膜式空氣流量計的作用是。A、測量進(jìn)氣溫度B、測量進(jìn)氣流量C、測量進(jìn)氣壓力D、測量進(jìn)氣密度正確答案：B9.關(guān)于無法啟動的原因,甲說可能是油泵不工作,乙說可能是點火系統(tǒng)不工作。下列說法正確的是。A、乙正確B、甲、乙都錯C、甲、乙都對D、甲正確正確答案：C10.電控點火裝置(ESA)的控制主要包括點火提前角.通電時間及()控制等方面。A、燃油停供B、廢氣再循環(huán)C、爆震防止D、點火高壓正確答案：C11.甲乙技師討論進(jìn)氣溫度傳感器通常采用什么熱敏電阻做成的,甲技師說采用正溫度系數(shù)熱敏電阻做成的,乙技師說采用負(fù)溫度系數(shù)熱敏電阻做成的,請問誰正確。A、甲、乙都正確B、甲、乙都不正確C、乙正確D、甲正確正確答案：C12.當(dāng)進(jìn)氣溫度傳感器發(fā)生故障時,ECU啟用()℃的溫度值替代其信號。A、20B、60C、80D、0正確答案：A13.下面哪個傳感器不是用于修正點火提前角的。A、爆燃傳感器B、空氣流量傳感器C、進(jìn)氣溫度傳感器D、冷卻液溫度傳感器正確答案：B14.甲乙技師討論L型EFI中,進(jìn)氣溫度傳感器一般安裝在什么位置,甲技師說安裝在空氣濾清器上或進(jìn)氣管上,乙技師說安裝在空氣流量計內(nèi),請問誰正確。A、甲乙都不正確B、乙正確C、甲正確D、甲乙都正確正確答案：B15.燃油壓力調(diào)節(jié)器系統(tǒng)油壓的調(diào)節(jié)范圍一般控制在()kpa內(nèi)。A、50~100B、400~600C、30~50D、250~300正確答案：D16.以下哪項設(shè)備可清除故障代碼。A、示波器B、綜合故障診斷儀C、萬用表D、尾氣分析儀正確答案：B17.甲技師說:發(fā)動機(jī)冷卻液溫度傳感器信號電壓隨著溫度上升而上升,乙技師說:發(fā)動機(jī)冷卻液溫度傳感器信號電壓隨著溫度上升而下降。請問那位技師說的正確()A、都不正確B、甲技師C、都正確D、乙技師正確答案：D18.冷卻液溫度傳感器線路斷路,ECU檢測到的信號電壓為多少()。A、0VB、5VC、12VD、不能確定正確答案：B19.OBD-Ⅱ第16號端子是()。A、電源端子B、信號傳輸端子C、搭鐵端子D、信號采集端子正確答案：A20.電控燃油系統(tǒng)空氣供給系統(tǒng)中,檢測進(jìn)氣壓力的是()。A、空氣濾清器B、進(jìn)氣壓力傳感器C、進(jìn)氣管D、怠速旁通閥正確答案：B21.在電控系統(tǒng)中,曲軸位置傳感器主要是用來檢測什么信號。A、凸輪軸的位置信號B、發(fā)動機(jī)曲軸轉(zhuǎn)速與轉(zhuǎn)角信號C、節(jié)氣門開度信號D、以上都不正確正確答案：B22.用萬用表交流電壓檔測曲軸位置傳感器信號電壓時()。A、信號電壓不變B、電壓隨轉(zhuǎn)速的增大而增大C、信號電壓先變大,后變小D、電壓隨轉(zhuǎn)速的增大而減小正確答案：B23.討論豐田車系電路圖端子時,甲技師說“+B”是電源端子,乙技師說“E”是搭鐵端子,請問誰的說法正確()。A、甲正確B、乙正確C、甲、乙都正確D、甲、乙都不正確正確答案：C24.甲、乙技師討論在三元催化轉(zhuǎn)換器前后各裝一個氧傳感器的目的是什么時,甲技師說后氧傳感器是為了檢測三元催化轉(zhuǎn)換器的轉(zhuǎn)化效率,乙技師說就是為了檢查排氣中氧的含量,安裝一個也是可以的。請問誰正確。A、甲正確B、乙正確C、甲、乙都正確D、甲、乙都不正確正確答案：A25.節(jié)氣門位置傳感器主要安裝在什么位置()。