風(fēng)洞天平校準(zhǔn)系統(tǒng)技術(shù)要求 編制說明

1《風(fēng)洞天平校準(zhǔn)系統(tǒng)技術(shù)要求》編制說明（征求意見稿）風(fēng)洞天平校準(zhǔn)系統(tǒng)技術(shù)要求的國家標(biāo)準(zhǔn)此前還未發(fā)布過，國內(nèi)單位沒有標(biāo)準(zhǔn)可依，因此急需制定相應(yīng)國家標(biāo)準(zhǔn)。全國空氣動力通用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會在確定2024年國家標(biāo)準(zhǔn)中國航空工業(yè)空氣動力研究院等單位負(fù)責(zé)起草，《基于10T大載荷天平靜校臺的天平校準(zhǔn)要求》以及《近代空氣動力學(xué)叢時(shí)工作組深入相關(guān)單位，結(jié)合實(shí)際，在以上基礎(chǔ)上起草了《風(fēng)洞天平校準(zhǔn)系統(tǒng)技術(shù)要求》國會暨標(biāo)準(zhǔn)工作組會，將本文件草案提交相關(guān)專家進(jìn)行評審。專家從標(biāo)準(zhǔn)框架和內(nèi)容等方面提主要起草單位：中國航空工業(yè)空氣動力研究院、成都流體動力創(chuàng)新中心、中國空氣動力研究與發(fā)展中心、中國航天空氣動力技術(shù)研究院、中國航空工業(yè)集團(tuán)公司沈陽飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所、中國航空工業(yè)集團(tuán)公司直升機(jī)設(shè)計(jì)研究所、中國航空綜合技術(shù)研究所、中國航空工業(yè)集團(tuán)公司北京長城計(jì)量測試技術(shù)研究所、中國測試技術(shù)研究院、中國科主要起草成員：李小剛、崔曉春、劉力夫、黃丹、吳軍強(qiáng)、謝斌、林鍵、馬洪強(qiáng)、張沛工作，崔曉春、林鍵、吳軍強(qiáng)、張沛良、林永峰、山春榮為指導(dǎo)專家，其余人員參與起草工2本文件的制定充分考慮了相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、相關(guān)技術(shù)書籍以及風(fēng)洞天平校準(zhǔn)系統(tǒng)研制與使用維慮內(nèi)容的劃分。從起草工作開始到隨后的所有階段均遵守GB/T1.1的有關(guān)規(guī)則。本文件規(guī)定了風(fēng)洞天平校準(zhǔn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)、制造、安裝調(diào)試與計(jì)量測試評價(jià)的要求，描述了3本文件適用于風(fēng)洞測力試驗(yàn)所用的風(fēng)洞天平校準(zhǔn)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、制造、安裝調(diào)試與計(jì)量測下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，僅該日期對應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括GB/T33582機(jī)械產(chǎn)品結(jié)構(gòu)有限元本文件界定的術(shù)語和定義包括風(fēng)洞天平、風(fēng)洞天平校準(zhǔn)系統(tǒng)4制造、安裝調(diào)試與計(jì)量測試評價(jià)要求。該標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布實(shí)施，將使國內(nèi)相關(guān)風(fēng)洞試驗(yàn)單位對風(fēng)洞天平校準(zhǔn)系統(tǒng)的研制和使用維護(hù)有據(jù)可依，保證天平校準(zhǔn)的準(zhǔn)確性，從而支撐航空航天先校準(zhǔn)要求》主要規(guī)定應(yīng)用對應(yīng)天平校準(zhǔn)臺校準(zhǔn)進(jìn)行天平靜態(tài)校準(zhǔn)的有關(guān)要求；經(jīng)以上分析可見，國內(nèi)現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)缺少對風(fēng)洞天平校準(zhǔn)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、制造、安裝調(diào)試與洞試驗(yàn)使用內(nèi)式應(yīng)變天平校準(zhǔn)方面的一個(gè)推薦方法，包括術(shù)語、軸系定義、校準(zhǔn)方法、矩陣和文檔，也缺少對風(fēng)洞天平校準(zhǔn)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、制造、安裝調(diào)試本文件將規(guī)定風(fēng)洞天平校準(zhǔn)系統(tǒng)對風(fēng)洞天平校準(zhǔn)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、制造、安裝調(diào)試與計(jì)量測七、在標(biāo)準(zhǔn)體系表中的位置，與現(xiàn)