XX X 20462.2-2006 汽車(chē)用熱塑性非增強(qiáng)軟管和軟管 第2部分 石油基燃油用

GB/T20462.2—2006/ISO13775-2:2000（2006-08-01發(fā)布，2007-01-01實(shí)施）前言GB/T20462—2006《汽車(chē)用熱塑性非增強(qiáng)軟管和軟管》，包括下列2部分:——第1部分:非燃油用；——第2部分:石油基燃油用。本部分為GB/T20462—2006的第2部分。本部分等同采用ISO13775—2:2000《汽車(chē)用熱塑性非增強(qiáng)軟管和軟管第2部分:石油基燃油用》(英文版)。本部分等同翻譯ISO13775—2:2000。為便于使用，本標(biāo)準(zhǔn)還做了下列編輯性修改:a)“本國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)”一詞改為“本部分”；b)用小數(shù)點(diǎn)“.”代替作為小數(shù)點(diǎn)的逗號(hào)“,”；c)刪除國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)前言。本部分中的附錄A為資料性附錄，附錄B、附錄C為規(guī)范性附錄。本部分由中國(guó)石油和化學(xué)工業(yè)協(xié)會(huì)提出。本部分由全國(guó)橡膠與橡膠制品標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)軟管分技術(shù)委員會(huì)(SAC/TC35/SC1)歸口。本部分起草單位:泰州長(zhǎng)力樹(shù)脂管有限公司。本部分主要起草人:彭微香、王一民、姚勤。本部分為首次發(fā)布。1引言本部分規(guī)定了用于汽車(chē)非燃油系統(tǒng)用擠出熱塑性非增強(qiáng)軟管和軟管的要求。另外，它也可用來(lái)作為一種分類(lèi)體系，以使原裝設(shè)備制造商(OEM)能夠?yàn)椴话谒姆N主要類(lèi)型(見(jiàn)附錄A示例)中的特種用途詳細(xì)描述試驗(yàn)的“材料標(biāo)志”。在這種情況下，非增強(qiáng)軟管或軟管上不應(yīng)有任何表明本部分號(hào)的標(biāo)記，但可以如其零件圖中所示詳述在OEM自己的識(shí)別標(biāo)記。2GB/T20462.2—2006/ISO13775-2:2000汽車(chē)用熱塑性非增強(qiáng)軟管和軟管第2部分石油基燃油用Thermoplastictubingandhosesforautomotiveuse—Part2:Petroleum-based-fuelapplications1范圍GB/T20462的本部分規(guī)定了公稱(chēng)內(nèi)徑2mm～14mm的六種型別的內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)的車(chē)輛石油基燃油管線用擠出熱塑性非增強(qiáng)軟管和軟管的結(jié)構(gòu)、類(lèi)型、尺寸、試驗(yàn)要求和試驗(yàn)方法。2規(guī)范性引用文件下列文件中的條款通過(guò)GB/T20462隨后所有的修改單(不包括勘誤的內(nèi)容)或修訂版均不適用于本部分，然而，鼓勵(lì)根據(jù)本部分達(dá)成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本部分。GB/T9572橡膠和塑料軟管及軟管組合件電阻的測(cè)定(GB/T9572—2001,idtISO8031:1993)GB/T18423橡膠和塑料軟管及非增強(qiáng)軟管液體壁透性測(cè)定(GB/T18423—2001,idtISO8308:1993)ISO188硫化橡膠或熱塑性橡膠加速老化和耐熱性試驗(yàn)ISO1402橡膠和塑料軟管及軟管組合件靜液壓試驗(yàn)方法ISO1746橡膠或塑料增強(qiáng)軟管和非增強(qiáng)軟管彎曲試驗(yàn)ISO1817硫化橡膠液體作用的測(cè)定ISO4639—3:1995內(nèi)燃機(jī)輸送液體燃油用軟管及非增強