A、氣缸體上B、排氣管上C、進(jìn)氣管內(nèi)D、節(jié)氣門軸上正確答案：D26.在討論保險時,甲說油泵保險損壞會導(dǎo)致油泵不工作,乙說EFI損壞也會導(dǎo)致油泵不工作,請問下列說法正確的是()。A、甲、乙都錯B、甲正確C、甲、乙都對D、乙正確正確答案：C27.在暖機(jī)過程中,ECU根據(jù)()按內(nèi)存的控制性控制控制閥的開度.A、進(jìn)氣溫度B、節(jié)氣門開度C、凸輪軸位置D、冷卻液溫度正確答案：D28.若ECU檢測到發(fā)動機(jī)冷卻系水溫傳感器故障,則按水溫為()℃控制發(fā)動機(jī)工作。A、60B、65C、70D、80正確答案：D29.在電控系統(tǒng)中,用于采集并向ECU輸送信息的裝置是。A、信號輸入裝置B、電子控制單元(ECU)C、執(zhí)行元件D、線路連接正確答案：A30.在討論發(fā)動機(jī)故障警告燈時,甲說警告燈亮起表示電控系統(tǒng)有故障,乙說警告燈亮起表示電控系統(tǒng)沒有故障,請問下列說法正確的是()。A、甲、乙都對B、乙正確C、甲、乙都錯D、甲正確正確答案：D31.如果三元催化轉(zhuǎn)換器良好,與前氧傳感器信號相比后氧傳感器信號波動()。A、頻率增高B、幅值增大C、幅值減小D、相同正確答案：C32.氧傳感器檢測發(fā)動機(jī)排氣中氧的含量,向ECU輸入空燃比反饋信號,進(jìn)行噴油量的()。A、開環(huán)控制B、閉環(huán)控制C、控制D、開環(huán)或閉環(huán)控制正確答案：B33.甲乙技師討論節(jié)氣門位置傳感器是用來檢測什么的,甲技師說是用來檢測節(jié)氣門開度的,乙技師說是用來檢測空氣量的多少()。A、乙正確B、甲正確C、甲乙都不正確D、甲乙都正確正確答案：B34.討論混合氣過稀的原因,甲說可能是空氣流量計故障,乙說可能是燃油壓力過低,請問誰的說法正確()。A、甲、乙都錯B、乙正確C、甲、乙都對D、甲正確正確答案：C35.當(dāng)氧傳感是輸入電壓為0.9V時,混合氣()。A、恰好B、濃C、稀正確答案：B36.關(guān)于油耗過高的原因,甲說可能是點火系的故障或空氣流量計的故障;乙說可能是燃油壓力調(diào)節(jié)器的故障或水溫傳感器的故障。下列說法正確的是()。A、甲、乙都對B、乙正確C、甲、乙都錯D、甲正確正確答案：A37.下列哪種故障不會導(dǎo)致燃油泵不工作。A、燃油泵保險故障B、燃油泵繼電器故障C、ECU故障D、油位傳感器故障正確答案：D38.在示波器圖形上點火線全部低于正常值,以下哪種情況不會導(dǎo)致這種現(xiàn)象產(chǎn)生()。A、可能是點火線圈輸出的點火電壓太低B、可能是空氣與燃油混合氣太稀C、點火時間太早D、分火頭漏電正確答案：C39.電控發(fā)動機(jī)進(jìn)氣溫度傳感器用來檢測()溫度。A、排氣B、機(jī)油C、冷卻水D、進(jìn)氣正確答案：D40.發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)中,MAF傳感器是以下哪種傳感器。A、空氣流量計B、水溫傳感器C、機(jī)油壓力傳感器D、節(jié)氣門位置傳感器正確答案：A41.發(fā)動機(jī)功率大、壓縮比大、轉(zhuǎn)速高時應(yīng)選用()。A、熱型火花塞B、冷型火花塞C、中型火花塞正確答案：B42.甲技師說,維修中要注意線束連接器的鎖扣型式,不可盲目用力硬拉。乙技師說,安裝時要插接到位,鎖扣鎖住。請問誰的說法正確()。A、甲、乙都正確B、甲正確C、甲、乙都不正確D、乙正確正確答案：A43.電控燃油噴射(EFI)主要包括噴油量.