福建農(nóng)林大學(xué)《智能交通系統(tǒng)》2023-2024學(xué)年第一學(xué)期期末試卷

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《智能交通系統(tǒng)》2023-2024學(xué)年第一學(xué)期期末試卷院(系)_______班級(jí)_______學(xué)號(hào)_______姓名_______題號(hào)一二三四總分得分一、單選題（本大題共15個(gè)小題，每小題2分，共30分．在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的．）1、某鋼筋混凝土柱，截面尺寸為400mm×400mm，計(jì)算長(zhǎng)度為4m，混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C30，縱向鋼筋采用HRB400級(jí)。若柱承受的軸心壓力設(shè)計(jì)值為1500kN，彎矩設(shè)計(jì)值為300kN·m，則其配筋計(jì)算中，是否需要考慮偏心距增大系數(shù)（）A.需要B.不需要C.無法確定D.條件不足2、在土木工程測(cè)量中，全站儀是一種常用的測(cè)量?jī)x器。對(duì)于全站儀的功能和使用，以下哪項(xiàng)描述是不正確的？（）A.全站儀可以同時(shí)測(cè)量角度、距離和高差B.全站儀能夠進(jìn)行導(dǎo)線測(cè)量、地形測(cè)量和施工放樣等工作C.使用全站儀進(jìn)行測(cè)量時(shí)，不需要考慮氣象因素對(duì)測(cè)量結(jié)果的影響D.全站儀需要定期進(jìn)行校準(zhǔn)和維護(hù)，以保證測(cè)量精度3、在進(jìn)行某高層建筑的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)，需要考慮風(fēng)荷載的影響。已知該地區(qū)基本風(fēng)壓為0.5kN/m2，建筑高度為100m，風(fēng)振系數(shù)為1.5。若迎風(fēng)面寬度為30m，計(jì)算風(fēng)荷載標(biāo)準(zhǔn)值約為（）A.225kNB.337.5kNC.450kND.675kN4、在橋梁的上部結(jié)構(gòu)施工中，關(guān)于預(yù)制梁的安裝。以下描述中，哪一項(xiàng)是錯(cuò)誤的？（）A.可以采用起重機(jī)吊裝或架橋機(jī)安裝B.安裝前應(yīng)對(duì)支座進(jìn)行檢查和處理C.預(yù)制梁的吊運(yùn)過程不會(huì)對(duì)其結(jié)構(gòu)產(chǎn)生影響D.安裝時(shí)應(yīng)保證梁體的位置和高程準(zhǔn)確5、在一個(gè)道路的拓寬改造工程中，需要處理新老路面的銜接問題。以下哪種處理方法更能保證路面的整體性和耐久性？（）A.鋪設(shè)土工布B.銑刨老路面C.加鋪應(yīng)力吸收層D.以上都是6、在巖土工程勘察中，對(duì)于一個(gè)擬建的高層建筑物場(chǎng)地，需要進(jìn)行詳細(xì)的勘察。已知場(chǎng)地的地層主要為粉質(zhì)黏土和砂土，勘察深度范圍內(nèi)無地下水。按照規(guī)范要求，控制性勘探孔的深度應(yīng)為？（）A.不小于1/3建筑物高度且不小于15mB.不小于1/2建筑物高度且不小于10mC.不小于建筑物高度且不小于20mD.不小于建筑物高度且不小于30m7、某深基坑工程在開挖過程中，需要對(duì)支護(hù)結(jié)構(gòu)進(jìn)行內(nèi)力監(jiān)測(cè)。以下哪種監(jiān)測(cè)儀器能夠直接測(cè)量支護(hù)樁的彎矩？（）A.應(yīng)變計(jì)B.水準(zhǔn)儀C.測(cè)斜儀D.鋼筋應(yīng)力計(jì)8、在砌體結(jié)構(gòu)房屋設(shè)計(jì)中，為了增強(qiáng)墻體的抗震性能，通常會(huì)采取一些構(gòu)造措施。以下哪種措施對(duì)于提高墻體的延性最為關(guān)鍵？（）A.設(shè)置構(gòu)造柱B.設(shè)置圈梁C.增加墻體厚度D.提高砂漿強(qiáng)度等級(jí)9、某砌體結(jié)構(gòu)房屋在施工過程中，需要砌筑磚墻。若采用普通黏土磚，其砌筑砂漿宜選用哪種強(qiáng)度等級(jí)？（）A.M2.5B.M5C.M7.5D.M1010、在一軟土地基上修建路堤，路堤高度為5m，填土重度為18kN/m3，地基土的重度為17kN/m3，內(nèi)摩擦角為10°，粘聚力為8kPa。若采用圓弧滑動(dòng)法進(jìn)行穩(wěn)定性分析，其安全系數(shù)為1.2，則路堤的極限高度約為（）A.3mB.4mC.5mD.6m11、在巖土工程勘察中，原位測(cè)試是獲取巖土工程參數(shù)的重要手段。