(qiáng)軟管規(guī)范第3部分:氧化燃油ISO4925道路車(chē)輛非石油基制動(dòng)液ISO7628—2:1998道路車(chē)輛氣壓制動(dòng)系統(tǒng)用熱塑性非增強(qiáng)軟管第2部分:車(chē)上安裝和試驗(yàn)方法ISO8033橡膠和塑料軟管層間粘合強(qiáng)度的測(cè)定ISO11758橡膠和塑料軟管暴露于氙弧燈下顏色和外觀變化的測(cè)定3分類(lèi)和材料按用途分類(lèi)，非增強(qiáng)軟管和軟管可分為六種型別:1型:油箱和發(fā)動(dòng)機(jī)艙之間的供油及回油管線——汽油機(jī)；2型:油箱和發(fā)動(dòng)機(jī)艙之間的供油及回油管線——柴油機(jī)；3型:發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的供油及回油管——中等溫度(100℃)環(huán)境——汽油機(jī)；4型:發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的供油及回油管——高溫(125℃)——汽油機(jī)；5型:發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的供油管——柴油機(jī)；6型:用于蒸汽管線的多層非增強(qiáng)軟管和軟管。(或)降低燃油蒸汽透過(guò)的內(nèi)襯層，還可有一層擠出的外覆層以提高環(huán)境性能和(或)耐燃性。外覆層不一定要粘合到非增強(qiáng)軟管或軟管上。34尺寸非增強(qiáng)軟管和軟管的公稱(chēng)內(nèi)徑、內(nèi)徑及公差和最小壁厚應(yīng)符合表1的規(guī)定。壁厚應(yīng)是構(gòu)成非增強(qiáng)軟管和軟管結(jié)構(gòu)中各組成部分各自壁厚的總和。每個(gè)組成部分的壁厚應(yīng)使得各部分能起到自身的及非增強(qiáng)軟管或軟管整體的作用。5產(chǎn)品的性能要求各種型別非增強(qiáng)軟管和軟管進(jìn)行的試驗(yàn)應(yīng)包括表2列出的全部或部分試驗(yàn)項(xiàng)目。4a)爆破試驗(yàn)按ISO1402試驗(yàn)時(shí)，各種結(jié)構(gòu)軟管的最小爆破壓力應(yīng)不小于5.5MPa(55bar)。b)低溫沖擊性能按ISO7628—2:1998中7.4的規(guī)定，在一40℃下進(jìn)行低溫沖擊試驗(yàn)后，各種結(jié)構(gòu)軟管應(yīng)無(wú)外部破裂或龜裂現(xiàn)象。并符合a)爆破壓力要求。c)耐熱老化性能按ISO188的規(guī)定，在下列一個(gè)或多個(gè)條件下老化后，各種結(jié)構(gòu)軟管應(yīng)符合b)的低溫沖擊要求:1)℃×l000h。2)100℃×l000h。3)125℃×1000h。4)100℃×168h。5)125℃×168h。6)140℃×168h。d)耐光性按ISO11758的規(guī)定，在1000kJ/m2氙弧光下暴露后各種結(jié)構(gòu)軟管應(yīng)滿(mǎn)足b)的低溫沖擊要求。注:本項(xiàng)試驗(yàn)適用于在正常車(chē)輛使用期間或車(chē)輛最終裝配之前于露天貯存的底盤(pán)上需要暴露于日光下的制品。e)耐燃油性能按ISO4639—3:1995附錄D，用下列試驗(yàn)燃油中的一種或多種進(jìn)行試驗(yàn)，各種結(jié)構(gòu)軟管應(yīng)符合b)低溫沖擊要求，如果適用還應(yīng)符合》的粘合要求。1)體積分?jǐn)?shù)為85%的液體C(1SO1817)和體積分?jǐn)?shù)為15%的甲醇組成的混合物。2)體積分?jǐn)?shù)為15%的液體C(1S01817)和體積分?jǐn)?shù)為85%的甲醇組成的混合物。3)體積分?jǐn)?shù)為85%的液體C(1SO1817)和體積分?jǐn)?shù)為15%的甲基叔丁基醚(MTBE)組成的混合物。4)液體F(1SO1817)(模擬內(nèi)燃機(jī)燃油)。5)ISO4639—3:1995附錄A中的PNl80氧化燃油。