汽車(chē)維護(hù)與保養(yǎng) 第3版 教案 5.8 制動(dòng)系統(tǒng)的檢查與維護(hù)

學(xué)習(xí)情境5汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的維護(hù)學(xué)習(xí)單元8制動(dòng)系統(tǒng)的檢查與維護(hù)學(xué)時(shí)：2學(xué)習(xí)目標(biāo)1.了解行車(chē)制動(dòng)器的作用。2.掌握制動(dòng)踏板的檢查內(nèi)容及方法。3.掌握駐車(chē)制動(dòng)器的檢查內(nèi)容及方法。4.掌握制動(dòng)管路檢查的內(nèi)容。5.熟練掌握制動(dòng)液的檢查、更換及添加的方法及要求。6.學(xué)會(huì)對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行排氣操作。7.掌握制動(dòng)盤(pán)與制動(dòng)片的檢查內(nèi)容及方法。任務(wù)載體工具媒體一輛北京現(xiàn)代的伊蘭特轎車(chē)車(chē)主反映制動(dòng)踏板的自由行程比剛買(mǎi)車(chē)時(shí)大得多，制動(dòng)性能不如新車(chē)時(shí)靈敏，維修人員進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)制動(dòng)液液面低于最低位，補(bǔ)充制動(dòng)液，排除管路空氣后，故障現(xiàn)象消失。北京現(xiàn)代伊蘭特轎車(chē)、常用工具一套、橡皮軟管及正版VCD、工單、多媒體課件、教材、儀器使用說(shuō)明書(shū)、汽車(chē)維修手冊(cè)、學(xué)生手冊(cè)等知識(shí)要求技能要求知識(shí)拓展自我評(píng)估掌握制動(dòng)系統(tǒng)的作用和組成。掌握制動(dòng)液及行車(chē)制動(dòng)踏板的檢查、真空助力器的檢查、駐車(chē)制動(dòng)器的檢查、制動(dòng)管路的檢查、制動(dòng)液的檢查、更換與添加、制動(dòng)系統(tǒng)排氣，能夠拆卸并檢修制動(dòng)器。掌握車(chē)輪轉(zhuǎn)速傳感器輸出電壓的檢查。

知識(shí)要求8.1.1作用1、制動(dòng)系制動(dòng)系統(tǒng)是組成汽車(chē)最重要的系統(tǒng)之一，它有四個(gè)基本功能：1）降低汽車(chē)的行駛速度。2）使行駛中的汽車(chē)停止運(yùn)行。3）使已停駛的汽車(chē)保持不動(dòng)。4）在最大制動(dòng)時(shí)能夠進(jìn)行方向控制。8.1.2組成制動(dòng)系統(tǒng)一般有以下四個(gè)組成部分：供能裝置：包括供給、調(diào)節(jié)制動(dòng)所需能量以及改善傳能介質(zhì)狀態(tài)的各種部件。如氣壓制動(dòng)系中的空氣壓縮機(jī)、液壓制動(dòng)系中的液壓泵。控制裝置：包括產(chǎn)生制動(dòng)動(dòng)作和控制制動(dòng)效果的各種部件，如制動(dòng)踏板等。傳動(dòng)裝置：將駕駛員或其他動(dòng)力源的作用力傳到制動(dòng)器，同時(shí)控制制動(dòng)器的工作，從而獲得所需的制動(dòng)力矩。包括將制動(dòng)能量傳輸?shù)街苿?dòng)器的各個(gè)部件，如制動(dòng)主缸、制動(dòng)輪缸等。制動(dòng)器：產(chǎn)生阻礙車(chē)輛的運(yùn)動(dòng)或運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)的力的部件，如制動(dòng)盤(pán)或制動(dòng)鼓等。8.1.3結(jié)構(gòu)1．鼓式制動(dòng)器鼓式制動(dòng)器是制動(dòng)蹄片擠壓隨車(chē)輪同步旋轉(zhuǎn)的制動(dòng)鼓的內(nèi)側(cè)而獲得制動(dòng)力。2．鉗盤(pán)式制動(dòng)器鉗盤(pán)式制動(dòng)器由制動(dòng)盤(pán)和制動(dòng)鉗組成。汽車(chē)上使用的盤(pán)式制動(dòng)器有兩種：一種是定鉗盤(pán)式制動(dòng)器；另一種是浮動(dòng)鉗盤(pán)式制器。