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文檔簡介

二級造價公路試題及答案姓名:____________________

一、單選題(每題2分,共20分)

1.下列哪項不屬于公路工程造價編制的依據(jù)?

A.設計文件

B.工程量清單

C.施工圖

D.材料價格信息

2.公路工程造價編制過程中,下列哪個階段需要編制工程量清單?

A.設計階段

B.招標階段

C.施工階段

D.竣工階段

3.在公路工程造價編制中,下列哪個單位通常作為工程量計算的最小單位?

A.米

B.平方米

C.立方米

D.噸

4.下列哪種費用不屬于公路工程造價編制中的直接費?

A.材料費

B.人工費

C.施工機械使用費

D.質(zhì)量檢測費

5.在公路工程造價編制中,下列哪個費用屬于間接費?

A.材料費

B.人工費

C.施工機械使用費

D.管理費

6.公路工程造價編制中,下列哪個階段需要進行工程量復核?

A.設計階段

B.招標階段

C.施工階段

D.竣工階段

7.下列哪種方法不屬于公路工程造價編制中的動態(tài)管理方法?

A.指數(shù)法

B.調(diào)整系數(shù)法

C.價格指數(shù)法

D.估算法

8.公路工程造價編制中,下列哪個階段需要進行工程量修正?

A.設計階段

B.招標階段

C.施工階段

D.竣工階段

9.下列哪個費用不屬于公路工程造價編制中的利潤?

A.工程利潤

B.管理利潤

C.投資利潤

D.生產(chǎn)經(jīng)營利潤

10.在公路工程造價編制中,下列哪個階段需要進行工程量匯總?

A.設計階段

B.招標階段

C.施工階段

D.竣工階段

二、多選題(每題3分,共30分)

1.公路工程造價編制的依據(jù)包括哪些?

A.設計文件

B.工程量清單

C.施工圖

D.材料價格信息

E.施工組織設計

2.公路工程造價編制過程中,工程量計算的依據(jù)有哪些?

A.設計文件

B.施工圖

C.材料價格信息

D.施工組織設計

E.工程量清單

3.公路工程造價編制中的直接費用包括哪些?

A.材料費

B.人工費

C.施工機械使用費

D.管理費

E.利潤

4.公路工程造價編制中的間接費用包括哪些?

A.材料費

B.人工費

C.施工機械使用費

D.管理費

E.利潤

5.公路工程造價編制中的動態(tài)管理方法有哪些?

A.指數(shù)法

B.調(diào)整系數(shù)法

C.價格指數(shù)法

D.估算法

E.工程量修正

6.公路工程造價編制中,工程量復核的目的是什么?

A.確保工程量計算的準確性

B.發(fā)現(xiàn)工程量計算中的錯誤

C.防止工程量計算中的漏項

D.提高工程量計算的效率

E.降低工程造價

7.公路工程造價編制中的利潤包括哪些?

A.工程利潤

B.管理利潤

C.投資利潤

D.生產(chǎn)經(jīng)營利潤

E.稅金

8.公路工程造價編制中,工程量匯總的目的是什么?

A.確保工程量計算的完整性

B.提供工程量計算的依據(jù)

C.為工程量計算的準確性提供保障

D.為工程造價的編制提供依據(jù)

E.為工程招標提供依據(jù)

9.公路工程造價編制中,工程量修正的原因有哪些?

A.工程量計算中的錯誤

B.材料價格變動

C.施工條件變化

D.設計變更

E.管理費調(diào)整

10.公路工程造價編制中,下列哪些費用屬于間接費用?

A.材料費

B.人工費

C.施工機械使用費

D.管理費

E.利潤

四、判斷題(每題2分,共20分)

1.公路工程造價編制過程中,設計文件是唯一依據(jù)。()

2.工程量清單的編制是公路工程造價編制的核心工作。()

3.公路工程造價編制中的直接費用是指直接用于施工的費用。()

4.公路工程造價編制中的間接費用是指與施工活動無關的費用。()

5.公路工程造價編制中的利潤是指在工程量計算過程中產(chǎn)生的額外收入。()

6.公路工程造價編制中的動態(tài)管理是指根據(jù)市場變化調(diào)整工程造價。()

7.公路工程造價編制中的工程量復核是為了提高工程造價的準確性。()

8.公路工程造價編制中的工程量修正是對工程量計算的修正和調(diào)整。()

9.公路工程造價編制中的竣工結算是對工程實際完成情況進行結算。()

10.公路工程造價編制中的施工圖預算是對施工圖設計的詳細預算。()

五、簡答題(每題5分,共25分)

1.簡述公路工程造價編制的基本程序。

2.簡述公路工程造價編制中直接費用和間接費用的區(qū)別。

3.簡述公路工程造價編制中動態(tài)管理的方法。

4.簡述公路工程造價編制中工程量復核的作用。

5.簡述公路工程造價編制中竣工結算的主要內(nèi)容。

六、論述題(每題10分,共20分)