對(duì)于標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)，以下關(guān)于其作用和應(yīng)用范圍的描述，哪一項(xiàng)是不正確的？（）A.可以用于判定砂土的密實(shí)度和黏性土的狀態(tài)B.可估算地基土的承載力和單樁承載力C.標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)適用于所有類型的巖土D.能評(píng)價(jià)場(chǎng)地的地震液化可能性12、混凝土結(jié)構(gòu)中的預(yù)應(yīng)力是一種重要的技術(shù)手段，那么預(yù)應(yīng)力混凝土的優(yōu)點(diǎn)有哪些？（）A.提高構(gòu)件的抗裂性、剛度和耐久性B.減少構(gòu)件的自重、節(jié)省材料C.可以采用高強(qiáng)度鋼筋和混凝土，提高構(gòu)件的承載能力D.以上優(yōu)點(diǎn)都有13、某框架結(jié)構(gòu)的商場(chǎng)，在進(jìn)行內(nèi)力計(jì)算時(shí)，活荷載的布置應(yīng)考慮哪種方法？（）A.滿布荷載法B.分層組合法C.最不利荷載位置法D.以上均可14、某鋼筋混凝土柱，承受軸心壓力和彎矩的共同作用。已知柱的截面尺寸、混凝土強(qiáng)度等級(jí)和鋼筋配置，計(jì)算其正截面承載力時(shí)應(yīng)采用的方法是（）A.軸心受壓承載力和偏心受壓承載力分別計(jì)算，取較小值B.按偏心受壓構(gòu)件計(jì)算C.按軸心受壓構(gòu)件計(jì)算D.無法確定15、某鋼筋混凝土梁，截面尺寸為250mm×500mm，混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C30，采用HRB400級(jí)鋼筋，縱向受拉鋼筋為3根直徑20mm的鋼筋。已知混凝土軸心抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值為14.3N/mm2，鋼筋抗拉強(qiáng)度設(shè)計(jì)值為360N/mm2，該梁的正截面受彎承載力約為（）A.150kN·mB.180kN·mC.210kN·mD.240kN·m二、簡(jiǎn)答題（本大題共3個(gè)小題，共15分)1、（本題5分）闡述土木工程中建筑智能化系統(tǒng)的主要內(nèi)容。2、（本題5分）對(duì)于建筑抗震加固設(shè)計(jì)，介紹常見的加固方法和技術(shù)，如增設(shè)抗震墻、增加構(gòu)件配筋、消能減震等，并闡述加固設(shè)計(jì)的原則和步驟。3、（本題5分）論述在水利工程的大壩安全監(jiān)測(cè)中，監(jiān)測(cè)項(xiàng)目和儀器設(shè)備的選擇，如何通過監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)評(píng)估大壩的運(yùn)行狀態(tài)和安全性。三、論述題（本大題共5個(gè)小題，共25分)1、（本題5分）闡述土木工程中的軌道交通與城市空間布局。分析軌道交通對(duì)城市空間布局的影響，以及如何在城市規(guī)劃中合理布局軌道交通，優(yōu)化城市空間結(jié)構(gòu)，結(jié)合實(shí)際城市案例進(jìn)行說明。2、（本題5分）論述土木工程中的水利工程灌溉系統(tǒng)設(shè)計(jì)與施工。分析灌溉系統(tǒng)的類型、功能、設(shè)計(jì)原則以及施工技術(shù)和質(zhì)量控制方法。3、（本題5分）土木工程中的混凝土耐久性問題是一個(gè)長(zhǎng)期的研究課題。請(qǐng)論述混凝土耐久性在環(huán)境因素、材料性能、施工質(zhì)量等方面的主要影響因素和提高耐久性的方法。4、（本題5分）分析土木工程中的道路工程中的路面材料選擇與性能要求。路面材料的選擇直接影響道路的使用性能，分析各種路面材料的特點(diǎn)和性能要求。5、（本題5分）土木工程中的工程造價(jià)管理貫穿于項(xiàng)目的全過程。請(qǐng)?jiān)敿?xì)闡述工程造價(jià)管理的主要內(nèi)容和方法，如投資估算、設(shè)計(jì)概算、施工圖預(yù)算、工程結(jié)算等，分析工程造價(jià)管理中存在的問題和影響因素，并結(jié)合實(shí)際工程項(xiàng)目探討如何有效地進(jìn)行工程造價(jià)控制。四、案例分析題（本大題共3個(gè)小題，共30分)1、（本題10分）某大型商場(chǎng)在裝修過程中，改變了部分結(jié)構(gòu)布置，導(dǎo)致局部樓板承載力不足。分析結(jié)構(gòu)改動(dòng)對(duì)樓板受力的影響，研究加固樓板的方法，如粘貼碳纖維布、增設(shè)鋼梁等，同時(shí)評(píng)估加固方案對(duì)商場(chǎng)使用功能和美觀的影響。2、（本題10分）某高速公路的路面在通車不久