定鉗盤(pán)式制動(dòng)器有兩個(gè)油缸分置于制動(dòng)盤(pán)兩側(cè)，必須用跨越制動(dòng)盤(pán)的鉗內(nèi)油道或外部油管來(lái)連通，使得制動(dòng)鉗的尺寸過(guò)大，輪輞難以安裝；熱負(fù)荷大時(shí)，油缸（特別是外側(cè)油缸）和跨越制動(dòng)盤(pán)的油管或輪缸中的制動(dòng)液容易受熱汽化；若兼用于駐車(chē)制動(dòng)，則必須加裝一個(gè)機(jī)械促動(dòng)的駐車(chē)制動(dòng)鉗。浮鉗盤(pán)式制動(dòng)器的旋轉(zhuǎn)元件是制動(dòng)盤(pán)，與車(chē)輪固定在一起旋轉(zhuǎn)，以其端面為摩擦工作表面。其固定的摩擦元件是：摩擦塊、制動(dòng)鉗支架和輪缸活塞，都裝在跨越制動(dòng)盤(pán)兩側(cè)的鉗體上，總稱(chēng)制動(dòng)鉗。制動(dòng)鉗用螺栓與轉(zhuǎn)向節(jié)或橋殼上的凸緣固裝。8.1.4原理1.制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)踏板工作帶動(dòng)制動(dòng)助力器，助力器將駕駛員輸入的力促使推桿移動(dòng)，移向主缸或離開(kāi)主缸。主缸活塞通過(guò)壓縮制動(dòng)液將機(jī)械運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換成液壓運(yùn)動(dòng)，并通過(guò)制動(dòng)管路將制動(dòng)力傳遞到車(chē)輪制動(dòng)部分。主缸和車(chē)輪之間的各種閥體控制流入車(chē)輪的制動(dòng)液的壓力和流量。閥體不能控制制動(dòng)力，但可以將制動(dòng)力分配到前輪和后輪。在車(chē)輪上，液壓壓力被轉(zhuǎn)換成機(jī)械運(yùn)動(dòng)，機(jī)械運(yùn)動(dòng)一直持續(xù)到制動(dòng)機(jī)械裝置的最后一個(gè)部分。在鼓式制動(dòng)器中，制動(dòng)是由車(chē)輪主缸、制動(dòng)蹄和制動(dòng)鼓組成的。盤(pán)式制動(dòng)器的制動(dòng)操作是由卡鉗、制動(dòng)襯墊和制動(dòng)盤(pán)完成的。防抱死制動(dòng)系統(tǒng)只有當(dāng)車(chē)輪有抱死拖滑傾向時(shí)才會(huì)發(fā)揮作用，防抱死制動(dòng)系統(tǒng)可以通過(guò)調(diào)節(jié)液壓壓力來(lái)減少制動(dòng)效力。8.1.5制動(dòng)系統(tǒng)檢修1.制動(dòng)液面情況檢查檢查儲(chǔ)油罐內(nèi)的制動(dòng)液面是否正常。如圖所示。制動(dòng)液面應(yīng)位于儲(chǔ)油罐上“MAX”與“MIN”刻度線之間。2.行車(chē)制動(dòng)踏板的檢查1）進(jìn)入駕駛室，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)踩幾次制動(dòng)踏板，檢查制動(dòng)踏板是否出現(xiàn)變形等損傷。踩下制動(dòng)踏板數(shù)次，釋放真空助力器中殘余的真空度。通過(guò)踩踏制動(dòng)踏板應(yīng)確保踏板反應(yīng)靈敏、無(wú)異常噪聲及過(guò)度松動(dòng)等。2）取出制動(dòng)踏板下方的底板墊。3）使用直板尺測(cè)量制動(dòng)踏板高度。測(cè)量時(shí)，將直板尺垂直于地板面，觀察踏板上平面在直板尺上的顯示數(shù)值，該數(shù)值即為踏板高度，如圖所示，標(biāo)準(zhǔn)值是：174.3mm。4）使用直板尺測(cè)量制動(dòng)踏板自由行程。測(cè)量時(shí)，將直板尺保持與地板垂直，踏板處于自然狀態(tài)，確認(rèn)此時(shí)的踏板高度值后，用手稍用力下壓踏板，當(dāng)感覺(jué)阻力增大時(shí)，停止下壓，觀察踏板上平面在直板尺上顯示的數(shù)值，計(jì)算得出兩個(gè)數(shù)據(jù)的差值，即為制動(dòng)踏板自由行程，如圖所示。標(biāo)準(zhǔn)值：3-8mm。5）使用直板尺測(cè)量制動(dòng)踏板行程。