1.論述公路工程造價編制中工程量清單的重要性及其編制方法。

2.論述公路工程造價編制中動態(tài)管理在工程造價控制中的作用。

試卷答案如下:

一、單選題答案及解析思路:

1.D(材料價格信息不屬于公路工程造價編制的依據(jù),公路工程造價編制的依據(jù)主要包括設計文件、施工圖、工程量清單、施工組織設計等。)

2.B(工程量清單的編制通常在招標階段進行,是招標文件的重要組成部分。)

3.B(平方米是公路工程造價編制中最常用的單位之一,用于計算面積、體積等。)

4.D(質(zhì)量檢測費屬于間接費用,不屬于直接費用。)

5.D(間接費包括管理費、規(guī)費、稅金等,管理費是其中的一部分。)

6.B(工程量復核通常在招標階段進行,以確保工程量計算的準確性。)

7.D(估算法不屬于公路工程造價編制中的動態(tài)管理方法,動態(tài)管理方法通常包括指數(shù)法、調(diào)整系數(shù)法、價格指數(shù)法等。)

8.A(工程量修正通常在招標階段進行,以適應設計變更或施工條件變化。)

9.C(投資利潤是指在工程建設過程中,投資者所獲得的利潤。)

10.D(工程量匯總的目的是為了確保工程量計算的完整性,為工程造價的編制提供依據(jù)。)

二、多選題答案及解析思路:

1.A、B、C、D、E(公路工程造價編制的依據(jù)包括設計文件、施工圖、工程量清單、材料價格信息、施工組織設計等。)

2.A、B、C、D、E(工程量計算的依據(jù)包括設計文件、施工圖、材料價格信息、施工組織設計、工程量清單等。)

3.A、B、C(公路工程造價編制中的直接費用包括材料費、人工費、施工機械使用費。)

4.A、B、C、D(公路工程造價編制中的間接費用包括材料費、人工費、施工機械使用費、管理費。)

5.A、B、C、D(公路工程造價編制中的動態(tài)管理方法包括指數(shù)法、調(diào)整系數(shù)法、價格指數(shù)法。)

6.A、B、C(工程量復核的作用包括確保工程量計算的準確性、發(fā)現(xiàn)工程量計算中的錯誤、防止工程量計算中的漏項。)

7.A、B、C、D(公路工程造價編制中的利潤包括工程利潤、管理利潤、投資利潤、生產(chǎn)經(jīng)營利潤。)

8.A、B、C、D、E(工程量匯總的目的是為了確保工程量計算的完整性,為工程造價的編制提供依據(jù)。)

9.A、B、C、D、E(工程量修正的原因包括工程量計算中的錯誤、材料價格變動、施工條件變化、設計變更、管理費調(diào)整。)

10.A、B、C、D(公路工程造價編制中的間接費用包括材料費、人工費、施工機械使用費、管理費。)

四、判斷題答案及解析思路:

1.×(公路工程造價編制的依據(jù)不僅限于設計文件,還包括施工圖、工程量清單、材料價格信息等。)

2.√(工程量清單的編制是公路工程造價編制的核心工作,它直接關系到工程造價的準確性。)

3.√(直接費用是指直接用于施工的費用,如材料費、人工費、施工機械使用費等。)

4.×(間接費用是指與施工活動有關但不是直接用于施工的費用,如管理費、規(guī)費、稅金等。)

5.×(利潤是指在工程建設過程中,投資者所獲得的超出投資成本的收入。)

6.√(動態(tài)管理是指根據(jù)市場變化調(diào)整工程造價,以適應市場變化。)

7.√(工程量復核的作用之一就是提高工程造價的準確性。)

8.√(工程量修正是對工程量計算的修正和調(diào)整,以適應實際情況的變化。)

9.√(竣工結算是對工程實際完成情況進行結算,包括工程量、質(zhì)量、進度等方面。)

10.√(施工圖預算是對施工圖設計的詳細預算,是工程造價編制的重要依據(jù)。)

五、簡答題答案及解析思路:

1.公路工程造價編制的基本程序包括:收集資料、確定編制依據(jù)、計算工程量、編制工程量清單、計算工程造價、編制造價說明書、審核、修改和完善。

2.公路工程造價編制中直接費用和間接費用的區(qū)別在于:直接費用是指直接用于施工的費用,如材料費、人工費、施工機械使用費等;間接費用是指與施工活動有關但不是直接用于施工的費用,如管理費、規(guī)費、稅金等。

3.公路工程造價編制中動態(tài)管理的方法包括:指數(shù)法、調(diào)整系數(shù)法、價格指數(shù)法等。

4.公路工程造價編制中工程量復核的作用包括:確保工程量計算的準確性、發(fā)現(xiàn)工程量計算中的錯誤、防止工程量計算中的漏項。

5.公路工程造價編制中竣工結算的主要內(nèi)容包括:工程量結算、質(zhì)量結算、進度結算、費用結算等。

六、論述題答案及解析思路:

1.公路工程造價編制中工程量

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