內(nèi)蒙古鄂爾多斯市西四旗2024-2025學(xué)年高一（上）期末物理試卷【含解析】

第=page11頁(yè)，共=sectionpages11頁(yè)內(nèi)蒙古鄂爾多斯市西四旗2024-2025學(xué)年高一（上）期末物理試卷一、單選題：本大題共7小題，共28分。1.2024年4月26日3時(shí)32分，神舟十八號(hào)載人飛船成功與空間站天和核心艙徑向端口對(duì)接，整個(gè)自主交會(huì)對(duì)接過(guò)程歷時(shí)約6.5小時(shí)。如圖所示，設(shè)空間站繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，軌道半徑為R、運(yùn)動(dòng)周期為T(mén)，則下列說(shuō)法正確的是(

)

A.確定空間站的位置時(shí)，不可以將空間站視為質(zhì)點(diǎn)

B.以在空中運(yùn)行的空間站為參考系，坐在地面控制室的工作人員是靜止的

C.3時(shí)32分是指時(shí)刻，6.5小時(shí)是指時(shí)間間隔

D.空間站繞地球運(yùn)動(dòng)一周，其位移為2πR【答案】C

【解析】解：A.確定空間站的位置時(shí)，空間站的大小、形狀均可忽略不計(jì)，可以將空間站視為質(zhì)點(diǎn)，故A錯(cuò)誤；

B.以在空中運(yùn)行的空間站為參考系，坐在地面控制室的工作人員是運(yùn)動(dòng)的，故B錯(cuò)誤；

C.3時(shí)32分在時(shí)間軸上用一個(gè)點(diǎn)表示，是指時(shí)刻，6.5小時(shí)在時(shí)間軸上用一段表示，是指時(shí)間間隔，故C正確；

D.空間站繞地球運(yùn)動(dòng)一周，其位移為零，其平均速度大小為零，故D錯(cuò)誤。

故選：C。

根據(jù)把物體看作質(zhì)點(diǎn)的條件分析；根據(jù)相對(duì)參考系的位置變化分析；根據(jù)時(shí)刻和時(shí)間間隔的定義分析；根據(jù)平均速度的定義分析。

2.2023年12月25日，我國(guó)在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心使用快舟一號(hào)甲運(yùn)載火箭，成功將天目一號(hào)氣象星座11～14星發(fā)射升空，衛(wèi)星順利進(jìn)入預(yù)定軌道，發(fā)射任務(wù)獲得圓滿成功?？熘垡惶?hào)甲(KZ?1A)運(yùn)載火箭是由中國(guó)航天科工集團(tuán)有限公司研制的三級(jí)固體運(yùn)載火箭，全長(zhǎng)約20A.“m”、“t”都是國(guó)際單位制中的基本單位

B.運(yùn)載火箭加速上升的過(guò)程中，搭載的天目一號(hào)衛(wèi)星慣性變大

C.運(yùn)載火箭加速上升的過(guò)程中，搭載的天目一號(hào)衛(wèi)星處于失重狀態(tài)