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，測(cè)量時(shí)，首先將直板尺垂直于地板，然后確認(rèn)制動(dòng)踏板自由狀態(tài)下的高度值，用力踩下制動(dòng)踏板至止動(dòng)位置，觀察此時(shí)直板尺所顯示的踏板高度，兩高度之差，即為制動(dòng)踏板行程，如圖所示。標(biāo)準(zhǔn)值：135mm。6）制動(dòng)踏板高度調(diào)整。分離制動(dòng)開(kāi)關(guān)插接器，擰松制動(dòng)開(kāi)關(guān)鎖緊螺母A，擰松制動(dòng)開(kāi)關(guān)B，直到它不再接觸制動(dòng)踏板為止。擰松推桿鎖緊螺母A，用鉗子向內(nèi)、外扭轉(zhuǎn)推桿，直到踏板距離地面的高度達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)值為止。調(diào)整后，牢固地?cái)Q緊鎖緊螺母。壓下推桿時(shí)，禁止調(diào)整踏板高度，如圖所示。3．制動(dòng)管路的檢查1）檢查制動(dòng)總泵（前端）、油管（接口處）是否泄漏，管路是否有破損；儲(chǔ)油罐應(yīng)無(wú)裂紋。2）將車(chē)輛舉升至適當(dāng)高度，將舉升機(jī)鎖止，檢查各制動(dòng)管路是否存在泄漏，油管與車(chē)身底板有無(wú)摩擦痕跡，是否有壓痕等。3）檢查制動(dòng)管路軟管是否老化、裂紋、扭曲、凸起或其他損壞，如圖所示。4）檢查制動(dòng)器管道和軟管的安裝是否牢固，如圖所示。5）檢查制動(dòng)分泵處是否存在泄漏。6）轉(zhuǎn)動(dòng)車(chē)輪，觀察車(chē)輪內(nèi)側(cè)是否與制動(dòng)管路發(fā)生摩擦或干涉。4．制動(dòng)液的檢查、更換與添加1）關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，拔下安裝在儲(chǔ)液罐上的液位傳感器的電插頭，旋下儲(chǔ)液罐蓋。觀察制動(dòng)液的顏色，如變色應(yīng)更換，如圖所示。2）觀察制動(dòng)液的顏色，如無(wú)變色、變質(zhì)，檢查制動(dòng)液面。檢查儲(chǔ)油罐內(nèi)的制動(dòng)液面是否正常。（制動(dòng)液面應(yīng)位于儲(chǔ)油罐上“MAX”與“MIN”刻度線之間。若液量不足，然后再添加補(bǔ)充制動(dòng)液至規(guī)定液位。）3）對(duì)于變質(zhì)的制動(dòng)液應(yīng)進(jìn)行更換。常規(guī)方法更換制動(dòng)液，需要兩人配合進(jìn)行。一人踩踏制動(dòng)踏板，給液壓制動(dòng)系統(tǒng)加壓，另一人打開(kāi)制動(dòng)分泵上的放氣閥，排出制動(dòng)系統(tǒng)中的空氣和制動(dòng)液。5．制動(dòng)系統(tǒng)排氣1）常規(guī)方法進(jìn)行制動(dòng)系統(tǒng)排氣①擰下制動(dòng)液罐蓋，加滿制動(dòng)液，見(jiàn)圖，注意勿將制動(dòng)液滴在車(chē)身上，如油漆沾上制動(dòng)液應(yīng)立即清洗干凈，以免腐蝕油漆。②按照右圖的順序?qū)Ω鬈?chē)輪分泵放氣。③在制動(dòng)分泵放氣孔上插上軟管，將另一端插入容器中。④維修技師甲在車(chē)上踩若干次制動(dòng)踏板。⑤在踩住制動(dòng)踏板的情況下，維修技師乙操作者擰松放氣螺塞，當(dāng)發(fā)現(xiàn)塑料管中制動(dòng)液的流動(dòng)速度變慢時(shí)，維修技師乙擰緊制動(dòng)分泵上的放氣閥，并通知維修技師甲繼續(xù)踩踏制動(dòng)踏板。⑥按第④、⑤步驟重復(fù)進(jìn)行，直到放氣孔中無(wú)氣泡流出，按規(guī)定力矩7～13N·m擰緊放氣螺塞。取下放氣軟管，擦凈油跡。至此，右后車(chē)輪制動(dòng)管路排氣結(jié)束。完畢后，觀察儲(chǔ)液罐中的制動(dòng)液，如少于規(guī)定要求則應(yīng)添加。2）利用解碼儀進(jìn)行制動(dòng)系統(tǒng)排氣①關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，將解碼儀與車(chē)輛診斷插座連接好。