f)耐應(yīng)力龜裂性能按ISO7628—2:1998中7.9進(jìn)行試驗(yàn)時(shí)，各種結(jié)構(gòu)軟管都不應(yīng)有任何應(yīng)力龜裂現(xiàn)象，并應(yīng)符合b)的低溫沖擊要求。g)耐電池酸性能按ISO7628—2:1998中7.1l進(jìn)行試驗(yàn)時(shí)，各種結(jié)構(gòu)軟管都不應(yīng)有任何龜裂或降解現(xiàn)象，并應(yīng)符合b)的5低溫沖擊要求。h)耐發(fā)動(dòng)機(jī)油及石油基液壓流體表面污染按附錄B，用IS01817的3號(hào)油進(jìn)行試驗(yàn)時(shí)，各種結(jié)構(gòu)軟管應(yīng)符合b)的低溫沖擊要求，如果適用還應(yīng)符合》粘合強(qiáng)度要求。i)耐非石油基液壓(剎車(chē)/離合)流體表面污染按附錄BISO4925規(guī)定的液壓流體進(jìn)行試驗(yàn)時(shí)，各種結(jié)構(gòu)軟管應(yīng)符合b)用還應(yīng)符合》粘合強(qiáng)度要求。j)粘合強(qiáng)度僅適用于帶有兩層或兩層以上共擠出或增強(qiáng)層的制品。按ISO8033度應(yīng)不小于1.5kN/m。k)燃燒性按附錄C進(jìn)行試驗(yàn)時(shí)，各種結(jié)構(gòu)軟管暴露于火焰至少60s不應(yīng)有壓力損失。l)內(nèi)部清潔按ISO4639—3:1995的附錄B進(jìn)行試驗(yàn)時(shí)，不溶性雜質(zhì)的含量不應(yīng)超過(guò)5g/m2，燃料可溶性雜質(zhì)含量不應(yīng)超過(guò)3g/m2。m)燃油滲透性按GB/T1842385%的液體C(1SO1817)和體積分?jǐn)?shù)為15%的甲醇組成的混合物的滲透率應(yīng)不超過(guò)25g/(m2·24h)。n)電阻按GB/T9572進(jìn)行試驗(yàn)時(shí)，電阻不應(yīng)超過(guò)10Mn。o)耐彎折性按ISO1746進(jìn)行試驗(yàn)時(shí)，最大變形系數(shù)(T/D)不應(yīng)超過(guò)0.7。對(duì)公稱(chēng)內(nèi)徑小于10mm的非增強(qiáng)軟管或軟管，芯軸的直徑應(yīng)為140mm；公稱(chēng)內(nèi)徑大于10mm、小于或等于12mm的，芯軸的直徑應(yīng)為220mm；公稱(chēng)內(nèi)徑為14mm的，芯軸的直徑為300mm。6標(biāo)志非增強(qiáng)軟管和軟管的表面應(yīng)連續(xù)標(biāo)記下列內(nèi)容:1)制造廠名或商標(biāo)；2)本部分編號(hào)；3)型號(hào)；4)公稱(chēng)內(nèi)徑；5)“燃油”字樣；6)制造年月。示例:MN,GB/T20462.2,l型,6,,06/1999注:由截短的一段制成的部件不足以顯示完整標(biāo)記內(nèi)容。6附錄A(資料性附錄)如何使用模板規(guī)定非標(biāo)準(zhǔn)型軟管或非增強(qiáng)軟管的示例材料:GB/T20462.2第5章7附錄B(規(guī)范性附錄)流體對(duì)軟管表面污染的測(cè)定將足夠的非增強(qiáng)軟管或軟管的試樣端部塞緊，以便能進(jìn)行低溫沖擊試驗(yàn)b)60分浸在規(guī)定的污染流體中2h。在浸漬期結(jié)束時(shí)，立即擦去試樣表面的流體，并按要求試驗(yàn)。附錄C(規(guī)范性附錄)耐火焰性能試驗(yàn)方法警告——本試驗(yàn)危險(xiǎn)并應(yīng)極其謹(jǐn)慎以避免人員傷害及財(cái)產(chǎn)損失。C.1試驗(yàn)設(shè)備材料燃燒箱:如圖C.1～圖C.5所示。試劑級(jí)甲醇。計(jì)時(shí)裝置:能精確至1s。8910C.2試驗(yàn)準(zhǔn)備試驗(yàn)應(yīng)在一根直的軟管試樣上進(jìn)行，軟管為符合產(chǎn)品型號(hào)的正確工藝制造的，其長(zhǎng)度應(yīng)足夠安裝到試驗(yàn)設(shè)備上，而不用整根組合件。把一根直鋁