D.運(yùn)載火箭加速上升的過(guò)程中，空氣對(duì)火箭的作用力大小等于火箭對(duì)空氣的作用力【答案】D

【解析】解：A、“m“是國(guó)際單位制中的基本單位，“t”不是，故A錯(cuò)誤；

B、慣性大小只與質(zhì)量有關(guān)，與運(yùn)動(dòng)狀態(tài)無(wú)關(guān)，故B錯(cuò)誤；

C、運(yùn)載火箭加速上升的過(guò)程中，搭載的天目一號(hào)衛(wèi)星具有向上的加速度，處于超重狀態(tài)，故C錯(cuò)誤；

D、空氣對(duì)火箭的作用力與火箭對(duì)空氣的作用力是一對(duì)相互作用力，大小相等，故D正確；

故選：D。

A、根據(jù)七個(gè)國(guó)際基本單位可求解；

B、根據(jù)慣性只與物體質(zhì)量有關(guān)可解；

C、根據(jù)超重是指有豎直向上的加速度可分析出；

D、根據(jù)相互作用力的特點(diǎn)可求解。

本題主要考查學(xué)生對(duì)于國(guó)際基本單位的記憶，慣性的影響因素的了解，以及對(duì)于超重和相互作用力的熟練度。3.健身拉力繩是一種很好的健身器材，由腳環(huán)、兩根相同的彈性繩和把手等組成。如圖所示，某健身愛(ài)好者用200N的力拉開(kāi)兩根彈性繩，使每根彈性繩比原長(zhǎng)伸長(zhǎng)了50cm，假設(shè)彈性繩的彈力與伸長(zhǎng)量的關(guān)系遵循胡克定律，且未超過(guò)彈性限度。則(

)

A.每根彈性繩的勁度系數(shù)為125N/m

B.每根彈性繩的勁度系數(shù)為200N/m

C.愛(ài)好者越用力拉健身拉力繩，彈性繩的勁度系數(shù)就越大【答案】B

【解析】解：AB.由胡克定律可得F=2kΔx，代入數(shù)據(jù)解得k=200N/m，故A錯(cuò)誤，B正確；

C.彈性繩的勁度系數(shù)與彈性繩自身因素有關(guān)，與外力無(wú)關(guān)，故C錯(cuò)誤；

D.若對(duì)每根彈性繩的拉力減為50N，則有F′=kΔx′，得Δx′4.一冰溜子從高45m的懸崖下落，整個(gè)下落過(guò)程近似為做自由落體運(yùn)動(dòng)，重力加速度大小取10m/s2，則冰溜子在落地前A.0.8s B.1s C.1.2s【答案】B

【解析】解：根據(jù)自由落體運(yùn)動(dòng)位移—時(shí)間關(guān)系

H=12gt2

可得冰溜子整個(gè)下落過(guò)程所用的時(shí)間為

t=2Hg=2×4510s=3s

冰溜子下落前20m所用的時(shí)間為

t1=5.如圖所示為拖船拉著貨船渡過(guò)運(yùn)河。拖船發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引力為1×106N，在拖船啟動(dòng)10s后，拖船和貨船的速度大小變化了2m/s。已知拖船的質(zhì)量為1×103A.6×103kg B.9×【答案】B

【解析】解：設(shè)貨船的質(zhì)量為M，貨船的質(zhì)量為m，把拖船和貨船看成一個(gè)整體，由牛頓第二定律有

F?k(m+M)g=(m+M)a

又a=6.如圖所示，四幅圖均為物體做直線運(yùn)動(dòng)的圖像，下列說(shuō)法正確的是(

)

A.甲圖中，物體在0～10s這段時(shí)間內(nèi)的平均速度小于9m/s

B.乙圖中，物體的加速度大小為3.5m/s2

C.丙圖中，陰影面積表示【答案】D

【解析】解：A.題圖甲中，若v?t圖像為直線，即物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，則0～10s時(shí)間內(nèi)的平均速度為

v=182m/s=9m/s

由圖中曲線可知物體在0～10s這段時(shí)間內(nèi)平均速度大于9m/s，A錯(cuò)誤；

B.題圖乙中，根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)速度—位移公式，則有

v2=2ax

可知

a=v22x=752×10m/s2=3.75m/s2

即物體的加速度大小為3.75m/s2，B錯(cuò)誤；

C.圖丙中，a7.如圖所示，一只質(zhì)量為m的老鷹斜向下俯沖進(jìn)行狩獵，該過(guò)程老鷹可視為做加速度大小為g2的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，且該直線路徑與水平方向成30°角，重力加速度為g，則老鷹在俯沖過(guò)程中，空氣對(duì)其作用力大小為(

)A.12mg

B.13mg【答案】C

【解析】解：老鷹受重力和空氣作用力的作用，且合力方向沿直線方向，其受力如圖所示，則由幾何關(guān)系可知F的大小為

F=(mg)2?(F合)2

解得F=二、多選題：本大題共3小題，共18分。8.紅、藍(lán)兩汽艇沿同一平直水面運(yùn)動(dòng)，t=0時(shí)經(jīng)過(guò)同一航標(biāo)，若紅、藍(lán)兩汽艇在t0時(shí)刻之前能再次相遇，下列位移一時(shí)間圖像和速度一時(shí)間圖像中可能正確的是A. B.