噴射正時.燃油停供和()的控制。A、怠速B、點火時刻C、廢氣再循環(huán)D、燃油泵正確答案：D44.當(dāng)氧傳感器輸出電壓小于0.45V時,ECU會()噴油量。A、增加B、減少C、不變正確答案：A45.若汽油發(fā)動機(jī)混合氣過濃,燃燒后,排氣管排煙顏色應(yīng)為()。A、藍(lán)色B、無色C、白色D、黑色正確答案：D46.在發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)中,冷卻液溫度傳感器電阻通常是。A、負(fù)溫度系數(shù)熱敏電阻B、正溫度系數(shù)熱敏電阻C、固定阻值的電阻D、以上都不是正確答案：A47.關(guān)于跨接線的使用,甲說跨接線可以檢查開環(huán)電路,乙說跨接線可以與被測導(dǎo)線并聯(lián)使用()。A、甲、乙都對B、乙正確C、甲、乙都錯D、甲正確正確答案：D48.造成加載時發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)的原因,甲說可能是電動燃油泵性能不良;乙說可能是節(jié)氣門位置傳感器不良。以下選項正確的是()。A、乙正確B、甲、乙都對C、甲正確D、甲、乙都錯正確答案：B49.下列不屬于點火系統(tǒng)元器件的是。A、火花塞B、滅火器C、點火線圈D、點火模塊正確答案：B50.如何在排量固定的情況下提高功率()A、增加進(jìn)氣B、增加噴油C、提前點火正確答案：A51.電控發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時,()將燃油由油箱進(jìn)入油管。A、噴油器B、緩沖器C、濾清器D、油泵正確答案：D52.在多點電控汽油噴射系統(tǒng)中,噴油器的噴油量主要取決于噴油器的()。A、針閥升程B、噴孔大小C、針閥開啟的持續(xù)時間D、內(nèi)外壓力差正確答案：C53.屬于稀混合氣的是()。A、過量空氣系統(tǒng)等于1B、過量空氣系統(tǒng)小于1C、過量空氣系統(tǒng)不為1D、過量空氣系統(tǒng)大于1正確答案：D54.下列哪些項目不可以通過OBD-Ⅱ診斷接口完成。A、讀取故障碼B、讀取數(shù)據(jù)流C、執(zhí)行元件測試D、跳火試驗正確答案：D55.下面哪個不是發(fā)動機(jī)上的溫度傳感器。A、冷卻液溫度傳感器B、氣缸溫度傳感器C、進(jìn)氣溫度傳感器D、排氣溫度傳感器正確答案：B56.低電阻式的電磁噴油器,其阻值一般為()Ω。A、100-150B、20-25C、13-18D、2-3正確答案：D57.空氣流量計損壞,發(fā)動機(jī)將不會出現(xiàn)。A、啟動正常B、冷車難起動C、難起動D、熱車難起動正確答案：A58.故障代碼由幾位數(shù)字組成()。A、6B、5C、3D、4正確答案：D59.發(fā)動機(jī)中出現(xiàn)有故障的噴油器,不可能會出現(xiàn)()。A、發(fā)動機(jī)加速緩慢B、燃油壓力上升C、怠速時發(fā)動機(jī)熄火D、發(fā)動機(jī)喘振正確答案：B60.電子控制單元主要是根據(jù)什么確定基本的噴油量。A、執(zhí)行器B、進(jìn)氣量C、傳感器D、點火系統(tǒng)正確答案：B61.甲技師說:B3發(fā)動機(jī)冷卻液溫度傳感器是閉環(huán)控制,乙技師說:B3發(fā)動機(jī)冷卻液溫度傳感器是開環(huán)控制。請問那位技師說的正確()A、甲技師B、乙技師C、都正確D、都不正確正確答案：A62.廢氣旁通閥打開時()A、增壓壓力不變B、增壓壓力降低C、增壓壓力升高正確答案：B63.