②將車(chē)舉升至離地約30cm處，將車(chē)輪拆卸下來(lái)。③打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，置于ON擋位置，開(kāi)啟解碼儀，進(jìn)入相應(yīng)的操作界面——選擇制動(dòng)控制項(xiàng)目，選定后按下確認(rèn)鍵，進(jìn)入該項(xiàng)目后，再選擇“給HCU放氣”項(xiàng)目，如圖所示。④選定“給HCU放氣”項(xiàng)目后，按下確認(rèn)鍵。此時(shí)，界面彈出做該項(xiàng)目的基本要求，如圖所示。⑤然后維修技師甲坐在車(chē)內(nèi)，關(guān)好車(chē)門(mén)，搖下車(chē)窗；同時(shí)維修技師乙將車(chē)舉升至適當(dāng)高度，將舉升機(jī)安全鎖止后，進(jìn)入車(chē)下。⑥維修技師乙同時(shí)分離制動(dòng)分泵的放氣閥與防塵帽，并在放氣閥上接入一段塑料軟管，軟管另一頭置入接油容器中，并用扳手套在放氣閥的鎖止螺母上。⑦當(dāng)維修技師甲踩下制動(dòng)踏板時(shí)（踩到底，不放），同時(shí)按下解碼儀的確認(rèn)鍵（接操作步驟⑥，此時(shí)，利用解碼儀進(jìn)行排氣過(guò)程開(kāi)始。當(dāng)制動(dòng)踏板踩到底時(shí)，維修技師甲就讓車(chē)下的放氣，維修技師乙便擰松放氣閥上的鎖止螺母，進(jìn)行放氣。當(dāng)約3S左右，維修技師甲感到制動(dòng)踏板會(huì)有向上頂?shù)母杏X(jué)，此時(shí)，應(yīng)讓維修技師乙停止放氣，維修技師乙接到命令后，迅速擰緊放氣閥上的鎖止螺母。如此反復(fù)進(jìn)行。直到接油容器中不再有氣泡生成為止，同時(shí)有制動(dòng)液排出即可，排氣順序按右后、左前、左后、右前車(chē)輪進(jìn)行，如圖所示。6．拆卸前輪制動(dòng)器1）做好必要的準(zhǔn)備，將車(chē)輛停在舉升機(jī)上，并將車(chē)舉升至一定高度，使用沖擊扳手，按照交叉順序拆卸車(chē)輪螺母，松下車(chē)輪螺栓，并拆下輪胎。2）拆卸卡鉗總成，如圖所示。3）從卡鉗支架上拆卸制動(dòng)塊，如圖所示。7．對(duì)制動(dòng)盤(pán)和制動(dòng)塊的檢查1）目視檢查制動(dòng)塊是否有裂紋、油漬或脫膠現(xiàn)象，如圖所示。2）目視檢查制動(dòng)塊的表面與制動(dòng)盤(pán)的接觸面積和接觸位置，是否存在不均勻磨損。制動(dòng)盤(pán)上不應(yīng)有刻痕、不均勻或者異常磨損以及裂紋和其它損壞。3）對(duì)制動(dòng)盤(pán)和制動(dòng)塊表面進(jìn)行清潔工作。4）用鋼片直尺檢查制動(dòng)塊（外側(cè)）厚度，前制動(dòng)塊厚度標(biāo)準(zhǔn)值11.0mm；維修界限是2.0mm；如圖所示。如低于規(guī)定要求應(yīng)進(jìn)行更換。后制動(dòng)塊厚度規(guī)定值是10.0mm，維修界限為2.0mm；低于規(guī)定要求應(yīng)進(jìn)行更換。5）制動(dòng)盤(pán)厚度檢查，清除制動(dòng)盤(pán)表面上的繡及污染物，至少取8點(diǎn)測(cè)量制動(dòng)盤(pán)厚度，如圖所示。前制動(dòng)盤(pán)厚度規(guī)定值為26.0mm；極限值為24.0mm。任意位置，厚度差不能超過(guò)0.005mm；如果磨損超過(guò)規(guī)定要求則應(yīng)更換。后制動(dòng)盤(pán)厚度規(guī)定值為10.0mm，極限值為8.4mm；超過(guò)規(guī)定值應(yīng)進(jìn)行更換。任意位置，厚度差不能超過(guò)0.01mm。如果磨損過(guò)度，更換車(chē)輛左右兩側(cè)的圓盤(pán)和襯塊。6）前制動(dòng)盤(pán)跳動(dòng)量檢查，在距制動(dòng)盤(pán)外緣約5mm處設(shè)置百分表，測(cè)量制動(dòng)盤(pán)的徑向跳動(dòng)量。制動(dòng)盤(pán)跳動(dòng)量極限值為0.05mm，如圖所示。超過(guò)極限值則更換。如果徑向跳動(dòng)量不超過(guò)極限值，將其轉(zhuǎn)動(dòng)18