C. D.【答案】AD

【解析】解：A.圖A中，紅、藍(lán)兩汽艇在t0時(shí)刻之前圖像有交點(diǎn)，紅、藍(lán)兩汽艇在t0時(shí)刻之前能再次相遇，在交點(diǎn)處相遇，故A正確；

B.圖B中，紅、藍(lán)兩汽艇在t0時(shí)刻之前不能相遇，因?yàn)榧t、藍(lán)兩汽艇在t0時(shí)刻之前位移沒(méi)有相等的時(shí)刻，故B錯(cuò)誤；

C.因v?t圖像的面積等于位移，由圖像可知紅、藍(lán)兩汽艇在t0時(shí)刻之前，紅汽艇的位移始終大于藍(lán)汽艇的位移，則紅、藍(lán)兩汽艇在t0時(shí)刻之前不能相遇，故C錯(cuò)誤；

D.因v?t圖像的面積等于位移，則紅、藍(lán)兩汽艇在t0時(shí)刻之前位移有相等的時(shí)刻，即紅、藍(lán)兩汽艇在t0時(shí)刻之前能再次相遇，故D正確。

故選：AD。

在位移9.如圖所示，質(zhì)量為8kg的物體A靜止在豎直的輕彈簧上，質(zhì)量為2kg的物體B用細(xì)線懸掛，A、B間相互接觸但無(wú)壓力，重力加速度g取10mA.物體B的加速度大小為2m/s2

B.物體A的加速度為零

C.物體B對(duì)物體A的壓力大小為16【答案】AC

【解析】解：AB.細(xì)線剪斷瞬間，對(duì)AB整體分析，根據(jù)牛頓第二定律得

a=(mA+mB)g?FmA+mB=mBgmA+mB=2×108+2m/s2=2m/s2故A正確，B錯(cuò)誤；

C.對(duì)B10.如圖所示，A、B兩物塊的質(zhì)量分別為mA=2kg和mB=1kg，靜止疊放在水平地面上，A、B間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ1=0.4，BA.當(dāng)F=2N時(shí)，A、B一定都相對(duì)地面靜止

B.當(dāng)F=15N時(shí)，A的加速度大小為4m/s2

C.當(dāng)F=24N時(shí)，【答案】ABD

【解析】解：A.最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，A、B間的最大靜摩擦力為

f1=μ1mAg，f1=8N

B與地面間的最大靜摩擦力為

f2=μ2(mA+mB)g，f2=3N>2N

故當(dāng)F=2N時(shí)，A、B一定都相對(duì)地面靜止，故A正確；

B.若A、B保持相對(duì)靜止，最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，B的最大加速度根據(jù)

f1?f2=mBam

解得

am=5m/s2

對(duì)A受力分析可得，A、B保持相對(duì)靜止時(shí)有

Fm?f1=mAam

解得A、B保持相對(duì)靜止時(shí)水平拉力的最大值為

Fm=18N

當(dāng)F=15N<Fm時(shí)，A三、實(shí)驗(yàn)題：本大題共2小題，共14分。11.某同學(xué)用如圖甲所示裝置做“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”實(shí)驗(yàn)，其中A為固定橡皮筋的圖釘，O為橡皮筋與細(xì)繩的結(jié)點(diǎn)，OB和OC為細(xì)繩套。

