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人教版八年級物理下冊第9章《壓強(qiáng)》
第4節(jié)流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系講義
(知識點(diǎn)總結(jié)+例題講解)
序號知識點(diǎn)難易程度例題數(shù)變式題數(shù)合計(jì)
—?流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系★22
飛機(jī)的升力★118
二流體壓強(qiáng)與流速關(guān)系的探究實(shí)驗(yàn)★11
知識點(diǎn)總結(jié)十例題講解
一、流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系:
1.物理學(xué)中把具有流動性的液體和氣體統(tǒng)稱為流體。
2.流體壓強(qiáng)的特點(diǎn):在氣體和液體中:
⑴流速越大的位置,壓強(qiáng)越小;
(2)流速越小的位置,壓強(qiáng)越大;
3.應(yīng)用:
(1)乘客候車要站在安全線外:
(2)飛機(jī)機(jī)翼做成流線型,上表面空氣流動的速度比下表面快,因而上表面壓強(qiáng)小,下表面
壓強(qiáng)大,在機(jī)翼上下表面就存在著壓強(qiáng)差,從而獲得向上的升力;
[例題1]如圖所示,向兩個(gè)杯子中間吹氣,關(guān)于杯中的乒乓球,下列說法正確的是()
A.向上運(yùn)動B.向左運(yùn)動C.向右運(yùn)動I).保持原來位置不動
【答案】C
【解析】流體流速越大的地方,壓強(qiáng)越小。
解:向兩個(gè)杯子中間吹氣,左杯中的乒乓球會向杯口運(yùn)動,是因?yàn)楸谔幙諝饬魉俅髩簭?qiáng)小,
乒乓球被大氣壓壓向杯口,故乒乓球向右運(yùn)動,故C正確,ABD錯(cuò)誤。
故選:Co
【變式練習(xí)1]兩艘并排前進(jìn)的船,在航行時(shí)常會在內(nèi)、外水流壓力差的作用下不由自主地靠
在一起,關(guān)于上述現(xiàn)象,下列說法正確的是()
A.兩船外側(cè)水流較緩,壓強(qiáng)較大B.兩船外側(cè)水流較急,壓強(qiáng)較小
C.兩船內(nèi)側(cè)水流較緩,壓強(qiáng)較小D.兩船內(nèi)側(cè)水流較急,壓強(qiáng)較大
【答案】A
【解析】流體的壓強(qiáng)與流速的關(guān)系:流體在流速大的地方壓強(qiáng)小、在流速小的地方壓強(qiáng)大。
解:兩艘并排航行的輪船,若兩艘船靠的比較近,兩船內(nèi)側(cè)的水流速度大,外側(cè)的水流速小,
根據(jù)流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系可知:兩船內(nèi)側(cè)的水的壓強(qiáng)小于兩船外側(cè)水的壓強(qiáng),在這個(gè)壓強(qiáng)差
的作用下,兩船會向中間靠攏,出現(xiàn)相撞的情形。
故選:Ao
【例題2】如圖(a)是風(fēng)雨天經(jīng)常會出現(xiàn)的一幕,小敏從雨傘容易被“吹翻”想到可能與流體
的壓強(qiáng)有關(guān),為此他找來一根兩端粗細(xì)不同的玻璃管與兩個(gè)U形管連接,用吹風(fēng)機(jī)從玻璃管的
一端吹氣,兩個(gè)U形管左右液面高度差如圖(b)所示。
①在圖(b)中,若氣體流經(jīng)細(xì)管和粗管的速度分別用W和%表示,則巧V2(選填“大
于”“等于”或“小于”);根據(jù)圖(b)所示的實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象,可得的初步結(jié)論是:流體速度
小,;