在查看插頭端子編號時,母插頭是如何查找的()。A、對角數(shù)B、從左上往右下C、從下往上D、從右上往左下正確答案：D64.下面哪個不是進(jìn)氣歧管壓力傳感器的引出線。A、電源線B、控制線C、信號線D、搭鐵線正確答案：B65.當(dāng)點火開關(guān)置于“ON”時,故障警告燈。A、不亮B、點亮C、先滅后亮D、先亮后滅正確答案：B66.在電控系統(tǒng)中,對噴油量起決定性作用的是下面哪個傳感器。A、空氣流量計B、氧傳感器C、水溫傳感器D、節(jié)氣門位置傳感器正確答案：A67.當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速超過允許的極限轉(zhuǎn)速時,電腦會控制。A、中斷油泵供電B、中斷點火信號C、中斷點火模塊供電D、中斷燃油噴射正確答案：D68.在發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)中,向執(zhí)行器發(fā)出控制指令的是。A、信號輸入裝置B、電子控制單元(ECU)C、傳感器D、點火系統(tǒng)正確答案：B二、判斷題（共32題，每題1分，共32分）1.氧化鋯式氧傳感器的信號電壓在空燃比14.7:1附件有突變。A、正確B、錯誤正確答案：A2.在開環(huán)控制系統(tǒng)中,需要對輸出量進(jìn)行測量,并將輸出量反饋到系統(tǒng)輸入端與輸入量進(jìn)行比較。A、正確B、錯誤正確答案：B3.當(dāng)曲軸位置傳感器出現(xiàn)故障時,ECU會停止噴油器的噴油。A、正確B、錯誤正確答案：A4.渦輪式電動燃油泵不工作時,出油閥關(guān)閉,以使油管內(nèi)保持一定的殘余壓力。A、正確B、錯誤正確答案：A5.只有當(dāng)發(fā)動機(jī)在標(biāo)準(zhǔn)的理論空燃比下運(yùn)轉(zhuǎn)時,三元催化轉(zhuǎn)換器的轉(zhuǎn)換效率才最佳。A、正確B、錯誤正確答案：A6.順序噴射方式中,發(fā)動機(jī)每一個工作循環(huán)中,各噴油器均噴射一次。A、正確B、錯誤正確答案：A7.VVT是指可變配氣正時技術(shù)。A、正確B、錯誤正確答案：A8.節(jié)氣門位置傳感器是不需要調(diào)整的。A、正確B、錯誤正確答案：B9.發(fā)動機(jī)工作時,隨冷卻液溫度的提高,爆燃傾向逐漸增大。A、正確B、錯誤正確答案：A10.同時噴射正時控制是所有各缸噴油器由ECU控制同時噴油和停油。A、正確B、錯誤正確答案：A11.當(dāng)進(jìn)氣溫度低時,熱敏電阻式進(jìn)氣溫度傳感器的阻值小,反之,當(dāng)進(jìn)氣溫度高時,阻值也大。A、正確B、錯誤正確答案：B12.在電噴發(fā)動機(jī)的任何工況下均采用的是閉環(huán)控制。A、正確B、錯誤正確答案：B13.點火開關(guān)在ON的位置時,節(jié)氣門位置傳感器VC端子電壓為5伏。A、正確B、錯誤正確答案：A14.當(dāng)蓄電池電壓偏低是ECU會適當(dāng)?shù)难娱L噴油器的噴油時間。A、正確B、錯誤正確答案：A15.目前,電控發(fā)動機(jī)可取消分電器和點火線圈。A、正確B、錯誤正確答案：B16.相對于同時噴射的發(fā)動機(jī)而言,分組噴射的發(fā)動機(jī)在性能方面有所提高。A、正確B、錯誤正確答案：A17.冷卻液溫度傳感器發(fā)生故障時,ECU可將進(jìn)氣溫度設(shè)定為30℃。A、正確B、錯誤正確答案：B18.哪缸噴油器壞了,就更換哪個缸的噴油器。A、正確B、錯誤