(1)對(duì)于實(shí)驗(yàn)要點(diǎn)，下列說(shuō)法正確的是______。

A.兩根細(xì)繩套間的夾角要盡量大一些

B.拉橡皮筋的細(xì)繩要長(zhǎng)些，標(biāo)記同一細(xì)繩方向的兩點(diǎn)要適當(dāng)遠(yuǎn)些

C.用兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)拉橡皮筋，彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)越大越好

D.改變拉力，進(jìn)行多次實(shí)驗(yàn)，每次都要使結(jié)點(diǎn)O靜止在同一位置

(2)實(shí)驗(yàn)時(shí)，第一次用兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)拉橡皮筋，得到力F1的方向沿圖乙中OP方向，力F2的方向沿圖乙中OM方向，大小分別為F1=2.00N、F2=2.40N，根據(jù)圖中標(biāo)示的單位長(zhǎng)度，用作圖法作出F1、F2的合力F，由圖可知，F(xiàn)=3.90【答案】B

理論值

不一定

【解析】解：(1)A.兩根細(xì)繩套間的夾角大小要適當(dāng)，并非越大越好，故A錯(cuò)誤；

B.拉橡皮筋的細(xì)繩要長(zhǎng)些，標(biāo)記同一細(xì)繩方向的兩點(diǎn)要適當(dāng)遠(yuǎn)些，這樣可減小確定力的方向時(shí)產(chǎn)生的誤差，故B正確；

C.用兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)拉橡皮筋，彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)太大，合力可能會(huì)大于彈簧測(cè)力計(jì)的量程，無(wú)法用一個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)拉橡皮筋使結(jié)點(diǎn)O與用兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)拉橡皮筋時(shí)靜止在同一點(diǎn)，故C錯(cuò)誤；

D.改變拉力，進(jìn)行多次實(shí)驗(yàn)，每次不一定都要使結(jié)點(diǎn)O靜止在同一位置，故D錯(cuò)誤。

故選：B。

(2)根據(jù)平行四邊形定則做出的F是F1、F2合力的理論值，因?qū)嶒?yàn)時(shí)存在一定誤差，則F與橡皮筋不一定在一條直線上。

故答案為：(1)B；(12.某同學(xué)利用如圖甲所示的裝置探究“加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)。

(1)在該實(shí)驗(yàn)中，下列說(shuō)法正確的是______。

A.應(yīng)先接通電源，再釋放小車

B.滑輪與小車之間的細(xì)繩要與木板平行

C.應(yīng)補(bǔ)償小車運(yùn)動(dòng)過(guò)程中受到的阻力

D.牽引小車的鉤碼質(zhì)量應(yīng)等于小車的總質(zhì)量

(2)實(shí)驗(yàn)過(guò)程中，該同學(xué)打出了一條紙帶如圖乙所示。打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用50Hz交流電源，圖中O、A、B、C、D、E、F為計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間有四個(gè)點(diǎn)未畫(huà)出，根據(jù)紙帶可計(jì)算B點(diǎn)的瞬時(shí)速度大小vB=______m/s，并計(jì)算紙帶所對(duì)應(yīng)小車的加速度大小a=______m/s2。(結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字)

(3)小車質(zhì)量一定，研究加速度與力的關(guān)系時(shí)，該同學(xué)根據(jù)測(cè)得的數(shù)據(jù)作出a?F圖像，如圖所示。發(fā)現(xiàn)圖像既不過(guò)原點(diǎn)，末端又發(fā)生了彎曲，可能的原因是______。(填選項(xiàng)前的字母)