②下列對雨傘容易被“吹翻”的解釋正確的是。
A.雨傘上方空氣流速等于下方
B.雨傘上方空氣流速大于下方
C.雨傘上方空氣流速小于下方
【答案】①大于;壓強(qiáng)越大;②B。
【解析】在流體中,流速越大的位置壓強(qiáng)越小,流速越小的位置壓強(qiáng)越大。
解:①圖b中,左端管比較細(xì),右端管較粗,在流量一定時(shí),管子越細(xì),空氣的流速就越大,
則V1大于v2;
在流體中,流速越大的位置壓強(qiáng)越小,因此圖b中左端U形管兩邊高度差大;
②圖中風(fēng)中雨傘容易“上翻”,是由于傘的上方空氣流速大、壓強(qiáng)小,下方流速小,壓強(qiáng)大,
形成向上的壓強(qiáng)差,故B正確;
故答案為:①大于;壓強(qiáng)越大;②B。
【變式練習(xí)2】如圖所示,靜止時(shí)形管兩側(cè)液面相平.二列選項(xiàng)中所有合理情形的是()
氣流方向
大氣■渥方向大氣氣流方向大氣氣通方向大氣
Huyuu
甲乙丙丁
A.乙、丁B.甲、丙C.乙、丙D.甲、丁
【答案】B
【解析】(1)利用流體壓強(qiáng)和流速的關(guān)系,對甲、乙兩圖進(jìn)行分析判斷;
(2)比較U形管兩液面上方的大氣壓強(qiáng),對丙、丁兩圖進(jìn)行分析判斷。
解:甲圖:氣流從U形管右邊上方吹過,此時(shí)右邊上方空氣流速大,壓強(qiáng)小,而左邊壓強(qiáng)不變,
所以在左右兩邊壓強(qiáng)差的作用下,右邊液面升高,故圖示合理;
乙圖:氣流從U形管左邊上方吹過,此時(shí)左邊上方空氣流速大,壓強(qiáng)小,而右邊壓強(qiáng)不變,所
以在左右兩邊壓強(qiáng)差的作用下,左邊液面應(yīng)該升高,而圖中右邊液面升高,故圖示不合理;
丙圖:向U形管左邊充氣,其左邊液面上方的大氣壓變大,而右邊液面上方的大氣壓不變,左
邊的大氣壓大于右邊的大氣壓,右邊的液面上升,故圖示合理;
丁圖:向U形管左邊抽氣,其左邊液面上方的大氣壓變小,而右邊液面上方的大氣壓不變,左
邊的大氣壓小于右邊的大氣壓,左邊的液面應(yīng)該上升,而空中右邊的液面升高,故圖示不合理;
綜上分析可知,甲、丙兩圖合理,乙、丁兩圖不合理。
故選:Bo
二、飛機(jī)的升力:
1.飛機(jī)機(jī)翼做成流線型:
(1)上表面空氣流動的速度比下表面快,因而上表面壓強(qiáng)小
(2)下表面壓強(qiáng)大,在機(jī)翼上下表面就存在著壓強(qiáng)差,從而獲得向上的升力。
【例題3】2020年兩會期同,中國航空工業(yè)集團(tuán)正式對外宣布“蠅龍”AG600繼陸上、水上成
功首飛后,將于下半年開展海上首飛。當(dāng)AG600從水面加速起飛過程中,機(jī)翼上表面空氣流
速,向下的壓強(qiáng)從而產(chǎn)生了升力,該過程飛機(jī)處于(選填“平衡”
或“非平衡”)狀態(tài)。
【答案】快;??;非平衡。
【解析】流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系:在流體流速越大的地方,壓強(qiáng)越??;在流體流速越小的地方,
壓強(qiáng)越大;物體處于靜止或勻速直線運(yùn)動狀態(tài)時(shí),為平衡狀態(tài)。
解:機(jī)翼上表面凸起,在飛行時(shí),機(jī)翼上方氣流比下方氣流的流速大,則下方空氣的壓強(qiáng)大于
上方空氣的壓強(qiáng),產(chǎn)生向上的壓強(qiáng)差、壓力差,形成升力;
由于飛機(jī)的運(yùn)動速度、方向發(fā)生了變化,所以運(yùn)動狀態(tài)改變,即處于非平衡狀態(tài)。
故答案為:快;??;非平衡。
【變式練習(xí)3】如圖為一種動力滑翔傘,可長時(shí)間在空中滑翔而不會掉下來。其傘翼上下表面
彎曲程度不同,上表面較凸,下表面平,安裝在飛行員背部的助推器可在滑翔時(shí)提供向前的動
力。下列現(xiàn)象與滑翔傘升力產(chǎn)生的原理相同的是()
A.吸盤掛鉤被吸在墻上
B.熱氣球升空
C.用吸管吸飲料
D.起風(fēng)時(shí),房門會自動關(guān)上
【答案】D
【解析】根據(jù)氣體流速和壓強(qiáng)的關(guān)系,分析滑翔傘上下方空氣流速的大小判斷滑翔傘下方氣壓
的大小,來解釋滑翔傘升力的產(chǎn)生。再分析各選項(xiàng)的現(xiàn)象選擇正確答案。
解:由圖可知,滑翔傘的傘面做成流線型,在相同時(shí)間內(nèi),空氣經(jīng)過上方的路程長,速度大;
經(jīng)過下方的路程短,速度小。上方空氣流速越大,壓強(qiáng)越小;下方空氣流速越小,壓強(qiáng)越大。
所以傘下方的氣壓大于上方的氣壓,便形成向上的升力。
A.吸盤要固定在墻壁上,需要先用力擠壓塑料吸盤,把盤內(nèi)的空氣擠出,然后吸盤就被外界的
大氣壓緊壓在了墻壁上,利用了大氣壓,故A不符合題意;
B.熱氣球是利用在空氣中的浮力來工作的,當(dāng)氣體的密度小于空氣的密度時(shí),浮力大于重力,
才可以升空,故B不符合題意;
C.用吸管吸飲料時(shí),吸管內(nèi)氣壓減小,小于外界大氣壓,在大氣壓的作用下將飲料壓到嘴里,
故C不符合題意;
D.當(dāng)風(fēng)從門前吹過時(shí),門前空氣流速大于門后空氣流速,門前受到空氣壓強(qiáng)小于門后受到的空
氣壓強(qiáng),門后受到空氣壓力大于門前受到空氣壓力,所以門關(guān)上。故D符合題意。
故選:Do
三、流體壓強(qiáng)與流速關(guān)系的探究實(shí)驗(yàn):
【例題4】小華同學(xué)用自制的一個(gè)機(jī)翼模型探究氣體的壓強(qiáng)與流速的關(guān)系時(shí),把機(jī)翼模型穿在
一根鐵絲上,在鐵絲的上下端各掛一個(gè)彈簧測力計(jì)。如圖所示。請你回答下面的問題
(1)當(dāng)他接通電風(fēng)扇對著機(jī)翼模型吹風(fēng)時(shí),發(fā)現(xiàn)兩個(gè)彈簧測力計(jì)的示數(shù)的變化情況是:A彈
簧測力計(jì)示數(shù)變,B彈簧測力計(jì)示數(shù)變。(選填“大”或“小”)
(2)實(shí)驗(yàn)時(shí),機(jī)翼模型的上表面的空氣的流速(選填“大于”、“小于”或“等于“)
機(jī)翼模型的下表面空氣的流速。
(3)這個(gè)實(shí)驗(yàn)說明氣體的壓強(qiáng)與流速的關(guān)系是:流速越大的位置,壓強(qiáng)越。
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電
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風(fēng)
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1)小
】(
【答案
。
回答
分析
據(jù)此
小。
強(qiáng)越
,壓
地方
大的
速越
,流
體中
】在流
【解析
。
形變
生了
都發(fā)
彈簧
,說明
示數(shù)
均有
力計(jì)
簧測
個(gè)彈
、B兩
前,A
扇之
電風(fēng)
接通
示,在
圖所
解:如
表
通過上
,氣流
弧度
面呈
上表
由于
過,
面流
、下表
的上
模型
機(jī)翼
別從
氣分
后,空
風(fēng)扇
通電
當(dāng)接
的
面受到
型上表
機(jī)翼模
,所以
越小
,壓強(qiáng)
地方
大的
速越
為流
度。因
的速
表面
于下
要大
速度
面的
大。
會增
示數(shù)
計(jì)B
測力
彈簧
小,
會減
示數(shù)
計(jì)A
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