A【答案】ABC

0.25

0.75

【解析】解：(1)A、實(shí)驗(yàn)過(guò)程中，應(yīng)先接通電源，再釋放小車，故A正確；

B、為保證繩的拉力方向與運(yùn)動(dòng)方向一致，滑輪與小車之間的細(xì)繩要保持與木板平行，故B正確；

C、為了消除摩擦帶來(lái)的影響，應(yīng)補(bǔ)償小車運(yùn)動(dòng)過(guò)程中受到的阻力，故C正確；

D、根據(jù)牛頓第二定律可知

T=Ma=mMgM+m=11+mMmg

則為了使得T近似等于mg，則牽引小車的鉤碼質(zhì)量m應(yīng)遠(yuǎn)小于小車的總質(zhì)量M，故D錯(cuò)誤。

故選：ABC。

(2)已知交流電源的頻率為50Hz，每?jī)蓚€(gè)相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有四個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)沒(méi)有畫(huà)出，則兩個(gè)相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為

T=5×1f=5×150s=0.1s

小車在四、計(jì)算題：本大題共3小題，共40分。13.如圖所示，一汽車在發(fā)現(xiàn)前方有障礙物后從O點(diǎn)開(kāi)始剎車做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過(guò)6s剛好在障礙物前停下。已知汽車途中經(jīng)過(guò)M點(diǎn)，在OM段的平均速度大小為10m/s，且xOM=20【答案】解：(1)汽車在OM段，有

v?OM=vO+vM2

由公式

vM2?vO2=?2axOM

又

v0=at

解得【解析】根據(jù)平均速度以及速度—位移公式、速度—時(shí)間公式解得加速度大小以及位移大小。

本題考查了平均速度公式、速度—位移公式以及速度—時(shí)間公式的應(yīng)用。14.如圖所示，兩柱體的截面分別為半徑均為R的圓甲和半圓乙，甲、乙的質(zhì)量相等，兩柱體的曲面光滑，半圓柱乙與水平面之間的摩擦不能忽略，圓柱體甲的右側(cè)用一光滑擋板擋住，開(kāi)始兩球心連線沿豎直方向，現(xiàn)將擋板緩慢地向右移動(dòng)，直到圓柱體甲剛要落至地面為止，整個(gè)過(guò)程半圓柱乙始終保持靜止。假設(shè)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力。

(1)求當(dāng)兩球心的連線與水平方向分別為60°和45°時(shí)，擋板所受壓力之比；

(【答案】解：(1)設(shè)兩圓心連線與水平方向的夾角為θ，對(duì)圓柱體甲進(jìn)行受力分析，如圖所示

根據(jù)平衡條件有

F=Gtanθ

FNsinθ=G

當(dāng)θ=60°時(shí)，擋板對(duì)圓柱體甲的支持力為

F1=Gtan60°=33G

當(dāng)θ=45°時(shí)，擋板對(duì)圓柱體甲的支持力為

F2=Gtan45°=G

由牛頓第三定律可知θ分別為60°和45°時(shí)，圓柱體甲對(duì)擋板的壓力分別為

F1′=F1，F(xiàn)2′=F2

則兩球心的連線與水平方向分別為60°和45°時(shí)，擋板所受壓力之比

F1′F2′=【解析】(1)對(duì)圓柱甲受力分析，根據(jù)平衡條件和牛頓第三定律列式求解兩球心的連線與水平方向分別為60°和45°時(shí)擋板所受壓力，進(jìn)一步求解壓力之比；

15.貨場(chǎng)里常利用傳送帶運(yùn)送貨物以提高搬運(yùn)效率，如圖所示，粗糙水平面AB與傾斜傳送帶CD平滑銜接，傳送帶與水平面成θ=37°角，傳送帶以速度v0=2m/s順時(shí)針傳動(dòng)，一貨物從A點(diǎn)以速度v1=5m/s向右滑動(dòng)，到達(dá)B點(diǎn)沖上傳送帶，貨物與水平面、傳送帶間動(dòng)摩擦因數(shù)分別為μ1=0.2，μ2=0.5，A、B兩點(diǎn)間距離s=2.25m，貨物恰好能到達(dá)傳送帶最高點(diǎn)D，不計(jì)貨物在B、C【答案】解：(1)A、B兩點(diǎn)間運(yùn)動(dòng)時(shí)加速度大小為a1，由牛頓第二定律得：μ1mg